Velmi hezká vizualizace, to by mě zajímalo, jaký byl použit software. Vypadá to na kombinaci dronu a velmi dobře zpracované vizualizace - opravdu hezká práce. Jinak už aby to bylo, ty termíny realizace to je děs..
Ať sem přijdou Švýcaři a převezmou komplet 100 % plánování a stavění dálnic. Jel jsem okolo. V prosinci 2020 se ještě ani nekoplo do země. Panebože ...
sjezd na Palačov bych navrhnul mezi obcemi Poruba -Palačov jako veřejný a navíc pokud by se spojily dvě stavby v jednu,Palačov a Lešná by mohly mít nové železniční zastávky...a tím by se dostaly na mapu železniční sítě....
Na rovině po poli 6 km přípojky k “budoucí” dálnici D48 za 30 let demokratúry “fachmani” z ŘSD nejsou schopni postavit. Holt, priority a kšefty jsou evidentně jinde. Hlavně, že Pražáci mají 65 km podzemního metra, tunel Blanka, dálnice na 8 světových stran, letiště Ruzyně, ... a furt mají málo.
vzhledem k tomu,že se plánuje v době sucha přehradní nádrž Skalička,spojil bych tyto dvě stavby do jedné,tedy železnice a dálnice v jednom souběžném koridoru, Lešná a Palačov by se objevily konečně na mapě železniční sítě...navíc Valašský region by byl konečně přístupnější tato spojka vlastně řeší hned několik problémů naráz obchvat Hranic a Jičína a a stavbu nádrže Skalička,která jak se ukazuje bude velice potřeba,z důvodu zadržení vody v krajině (mimo jiné DOL) ale také jako protipovodňové opatření,spojit síly by mělo ŘSD, SŽ a také povodí Moravy......dálnice a železnice v jednom koridoru by pomohla také údolí Vsetínské Bečvy,kde prostor pro stavbu je velmi stísněný,nehledě na aktivní sesuvy v lokalitě katastru obce Bystříčka...ZDE SE MÁ RAZIT TUNEL KOZÍ HŘBET, TATOLOKALITA JE GEOLOGICKY NESTABILNÍ,A ZÁROVEŇ SLOUŽÍ JAKO ZÁSOBÁRNA PITNÉ VODY.....pro chaty a chalupy ....
Radši 2 pruhy hned jak 4 za 20 let :D, EU tema vejmyslama kolem emisi se snazi snizit pocet aut tak kdo by tam jezdil :D, staci jet z Vyskova do Zlína jsou tam 4 pruhy ale zadny husty provoz takova D1 Praha - Brno by si zaslouzila i 6 pruhu!!! hlavne kolem velkych mest a musi jim stacit 4 pruhy!!! Pak staci vyznamejsi veletrh v brne a hmed to stoji
stavba v tomto úseku stojí zatím se ani nekoplo...3:03 ta polní cesta by mohla jít pod dálničním mostem v souběhu s potokem Slaná voda ne??? 3:40 přeložku silnice 3/03560 vést podél dálnice do prostoru odvodňovací rýhy a napojit na stávající silnici do obce Poruba ,dalo by se ušetřit pár desítek milionů ,nehledě na následnou údržbu mostů a když už jsme u těch sjezdů 4:45 proč by Hustopeče Poruba a Palačov neměli mít přímé napojení na dálniční sít??? obzvláště když se sjezd Palačov uzavře, má to logiku??? prezentace pěkná ale optimistický odhad stavby a napojení Vsetínska na dálniční sít je rok 2030-2033...!!!! CO na to pan hejtman Čunek???
Velmi hezká vizualizace, to by mě zajímalo, jaký byl použit software. Vypadá to na kombinaci dronu a velmi dobře zpracované vizualizace - opravdu hezká práce. Jinak už aby to bylo, ty termíny realizace to je děs..
It is time you invest more in dalnic!!! It is not possible to go either to Poland or Austria quickly. Let's not speak about D1...
Hračičky, vizualizace, studie. Už 20 let.
má to být silnice pro motorová vozidla?
ano
už je někde vizualizace jak se ještě vyhnou valmezu a propoji to od te bystřičky k lešné? :D
Kdy se začne stavit a kdy to bude hotový? :)
Zahájení stavby 2020, uvedení do provozu 2022.
@@M96CLC Plánované zahájení výstavby v 2022, uvedení do provozu v 2024.
@@davidelias1036 Jj, uběhl rok a najednou se oddálila výstavba o 2 roky... A tak to nějak chodí u většiny staveb :/
@@M96CLC na mapy,cz stačí zadat do vyhledávání plánované obchvaty. člověk se nestačí divit kolik toho má být do 5 let hotové
Doufejme, že jim zase nepropadne stavební povolení a různé posudky EIA jak se to již jednou stalo před 10 ti lety.
Ať sem přijdou Švýcaři a převezmou komplet 100 % plánování a stavění dálnic. Jel jsem okolo. V prosinci 2020 se ještě ani nekoplo do země. Panebože ...
Pěkný, moc se mi to libi, jen mě mrzí zrušení sjezdu na Palačov
sjezd na Palačov bych navrhnul mezi obcemi Poruba -Palačov jako veřejný a navíc pokud by se spojily dvě stavby v jednu,Palačov a Lešná by mohly mít nové železniční zastávky...a tím by se dostaly na mapu železniční sítě....
Na rovině po poli 6 km přípojky k “budoucí” dálnici D48 za 30 let demokratúry “fachmani” z ŘSD nejsou schopni postavit. Holt, priority a kšefty jsou evidentně jinde. Hlavně, že Pražáci mají 65 km podzemního metra, tunel Blanka, dálnice na 8 světových stran, letiště Ruzyně, ... a furt mají málo.
vzhledem k tomu,že se plánuje v době sucha přehradní nádrž Skalička,spojil bych tyto dvě stavby do jedné,tedy železnice a dálnice v jednom souběžném koridoru, Lešná a Palačov by se objevily konečně na mapě železniční sítě...navíc Valašský region by byl konečně přístupnější tato spojka vlastně řeší hned několik problémů naráz obchvat Hranic a Jičína a a stavbu nádrže Skalička,která jak se ukazuje bude velice potřeba,z důvodu zadržení vody v krajině (mimo jiné DOL) ale také jako protipovodňové opatření,spojit síly by mělo ŘSD, SŽ a také povodí Moravy......dálnice a železnice v jednom koridoru by pomohla také údolí Vsetínské Bečvy,kde prostor pro stavbu je velmi stísněný,nehledě na aktivní sesuvy v lokalitě katastru obce Bystříčka...ZDE SE MÁ RAZIT TUNEL KOZÍ HŘBET, TATOLOKALITA JE GEOLOGICKY NESTABILNÍ,A ZÁROVEŇ SLOUŽÍ JAKO ZÁSOBÁRNA PITNÉ VODY.....pro chaty a chalupy ....
A co Bílina obchvat.. Proč to bude (možná) dvouproud a ne čtyřproud
Radši 2 pruhy hned jak 4 za 20 let :D, EU tema vejmyslama kolem emisi se snazi snizit pocet aut tak kdo by tam jezdil :D, staci jet z Vyskova do Zlína jsou tam 4 pruhy ale zadny husty provoz takova D1 Praha - Brno by si zaslouzila i 6 pruhu!!! hlavne kolem velkych mest a musi jim stacit 4 pruhy!!! Pak staci vyznamejsi veletrh v brne a hmed to stoji
Bude tunel pod Bílinou.
Ne možná určite a navic jen vykopou tunel pod centrem
@@davidvalcik4348 Nakonec čtyřpruh :D
Plánované zahájení výstavby v 2022, uvedení do provozu v 2024.
stavba v tomto úseku stojí zatím se ani nekoplo...3:03 ta polní cesta by mohla jít pod dálničním mostem v souběhu s potokem Slaná voda ne??? 3:40 přeložku silnice 3/03560 vést podél dálnice do prostoru odvodňovací rýhy a napojit na stávající silnici do obce Poruba ,dalo by se ušetřit pár desítek milionů ,nehledě na následnou údržbu mostů a když už jsme u těch sjezdů 4:45 proč by Hustopeče Poruba a Palačov neměli mít přímé napojení na dálniční sít??? obzvláště když se sjezd Palačov uzavře, má to logiku??? prezentace pěkná ale optimistický odhad stavby a napojení Vsetínska na dálniční sít je rok 2030-2033...!!!! CO na to pan hejtman Čunek???
Silnici vedle potoka by podle mého názoru ekologové nechtěli povolit, když může vést mimo.
Proč jďete s tým někam
to není zrovna moc konstruktivní kritika :)
Proč? Třeba proto,aby nejakej kamion u Vás na vesnici, nesrazil nějaký jelito....