С удовольствием посмотрел видео про ладу.. Сожгите меня))))) Нравится ваш формат видосов, с различными рассуждениями - не меняйте его, уникальный контент, за это люблю посмотреть. прям Пивко открываешь и как с другом у гаража сидишь))) 5
Спасибо за обзор! Не стОит читать и отвечать этим обоссанным хейтерам. Они от этого сваливают с каналов. Работаем дальше! Для любителей сравнивать новый ТАЗ и б\у Инку или даже НЕКРОинку, тоже есть вариант,идти покататься на своем любимом авто. Дык нет, что-то их притягивает смотреть видосики про ТАЗ. То ли отсутствие мозгов, то ли отсутствие машины вовсе. Или ожидание заменителей? Люди, сколько можно всем навязывать свое мнение?! Для каждого продукта есть свои покупатели и цели использования, ваше нытье не услышат. Окститесь, убогие. Георгий, спасибо!
Совершенно согласен! Я для себя давно решил, что лучше нового авто ничего не может быть. А если и сравнивать эту машину в сочетании цена\качестов\комплектация с конкурентами, то оказывается, что конкурентов то и нет...
vev2711881 и ты что думаешь это своё бабло стойт? Сам посчитай если самому прокачать у тех людей кто свою работу знают будет намного дешевле а ехать также будет! Это тачка хороша но не по тем Деньгам что за неё просят
А помоему, ситуация, когда магнитола не гаснет вместе с выключением двигателя, оч даже удобна. По крайней мере для таксистов. Сейчас лето и ожидая заявку, просто противоестественно держать выключенным зажигание, при выключенном двигуне, для того, что-бы просто слушать музыку
Виталий Шиковец зато удобно когда выключил авто, ключ достал, и ушёл, и знаешь, что у тебя всё выключилось. И фары, и музыка. Думаю, люди чаще выключают и уходят, чем выключают и сидят)))) а если сидишь, можно включить вручную мафон.
Вы абсолютно правы про данный автомобиль. Очень трезво и объективно его оценили. Спасибо Вам за обзор! Еще хотелось бы узнать Ваше мнение в сравнение данного авто с Kalina\Granta sport, как сильно они отличаются. Про техническую составляющую я знаю. интересно различие в ощущениях
Интересно если устроить краштест NFR, подрамник увеличит безопасность кузова или наоборот вся кинетическая энергия в салон пойдет и превратит содержимое в лепешку?
Случайно попал на автора в инете. Посмотрел подряд несколько видосов, хотя работа стынет. И подписался. Очень интересные, неожиданные, бывают выводы. Не только любит, но и умеет говорить. Респект. P.s. Что до "Калины 2 спорт" да и вообще всех современных ТАЗов. Завод наконец-то начинает шевелиться, пытаться что-то улучшать, придумывать. Это не делается в один день, тем более за многие десятилетия имя "Лада" стало нарицательным. Но прогресс очевиден и это лишь начало. ИМХО.
Что могу сказать - машина реально интересная, особенно если у вас под боком есть "где навалить". В идеале - закрытый асфальтовый трек. И вот именно там вы поймете, что мощность - это ЛИШЬ ОДИН из инструментов достижения скорости. Вы узнаете, что такое "занести скорость в поворот", насколько важна траектория, да еще куча нюансов, которые мне еще неизвестны. Это авто - учебная парта и дешевый (по меркам спорта) генератор удовольствия. Не спорю, за эту цену можно взять б\у горячий хетч-иномарку. Но стоимость ремонта там - в разы выше, а найти не усталый горячий хетч, на котором не валили -" нет сынок, это фантастика". Про мультимедиа - АвтоВаз поставил мультимедиа туда, где оно должно быть - над дефлекторами, на одном уровне с панелью приборов. Это пять! Но не мог при этом не сфейлить, поэтому сама мультимедийка - говнище)))
Огонь тачка!1 она учит ездить.2 ее содержать не смертельно дорого. ездить на лысой резине и старой бнв нифига не быстрее.баланс управления тормозов и динамики рулит! В топку некро масл кары!
Ты серьезно, вот прям серьезно думаешь что есть такой человек, который купит старую бэху, в разъебанном, как ты говоришь состоянии за 800к? Я бы еще с тобой согласился, если бы речь шла про 200к, но никак не 800...
Расматриваю к покупке) Я Вот соглашусь по поводу комплектаций) мне вот не нужна эта стремная магнитола, всё равно ее надо менять, подогрев лобаша это тоже лишнее. Можно было бы через салон у завода заказать нужную комплектацию, всё равно делают мелкосерийно. Был бы ценик 650 прям щас побежал и купил. А так 800-850 даже по меркам соляриса за миллион, это реально дороговато! За обзор респект!
Помнится была у меня калина, все думал сколько же будет стоить её довести до гоночного болида. А тут на тебе уже заводское. А что стоящие авто, сыну самое то..
Этой Калине не нужен кондер, гур, мультимедиа, строчка на чехлах и ручке!!!!!!!! Уберите все это, сбросьте цену, дайте людям NFR))))))) А с кондеем можно и в логане\солярисе покататься-)
Поверте этв машинка того стоит) Тормоза прям отличные ! Рулится великолепно! Звучит шикарно) в городе пулять удобно скоростя короткие) убрать 17 диски и поставить 15 ) тогда вообще едит на много лучще чем иномарки до 160лс)
@Игорь Войтенко , на 2:29 он для кого это все рассказывал? А касательно мощи, ты её считай с учетом массы авто, т.е. допустим 136 л.с. на 900 кг , это как 272 л.с на авто массой 1.800 кг. И у тебя Турбо-мотор, а если на этот мотор 1.6 литра поставить турбину , то легко снимут более 300 л.с. , а без турбины на дросселях около 200 лошадок снять можно и при малой массе обходить более мощные и дорогие иномарки.. как пример 2108 на дросселях ruclips.net/video/kNEBz7ocF2Q/видео.html
@Игорь Войтенко , какой кузов, какой Жорик, ты чего куришь или норм турбо-тазов не видал? Ссылка выше на 2108 - это атомосферный 1,6 мотор. А касательно Калины я тебе тайминг для чего кинул? Чтобы было понятнее переведу сказанное автором, заводу для того, чтобы узаконить что-то нужно это выпустить в серийном авто в минимальной партии и он необходимые тысячи авто поверь продаст даже за эту завышенную стоимость, если же под конец будут плохо брать, сделают скидку и всё равно нужную партию продадут уж поверь..
в первую очередь нужен мотор,который едет весело в диапазоне 1800-2800об/мин. а не после 3500.Люди при езде по городу не крутят до 7000об/мин.чему очень радуются тазотюнеры .Ну это моё мнение.
Гера, классный обзор, классная машина. Только нашей школоте не показывай,они шумахерами себя почувствуют. А по поводу Мазда-Калина это надо еще поговорить. У меня товарищ на заряженном Ниссан примера обосрался перед ваз 2101 на драг рейсе, и очень сильно по этому поводу огорчался. Я сам на его пуле ездил , она реально пуля. Но не поможет, как в песне про бугатти молитва, если пилот гамно.
Критиковать желания нет, т.к. цена вполне оправдана, но вопрос один бьется у меня в голове обдолбанной птицей не одно десятилетие - доколе будут мучить этот блок цилиндров, который купили у фольца в хренпоймилохматых годах? Когда в отечественных легковушках и жипах (УАЗ прЮвет!) появится v6-v8 или хоть что-то турбовое и прущее? Про дизеля я вообще молчу - вымучили кое-как змз 514, который на стадии чертежей уже устарел. Просто достали эти рядные никуда не едущие четвёрки. Автотаз, УАЗ, ГАЗ - вам слабо выпустить пару сотен дурмашин, пусть даже себе в убыток, но чтоб они реально валили так, чтоб покупан сцал перегретым паром? Все именитые марки в своей жизни хоть раз, да обсирались, но не боялись этого и в итоге отхапали по огромному куску рынка, а вы всё соки с кураги выжимаете и по всем параметрам одна звезда и та за о..сос.
Пока Георгий вещал вступительную речь, под правое переднее колесо из тазика неумолимо что-то вытекало (очень хотелось бы верить, что конденсат). Русский ВАЗ - он как русский бунт, бессмысленный и беспощадный. За обзор как всегда спасибо!
Возможно, как бюджетная заготовка под любительскую "гонку" - вполне себе вариант. Но тут два момента: во-первых, все эти мультимедии в этом контексте - выброшенные деньги. А во-вторых, там уже до ClioRS не так далеко... Короче, спорная тема...
Босс хосс в питере продавали его болт тестировал, может и тебе удасться)))) www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/boss_hoss_zz4_350_743427376
Александр СинаноГлу не люблю солярис 😁 но это же калина пускай помощнее чем сток всеравно калина, 800 тыр дорого даже очень дорого, куплю весту и на шумку хватит👍😉
Не пойму: почему как только дело касается нашего автопрома, или футбола, все журналисты становятся жутко политкорректными? Нам есть, где по делу проявлять патриотизм. Почему надо искать какие-то условно положительные мелочи, или надуманные, притянутые за уши аргументы, вместо того, чтобы разнести в пух прах это ведро с гайками, сказать, что завод надо закрыть, а персонал разогнать к чертовой матери, а кого еще может и посадить? Почему нельзя сказать: ребята, откройте что-нибудь типа автору, поставьте в настройках поиска 800 т.р. и выберете себе нормальный автомобиль, коих там полно. Разговоры о том, что они не новые, что они будут ломаться и т.п. - в пользу бедных, т.к. тазы сыпятся и новые, а древние, например, тойоты - неубиваемые тачки. Почему нельзя сказать, что эта машина покалечит или убьет вас и ваших пассажиров при даже незначительных дтп, где в иномарке за оговоренную сумму, вы отделаетесь легким испугом? Мне кажется, Георгий, если бы все наши журналисты перестали жеманничать и при каждом упоминании о любых продуктах отечественного автопрома смешивали бы их сами знаете с чем, продажи этого хлама упали бы еще ниже и тогда, глядишь, дела бы пошли на поправку. Но это не точно.))
Ну, вот я примерно об этом и говорю: "...более приличные авто, чем раньше". Не хорошие, не отличные, не прекрасные, а более приличные. Это очень часто говорят. Я ездил и в калине и в ларгусе и еще в чем-то там из нового - согласен, лучше девяток и уж тем более классики, но этож никак не лексус 8-10 года, или ауди тех же лет и даж не как хенде, которые еще моложе за эти деньги. Вопрос потери стоимости опять же: купив иномарку, через два года продадите с минимальными потерями, а то и вовсе без них, а ваз... тут без вариантов. В общем, этот вопрос - что лучше новый таз или подержанная иномарка - уже стар и избит. К согласию сторонники разных подходов никогда не придут. Я решил для себя это лет 15 назад, когда вместо десятки, которую выбирал, спонтанно и случайно купил дэу эсперо. После нескольких тазов - это был шок. Короче, я считаю, что пока люди покупают новые вазы и уазы, уже причем за довольно приличные суммы - на этих заводах так и будут делать "более прилично", а не "хорошо" и "отлично".
Вы что, думаете если лексус сделает машину которая будет стоить 450-500 тыс.руб. у него выйдет лучше, чем калина? Я удивляюсь вы сравниваете машины которые новые (это важно) стоят совсем разные деньги. Та же веста не уступает солярисам, киа, поло, но дешевле. ВАЗ давно уже делает хорошие бюджетные авто.
А никто не сравнивает новое и не новое. Сравниваются чисто потребительские качества типа комфорт, надежность, удовольствие от пользования и т.д. И вот по этим критериям подержанные иномарки начисто обходят новые поделки отечественных производителей.
Для чего автоваз выпускает эти машины!?? Я в 2017 г. Покупал поло 1.4 122 лс за 920, калина это стоит 800 с хреном, но поло быстрее, красивее, комфортный и ликвидный!! Зачем Автоваз!??
Ты чем видео слушал? 2:29 Твой Поло на турбине, а если бы они хотели её турбануть, то в ней было бы уже более 300 лошадок, но здесь такой задачи не и стояло...
Георгий,пожалуй,один из немногих думающих автожурналистов!Честно,интересно и с"огоньком"Особое место занимает продвижение культуры "хотродинга"!
Роман Подгорнов спасибо!
С удовольствием посмотрел видео про ладу.. Сожгите меня)))))
Нравится ваш формат видосов, с различными рассуждениями - не меняйте его, уникальный контент, за это люблю посмотреть. прям Пивко открываешь и как с другом у гаража сидишь))) 5
все правильно сказал
Я согласен
Я болен . Мне нравится как она выглядит 🌚
в этой машинке и в ладе калине спорт 2 - есть характер...Этим они и зацепили меня)))
всё доступно и без понтов. спасибо за Ваши обзоры
Спасибо за обзор! Не стОит читать и отвечать этим обоссанным хейтерам. Они от этого сваливают с каналов.
Работаем дальше! Для любителей сравнивать новый ТАЗ и б\у Инку или даже НЕКРОинку, тоже есть вариант,идти покататься на своем любимом авто. Дык нет, что-то их притягивает смотреть видосики про ТАЗ. То ли отсутствие мозгов, то ли отсутствие машины вовсе. Или ожидание заменителей?
Люди, сколько можно всем навязывать свое мнение?! Для каждого продукта есть свои покупатели и цели использования, ваше нытье не услышат. Окститесь, убогие.
Георгий, спасибо!
vev2711881 вам спасибо!
Совершенно согласен! Я для себя давно решил, что лучше нового авто ничего не может быть. А если и сравнивать эту машину в сочетании цена\качестов\комплектация с конкурентами, то оказывается, что конкурентов то и нет...
vev2711881 и ты что думаешь это своё бабло стойт? Сам посчитай если самому прокачать у тех людей кто свою работу знают будет намного дешевле а ехать также будет! Это тачка хороша но не по тем Деньгам что за неё просят
А помоему, ситуация, когда магнитола не гаснет вместе с выключением двигателя, оч даже удобна. По крайней мере для таксистов. Сейчас лето и ожидая заявку, просто противоестественно держать выключенным зажигание, при выключенном двигуне, для того, что-бы просто слушать музыку
согласен
Виталий Шиковец зато удобно когда выключил авто, ключ достал, и ушёл, и знаешь, что у тебя всё выключилось. И фары, и музыка. Думаю, люди чаще выключают и уходят, чем выключают и сидят)))) а если сидишь, можно включить вручную мафон.
monstr103 не во всех. На мазде GG нужно ключ вставить. Думаю и не только в ней. Зависит от настройки.
обычно везде есть положение ключа в котором работает только магнитола
Вы абсолютно правы про данный автомобиль. Очень трезво и объективно его оценили. Спасибо Вам за обзор!
Еще хотелось бы узнать Ваше мнение в сравнение данного авто с Kalina\Granta sport, как сильно они отличаются. Про техническую составляющую я знаю. интересно различие в ощущениях
Интересно если устроить краштест NFR, подрамник увеличит безопасность кузова или наоборот вся кинетическая энергия в салон пойдет и превратит содержимое в лепешку?
Случайно попал на автора в инете. Посмотрел подряд несколько видосов, хотя работа стынет.
И подписался.
Очень интересные, неожиданные, бывают выводы. Не только любит, но и умеет говорить. Респект.
P.s.
Что до "Калины 2 спорт" да и вообще всех современных ТАЗов.
Завод наконец-то начинает шевелиться, пытаться что-то улучшать, придумывать.
Это не делается в один день, тем более за многие десятилетия имя "Лада" стало нарицательным.
Но прогресс очевиден и это лишь начало. ИМХО.
Спасибо!!!
Однозначно палец вверх!
Пасиба!
Что могу сказать - машина реально интересная, особенно если у вас под боком есть "где навалить". В идеале - закрытый асфальтовый трек. И вот именно там вы поймете, что мощность - это ЛИШЬ ОДИН из инструментов достижения скорости. Вы узнаете, что такое "занести скорость в поворот", насколько важна траектория, да еще куча нюансов, которые мне еще неизвестны. Это авто - учебная парта и дешевый (по меркам спорта) генератор удовольствия.
Не спорю, за эту цену можно взять б\у горячий хетч-иномарку. Но стоимость ремонта там - в разы выше, а найти не усталый горячий хетч, на котором не валили -" нет сынок, это фантастика".
Про мультимедиа - АвтоВаз поставил мультимедиа туда, где оно должно быть - над дефлекторами, на одном уровне с панелью приборов. Это пять!
Но не мог при этом не сфейлить, поэтому сама мультимедийка - говнище)))
Огонь тачка!1 она учит ездить.2 ее содержать не смертельно дорого.
ездить на лысой резине и старой бнв нифига не быстрее.баланс управления тормозов и динамики рулит! В топку некро масл кары!
Ты серьезно, вот прям серьезно думаешь что есть такой человек, который купит старую бэху, в разъебанном, как ты говоришь состоянии за 800к?
Я бы еще с тобой согласился, если бы речь шла про 200к, но никак не 800...
Павел Зуев красавчик 👍 красиво сказал
Расматриваю к покупке) Я Вот соглашусь по поводу комплектаций) мне вот не нужна эта стремная магнитола, всё равно ее надо менять, подогрев лобаша это тоже лишнее. Можно было бы через салон у завода заказать нужную комплектацию, всё равно делают мелкосерийно. Был бы ценик 650 прям щас побежал и купил. А так 800-850 даже по меркам соляриса за миллион, это реально дороговато! За обзор респект!
Мужик,уважуха тебе!
Спасибо!
Георгий, жду обзора на низкий таз, что радует глаз))) У самого ВАЗ 2106 и мне очень любопытно, что люди делают.
Ну про диф - не совсем верно, блокировки не было до какого то момента. На сегодняшний день нфр выпускаются с блокой.
Помнится была у меня калина, все думал сколько же будет стоить её довести до гоночного болида. А тут на тебе уже заводское. А что стоящие авто, сыну самое то..
Автору спасибо за обзор, подписка и лайк!)
Мдя... за такие бабки можно краун взять живой, Марк, Чейзер, да кучу JDM тачек нереально крутых и уже не требующих вложений!
Этой Калине не нужен кондер, гур, мультимедиа, строчка на чехлах и ручке!!!!!!!! Уберите все это, сбросьте цену, дайте людям NFR))))))) А с кондеем можно и в логане\солярисе покататься-)
Эх... турбинку бы ей!
за 800к это дорого. можно купить обычную в мин комплектации и нашпиговать её гораздо сильнее. до суммы 800.
а зачем выключение мультимедия при заглушенном двигателе??? У меня бывают случаи, когда по часу приходится ждать в машине чего-либо и кого-либо...
Поверте этв машинка того стоит) Тормоза прям отличные ! Рулится великолепно! Звучит шикарно) в городе пулять удобно скоростя короткие) убрать 17 диски и поставить 15 ) тогда вообще едит на много лучще чем иномарки до 160лс)
У вас такая?
@Игорь Войтенко , на 2:29 он для кого это все рассказывал? А касательно мощи, ты её считай с учетом массы авто, т.е. допустим 136 л.с. на 900 кг , это как 272 л.с на авто массой 1.800 кг. И у тебя Турбо-мотор, а если на этот мотор 1.6 литра поставить турбину , то легко снимут более 300 л.с. , а без турбины на дросселях около 200 лошадок снять можно и при малой массе обходить более мощные и дорогие иномарки.. как пример 2108 на дросселях ruclips.net/video/kNEBz7ocF2Q/видео.html
@Игорь Войтенко , какой кузов, какой Жорик, ты чего куришь или норм турбо-тазов не видал? Ссылка выше на 2108 - это атомосферный 1,6 мотор.
А касательно Калины я тебе тайминг для чего кинул? Чтобы было понятнее переведу сказанное автором, заводу для того, чтобы узаконить что-то нужно это выпустить в серийном авто в минимальной партии и он необходимые тысячи авто поверь продаст даже за эту завышенную стоимость, если же под конец будут плохо брать, сделают скидку и всё равно нужную партию продадут уж поверь..
Отличное видео, с юмором. Лада произвела достаточно хорошее впечатление, хотя наше автостроение нахожу весьма сомнительным
Что бы наш автопром снова завоевал доверие автолюбителей он должен произвести на свет шедевр а не рожать очередных уродов!
в первую очередь нужен мотор,который едет весело в диапазоне 1800-2800об/мин. а не после 3500.Люди при езде по городу не крутят до 7000об/мин.чему очень радуются тазотюнеры .Ну это моё мнение.
Egor Egor стандартный ВАЗовский мотор подхватывает на 2800.
Жигуар )). Спасибо за видео, интересненько.
Будет интересно посмотреть обзоры на Skoda Rapid Monte Carlo и на КВАДРОЦИКЛ HONDA!
Need For Remont (с.)
ахаха красава в голосину
тогда уж: Need for Repair
Гера, классный обзор, классная машина. Только нашей школоте не показывай,они шумахерами себя почувствуют. А по поводу Мазда-Калина это надо еще поговорить. У меня товарищ на заряженном Ниссан примера обосрался перед ваз 2101 на драг рейсе, и очень сильно по этому поводу огорчался. Я сам на его пуле ездил , она реально пуля. Но не поможет, как в песне про бугатти молитва, если пилот гамно.
про рок.фм можно было и не говорить что нравиться,по вам видно)
Критиковать желания нет, т.к. цена вполне оправдана, но вопрос один бьется у меня в голове обдолбанной птицей не одно десятилетие - доколе будут мучить этот блок цилиндров, который купили у фольца в хренпоймилохматых годах? Когда в отечественных легковушках и жипах (УАЗ прЮвет!) появится v6-v8 или хоть что-то турбовое и прущее? Про дизеля я вообще молчу - вымучили кое-как змз 514, который на стадии чертежей уже устарел. Просто достали эти рядные никуда не едущие четвёрки. Автотаз, УАЗ, ГАЗ - вам слабо выпустить пару сотен дурмашин, пусть даже себе в убыток, но чтоб они реально валили так, чтоб покупан сцал перегретым паром? Все именитые марки в своей жизни хоть раз, да обсирались, но не боялись этого и в итоге отхапали по огромному куску рынка, а вы всё соки с кураги выжимаете и по всем параметрам одна звезда и та за о..сос.
...ну с босс-хосс Болтик тебя опередил немного)))
Георгий, а Вы дипломат не из последних. И производителя не обидели, и смысл донесли. Для тех, кто понял, конечно
NFR-Need For Remont
Георгий я с тобой согласен!
Отлично )
Пока Георгий вещал вступительную речь, под правое переднее колесо из тазика неумолимо что-то вытекало (очень хотелось бы верить, что конденсат). Русский ВАЗ - он как русский бунт, бессмысленный и беспощадный. За обзор как всегда спасибо!
Отставной Капитан она ж с кондеем
Для готовой заряженной тачки неплохо.
Возможно, как бюджетная заготовка под любительскую "гонку" - вполне себе вариант. Но тут два момента: во-первых, все эти мультимедии в этом контексте - выброшенные деньги. А во-вторых, там уже до ClioRS не так далеко... Короче, спорная тема...
По мультимедиа, снизу есть кнопки, через них всё легко ищется и в монитор тыкать не надо!
это не значит, что ему можно плохо работать
По поводу Хаммера, могу поделиться контактом руководителя МосХаммер клуб - там то у них по-любому есть ))) H1
За эти же деньги думаю лучше купить Эвик) ну или Стиху (привет субароводам)
тачка огонь! ну гранта нфр смотрелась бы бодрее!!
95,2) Наши люди!)))
ага )
а мне кажется это закос под полупрофессиональную раллийную гонку или тупо под строительство раллийного профессионального болида.
а все-таки калины самые симпатичные из "творчества" ваза)
Самый простой способ - искать тачку на авито. Обоим выгодно.
скажу так:за Калину смешно,только за шильдик NFR 100 тысяч рублей,спасибо на хе нужно ((((((
Видос супер ну что в калину добавили искру ну и всё
спасибо!
Георгий, жжоте)))) для студентов.....
ну на треке она должна быть хороша)))
в некоторых моментах видно что с движка что то текет
в 1985 гаду это былобы за что уважать
ford fiesta st 2.0 2008 года, Б/У стоит примерно 500 000...... и она лучше во всем и везде....
Не знаю. Мне бы хватило 136.
Ну про шумку в машине такого класса можно было и не говорить , её покупают те кому наоборот хочется слышать машину , машина не для комфорта вообщем
Вот такой она должна была выйти изначально, чтобы её покупали. Не верю я в таз уж как не красьте его...
Max ON вряд ли она бы таким уж спросом пользовалась
Ставь лайк, если понравилась шутка про бомжей
Босс хосс в питере продавали его болт тестировал, может и тебе удасться)))) www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/boss_hoss_zz4_350_743427376
Поверьте мне солярис на механике уедет от этой спортивной тачки.
Тагир Курбанов он от гранты 120 сил уехать не может 😂😂😂
bi4kivtomate lapwenowi4 калина nfr это хороший пример как тюнинговать свой 16 кл ваз, путем замены валов и ресивера.
чет у нее экранчик магнитолы очень подозрительно ходит ходуном.
экран магнитолы никуда не ходит!))))) Просто у кого то камера в руках дрожит!) У меня точно такой же мафон, стоит как влитой!
Вы на Давидыча похожи
На 1:32 уже масло потекло, зато нфр))
Iron Niva она с кондиционером
что за лужа под ней?
вы что с кондером на машине никогда не ездили?
От спорта эта машина очень далека.
Ну она только в таком виде хоть как-то может конкурировать с нижним сегментом корейцев.
Рекламируй сразу напрямую даширак Говно пытаются продать по цене золота
800 тыр за ладу?вот психи
141лошадей там)
цена выше крыши 😁😁😁
сейчас солярис в комплектации "дрова" уже дороже...
Александр СинаноГлу не люблю солярис 😁 но это же калина пускай помощнее чем сток всеравно калина, 800 тыр дорого даже очень дорого, куплю весту и на шумку хватит👍😉
Про бомжей пошутил))))
риваз равшат и еще чето там. шутка вообще не смешная. если конечно это была шутка.
Очередной провал ВАЗа))
Не пойму: почему как только дело касается нашего автопрома, или футбола, все журналисты становятся жутко политкорректными? Нам есть, где по делу проявлять патриотизм. Почему надо искать какие-то условно положительные мелочи, или надуманные, притянутые за уши аргументы, вместо того, чтобы разнести в пух прах это ведро с гайками, сказать, что завод надо закрыть, а персонал разогнать к чертовой матери, а кого еще может и посадить? Почему нельзя сказать: ребята, откройте что-нибудь типа автору, поставьте в настройках поиска 800 т.р. и выберете себе нормальный автомобиль, коих там полно. Разговоры о том, что они не новые, что они будут ломаться и т.п. - в пользу бедных, т.к. тазы сыпятся и новые, а древние, например, тойоты - неубиваемые тачки. Почему нельзя сказать, что эта машина покалечит или убьет вас и ваших пассажиров при даже незначительных дтп, где в иномарке за оговоренную сумму, вы отделаетесь легким испугом?
Мне кажется, Георгий, если бы все наши журналисты перестали жеманничать и при каждом упоминании о любых продуктах отечественного автопрома смешивали бы их сами знаете с чем, продажи этого хлама упали бы еще ниже и тогда, глядишь, дела бы пошли на поправку. Но это не точно.))
Евгений Осипов возможно ты удивишься, но начиная с Калины ВАЗ уже делает гораздо более приличные авто, чем раньше.
Ну, вот я примерно об этом и говорю: "...более приличные авто, чем раньше". Не хорошие, не отличные, не прекрасные, а более приличные. Это очень часто говорят. Я ездил и в калине и в ларгусе и еще в чем-то там из нового - согласен, лучше девяток и уж тем более классики, но этож никак не лексус 8-10 года, или ауди тех же лет и даж не как хенде, которые еще моложе за эти деньги. Вопрос потери стоимости опять же: купив иномарку, через два года продадите с минимальными потерями, а то и вовсе без них, а ваз... тут без вариантов. В общем, этот вопрос - что лучше новый таз или подержанная иномарка - уже стар и избит. К согласию сторонники разных подходов никогда не придут. Я решил для себя это лет 15 назад, когда вместо десятки, которую выбирал, спонтанно и случайно купил дэу эсперо. После нескольких тазов - это был шок. Короче, я считаю, что пока люди покупают новые вазы и уазы, уже причем за довольно приличные суммы - на этих заводах так и будут делать "более прилично", а не "хорошо" и "отлично".
Да-да-да. Неубиваемые "Тойоты". Неубиваемые уже в сборниках мифов и легенд народов мира остались
Вы что, думаете если лексус сделает машину которая будет стоить 450-500 тыс.руб. у него выйдет лучше, чем калина? Я удивляюсь вы сравниваете машины которые новые (это важно) стоят совсем разные деньги. Та же веста не уступает солярисам, киа, поло, но дешевле. ВАЗ давно уже делает хорошие бюджетные авто.
А никто не сравнивает новое и не новое. Сравниваются чисто потребительские качества типа комфорт, надежность, удовольствие от пользования и т.д. И вот по этим критериям подержанные иномарки начисто обходят новые поделки отечественных производителей.
Да вот пофиг как она едет, чесслово....вы же не женитесь на очень страшной бабе, даже если она в сексе огонь...
Для чего автоваз выпускает эти машины!?? Я в 2017 г. Покупал поло 1.4 122 лс за 920, калина это стоит 800 с хреном, но поло быстрее, красивее, комфортный и ликвидный!! Зачем Автоваз!??
Ты чем видео слушал? 2:29
Твой Поло на турбине, а если бы они хотели её турбануть, то в ней было бы уже более 300 лошадок, но здесь такой задачи не и стояло...
Кококококо, учись