Доброго времени суток! Скажите пожалуйста если что то знаете или проверяли, спортивные масла motul 300v. Так как производитель не заявляет о составе этих масел. Я например это масло 20w60 заливаю в свой мотоцикл Harley Davidson. Так как особенно по жаре и в пробках двигатель нагревается до 200 градусов по Цельсию. И при таких температурах нужно реально очень густое масло. По сравнению с маслом 20w50 двигатель в жару работает тише. Мне как его порекомендовали люди которые ездят на аналогичных мотоциклах, так и на нем катаю. И ещё вопрос, возможно ли провести лабораторный анализ этого масла, и сколько это будет стоить? Думаю не мне одному будут интересны результаты. Слышал что те кто ездят на Субару, заливают это масло. Заранее спасибо за ответ.
@@ЕвгенийМусерский в масле главное не состав, а наличии самого масла, т.е. наличие самой этой жидкости. в ДВС практические нет контактного трения, а все происходит в режиме жидкостного, гидродинамического трения. Поэтому не парьтесь и не гонитесь за маркетинговыми обещаниями. Например в авиации, в МИГ 24 или Ил 18, использовали «обычное» но качественное минеральное масло, а это авиация, другие температуры и другие требования ко всему, понимаете, как нас всех разводят на бабло? )) все писаки про масла, не имеет фундаментального образования, а просто пишут, капипостят банальные вещи, а зачастую тупо гаражные байки, пишут ради денег и получают свой гонорар, а вашем случае, если движок работает мягче, значит меньше контактов металл о металл, вот и юзайте его и спите спокойно ))
Про масла всё по делу, но так же не надо забывать спортивную эксплуатацию движков, не только смена масла после каждого заезда но и смена движка после каждого цикла. Готовы вместе с маслом движок капиталить - лейте спортивные масла и не парьтесь, но если вы к этому готовы то можете и масла любые лить вообще без разницы. Спортивные масла и гражданские масла разнятся так же как спорт и физкультура. Спорт - рекорды и износ организма, физкультура поддержание здоровья и продление жизни.
@@good.54 а три замененых двигателя в перплавку? Нет. В условиях комндной мастерской при заводе разбор, дефектовка, замена деталей с износом, сбор и следующий сезон. Это что не капремонт? Формула 1 конечно бабла не меряно, но люди и там деньги считают. Вы видимо не совсем правильно поняли мой первый комент , или я не доходчиво выразил мысль.
Молодец! Наконец хоть кто-то раскрыл карты. Я конечно догадывался что масло в гонках другое. Ну что бы так и на столько разнились даже между собой. Реклама пудрит мозги людям. Почему за такую ложь они не несут ни какой ответственности.
За информацию СПАСИБО! Но в свои автомобили не разу не задумывался о спорт маслах. Мне так кажется жизнь гражданского двигателя продлевает частая замена масла и качественное масло и расходники
@@Vladimirr0n "но я ее продал вовремя"-это все можно сказать про ездунов, навроде тебя. Нюансы типа, ты 10 тыр накатываешь, а другие 30; редкий СОВРЕМЕННЫЙ движок БМВ в Москве к пробегу 100000 не требует ремонта; ГРМ сейчас требуют замены чуть ли не раньше ремня итд, рассматривать не будем.
Спасибо большое за ролик. Ждём Xenum керамику! Только с личным опытом эксплуатации. Ничем не подкрепленные теоритические догадки мы и на ойлклубе почитаем) Интересует практика! Ещё раз спасибо за руды.
Большое спасибо за материал! Остались вопросы: 1. Если катализатора нет, закрываем глаза на экологию, а в приоритете минимизация износа кулачков распредвала, практически снятого с производства: правильно будет искать масло с как можно жирной ZDDP порцией и качественной базой? Пусть ценою в том числе сниженного щелочного числа. 2. Молибден снижает трение. А износ в конечном счёте? Мнения не однозначные. В чём физика происходящего?
Достаточно глубоко развернута тема, мы входим в эпоху, где грамотный инженерный поход напрочь уничтожает заявления маркетологов (манагеров с купленными в метро дипломами звездобола). Больше такого материала !
Есть большая разница в этих маслах. Так как в большинстве мотоциклов нераздельная система смазки. Тойсть двигатель, коробка передач и сцепление смазываются одним маслом, все узлы трения находятся в одном блоке. И отличаются эти масла количеством антифрикционных присадок, так как сцепление купается в масляной ванне. Люди которые довольствовались тем что заливали автомобильное масло в мотоцикл, вскоре обнаруживали что диски сцепления у их мотоциклов стирались в ноль. Так что это совсем иные масла, по всем показателям.
Я так понял кальций там и не нужен ибо масло работает не много по времени. Ну и может быть лучше ниже кальций, часов избегать lspi. А вообще в гражданке я за 5-30/0-30 - оптимальная вязкость для большинства "современных" двигателей. Много разных масел лил, экспериментировал.
👍😉 А таблица зазоров, температуры и вязкости для коротких дистанций (чтоб выжать максимум момент крутящий) или для длинных (хоть как-то выжило масло) ? И есть ли что-то похожее, - таблица для гражданских моторов на длинный обычный пробег? Чтоб понять че к чему , и какое масло лить в своё авто ))). А то допуски по книжке от 5-20 до 40ки (для жарких стран ). Скромненько, авто Рио 2 )))
Из практики: чем хуже масло, тем хуже включаются передачи. Синхронизаторы работают от трения, но их не должно клинить. GL4 и GL5 тоже разные бывают и по составу и по вязкости. А ещё в кпп подшипники есть и даже роликовые ;))
Посмотрел 2 раза, материал действительно классный. А то, что просмотров мало - лишнее тому подтверждение. Человеку тяжело напрягать мозг и усваивать материал, мозг всегда отчаянно и изощренно сопротивляется. А много просмотров как раз у бесполезного или простого материала, там мозг не напрягается, что всячески им стимулируется и поощряется эндогенными каннабиоидами, опиоидами.
Когда вам очередной манагер будет впаривать дорогущее жидкое масло а заодно мысль о тонких каналах в вашем гражданском хундае или мазде, задайте вопрос, этой жертве ЕГЭ, как же защищается двигатель , когда я утром собираюсь на свою любимую работу а за окном пусть даже не мин 40 а всего минус 20 гр С.? И как по “тонким” каналам пройдёт холодное утреннее масло с вязкостью 3000 или пусть даже 2000 статисток? Ведь это ж не w20, а уже по факту целых w 350 ! А мне на работу ездить каждый день. А растояние, дом-работа , это всего каких то от 5 максимум 15 км , расстояние на котором температура масла ну ни как не выйдет до рабочих показателей в 100 гр С ? И не наберёт волнующих мою нежную душу показатели w20? Или в пересчете на вязкость заветные 8-9 статисток? Наверное проектировщики хундаев и мазд, не дураки? И делают зазоры в своих двигателях и под холодное морозное утро и под жаркий июньский день? Не? Т. е. делают нормальные гражданские двигатели ,как делали их отцы и деды ещё сто лет назад ))) разумеется если они не троцкисты-вредители, которые СПЕЦИАЛЬНО сверлят узкие каналы, для создания масленного голодания )))
Абсолютно прав!!! Машина 80% времени при поездках на работу и обратно работает на масле, температура которого не успевает подняться выше 40-50 град. ( кто-то тут из ютуберов проводил эксперимент - через 40 минут езды масло разогревается лишь до 60 град.) Это даже из 20-ки получается... ну... конечно не W350, но W80 точно.)) И ничего, ездят же, как-то толщины каналов хватает.))
George SPb толщину каналов придумали маркетологи, что бы впарить свою жижу с тройной маржей , а офисные хомячки и прочие жертвы ЕГЭ, это наживку проглатили и давай сею басню под пивас в курилки друг другу пересказывать. Узкие каналы, это конструктивный просчёт ДВС а в 30-е годы 20-го века это называлось вредительство и отправляли таких горе конструкторов на таежный курорт проветрить свои мозги свежим морозным воздухом. Подача масла в ДВС рассчитывается при вязкости масла от 7000 ст до 9 ст и рассчитывается так что бы масло подавалось с ИЗБЫТКОМ. Но откуда это знать продавцам стройматериалов и пр оболтусам со столь популярного ныне ойлклуба? )))
Грёбанные экологи молчал о том что потом двигател надо будет быстрее ремонтировать (а точнее менять) и на это потратится и много ресурсов ВМЕСТЕ С ВЫБРОСАМИ для изготовления и деталей и агрегатов (и оборудования и .... по цепочке ... топлива, масел). И хорошо если реальный пользователь будет чинить вещь. "Зажравшийся" буде сплавлять весь автомобиль весом 1+ тонны и в итоге, даже через вторичный рынок, он быстро дойдёт до утиля и изготовления нового авто с полным циклом (с выбросами). Кроме того куча людей потратят силы/время на избыточную деятельность (лишь бы крутилась экономика) как хомячки в колесе да и сам "владелец авто" потратит кучу сил/времени/денег что при ремонте машины что при выборе и оформлении новой. В итоге это "экология-экономия" в синтетическом/искусственном тесте (который как "сферический конь в вакууме") для нового авто в определённых режимах выйдет и лишними расходами и большим загрязнением в долгосрочной перспективе. Причём не в такой уж и далёкой перспективе. Просто "за рамками теста/гарантии/..."
В мануале мотоцикла ямаха р1 2003 года рекамендуют масло yamalube 10w30 или yamalube 20w40, почему такой большой разбег? 20w40 это для конченых движков или для очень жарких стран?
30 от 40 не сильна разница, а это вязкость при рабочей температуре. А 10w и 20w это вязкость при запуске ( w значит winter т.е. зима ), что для мотика, тем более спорт байка вообще не принципиальна. Убитый это Харлей с завода, там 20w50.
Приветствую. У БМВ из за электронно управляемого термостата для более высокого КПД двигателя, довольно высокая температура масла. Что приводит к его быстрому окислению и коксованию поршневых колец. В вашем случае давно пора применять витамины для двигателя в виде присадок. Залейте 2-3 раза присадки промывающие топливную систему дизеля, для лучшего распыла. Это позволит не так разжижать масло. А перед сменой масла, заливайте баночку Раскоксойла Валера. на 15 минут, чтобы со стороны масляной системы промывать кольца. На двигателях с таким расходом рекомендую применять его каждую замену масла. Расход постепенно снижается. Масло на таком моторе нужно менять 5-6 т. км. И лить крепкое масло на пао, из за температурных режимов двигателя масло быстро стареет и испытывает большие нагрузки. Попробуйте Extreme 5-40 GTC но перед ним залейте баночку раскоксойла Валера на 15 минут и потом промойте промывочным маслом. Должно стать лучше.
Норм видео. Хотелось бы узнать, стоит ли применять масла с дисульфидом молибдена (МоS2) к примеру от ЛМ или же пользоваться ихней присадкой к моторному маслу. Насколько надёжная защита от износа у таких масел и присадок, или это просто маркетинговый ход... Или же как некоторые утверждают, что такие масла и присадки даже вредны для ДВС...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Парни, если было интересно нажмите на лайк и репост. Очень мотивирует с душой подходить к новым роликам! Спасибо мнение в коменты!
Усилие на разрыв масленной пленки это при какой температуре?
Продолжай в том же духе 👍
Доброго времени суток!
Скажите пожалуйста если что то знаете или проверяли, спортивные масла motul 300v.
Так как производитель не заявляет о составе этих масел.
Я например это масло 20w60 заливаю в свой мотоцикл Harley Davidson. Так как особенно по жаре и в пробках двигатель нагревается до 200 градусов по Цельсию. И при таких температурах нужно реально очень густое масло. По сравнению с маслом 20w50 двигатель в жару работает тише. Мне как его порекомендовали люди которые ездят на аналогичных мотоциклах, так и на нем катаю.
И ещё вопрос, возможно ли провести лабораторный анализ этого масла, и сколько это будет стоить? Думаю не мне одному будут интересны результаты.
Слышал что те кто ездят на Субару, заливают это масло.
Заранее спасибо за ответ.
@@ЕвгенийМусерский в масле главное не состав, а наличии самого масла, т.е. наличие самой этой жидкости. в ДВС практические нет контактного трения, а все происходит в режиме жидкостного, гидродинамического трения. Поэтому не парьтесь и не гонитесь за маркетинговыми обещаниями. Например в авиации, в МИГ 24 или Ил 18, использовали «обычное» но качественное минеральное масло, а это авиация, другие температуры и другие требования ко всему, понимаете, как нас всех разводят на бабло? )) все писаки про масла, не имеет фундаментального образования, а просто пишут, капипостят банальные вещи, а зачастую тупо гаражные байки, пишут ради денег и получают свой гонорар, а вашем случае, если движок работает мягче, значит меньше контактов металл о металл, вот и юзайте его и спите спокойно ))
Про лайк поставить, забыл сказать! 👍
Тема для следующих роликов. Разбор ПАО и Эстер масел для гражданских автомобилей. Можете начать с ваших любимых Хонда и Мазда. Благодарю.
А разве такие масла ещё остались? По-моему, все перешли на GTL с мармеладом.
Про масла всё по делу, но так же не надо забывать спортивную эксплуатацию движков, не только смена масла после каждого заезда но и смена движка после каждого цикла. Готовы вместе с маслом движок капиталить - лейте спортивные масла и не парьтесь, но если вы к этому готовы то можете и масла любые лить вообще без разницы. Спортивные масла и гражданские масла разнятся так же как спорт и физкультура. Спорт - рекорды и износ организма, физкультура поддержание здоровья и продление жизни.
@@good.54 а три замененых двигателя в перплавку? Нет. В условиях комндной мастерской при заводе разбор, дефектовка, замена деталей с износом, сбор и следующий сезон. Это что не капремонт? Формула 1 конечно бабла не меряно, но люди и там деньги считают. Вы видимо не совсем правильно поняли мой первый комент , или я не доходчиво выразил мысль.
@@good.54 Согласен. Гонки тяжелые условия обороты большие, движки термонагруженные, в маслах пакет присадок мощный должен быть.
@@good.54 зайду посмотрю, )) уговорил)))
Я тебе очень благодарен за инфу!!! Никто ещё нюансы так не расписывал.
@@sasasky85 да с ума по этому поводу не сходил. Но интерес пробуждался с попаданием в автоспорт(не профессионально).
Купил масло Extreme GTI 5w30. Залил в пятницу (13.03.20). Полёт нормальный. Движок пока не стуканул. Пробег машины 196т.км 1,8TSI VAG
Не стуканет, я на 2.0 tsi Кстрол 5в40 250км проехал))
Молодец! Наконец хоть кто-то раскрыл карты. Я конечно догадывался что масло в гонках другое. Ну что бы так и на столько разнились даже между собой. Реклама пудрит мозги людям. Почему за такую ложь они не несут ни какой ответственности.
Артем очень много точной инфы! Респект! Серьезный труд!
Жаль не зашел(
@@ProjectX55 почему? Просмотров мало?
Ага. Столько времени убил
@@ProjectX55 да ничего все будет норм. Просто щас все в суете с карантинами, гречку т бумагу исчат. Доллар взлетел. Конституцию кроят. Бардак .
Добрый день. Ролик определенно достоин уважения!
Зачетно,оч интересно. Спасибо за труд, кругозор расширяется. Удачи!
За информацию СПАСИБО! Но в свои автомобили не разу не задумывался о спорт маслах. Мне так кажется жизнь гражданского двигателя продлевает частая замена масла и качественное масло и расходники
Vladimirr0n а ты в автосалоне?
@@Vladimirr0n а ты гонщик диваный? А ресурс для меня важен так как я авто владею не гарантийный срок а пака меня авто устраивает
@@konskons74 что? Изложите Ваш вопрос яснее
@@Vladimirr0n "но я ее продал вовремя"-это все можно сказать про ездунов, навроде тебя. Нюансы типа, ты 10 тыр накатываешь, а другие 30; редкий СОВРЕМЕННЫЙ движок БМВ в Москве к пробегу 100000 не требует ремонта; ГРМ сейчас требуют замены чуть ли не раньше ремня итд, рассматривать не будем.
Заставка конечно огонь, радует глаз
Спасибо вам за столь подробное видео, ничего подобного не встречал в ютубе.
Досмотрел до конца, на одном дыхании, спасибо огромное за информацию и вашу работу!!!
Моторное масло ... сколько нового узнаю из ваших роликов. Каждый раз узнаю что то новое. Вязкость 0W-2 кстати это как у пива, или жирного молока)))
Спасибо большое за ролик. Ждём Xenum керамику! Только с личным опытом эксплуатации. Ничем не подкрепленные теоритические догадки мы и на ойлклубе почитаем) Интересует практика! Ещё раз спасибо за руды.
Будет 2 части. Первая о бренде в целом. Вторая именно практическая. Реальная история. Реального человека
Ой спасибо за спортивные масла! Автор, вы лучший по маслам!!!
Все, вопрос с маслами по гражданским и спортивным для меня снят. Еще раз спасибо!!!
Очередное отличное видео, огромная работа! Самому в таких тонкостях сложно разобраться. Спасибо и респект!
Досмотрел. Бомбически!
Понимаю так, что раскрыли азы, а детали изучать и изучать)
Алексей Рязанов Спасибо. Там изучать и изучать) но всем лень. Долго, скучно и экшена нет.
К сожалению, самый популярный контент - как правило, самый бесполезный. А здесь за мыслью успевать надо😉👍 и это трудно)
Ну и тему надо раскрыть покупки масел напрямую из Штатов и Японии (не опт)
Страшно цену представить.
У меня Финляндия рядом. Хочу попробовать там купить при следующем посещении.
Чем выше скорость относительного перемещения деталей, тем меньше нужна вязкость
Большое спасибо за материал!
Остались вопросы:
1. Если катализатора нет, закрываем глаза на экологию, а в приоритете минимизация износа кулачков распредвала, практически снятого с производства: правильно будет искать масло с как можно жирной ZDDP порцией и качественной базой? Пусть ценою в том числе сниженного щелочного числа.
2. Молибден снижает трение. А износ в конечном счёте? Мнения не однозначные. В чём физика происходящего?
Достаточно глубоко развернута тема, мы входим в эпоху, где грамотный инженерный поход напрочь уничтожает заявления маркетологов (манагеров с купленными в метро дипломами звездобола). Больше такого материала !
Интересно, Полезно, красиво, с душой! Молодец, благодарю!
Молодцы чётко грамотно доступно профессионально,интересно и ещё раз молодцы!!!
Добротно, по делу, с цифрами. Хороший подход. Плюсую.
Однозначно лайкос 👍очень позновательно и информативно !
Досмотрел до конца. Интересно, полезно. Спасибо!
Можите сделать видео об мотоциклетном масле, есть ли какая-то разнина между автомобильным и мотоциклетным маслом?
Есть большая разница в этих маслах.
Так как в большинстве мотоциклов нераздельная система смазки. Тойсть двигатель, коробка передач и сцепление смазываются одним маслом, все узлы трения находятся в одном блоке.
И отличаются эти масла количеством антифрикционных присадок, так как сцепление купается в масляной ванне. Люди которые довольствовались тем что заливали автомобильное масло в мотоцикл, вскоре обнаруживали что диски сцепления у их мотоциклов стирались в ноль. Так что это совсем иные масла, по всем показателям.
Красиво, чётко без воды.
Я так понял кальций там и не нужен ибо масло работает не много по времени. Ну и может быть лучше ниже кальций, часов избегать lspi.
А вообще в гражданке я за 5-30/0-30 - оптимальная вязкость для большинства "современных" двигателей. Много разных масел лил, экспериментировал.
Артём, спасибо за информативные видосы, 5 баллов!
👍😉
А таблица зазоров, температуры и вязкости для коротких дистанций (чтоб выжать максимум момент крутящий) или для длинных (хоть как-то выжило масло) ? И есть ли что-то похожее, - таблица для гражданских моторов на длинный обычный пробег? Чтоб понять че к чему , и какое масло лить в своё авто ))). А то допуски по книжке от 5-20 до 40ки (для жарких стран ). Скромненько, авто Рио 2 )))
Молодец! Огромная работа проделана чтоб донести до нас простых обывателей информацию для понимания!!!
Спасибо, очень информативно. Впервые от Вас услышал о таких тонкостях моторных масел.
Как я долго ждал это видео!
Кучерявый-красавчик, тока чото не сослался чьи данные по прочности маслопленки на разрыв 2:55, в этом месте хотелось поподробней.
Сандр Кассандр Экстрим предоставил данные
Приятно слушать) красавчик про экстрим более развёрнуто ещё давай
Очень толково и интересно.
Досмотрел. Интересно. Теперь бы про трансмиссионку для мкпп узнать =))
Из практики: чем хуже масло, тем хуже включаются передачи. Синхронизаторы работают от трения, но их не должно клинить. GL4 и GL5 тоже разные бывают и по составу и по вязкости. А ещё в кпп подшипники есть и даже роликовые ;))
Доброго времени суток. Довольно интересная информация. СПС за видос.
Не знал что спортивные масла убивают катализатор! И обычный мотор в принципе тоже! Спасибо за интересную тему!
Не убивают, они ухудшают эффективность, есть исследования на эту тему
Досмотрел до конца!
Спасибо за видео, очень интересно!
Грамотно и Верно!!!! Больше выпусков
Очень круто. Спасибо.Реально было интересно
Поэтому и меняю масло в двс квадрика каждые 500км, движка его мгновенно убивает. Предлогаю вам об этом масле выпуск.
Что скажете по спортивному маслу G-Energy Racing 10W60? Газпромнефть уже который год участвует в автоспорте и небезуспешно.
Прикольно. Спасибо за работу. Лайк однозначно.
4:05 что за цифры на оси x?
Все очень доходчиво,спасибо!
Палец вверх 👍))) спасибо , очень интересно было смотреть .
СПС. Все четко и по полочкам.
Посмотрел 2 раза, материал действительно классный. А то, что просмотров мало - лишнее тому подтверждение. Человеку тяжело напрягать мозг и усваивать материал, мозг всегда отчаянно и изощренно сопротивляется. А много просмотров как раз у бесполезного или простого материала, там мозг не напрягается, что всячески им стимулируется и поощряется эндогенными каннабиоидами, опиоидами.
Спасибо! Это обидно, времени на такой материал уходит очень много(
@@ProjectX55 но такой контент среди всеобщей безграмотности и домыслов весьма ценится
Супер!!! Спасибо большое!!!
СантиСтокССССС! Аж пр ушам режет. В конце С! Так много информации про вязкость масла и неправильно произносите слово. В целом видео довольно достойное
Спасибо) Деревня мы)
Досмотрел! Отлично позновательно
Классный ролик доходчевая информация
Супер, спасибо!
Что скажете про мото масло, про частоту его замен и тд, очень интересно. И существует ли оно вообще или это наклейка с мото и все 😄
Ахаха, никак не смиришься?)))
@@tmp-ix5bp вера в чудо остается😂
Доброго дня! Не раскрывали тему применения грузовых масел в легковыми авто?
Очень интересная информация!
А почему не используются AN и PAG ?
Про PAG в следующий вторник смотрите. Поймёте почему)
@@ProjectX55 Отлично! Ждем!
Скажите уже наконец какой бренд лить синтетического масла????
Очень хорошо раскидал. Спасибо
3:40 320 градусов по Фаренгейту? Наверное всё таки по Цельсию?
Привет,расскажи о масле ХАДО,откуда оно на самом деле и т.д
СУПЕР!!!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Парни спасибо Вам , вы молодцы
Крутой материал!
Досмотрел до конца.
все по делу)) отличный выпуск
Досмотрел конечно ) !
всё по феншую! лайкую!
Крутой ролик. Респект.
Стоишь на заправке: блин, бензин дорогой, надо сократить поездки!
Садясь в заправленную машину: ааа, можно и пару кружков лишних по городу дать!)
Ещё бы цены сказал на канистру, ради интереса)))
Получается ПАО эстеры хорошо защищают двигатель, но не подходят для города по причине быстрого старения масла?
Не так. Пао и эстеры в гражданском масле хорошо себя чувствуют. Быстро стареют спорт масла
Оочень интересно но ...когда будут обещаные мини раскоксовки.
Когда вам очередной манагер будет впаривать дорогущее жидкое масло а заодно мысль о тонких каналах в вашем гражданском хундае или мазде, задайте вопрос, этой жертве ЕГЭ, как же защищается двигатель , когда я утром собираюсь на свою любимую работу а за окном пусть даже не мин 40 а всего минус 20 гр С.? И как по “тонким” каналам пройдёт холодное утреннее масло с вязкостью 3000 или пусть даже 2000 статисток? Ведь это ж не w20, а уже по факту целых w 350 ! А мне на работу ездить каждый день. А растояние, дом-работа , это всего каких то от 5 максимум 15 км , расстояние на котором температура масла ну ни как не выйдет до рабочих показателей в 100 гр С ? И не наберёт волнующих мою нежную душу показатели w20? Или в пересчете на вязкость заветные 8-9 статисток? Наверное проектировщики хундаев и мазд, не дураки? И делают зазоры в своих двигателях и под холодное морозное утро и под жаркий июньский день? Не? Т. е. делают нормальные гражданские двигатели ,как делали их отцы и деды ещё сто лет назад ))) разумеется если они не троцкисты-вредители, которые СПЕЦИАЛЬНО сверлят узкие каналы, для создания масленного голодания )))
Абсолютно прав!!! Машина 80% времени при поездках на работу и обратно работает на масле, температура которого не успевает подняться выше 40-50 град. ( кто-то тут из ютуберов проводил эксперимент - через 40 минут езды масло разогревается лишь до 60 град.) Это даже из 20-ки получается... ну... конечно не W350, но W80 точно.)) И ничего, ездят же, как-то толщины каналов хватает.))
George SPb толщину каналов придумали маркетологи, что бы впарить свою жижу с тройной маржей , а офисные хомячки и прочие жертвы ЕГЭ, это наживку проглатили и давай сею басню под пивас в курилки друг другу пересказывать. Узкие каналы, это конструктивный просчёт ДВС а в 30-е годы 20-го века это называлось вредительство и отправляли таких горе конструкторов на таежный курорт проветрить свои мозги свежим морозным воздухом. Подача масла в ДВС рассчитывается при вязкости масла от 7000 ст до 9 ст и рассчитывается так что бы масло подавалось с ИЗБЫТКОМ. Но откуда это знать продавцам стройматериалов и пр оболтусам со столь популярного ныне ойлклуба? )))
Очень познавательно!
Добрый день
Можете подсказать
Можно ли мне налить масло 0w30 в мета 5w30 на bmw e90 335d м57?
Спасибо
Грёбанные экологи молчал о том что потом двигател надо будет быстрее ремонтировать (а точнее менять) и на это потратится и много ресурсов ВМЕСТЕ С ВЫБРОСАМИ для изготовления и деталей и агрегатов (и оборудования и .... по цепочке ... топлива, масел). И хорошо если реальный пользователь будет чинить вещь. "Зажравшийся" буде сплавлять весь автомобиль весом 1+ тонны и в итоге, даже через вторичный рынок, он быстро дойдёт до утиля и изготовления нового авто с полным циклом (с выбросами). Кроме того куча людей потратят силы/время на избыточную деятельность (лишь бы крутилась экономика) как хомячки в колесе да и сам "владелец авто" потратит кучу сил/времени/денег что при ремонте машины что при выборе и оформлении новой.
В итоге это "экология-экономия" в синтетическом/искусственном тесте (который как "сферический конь в вакууме") для нового авто в определённых режимах выйдет и лишними расходами и большим загрязнением в долгосрочной перспективе. Причём не в такой уж и далёкой перспективе. Просто "за рамками теста/гарантии/..."
Вот это поворот. Интересно.
Очень крутая и доступная инфа!!!
Спасибо, полезное видео!
Познавательный ролик!👍
Спасибо !!
В мануале мотоцикла ямаха р1 2003 года рекамендуют масло yamalube 10w30 или yamalube 20w40, почему такой большой разбег? 20w40 это для конченых движков или для очень жарких стран?
30 от 40 не сильна разница, а это вязкость при рабочей температуре. А 10w и 20w это вязкость при запуске ( w значит winter т.е. зима ), что для мотика, тем более спорт байка вообще не принципиальна. Убитый это Харлей с завода, там 20w50.
а какие масла на леман 24 или дакар. там дооолго ехать
50 и 60
Спасибо, как всегда, было интересно.
Малорик, 💯 лайков с меня
Про мото масла было бы интересно послушать, есть ли разница с автомобильным ) А может быть мото масло даже лучше лить в авто?!
Добрый день, подскажите пожалуйста какое масло выбрать на бмв х5 е70 двигатель 3.5d дизель?, пробег 235тыс., расход 0.5л на 1000км.
Приветствую. У БМВ из за электронно управляемого термостата для более высокого КПД двигателя, довольно высокая температура масла. Что приводит к его быстрому окислению и коксованию поршневых колец. В вашем случае давно пора применять витамины для двигателя в виде присадок. Залейте 2-3 раза присадки промывающие топливную систему дизеля, для лучшего распыла. Это позволит не так разжижать масло. А перед сменой масла, заливайте баночку Раскоксойла Валера. на 15 минут, чтобы со стороны масляной системы промывать кольца. На двигателях с таким расходом рекомендую применять его каждую замену масла. Расход постепенно снижается. Масло на таком моторе нужно менять 5-6 т. км. И лить крепкое масло на пао, из за температурных режимов двигателя масло быстро стареет и испытывает большие нагрузки. Попробуйте Extreme 5-40 GTC но перед ним залейте баночку раскоксойла Валера на 15 минут и потом промойте промывочным маслом. Должно стать лучше.
Норм видео.
Хотелось бы узнать, стоит ли применять масла с дисульфидом молибдена (МоS2) к примеру от ЛМ или же пользоваться ихней присадкой к моторному маслу. Насколько надёжная защита от износа у таких масел и присадок, или это просто маркетинговый ход...
Или же как некоторые утверждают, что такие масла и присадки даже вредны для ДВС...
Привет, нужно было уточнить что в дрэгстерах нет охлаждающей жидкости
informativni vidos. respeqt
Я 0w20 лил себе в матиз пока оно было не таким дорогим. 260 тыс прошел без кап ремонта. Еще катаюсь расход масла 50грамм на 1000км но уже на 5w30
Все сделал 👍🏻
Плохо, что Экстрим подорожает!
автор красавчик!
Очень эпично когда при просмотре вылезла реклама Kixx!!!!