L’autonomia è fino a 120 km stimata a 20 km/h. Presa dal sito ufficiale, trovo assurdo dare una stima di batteria a 20 km/h, non si andrà mai a 20 km/h, almeno farla a 50 km/h
Staccare una batteria, scambiarle di posto e poi riattaccare l'altra? Ma stiamo scherzando? Siamo tornati all'età della pietra? Al 15% velocità limitata a 20km/h? Ridicolo! Posso caricare solo una batteria per volta collegando il caricatore? Penso che queste 3 info rendano questo veicolo uno dei più scomodi mai progettati negli ultimi 50 anni.
1) se hai guardato il video sapresti che non serve scambiare la batteria, perché il cavo arriva da tutte e due le parti (8:10) 2) se hai ascoltato il video sapresti che le batterie si possono caricare anche insieme, usando 2 caricatori 3) le limitazioni sono date dal limite fisco delle batterie. anche le auto elettriche e il tuo cellulare funzionano allo stesso identico modo. e soprattutto non è che accade a random, se sai che hai la batteria quasi scarica ti fermi e la cambi
È un bene che non ci sia la frenata rigenerativa sopra ai 80% altrimenti rovinerebbe la batteria, poi nel caso lo scooter sia al 100% la frenata rigenerativa potrebbe far spegnere tutto per evitare di sovraccaricare la batteria...
Leggere recensioni di smartphone o cuffie mi piaceva Non potevo permettere di avere tutti gli smartphone o cuffie in circolazione e avere un parere super partis mi tornava utile per fare eventuali scelte Ma da un po di tempo leggo di recensioni TROPPO POSITIVE di auto e moto elettriche. Sono un tecnico e so cosa significa ampere e cosa ci vuole per trasportarlo (mi fermo a questa piccola considerazione che poi è alla base tutto quanto il mondo dell'elettrico) Questo per dire che sta diventando vergognoso il volerci vendere a tutti i costi aria fritta e per di più pagandola cara. 🤔
Ciao Andrea ^.^ Ho appena visto la tua recensione (e molte altre) sul Mo della Seat e adesso mi spunta questo (ahahah caro algoritmo)! Ad ogni modo a mio dire non c'è paragone tra i due. Se dovessi scegliere da neofita delle moto prenderei il Mo. Costa un po' di più, sì, (neanche tanto) e le prestazioni sono davvero su un altro livello (da quello che ho potuto capire) ^.^ Mi ha sorpreso il tuo entusiasmo per questo scooter che a parte essere "bello" (a me non fa impazzire in verità, scusa se mi permetto
Dai dai che iniziano ad essere belli anche i scooter elettrici, un po' di più di autonomia e un po' di più di potenza, e si può fare!! Grande Andrea, continua cosi'!!👏👍👋
Andrea io sono da poco possessore di uno scooter 125 (circa 3300€) con cui faccio senza alcuna attenzione 45 km/L. Facendo 2 calcoli molto spannometrici con lo scooter elettrico con gli attuali costi di energia e benzina risparmierei solo 2,5€ ogni 100 km. E qui la domanda: siccome ogni veicolo, naturalmente anche elettrico, nel suo ciclo di vita produce una quota di “inquinamento”, ha senso proporre alternative elettriche in una fetta di mercato dove già esistono alternative a benzina che inquinano accettabilmente poco ma che offrono comodità infinitamente superiori?
non so che scooter hai ma anche il mio viaggia dai 45 ai 50 km/l, uno spettacolo.. e non da computer ma calcolati sulla base dei litri che rifornisco. mi piacerebbe passare all elettrico ma ci sono troppi compromessi da tenere in conto e in piu io ci faccio 5 - 10 km al giorno quindi che senso ha.. consumando poi cosi poco non mi accorgerei neanche della differenza..
@@AndreaGaleazzi con il mio medley125 non ho mai visto la lancetta della temperatura arrivare a metà scala. Ed il guidatore è totalmente schermato dal calore del motore, su dai non perdiamoci in ste cose. Velocità limitata a 20kmh ma lo sai che è pericoloso in città? Hai mai provato ad andare a 20kmh con un ciclomotore? la gente ti passa sopra o ti viene addosso. Lo scambio delle batterie ti sembra comodo? Zero sottosella? Autonomia calcolata ad una velocità da bicicletta? A 50kmh farà 50km. Mi sembra davvero tutta una forzatura Andrea, ma perchè non alzi le mani e riconosci ( come ha fatto Motociclismo ad esempio) i limiti tecnici e non solo che attualmente ci sono sui due ruote elettrici?? Ne guadagneresti in credibilità ed onestà intellettuale, anche perchè non so se leggi i commenti, ma la gente si sta un pò rompendo le scatole di queste tue forzature ( che sanno di spot anche se non lo sono) sui veicoli elettrici. Anche perchè i tuoi primi interlocutori a cui devi rendere conto, siamo noi! Non aziende che ti fanno provare le cose! Cerca di ritrovare un pò la strada, lo so che è qualcosa in cui tu credi fortemente l'elettrico ma bisogna accendere anche un pò il cervello ed essere più pragmatici e realisti, non solo idealisti, come spesso traspare da questi video. Questa credo sia una critica costruttiva, spero ci rifletterai un pò su.
@@riccardo7945 mica ti devi portare per forza tutte e due le batterie... Sinceramente dopo 3300 km non potrei esserne più soddisfatto. Chi critica solitamente non ha provato... Parlando di cifre, per ricaricare una batteria del genere si spenderà al massimo 0,50€, con uno scooter a benzina, per fare gli stessi km ci spendi intorno ai 2€ di benzina. Il motore elettrico è più efficiente e non disperde gran parte dell'energia in calore, e per ricaricare una batteria di quelle, credo che 1 litro di benzina trasformata dai generatori, avanzi...
Cosi cosi... le batterie sembrano il punto debole, visto che hai provato Seat Mó che ne diresti di una prova di Silence S01 plus per una comparativa?, sono indeciso vorrei capire se vale la pena andare sul plus.
Sogno che uno scooterino così, magari anche migliore, lo faccia Malaguti, con una linea tipo F-12. E che ci guadagni talmente tanto da ricomprarsi lo stabilimento ceduto a Robopac alle porte di Bologna, che tutte le volte che ci passo mi scende una lacrima…
Ma magari ritornasse in auge il phantom malaguti che io custodisco ancora gelosamente nel mio garage e cmq non capisco perché la famiglia malaguti abbia lasciato la fabbrica che era in attivo e sana
Ciao a tutti. Io ho comprato lo stesso modello a Gennaio per tragitto casa-lavoro- palestra tutti i giorni e mi trovo benissimo. Con una ricarica faccio circa 35-40 km prima che arrivi al 20% e parta la modalità riserva. La batteria la carico in ufficio, l’alimentatore fa un po di rumore visto la presenza di una ventola di raffreddamento stile pc ma assolutamente accettabile. Acquisto che rifarei!
@@vega4k849 si è con una sola batteria. Io in verità ne ho fatto anche 75 con una sola batteria prima di arrivare al 15%, andando piano e tenendo uno stile di guida volto al risparmio (non accelerazioni repentine in partenza, no arrivi allo stop a tutta velocità per poi frenare). Con uno stile di guida normale, ora che le batterie hanno tre anni e quindi hanno perso un poco, faccio tranquillamente 65 (sempre prima di arrivare al 15%).
Alla xor ( aix en provence ) nel 2012 avevano uno scooter da 3.000€ con 120km auton. a 90 km/h e 120km/h veloc. max.... Come e' possibile poi che per gli scooter non danno la possibilita' del caricatore ( ultra ) rapido... E' quello che incentiva l' acquisto.. Se no elettrico a cosa serve?.. Mah...
Carino è carino (finalmente porca loca!)... Il problema è che tutti quelli che vanno sulle due ruote è che siamo abituati a percorrere lunghe distanze con poca benzina, cosa che non si può troppo fare (per ora) con questi scooter... Le batterie al posto del sottosella faranno pure storcere il naso, però ti dico, preferisco un baricentro un po' più alto che avere le batterie nella pedana e il baricentro a filo con la strada... Comunque, mi pare un mercato ancora moooolto acerbo, ma speriamo che migliori, comunque sono d'accordo con te, l'elettrico è il futuro per gli spostamenti in città
@@riccardocarbonari7114 non lo so.. capisco che dici e non so se sono io che non mi riesco ad adattare, però quando ne ho guidato uno con le batterie nella pedana l'ho trovato di un legnoso in curva imbarazzante... Che per una moto da usare in contesto cittadino boh... Ma magari so io
@@riccardocarbonari7114 sisì assolutamente vero... A livello di spazi e capienza non c'è storia... Io sono passato da uno scooterino a una motina e la differenza in quello che puoi trasportare è enorme... Però, parere assolutamente personale, preferisco sacrificare spazio piuttosto che agilità... Poi vabbè ognuno ha le sue opinioni he
posso dire che tutti questi scooter elettrici fanno pena?partiamo dalla qualità costruttiva....questi dopo 3 anni sotto la pioggia in città probabilmente sono da buttare,seconda cosa il costo di acquisto in rapporto alla qualità/prestazioni/autonomia è scandaloso,terza cosa vano sottosella inesistente e scomodità di ricarica,metti/togli le batterie da portare in casa per la ricarica tutti i giorni e ultima cosa aziende che oggi ci sono e domani.....chissa,io acquisterei ancora un beverly 125 che ti dura almeno 10/12 anni con manutenzione e costi ridicoli.parlo da possessore di vespa gts del 2006 con 55.000 km
Hai avuto uno scooter elettrico per affermare che dopo 3 anni siano da buttare..? Per me la scomodità è andare alla pompa di benzina a fare rifornimento, per esempio...le comodità sono soggettive.
@@yourDeath86 infatti ho detto probabilmente....,ma ne ho già visti qualcuno da vicino e la qualità percepita dei componenti in vista è a dir poco scadente se paragonata ai vari scooter 125 con motore termico.certo che se trovi scomodo andare a far benzina ogni 200/250 km e perdere forse 2/3 minuti chissà quanta comodità trovi tutti i giorni dover portare a casa una o due batterie da circa 10kg l'una....,non pensare che tutti in città abbiano il garage con relativa presa comoda per la ricarica
Sono del parere che il miglior scooter elettrico con il miglior rapporto qualità/prezzo/design è il Piaggio 1. Per me il migliore è ancora non l’hai recensito 🤷🏻♂️
io ho un piaggio 1 active ed è superlativo per l'utilizzio urbano anche perchè ci va un casco sotto la sella e la batteria dura circa 50km in modalità sport!
Mah questa cosa del cambio spinotto delle batterie è ridicola. Anche sui “motorini” anni ‘80 c’era il rubinetto della riserva che potevi girare al volo: appena sentivi che il motore iniziava a sputacchiare giravi la manetta et voilà!
Andrea, puoi far chiarezza sui 125 elettrici in autostrada? Perché su internet si trova questo:"motocicli elettrici con potenza limitata a 11 kW - equivalenti quindi per potenza a un 125 cc con alimentazione a benzina - possono entrare in tangenziale e in autostrada." Grazie.
@@matteosusani4072 oh ho appena visto su google dopo il tuo commento e hai ragione. Chiedo scusa al ragazzo. Hanno concesso ai 125 di entrare in autostrada purché siano elettrici… quindi all fine non cambia nulla per i termici. Rimane tutto invariato !
Cito un articolo: circolare 300/STRAD/1/0000014520.U/2021 del 28/12/2021 del Ministero dell’Interno sono arrivate le doverosi spiegazioni. Nel dettaglio, l’autorità permetterà la guida in autostrada solo di veicoli elettrici con potenza uguale o superiore a 11 kW e un rapporto potenza/peso fino a 0,1 kW/Kg. Questo significa che potranno circolare anche liberamente i possessori di patente A2 ma anche A1 e B, visto che il codice della strada consente loro di guidare veicoli proprio fino a 11 kW. “La modifica normativa consente, implicitamente, la circolazione sulle strade suindicate anche ai titolari di patente di categoria A1 (quindi anche i sedicenni) che guidano un veicolo con potenza uguale a 11 kW“, si legge nella circolare. La decisione ha sollevato qualche polemica ma indubbiamente potrebbe rappresentare una spinta per il segmento delle moto elettriche
Bho mezzo che non capisco. Gli attuali scooter a benzina consumano talmente poco e sono talmente comodi che mi sembrano una un po’ forzatura questi scooterini elettrici. Dov’è il vantaggio? Io vedo solo svantaggi.
senza sotto sella nemmeno lo prendo in considerazione esteticamente il bauletto è brutto, e praticamente rende difficile la discesa e la salita del passeggero, quindi fin quando non c'è il sotto sella gli scooter elettrici saranno tutti bocciati (per me)
Potresti prendere in considerazione lo scooter elettrico "wow774" o "wow775" interamente italiano e ha le batterie swappabili esternamente così da lasciare molto spazio nel sottosella
le recensioni spot con referral link di Galeazzi mi sembrano quella pubblicità geniale nuova di quella assicurazione in cui al tipo piove in faccia e al telefono dice che il clima va “bene! bene!”…
Cioè a batteria carica e modalità più veloce raggiunge i 70? 😅 Ma dovrebbe equivalere ad un 125cc quindi si può guidare con la patente b normale non la a1 a2 ecc?
Ragazzi, poco cosa commentare...é ancora troppo presto per avere un buon scooter elettrico...quando avrà un'autonomia di 300/400 km, allora sarà degno di essere preso in considerazione...come sempre recensione perfetta...almeno lo hanno fatto + bello.. In quanto tempo carica al 100%...penso sia una cosa importantittisma
@@micheleastroboy senza...ancora non sono riuscito a spingerlo al massimo, anche perché avendo il parabrezza raggiunge la velocità massima un po' più lentamente, però prima di montarlo (e anche dopo), ho superato spesso i 70 e secondo me potrebbe arrivare anche a 90...insomma ancora ne aveva...
Carino ma non acquistabile: la velocità massima è troppo bassa, la modalità risparmio energetico a 23kmh è anche pericolosa a dir la verità, pericolosi anche gli ammortizzatori che vanno a tampone con due persone. bocciatissimo, peccato
Un mio amico ha un "50" elettrico con un estetica da motocross che ha una ripresa della madonna, con un pulsante può attivare la modalità turbo che lo fa arrivare a 85, sicuramente le spese sono minori di questo essendo targato 50 e la guidabilità è migliore, con la batteria pesa anche meno di uno scooter 50
Sì Quindi se la distanza che devi fare è poca, ti conviene un monopattino o bici e vai tranquillo a 20km/h. Soprattutto al sud l'assicurazione sui motori i è troppo alta e diventa sconveniente
@@andreamiranda1875 allora dal sito ufficiale lifan "fino a 160 Km (stimata a 20 Km/h) con doppia batteria (la versione 1900kW ovvero il 50cc che ho io)", ovviamente stima reale nessuno fa 20 km/h neanche in città e quindi realisticamente ti direi sugli 80/100 km di autonomia. Per l'uso cittadino ti garantisco che è perfetto, io lo usavo per andare da centro città (Napoli) a un paese distante 10 km e andata e ritorno consumavo un circa 35 % di una sola batteria (ne ho due nel sottosella). Il vantaggio è che puoi ricaricare da qualsiasi presa domestica e la batteria è estraibile. Bisogna programmarsi un po' i viaggi ma per adesso non mi ha mai e sottolineo mai lasciato a piedi nonostante i tanti km fatti. Spero di esserti stato utile!
Io ho preso il Lifan E3+ e confermo di trovarmi bene. Nonostante la singola batteria faccio 60 chilometri senza alcun problema. Diciamo che un po' di potenza in più per affrontare le salite non guasterebbe..
...abbastanza compatto,, ahahahaahah😂 cn quegli specchi a 'corna d'alce' 🦌(cn i soliti attacchi delicati...) mica tanto compatto,, direi🤔 pssss André,, se vuoi spunto passa ad altro....e.scoot nn nascono x quello🌪️🤷
Ecosostenibile dovrebbe essere un'ossessione. Bello sembra bello ma vel max meglio intorno ai 90e per la gestione batterie non mi fa ancora impazzire, ma non possono inserire uno switch automatico a seconda delle prestazioni e della carica. Ma forse m glio 2 batterie sempre inserite.
Grande Andrea! Video e prodotti sempre ottimi. Ho una curiosità su questo tipo di veicoli: come è possibile che riescano a fare macchine elettriche sempre più veloci, con più autonomia e scooter elettrici che vanno poco più veloci di un monopattino costando 10 volte di più e con un autonomia ridotta? Lo scooter è il mezzo più bello e veloce per spostarsi evitando il traffico e riducendo i tempi di percorrenza… che senso ha fare veicoli lenti e con poca autonomia quando si può andare in bicicletta evitando di consumare corrente inutilmente? Non capisco queste scelte di mercato
Vabbe' non sapevo di essere smart , vivo in riviera romagnola e 25 anni fa' con un telaio di riscio' due batterie di un muletto ed un motore elettrico industriale usato ho costruito un carrettino per portare sdraio , lettini etc su e giù per la spiaggia funziona benissimo anche se le batterie sono piu' moderne il resto va ancora ....che dite lo brevetto ???😊😊
Autonomia scarsa dei km che si possono fare a parer mio. Altra cosa che non mi piace proprio è che improvvisamente se arrivi al 15 % ti ritrovi ad andare a massimo 20 km/h . Non va bene . .
Per me scaffale (molto grosso, ma scaffale). Senza parlare poi dei prezzi di sti scooter. Ho visto il Silence 01, forse il piu fattibile (95km/h....ancora pochi, ma....) 7000 euro!!!!!! Io con 7000 euro presi la Kawasaki z750 nuova!!!!!! Ma per favore
Io però non capisco, una batteria costa 1000 euro, quasi mezzo scooter. In pratica quando lo prendi sai già che quando ti abbandonerà la batteria converrà quasi buttare lo scooter. Che senso ha? Secondo me avranno senso solo quando le batterie saranno un servizio tipo in comodato d'uso, per poterle semplicemente cambiare quando si esauriscono.
Concordo sul discorso batterie ad "abbonamento" guarda il kymco many 110 ev e il gogoro 2, propongono proprio quello, tu compri lo scooter e ti abboni al servizio batterie, poi loro installano in giro delle stazioni in cui puoi depositare le tue batterie e prenderne di nuove già cariche
Una batteria costa 600, e ti dura 600 cicli di ricarica, quindi 50km x 600 = 30000km. Per chi fa 3000km l'anno (che sono tanti per uno scooter) vuol dire che dura 10 anni. Uno scooter normale dopo 10 anni è inutilizzabile. In uno elettrico gli cambi la batteria ed hai uno scooter nuovo.
Non è il più potente della categoria "125"...lo paragonerei ad un 100cc. Comunque supera i 70 km/h, io sono arrivato a 80 e ancora ne aveva...anche con parabrezza.
@@yourDeath86 io non so che strade fate voi, ma io anche in città, (non centro) col mio 300 a 90 km/h ci arrivo come parto al semaforo....tipo 3 sec....(senza sgasare eh!) Non riuscirei mai ad andare a 70 - 60.....Per non parlare poi quando fai un pezzo in tangenziale....No no. Non ci siamo
Carino, ma il problema principale rimane, l'autonomia è troppo, troppo bassa, quando esisteranno scooter con 200km di autonomia reale con 80 kmh di velocità max allora ci farò un pensierino
possibile che ci siano tanti monopattini dual motor con una frenata rigenerativa della madonna, poi non ci si qualcuno in grado di fare uno scooter decente?? Velocità ridicola, autonomia idem.. roba da matti.. a 4000 mi compro un motopattino, con più autonomia, più veloce e senza tasse..
Andrea, con tutto il rispetto per il tuo lavoro, a parer mio, gli scooter e le macchine elettriche ...RESTANO UN FALLIMENTO CONSAPEVOLMENTE INCORREGGIBILE!! Fare della pubblicità per mezzi che NON AVRANNO M A I UN SEGUITO: perchè, in termini di costi, di praticità e di pericolosità (come in questo caso che sei rimasto nel ciclo extraubano potendo andare SOLO ad una velocità IGNOBILE) non è funzionale!! I motori endotermici, per ora, NON SONO SOSTITUIBILI. Questi restano giocattoli costosi per gente che 😀 non c'ha dà fà n'c.zzo dalla mattina alla sera!!😀👋 Cmq, 👍😀apprezzo tantissimo il tuo lavoro!! 😀👋Grazie🤗!!!!
Hai scritto sia non avranno MAI un seguito che gli endotermici PER ORA non sono sostituibili Dai che al prossimo commento sei a favore dell'elettrico💪🏻
Mio caro Andrea ho comprato tramite il tuo link un samsung galaxy a52s 5G, devo dire che come telefono è molto bello però in 5 minuti si mangia il 5% di batteria
![Migliori SCOOTER E MOTO ELETTRICI del 2024 [TOP 10 CON TARGA]](/img/1.gif)
L’autonomia è fino a 120 km stimata a 20 km/h. Presa dal sito ufficiale, trovo assurdo dare una stima di batteria a 20 km/h, non si andrà mai a 20 km/h, almeno farla a 50 km/h
si ridicolo
Quanto una buona bicicletta elettrica. Però con questo bisogna pagare assicurazione e bollo. Ma che senso ha?
Infatti condivido in pieno...
@chink exterminator in macchina, io in moto ho 45 circa
Non ci arriva a 50….
lo switch manuale è indecente dai, capisco il non bilanciamento ma potevano risolvere direttamente loro con 2 relè, così è solo un pericolo
Concordo.
Staccare una batteria, scambiarle di posto e poi riattaccare l'altra? Ma stiamo scherzando? Siamo tornati all'età della pietra? Al 15% velocità limitata a 20km/h? Ridicolo! Posso caricare solo una batteria per volta collegando il caricatore? Penso che queste 3 info rendano questo veicolo uno dei più scomodi mai progettati negli ultimi 50 anni.
È quello che pensavo pure io, prima di acquistarlo. Le cose vanno provate, poi per carità, ognuno ha le sue zone di comfort.
Concordo!!
L’ elettrico deve sparire!!
@@fabiosurian2897 ma sparisci tu XD
Non penso che l'elettrico debba sparire, anzi! Ma questo veicolo, per i motivi di cui sopra... anche no
1) se hai guardato il video sapresti che non serve scambiare la batteria, perché il cavo arriva da tutte e due le parti (8:10)
2) se hai ascoltato il video sapresti che le batterie si possono caricare anche insieme, usando 2 caricatori
3) le limitazioni sono date dal limite fisco delle batterie. anche le auto elettriche e il tuo cellulare funzionano allo stesso identico modo. e soprattutto non è che accade a random, se sai che hai la batteria quasi scarica ti fermi e la cambi
È un bene che non ci sia la frenata rigenerativa sopra ai 80% altrimenti rovinerebbe la batteria, poi nel caso lo scooter sia al 100% la frenata rigenerativa potrebbe far spegnere tutto per evitare di sovraccaricare la batteria...
Leggere recensioni di smartphone o cuffie mi piaceva
Non potevo permettere di avere tutti gli smartphone o cuffie in circolazione e avere un parere super partis mi tornava utile per fare eventuali scelte
Ma da un po di tempo leggo di recensioni TROPPO POSITIVE di auto e moto elettriche. Sono un tecnico e so cosa significa ampere e cosa ci vuole per trasportarlo (mi fermo a questa piccola considerazione che poi è alla base tutto quanto il mondo dell'elettrico)
Questo per dire che sta diventando vergognoso il volerci vendere a tutti i costi aria fritta e per di più pagandola cara.
🤔
Ciao Andrea ^.^ Ho appena visto la tua recensione (e molte altre) sul Mo della Seat e adesso mi spunta questo (ahahah caro algoritmo)! Ad ogni modo a mio dire non c'è paragone tra i due. Se dovessi scegliere da neofita delle moto prenderei il Mo. Costa un po' di più, sì, (neanche tanto) e le prestazioni sono davvero su un altro livello (da quello che ho potuto capire) ^.^ Mi ha sorpreso il tuo entusiasmo per questo scooter che a parte essere "bello" (a me non fa impazzire in verità, scusa se mi permetto
Importante Am patente si or no?
Dai dai che iniziano ad essere belli anche i scooter elettrici, un po' di più di autonomia e un po' di più di potenza, e si può fare!! Grande Andrea, continua cosi'!!👏👍👋
23km/h su una strada simile sei in multa. Giustamente. Oltre il pericolo di fermarsi.
Andrea io sono da poco possessore di uno scooter 125 (circa 3300€) con cui faccio senza alcuna attenzione 45 km/L. Facendo 2 calcoli molto spannometrici con lo scooter elettrico con gli attuali costi di energia e benzina risparmierei solo 2,5€ ogni 100 km. E qui la domanda: siccome ogni veicolo, naturalmente anche elettrico, nel suo ciclo di vita produce una quota di “inquinamento”, ha senso proporre alternative elettriche in una fetta di mercato dove già esistono alternative a benzina che inquinano accettabilmente poco ma che offrono comodità infinitamente superiori?
non so che scooter hai ma anche il mio viaggia dai 45 ai 50 km/l, uno spettacolo.. e non da computer ma calcolati sulla base dei litri che rifornisco. mi piacerebbe passare all elettrico ma ci sono troppi compromessi da tenere in conto e in piu io ci faccio 5 - 10 km al giorno quindi che senso ha.. consumando poi cosi poco non mi accorgerei neanche della differenza..
Si. In città é più agile, silenzioso, non scalda. Non é solo una questione economica
che scooter hai?
@@AndreaGaleazzi con il mio medley125 non ho mai visto la lancetta della temperatura arrivare a metà scala. Ed il guidatore è totalmente schermato dal calore del motore, su dai non perdiamoci in ste cose. Velocità limitata a 20kmh ma lo sai che è pericoloso in città? Hai mai provato ad andare a 20kmh con un ciclomotore? la gente ti passa sopra o ti viene addosso. Lo scambio delle batterie ti sembra comodo? Zero sottosella? Autonomia calcolata ad una velocità da bicicletta? A 50kmh farà 50km. Mi sembra davvero tutta una forzatura Andrea, ma perchè non alzi le mani e riconosci ( come ha fatto Motociclismo ad esempio) i limiti tecnici e non solo che attualmente ci sono sui due ruote elettrici?? Ne guadagneresti in credibilità ed onestà intellettuale, anche perchè non so se leggi i commenti, ma la gente si sta un pò rompendo le scatole di queste tue forzature ( che sanno di spot anche se non lo sono) sui veicoli elettrici. Anche perchè i tuoi primi interlocutori a cui devi rendere conto, siamo noi! Non aziende che ti fanno provare le cose! Cerca di ritrovare un pò la strada, lo so che è qualcosa in cui tu credi fortemente l'elettrico ma bisogna accendere anche un pò il cervello ed essere più pragmatici e realisti, non solo idealisti, come spesso traspare da questi video.
Questa credo sia una critica costruttiva, spero ci rifletterai un pò su.
@@riccardo7945 mica ti devi portare per forza tutte e due le batterie... Sinceramente dopo 3300 km non potrei esserne più soddisfatto. Chi critica solitamente non ha provato... Parlando di cifre, per ricaricare una batteria del genere si spenderà al massimo 0,50€, con uno scooter a benzina, per fare gli stessi km ci spendi intorno ai 2€ di benzina. Il motore elettrico è più efficiente e non disperde gran parte dell'energia in calore, e per ricaricare una batteria di quelle, credo che 1 litro di benzina trasformata dai generatori, avanzi...
Cosi cosi... le batterie sembrano il punto debole, visto che hai provato Seat Mó che ne diresti di una prova di Silence S01 plus per una comparativa?, sono indeciso vorrei capire se vale la pena andare sul plus.
Sospensioni regolabili e un po' di potenza in più ... Son fratellini per il resto
Sogno che uno scooterino così, magari anche migliore, lo faccia Malaguti, con una linea tipo F-12. E che ci guadagni talmente tanto da ricomprarsi lo stabilimento ceduto a Robopac alle porte di Bologna, che tutte le volte che ci passo mi scende una lacrima…
Phantom ...bellissimo!
Ma magari ritornasse in auge il phantom malaguti che io custodisco ancora gelosamente nel mio garage e cmq non capisco perché la famiglia malaguti abbia lasciato la fabbrica che era in attivo e sana
Eravamo forti nella meccanica ma nell'elettronica abbiamo perso il treno
Ciao a tutti. Io ho comprato lo stesso modello a Gennaio per tragitto casa-lavoro- palestra tutti i giorni e mi trovo benissimo. Con una ricarica faccio circa 35-40 km prima che arrivi al 20% e parta la modalità riserva. La batteria la carico in ufficio, l’alimentatore fa un po di rumore visto la presenza di una ventola di raffreddamento stile pc ma assolutamente accettabile.
Acquisto che rifarei!
40km con una sola batteria spero..
@@vega4k849 si è con una sola batteria. Io in verità ne ho fatto anche 75 con una sola batteria prima di arrivare al 15%, andando piano e tenendo uno stile di guida volto al risparmio (non accelerazioni repentine in partenza, no arrivi allo stop a tutta velocità per poi frenare). Con uno stile di guida normale, ora che le batterie hanno tre anni e quindi hanno perso un poco, faccio tranquillamente 65 (sempre prima di arrivare al 15%).
Alla xor ( aix en provence ) nel 2012 avevano uno scooter da 3.000€ con 120km auton. a 90 km/h e 120km/h veloc. max.... Come e' possibile poi che per gli scooter non danno la possibilita' del caricatore ( ultra ) rapido... E' quello che incentiva l' acquisto.. Se no elettrico a cosa serve?.. Mah...
Carino è carino (finalmente porca loca!)... Il problema è che tutti quelli che vanno sulle due ruote è che siamo abituati a percorrere lunghe distanze con poca benzina, cosa che non si può troppo fare (per ora) con questi scooter...
Le batterie al posto del sottosella faranno pure storcere il naso, però ti dico, preferisco un baricentro un po' più alto che avere le batterie nella pedana e il baricentro a filo con la strada...
Comunque, mi pare un mercato ancora moooolto acerbo, ma speriamo che migliori, comunque sono d'accordo con te, l'elettrico è il futuro per gli spostamenti in città
Io preferisco là batterie sotto per avere spazio nel sotto sella
@@riccardocarbonari7114 non lo so.. capisco che dici e non so se sono io che non mi riesco ad adattare, però quando ne ho guidato uno con le batterie nella pedana l'ho trovato di un legnoso in curva imbarazzante... Che per una moto da usare in contesto cittadino boh... Ma magari so io
@@Mrthesto il problema che se devi portare una zaino oppure mettere un casco non hai per niente spazio
@@riccardocarbonari7114 sisì assolutamente vero... A livello di spazi e capienza non c'è storia... Io sono passato da uno scooterino a una motina e la differenza in quello che puoi trasportare è enorme... Però, parere assolutamente personale, preferisco sacrificare spazio piuttosto che agilità... Poi vabbè ognuno ha le sue opinioni he
Viva l ecosostenibile per un miglior futuro del
Grande Andrea che promuovi queste cose
Ahahahahahahahaha
posso dire che tutti questi scooter elettrici fanno pena?partiamo dalla qualità costruttiva....questi dopo 3 anni sotto la pioggia in città probabilmente sono da buttare,seconda cosa il costo di acquisto in rapporto alla qualità/prestazioni/autonomia è scandaloso,terza cosa vano sottosella inesistente e scomodità di ricarica,metti/togli le batterie da portare in casa per la ricarica tutti i giorni e ultima cosa aziende che oggi ci sono e domani.....chissa,io acquisterei ancora un beverly 125 che ti dura almeno 10/12 anni con manutenzione e costi ridicoli.parlo da possessore di vespa gts del 2006 con 55.000 km
Hai avuto uno scooter elettrico per affermare che dopo 3 anni siano da buttare..? Per me la scomodità è andare alla pompa di benzina a fare rifornimento, per esempio...le comodità sono soggettive.
@@yourDeath86 infatti ho detto probabilmente....,ma ne ho già visti qualcuno da vicino e la qualità percepita dei componenti in vista è a dir poco scadente se paragonata ai vari scooter 125 con motore termico.certo che se trovi scomodo andare a far benzina ogni 200/250 km e perdere forse 2/3 minuti chissà quanta comodità trovi tutti i giorni dover portare a casa una o due batterie da circa 10kg l'una....,non pensare che tutti in città abbiano il garage con relativa presa comoda per la ricarica
Allucinante lo switch manuale con interruzione del viaggio delle batterie… Sembra uno scherzo
Sono del parere che il miglior scooter elettrico con il miglior rapporto qualità/prezzo/design è il Piaggio 1.
Per me il migliore è ancora non l’hai recensito 🤷🏻♂️
io ho un piaggio 1 active ed è superlativo per l'utilizzio urbano anche perchè ci va un casco sotto la sella e la batteria dura circa 50km in modalità sport!
@@MrCaroww è pratico, maneggevole e il più bello di tutti stilisticamente parlando.
@@MrCaroww prezzo senza nessun mezzo? E senza modalitá sport quanto si riesce a fare ? Pesando 85km
Preferisco le ruote grandi...però vero, il piaggio è molto bello, anche se meno potente.
@@riccardocarbonari7114 Pagato 2800 chiavi in mano. L'autonomia dichiarata è reale a 30-32km/h e senza passeggero.
Meglio un ape 50 di codesto frullatore! E che prezzo! Da gioielleria! Termico forever !
Ciao per caso sapete dirmi perché quando accelero con l'acceleratore i pedali girano da soli? Prima non lo faceva rimanevano fermi quando acceleravo
Mah questa cosa del cambio spinotto delle batterie è ridicola. Anche sui “motorini” anni ‘80 c’era il rubinetto della riserva che potevi girare al volo: appena sentivi che il motore iniziava a sputacchiare giravi la manetta et voilà!
Ciao Andrea a quando un test , soprattutto di autonomia, del Sunra Robo S, ci sono pareri discordanti leggendo qua e la nei vari forum... Grazie
Andrea, puoi far chiarezza sui 125 elettrici in autostrada? Perché su internet si trova questo:"motocicli elettrici con potenza limitata a 11 kW - equivalenti quindi per potenza a un 125 cc con alimentazione a benzina - possono entrare in tangenziale e in autostrada." Grazie.
I 125 non possono entrare in autostrada.
Ma la patente la prendete da topolino ? Santo cielo 😐🙄
@@soldier_charro92 mi sembra abbiano abbassato il limite recentemente, prima era 149cc
@@matteosusani4072 oh ho appena visto su google dopo il tuo commento e hai ragione. Chiedo scusa al ragazzo.
Hanno concesso ai 125 di entrare in autostrada purché siano elettrici… quindi all fine non cambia nulla per i termici. Rimane tutto invariato !
Si, in autostrada i motori 125cc a benzina non possono entrare in autostrada, invece quelli elettrici 11kW (sempre patente A1) possono
Cito un articolo: circolare 300/STRAD/1/0000014520.U/2021 del 28/12/2021 del Ministero dell’Interno sono arrivate le doverosi spiegazioni. Nel dettaglio, l’autorità permetterà la guida in autostrada solo di veicoli elettrici con potenza uguale o superiore a 11 kW e un rapporto potenza/peso fino a 0,1 kW/Kg.
Questo significa che potranno circolare anche liberamente i possessori di patente A2 ma anche A1 e B, visto che il codice della strada consente loro di guidare veicoli proprio fino a 11 kW. “La modifica normativa consente, implicitamente, la circolazione sulle strade suindicate anche ai titolari di patente di categoria A1 (quindi anche i sedicenni) che guidano un veicolo con potenza uguale a 11 kW“, si legge nella circolare. La decisione ha sollevato qualche polemica ma indubbiamente potrebbe rappresentare una spinta per il segmento delle moto elettriche
Ma come 70 di velocità massima 🥲
É un cinquantino,ansi é anche tanto
Bho mezzo che non capisco. Gli attuali scooter a benzina consumano talmente poco e sono talmente comodi che mi sembrano una un po’ forzatura questi scooterini elettrici. Dov’è il vantaggio? Io vedo solo svantaggi.
VERO, io ce l ho devo farmi su e giu con 15 kili di batterie....
senza sotto sella nemmeno lo prendo in considerazione
esteticamente il bauletto è brutto, e praticamente rende difficile la discesa e la salita del passeggero, quindi fin quando non c'è il sotto sella gli scooter elettrici saranno tutti bocciati (per me)
Potresti prendere in considerazione lo scooter elettrico "wow774" o "wow775" interamente italiano e ha le batterie swappabili esternamente così da lasciare molto spazio nel sottosella
le recensioni spot con referral link di Galeazzi mi sembrano quella pubblicità geniale nuova di quella assicurazione in cui al tipo piove in faccia e al telefono dice che il clima va “bene! bene!”…
Non c'è ref link! E non è spot ;)
3:31 Comodo come un vibro massaggiatore America Star anni '90...oltre che snellente e rassodante. Come no.
Pensa sorpassare una macchina è si attiva la modalità super eco la trovo molto pericolosa
trovo che 35km sono veramente pochi anche in città!!
35 a batteria, ovvero 70. Non male dai
Concordo, interessante sul lato design, meno il dover staccare e riattaccare le batterie 🤔
Cioè a batteria carica e modalità più veloce raggiunge i 70? 😅 Ma dovrebbe equivalere ad un 125cc quindi si può guidare con la patente b normale non la a1 a2 ecc?
si guida con a1 o b. Minimo 16 anni
Un monopattino da 500w o più ha più autonomia e più velocità massima 🤣
se quel coso è bello il booster negli anni ‘90 era una ferrari 250 gto!
Minchia il booster 90' ha fatto scuola👍🏻 e poi lo preparavamo 🙂
quale patente occorre per guidare questo mezzo?
Patentino
Ragazzi, poco cosa commentare...é ancora troppo presto per avere un buon scooter elettrico...quando avrà un'autonomia di 300/400 km, allora sarà degno di essere preso in considerazione...come sempre recensione perfetta...almeno lo hanno fatto + bello..
In quanto tempo carica al 100%...penso sia una cosa importantittisma
Ce l'ho da novembre, 3300 km e non potrei esserne più soddisfatto. (Fa molto più dei 70km/h 😉 )
Senza mod?
@@micheleastroboy senza...ancora non sono riuscito a spingerlo al massimo, anche perché avendo il parabrezza raggiunge la velocità massima un po' più lentamente, però prima di montarlo (e anche dopo), ho superato spesso i 70 e secondo me potrebbe arrivare anche a 90...insomma ancora ne aveva...
@@yourDeath86 ottimo.... Rispetto al Kymco,questo ha due freni a disco....
@@yourDeath86 carichi le batterie estratte o le lasci dentro?
@@micheleastroboy la estraggo ogni volta, perché nel garage condominiale non c'è nessuna presa...
Ciao ottimo video, ma questo in video-recensione è il modello 1900 kw o il 4.75kW??
Carino ma non acquistabile: la velocità massima è troppo bassa, la modalità risparmio energetico a 23kmh è anche pericolosa a dir la verità, pericolosi anche gli ammortizzatori che vanno a tampone con due persone. bocciatissimo, peccato
Anche il fatto che sopra i 160cm vada in difficoltà non mi sembra un dettaglio accettabile
Un mio amico ha un "50" elettrico con un estetica da motocross che ha una ripresa della madonna, con un pulsante può attivare la modalità turbo che lo fa arrivare a 85, sicuramente le spese sono minori di questo essendo targato 50 e la guidabilità è migliore, con la batteria pesa anche meno di uno scooter 50
Nome??
Come si chiama il modello ?
un'informazione: ma per questi tipi di mezzi ci vuole il bollo, l'assicurazione e tutto il resto?
Sì
Quindi se la distanza che devi fare è poca, ti conviene un monopattino o bici e vai tranquillo a 20km/h. Soprattutto al sud l'assicurazione sui motori i è troppo alta e diventa sconveniente
Io ho il 50cc del lifan e4. Per la città è ottimo e con l'autonomia mi trovo benissimo. Lo amo 🥰 ah c'è anche il Cruise control!
@@andreamiranda1875 allora dal sito ufficiale lifan "fino a 160 Km (stimata a 20 Km/h) con doppia batteria (la versione 1900kW ovvero il 50cc che ho io)", ovviamente stima reale nessuno fa 20 km/h neanche in città e quindi realisticamente ti direi sugli 80/100 km di autonomia. Per l'uso cittadino ti garantisco che è perfetto, io lo usavo per andare da centro città (Napoli) a un paese distante 10 km e andata e ritorno consumavo un circa 35 % di una sola batteria (ne ho due nel sottosella). Il vantaggio è che puoi ricaricare da qualsiasi presa domestica e la batteria è estraibile. Bisogna programmarsi un po' i viaggi ma per adesso non mi ha mai e sottolineo mai lasciato a piedi nonostante i tanti km fatti. Spero di esserti stato utile!
Io ho preso il Lifan E3+ e confermo di trovarmi bene. Nonostante la singola batteria faccio 60 chilometri senza alcun problema. Diciamo che un po' di potenza in più per affrontare le salite non guasterebbe..
@@paolodeluise ma quindi sul 50cc si possono montare 2 batterie? Quanto ti è costata la seconda batteria?
@@leonewebstudio2447 io ho preso direttamente la versione con doppia batteria del 50cc. Ti consiglio quella così il range dei km aumenta!
@@paolodeluise per caso hai idea con la Mod alla centralina che velocità raggiunge, e l'autonomia in quel caso quanto dura?
Ma siamo sicuri sia Elettrico? Al minuto 4.35 sento un rumore strano!😂😂 Come al solito grande Andrea!!!
Lo scooter è elettrico, ma nel sottosella ha un generatore diesel dietro le batterie
Grazie mille Andrea chiarissimo!
...abbastanza compatto,, ahahahaahah😂 cn quegli specchi a 'corna d'alce' 🦌(cn i soliti attacchi delicati...) mica tanto compatto,, direi🤔 pssss André,, se vuoi spunto passa ad altro....e.scoot nn nascono x quello🌪️🤷
Io non capisco perchè non mettono le batterie nel pianale.
Ecosostenibile dovrebbe essere un'ossessione.
Bello sembra bello ma vel max meglio intorno ai 90e per la gestione batterie non mi fa ancora impazzire, ma non possono inserire uno switch automatico a seconda delle prestazioni e della carica.
Ma forse m glio 2 batterie sempre inserite.
Anch'io prima dell'acquisto pensavo la stessa cosa, ma mi risulta comodo viaggiare con una sola batteria alla volta portando meno peso...
Andrea non e male come scooter elettrico , anche se personalmente preferivo un autonomia maggiore ma tutto non si può avere per il momento .
Prossimo semaforo, proviamo una penna 🤣
Più o meno quanto costa assicurarlo?
Questa volta servizio audio ma anche no 🤣
Non ha senso di esistere 😂 se questo e il futuro mi sa che conviene uscire a piedi
Grande Andrea! Video e prodotti sempre ottimi. Ho una curiosità su questo tipo di veicoli: come è possibile che riescano a fare macchine elettriche sempre più veloci, con più autonomia e scooter elettrici che vanno poco più veloci di un monopattino costando 10 volte di più e con un autonomia ridotta? Lo scooter è il mezzo più bello e veloce per spostarsi evitando il traffico e riducendo i tempi di percorrenza… che senso ha fare veicoli lenti e con poca autonomia quando si può andare in bicicletta evitando di consumare corrente inutilmente?
Non capisco queste scelte di mercato
Ma la Proma ce la posso montare?
E cilindro/pistone Malossi?
Bzzz-bzzz vs brumbrum
No, non ci siamo, manca il "sentimento"
Vabbe' non sapevo di essere smart , vivo in riviera romagnola e 25 anni fa' con un telaio di riscio' due batterie di un muletto ed un motore elettrico industriale usato ho costruito un carrettino per portare sdraio , lettini etc su e giù per la spiaggia funziona benissimo anche se le batterie sono piu' moderne il resto va ancora ....che dite lo brevetto ???😊😊
Autonomia scarsa dei km che si possono fare a parer mio. Altra cosa che non mi piace proprio è che improvvisamente se arrivi al 15 % ti ritrovi ad andare a massimo 20 km/h . Non va bene .
.
come patente va bene la B o ce bisogno della A?
occorre la patente di guida
Per me scaffale (molto grosso, ma scaffale).
Senza parlare poi dei prezzi di sti scooter. Ho visto il Silence 01, forse il piu fattibile (95km/h....ancora pochi, ma....) 7000 euro!!!!!! Io con 7000 euro presi la Kawasaki z750 nuova!!!!!! Ma per favore
Io però non capisco, una batteria costa 1000 euro, quasi mezzo scooter. In pratica quando lo prendi sai già che quando ti abbandonerà la batteria converrà quasi buttare lo scooter. Che senso ha? Secondo me avranno senso solo quando le batterie saranno un servizio tipo in comodato d'uso, per poterle semplicemente cambiare quando si esauriscono.
Concordo sul discorso batterie ad "abbonamento" guarda il kymco many 110 ev e il gogoro 2, propongono proprio quello, tu compri lo scooter e ti abboni al servizio batterie, poi loro installano in giro delle stazioni in cui puoi depositare le tue batterie e prenderne di nuove già cariche
Una batteria costa 600, e ti dura 600 cicli di ricarica, quindi 50km x 600 = 30000km. Per chi fa 3000km l'anno (che sono tanti per uno scooter) vuol dire che dura 10 anni. Uno scooter normale dopo 10 anni è inutilizzabile. In uno elettrico gli cambi la batteria ed hai uno scooter nuovo.
Andrea il fossile😂🙏
Hola. Excelente video! Cuanto cuesta una batería aproximadamente ?
tenuta e accelerazione… più spannometriche di cosi….
Vedo che ti sei fatto il Fulvio Testi ocio al velox,non perdona e anche al velox vicino al Mediaworld
Mi sa che non può superare il limite di velocità neanche volendo ,😂😂
Sul canale porti anche gli scooter della citycoco?
Più che bello direi non brutto
ciao andrea,lo scooter wayel w3 lo hai mai provato?se si sai dirmi le tue impressioni.grazie
Carino é carino ma secondo me siamo ancora lontani costa troppo per competere con i termici
Bello, ma tutti con il problema dello spazio sotto sella a mio avviso,
Andrea non pensi di provare il Nes 10 di Nito?
Ma da quando un 125 può entrare in superstrada?
@@pep-dx5vb poi se te lo sequestrano non ti lamentare
@@pep-dx5vb aahhh scusa scusa
Ma gli incentivi sono terminati?
Grande gale sempre al top
Si guida senza patente?
Bello! Ma fanno solo la versione fermacarte? 😂😂😂
Hai superato le macchine passando in mezzo e sei andato oltre la linea del semaforo .Non benissimo ma malissimo.
La maglietta di cars è spettacolare
BUONGIORNO MA LA RECENSIONE DEL TAB S8 ULTRÀ ?????
No ragazzi terribile la gestione dell’energia…. Sta cosa del super eco mi sembra una cosa pericolosissima persino nel traffico “educato” milanese….
uno scooter elettrico che deve sostituire un 125 deve arrivare almeno a 100km/h.
non capisco perché li limitano cosi tanto
Guarda la durata stimata della batteria, figurati se il problema è che non arriva a 100 km/h
@@frab2110 Invece è la stessa cosa… Perché a 100 all’ora durerebbe 30 km
@@emilianomontanari283 appunto...
Non è il più potente della categoria "125"...lo paragonerei ad un 100cc. Comunque supera i 70 km/h, io sono arrivato a 80 e ancora ne aveva...anche con parabrezza.
@@yourDeath86 io non so che strade fate voi, ma io anche in città, (non centro) col mio 300 a 90 km/h ci arrivo come parto al semaforo....tipo 3 sec....(senza sgasare eh!) Non riuscirei mai ad andare a 70 - 60.....Per non parlare poi quando fai un pezzo in tangenziale....No no. Non ci siamo
Ciao Andrea un aiutino dove trovare i tuoi occhiali top? Grazie :)
Ciao Andrea Galeazzi
Bello è una parola grossa
Il migliore è ancora il seat mo… unico 125 con il sottosella utilizzabile
Ma il casco di Pietro? 😅😅😅
Carino, ma il problema principale rimane, l'autonomia è troppo, troppo bassa, quando esisteranno scooter con 200km di autonomia reale con 80 kmh di velocità max allora ci farò un pensierino
cagata atomica doversi fermare e cambiare batteria...ma lo vendono sul serio st'attrezzo??
Infatti pazzesco fa ridere 🤣
@@DeePFinder ma quello che mi domando è come fa galeazzi a dire bello....stavolta bocciatissimo
@@luigimelis8465 sicuro che non ci arrivi? €€€€€€€€€€€
Non puoi fare lo switc come lo hai fatto tu, non si chiude la sella, devi cambiare di posto le batterie.
Ma come no. L'ho fatto e la sella si é chiusa!
@@AndreaGaleazzi Quando l'ho ritirato, mi hanno spiegato che non si poteva fare, perchè la sella non si chiudeva, poi io non ho mai provato.
possibile che ci siano tanti monopattini dual motor con una frenata rigenerativa della madonna, poi non ci si qualcuno in grado di fare uno scooter decente?? Velocità ridicola, autonomia idem.. roba da matti.. a 4000 mi compro un motopattino, con più autonomia, più veloce e senza tasse..
Quelle sospensioni non sono confort salta come uno stambecco e praticamente tira delle gran stecche
Andrea ti vogliamo bene, ma sto scooter fa cagare
Ma non é verooo :)
Ma boh, quel prezzo un euro 5 che fa tanti km al litro e inquina pochissimo non so se con questi prezzi
Costi elevati, velocità bassa , durata batteria lasciamo stare
Ma il nome o il link agli occhiali? 😆
Andrea, con tutto il rispetto per il tuo lavoro, a parer mio, gli scooter e le macchine elettriche ...RESTANO UN FALLIMENTO CONSAPEVOLMENTE INCORREGGIBILE!!
Fare della pubblicità per mezzi che NON AVRANNO M A I UN SEGUITO: perchè, in termini di costi, di praticità e di pericolosità (come in questo caso che sei rimasto nel ciclo extraubano potendo andare SOLO ad una velocità IGNOBILE) non è funzionale!!
I motori endotermici, per ora, NON SONO SOSTITUIBILI.
Questi restano giocattoli costosi per gente che 😀 non c'ha dà fà n'c.zzo dalla mattina alla sera!!😀👋
Cmq, 👍😀apprezzo tantissimo il tuo lavoro!! 😀👋Grazie🤗!!!!
Hai scritto sia non avranno MAI un seguito che gli endotermici PER ORA non sono sostituibili
Dai che al prossimo commento sei a favore dell'elettrico💪🏻
@@johannesdesilentio43 che vuoi farci...chi ciarla senza aver provato sono in tanti...
Mio caro Andrea ho comprato tramite il tuo link un samsung galaxy a52s 5G, devo dire che come telefono è molto bello però in 5 minuti si mangia il 5% di batteria
Di elettrico solo monopattini e biciclette..... Pd
Da motociclista secondo me solo gli scooter elettrici possono avere un senso dato il loro uso cittadino . Per il resto off ..
Ma il Seat Mo? Scusami ma molto più bello e pensato in maniera intelligente con la batteria estraibile e trasportabile come trolley
Vero. Ma costa più del doppio
Lifan qualità/prezzo per ora secondo me è il migliore.
35km di autonomia con una batteria lol!
In realtà sfruttandolo meglio, 50 se ne riescono a fare...
Oddìo che schifezza, neanche regalato piuttosto vado con l'autobus
HEY TU NON SEI IL PRIMO AHAHH🤣😅