Как проверить реле зарядки, регулятор напряжения
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- В данном видео я покажу как проверить двухфазное реле регулятор напряжения, так же его называют реле зарядки.
Для тех кто хочет меня поддержать:
5355-5711-8360-4115 Георгиевский Станислав
Вчера в магазине взял регулятор такого же плана за 300 р. Фирма TMMP. Померил в магазине мультиметром: первое значение у меня 26 Ком, а не 18, второе - 76 Ком, а не 33. Но все равно купил. На мопеде работает чётко: 14,3 на заряд аккумулятора, и 13,2 на свет при полном газе. Поэтому не всегда можно ориентироваться на эти показатели.
Я не пойму как оно может 2 разных напряжения выдавать,если там по идее выход один плюс и минус?
13.2 мало,на хз бы ещё пошло,но на полном газу мало
@@НовыйБлоГГер Это магия - называется наука физика, раздел электроника.... Школа эх школа...
Видео в принципе полезное, но все-таки стоило указать, что это реле, точнее не реле, а РН - регулятор напряжения, подходит только на скутера с генератором у которого есть силовая + регулирующая обмотки, т.е. на большинстве китайских и некоторых японских скутеров с кубатурой от 50 сс до 80 сс. Эти обмотки (зачастую их вывода - это желтый и белый провода из генератора) обязательно "звонятся" на массу. Точно такого же типа РН стоит на некоторых мопедах Сузуки и Ямаха(с движком 3KJ), но он имеет другой форм-фактор - плоский разьем с контактами в ряд. Их можно спокойно ставить взамен того РН, что показан на видео. Распиновка следующая (разъём реле "мамой" к себе, слева направо): желтый(силовая обмотка)-зеленый(масса)-белый(регулир.обмотка)-красный(+12В).
Спасибо
Можно видео про РН с плоскими разьемами на ямаху 5bm?
И чем отличается от 3KJ
Так же,начитавшись итерена начал проверять покупаемые.Все,а их было штуки три-четыре,по прочитанному,были не исправны.Возвращал назад.Четвёртое или пятое проверил,так же оказалось не рабочим.Сдавать надоело,поставил на мопед и всё замечательно работает.
Блин ну хоть одно видео кто не путает ток с напряжением, а объяснил более чем доходчиво, даже любой чайник поймёт.
Подписался за твой труд, молодец!
Эти регуляторы нужно измерять стрелочником,а не цифровиком. Схема ,что внутри, а там диоды,транзистор и тиристор- есть в свободном доступе...тогда возникнет понимание😊 ,что и куда тыкать и какое "это" имеет сопротивление.Диоды разных производителей могут иметь обратные сопротивления совсем не одинакового значения,также как и тиристоры.Самое правильное-это подать переменное напряжение через токоограничивающие резисторы(смоделировать генер) и проверить регулятор ...проверочный стенд,короче...
Не стоит тыкать щупами без понимания и повторять самого первого блогера по данной теме,кстати у него был старенький стрелочник-это правильная метОда.Цифровой тестер может "увидеть" диод ,только если его переключить в соответствующий режим(со значком диода)
молодец что написал про это. Сам смотрю , сколько людей не понимают ни хрена в электронике. А ещё и учат других ! Он вообще далёк от этого.
да и что там мерить? самое большее что увидишь - явный пробой или явный обрыв диода между красным и белым. куда быстрее подкинуть заведомо исправное
У меня на1-3 показывает 13,5ком,на2-4,13.0 ком и все работает, всё заряжается😊
Зачем это? Реле имеют разную схему с двумя/одним тиристором, разные диоды моста какой смысл в этом мерянии сопротивления? Нужно подать переменку на фазные контакты, на +/- подцепить лампу ватт на 15/20 и проверить напряжение на ней. А эти замеры ничего не говорят.
миллион % согласен. так, возможно, можно мерять зная что внутри на 100%. А так еще помимо схем, есть однофазные и двух и с виду одинаковы.
Ну а Автомобильное реле можно туда впендюрить?,,,,
Переменку 12 вольт нужно?или можно больше или меньше?заменил двиг были желт и белый провода.Теперь 2 желтых.подключил -света и зарядки нет.тахометр перестал работать.В чем причина?
@@valerybayanov2854можно любое впихнуть. Вопрос только в знаниях электро схем.
@@НовыйБлоГГердвиг с Леной другой намотки
Спасибо вам большое за ЛИКБЕЗ)))) Всё доходчиво и понятно нам новичкам))) Однозначно лайк и подписка!!! Буду советовать ваш канал !!!!
Простите! Случайно увидел сюжет. Автор! Не вводит народ в заблуждение. Вы пробовали на работающем моторе с включёнными фарами и габаритами заметить силу тока цепи в амперах, с вольтметром в той же цепи? А при отключеных потребителяях?
И ещё при заряженном. И разряженом аккумуляторе. С уважением автоэлектрик с Toyota. Всем конец ликбеза!
Все( блоки) регуляторы напряжения работают по разному, разный функционал и начинка, но в простой схеме, там находятся диоды ( диодный выпрямительный мост на каждую фазу и транзисторы (ключи) для управления, регулирования напряжения замыканием или разрывом фазы на массу или 0). Можно проверить лишь исправность диодов того или иного плеча фазы на + и -.Сами транзисторы через разъем не проверить, а соответственно не проверить и исправность регулятора. По мимо всего, регулятор может совмещать в себе и другие компоненты питающиеся от выходного напряжения или работающие от входного сигнала фаз.
спасибо.
Естественно! Автор вообще не имеет понятия в схемотехнике, электронике. 😂
Дожились, электроплату проверять на сопротивление.
В данном выпрямителе стоят диоды из разных партий и разной маркировки, тиристор который гасит излишки напряжения то же разный у разных производителей а следовательно параметры этих приборов будут разные и эти замеры вам нечего не дадут. Для проверки надо либо ставить на скутер, либо иметь стенд для проверки или очень хорошо разбираться в электронике и автоэлектрике!
а про видос напишу что это полная туфта , потому что внутренняя схема выпрямителя бывает разная и тестером проверять ни чего ни даст
@Еф Два проверить только установив в схему мотака, тогда и узнаешь работает или нет
Реле-регулятор проверяй прямо на столе в гараже следующим образом: Берешь сетевой трансформатор с вторичной обмоткой на 20-30 вольт. Он будет использоваться в качестве источника переменного напряжения, вместо штатного генератора скутера. Собери простую схему подключения. К вторичной обмотке 20-30 вольт через ограничительный резистор сопротивлением не менее 20 ом (можно использовать лампу накаливания 12 вольт 5 ватт и выше) подключай вход реле-регулятора. Включи трансформатор в сеть. Измерь вольтметром постоянное напряжение на выходе реле-регулятора. Оно должно быть в пределах 14.0-14.5 вольт. Эта цепь используется для зарядки аккумуляторной батареи скутера. Если выходное постоянное напряжение меньше или больше, значит реле-регулятор неисправен.
@@victordynamo1171 Зачем что-то отдельно городить? Проверяется на заведённом скуттере. На максимальных оборотах измеряется напряжение на аккумуляторе. Оно должно быть в пределах 14,0-14,5 вольт. Или без аккумулятора. На выводах регулятора должно быть около 16 вольт. Ив обоих случаях при уменьшении оборотов напряжение должно уменьшаться.
То что он говорит полнейший пиз... деш. Это точно. У меня на 110 вообще показывает мегаомы.
На адресс 110 распиновка реле другая, + и - поменяны местами
Познавательное твоё видео, много узнал, спасибо
Спасибо за подробное объяснение! Теперь буду знать.
даже интересно , что ты будешь знать ?
Спасибо за информацию 👍👍
Берите только такой рр где прозрачная заливка плати и ви реаль но видите плату управления. На всех без исключения залитих рр непрозрачним материалом стоит только диод я три штуки нових разобрал одни випрямители заряд 20 вольт сколько дает генерратор акумулятора на год не хватает вот так народ продавци разводят
Единственно , что то полезное увидел... Давай, брат продолжай по электрике Спасибо!
Точно такое реле я поставил просто и работает когда смотришь на него и рёбра радиатора сверху то правых два на минус, нижний хоть две катушки хоть одна, а верхний левый замок зажигания на плюс акб и работает
Делаю как вы говорите вообще не чё не показывает
А вы с рабочего проверяли для проверки или ...? Мы с 3х скутеров сняли и не кто не реагирует вообще , как будто в обрыве и только один четко показал это зелёный и белый 76кОм (((
З апрілії ср 50 зняв ,нічого на тестері не реагує...
Потому что начертил одно а показывает другое...)
Тоже самое на 3разных нечего грешу на мульмер
Обычной прозвонкой меж ногами ничего конкретного не даёт, показания в килоомах будут разнится, всё будет зависеть от внутреннего схемотехнического решения, у многих реле внутренняя схема -не всегда точь в точь одинакова, и номиналы элементов внутри возможно разные, будет зависеть от модели, следовательно будет различаться и сопротивления.
это верно, но значения будут примерно похожи на те, показаны на видео. А ее бывает внутри РР нет никаких схемотехнических решений, тупо стоит один диод, либо все клеммы спаяны меж собой и залиты компаундом))) Это Китай, детки!
Спасибо. Легко, быстро, без лишних слов всё понятно.
Я правильно понимаю, 1 контакт это + 4 контакт это масса , белый это зарядка , жёлтый это лампы приборы ?
Здравствуйте. Где то так
Спасибо Большое, помогло !!!
Класс ты мне очень помог я думал у меня уже Акум накрывается а это было рилье
из за поломанного рилье , накрывается аккум очень быстро.
Почему ты ни разу ни сказал элементарное слово СОПРОТИВЛЕНИЕ?
Спасибо брат очень полезно
Спасибо-спасибо огромное за схему
сильно помогло
самое толковое видео по данной теме!!!Благодарю!скажите пожалуйста-такой метод ко всем скутреам подохит?У меня сузуки бурмен 400куб 2009 год....
Не знаю как, но как то не так.Есть три реле,два б/у и одно новое.При прозвонке по вашей методике не показывает ни хера ни в одном реле.В то же время при установке на мопед все работают отлично-и новое и старые,максимальное напряжение на клеммах аккумулятора 14,1-14,3в. Так что считаю ,что ваша методика полнейшая туфта.А по поводу проверки в магазине или на рынке у продавца-какой дурак даст вам проверять, ссылаются на то что при проверке могут быт повреждены...
всё верно. у меня рабочие (которые при установке и включении мотора дают правильное напряжэние) точно так жэ, как и у вас. А поломанные рэлюхи (которые фигачат по 18 вольт в сеть) звонятся между 1м и 3м в районе 560 Ом.
а есть такой который соответствует тем номиналам что вы говорите? может быть фирму производителя дадите или ссылку? я проверил два на своих скутерах обо имеют сопротивление по 30 по 85 кОм. релюшки родные, те стоят на скутере изначально.
Я видел вариант с верхними контактами от генератора и нижними для акумулятора . То есть 》 Нижний слева + , справа - , ну и верхние с обмотки гены .
Как это понимать ?
Рисунок не схематический, а наглядный. Выражался правильно.
У меня вообще мультиметр не показывает сопротивление только в режиме прозвонки
У меня вообще никакой реакции, повторял по видео, как была единичка, так и не сдвинулась вообще. Что это значит?
Это значит контакты в релюхе отгорели полностью
В новом тоже?? Хрень китайская
У меня такая проблема. Стоит двухфазный двухкатушечный генератор. Без потребителей генератор выдает 14 с небольшим вольт, но как только включаю свет, сразу просадка до 8 вольт. Он даже стопак не вытягивает, на тормоз нажимаю и просадки до 11 вольт. Пробовал менять реле, менял катушки генератора, не помогает. Думаю может поменять генератор на 6 катушек, также две фазы и ротор на 6 катушек. Уже просто не знаю что делать. Еще обнаружил, что плюс от аккума звонится с массой, это нормально?
Лайкну на всякий.Хорошее пояснение,с рисунками.
Решил проверить по вашему методу, сделал так же но тестер ничего не показывает 😅 проверил 3 реле и никаких изменений, по нулям что рабочее что нет😮 но скутер работает 🤔
а если у меня ни на одном контатке ничего не показывает что это значит ?
У меня такая же ситуация меряю сопротивление на новом и на старом и не на одном не показывает
Я розковырял такое реле и был в шоке-там был только один диод между 1 и 2 клемой как на рисунке И ВСЕ остальные две пустые,китайская лапша,а стоит 60-80гривен!
Для подзарядки аккумулятора большего не надо. Один диод даст пульсирующее постоянное напряжение , которое достаточно для подзаряда АКБ. Уровень максимального напряжения при высоких оборотах задаётся количеством витков генераторной катушки. Единственный недостаток такой простой схемы без полноценной стабилизации, это повышенное напряжение на лампочках при отключённом аккумуляторе. Они (лампочки) быстро сгорают.
Как должно быть входное напряжение? Купил для лодочного мотора, мощность генератора примерно 80 ватт. На холостом на выходе 32В переменки, на выходе из аналогичного регулятора 5-6 без нагрузки. При повышении оборотов, напряжение на генераторе растает, а на выходе из регулятора нет
Да..я таких 4 штуки купляв и все в мусор,правда одне реле 5 минут проработало,лампочки горят из за таких релюшек .
Егений Матвеев говорил, что нужно покупать сразу штук 20 и из них 1-2 будут нормальными. Так что..... Слишком дорогие рэлюхи получаются((((
Назад здати???
Реле выкачивания денег !
Привет, спасибо за информацию 👍👍👍
Спасибо за видео Завтра проверю А это случайно не коммутатор Я не умничаю,просто свет пропал, вот и рою ютуб
Четко, по делу!
Спасибо
это не от партии зависит, а есть на вид 2 одинаковых реле которое у вас в обзоре для проверки, а внутри содержимое начинки не под тот скутер на который вы его собираетесь ставить. т.е. их 2 вида и отличить их очень не просто практически не реально. Но они все рабочие.
Расскажите подробнее
@@МОПЕДОДЕЛ Что тебе рассказывать-ты ж спец офигенный,люди у тебя совета спрашивают, а ты оказывается дуб
@@ПетрПешкун-о9з Почему же?
Когда очень хочется выглядеть умным
Только что промерял на хонде леад 90 у меня не звонится никак это реле единица везде.На мопеде перепутали + с - минусовая проводка выгорела, я ее востановил но есть проблемма искра била раз и пропадала после востановления проводки через раз не стабильно но сильно ранее зажигание отдача сильная в ногу.Коммутатор проверил на другом леаде работает нормально, катушку другую ставил также не помогает, менял магнит правдо с хонды 34 так ради интереса искра постоянная но мелкая что может быть?ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.Проверю сейчас отключив реле из цепи может моросит плюс на минус хз как вариант так как оно не звонится после переполюсовки.
На моём мопеде напряжение 7,5 вольт, а реле-регулятор при замерах электромеханическимтестером Цэшкой показывает как простой двух полупериодный диодный мостик. Не знаю, что там и как должно показывать, но однозначно, что неисправно, завтра попробую вскрыть. Электронное зажигание уже выходило из строя, сам вскрывал и менял пробитый конденсатор на входе датчика, оказывается кроме сглаживания пульсаций он поддерживает угол опережения зажигания, долго подбирал подходящий, теперь мопед твезёт значительно лучше, чем с заводским конденсатором.так, что опыт имеется.
Спасибо большое!Еденственное толковое видео про эти ебучие РР,сколько я их поменял уже,сколько повыкидывал...
Я уже их 6 поменял . Зарядка пропадает на акб и лампочка на фару сгарает махом
Добрый день. Подскажите если сталкивались - Хонда Дио 34, работает без аккумулятора, пытаюсь проверить напряжение с реле-регулятора мультиметром, когда завожу мульт. сходит сума по показаниям, прыгает то от 8 вольт то до 1 и точка (я так понимаю это выше предела измерения), ставлю 200 вольт такая же история. Второе реле только восемь вольт дает, и бывает проскакивает на пару 14 так скутер сразу оживает. Купил Китайское та же песня, мульт. бесится. Генератор, проводка, коммутатор все новое проверенное
*ЖЁЛТЫЙ И БЕЛЫЙ которые приходят с генератора это два плюса, или плюс и минус ??*
И это одно, или двух фазный регулятор ? Как узнать какой нужен на скутер ?
Жёлтый и белый это 2 фазы, они переменного тока, поэтому данное реле 2-х фазное. Если было бы 3 фазы, тогда было бы 3-х фазный генератор и реле.
@@МОПЕДОДЕЛ подскажите что питает жёлтый, а что питает белый ?
А если с двигателя два жолтых тогда что надо за рр
Здравствуйте, не запускаетс квадроцикл. Щелкает реле стартера и часто щелкает как будто что-то замкнуло. Акум 13 вольт есть. Все контакты почистил реле стартера заменил(оно старое).
Стартер если замкнуть реле начинает крутить.
Снял стартер и подключил напрямую тоже крутит все. Если от акума через плюс (который идет к реле) и на движок массу тоже есть 13 вольт.
Пробывал акум от машины но все равнг ничего нет. Дальше щелкает реле как будто заело и все.
Что это может быть? Что еще проверить и как?
Квадрик китайский Hummer 200. С кик старт сразу не заводился и сейчас не заводится. Квадрик стоял с октября прошлошо года. Реле заменил, от акб от машины давал напрямую к квадрику питание, но ничего не изменилось.
Здравствуйте скажите к мопед альфа подойдёт регулятор напряжения, такой и распиновка проводов как у вас, генератор 6 катушечный, спасибо за ранее????
Поставил б.у. хондовское реле между красным и зелёным 16.3В. между зелёным и белым 15.3В между зелёным и жолтым 11.5В После поставил новое реле МОТОТЕЧ показания те же. Аккум не может сбой давать (16.3В) если он не годен например? Почему на зарядку завышенное идет.?
Проблема,Хонда Дио 27,головной свет еле-еле горит,поворотники тоже слабо,новое реле на левых клеммах показывает 91.2 на правых по нулям,видимо не кондиция?
Здравствуйте у меня все по нулям как не крути. И вопрос реле играет роль на искру свечки?
Только если коммутатор постоянного тока
здравствуйте, а что делать если с генератора выходят два жёлтых провода
У меня на зарядку выходит 17.5 . Что интересно ,при добавлении газа стабильно держится это напряжение примерно. Это реле вышло из строя ? Тогда почему держит стабильно? Купил новое оно вообще выдает 6В .У меня Хонда леад 20.
Привет, уже год пытаюсь найти именно такое регулятор напрежение Зеленое, красное с белым, розовое, желтое, красное. Дайте ссылку на такое реле. Спасибо
Спасибо полезное видео
Приветствую. А как проверить реле регулятора ямаха кулстайл?
Здравствуйте Стас скажите пожалуйста у меня китаец скутор 150 кубов дело втом что очень тускло светит фара что может быть может подскажите?
1-3 установлен диод -вы его и прозваниваете🤣
-при одной полярности пускает,при другой- нет...и так и далее😊...там ещё транзистор спрятан 2N5401,при разных годах выпуска он имеет приличную разницу в сопротивлении p-n переходов🤣 Все новые реле работают,просто они предназначены для различных скутеров,но при этом имеют аналогичный внешний вид и обозначение(чисто символическое😂)
Да ну, что-то тут не так - пришёл мне новый регулятор напряжения из Китая - вообще никак не прозванивается, тестер у меня в норме, как щупы не ставил - всегда стоит единица - а поставил это реле на скутер - по замерам напряжения - работает идеально... Как так-то?
У меня вообще ничего не показывает мультиметр.Вообще.Подключаю как вы говорите но ничего не происходит.Получается что реле вообще не рабочее?
Стас а не приходила тебе идея поставить вместо штатного реле регулятора реле с мотоблока или с бензогенератора..???
Возьми реле в целофане запечатанное и сними новое видео что ты б-у реле показываешь? Перед установкой сразу проверь исправность электропроводки иначе у тебя будут 99% реле нерабочие т.е .твои мозги Мною было установлено сотни реле брака ни разу не встречал Бывала несовместимость с некоторыми типами генераторов (характеристиками)
отличное видео, спасибо)
Полезная инфо́ 7:42
моё реле такое же не показывает ничего 1 и 3 и 2 и 4. хотя выдаёт на акб напряжение на хх 11,6V.Искра берется от аккума,а не от гены. Замерял диод звонится на красной клемме в одну стоону. На желтой клемме 12В на белой реле 16В.Но на хх всего 11,6В.ничего не пойму. У меня ЕВРО 4 мотор с ЭБУ Dellorto 2020 года
Спасибо за точную инфу,красавчик
Забудь увиденное. Учитель нихера не шарит.
А если у меня реле вообще ничего не показывает, такое может быть???
У меня такое же)
Привет, подскажи пожалуйста наш генератор, выдает до 18 вольт зарядки, начал проверять вашим способом реле генератора,на цешки поставил 200M, между 1 и 3 контактом показывает 1,1 между 2 и 4 контактом 1,3 . Подскажи может я не правильно замеряю!?.
Привет. Может кто подскажет. Новый мопед, но проблема в том , что постоянно перегорает лампа в фаре. Что может быть? Где искать проблему?
0:55 "....внутренняя клемма мама..." - ошибаетесь, на корпусе реле этот разъём папа.
Простите за не скромность - реле любого скутера так прозванивается или нет? Где можно найти показания кОм на реле для Ямахи Априо?
Это подходит к реле китайских скутеров и хонды
Помоги прошу, у меня альфа 2014 года, не работает свет и габариты, все лампочки рабочие, стоп сигнал работает, не работают приборы идущие с генератора, свет и габариты, в чем дело? Поменял реле напряжения, не помогло
2:30 есть версия, что цифра от балды..
ни новое РР, ни старое РР таких значений на мультиметре не показывают
Привет. Купил новое реле. Звонеится между 1 и 3 50кОм. Аналогично между 2 и 4. С генератора ток есть. Думал поменяю реле и зарядка появится, но нет. Если фишка воткнута в реле, то и с генератора тока нет. Что за ерунда? Подскажи если можешь чем
Спасибо. ато хрень полная, горят лампы, 3 зажигания сменили )))) 2 регулятора, толку ноль. Ни один из регуляторов не дает ниодного килоома при прозвонке.
аналогично...
Странно у меня стелс скиф, кончилось родное реле через 10 лет, взял китай, максимум неделя, привёз с Японии оригинальный регулятор ямашный езжу и забыл давно про него, ради интереса снял померил как в этом ролике, первая и вторая клемма 532ом остальные не звонятся, выходит что согласно этого ролика оно не работает, тогда каким образом вся электроника работает замечу реле оригинал Япония а не китай?
Авто Пласт а где японское заказывал?
@@vitalyjaa5631 через федеральных импортеров с Дальнего Востока
Всем привет а подскажите если я прикладываю щупы а у меня ноль килоом везде что значит !?
у меня на реле 5 проводов и показания в любой комбинации 1, скутер заводится, но не работают приборка и все остальное, думаю на него
Нужное даёшь знание про реле, молодец
видео не актуальное, элементная база ушла далеко вперед и схемотехника на этих шунтах разная, в зависимости от производителя. Хотя проверить диод идущий на зарядку по этой методике актуально. Диод стоит между красным и белым проводом, в одну сторону бесконечность, в другую сопротивление перехода диода.
А почему не слова про корпус и клемы? Видь если корпус на раму не прекрутить, то не чего работать не будет
Как прозвонить РРН двигателя 157QMJ?
Блин тоже самое купил я реле оно не работает горит предохранитель аккумулятора, купил ещё реле работает но дальний и ближний очень ярко поворотники стоп сигнал и гудок не работает в итоге лампочка света сгорела и ближний и дальний и 1 габаритная
Vlad Shamrikov нашел решение?
У меня такая же беда
У вас реле не то. Реле ставиться смотря какой генератор. Однофазный или двухфазный.Любое реле не подойдёт.
@@ВадимКутлуюлов У меня реле такое же как на видео, *это одно, или двух фазное ?* как узнать какое нужно и как отлечить?
@@ВадимКутлуюлов а как определить какой генератор? однофазный или двухфазный?
Доброй ночи. У меня питбай 125P . Генератор состоит с дву катушек (1 зажиание, 2 свет.) Переменный ток до 30 Вольт, подсоединяю реле регулятор по Вашей семе показывает 5,6 Вольт постоянки. Меняю реле регулятор на новый 4.8 Вольт. Катушки откручевал рание, менял пластину ( отбило цепкой крепление датчика хола). И беклый провод и жолтый звонятся на масу.
Здравствуйте. Правильно мерять ток при включенном в схему акб, так как он довіпрямляет ток. Тоесть меряете напряжение на акб перед заводкой мопеда. Заводите и меряете на клемах акб ток. При повышенных оборотах напряжение не должно привышать 14.5в.
Здравствуйте, у меня на оборотах 18в выдаёт на акб, а на фары тоесть жолтый до 13,5в тоесть впорядке, 139qmb купил 4 реле все одинакова показывают на зарядку 18в в чем причина?
Как раз к стати, у меня плавится гнездо соединения на реле, может знаешь причину? Спасибо😊👍
Или где то замыкание или реле зарядки подгорело
Молодчяга🖒
Здравствуйте . У меня история такая : проезжаю с вкл фарой 40-50 км акум разряжается даже стартёр не крутит потом проезжаю 10-15 км без света заряжается стартёр крутит . И ещё если акум отключить завожу с кика то ни свет ни поворотники ни стоп не работает , хотя многие знакомые ездят без аккумулятора и всё работает хз как так ) альфа RX
А если повернуть ключ , не заводя двигатель - есть ближний или дальний свет ? Если да - то подключен свет от постоянки .....
Не правильное подключение света. Он должен быть подключен от переменки. Пробуй поменять провода местами на входе в реле. Жёлтый с белым.
Здравствуйте скажите пожалуйста как подключить гиниратор на реле напряжения aprilia sr50
бери реле с проводами на 4 или 5 проводов, точно не ошибешься. там все по цветам. переменку с генератора на реле и у тебя получается на выходе реле плюс красный постоянного тока а если 5 проводов то еше и черный плюс выход с реле. желтый попиздил на свет обычно, приборка и тд, и на реле, это переменка. а постоянный плюс только на зарядку акб
а если 2 жёлтых провода и свет вкл.при неработающем моторе?
Вообще по ложа руку на сердце надо честно признать, что эти китайские регуляторы полное дерьмо. Как схематически так и технически. Кто хочет чтобы его аккумулятор всегда был жив и здоров меняйте на японское или (схем в интернете полно) соорудить свою.
Спасибо.
Станислав,ты хоть марку скутера назвал бы.Я уже десяток регуляторов перебрал, а на свой летс 2 так и не нашёл.И ещё.Я пол века отработал автоэлектриком и никогда не слышал о двухфазном реле регуляторе.Есть реле регулятор.Генератор хоть семифазный.
У вас реле регулятор на вашем сузуки с обратным расположением = и -. Реле как на видео под однофазный генератор, есть скутера с 3х фазным генератором- там свое реле
Брехня не работает
У кого получилась 1 на тестере переставьте вместо кило Ом на Мега Ом. Автор ошибся с величинами
Если у тебя мегаомы значит реле у тебя не рабочее будет выдавать зарядку 60 70 вольт это уже проверено