Так же,начитавшись итерена начал проверять покупаемые.Все,а их было штуки три-четыре,по прочитанному,были не исправны.Возвращал назад.Четвёртое или пятое проверил,так же оказалось не рабочим.Сдавать надоело,поставил на мопед и всё замечательно работает.
Видео в принципе полезное, но все-таки стоило указать, что это реле, точнее не реле, а РН - регулятор напряжения, подходит только на скутера с генератором у которого есть силовая + регулирующая обмотки, т.е. на большинстве китайских и некоторых японских скутеров с кубатурой от 50 сс до 80 сс. Эти обмотки (зачастую их вывода - это желтый и белый провода из генератора) обязательно "звонятся" на массу. Точно такого же типа РН стоит на некоторых мопедах Сузуки и Ямаха(с движком 3KJ), но он имеет другой форм-фактор - плоский разьем с контактами в ряд. Их можно спокойно ставить взамен того РН, что показан на видео. Распиновка следующая (разъём реле "мамой" к себе, слева направо): желтый(силовая обмотка)-зеленый(масса)-белый(регулир.обмотка)-красный(+12В).
Эти регуляторы нужно измерять стрелочником,а не цифровиком. Схема ,что внутри, а там диоды,транзистор и тиристор- есть в свободном доступе...тогда возникнет понимание😊 ,что и куда тыкать и какое "это" имеет сопротивление.Диоды разных производителей могут иметь обратные сопротивления совсем не одинакового значения,также как и тиристоры.Самое правильное-это подать переменное напряжение через токоограничивающие резисторы(смоделировать генер) и проверить регулятор ...проверочный стенд,короче... Не стоит тыкать щупами без понимания и повторять самого первого блогера по данной теме,кстати у него был старенький стрелочник-это правильная метОда.Цифровой тестер может "увидеть" диод ,только если его переключить в соответствующий режим(со значком диода)
Вчера в магазине взял регулятор такого же плана за 300 р. Фирма TMMP. Померил в магазине мультиметром: первое значение у меня 26 Ком, а не 18, второе - 76 Ком, а не 33. Но все равно купил. На мопеде работает чётко: 14,3 на заряд аккумулятора, и 13,2 на свет при полном газе. Поэтому не всегда можно ориентироваться на эти показатели.
В данном выпрямителе стоят диоды из разных партий и разной маркировки, тиристор который гасит излишки напряжения то же разный у разных производителей а следовательно параметры этих приборов будут разные и эти замеры вам нечего не дадут. Для проверки надо либо ставить на скутер, либо иметь стенд для проверки или очень хорошо разбираться в электронике и автоэлектрике!
Все( блоки) регуляторы напряжения работают по разному, разный функционал и начинка, но в простой схеме, там находятся диоды ( диодный выпрямительный мост на каждую фазу и транзисторы (ключи) для управления, регулирования напряжения замыканием или разрывом фазы на массу или 0). Можно проверить лишь исправность диодов того или иного плеча фазы на + и -.Сами транзисторы через разъем не проверить, а соответственно не проверить и исправность регулятора. По мимо всего, регулятор может совмещать в себе и другие компоненты питающиеся от выходного напряжения или работающие от входного сигнала фаз.
Зачем это? Реле имеют разную схему с двумя/одним тиристором, разные диоды моста какой смысл в этом мерянии сопротивления? Нужно подать переменку на фазные контакты, на +/- подцепить лампу ватт на 15/20 и проверить напряжение на ней. А эти замеры ничего не говорят.
Переменку 12 вольт нужно?или можно больше или меньше?заменил двиг были желт и белый провода.Теперь 2 желтых.подключил -света и зарядки нет.тахометр перестал работать.В чем причина?
Простите! Случайно увидел сюжет. Автор! Не вводит народ в заблуждение. Вы пробовали на работающем моторе с включёнными фарами и габаритами заметить силу тока цепи в амперах, с вольтметром в той же цепи? А при отключеных потребителяях? И ещё при заряженном. И разряженом аккумуляторе. С уважением автоэлектрик с Toyota. Всем конец ликбеза!
Обычной прозвонкой меж ногами ничего конкретного не даёт, показания в килоомах будут разнится, всё будет зависеть от внутреннего схемотехнического решения, у многих реле внутренняя схема -не всегда точь в точь одинакова, и номиналы элементов внутри возможно разные, будет зависеть от модели, следовательно будет различаться и сопротивления.
это верно, но значения будут примерно похожи на те, показаны на видео. А ее бывает внутри РР нет никаких схемотехнических решений, тупо стоит один диод, либо все клеммы спаяны меж собой и залиты компаундом))) Это Китай, детки!
Реле-регулятор проверяй прямо на столе в гараже следующим образом: Берешь сетевой трансформатор с вторичной обмоткой на 20-30 вольт. Он будет использоваться в качестве источника переменного напряжения, вместо штатного генератора скутера. Собери простую схему подключения. К вторичной обмотке 20-30 вольт через ограничительный резистор сопротивлением не менее 20 ом (можно использовать лампу накаливания 12 вольт 5 ватт и выше) подключай вход реле-регулятора. Включи трансформатор в сеть. Измерь вольтметром постоянное напряжение на выходе реле-регулятора. Оно должно быть в пределах 14.0-14.5 вольт. Эта цепь используется для зарядки аккумуляторной батареи скутера. Если выходное постоянное напряжение меньше или больше, значит реле-регулятор неисправен.
@@victordynamo1171 Зачем что-то отдельно городить? Проверяется на заведённом скуттере. На максимальных оборотах измеряется напряжение на аккумуляторе. Оно должно быть в пределах 14,0-14,5 вольт. Или без аккумулятора. На выводах регулятора должно быть около 16 вольт. Ив обоих случаях при уменьшении оборотов напряжение должно уменьшаться.
А вы с рабочего проверяли для проверки или ...? Мы с 3х скутеров сняли и не кто не реагирует вообще , как будто в обрыве и только один четко показал это зелёный и белый 76кОм (((
Берите только такой рр где прозрачная заливка плати и ви реаль но видите плату управления. На всех без исключения залитих рр непрозрачним материалом стоит только диод я три штуки нових разобрал одни випрямители заряд 20 вольт сколько дает генерратор акумулятора на год не хватает вот так народ продавци разводят
Точно такое реле я поставил просто и работает когда смотришь на него и рёбра радиатора сверху то правых два на минус, нижний хоть две катушки хоть одна, а верхний левый замок зажигания на плюс акб и работает
а есть такой который соответствует тем номиналам что вы говорите? может быть фирму производителя дадите или ссылку? я проверил два на своих скутерах обо имеют сопротивление по 30 по 85 кОм. релюшки родные, те стоят на скутере изначально.
У меня такая проблема. Стоит двухфазный двухкатушечный генератор. Без потребителей генератор выдает 14 с небольшим вольт, но как только включаю свет, сразу просадка до 8 вольт. Он даже стопак не вытягивает, на тормоз нажимаю и просадки до 11 вольт. Пробовал менять реле, менял катушки генератора, не помогает. Думаю может поменять генератор на 6 катушек, также две фазы и ротор на 6 катушек. Уже просто не знаю что делать. Еще обнаружил, что плюс от аккума звонится с массой, это нормально?
Только что промерял на хонде леад 90 у меня не звонится никак это реле единица везде.На мопеде перепутали + с - минусовая проводка выгорела, я ее востановил но есть проблемма искра била раз и пропадала после востановления проводки через раз не стабильно но сильно ранее зажигание отдача сильная в ногу.Коммутатор проверил на другом леаде работает нормально, катушку другую ставил также не помогает, менял магнит правдо с хонды 34 так ради интереса искра постоянная но мелкая что может быть?ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.Проверю сейчас отключив реле из цепи может моросит плюс на минус хз как вариант так как оно не звонится после переполюсовки.
Для рег. напряжения каждого нужна схема или паспорт с раб. параметрами. Параметры это вход.\выходн. напряжение, а не сопротивления. Без подключения к питанию не проверить РН. В поисковике - регулятор напряжения мопеда устройство.
Добрый день. Подскажите если сталкивались - Хонда Дио 34, работает без аккумулятора, пытаюсь проверить напряжение с реле-регулятора мультиметром, когда завожу мульт. сходит сума по показаниям, прыгает то от 8 вольт то до 1 и точка (я так понимаю это выше предела измерения), ставлю 200 вольт такая же история. Второе реле только восемь вольт дает, и бывает проскакивает на пару 14 так скутер сразу оживает. Купил Китайское та же песня, мульт. бесится. Генератор, проводка, коммутатор все новое проверенное
Привет, уже год пытаюсь найти именно такое регулятор напрежение Зеленое, красное с белым, розовое, желтое, красное. Дайте ссылку на такое реле. Спасибо
Я видел вариант с верхними контактами от генератора и нижними для акумулятора . То есть 》 Нижний слева + , справа - , ну и верхние с обмотки гены . Как это понимать ?
Не знаю как, но как то не так.Есть три реле,два б/у и одно новое.При прозвонке по вашей методике не показывает ни хера ни в одном реле.В то же время при установке на мопед все работают отлично-и новое и старые,максимальное напряжение на клеммах аккумулятора 14,1-14,3в. Так что считаю ,что ваша методика полнейшая туфта.А по поводу проверки в магазине или на рынке у продавца-какой дурак даст вам проверять, ссылаются на то что при проверке могут быт повреждены...
всё верно. у меня рабочие (которые при установке и включении мотора дают правильное напряжэние) точно так жэ, как и у вас. А поломанные рэлюхи (которые фигачат по 18 вольт в сеть) звонятся между 1м и 3м в районе 560 Ом.
Красный и зелёный + и - показание показывает хоть у меня другие провада белый и синий.но драга пара вопще нет показание хоть как не крути ноль весь ответ .это што отработала реле?
Здравствуйте, не запускаетс квадроцикл. Щелкает реле стартера и часто щелкает как будто что-то замкнуло. Акум 13 вольт есть. Все контакты почистил реле стартера заменил(оно старое). Стартер если замкнуть реле начинает крутить. Снял стартер и подключил напрямую тоже крутит все. Если от акума через плюс (который идет к реле) и на движок массу тоже есть 13 вольт. Пробывал акум от машины но все равнг ничего нет. Дальше щелкает реле как будто заело и все. Что это может быть? Что еще проверить и как? Квадрик китайский Hummer 200. С кик старт сразу не заводился и сейчас не заводится. Квадрик стоял с октября прошлошо года. Реле заменил, от акб от машины давал напрямую к квадрику питание, но ничего не изменилось.
Привет. Купил новое реле. Звонеится между 1 и 3 50кОм. Аналогично между 2 и 4. С генератора ток есть. Думал поменяю реле и зарядка появится, но нет. Если фишка воткнута в реле, то и с генератора тока нет. Что за ерунда? Подскажи если можешь чем
это не от партии зависит, а есть на вид 2 одинаковых реле которое у вас в обзоре для проверки, а внутри содержимое начинки не под тот скутер на который вы его собираетесь ставить. т.е. их 2 вида и отличить их очень не просто практически не реально. Но они все рабочие.
Как должно быть входное напряжение? Купил для лодочного мотора, мощность генератора примерно 80 ватт. На холостом на выходе 32В переменки, на выходе из аналогичного регулятора 5-6 без нагрузки. При повышении оборотов, напряжение на генераторе растает, а на выходе из регулятора нет
Поставил б.у. хондовское реле между красным и зелёным 16.3В. между зелёным и белым 15.3В между зелёным и жолтым 11.5В После поставил новое реле МОТОТЕЧ показания те же. Аккум не может сбой давать (16.3В) если он не годен например? Почему на зарядку завышенное идет.?
У меня на зарядку выходит 17.5 . Что интересно ,при добавлении газа стабильно держится это напряжение примерно. Это реле вышло из строя ? Тогда почему держит стабильно? Купил новое оно вообще выдает 6В .У меня Хонда леад 20.
моё реле такое же не показывает ничего 1 и 3 и 2 и 4. хотя выдаёт на акб напряжение на хх 11,6V.Искра берется от аккума,а не от гены. Замерял диод звонится на красной клемме в одну стоону. На желтой клемме 12В на белой реле 16В.Но на хх всего 11,6В.ничего не пойму. У меня ЕВРО 4 мотор с ЭБУ Dellorto 2020 года
Да ну, что-то тут не так - пришёл мне новый регулятор напряжения из Китая - вообще никак не прозванивается, тестер у меня в норме, как щупы не ставил - всегда стоит единица - а поставил это реле на скутер - по замерам напряжения - работает идеально... Как так-то?
Проблема,Хонда Дио 27,головной свет еле-еле горит,поворотники тоже слабо,новое реле на левых клеммах показывает 91.2 на правых по нулям,видимо не кондиция?
Привет, подскажи пожалуйста наш генератор, выдает до 18 вольт зарядки, начал проверять вашим способом реле генератора,на цешки поставил 200M, между 1 и 3 контактом показывает 1,1 между 2 и 4 контактом 1,3 . Подскажи может я не правильно замеряю!?.
Доброе утро! Подскажите пожалуйста . Скутер стелс вортекс двухтактный: Поставил новый карбюратор Работает великолепно----- Разгоняется резво но когда наберёт скорость Через несколько секунд Пропадает тяга как будто не хватает бензина не развивает обороты. Газ отпустишь он снизит скоростью до минимума Даёшь газ он набирает скорость но потом опять как душилка срабатывает
@@МОПЕДОДЕЛ Да я мешаю 100г на 5 литров как и положено. Набирает отлично Хоп и скидывает чуть ли не до полной остановки , Потом опять хорошо набирает и опять как будто душит его что-то
Подскажите пожалуйсто, я замерил реле у меня все по нулям ,при добавлении газа перегорают лампочки и ручки подогрева на снегоходе,снегоход только купил
На моём мопеде напряжение 7,5 вольт, а реле-регулятор при замерах электромеханическимтестером Цэшкой показывает как простой двух полупериодный диодный мостик. Не знаю, что там и как должно показывать, но однозначно, что неисправно, завтра попробую вскрыть. Электронное зажигание уже выходило из строя, сам вскрывал и менял пробитый конденсатор на входе датчика, оказывается кроме сглаживания пульсаций он поддерживает угол опережения зажигания, долго подбирал подходящий, теперь мопед твезёт значительно лучше, чем с заводским конденсатором.так, что опыт имеется.
Помоги прошу, у меня альфа 2014 года, не работает свет и габариты, все лампочки рабочие, стоп сигнал работает, не работают приборы идущие с генератора, свет и габариты, в чем дело? Поменял реле напряжения, не помогло
Вообще по ложа руку на сердце надо честно признать, что эти китайские регуляторы полное дерьмо. Как схематически так и технически. Кто хочет чтобы его аккумулятор всегда был жив и здоров меняйте на японское или (схем в интернете полно) соорудить свою.
Здравствуйте, на мотоцикле после покупки(покупал новый) очень слабо светит фара, поспрашивал у знакомых говорят регулятор напряжения парит мозг, фара работает от генератора поставил диодную лампу вообще не работает, горит только габарит, вы сказали то что если у одного производителя не работает, значит вся партия такая, получается мне бракованная партия попалась и поэтому фара светит очень слабо, верно?
@@rider8004 да. Но перед этим замеряйте напряжение, которое приходит на правый пульт, на кнопку включения головного света, потом напряжение приходящее на фару,без фары. Потом под нагрузкой с фарой. Если где-то есть просадка проверяем провода. Если просаживается под нагрузкой, может быть и реле и сам генератор.
Добрый день , у меня Рэйсер эндуро 150 , снял аккумулятор и поехал в тайгу все работало на второй день пропал свет , оказалось что с плюсового провода слетела изоляция и он замкнул на раму , что могло сгореть ?
Должен бвл сгореть предохранитель на плюсе, если его нет, то проводка должна была гореть или плавится прямо в жмуте, выгорело бы в самом слабом месте системы
Странно у меня стелс скиф, кончилось родное реле через 10 лет, взял китай, максимум неделя, привёз с Японии оригинальный регулятор ямашный езжу и забыл давно про него, ради интереса снял померил как в этом ролике, первая и вторая клемма 532ом остальные не звонятся, выходит что согласно этого ролика оно не работает, тогда каким образом вся электроника работает замечу реле оригинал Япония а не китай?
Всем привет.имеется yamaha r6 99-01. Подскажите как сказывается диодная оптика ( поворотники , задний фонарь) на работу регулятора напряжения ? Вредит ли ему ? А то где то читал что из за нее он греться сильно может, т.к. она потребляет мало энергии
Решил проверить по вашему методу, сделал так же но тестер ничего не показывает 😅 проверил 3 реле и никаких изменений, по нулям что рабочее что нет😮 но скутер работает 🤔
Блин тоже самое купил я реле оно не работает горит предохранитель аккумулятора, купил ещё реле работает но дальний и ближний очень ярко поворотники стоп сигнал и гудок не работает в итоге лампочка света сгорела и ближний и дальний и 1 габаритная
Подскажите, на моем китайском скутере viper Grand Prix, на заведенном скутере на Акб поступает скачещуе напряжение... Поменял свечник, бронипровод, бабину, рэле все это я поменял, но напряжение поступающее на акб призаведенном скутере всеравно скачет припрозвонке мультиметром, при замере вольтажа показывает в вольтах 3, 12.5, 7.1, 2, 6, 14.5, 10, 8.1 итд... Вместо того что бы показывать постоянные 14.5 (что это с ним может быть?????)
Итак. Измерять ток нужно обязательно при подключенном АКБ на клемах самого АКБ, при этом АКБ должен быть заряженным. Если мерять без АКБ напряжение будет сильно прыгать, так как реле регулятор напряжения на китайских скутерах выпрямляет ток от генератора ужасно и данный ток довыпрямляется самим АКБ. Заряженный АКБ будет показывать напряжение около 13в. При заведенном скутере ток не должен привышать 14.3-14,5в. Если ток больше- заменить реле регулятор. Если все сделали как описано, а напряжение так же скачет- замените щупы прибора, которым измеряете они ловят наводки(у меня такое было).
Позвольте немного вас скорректировать... АКБ не "довыпрямляет ток". В том РР, а точнее РН, что у вас на видео стоит всего один диод, т.е. однополупериодный выпрямитель, который из переменки выдает выпрямленный ток, но не сглаженный, а как бы импульсный. АКБ в свою очередь лишь сглаживает пульсации и отдаёт в бортсеть уже постоянный ток. Есть еще РНки с полным мостом, такие обычно стоят на мопедах с кубатурой выше 80сс (Viper Active 110, Alpha 110 и им подобные). Но там и генератор используется немного иной схемы.
@@МОПЕДОДЕЛ Подскажите пожалуйста,на сколько ват лучше ставить лампочки в фару,в поворотники,чтоб больше проработали,а то у меня также напруга сильно скачет,езжу вообще без акума.Все устраивает,гена на 8мь катушек так называемый двухфазный.По какому принципу тут ориентироваться,чем меньше ват на лампах тем понадежнее или как?СПС.
Так же,начитавшись итерена начал проверять покупаемые.Все,а их было штуки три-четыре,по прочитанному,были не исправны.Возвращал назад.Четвёртое или пятое проверил,так же оказалось не рабочим.Сдавать надоело,поставил на мопед и всё замечательно работает.
Блин ну хоть одно видео кто не путает ток с напряжением, а объяснил более чем доходчиво, даже любой чайник поймёт.
Подписался за твой труд, молодец!
Видео в принципе полезное, но все-таки стоило указать, что это реле, точнее не реле, а РН - регулятор напряжения, подходит только на скутера с генератором у которого есть силовая + регулирующая обмотки, т.е. на большинстве китайских и некоторых японских скутеров с кубатурой от 50 сс до 80 сс. Эти обмотки (зачастую их вывода - это желтый и белый провода из генератора) обязательно "звонятся" на массу. Точно такого же типа РН стоит на некоторых мопедах Сузуки и Ямаха(с движком 3KJ), но он имеет другой форм-фактор - плоский разьем с контактами в ряд. Их можно спокойно ставить взамен того РН, что показан на видео. Распиновка следующая (разъём реле "мамой" к себе, слева направо): желтый(силовая обмотка)-зеленый(масса)-белый(регулир.обмотка)-красный(+12В).
Спасибо
Можно видео про РН с плоскими разьемами на ямаху 5bm?
И чем отличается от 3KJ
Эти регуляторы нужно измерять стрелочником,а не цифровиком. Схема ,что внутри, а там диоды,транзистор и тиристор- есть в свободном доступе...тогда возникнет понимание😊 ,что и куда тыкать и какое "это" имеет сопротивление.Диоды разных производителей могут иметь обратные сопротивления совсем не одинакового значения,также как и тиристоры.Самое правильное-это подать переменное напряжение через токоограничивающие резисторы(смоделировать генер) и проверить регулятор ...проверочный стенд,короче...
Не стоит тыкать щупами без понимания и повторять самого первого блогера по данной теме,кстати у него был старенький стрелочник-это правильная метОда.Цифровой тестер может "увидеть" диод ,только если его переключить в соответствующий режим(со значком диода)
молодец что написал про это. Сам смотрю , сколько людей не понимают ни хрена в электронике. А ещё и учат других ! Он вообще далёк от этого.
да и что там мерить? самое большее что увидишь - явный пробой или явный обрыв диода между красным и белым. куда быстрее подкинуть заведомо исправное
У меня на1-3 показывает 13,5ком,на2-4,13.0 ком и все работает, всё заряжается😊
Вчера в магазине взял регулятор такого же плана за 300 р. Фирма TMMP. Померил в магазине мультиметром: первое значение у меня 26 Ком, а не 18, второе - 76 Ком, а не 33. Но все равно купил. На мопеде работает чётко: 14,3 на заряд аккумулятора, и 13,2 на свет при полном газе. Поэтому не всегда можно ориентироваться на эти показатели.
Я не пойму как оно может 2 разных напряжения выдавать,если там по идее выход один плюс и минус?
13.2 мало,на хз бы ещё пошло,но на полном газу мало
@@НовыйБлоГГер Это магия - называется наука физика, раздел электроника.... Школа эх школа...
В данном выпрямителе стоят диоды из разных партий и разной маркировки, тиристор который гасит излишки напряжения то же разный у разных производителей а следовательно параметры этих приборов будут разные и эти замеры вам нечего не дадут. Для проверки надо либо ставить на скутер, либо иметь стенд для проверки или очень хорошо разбираться в электронике и автоэлектрике!
Спасибо вам большое за ЛИКБЕЗ)))) Всё доходчиво и понятно нам новичкам))) Однозначно лайк и подписка!!! Буду советовать ваш канал !!!!
Все( блоки) регуляторы напряжения работают по разному, разный функционал и начинка, но в простой схеме, там находятся диоды ( диодный выпрямительный мост на каждую фазу и транзисторы (ключи) для управления, регулирования напряжения замыканием или разрывом фазы на массу или 0). Можно проверить лишь исправность диодов того или иного плеча фазы на + и -.Сами транзисторы через разъем не проверить, а соответственно не проверить и исправность регулятора. По мимо всего, регулятор может совмещать в себе и другие компоненты питающиеся от выходного напряжения или работающие от входного сигнала фаз.
спасибо.
Естественно! Автор вообще не имеет понятия в схемотехнике, электронике. 😂
Зачем это? Реле имеют разную схему с двумя/одним тиристором, разные диоды моста какой смысл в этом мерянии сопротивления? Нужно подать переменку на фазные контакты, на +/- подцепить лампу ватт на 15/20 и проверить напряжение на ней. А эти замеры ничего не говорят.
миллион % согласен. так, возможно, можно мерять зная что внутри на 100%. А так еще помимо схем, есть однофазные и двух и с виду одинаковы.
Ну а Автомобильное реле можно туда впендюрить?,,,,
Переменку 12 вольт нужно?или можно больше или меньше?заменил двиг были желт и белый провода.Теперь 2 желтых.подключил -света и зарядки нет.тахометр перестал работать.В чем причина?
@@valerybayanov2854можно любое впихнуть. Вопрос только в знаниях электро схем.
@@НовыйБлоГГердвиг с Леной другой намотки
Познавательное твоё видео, много узнал, спасибо
Спасибо. Легко, быстро, без лишних слов всё понятно.
Простите! Случайно увидел сюжет. Автор! Не вводит народ в заблуждение. Вы пробовали на работающем моторе с включёнными фарами и габаритами заметить силу тока цепи в амперах, с вольтметром в той же цепи? А при отключеных потребителяях?
И ещё при заряженном. И разряженом аккумуляторе. С уважением автоэлектрик с Toyota. Всем конец ликбеза!
Спасибо за подробное объяснение! Теперь буду знать.
даже интересно , что ты будешь знать ?
Единственно , что то полезное увидел... Давай, брат продолжай по электрике Спасибо!
Обычной прозвонкой меж ногами ничего конкретного не даёт, показания в килоомах будут разнится, всё будет зависеть от внутреннего схемотехнического решения, у многих реле внутренняя схема -не всегда точь в точь одинакова, и номиналы элементов внутри возможно разные, будет зависеть от модели, следовательно будет различаться и сопротивления.
это верно, но значения будут примерно похожи на те, показаны на видео. А ее бывает внутри РР нет никаких схемотехнических решений, тупо стоит один диод, либо все клеммы спаяны меж собой и залиты компаундом))) Это Китай, детки!
а про видос напишу что это полная туфта , потому что внутренняя схема выпрямителя бывает разная и тестером проверять ни чего ни даст
@Еф Два проверить только установив в схему мотака, тогда и узнаешь работает или нет
Реле-регулятор проверяй прямо на столе в гараже следующим образом: Берешь сетевой трансформатор с вторичной обмоткой на 20-30 вольт. Он будет использоваться в качестве источника переменного напряжения, вместо штатного генератора скутера. Собери простую схему подключения. К вторичной обмотке 20-30 вольт через ограничительный резистор сопротивлением не менее 20 ом (можно использовать лампу накаливания 12 вольт 5 ватт и выше) подключай вход реле-регулятора. Включи трансформатор в сеть. Измерь вольтметром постоянное напряжение на выходе реле-регулятора. Оно должно быть в пределах 14.0-14.5 вольт. Эта цепь используется для зарядки аккумуляторной батареи скутера. Если выходное постоянное напряжение меньше или больше, значит реле-регулятор неисправен.
@@victordynamo1171 Зачем что-то отдельно городить? Проверяется на заведённом скуттере. На максимальных оборотах измеряется напряжение на аккумуляторе. Оно должно быть в пределах 14,0-14,5 вольт. Или без аккумулятора. На выводах регулятора должно быть около 16 вольт. Ив обоих случаях при уменьшении оборотов напряжение должно уменьшаться.
То что он говорит полнейший пиз... деш. Это точно. У меня на 110 вообще показывает мегаомы.
На адресс 110 распиновка реле другая, + и - поменяны местами
Делаю как вы говорите вообще не чё не показывает
А вы с рабочего проверяли для проверки или ...? Мы с 3х скутеров сняли и не кто не реагирует вообще , как будто в обрыве и только один четко показал это зелёный и белый 76кОм (((
З апрілії ср 50 зняв ,нічого на тестері не реагує...
Потому что начертил одно а показывает другое...)
Тоже самое на 3разных нечего грешу на мульмер
У меня тоже ничего не показывает но зарядка норм 14.2
Я правильно понимаю, 1 контакт это + 4 контакт это масса , белый это зарядка , жёлтый это лампы приборы ?
Здравствуйте. Где то так
Спасибо за информацию 👍👍
Берите только такой рр где прозрачная заливка плати и ви реаль но видите плату управления. На всех без исключения залитих рр непрозрачним материалом стоит только диод я три штуки нових разобрал одни випрямители заряд 20 вольт сколько дает генерратор акумулятора на год не хватает вот так народ продавци разводят
Точно такое реле я поставил просто и работает когда смотришь на него и рёбра радиатора сверху то правых два на минус, нижний хоть две катушки хоть одна, а верхний левый замок зажигания на плюс акб и работает
Дожились, электроплату проверять на сопротивление.
а есть такой который соответствует тем номиналам что вы говорите? может быть фирму производителя дадите или ссылку? я проверил два на своих скутерах обо имеют сопротивление по 30 по 85 кОм. релюшки родные, те стоят на скутере изначально.
У меня такая проблема. Стоит двухфазный двухкатушечный генератор. Без потребителей генератор выдает 14 с небольшим вольт, но как только включаю свет, сразу просадка до 8 вольт. Он даже стопак не вытягивает, на тормоз нажимаю и просадки до 11 вольт. Пробовал менять реле, менял катушки генератора, не помогает. Думаю может поменять генератор на 6 катушек, также две фазы и ротор на 6 катушек. Уже просто не знаю что делать. Еще обнаружил, что плюс от аккума звонится с массой, это нормально?
Только что промерял на хонде леад 90 у меня не звонится никак это реле единица везде.На мопеде перепутали + с - минусовая проводка выгорела, я ее востановил но есть проблемма искра била раз и пропадала после востановления проводки через раз не стабильно но сильно ранее зажигание отдача сильная в ногу.Коммутатор проверил на другом леаде работает нормально, катушку другую ставил также не помогает, менял магнит правдо с хонды 34 так ради интереса искра постоянная но мелкая что может быть?ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.Проверю сейчас отключив реле из цепи может моросит плюс на минус хз как вариант так как оно не звонится после переполюсовки.
За искру отвечает коммутатор и катушка.
Потом уже бронепровод и свеча.
Лайкну на всякий.Хорошее пояснение,с рисунками.
Благодарю
Для рег. напряжения каждого нужна схема или паспорт с раб. параметрами.
Параметры это вход.\выходн. напряжение, а не сопротивления.
Без подключения к питанию не проверить РН.
В поисковике - регулятор напряжения мопеда устройство.
Класс ты мне очень помог я думал у меня уже Акум накрывается а это было рилье
из за поломанного рилье , накрывается аккум очень быстро.
Добрый день. Подскажите если сталкивались - Хонда Дио 34, работает без аккумулятора, пытаюсь проверить напряжение с реле-регулятора мультиметром, когда завожу мульт. сходит сума по показаниям, прыгает то от 8 вольт то до 1 и точка (я так понимаю это выше предела измерения), ставлю 200 вольт такая же история. Второе реле только восемь вольт дает, и бывает проскакивает на пару 14 так скутер сразу оживает. Купил Китайское та же песня, мульт. бесится. Генератор, проводка, коммутатор все новое проверенное
Привет, уже год пытаюсь найти именно такое регулятор напрежение Зеленое, красное с белым, розовое, желтое, красное. Дайте ссылку на такое реле. Спасибо
Я видел вариант с верхними контактами от генератора и нижними для акумулятора . То есть 》 Нижний слева + , справа - , ну и верхние с обмотки гены .
Как это понимать ?
Привет, спасибо за информацию 👍👍👍
Спасибо Большое, помогло !!!
Здравствуйте Стас скажите пожалуйста у меня китаец скутор 150 кубов дело втом что очень тускло светит фара что может быть может подскажите?
Не знаю как, но как то не так.Есть три реле,два б/у и одно новое.При прозвонке по вашей методике не показывает ни хера ни в одном реле.В то же время при установке на мопед все работают отлично-и новое и старые,максимальное напряжение на клеммах аккумулятора 14,1-14,3в. Так что считаю ,что ваша методика полнейшая туфта.А по поводу проверки в магазине или на рынке у продавца-какой дурак даст вам проверять, ссылаются на то что при проверке могут быт повреждены...
всё верно. у меня рабочие (которые при установке и включении мотора дают правильное напряжэние) точно так жэ, как и у вас. А поломанные рэлюхи (которые фигачат по 18 вольт в сеть) звонятся между 1м и 3м в районе 560 Ом.
Приветствую. А как проверить реле регулятора ямаха кулстайл?
Красный и зелёный + и - показание показывает хоть у меня другие провада белый и синий.но драга пара вопще нет показание хоть как не крути ноль весь ответ .это што отработала реле?
Здравствуйте, не запускаетс квадроцикл. Щелкает реле стартера и часто щелкает как будто что-то замкнуло. Акум 13 вольт есть. Все контакты почистил реле стартера заменил(оно старое).
Стартер если замкнуть реле начинает крутить.
Снял стартер и подключил напрямую тоже крутит все. Если от акума через плюс (который идет к реле) и на движок массу тоже есть 13 вольт.
Пробывал акум от машины но все равнг ничего нет. Дальше щелкает реле как будто заело и все.
Что это может быть? Что еще проверить и как?
Квадрик китайский Hummer 200. С кик старт сразу не заводился и сейчас не заводится. Квадрик стоял с октября прошлошо года. Реле заменил, от акб от машины давал напрямую к квадрику питание, но ничего не изменилось.
самое толковое видео по данной теме!!!Благодарю!скажите пожалуйста-такой метод ко всем скутреам подохит?У меня сузуки бурмен 400куб 2009 год....
Нужное даёшь знание про реле, молодец
У меня вообще ничего не показывает мультиметр.Вообще.Подключаю как вы говорите но ничего не происходит.Получается что реле вообще не рабочее?
Спасибо брат очень полезно
здравствуйте, а что делать если с генератора выходят два жёлтых провода
а если у меня ни на одном контатке ничего не показывает что это значит ?
У меня такая же ситуация меряю сопротивление на новом и на старом и не на одном не показывает
Спасибо-спасибо огромное за схему
сильно помогло
Рисунок не схематический, а наглядный. Выражался правильно.
Спасибо большое!Еденственное толковое видео про эти ебучие РР,сколько я их поменял уже,сколько повыкидывал...
Я уже их 6 поменял . Зарядка пропадает на акб и лампочка на фару сгарает махом
Привет. Купил новое реле. Звонеится между 1 и 3 50кОм. Аналогично между 2 и 4. С генератора ток есть. Думал поменяю реле и зарядка появится, но нет. Если фишка воткнута в реле, то и с генератора тока нет. Что за ерунда? Подскажи если можешь чем
Здравствуйте скажите к мопед альфа подойдёт регулятор напряжения, такой и распиновка проводов как у вас, генератор 6 катушечный, спасибо за ранее????
Когда очень хочется выглядеть умным
это не от партии зависит, а есть на вид 2 одинаковых реле которое у вас в обзоре для проверки, а внутри содержимое начинки не под тот скутер на который вы его собираетесь ставить. т.е. их 2 вида и отличить их очень не просто практически не реально. Но они все рабочие.
Расскажите подробнее
@@МОПЕДОДЕЛ Что тебе рассказывать-ты ж спец офигенный,люди у тебя совета спрашивают, а ты оказывается дуб
@@ПетрПешкун-о9з Почему же?
А если у меня реле вообще ничего не показывает, такое может быть???
У меня такое же)
Как должно быть входное напряжение? Купил для лодочного мотора, мощность генератора примерно 80 ватт. На холостом на выходе 32В переменки, на выходе из аналогичного регулятора 5-6 без нагрузки. При повышении оборотов, напряжение на генераторе растает, а на выходе из регулятора нет
Четко, по делу!
Спасибо
У меня вообще никакой реакции, повторял по видео, как была единичка, так и не сдвинулась вообще. Что это значит?
Это значит контакты в релюхе отгорели полностью
В новом тоже?? Хрень китайская
Спасибо за точную инфу,красавчик
Забудь увиденное. Учитель нихера не шарит.
Поставил б.у. хондовское реле между красным и зелёным 16.3В. между зелёным и белым 15.3В между зелёным и жолтым 11.5В После поставил новое реле МОТОТЕЧ показания те же. Аккум не может сбой давать (16.3В) если он не годен например? Почему на зарядку завышенное идет.?
Что такое ком?
Реле выкачивания денег !
У меня на зарядку выходит 17.5 . Что интересно ,при добавлении газа стабильно держится это напряжение примерно. Это реле вышло из строя ? Тогда почему держит стабильно? Купил новое оно вообще выдает 6В .У меня Хонда леад 20.
Здравствуйте у меня все по нулям как не крути. И вопрос реле играет роль на искру свечки?
Только если коммутатор постоянного тока
2:30 есть версия, что цифра от балды..
ни новое РР, ни старое РР таких значений на мультиметре не показывают
Привет. Может кто подскажет. Новый мопед, но проблема в том , что постоянно перегорает лампа в фаре. Что может быть? Где искать проблему?
моё реле такое же не показывает ничего 1 и 3 и 2 и 4. хотя выдаёт на акб напряжение на хх 11,6V.Искра берется от аккума,а не от гены. Замерял диод звонится на красной клемме в одну стоону. На желтой клемме 12В на белой реле 16В.Но на хх всего 11,6В.ничего не пойму. У меня ЕВРО 4 мотор с ЭБУ Dellorto 2020 года
Почему ты ни разу ни сказал элементарное слово СОПРОТИВЛЕНИЕ?
Простите за не скромность - реле любого скутера так прозванивается или нет? Где можно найти показания кОм на реле для Ямахи Априо?
Это подходит к реле китайских скутеров и хонды
Да ну, что-то тут не так - пришёл мне новый регулятор напряжения из Китая - вообще никак не прозванивается, тестер у меня в норме, как щупы не ставил - всегда стоит единица - а поставил это реле на скутер - по замерам напряжения - работает идеально... Как так-то?
Как разобрать генератор
Спасибо за видео Завтра проверю А это случайно не коммутатор Я не умничаю,просто свет пропал, вот и рою ютуб
Проблема,Хонда Дио 27,головной свет еле-еле горит,поворотники тоже слабо,новое реле на левых клеммах показывает 91.2 на правых по нулям,видимо не кондиция?
Привет, подскажи пожалуйста наш генератор, выдает до 18 вольт зарядки, начал проверять вашим способом реле генератора,на цешки поставил 200M, между 1 и 3 контактом показывает 1,1 между 2 и 4 контактом 1,3 . Подскажи может я не правильно замеряю!?.
Всем привет а подскажите если я прикладываю щупы а у меня ноль килоом везде что значит !?
У меня вообще мультиметр не показывает сопротивление только в режиме прозвонки
Это специально делают неисправные чтобы покупали больше,так как они убивают аккумуляторы и лампы своим перезарядом
Доброе утро! Подскажите пожалуйста . Скутер стелс вортекс двухтактный: Поставил новый карбюратор Работает великолепно----- Разгоняется резво но когда наберёт скорость Через несколько секунд Пропадает тяга как будто не хватает бензина не развивает обороты. Газ отпустишь он снизит скоростью до минимума Даёшь газ он набирает скорость но потом опять как душилка срабатывает
Возможно он прихвптывант поршневую? Попробуйте добавить масло в бензин, около 15гр на литр
@@МОПЕДОДЕЛ Да я мешаю 100г на 5 литров как и положено. Набирает отлично Хоп и скидывает чуть ли не до полной остановки , Потом опять хорошо набирает и опять как будто душит его что-то
@@АндрейШалагин-ю7щ закрутите винт качества до конца, затем открутите на 0.5 оборота. Подрегулиркйте холостой ход. Попробуйте. Отпишитесь о результате
@@МОПЕДОДЕЛ хорошо. Обязательно отпишусь
Спасибо большое Всё наладил с вашим советом 🤝🤝🤝
Здравствуйте..!!! Подскажите пожалуйста, а если показывает 115.0 --- 136.6 это рабочая реле ??????
С такой напругой у тебя мопед сгорит.Не дуркуй,померь правильно
Подскажите пожалуйсто, я замерил реле у меня все по нулям ,при добавлении газа перегорают лампочки и ручки подогрева на снегоходе,снегоход только купил
Перезаряд. Меняйте реле зарядки
@@МОПЕДОДЕЛ я так понимаю это самое реле которое в ролике или еще какоето
@@ДенМен-э6у да, но у вас оно может выглядеть по другому, в любом случае это будет алюминиевый радиатор и приходящие к нему провода
@@МОПЕДОДЕЛ нет оно у меня точно такое как у вас в ролике
@@МОПЕДОДЕЛ спосибо!
То есть приходить может от 11 до 14, а выходить может только 12 в?
На моём мопеде напряжение 7,5 вольт, а реле-регулятор при замерах электромеханическимтестером Цэшкой показывает как простой двух полупериодный диодный мостик. Не знаю, что там и как должно показывать, но однозначно, что неисправно, завтра попробую вскрыть. Электронное зажигание уже выходило из строя, сам вскрывал и менял пробитый конденсатор на входе датчика, оказывается кроме сглаживания пульсаций он поддерживает угол опережения зажигания, долго подбирал подходящий, теперь мопед твезёт значительно лучше, чем с заводским конденсатором.так, что опыт имеется.
Помоги прошу, у меня альфа 2014 года, не работает свет и габариты, все лампочки рабочие, стоп сигнал работает, не работают приборы идущие с генератора, свет и габариты, в чем дело? Поменял реле напряжения, не помогло
Здравствуйте у меня скутер то замыкает то нет вся проводка целая куда смотрет что делать
Вообще по ложа руку на сердце надо честно признать, что эти китайские регуляторы полное дерьмо. Как схематически так и технически. Кто хочет чтобы его аккумулятор всегда был жив и здоров меняйте на японское или (схем в интернете полно) соорудить свою.
Да..я таких 4 штуки купляв и все в мусор,правда одне реле 5 минут проработало,лампочки горят из за таких релюшек .
Егений Матвеев говорил, что нужно покупать сразу штук 20 и из них 1-2 будут нормальными. Так что..... Слишком дорогие рэлюхи получаются((((
Назад здати???
Здравствуйте, на мотоцикле после покупки(покупал новый) очень слабо светит фара, поспрашивал у знакомых говорят регулятор напряжения парит мозг, фара работает от генератора поставил диодную лампу вообще не работает, горит только габарит, вы сказали то что если у одного производителя не работает, значит вся партия такая, получается мне бракованная партия попалась и поэтому фара светит очень слабо, верно?
Померяйте сколько выходит с генератора вольт переменного тока. Если более 17в, меняйте реле зарядки
@@МОПЕДОДЕЛ Если на регуляторе напряжения показывает норму вольт нужно замерить генератор и если там более 17 в значит надо менять реле напряжения?
@@rider8004 да. Но перед этим замеряйте напряжение, которое приходит на правый пульт, на кнопку включения головного света, потом напряжение приходящее на фару,без фары. Потом под нагрузкой с фарой. Если где-то есть просадка проверяем провода. Если просаживается под нагрузкой, может быть и реле и сам генератор.
Добрый день , у меня Рэйсер эндуро 150 , снял аккумулятор и поехал в тайгу все работало на второй день пропал свет , оказалось что с плюсового провода слетела изоляция и он замкнул на раму , что могло сгореть ?
Должен бвл сгореть предохранитель на плюсе, если его нет, то проводка должна была гореть или плавится прямо в жмуте, выгорело бы в самом слабом месте системы
Странно у меня стелс скиф, кончилось родное реле через 10 лет, взял китай, максимум неделя, привёз с Японии оригинальный регулятор ямашный езжу и забыл давно про него, ради интереса снял померил как в этом ролике, первая и вторая клемма 532ом остальные не звонятся, выходит что согласно этого ролика оно не работает, тогда каким образом вся электроника работает замечу реле оригинал Япония а не китай?
Авто Пласт а где японское заказывал?
@@vitalyjaa5631 через федеральных импортеров с Дальнего Востока
Как раз к стати, у меня плавится гнездо соединения на реле, может знаешь причину? Спасибо😊👍
Или где то замыкание или реле зарядки подгорело
Honda Lead 90 - на фару доходит 2.5 вольта - это под замену реле получаетсяЯ?
Или реле или генератор
@@МОПЕДОДЕЛ спасибо большое, бегу крутить)))
Всем привет.имеется yamaha r6 99-01. Подскажите как сказывается диодная оптика ( поворотники , задний фонарь) на работу регулятора напряжения ? Вредит ли ему ? А то где то читал что из за нее он греться сильно может, т.к. она потребляет мало энергии
Ставьте, наоборот нагрузка меньше, реле и генератор дольше прослужит
@@МОПЕДОДЕЛ спасибо большое
Сузуки летс 1. На аккумуляторе работает. Только его отцепляеш он сразу же глохнет. Пожалуйста подскажите причину. Заранее спасибо.
Или реле зарядки плохое или генератору конец
Решил проверить по вашему методу, сделал так же но тестер ничего не показывает 😅 проверил 3 реле и никаких изменений, по нулям что рабочее что нет😮 но скутер работает 🤔
Может ли мопед не заводиться из-за не исправности этого реле?
Да, если коммутатор постоянного тока
Блин тоже самое купил я реле оно не работает горит предохранитель аккумулятора, купил ещё реле работает но дальний и ближний очень ярко поворотники стоп сигнал и гудок не работает в итоге лампочка света сгорела и ближний и дальний и 1 габаритная
Vlad Shamrikov нашел решение?
У меня такая же беда
У вас реле не то. Реле ставиться смотря какой генератор. Однофазный или двухфазный.Любое реле не подойдёт.
@@ВадимКутлуюлов У меня реле такое же как на видео, *это одно, или двух фазное ?* как узнать какое нужно и как отлечить?
@@ВадимКутлуюлов а как определить какой генератор? однофазный или двухфазный?
А мультиметр корректный?
0:55 "....внутренняя клемма мама..." - ошибаетесь, на корпусе реле этот разъём папа.
на мото альфа 3 вида генераторов и три вида рр ихрен какое покупать маркировок нет
Да подойдет любое 2 фазное реле
Подскажите, на моем китайском скутере viper Grand Prix, на заведенном скутере на Акб поступает скачещуе напряжение... Поменял свечник, бронипровод, бабину, рэле все это я поменял, но напряжение поступающее на акб призаведенном скутере всеравно скачет припрозвонке мультиметром, при замере вольтажа показывает в вольтах 3, 12.5, 7.1, 2, 6, 14.5, 10, 8.1 итд... Вместо того что бы показывать постоянные 14.5 (что это с ним может быть?????)
Итак. Измерять ток нужно обязательно при подключенном АКБ на клемах самого АКБ, при этом АКБ должен быть заряженным. Если мерять без АКБ напряжение будет сильно прыгать, так как реле регулятор напряжения на китайских скутерах выпрямляет ток от генератора ужасно и данный ток довыпрямляется самим АКБ. Заряженный АКБ будет показывать напряжение около 13в. При заведенном скутере ток не должен привышать 14.3-14,5в. Если ток больше- заменить реле регулятор. Если все сделали как описано, а напряжение так же скачет- замените щупы прибора, которым измеряете они ловят наводки(у меня такое было).
Позвольте немного вас скорректировать... АКБ не "довыпрямляет ток". В том РР, а точнее РН, что у вас на видео стоит всего один диод, т.е. однополупериодный выпрямитель, который из переменки выдает выпрямленный ток, но не сглаженный, а как бы импульсный. АКБ в свою очередь лишь сглаживает пульсации и отдаёт в бортсеть уже постоянный ток.
Есть еще РНки с полным мостом, такие обычно стоят на мопедах с кубатурой выше 80сс (Viper Active 110, Alpha 110 и им подобные). Но там и генератор используется немного иной схемы.
Может быть, что скутер китайский
@@МОПЕДОДЕЛ Подскажите пожалуйста,на сколько ват лучше ставить лампочки в фару,в поворотники,чтоб больше проработали,а то у меня также напруга сильно скачет,езжу вообще без акума.Все устраивает,гена на 8мь катушек так называемый двухфазный.По какому принципу тут ориентироваться,чем меньше ват на лампах тем понадежнее или как?СПС.
Этот регулятор подойдет на 4х тактный suzuki address? Если по распиновке правильно подключить.
да
Полезная инфо́ 7:42