Monicho buenas tardes. Muy buen video FELICITACIONES. Personalmente estoy muy contento y orgulloso con mi R.E. Himalayan, (modelo 2017) la tengo desde nueva hace ya 3 años atrás y a hoy está próxima a cumplir sus primeros 15.000 kms; altamente confiable (100%), muy cómoda y segura. Su torque es espectacular apreciándose mucho en carretera en especial al pasar tractomulas o en pendientes. En el 2017 la usaba fines de semana para rodar por carretera (on road principalmente), pero desde el 2018 la uso también en ciudad de manera diaria; hasta el momento no me ha fallado nunca pues igualmente la cuido mucho y de manera oportuna le hago el correspondiente mantenimiento en el taller de R.E. Saludos desde Bogotá D.C.
@Manuel S. Yo quedé en las mismas. Hace como 2 meses la iba a comprar, pero vi muchísimos videos y hablan muy mal de ciertas cosas, como Motor, Sesores, y mal conocimiento técnico por parte de Hero. Leía comentarios y solo veía como 2 personas defendiendo que les había ido muy bien, pero el resto (la gran mayoría) hablando mal, y por eso me dio mucho miedo y mejor no la compré.
yo la verdad, estuve a punto de comprarla. Pero siendo sinceros como dicen por ahí, la belleza está en el ojo de quien la mire y no me pude enamorar. Ojo siendo una moto espectacular en prestaciones, calidad y desde mi punto de vista una fea confiable que no te va a dejar tirado en ningun momento. De igual manera felicitaciones una excelente maquina y compra para aquellos que la tienen. PD. Al final me decidí por la Vstrom 650 DL. viejita pero confiable.
Si me preguntaran por que preferiría la Himalayan sobre la dominar la respuesta ese sencilla, con la Royal puedo meterme en diferente tipo de terreno, y la dominar solo la carretera asfaltada y en buen estado, asi que eso me limitaría a viajar con ella.
Estas confundido, es una moto nueva de 2016, no confundas su historia,duradera y confiable aún no, tienen muchas criticas aun, es decir aun esta en desarrollo solucionando problemas de anteriores años, estoy por comprar 1
Parce esa moto se ve una belleza para viajar y eso esta mas que demostrado por esta mujer Itchy Boots que se ve como le saca jugo a esa moto, me gusto mucho su vídeo muy entretenido
Me puso a pensar monicho. mañana tengo el test ride de esta mamacita a ver si cambio mi NS por una RE o mejor busco otros rumbos . buen vídeo aunque me debieron que hablaran de la tecnología de la moto como el full injection y el abs que es algo que sobresale en una moto con un diseño clasico y es cosas que no tienen motos como la GS500
Hombre, sería vacano que se hiciera uno igual con la adventure 250 de akt, para lo que tenemos menos presupuesto. Pero: buen video, la himalayan es muy buena moto, y excelente para ese precio.
Yo creo que la diferencia de precios entre una TT 250 y la Himalayan es muy pequeña, teniendo en cuenta los cambios que de entrada hay que hacerle a la AKT y el mal servicio pos venta... Al final te sale más cara
@@sebastianpineda8903 amigo, ps he visto muchas andando y tengo una ttr y los técnicos me han dicho que las primeras por qué akt las volvió a carburador salieron malas y tenían errores, los cuales fueron corregidos en su última versión, además me gusta su porte, su velocidad, y su precio.
@@jonathanguerrero3741 Si le gusta más pues en ese caso vale la pena. De todas formas yo no me refería solo a los daños mecánicos sino a el tema de que para viajar por ejemplo las llantas y el arrastre con los que viene la adventure no son confiables, son muy malos
@@sebastianpineda8903 a eso sí, toca ponerle unos buenos zapaticos, y una cadera de oring, y queda uno montado, la dominar también es muy buena, pero no sirve para meterla por cualquier lado, entonces no la considere.
Con el debido respeto y sin acritud. Sinceramente esta moto me parece un petardo que enamora. Reconozco que esta moto tiene "corazón", pero concebida para lugares sin asfalto y a ser posible, con poco tráfico. El problema es que en España, entre rotonda y rotonda, han metido una autovía con tráfico denso y a velocidades considerables. Por las prestaciones de esta moto en vías rápidas, pienso que puede resultar hasta peligrosa. A mí me ha seducido bastante, pero para usos muy concretos, caminos de tierra y poco más. Para meterme en el Amazonas, antes me pillaba una Teneré. Me tiene muy intrigado la disposición de los neumáticos, dado que el sentido de rodadura del delantero, está invertido respecto al trasero. Para mí, un misterio. Estoy ansioso de ver la 450 que creo aparecerá el 2023. Un saludo. 🙋🙋🙋🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Señores yo tengo una, y estoy encantado, pero difiero en todos que dicen que 300 km ..si mucho da 250 km y el tanque se me llena con 13 litros porque le hecho 2.75 galones ..o no se que equivoco
@@ferleyholguin8886 creo que está en el medio de esas dos. Menos off road que la honda, menos rutera que la kawa. Mas comoda que la honda y mas todo terreno que la kawa
ACTUALMENTE TENGO UNA SUZUKI GIXXER 2021 NAKED, Y QUIERO VER SI ME ES CONVENIENTE CAMBIARLA POR ESTA ROYAL..PROBABLEMENTE DEL 2018 O 19.. VALDRA LA PENA??
yo quiero esta moto pero no encuentro información de como se comporta en ciudad, vale la pena para el diario, ir al trabajo y a la casa, si vale la pena ?
Se comporta muy bien al ser un motor monocilindrico, el rin 21 ayuda a que sea una delicia llevarla entre el tráfico, obviamente si alguien viene de una moto muy pequeña el peso puede ser un factor que le afecte, sin embargo es neta cuestión de costumbre
Monicho tengo una duda. Mencionaste en el vídeo que Auteco ya confirmo la Benelli TRK 251, tienes más información acerca de eso? O donde la puedo encontrar?. Le tengo la pista a esa moto desde que salió, pensaba en esta Royal para mi próxima comprá, pero si traen la Benelli la espero. Excelente tus vídeos!!
Salu2 amigo, hace unas 2 semanas Auteco confirmó que iban a ser distribuidores de Benelli, póngale más o menos un año o menos para que Auteco empiece a tenerlas en sus salas de ventas
Parceros , les recomiendo que le den una miradita a la motera y RUclipsr Itchy Boots, ella trae una Royal Enfield Himalayan. Ha recorrido medio mundo y ahora anda rolando de Patagonia a Alaska
Qué será de la vida del chico que venía de la XT 660 ? Sí cambió a Himalayan ? Cómo le estará yendo con la moto ? Quedó satisfecho con el cambio. Sería bueno conocer su opinión.
Salu2 y gracias, lo que se cambia al principio es lo de casi todas las motos, aceites, pastillas filtros, llantas... en los mantenimientos dependiendo de como trate la moto, lo normal son piezas de desgaste.
Tiene que ver bien, a qué quiere dedicarse más, más a trocha, mire suspensiones, consumo de combustible por galón(km/g)los tipos de freno y cositas así, que van sumando más hacia una o la otra, haga una lista si lo desea y va viendo cuál le ofrece más beneficios, ahh y no está demás que mire y compare los costos de reparaciones y repuestos🤙🤙
A nivel costo beneficio es mejor la himalayan, ya sea por motor y sistema de frenado ya que dispone del ABS en ambas ruedas y al ser una moto con pocos plásticos da la impresión de ser más duradera.... He igual es l moto que me gusta XD ya es cuestión si es de tu agrado o no ajajaja
Por prestaciones en potencia la xr .....para ser trescientos tienen buen caballaje ....muchos se mofaran cuando diga que andas en una 400 y que no llega ni a los 30 🏇.....
Es cierto que no es lo más importante la velocidad final en una touring, pero si la moto da máximo 125 va a tener una velocidad crucero muy baja. Deberían hacerle una actualización a la moto, refrigeración líquida, el marco, caja de 6ta, y 24 caballos es un poco bajo para una 400, los mismos que una ns(23), en torque sí está buena, se iguala con la dominar 1.0. Y el diseño está bonito, clasica
particularmente a mi no me gustaría refrigeración liquida, no se otra causa de daño, me gustan lo mas simple, ahora se espera una nueva himalayan con el motor de la interceptor 650
@@farawells en parte sí, más complejo el motor, más opciones de fallo, pero él mismo dijo que un factor es el calor que emana el motor, ayudaría bastante, creo
@@rubendarioolayasilva5527 Noraly del Canal de Itchy boots, llegó a utilizar un power tronic ecu, que le dio mas rendimiento a la moto y le bajó la temperatura al motor, cosa rara, pero volvió al del stock, no entendí muy bien el por que.
TOTALMENTE! JA JA. Dijo 2 o 4 litrods de aceite!, lleva 1,6 mas filtro, y el motor es grande porque es un motor de largo recorrido, con lo cual logra mas torque, no hablan con poco conocimiento.
@@ivancifuentesp Holaa Ivan! Gracias por tu aporte. En la zona de las tapas laterales, la zona media del manubrio, la base del tanque de gasolina hacia la entrepierna, y la zona media del tablero vibran bastante, acabo de llegar de hacer la prueba tan pronto pusiste el comment. Un abrazo!
Amigo genial su canal lo felicito cree que me quede chica la motocicleta yo mido un metro ochenta y cuatro saludos cordiales desde lo que queda de chile..... Podría ser primera moto???
La mía es carburada y en carretera andando entre 80 y 100 km por hora se anda 110 km por galón, lastimosamente no se puede llenar todo el tanque (requintar) yo le hecho entre 28 y 30 mil pesos, 3 galones mal contados, el cambio de aceite cuesta unos 70 mil pesos o 90 si se la cambian en la RE. el kit de arrastre cuesta 300 mil, la llanta trasera cuesta 250 en la RE, posiblemente es mas barata en otro lado.........
La velocidad máxima permitida en colombia es 120 k/h siempre y cuando la carretera lo permita, o no esté señalizado el límite máximo, así esa escrito en la ley
Viejo buen video sería bueno que pudieras hacer la misma tarea con motos como fz 25, apache 200 , honda 190 , para el público de un poco menos de presupuesto gracias
Esa es la moto quiero. Aunque he escuchado que las primeras han tenido problemas con la corona de bobinas, no se que tanta gente ha tenido problemas con eso.
Maso menos 80 Km/g me parece alto el Consumo, pensé que al ser la versión inyectada iba a tener una mejor autonomía tampoco exagerando 90 a 95. De todos modos hay que hacerle un estudio más complejo para definir en sí su autonomía.
El compa la verdad no fue muy preciso ahí en este tema consumo. Sé que es un poco menos, por lo menos 90km/g, ya que a otros con tanque lleno les da unos 400kms aprox
El Monicho MotoVlogs ese dato es decisivo y si veo que en esa categoría por mejorar velocidad final se sacrifica mucho el consumo, entre dominar y esta Royal me quedo con la más eficiente, esos consumos son los que no me dejan bajarme de la xt
De acuerdo con todo menos con lo de incontrolable, yo probé los primeros modelos de himalayan que llegaron a Colombia en el concesionario ubicado en Pereira y lo difícil fue ese clutch tan largo y duro. De resto normal.
La próxima semana mi royal Enfield himalayan se va para el mantenimiento de los 5000 km, esperemos no me salga muy costoso, como aprendí a manejar en esa moto, alguna novedad me tendrá.... En este canal les cuento cuánto me costó ruclips.net/video/jem7EwXP5zg/видео.html
Le hubieras avisado con tiempo al dueño de la moto para que se informara. No sabia cuanto aceite lleva, ni el precio de consumibles. Por lo demas, buen video
Es verdad me avisaron u.u pero fui terco jaja Igualmente la moto solo me ha pedido gasolina, es super nueva. Un abrazo parcero! pa la proxima les tendre mas informacion de la moto y no sere tan ignorante xD
Monicho lastima, no me gustó el vídeo, debiste buscar una persona que tuviera más recorrido con la moto, que realmente sepa cuánto vale el mantenimiento, repuestos de la moto, suministros, la moto he tenido cifras que llega hasta los 450km de autonomía con el tanque full, creeme que muy vaga la información que se proporcionó por parte del propietario de la RE HIMALAYAN, excelente motocicleta, tiene sus detractores por el diseño retro vintage de una moto vieja pero con una tecnología de punta en su motor, componentes eléctricos, diseñada para durar, no la tengo pero la conozco de cerca y algún día la tendré y la disfrutaré comiéndome el mundo
Parcero un abrazo! es verdad, algunos precios los desconozco, por el hecho de que esta moto solo me ha sacado sonrisas y no he tenido la oportunidad de invertir dinero en mas que solo aceite, gasolina y filtro, es literalmente nueva! Pero pa la proxima ya me estoy educando en las cositas de mi nave jaja. Gracias por tu comment
No podría decir algo acerca de los materiales porque nunca he tenido una... En cuanto a que los rines no sean sellomaticos no es lío ya que la mayoría de motos off road no los traen. Ej: XTZ 250, KLX, VERSYS 300, honda XRE, etc....
Saludos, esta persona ya pasó 2 revisiones. 1. Los precios plasmados en los textos son correctos y corroborados con Royal Enfield directamente. 2. Siempre habrá cierta inexactitud, sobre todo al momento de estar frente a una cámara. 3. Sin embargo procuraré buscar alguien con caracterizas tales como: Experiencia mayor en la moto, mayor experiencia con las motos, que se sepa o haya averiguado un catálogo de precios y sobre todo que se le mida a salir en un video 🙈
Monicho creo que para hacer un video de cuánto cuesta mantener una Himalayan debería haber entrevistado alguien que tenga experiencia con la moto, este personaje nisiquiera ha cambiado un kit de arrastre, mucho menos unas llantas, 5.000 km con una moto todavía está estrenando.
Gracias por el comentario amigo. Es complejo conseguir alguien con ciertas características para un video, entre ellas que lleve más de 20.000kms con una moto, 2. Que este en mi región y la más difícil, 3 que se le mida a aparecer en un video... Sin embargo es muy valido lo que dices y haré el mayor esfuerzo para buscar alguien con más de 20.000kms con cierta moto
Viejo Javier! dices la verdad, aun asi para alguien que quiera empezar con la moto, esta info le hara muy feliz, porque la moto solo me pide gasolina, es demasiado buena en muchos aspectos, un abrazo! De la experiencia ire aprendiendo y agarrando conocimiento
@@ElMonicho545 Si de la de Inyección es bien difícil, pero de carburada somos varios los que ya pasamos los 50.000km, de hecho el que más tiene va por los 75.000km
Raro que el motor de mucho calor. Primero porque refrigera el aceite, segundo porque trabaja a pocas vueltas. Además, ningún motor trabaja a mas de 90 grados. Yo tenía una Hyosung GV 650 custom y en los semáforos por mas refrigerada por agua que era me freía los huevos.
@@ElMonicho545 cuando me subi, yo peso 80 kilos, se baja resto.... y la autonomia me parecio escasa, pense daba los 120 km por galon.....la akt adv me da los 340 kmnde autonomia...
Amigo una sugerencia. Si el video se llama cuánto cuesta mantener una Himalayan... El dueño invitado debería saber los costos. Este invitado no sabía cuantos litros de aceite lleva... Tampoco cuánto costaba el kit de arrastre, etc.
totalmente de acuedo Mario. me gustan mucho los videos de monicho, pero en realidad sería bueno antes de la entrevista preparar un poco mas a los entrevistados y darles los temas a tratar para que investiguen un poco. Al final un video mas de recocha que de información. De igual manera tomalo como crítica constructiva, mira que cuando lo haces solo, das mas información acerca de moto aun no siendo su dueño, Saludos monicho, gracias a tus videos de Vstrom me decidí a comprar la mia.
@@farawells La verdad son motos distintas, pero he manejado las dos y el torque si de lejos el de la dominar. Claro que el estilo y la capacidad offroad de la Royal nadie la niega.
A pesar de ser una moto diseñada para viajar debería tener al menos unos 32 caballos de potencia para los 411 CC, de tal manera que se puedan desarrollar velocidades crucero de unos 120-130 kms cuando se pueda sin que el motor ya vaya prácticamente al tope, por eso no la he comprado.
Juan Pablo Corrales Niño estoy 100% de acuerdo. Para que eso sea posible RE debería colocarle doble árbol de levas a una futura generación de esta moto. Ese cambio por si solo incrementaría un 30% aproximadamente la potencia del motor, dejándola en unos 30-32 caballos. En ese punto creo que se asemejaría más a la moto turística multi propósito perfecta.
Muy poco caballos y torque para una cilindrada de más de 400 centímetros cúbicos...ya la apariencia es gusto de cada cual ...pero es demasiado pobre en potencia peor aún si está pensada para viajar ....en resumen está moto la descontinuaran muy rápido ....
Un saludo bro!
Cabritaaaaaa!!! Un saludo y un fuerte abrazo!
Monicho buenas tardes. Muy buen video FELICITACIONES. Personalmente estoy muy contento y orgulloso con mi R.E. Himalayan, (modelo 2017) la tengo desde nueva hace ya 3 años atrás y a hoy está próxima a cumplir sus primeros 15.000 kms; altamente confiable (100%), muy cómoda y segura. Su torque es espectacular apreciándose mucho en carretera en especial al pasar tractomulas o en pendientes. En el 2017 la usaba fines de semana para rodar por carretera (on road principalmente), pero desde el 2018 la uso también en ciudad de manera diaria; hasta el momento no me ha fallado nunca pues igualmente la cuido mucho y de manera oportuna le hago el correspondiente mantenimiento en el taller de R.E. Saludos desde Bogotá D.C.
Salu2 bro, gracias por tu comentario y aporte!
Yo había dejado mi obsesión con la Himalayan después de comprar mi xpulse, pero veo esté video y en definitiva es la moto que quiero algún día!!
Si quieres subir de 200CC a 400CC esta nave es la tuya, suscribete a mi canal para los futuros videos de la himalayan.
Mauricio Campo somos dos !
Valdrá la pena el upgrade?
@@dankan_rap Totalmente.
@Manuel S. Yo quedé en las mismas. Hace como 2 meses la iba a comprar, pero vi muchísimos videos y hablan muy mal de ciertas cosas, como Motor, Sesores, y mal conocimiento técnico por parte de Hero.
Leía comentarios y solo veía como 2 personas defendiendo que les había ido muy bien, pero el resto (la gran mayoría) hablando mal, y por eso me dio mucho miedo y mejor no la compré.
yo la verdad, estuve a punto de comprarla. Pero siendo sinceros como dicen por ahí, la belleza está en el ojo de quien la mire y no me pude enamorar. Ojo siendo una moto espectacular en prestaciones, calidad y desde mi punto de vista una fea confiable que no te va a dejar tirado en ningun momento. De igual manera felicitaciones una excelente maquina y compra para aquellos que la tienen.
PD. Al final me decidí por la Vstrom 650 DL. viejita pero confiable.
Gracias por comentar! Salu2
Tengo una vstrom dl 650 2009, 88.000 kilometros y no le pasa nada. Es un tanque y eterna.
Compa y que tal los costos se suben mucho ?
Buena monicho bacano este tipo de videos, pero tambier quiero ver mas de la Dominar :D
Esa Dona del monicho es un monstruo!!!
Si me preguntaran por que preferiría la Himalayan sobre la dominar la respuesta ese sencilla, con la Royal puedo meterme en diferente tipo de terreno, y la dominar solo la carretera asfaltada y en buen estado, asi que eso me limitaría a viajar con ella.
Así es, son motos con diferente enfoque.
@@ElMonicho545 Diferentes, pero mamasotas :Q__ esa Dominar
Si queres aventura, de una, la Himalayan, si queres rodar rapidito y sosteniendo la velocidad, pues la Dominar. Ambas son unas naves.
Al chile los motores tienen mejor duración en cuanto a Royal Enfield.... Como todo depende del dueño, pero en si la moto es muy fuerte
Esta moto viene siendo el Vocho de las motos...... Lenta pero duradera y confiable, no te deja tirado aunque no traiga aceite jaja
Estas confundido, es una moto nueva de 2016, no confundas su historia,duradera y confiable aún no, tienen muchas criticas aun, es decir aun esta en desarrollo solucionando problemas de anteriores años, estoy por comprar 1
Parce esa moto se ve una belleza para viajar y eso esta mas que demostrado por esta mujer
Itchy Boots que se ve como le saca jugo a esa moto, me gusto mucho su vídeo muy entretenido
Gracias por comentar bro! Saludos
Le voy a poner competencia a Itchy Boots. Nah mentiras, esa vieja es una berraca.
Me puso a pensar monicho. mañana tengo el test ride de esta mamacita a ver si cambio mi NS por una RE o mejor busco otros rumbos . buen vídeo aunque me debieron que hablaran de la tecnología de la moto como el full injection y el abs que es algo que sobresale en una moto con un diseño clasico y es cosas que no tienen motos como la GS500
Saludos parcero! En esta ocasión no se tocó ya que es precios de manutención, ya prueba de la moto próximamente
Yo subi de AS200 a esta nave, y fue la mejor eleccion, la suya tambien parce, hagaleeee
Geniales esos videos y mas con la nueva temática, tremendo bro. Las mejores
Gracias bro! Salu2
Porque el cambio de una 660 a esta 411?
La Himalaya usa gasolina extra o corriente?
Saludos monicho no me pierdo tus videos
Gracias bro!
Hombre, sería vacano que se hiciera uno igual con la adventure 250 de akt, para lo que tenemos menos presupuesto.
Pero: buen video, la himalayan es muy buena moto, y excelente para ese precio.
Yo creo que la diferencia de precios entre una TT 250 y la Himalayan es muy pequeña, teniendo en cuenta los cambios que de entrada hay que hacerle a la AKT y el mal servicio pos venta... Al final te sale más cara
@@sebastianpineda8903 amigo, ps he visto muchas andando y tengo una ttr y los técnicos me han dicho que las primeras por qué akt las volvió a carburador salieron malas y tenían errores, los cuales fueron corregidos en su última versión, además me gusta su porte, su velocidad, y su precio.
@@jonathanguerrero3741 Si le gusta más pues en ese caso vale la pena. De todas formas yo no me refería solo a los daños mecánicos sino a el tema de que para viajar por ejemplo las llantas y el arrastre con los que viene la adventure no son confiables, son muy malos
@@sebastianpineda8903 a eso sí, toca ponerle unos buenos zapaticos, y una cadera de oring, y queda uno montado, la dominar también es muy buena, pero no sirve para meterla por cualquier lado, entonces no la considere.
Casi que no alcanzo a verlo.... un abrazo, muy buen video, pa cuando la rodada ps mi parcero.
Parcero muchas gracias!!! Hay que armarla, o en festivo o un sábado, ud puede??
@@ElMonicho545 si parcero de una
Me les puedo pegar? ajajajj
Cuánto hace por galon???
mil gracias monicho, he estado esperando este video desde hace años-
🙌
Si queres mas videos de la Himalayan, suscribete a mi canal para los futuros videos de esta mamasota
Esas llantas.... los rines son Sellomatic???¿?¿??¿?
cual es la marca de las maletas¿¿¿¿ gracias
Con el debido respeto y sin acritud. Sinceramente esta moto me parece un petardo que enamora. Reconozco que esta moto tiene "corazón", pero concebida para lugares sin asfalto y a ser posible, con poco tráfico. El problema es que en España, entre rotonda y rotonda, han metido una autovía con tráfico denso y a velocidades considerables. Por las prestaciones de esta moto en vías rápidas, pienso que puede resultar hasta peligrosa.
A mí me ha seducido bastante, pero para usos muy concretos, caminos de tierra y poco más. Para meterme en el Amazonas, antes me pillaba una Teneré.
Me tiene muy intrigado la disposición de los neumáticos, dado que el sentido de rodadura del delantero, está invertido respecto al trasero. Para mí, un misterio.
Estoy ansioso de ver la 450 que creo aparecerá el 2023. Un saludo. 🙋🙋🙋🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Señores yo tengo una, y estoy encantado, pero difiero en todos que dicen que 300 km ..si mucho da 250 km y el tanque se me llena con 13 litros porque le hecho 2.75 galones ..o no se que equivoco
No entiendo porque insisten en compararla con la Dominar , son 2 tipos de motos totalmente diferente.
Yo tampoco, pero expliquele eso a muchas personas...
Es verdad, deberían compararla por ejemplo con una Xre 300 de honda o una 250 Versis de Kawasaki.
@@ferleyholguin8886 creo que está en el medio de esas dos. Menos off road que la honda, menos rutera que la kawa. Mas comoda que la honda y mas todo terreno que la kawa
ACTUALMENTE TENGO UNA SUZUKI GIXXER 2021 NAKED, Y QUIERO VER SI ME ES CONVENIENTE CAMBIARLA POR ESTA ROYAL..PROBABLEMENTE DEL 2018 O 19.. VALDRA LA PENA??
Hola bro, vas a sentir el cambio
@@ElMonicho545 crees que si vale la pena cambiarme de la 250 a la himalayan o alguna otra recomendación? En menos de 500cc
yo quiero esta moto pero no encuentro información de como se comporta en ciudad, vale la pena para el diario, ir al trabajo y a la casa, si vale la pena ?
Se comporta muy bien al ser un motor monocilindrico, el rin 21 ayuda a que sea una delicia llevarla entre el tráfico, obviamente si alguien viene de una moto muy pequeña el peso puede ser un factor que le afecte, sin embargo es neta cuestión de costumbre
@@ElMonicho545 gracias por la respuesta amigo 👍🏻
Parce buen vídeo! Sería regio un vídeo así de la Versys-x 300... Esa es el sueño jajaja! Siga así parcero, y saludos de Cali.
Sale! Salu2 hasta Cali!
Esa versys x 300 2020 esta echa una MAMASOTA.
Es una moto estupenda para disfrutar del viaje. Yo la tengo. Muy buen vídeo, dais un ambiente muy cordial y amigable. Gracias
Gracias amigo
Cuánto le valió?
alguien sabe cuanto se esta demorando un viaje medellin- pereira en esta moto o similar?
buen video monichooo Melo Melo!!!!!!!! gracias perrito por esos videos ojala salgan mas motos para mas
Gracias bacan! Ya están saliendo bastantes
Monicho.... Comparativa de la Himalaya 2020 vs la dominar 400 ug.
En tema de hacer turismo.
Mil gracias papá
Sale
@@ElMonicho545 comparativa con test drive de las dos, coje mi himalayan, toda tuya. jajajaj
Que valor tiene en promedio mas o menos asegurar esta moto todo riesgo?
Monicho tengo una duda. Mencionaste en el vídeo que Auteco ya confirmo la Benelli TRK 251, tienes más información acerca de eso? O donde la puedo encontrar?. Le tengo la pista a esa moto desde que salió, pensaba en esta Royal para mi próxima comprá, pero si traen la Benelli la espero. Excelente tus vídeos!!
Salu2 amigo, hace unas 2 semanas Auteco confirmó que iban a ser distribuidores de Benelli, póngale más o menos un año o menos para que Auteco empiece a tenerlas en sus salas de ventas
Que tal es la asistencia post venta ? Garantía ? Servicios? Efectividad? Aparte de los costos que dijiste
Parceros , les recomiendo que le den una miradita a la motera y RUclipsr Itchy Boots, ella trae una Royal Enfield Himalayan. Ha recorrido medio mundo y ahora anda rolando de Patagonia a Alaska
Semi sintético Castro power 1, ese es el que usa royal Enfield
Qué será de la vida del chico que venía de la XT 660 ? Sí cambió a Himalayan ? Cómo le estará yendo con la moto ? Quedó satisfecho con el cambio. Sería bueno conocer su opinión.
Cuánto puede valer mantener una royal Enfield continental GT 650?
Que buen video. Den mas recomendaciones principios, que hay que cambiar primero etc.
Salu2 y gracias, lo que se cambia al principio es lo de casi todas las motos, aceites, pastillas filtros, llantas... en los mantenimientos dependiendo de como trate la moto, lo normal son piezas de desgaste.
No soy experto en motos, y actualmente estoy entre la Royal Himalaya y la XRE 300 ??? Que opiniones tienen ustedes ?
difícil decisión, la Honda es más fina. Sin embargo la Himalayan tiene su flow...
Tiene que ver bien, a qué quiere dedicarse más, más a trocha, mire suspensiones, consumo de combustible por galón(km/g)los tipos de freno y cositas así, que van sumando más hacia una o la otra, haga una lista si lo desea y va viendo cuál le ofrece más beneficios, ahh y no está demás que mire y compare los costos de reparaciones y repuestos🤙🤙
A nivel costo beneficio es mejor la himalayan, ya sea por motor y sistema de frenado ya que dispone del ABS en ambas ruedas y al ser una moto con pocos plásticos da la impresión de ser más duradera.... He igual es l moto que me gusta XD ya es cuestión si es de tu agrado o no ajajaja
Sigo con la royal, bueno la veo mas viajera, y creo que los repuestos son mas económicos.
Por prestaciones en potencia la xr .....para ser trescientos tienen buen caballaje ....muchos se mofaran cuando diga que andas en una 400 y que no llega ni a los 30 🏇.....
Es cierto que no es lo más importante la velocidad final en una touring, pero si la moto da máximo 125 va a tener una velocidad crucero muy baja. Deberían hacerle una actualización a la moto, refrigeración líquida, el marco, caja de 6ta, y 24 caballos es un poco bajo para una 400, los mismos que una ns(23), en torque sí está buena, se iguala con la dominar 1.0.
Y el diseño está bonito, clasica
particularmente a mi no me gustaría refrigeración liquida, no se otra causa de daño, me gustan lo mas simple, ahora se espera una nueva himalayan con el motor de la interceptor 650
@@farawells en parte sí, más complejo el motor, más opciones de fallo, pero él mismo dijo que un factor es el calor que emana el motor, ayudaría bastante, creo
@@rubendarioolayasilva5527 Noraly del Canal de Itchy boots, llegó a utilizar un power tronic ecu, que le dio mas rendimiento a la moto y le bajó la temperatura al motor, cosa rara, pero volvió al del stock, no entendí muy bien el por que.
Parce intenté hacer un test driver y un que vale mantener jeje de la Continental GT 650 quiero saber qué opina usted :D
Sale!
Yo tambien quiero que lo haga, es como ir en una aguja, liviana, y tambien rapida como una bala, jaja
El dueño no tiene ni idea de las especificaciones de la moto que compro.
TOTALMENTE! JA JA. Dijo 2 o 4 litrods de aceite!, lleva 1,6 mas filtro, y el motor es grande porque es un motor de largo recorrido, con lo cual logra mas torque, no hablan con poco conocimiento.
De acuerdo. Fue lo primero que pensé
A velocidad crucero por ahi a 100 kmh cual vibra menos, está o su dominar?
La Dominar
x2 la Dominar vibra muchisimo menos.
A 100km por hora la himalayan no vibra, no se escucha es cómo volar. Ya a 125 si el motor se revoluciona y se siente la vibración.
@@ivancifuentesp Holaa Ivan! Gracias por tu aporte. En la zona de las tapas laterales, la zona media del manubrio, la base del tanque de gasolina hacia la entrepierna, y la zona media del tablero vibran bastante, acabo de llegar de hacer la prueba tan pronto pusiste el comment. Un abrazo!
@@HijoMotero Pero llega a ser molesto?
Se te duermen las manos después de un viaje? Te hormiguean los pies?
Amigo genial su canal lo felicito cree que me quede chica la motocicleta yo mido un metro ochenta y cuatro saludos cordiales desde lo que queda de chile..... Podría ser primera moto???
Saludos hasta Chile, no te queda chica la moto. Como primera moto es una muuuy buena moto
Listo chinaso me convenció, será endeudarme!!!
Me suscribo y comparto. Gracias.
Exelente moto, aquí en la Medellín- Bogotá esa moto sube muy bueno, muy serena, o eso se percibe ....
Totalmente
Estuve en medellin en diciembre, y pa subir palmas, la moto es muy serena
Excelente video pana
Gracias pana!
La mía es carburada y en carretera andando entre 80 y 100 km por hora se anda 110 km por galón, lastimosamente no se puede llenar todo el tanque (requintar) yo le hecho entre 28 y 30 mil pesos, 3 galones mal contados, el cambio de aceite cuesta unos 70 mil pesos o 90 si se la cambian en la RE. el kit de arrastre cuesta 300 mil, la llanta trasera cuesta 250 en la RE, posiblemente es mas barata en otro lado.........
Así es amigo! Gracias por comentar salu2
Cuatro años después
Ya no son los 30 mil pesitos
Ya son 50😢
Mono un vídeo de una moto nueva que está pegando la hero x pulse 200 es una mini trial .. a considerar
Bro ... Les he escrito en varias ocasiones a Hero Colombia que me presten una... No me han dado respuesta
@@ElMonicho545 listo pa estaré pendiente cuando lo ajá saludos desde cali loko 👍
Amigo haz un video de cuanto cuesta mantener la ninja 400?
Es una muy buena moto. En Colombia la velocidad máxima permitida es 100 k/h así que para que mas . Esperando la llamada. Saludo motero
Saludos y gracias! Cuándo vaya a Cali podemos coordinar algo bro
@@ElMonicho545. Yo voy a Cartago el domingo ud dirá. Saludo motero
La velocidad máxima permitida en colombia es 120 k/h siempre y cuando la carretera lo permita, o no esté señalizado el límite máximo, así esa escrito en la ley
No entiendo la comparación de la Himalayan con la Dominar, son motos totalmente distintas y tienen diferente mercado.
Bueno y de velocidad crucero y velocidad final que se sabe, cuanto es?
Yo estimo que velocidad crucero 100-110 y máxima velocidad 135 aprx
El mencionó... 5000RPM a unos 125km/h... Y la moto va bien. Si la maneja a medias RPM diría que da unos 115km/h
Amo esa marca y esa moto la. Adoro te recomiendo la interseptor 650 excelente video voy por ti royal enfiell 🤣
Monicho, regalale ome el video al parcero de la interceptor, ese es otro cohete.
Monicho la interceptor pa cuándo?
Saludos, Monicho!
Saludos parcero!!
La verdad como dicen casi todos es una moto fea nada de estetica..pero es un motor muy bueno y comfiable exelentes prestacines..
Asi es victor, es una moto de excelente prestaciones!!!
Cada día me gusta más esa moto, desde que llegó a Colombia la quiero, pero solo me detiene algo para adquirirla, Dinero 😂
A luchar por ella! Vamos que si se puede!
Yo la soñe y mira ahi en el video como la morbosea el monicho, esta nave es la tuya, suscribete a mi canal para los futuros videos de la himalayan.
Viejo buen video sería bueno que pudieras hacer la misma tarea con motos como fz 25, apache 200 , honda 190 , para el público de un poco menos de presupuesto gracias
Claro que si, gracias por comentar
INDUDABLEMENTE es la....MOTO.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente maquina excelente elección excelente comodidad y calidad
Esa es la moto quiero. Aunque he escuchado que las primeras han tenido problemas con la corona de bobinas, no se que tanta gente ha tenido problemas con eso.
si, tiene ese problema, la mia requirió el cambio a los 18k aunque es notable que la moto tiene garantia extendida para la corona
Si eso paso, pero ya las bs4 (inyectada y con abs) no tienen.
@@farawells Conozco varios compañeros que tienen la BS4 y aun tienen ese problema.
Lo recomendable es esperar la bs6 y ver si desaparecen los problemas.
Maso menos 80 Km/g me parece alto el Consumo, pensé que al ser la versión inyectada iba a tener una mejor autonomía tampoco exagerando 90 a 95. De todos modos hay que hacerle un estudio más complejo para definir en sí su autonomía.
Correcto, el asunto es que cada usuario des difícil que se ponga a la tarea de rastrear el consumo exacto...
@@ElMonicho545 Yo si soy de los que me gusta hacerle el test total jajaj.
Yo le hice el test en un viaje a mi Himalayan inyección y me hizo 105 kilómetros por galón
ayer estuve en royal enfield. y me dijeron que autonomía de 110km por galón.
4 galones 300 kms ósea 75 por galón, la xt 660 velocidad 100/130. 90 x galón. ¿Esta moto come más gasolina que la Dominar?
El compa la verdad no fue muy preciso ahí en este tema consumo. Sé que es un poco menos, por lo menos 90km/g, ya que a otros con tanque lleno les da unos 400kms aprox
El Monicho MotoVlogs ese dato es decisivo y si veo que en esa categoría por mejorar velocidad final se sacrifica mucho el consumo, entre dominar y esta Royal me quedo con la más eficiente, esos consumos son los que no me dejan bajarme de la xt
www.spritmonitor.de/es/detalle/1052401.html
Me encontré esta ficha técnica
Miren el tipo no conoce la moto,ella realmente gasta un galon cada 105km.
Presente 👊
Fino!!!
Madika, compro himalayan? jajaja chiste interno con Esteban Franco, Muy buen video!!
lol jajaja
Jajajaja no Dani, no es mía
Monicho, gracias parcero.
De acuerdo con todo menos con lo de incontrolable, yo probé los primeros modelos de himalayan que llegaron a Colombia en el concesionario ubicado en Pereira y lo difícil fue ese clutch tan largo y duro. De resto normal.
Son percepciones compañero, y ambas son buenas compartirlas, por eso lo ideal es probarla. También probé las primeras en Pereira, buenas máquinas
7 k vistas y poco likes que seguidores tan malos apoyen vean que el parce trae buen contenido
Excelente
Gracias bro!!
No se le olvide que le falta darle la vuelta a la nave. Jajaja.
Yalo!
La moto de mis sueños, algún día será mía
con toda!
Buena moto, buen video...
Gracias bro!
El video esta buenisimo, el Monicho la rompio! Si queres futuros videos de la himalayan, pasate por mi canal, estare subiendo. Salu2
Jaaaaa....jaaa...por fin el primero..
Esoooooo!!
Resumen al video 1:01, gracias se acabó buen video 👍😂😂
Jajajaa
La próxima semana mi royal Enfield himalayan se va para el mantenimiento de los 5000 km, esperemos no me salga muy costoso, como aprendí a manejar en esa moto, alguna novedad me tendrá.... En este canal les cuento cuánto me costó ruclips.net/video/jem7EwXP5zg/видео.html
Jajajaja muy bueno ese comentario me resbaló fácil, no hace falta decir más.
Jajajja
Jajaja, comentario sincero y directo jaja
Le hubieras avisado con tiempo al dueño de la moto para que se informara. No sabia cuanto aceite lleva, ni el precio de consumibles. Por lo demas, buen video
Le avisé, sin embargo los datos que puse en texto están corroborados directamente en Royal Enfield y son correctos. 🙌
Es verdad me avisaron u.u pero fui terco jaja Igualmente la moto solo me ha pedido gasolina, es super nueva. Un abrazo parcero! pa la proxima les tendre mas informacion de la moto y no sere tan ignorante xD
Que monton de aceite
Monicho lastima, no me gustó el vídeo, debiste buscar una persona que tuviera más recorrido con la moto, que realmente sepa cuánto vale el mantenimiento, repuestos de la moto, suministros, la moto he tenido cifras que llega hasta los 450km de autonomía con el tanque full, creeme que muy vaga la información que se proporcionó por parte del propietario de la RE HIMALAYAN, excelente motocicleta, tiene sus detractores por el diseño retro vintage de una moto vieja pero con una tecnología de punta en su motor, componentes eléctricos, diseñada para durar, no la tengo pero la conozco de cerca y algún día la tendré y la disfrutaré comiéndome el mundo
Saludos parcero, los datos de gastos los corroboré directamente con Royal Enfield. Gracias por el aporte.
Parcero un abrazo! es verdad, algunos precios los desconozco, por el hecho de que esta moto solo me ha sacado sonrisas y no he tenido la oportunidad de invertir dinero en mas que solo aceite, gasolina y filtro, es literalmente nueva! Pero pa la proxima ya me estoy educando en las cositas de mi nave jaja. Gracias por tu comment
la verdad es que pensé que era más cara..... sinceramente creo que aguanta.....¡¡¡
Aguanta es forma!
Muy buen dato curioso, la farola de la mayoria de las motos es muy costosaaa muy, el de la akt vale un platal,
La farola de todas las motos vale un ojo de la cara
Pregunteme a mi que llevo 46mil km con ella 😂
Uff brutal, aguanta video, se le mide? pues, si está cerca del Eje Cafetero. Salu2 y gracias por la suscripción
@@ElMonicho545 claro hermano, vivo en Pereira y bajo diario a Cartago por trabajo
@@columbianum Amigo La Moto Calienta Mucho? Yo Tengo La Xtz 250, Calienta Mucho Más? O es Soportable?
@@santiagobenavidesmontero6581 calienta pero normal, es cosa de acostumbrarse si vienes de una moto de más bajo cilindraje
@@columbianum Ahh Listo, Gracias Amigo
Bonita o fea, mala o buena, todo el mundo habla de ella
"Lo único peor a que hablen mal de uno, es que no hablen"
Oscar Wilde
Saludos.
epa!
Lo único malo es q está hecha de materiales muy ummmm y esos rines ummm mínimo no es sello Matic y te deja tirado pero por lo demás es buena
No podría decir algo acerca de los materiales porque nunca he tenido una... En cuanto a que los rines no sean sellomaticos no es lío ya que la mayoría de motos off road no los traen. Ej: XTZ 250, KLX, VERSYS 300, honda XRE, etc....
Es información que no es precisa, toca con personas que ya lleven recorrido y por lo menos ya hayan pasado la primera revisión.
Saludos, esta persona ya pasó 2 revisiones.
1. Los precios plasmados en los textos son correctos y corroborados con Royal Enfield directamente.
2. Siempre habrá cierta inexactitud, sobre todo al momento de estar frente a una cámara.
3. Sin embargo procuraré buscar alguien con caracterizas tales como: Experiencia mayor en la moto, mayor experiencia con las motos, que se sepa o haya averiguado un catálogo de precios y sobre todo que se le mida a salir en un video 🙈
Monicho creo que para hacer un video de cuánto cuesta mantener una Himalayan debería haber entrevistado alguien que tenga experiencia con la moto, este personaje nisiquiera ha cambiado un kit de arrastre, mucho menos unas llantas, 5.000 km con una moto todavía está estrenando.
Gracias por el comentario amigo. Es complejo conseguir alguien con ciertas características para un video, entre ellas que lleve más de 20.000kms con una moto, 2. Que este en mi región y la más difícil, 3 que se le mida a aparecer en un video... Sin embargo es muy valido lo que dices y haré el mayor esfuerzo para buscar alguien con más de 20.000kms con cierta moto
Viejo Javier! dices la verdad, aun asi para alguien que quiera empezar con la moto, esta info le hara muy feliz, porque la moto solo me pide gasolina, es demasiado buena en muchos aspectos, un abrazo! De la experiencia ire aprendiendo y agarrando conocimiento
@@ElMonicho545 Si de la de Inyección es bien difícil, pero de carburada somos varios los que ya pasamos los 50.000km, de hecho el que más tiene va por los 75.000km
Raro que el motor de mucho calor. Primero porque refrigera el aceite, segundo porque trabaja a pocas vueltas. Además, ningún motor trabaja a mas de 90 grados. Yo tenía una Hyosung GV 650 custom y en los semáforos por mas refrigerada por agua que era me freía los huevos.
Un buen dato seria, altura minima al suelo sola y altura minima al suelo con el piloto subido...
Eso varia por el peso, puede ser un buen dato
@@ElMonicho545 cuando me subi, yo peso 80 kilos, se baja resto.... y la autonomia me parecio escasa, pense daba los 120 km por galon.....la akt adv me da los 340 kmnde autonomia...
Amigo una sugerencia. Si el video se llama cuánto cuesta mantener una Himalayan... El dueño invitado debería saber los costos. Este invitado no sabía cuantos litros de aceite lleva... Tampoco cuánto costaba el kit de arrastre, etc.
Salu2 amigo, no sabía mucho, sin embargo yo averigué directamente en Royal Enfield y puse los datos correctos. 🙌
totalmente de acuedo Mario. me gustan mucho los videos de monicho, pero en realidad sería bueno antes de la entrevista preparar un poco mas a los entrevistados y darles los temas a tratar para que investiguen un poco. Al final un video mas de recocha que de información. De igual manera tomalo como crítica constructiva, mira que cuando lo haces solo, das mas información acerca de moto aun no siendo su dueño,
Saludos monicho, gracias a tus videos de Vstrom me decidí a comprar la mia.
Cuanto cuesta mantener una himalayan ER.... versión conversación con los parceros patos.. jajajaj
La verdad si siente que el torque es exagerado para una 400, lo invito a que pruebe la dominar.
Si pero para que la dominar de ese torque se necesita acelerarla mucho más.
@@farawells La verdad son motos distintas, pero he manejado las dos y el torque si de lejos el de la dominar. Claro que el estilo y la capacidad offroad de la Royal nadie la niega.
Eso estebaaan jajajaj @monicho sigo yo cuanto vale mantener una viva 1000
De una jjajjaa
El amigo de camiseta negra sabe más de la moto que el dueño de camiseta blanca.
Esteban sabe mucho de motos! va a ser un nuevo integrante de el canal
A pesar de ser una moto diseñada para viajar debería tener al menos unos 32 caballos de potencia para los 411 CC, de tal manera que se puedan desarrollar velocidades crucero de unos 120-130 kms cuando se pueda sin que el motor ya vaya prácticamente al tope, por eso no la he comprado.
Si, podría ser.
Juan Pablo Corrales Niño estoy 100% de acuerdo. Para que eso sea posible RE debería colocarle doble árbol de levas a una futura generación de esta moto. Ese cambio por si solo incrementaría un 30% aproximadamente la potencia del motor, dejándola en unos 30-32 caballos. En ese punto creo que se asemejaría más a la moto turística multi propósito perfecta.
Tengo una 2017 carburada y 120 de crucero los dá y muy bien, pero no llega a 130 sin esfuerzo y revoluciones altas
2 litros 3 o 4 litros de aceite... Dios mio cuando eres dueño de una gran motocicleta y no sabes ni mierda aa de ella!!...
Lea el texto abajo, los datos son exactos en el texto bro. salu2
Me parece muy fea. Prefiero un freewind es una moto mas vieja pero tiene la calidad de una moto japonesa de buena estetica
Entre gustos no hay disgustos. salu2
Pa' los gustos, los colores. salu2
Mecatoetacide
???
Me resbaló fácil jajajajaja que buen doble sentido
Jajajajaja 🙈
Solo MRF LKS JAJAJA
jajajaja, se nos resbalo el comentario ajajaj
Muy poco caballos y torque para una cilindrada de más de 400 centímetros cúbicos...ya la apariencia es gusto de cada cual ...pero es demasiado pobre en potencia peor aún si está pensada para viajar ....en resumen está moto la descontinuaran muy rápido ....
Con respeto es feita la moto pero al q le gusta le sabe
Ey!! acepto tu critica jaja, pero te invito a que las veas en persona, tienen bastante personalidad, un abrazo parcee!! :D