Letzter "Flug" der Tupolev TU 134 in Grünz (Mecklenburg-Vorpommern)
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- Опубликовано: 28 окт 2023
- Der letzte "Flug" - damit ist eher ein "Schweben" aus dem Garten - ein Erwachen aus dem jahrelangen Dornröschenschlaf gemeint. Die TU 134, die kurz nach dem Ende der DDR von den Schwarzen Bergen mitten über´s Feld gezogen wurde und im Garten der Familie Baumann, die hier ein Gasthaus und eine Pension betreibt, als Café betrieben werden sollte, tritt nun ihre letzte Reise an, und zwar ins Flugplatzmuseum Cottbus, wo sie restauriert und als größtes Exponat der Ausstellung hoffentlich viele Besucher anlocken wird.
Wir erleben in diesem Video nach einem kurzen Überblick die Demontage und vor allem das Verladen des Flugzeugs sowie das Vorbereiten für den Transport. Hierfür hatte ich mit den Mitarbeiten aus Cottbus vor Ort gesprochen, die mir freundlicherweise erlaubten, diese Szenen im Video festzuhalten und zu veröffentlichen. Sie nannten mir den genauen Termin, an dem die Maschiene verladen werden sollte, und so passte alls (zusammen mit dem ausgesprochen guten Herbstwetter) perfekt. Es war ein sehr schöner Tag! Und es sind einmalige Erinnerungen! 
Наука
Du bist ein großartiger Dokumentarist, danke für alle Beiträge.
Ich danke dir vielmals. 😉 Na ja, ich dokumentiere gern all das, was mich interessiert, und es hat bei aller Objektivität dennoch immer eine gewisse persönliche Note. Mich freut es sehr, wenn es auch gut ankommt. 🙂
Wirklich eine spannende und super gemachte Doku. Vandalismus und Brandanschlag in Nachbar's Garten! Was ist los mit den Leuten. Der Brand ist offenbar schnell gelöscht worden , zum Glück. Die Verladung war echt spannend. Der Flügel mit den 8 Europaletten als Unterlage sah mir am brenzlichsten aus. Aber es hat ja alles geklappt- Profis am Werk halt. Vielen Dank und herzliche Grüße.
Vielen lieben Dank! 🙂 Nachbars Garten? Wohst du etwa gleich um die Ecke dort? 😉
Schöne Dokumentation!
Haben die Fachleute doch gut gemacht, der kleine "Ausrutscher" passiert eben.
Gruß Tino
PS: Bin Anfang der 90-er mit so einer Maschine mitgeflogen.
Danke dir. 🙂 Ja, sie haben es wirklich sehr gut gemacht, und eigentlich war es ein Zufall, dass ich ihnen im April dort begegnet bin, als ich es endlich mal geschafft, das Flugzeug zu besichtigen. Die Gastwirtin hatte mich sogleich an die Cottbuser Leute hinten im Garten verwiesen, denn das gute Teil war bereits verkauft. Tja, und so hatte ich ein Riesenglück, weil ich auf diese Weise den Termin für den Abtransport bzw. das Verladen erfahren habe. 🙂 Demnächst werde ich dann auch endlich nach Cottbus in Museum fahren und schauen, wie weit die Maschine bereits ist.
Ein klasse Video! Ich arbeite seit ca. einem Jahr an der Reko mit und wir haben schon einige Systeme wieder in Betrieb gesetzt. wenn Besucher kommen muß ich meist die Geschichte der Maschine erzählen. Schön wäre es wenn ich diesen Film auf einem Monitor in Endlos-Schleife laufen lassen könnte. Kannst Du mir helfen das ich ein Offline-Video bekomme? Du bist auch herzlich eingeladen uns im Sommer mal zu besuchen und Dir zeigen zu lassen was wir alles schon wieder in Betrieb genommen haben. Seit Himmelfahrt 2023 steht die Maschine wieder auf eigenen Füßen, so das wir jetzt auch Besucher rein lassen können. ich habe über eine Noteinspeisung die Landeklappen zum Raus- und Rein-Fahren gebracht.
Vielen Dank für deinen Kommetar! Es freut mich sehr, dass das Video nun den Weg zu euch ins Museum gefunden hat, das war mein Wunsch. Ich war damals sehr froh, als ich die Genehmigung der Leute vor Ort erhalten habe, mich mit der Kamera frei zu bewegen und die letzten Momente einfangen durfte. Ich wollte das Museum ohnehin in absehbarer Zeit mal besuchen und die Maschine wiedersehen. Selbstverständlich ist es möglich, dass ihr eine Offline-Version für Besucher abspielen könnt, ich weiß nur nicht, wie ich das Video übertragen kann, weil es für eine normale WeTransfer-Übertragung zu groß ist. Aber wir werden sicherlich irgendeine Lösung finden.
Ich bin schon sehr gespannt, wie sich das Flugzeug inzwischen präsentiert, und dass sogar die Landeklappen wieder bewegt werden können, ist ja unglaublich! Ich denke oft an meinen Flug mit einer solchen Maschine zurück....1985 mit der INTERFLUG nach Prag - es war ein unvergessliches Erlebnis. Seitdem liebe ich die TU 134 ganz besonders. 🙂
Was für eine Logistik Marco 😅
War ein interessantes Video, die Pieper haben aber ihr Zuhause verloren 😢. Liebe Grüße
Hallo Claudia, ja, sie haben ihr Zuhause natürlich verloren, das ist der Wermutstropfen daran, aber so ist es in der Natur....Heimstätten kommen und gehen, vor allem, wenn es sich um menschengemachte handelt. 🙂 Und ja, die Logisitk war schon gut organisiert, die Leute haben sicherlich Erfahrung damit. 🙂 Liebe Grüße
sehr schönes video.
Dankeschön. Und es war ein tolles Erlebnis, dem Ganzen beiwohnen zu dürfen. 🙂
TU 134-A war doch eigentlich eine Armeeausführung !
Das weiß ich nicht, so weit ich mal gehört habe, sind diese Maschinen wohl im Grunde alle in gewisser Weise Militärausführungen bzw. sind davon übernommen. Das erklärt wohl auch, dass man da keinen großen Wert auf sparsamen Treibstoffverbrauch legen musste. Auch die Robustheit dieser Flugzeuge soll nicht zuletzt damit zusammenhängen. Aber wie gesagt, das kann ich weder bestätigen noch dementieren, weil ich davon keine Ahnung habe. Bei der Interflug waren jedenfalls alle drei Versionen im Einsatz: TU 134, TU 134-A und TU 134-AN im Einsatz (das habe ich mal in einem Beitrag hierzu gesehen). Sie waren sich äußerlich extrem ähnlich, von der Bedienung her aber sehr verschieden, fast, als wären es gänzlich andere Flugzeuge (das steht glaube ich auf der interflug.biz-Seite).
@@MarcoJust Habe in Marxwalde gedient, da standen einige TU 134-A herum! Regierungsflieger. Später kam dann die IL-62 , Standort war Diepensee!
@@mistermann5751 Ah ok, das ist ja cool 🙂 Zum Schluss hatte die Staffel doch dann sogar noch zwei TU 154. Dann weißt du sicherlich viel besser Bescheid, was die militärische Ausführung der einzelnen Typen betrifft. Bei der Maschine hier im Video hatte es mir ein Kumpel gesagt, dass es sich um die TU 134-AN handelt. Ob das wirklich so ist, kann ich nicht mal sagen.