63 год и это не предел! Замена главной и магистральной части вагона! Вагонник. Железная дорога.
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2023
- Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV В этом видео я покажу как мы меняли приборы на рабочей камере грузового вагона. Процесс снятия магистральной части и главной части с рабочей камеры тормозного оборудования вагона. Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Помощь автору канала: donatepay.ru/don/461599
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Тележка вагона - • Тележка грузового вагона.
Тормоза вагонов - • Тормозное оборудование...
Колёсная пара вагона - • Колёсная пара вагонов.
Автосцепка вагонов СА-3 - • Автосцепка вагонов СА-3
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы. 
Наука
Ну вот после ремонта ещё 63 года походит.☝
Мне 63 и это не предел😊
Не пердел? Ну, шеф, ты даёшь.
Всем Вагонникам привет! с Юго Восточной ж/д
Привет
Суровые будни работников "Укрзалізниці"!
Какие могут быть приветы от рашистов?
@@skif_dnты про кого? Так то канал российский
@@Perm59RUSиди закуси, меченый
Привет Серега!! Я очень много раз менял эти ВР. Из за отказа тормозов в пути следования. Сварки, спец, гайки ставили раньше. Потому что корпус вр. 483 сделаны из дюральи и воровали и сдавали в цветмет. Сейчас эти времена прошли слава богу. Спасибо за видос.
Пожалуйста!
Так ВР 483.Вот и воровали!
Спасибо Серёга. С каждым разом интереснее и лучше 👍
Пожалуйста.
Мне очень понравились вставки из сериала " Бандитский Петербург "! Очень в тему !)))😂😅🤣 Шикарная импровизация автора канала) Так держать !)))
Но вагон то вряд-ли 63го года. Получается поставили отревезированное или с хранения оборудование
Нравятся мне люди, которые любят работать со всяким "железом"! Привет из "страны 59"
Молодец Сергей!
О! Шикарно ! Спасибо большое . Такие обзоры очень интересны
Пожалуйста.
Ещё интересно, где учат понимать тётку, делающую объявления по громкой связи.
У сварщика хорошая маска и держак, человек в спецодежде сидит, приятно, что руководство заботится о людях.
Хорошая маска за 3 доллара, и держак из арматуры.... Нда. Лет 15 такого уже не видел, у нас за такое нач. участка сразу увольняют.
Сергею почет и уважение! Звуки большой станции: диспетчерка там что-то на непонятном языке говорит, ей отвечают мужики тоже на непонятном, поезда дергаются, гремят вагонами, тормоза проверяют - в общем все в порядке.
Спасибо Серёга за классное видео.Люблю когда ремонты всякие показываешь.Очень интересно👍
Пожалуйста.
Серега красава, спасибо за тотсто ты делаешь. Я хоть и отношение к жд не имею, но интересно
Пожалуйста.
Там по моему цифра 5, а не 6. Слишком верх цифры прямой.
Самая жопа менять авторежим особенно у полувагонов где хрен подберешься. Хорошо когда в смене есть маленький человек чтобы это делать.
Надёжно сделано👍👍👍
Электроды четверка самые ходовые.
классненько сделали
Никогда не думал что в вагонах есть фильтра тонкой очистки!
Это стандарт
У меня на машине также спиливали и срезали (ржавчина). Машине 36 лет. Но всё работает. Вот умели же раньше делать, всегда интересны именно старые механизмы
Раньше у нас делали для себя и качество было ,а сейчас китай дерьмо из риса гонит на продажу!
@@evgeniyivanov5520 машина японская. Как раз в это время японцы завоёвывали рынок. Но для внутреннего рынка машины у них всегда лучше. Я считаю японский автопром лучшим.
СССР рулит! Качество на века!
С Виктор палычеим огонь вставки😂
👍
Вставки- юморески стал приделывать) неплохо неплохо)
Привет с Казахстана
Привет!
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊
70 лет
С двух частей выходит почти 1.6кг бронзы☝
То, что эта штука работает - ничего удивительного. Это ж просто кусок чугуна. А вот то, что с тех годов оборудование почти не поменялось - это лютая дичь!
Магистральная часть у. н. 483 не старше начала 80-х. По правилам эксплуатации проходит ремонт со сменой резиновых деталей раз в 4 года.
Зачем менять то что работает десятилетиями?
Давайте поменяем на китай!
Лютая Дич!!!
@@user-ne8ss4yb8w многоразовые шприцы тоже работают
я так понял он ещё 60 лет будет ходить
А может и больше
@@alien7836 ну 60 лет до следующего Серёги ну а тот продлит ещё на 60 лет.
@@user-yc7ye3ps2l именно
А куда вы этот раритет денете? В музей? В металлолом? Или дальше работать будет?
Дальше будет работать)
Приварить гайку конечно отличная идея но если уже подготовлена под рукой сварка. А если без сварки трубным ключом №2 или 3 схватить? По идее нормально выкрутит и быстрее.
В процессе сварки происходит нагрев шпильки,и потом шпилька лучше выворачивается. А без нагрева можно и обломать.
@@user-bv7jm1nx8m Вот конкретно про шпильки не уверен. Надо греть корпус а не шпильку что бы легче выкручивалась.
Ну и слишком горячая шпилька будет мягче и легче скрутится
@@DedDionis я исхожу из собственного опыта. Тоже не раз именно приваривал гайку к шпильке с сорванной резьбой. Просто надо подождать когда массивный корпус прогреется, а шпилька начнет остывать. Плюс когда нагревается шпилька, то выгорает вся окалина. И выкручивается довольно легко.
@@user-bv7jm1nx8m Ну хз. У меня так получалось выкручивать из алюминия, А из стали грел сначала корпус а шпильку ключом крутил
@@DedDionis рассуждения, что греть, верны при горячей посадке/расспрессовке. В отношении выкручивания шпильки это имеет другое значение: нужно в резьбе разрушить ржавчину, которая, хоть и крепко держит, но хрупкая. Для этого совершенно неважно, что мы будем греть, важно дать термоудар, чтобы пара резьб вышли за свои ежедневные колебания температуры. И да, проще греть шпильку, так как на неë газа/бензина уйдëт в десятки раз меньше.
привет Сергей а что за отрывки из какого фильма скажи пожалуйста
Бандитский Петербург
Отпуск что то долгий 50сек
Менять вовремя надо всё старьё
В том то и беда, что нового не делают, или стоимость как вагон будет. А то что корпус такой старый это не беда. Паровозы по сей день бегают. Тут главное обслужить грамотно.
Шток назад что двигает? Пружина?
да
Тебе штатив бы, чтобы телефон в руках не держать.
Серега на Бандитский Петербург подсел?
нет))))
Да уж. Смотрится ужасно
Мне лично кажется что вставки неуместны. Или нет?
Советская техника *- самая качественная!* :)
Просто за халтуру можно было присесть. А так, немецкая - не хуже (даже лучше), там делают на совесть, а не из страха что посадят)
Ну не правда же! Отчего же тогда все гонялись за импортом? А про советский и японский магнитофон анекдот напомнить?
@@Epox9396 советская техника, которая эксплуатируется и ремонтируется молотком и зубилом - да. на этом вся советская техника и закончилась 😂
@@Epox9396 Это все тупые стереотипы. И японские магнитофоны были эконом-класса, которые за бешеные деньги перепродавали в комиссионках, и советские при руках откуда надо (все схемы прилагались - представьте подобное сегодня) как часы могли работать (тот же Маяк вообще был надежный как танк). Да, элементная база у нас оставляла желать лучшего, но и инженеры были, которые умели из этого говна что-либо стоящее сделать.
@@yuraretz2379немчура ничего толкового, так и незделала
Покажи современный вагон, ну или новодел?
всё так же устроено
@@TEKHNIKASSEROGOY ну нулевых годов покажи че нить или свежее, отличия.
ВСЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ОТ ВОРОСТВА .
будет еще 30 лет ездить , епт
Советская техника самая качественная, советская техника вечна! :)
А буржуйская, вся сплошь г... одноразовое, хех))
Скажи это немцам)
Покажи или расскажи людям, с какой советской техники ты здесь пишешь !!!!!!!😅😅😂😂🤣😂😂🤣🐓🐓🐓🐓
@@user-xh5cm1lq9pага с БЭСМ 😂😂😂😂
Чего сидишь на вражеском ресурсе? а-ну бегом на лапеногий рутуб🐓
Но не бытовая уж точно))
Вагон этот уже давно в металлолом пора сдать, а не ремонтировать
Блин, приборы поменять... Это работа слесаря по ремонту пс 3 разряда, а тут будто подвиг совершил, столько пафоса 🤔
А разве у нас все слесаря)
Серёга, ты или давай что-то решай с комментариями от рашистов. Или мы будем координальные меры решать тогда.
Тебя сейчас послать, или по факсу? Серёга наш парнятка и мы его не позволим тронуть гнойным европейцам.