ahoj, mezi zajímavé mosty bych rád doplnil most v Bechyni, kde po jednom pruhu jezdí obousměrně vlak. takže když má člověk štěstí, jede a proti němu jede vlak a nebo naopak na mostě vlak předjíždí :)
Nejdelší silnice III.tř. začíná v Havlíčkově Brodě u Auto Kelly a vede přes Březinku, Krásnou Horu, Lipnici, Dolní Město, Trpišovice a končí v Ledči na náměstí u pizzerie Nono. Délka jen o málo nedosahuje 30km. Obvyklé délky silnic III.tř. jsou 1-3 km. Jinak jeden z nejpozoruhodnějších mostů se nechází v Litovli na náměstí, kde mají most vysoký 65m. Ovšem tím nemyslím jeho světlou výšku, jedno z ramen řeky Moravy tam protéká přímo pod radniční věží - ta stojí opravdu přímo na přemostění potoka. Pro mě nejúžasnější silniční tunel se nachází v Kutné Hoře na ulici Podbřežní, kde se projíždí autem podloubím domu. A hned 80m vedle tohoto unikátu stojí druhý, kdy železniční most vede přes už tak složité spojení dvou silnic nad potokem. Jeden z nejstarších mostů, které se stále používají k automobilové dopravě, se nechází v obci Kamenné Mosty u Čáslavi. "Překvapivě" je most kamenný a údajně byl postaven kolem r.1300. Vysočina má takových stařičkých mostů hned několik, jeden se jmenuje U Lutriána a je jižně od Šlapanova, druhý je nedaleko, v Ronově nad Sázavou. Tento je ale stále ještě "mládenec", je mu kolem 500let. Za další unikát považuji obec Rouchovany (hned vedle Dukovan), kde silnice prochází kostelní věží! Myslel jsem si, že to bude jediná taková situace v republice: kdepak, nedávno jsem zjistil, že stejnou věc lze zažít v Cerekvici nad Bystřicí nedaleko Hořic. Doplním ještě rubriku zajímavostí: nejdelší železniční přejezd. Ten se nachází v Bechyni. Jeho délka je 290m a ve finále ty koleje ani nepřejedete, protisměrný provoz dokonce výstražníky nepotká vůbec. 😀 A aby to nebylo Slezanům líto, mohou si podobnou situaci užít ve Frýdku-Místku na ulici Nádražní. Máme i přesunutý silniční most, dnes se jmenuje Stádlecký, historie je snadno dohledatelná. A kdyby snad někdo chtěl vyhlásit anketu o nejblbější křižovatku v republice, oběma rukama hlasuji pro náměstí v Červeném Kostelci. Kam jinam už dát kruháč, když ne sem???!!! A jako bonbonek závěrem zmíním jednu úúúúžasnou stavební firmu, jmenuje se Bögl a Krýsl, staví most za mostem, ovšem pak je loterií, jestli stavba zvládne vzdorovat gravitaci. Ve Studénce vědí své, na Slovensku také a u Olomouce postavili lávku přes dálnici tak, že ji ŘSD raději ihned nechalo zbourat a postavit jinou firmou znovu.
Kromě silnic, mostů a tunelů, ketré už zmínili jiní (most v Bechyni, Stádlecký řetězový most,...) mi přijde zajímavá silnice II/104 na Šenflukově ulici v Jílovém u Prahy. Ta prochází přímo skrz budovu tamní radnice. Další zajímavost by měla být stále k vidění v Mezí u Manětína, kde je jediný funkční brod, který je evidován jako součást silniční a dálniční sítě. Jinak je brodů samozřejmě víc, ale v ISSDS nejsou, protože se nacházejí na komunikacích, které v systému také nejsou. Když už jsme u křížení s vodním tokem, tak v Darové u Plzně je přes Berounku jediný dodnes fungující "bidlový" přívoz, na kterém je možné převážet i auta. Jinak opět: Přívozů je u nás víc, ale ty větší jsou motorové a když už náhodou motor nemají, tak jsou jen pro pár osob maximálně s kočárkem nebo kolem. Jinak obecně je u nás přes proudící vodu přívozů, které jsou využitelné i pro auta, jako šafránu. Většina takových je přes nádrže, tedy na vodě stojaté. Nakonec mi přijde docela zajímavé začlenění pražských ulic K Barrandovu, Jižní spojka, Štěrboholská radiála, Průmyslová a Kbelská do evidence. Jsou to sice jedny z nejvytíženějších komunikací ve státě, mají co do podoby a intenzity provozu vlastně už dálniční charakter a z dopravního zpravodajství je zná snad každý, kdo jej někdy slyšel, ale nejsou to ani silnice III. třídy. Jsou evidovány jen jako místní komunikace.
Tohle je jak prostě kdybych jako dopravní inženýr měl za úkol udělat "zajímavou" prezentaci 🤣 Nic proti, doslova jsem se koukl na celý video a mě tyhle věci zajímají :)
Ahoj, pěkné jen tak dále, ale někde jsem slyšel, myslím ve škole, že by Ždákovský most měl být svým provedením: obloukový s dutými nosníky a horní mostovkou o rozporu mezi čepy 303m, to si nejsem jist, největší na světě. Ale splítkové mosty jako je Bechyňská duha je dobry námět na videa, přidal bych ještě i Podolský most, ten je také zajímavý
A nejprudší silniční tunel bude hřebečský, nejprudší železniční zas v Kořenově. Ta nejprudší ulice mě zaujala, máme takovou v Jablonci - Sportovní. To zkusím porovnat
Měl bych tip/prosbu: nechcete se věnovat i historii meziválečných projektů silnic, jako například dálkové silnici Plzeň-Moravská Ostrava, změnám jejího trasování, dokončeným a nedokončeným úsekům apod.?
Pokud o tom najdu dostatek podkladů, tak časem bych rád. Ale v těchto případech bych asi i zajel přímo do terénu a něco o tom natočil, takže to je spíš záležitost příštího/přespříštího roku.
Já vím, že je 11 večer, ale kde tam je chyba? :D Podle map i Wikipedie to sedí, kratší most dlouhý 236 metrů je most přes Vltavu, zbytek pak je MÚK, údolí Berounky, řeka Berounka a železniční trať. :) Jinak díky!
Já to jen špatně pochopil, já myslel že každý směr mostu je jako samostatný most, proto mi to nedávalo smysl. A ono to jsou přitom 2 mosty, jeden přes Berounku a druhý přes Vltavu. 11 večer no🤣
Kdysi tam jezdila veškerá doprava, ale to já už nepamatuju, před těma 35 lety tam už jezdila pouze MHD až do roku 1993. Takže 31 let už je pouze pro pěší a cyklisty.
Super! Líbilo by se mi stejné video o železnici :)
Určitě bude :)
@@CeskyOkruh těším se
Paráda. A jako velký fanoušek železnice bych silně uvítal i takové video o železnici.
Dočkáš se. :)
@@CeskyOkruh Díky.
ahoj, mezi zajímavé mosty bych rád doplnil most v Bechyni, kde po jednom pruhu jezdí obousměrně vlak. takže když má člověk štěstí, jede a proti němu jede vlak a nebo naopak na mostě vlak předjíždí :)
zajímavý námět a dobře zpracované, díky 👍
Nejdelší silnice III.tř. začíná v Havlíčkově Brodě u Auto Kelly a vede přes Březinku, Krásnou Horu, Lipnici, Dolní Město, Trpišovice a končí v Ledči na náměstí u pizzerie Nono. Délka jen o málo nedosahuje 30km. Obvyklé délky silnic III.tř. jsou 1-3 km.
Jinak jeden z nejpozoruhodnějších mostů se nechází v Litovli na náměstí, kde mají most vysoký 65m. Ovšem tím nemyslím jeho světlou výšku, jedno z ramen řeky Moravy tam protéká přímo pod radniční věží - ta stojí opravdu přímo na přemostění potoka.
Pro mě nejúžasnější silniční tunel se nachází v Kutné Hoře na ulici Podbřežní, kde se projíždí autem podloubím domu. A hned 80m vedle tohoto unikátu stojí druhý, kdy železniční most vede přes už tak složité spojení dvou silnic nad potokem.
Jeden z nejstarších mostů, které se stále používají k automobilové dopravě, se nechází v obci Kamenné Mosty u Čáslavi. "Překvapivě" je most kamenný a údajně byl postaven kolem r.1300. Vysočina má takových stařičkých mostů hned několik, jeden se jmenuje U Lutriána a je jižně od Šlapanova, druhý je nedaleko, v Ronově nad Sázavou. Tento je ale stále ještě "mládenec", je mu kolem 500let.
Za další unikát považuji obec Rouchovany (hned vedle Dukovan), kde silnice prochází kostelní věží! Myslel jsem si, že to bude jediná taková situace v republice: kdepak, nedávno jsem zjistil, že stejnou věc lze zažít v Cerekvici nad Bystřicí nedaleko Hořic.
Doplním ještě rubriku zajímavostí: nejdelší železniční přejezd. Ten se nachází v Bechyni. Jeho délka je 290m a ve finále ty koleje ani nepřejedete, protisměrný provoz dokonce výstražníky nepotká vůbec. 😀 A aby to nebylo Slezanům líto, mohou si podobnou situaci užít ve Frýdku-Místku na ulici Nádražní.
Máme i přesunutý silniční most, dnes se jmenuje Stádlecký, historie je snadno dohledatelná.
A kdyby snad někdo chtěl vyhlásit anketu o nejblbější křižovatku v republice, oběma rukama hlasuji pro náměstí v Červeném Kostelci. Kam jinam už dát kruháč, když ne sem???!!!
A jako bonbonek závěrem zmíním jednu úúúúžasnou stavební firmu, jmenuje se Bögl a Krýsl, staví most za mostem, ovšem pak je loterií, jestli stavba zvládne vzdorovat gravitaci. Ve Studénce vědí své, na Slovensku také a u Olomouce postavili lávku přes dálnici tak, že ji ŘSD raději ihned nechalo zbourat a postavit jinou firmou znovu.
Super! Moc děkuji, určitě se bude hodit! :)
Kromě silnic, mostů a tunelů, ketré už zmínili jiní (most v Bechyni, Stádlecký řetězový most,...) mi přijde zajímavá silnice II/104 na Šenflukově ulici v Jílovém u Prahy. Ta prochází přímo skrz budovu tamní radnice.
Další zajímavost by měla být stále k vidění v Mezí u Manětína, kde je jediný funkční brod, který je evidován jako součást silniční a dálniční sítě. Jinak je brodů samozřejmě víc, ale v ISSDS nejsou, protože se nacházejí na komunikacích, které v systému také nejsou.
Když už jsme u křížení s vodním tokem, tak v Darové u Plzně je přes Berounku jediný dodnes fungující "bidlový" přívoz, na kterém je možné převážet i auta. Jinak opět: Přívozů je u nás víc, ale ty větší jsou motorové a když už náhodou motor nemají, tak jsou jen pro pár osob maximálně s kočárkem nebo kolem. Jinak obecně je u nás přes proudící vodu přívozů, které jsou využitelné i pro auta, jako šafránu. Většina takových je přes nádrže, tedy na vodě stojaté.
Nakonec mi přijde docela zajímavé začlenění pražských ulic K Barrandovu, Jižní spojka, Štěrboholská radiála, Průmyslová a Kbelská do evidence. Jsou to sice jedny z nejvytíženějších komunikací ve státě, mají co do podoby a intenzity provozu vlastně už dálniční charakter a z dopravního zpravodajství je zná snad každý, kdo jej někdy slyšel, ale nejsou to ani silnice III. třídy. Jsou evidovány jen jako místní komunikace.
Tohle je jak prostě kdybych jako dopravní inženýr měl za úkol udělat "zajímavou" prezentaci 🤣
Nic proti, doslova jsem se koukl na celý video a mě tyhle věci zajímají :)
@@theghostkillz8921 tak já jsem přímo vystudovaný dopravák 😀 k tomuhle musí mít zkrátka člověk vztah 🙂
Ahoj, pěkné jen tak dále, ale někde jsem slyšel, myslím ve škole, že by Ždákovský most měl být svým provedením: obloukový s dutými nosníky a horní mostovkou o rozporu mezi čepy 303m, to si nejsem jist, největší na světě. Ale splítkové mosty jako je Bechyňská duha je dobry námět na videa, přidal bych ještě i Podolský most, ten je také zajímavý
Super tvorba, mas like a odber!🔥
Děkuji :)
Máš zajímavý kontent, pokračuj v něm😄
Dva železniční mosty nad sebou najdeme také na Pražském Semmeringu.
Mega dobré videa. Kdybyste zapracoval na svém přednesu (hlavně intonaci), byla by ještě lepší ;) .
@@randomvidz20 Díky. Snažím se, je to ale už lepší, než před 2 měsíci :D
1:49 není náhodou nejvýše položenou silnicí silnice na Praded? 🤔
Ta není veřejně přístupná
@@Desperoro Nejvýše dostupnou cestou byla horní nádrž Dlouhé stráně.Byli jsme tam vlastním historickým autobusem
A nejprudší silniční tunel bude hřebečský, nejprudší železniční zas v Kořenově. Ta nejprudší ulice mě zaujala, máme takovou v Jablonci - Sportovní. To zkusím porovnat
👍👍👍
Měl bych tip/prosbu: nechcete se věnovat i historii meziválečných projektů silnic, jako například dálkové silnici Plzeň-Moravská Ostrava, změnám jejího trasování, dokončeným a nedokončeným úsekům apod.?
Pokud o tom najdu dostatek podkladů, tak časem bych rád. Ale v těchto případech bych asi i zajel přímo do terénu a něco o tom natočil, takže to je spíš záležitost příštího/přespříštího roku.
@CeskyOkruh Paráda, budu doufat a těšit se :)
3:35 kratší most asi nemá 236 metrů, že? 😁A super video, díky
Já vím, že je 11 večer, ale kde tam je chyba? :D Podle map i Wikipedie to sedí, kratší most dlouhý 236 metrů je most přes Vltavu, zbytek pak je MÚK, údolí Berounky, řeka Berounka a železniční trať. :) Jinak díky!
Já to jen špatně pochopil, já myslel že každý směr mostu je jako samostatný most, proto mi to nedávalo smysl. A ono to jsou přitom 2 mosty, jeden přes Berounku a druhý přes Vltavu. 11 večer no🤣
V minulosti se přes most v Písku jezdilo, pamatuji si to jako malý kluk, ale to už je zhruba 35 let.
Kdysi tam jezdila veškerá doprava, ale to já už nepamatuju, před těma 35 lety tam už jezdila pouze MHD až do roku 1993. Takže 31 let už je pouze pro pěší a cyklisty.
Co třeba dvoupatrový dálniční most? Ten u nás také máme. ;-)
Bude ve 2. dílu :)
Mezi zajímavé mosty by se určitě nemělo zapomenout zařadit Vojslavický most na cca 76. km D1
Bude ve 2. díle, který vyjde dnes.
Příště třeba tipy na zážitkové silnice v ČR, s rozhledy do okolí, zajímavou krajinou atp.
Prosím vždycky jen v Česku, nechte republiku spát.