C'est la première fois que je comprends comment fonctionne un moteur électrique. Pour vous dire a quel point votre vidéo est bien faite. Merci pour tout ce temps passé. Le savoir n'a pas de prix... BRAVO!!!!
✋✋✋ SALUT !!! Je vous remercie beaucoup pour votre explication. Vous êtes vraiment très professionnel et votre travail est parfaitement formidable. Je vous souhaite bonne continuation et bon courage🌷🌷🌷👍👍👍 un éléctromécanicien au MAROC
Merci beaucoup pour ces vidéos. Vos vidéos nous aident beaucoup à comprendre les phénomènes physiques qui se passent autour de nous. Bonne continuation !
on a toujours besoin d'une matière pour produire l'électricité,c'est cela qu'il m'intéresse,les moteurs électriques est une invention importante aussi.
Du coup merci pour cette vidéo ! Quel est le plus fiable dans le temps ? La technique à enroulement ou à épingle à cheveux dans un stator de moteur électrique ? Merci
Vidéo très intéressante. Juste une remarque je n'avais jamais entendu en français RMF (rotating magnetic field). On dit plutôt en français "champ magnétique tournant" (ou parfois plus simplement "champ tournant") fr.wikipedia.org/wiki/Champ_magn%C3%A9tique_tournant
Top! Le vernis en question (Je ne me souviens plus du nom du vernis, c'estun vernis spécial) est là pour isoler les fils de cuivre de tout contact avec d'autres fils de cuivres (phases) et éviter le court circuit de l'ensemble. C'est pas précisé mais si jamais certains se demandent 😅
garde-les au frais tes accus Les constructeurs conseillent de stocker les batteries à une température idéale se situant entre 5°C et 27°C, la température la plus basse étant la meilleure. Le voltage optimum pour un stockage de long-terme étant 3.8-3.85V par cellule.
Pas de vernis liquide autour des fils de cuivre des enroulements. Le fil des en roulant est émaillé lors de sa fabrication. Le vernis liquide évoqué n'est utilisé que dans la phase finale de la fabrication du statut. Celui - ci est immergé dans un bain de vernis liquide, puis dans un four ce vernis polymère. Ainsi l'ensemble des bobinages est immobilisé et ne peut plus se déformer et donc se dégrader sous l'effet du champs magnétique. Pour résumer le vernis isole chaque fil des autres fils le vernis apporte un maintien mécanique aux bobinages.
Tout a fait d'accord,pour les bobinages on utilise du fil émaillé guipe soie de verre qui résiste à des températures élevées . Ensuite ,c'est exactement le traitement dont vous avez parlé qui est employé
La vidéo est rafraîchissante pour des vieux rappels. Nous avions appris pendant les cours des Physique-Chimie à créer des bobines manuellement. On nous remet des rotors, des stators et des fils d'une dimension: 3mm de diamètre pour le transformateur électrique des postes-radio, 5 à 7mm pour le ventilateur, 10mm pour le moulin à manioc, café , graines dures et poste soudure. L'enroulement de fil autour de la bobine: 120 tours pour les appareils puissants, 500 tours pour les petits et postes-radios, etc. Pour les postes-radios, les 2 parties du seul moteur son statiques: il n'y a pas de rotors. il y a bobine partie A 'entrée du courant électrique), bobine partie B (sortie) avec le nombre de tours différé A de B. Salut! Bangui, Central African Republic.
Bonjour, merci pour vos videos. J’ai une question je ne trouve pas une information , quels calculs pour trouver le nombre de spires pour une bobine svp ?
Merci pour ce tuto. Je comprends maintenant pourquoi la mise au point du moteur asynchrone a pris 1 siècle. Merci au grand Nicolas Tesla !
C'est la première fois que je comprends comment fonctionne un moteur électrique. Pour vous dire a quel point votre vidéo est bien faite. Merci pour tout ce temps passé. Le savoir n'a pas de prix... BRAVO!!!!
Merci beaucoup pour ces explications vous avez répondu à plusieurs questions que je me posais depuis des années
هههه فين كتقرا
@@malomababy814 dans l école de vie
@@mouadrhou000 nice response bro
Vous êtes un excellent pédagogue
Merci pour toutes vos vidéos claires et bien expliquées!
Merci beaucoup pour ces explications simples et très bien illustrées. Super travail !
@@forgotten9127 c'est tellement bien expliqué que ça en devient simple à comprendre, du moins si on ne perd pas le fil lol
✋✋✋ SALUT !!! Je vous remercie beaucoup pour votre explication. Vous êtes vraiment très professionnel et votre travail est parfaitement formidable. Je vous souhaite bonne continuation et bon courage🌷🌷🌷👍👍👍 un éléctromécanicien au MAROC
Cette vidéo enlève beaucoup d'ambiguïté , merci beaucoup c'est très clair !
A ce qui parait ces bobines faites a a base d’aciers produisent de l’électricité due a la puissance de leurs rotation ❤❤ continuez un bon contenu
Merci vraiment pour cette vidéo grâce à cela j'ai pû débloqué plusieurs de mes questions dont je me posais
Merci pour toutes vos vidéos claires et bien détaillées
Merci beaucoup pour ces vidéos. Vos vidéos nous aident beaucoup à comprendre les phénomènes physiques qui se passent autour de nous. Bonne continuation !
on a toujours besoin d'une matière pour produire l'électricité,c'est cela qu'il m'intéresse,les moteurs électriques est une invention importante aussi.
Quant je faisais l'électricité mon professeur à beau expliquer se système mais je pas pu maîtriser que votre vidéo, merci infiniment pour la vidéo
Félicitation . Je vous aime.
Merci d'avoir fait une version en Français de Lesics!
RMF - Rotating Magnetic Field , si c'est pas Tesla ce sera quelqu'un d'autre , c'est une conséquence des invention et progrès...
Il y a un acronyme français ?
@@lhommeencostume1715 Champ Magnétique Tournant. (CMT ?)
Absolument Génial, bravo pour cette vidéo très instructive et "facile" à comprendre.
Je suis fan 😊
Merci pour les vidéos
Jaime tous Les videos, alors bravo pour tous
Du coup merci pour cette vidéo ! Quel est le plus fiable dans le temps ? La technique à enroulement ou à épingle à cheveux dans un stator de moteur électrique ? Merci
Excellente vidéo
Vidéo très intéressante. Juste une remarque je n'avais jamais entendu en français RMF (rotating magnetic field). On dit plutôt en français "champ magnétique tournant" (ou parfois plus simplement "champ tournant") fr.wikipedia.org/wiki/Champ_magn%C3%A9tique_tournant
Merci beaucoup pour ces explications pertinentes.
Top! Le vernis en question (Je ne me souviens plus du nom du vernis, c'estun vernis spécial) est là pour isoler les fils de cuivre de tout contact avec d'autres fils de cuivres (phases) et éviter le court circuit de l'ensemble. C'est pas précisé mais si jamais certains se demandent 😅
de la resine epoxy simplement
Bravo, le rotor comporte bien un aimant ?
Excellente vidéo, merci
Merci pour le vidéo est parfait
Un grand MERCI
garde-les au frais tes accus Les constructeurs conseillent de stocker les batteries à une température idéale se situant entre 5°C et 27°C, la température la plus basse étant la meilleure. Le voltage optimum pour un stockage de long-terme étant 3.8-3.85V par cellule.
Pas de vernis liquide autour des fils de cuivre des enroulements. Le fil des en roulant est émaillé lors de sa fabrication. Le vernis liquide évoqué n'est utilisé que dans la phase finale de la fabrication du statut. Celui - ci est immergé dans un bain de vernis liquide, puis dans un four ce vernis polymère. Ainsi l'ensemble des bobinages est immobilisé et ne peut plus se déformer et donc se dégrader sous l'effet du champs magnétique.
Pour résumer le vernis isole chaque fil des autres fils le vernis apporte un maintien mécanique aux bobinages.
Tout a fait d'accord,pour les bobinages on utilise du fil émaillé guipe soie de verre qui résiste à des températures élevées .
Ensuite ,c'est exactement le traitement dont vous avez parlé qui est employé
La vidéo est rafraîchissante pour des vieux rappels. Nous avions appris pendant les cours des Physique-Chimie à créer des bobines manuellement. On nous remet des rotors, des stators et des fils d'une dimension: 3mm de diamètre pour le transformateur électrique des postes-radio, 5 à 7mm pour le ventilateur, 10mm pour le moulin à manioc, café , graines dures et poste soudure. L'enroulement de fil autour de la bobine: 120 tours pour les appareils puissants, 500 tours pour les petits et postes-radios, etc. Pour les postes-radios, les 2 parties du seul moteur son statiques: il n'y a pas de rotors. il y a bobine partie A 'entrée du courant électrique), bobine partie B (sortie) avec le nombre de tours différé A de B. Salut! Bangui, Central African Republic.
à la fois compliquée et passionnante.. 😁
Un excellent Vultech !
C'est vraiment classique. Merci au grand Nikola Tesla
Merci 👍🏾👍🏾
Bonjour, merci pour vos videos. J’ai une question je ne trouve pas une information , quels calculs pour trouver le nombre de spires pour une bobine svp ?
Bonjour, est ce qu'il serait possible de nous expliquer comment fonctionne une gyroroue/Gyropode ?
C'est une tension rémanente ?
Vous auriez une vidéo pour imprimer un RMF en 3D ?
C'est le même gars qui a traduit les vidéos de the engineering mindset
Les vidéos sont super intéressantes et très claires mais le vocabulaire n'est pas celui utilisé en français par moments c'est un peu perturbant
جميل ورائع
merci infinniment
comment peut-on additionner les champs magnétiques? comme vous l'avez dit à 1min 27s de la vidéo
Ou puis je en acheter ?
que signifie RMF?
Rotating Magnetic Field
Bon bobinage
Cest quoi rmf
C'est quoi RMF?
S'il vous plaît pourquoi vous ne traduisez pas tous les vidéos lesics en anglais
Vous avez sauter plusieurs vidéos. Merci
Sacrė Tesla
Jnai pas buen comorus le fincgiomment j'ai un vin fiyrnusseur en marchandises vrac
Très importent
Svp c'est quoi un r m f?
S'il vous plaît pourquoi vous ne traduisez pas tous les vidéos lesics en anglais
Vous avez sauter plusieurs vidéos. Merci
S'il vous plaît pourquoi vous ne traduisez pas tous les vidéos lesics en anglais
Vous avez sauter plusieurs vidéos. Merci
S'il vous plaît pourquoi vous ne traduisez pas tous les vidéos lesics en anglais
Vous avez sauter plusieurs vidéos. Merci