Nejstarší české dálnice
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2019
- Historie dálnic v Československu se začala psát již v polovině 30. let, kdy vznikl návrh autostrády propojující celou republiku, který nechal vyprojektovat Jan Antonín Baťa. Do výstavby dálnice však zasáhla mnichovská dohoda a pozdější okupace, a tak z původního ambiciózního plánu zbyla jen dálnice, kterou dnes nazýváme D1. Souběžně s ní se na českém území za války budovaly další dvě německé autostrády (tzv. sudetská a exteritoriální dálnice), které nikdy nebyly dokončeny. Dálnici D1 se podařilo dostavět až v roce 1980. Z nedokončených silnic se dodnes dochovaly různé pozůstatky, třeba nedostavěné náspy nebo opuštěné mosty.
Letecké snímky: kontaminace.cenia.cz/
Sledujte Hrdinu od Solferina na Facebooku a Instagramu:
/ hrdinaodsolferina
/ hrdinaodsolferina
Perfektní shrnutí. Drobná poznámka - obnovení stavby v roce 1967 už zahrnovalo D2 Brno-Bratislava a 8.11.1980 proběhlo uvedení do provozu celé trasy Praha-Brno-Bratislava. V mezičase 1971 a 1980 se uváděly do provozu další dílčí úseky.
Animace jsou jako vždy povedené, ale tentokrát je to úplná paráda!
Musím znovu uznat, že je tohle úžasně odvedená práce, častokrát mám i u kratších videí historického tématu nutnost vše házet na posadí a jen poslouchat slova, ale grafické zpracování videa je krasné a zajímavé. Například i na pohled zbytečná animace pracujících panáku dokazuje jen kvalitu odvedené práce. Držím vám palce s dalšími videi, je to naprosto super :)
Moc děkuji za uznání. Když jsem začínal, říkal jsem si, že videa, aby měla smysl, musí mít podstatnou vizuální složku. Jinak by stačilo jen psát knihy nebo třeba vysílat v rozhlase.
Děkuji autorovi za video. A dávám tip pro případné pokračování. Když si na mapě najdete městys Žinkovy a na jeho rozsáhlém rybníku nedokončený most, mělo by se též jednat o silnici rozestavěnou za protektorátu. Směrem od Žinkov na Klatovy my byl v polích ukazován (ústní legenda) násep dané silnice, z druhé strany se pak měl most napojit na dnes existující silnici do Nepomuku. Pro pracovní zatížení jsem ještě nenašel žádný historický relevantní zdroj, tak můžete zabádat za mě. :) A taková zajímavost. Budete li déle googlit, měli byste narazit na snímky z výlovu žinkovského rybníka, kdy byl téměř vypuštěný a byly tak vidět ve směru porkačování násypu dřevěné kůly, kupodivu poměrně v dobrém stavu, de facto zakonzervované vodou a bahnem.
Zdravím 👋.Moc pěkně udělané. A zas o něco chytřejší. Díky 😀
Moc zajímavá a exkluzivní informaci. Děkuji.
pěkné video škoda že to nesleduje více lidí protože by si to zasloužilo!
Díky, také mě mrzí, že videa nemají tolik diváků. Nemohl bys je prosím sdílet mezi svými přáteli? Moc by mi to pomohlo.
@@HrdinaodSolferina určitě
Děkuji.👍
...sledujeme...
Měli jste zmínit i Vojslavický most, který byl vybudován za války ale po obnovení prací se zjistlilo, že je moc nízký a bylo mu postaveno druhé patro. Je to technická památka a světový unikát.
Děkuji za doplnění, tento most mám také rád. Naneštěstí nelze v krátkém videu zmínit všechno.
Dobrý animace a je to dobře vysvětlené.
Slovo "Dálnice " však nevzniklo odporem k němčině. Ale až při výstavbě D1 na přelomu 60 a 70 let. Jeden ze stavitelů , který musel neustále vyplňovat dokumenty o probíhající stavbě a tedy stále psát: dálková silnice D1...si to prostě zkrátil na dálnice. To se ujalo a užívá dodnes.
Souhlasím, nebylo to odporem k němčině, ale opravdu vzniklo už na sklonku 30. let a ví se i přesně kdo je autorem škpt. Ing. Karel Chmel, který se podílel na předválečném projektování. Detaily zde: nase-rec.ujc.cas.cz/archiv.php?art=3494
Omyl, už před válkou, v 1938!
Jo, jo, mostky u Velkých Opatovic... Pod jedním dokonce vede trať 262 (Skalice nad Svitavou-Chornice)
Diky, moc pekne video, ale ten Ťok na konci byl podle mého názoru zbytecnej. Nekompetentní byl třeba Bárta,Dobeš, Prachař.
Děkuji. Dlouhou jsem přemýšlel, jestli tam tenhle malý vtípek nakonec dát. Snad nezpůsobil moc mrzutostí.
@@HrdinaodSolferina myslím, že vtípek super, ale viděl bych to spíš na Řebíčka..
Perfektní video👍
“nebo nekompetentní ministr” rozsekalo mě😂🤣
Pěkné video a zajímavý komentář.
Velmi pěkne video😀
Děkuji, staré dálnice jsou mé oblíbené téma.
Zajímavé a dobře zpracované téma. Jen si nejsem úplně jistý, jak moc se k takovému typu videa hodí to kopnutí si do Ťoka, jakkoliv s názorem na něj souhlasím.
Děkuji. Sám jsem se dlouho rozmýšlel, jestli ho tam dám. Nakonec jsem si ale řekl, že tehle malý vtípek snad moc lidí nepohorší.
@@HrdinaodSolferina není to žádný vtípek, ale podpásovka
@@HrdinaodSolferina Díky moc že jste ho tam dal. Fňukalové ať si trhnou.
D1 ještě není dostavěna, chybí 20 km mezi Hulínem a Přerovem.
10 km tam chybí 😉
To mate dobre.... na Slovensku ešte stále nemáme dialničné prepojenie Bratislava - Košice ktoré bolo súčasťou socialistického projektu Praha-Brno-Bratislava-Košice....aspoň nebudeme musieť opravovať čo ešte nie je postavené
nemáme lebo v Československu sa budovalo len na Českej strane republiky. Dane platili všetci rovnako ale k nám už žiadne peniaze nedošli. Keby sme sa nerozdelili, tak nemáme ani to čo máme.
Nečekal bych že by mě toto téma bavilo, ale ve tvém podání to bylo opravdu skvělé. Doufám že nadále povedeš svou dobrou práci.
Děkuji. Pro mě osobně jsou opuštěné dálnice srdcovou záležitostí, některé úseky jsem si sám prošel. Tímhle videech jsem pro ně chtěl nadchnout více lidí. Mám radost, že se mi to minimálně u jednoho člověka podařilo.
@@HrdinaodSolferina Mám ještě menší dodatek. Jsem jaksi nezručný a nekreativní ve vyhledávání informací a takový zápal jaký jde cítit ze tvých videí obdivuji. Proto se na tebe chci obrátit s prosbou, a návrhem na video. Nechtěl by jsi se trochu povrtat v Československo-maďarské válce?
@@janicnevim3969 Abych byl upřímný, tak spíše ne. Ne že by mě tohle téma nezajímalo, ale asi by si nenašlo tolik diváků. Tvorba videí mi zabírá většinu volného času, takže jejich témata musím volit ekonomicky. Omlouvám se. Mohu ti alespoň doporučit knihu Nevyhlášená válka od Dušana Tomáška. Mimochodem celá edice Polozapomenuté války od nakladatelství Epocha, ve které tahle kniha vyšla, stojí za pozornost.
@@HrdinaodSolferina Chápu a děkuji.
Jsi velice nedoceněný, dávám like a odběr :D
Moc děkuji!
Budeš ještě vydávat videa? Byla by škoda, kdyby ne :(
Tvá vide jsou super doufám že tě potěší, že se na tvá videa koukáme o dějepisu ve škole :D
Děkuji, tohle je pro mě velká čest. Mohl bych se zeptat, jaký jste typ školy a jaký ročník? A při jaké příležitosti si videa pouštíte? Díváte se jen teď na konci školního roku, abyste vyplnili čas do prázdnin? Nebo si je pouštíte během výuky k tématu, které zrovna probíráte? Nebo o videích diskutujete, hledáte v nich chyby a přemýšlíte, co je v nich jak myšleno?
@@HrdinaodSolferina např. o maršálovi Radeckém nebo o Prusko a celkově na videa z 19. století
Tak to budete, tipuji, třeťák střední školy. Nebo ne?
@@HrdinaodSolferina druhak
Zdravím, kde hledáte ty staré lezecké snímky?
Uděláš video o třicetileté válce
Jednou určitě ano, je to i mé oblíbené téma. Bude to ale chtít rozdělit minimálně do dvou videí.
První "dálnice" byla koněspřežka z Českých Budějovic do Lince.
Koho táto probleatika zaujíma, nech si zájde kúsok za Uherské Hradište do Chřibov na Bunč...
Presne
3:31 kolem toho místa jezdím docela často ale nevěděl sem že to má až takovou historii
@dogsbody2011 zdá se mi že jo
Ahoj
Jaký máš názor na císaře Viléma II.?
Není mi sympatická idea kmenového nacionalismu, kterou propagoval i Vilém II. Mnohem bližší je mi „rakouské“ pojetí zemského patriotismu. Za první světové války ale byl našimi spojenci, takže asi „In treue fest“.
Super video, já věděl, že zapnutî zvonečku se mi u tebe vyplatí :)
U téhle funkce jsem úplně zapomněl, že existuje. Ale je skvělé, že někomu dobře slouží. Díky.
Je rok 2020 a diaľnice na Slovensku nemáme dokončené...!!!😁😁😁🚩🚩🚩
A ještě metro :D
@@_GhostMiner Bratislava mám len 1/3 obyvateľov Prahy takže tam je metro zbytočné. 1.3 milióny vs 0.4 milióny obyvateľov je veľký rozdiel. Napríklad taký Dublin je rovnako veľký ako Praha a tiež ešte nemá metro.
Navyše územný plán Bratislavy sa rozhodol zamerať na električky a mestské vlaky takže nie je predpoklad, že by mesto v blízkej budúcnosti metro potrebovalo.
Problém mesta je hlavne obchvat, ktorý je momentálne vo výstavbe a po jeho dokončení sa bude Bratislava ďalej rozrastať do predmestí hlavne smerom na východ takže metro nikto potrebovať nebude :) je fajn mať metro ale nie každé mesto ho potrebuje
Na hrbech D1 u sjezdu na Humpolec jsem si vylámal v převodovce zuby. Jo, kéž by mě někdo za to odškodnil.
Kdyby pokračovali s exteritorialni dálnicí tak by nemuseli stavět D43 a D52
To je pravda, D43 měla v podstatě celá vést v průběhu nedostavěné exteritoriální dálnice.
Však jsem se díval na mapu a mosty které měly být od exteritorialni dálnice tak po ní povede D43
Pěkné video, nicméně, co se týče přerušení výstavby dálnic za komunistů, tak zde byl především nátlak Moskvy. Studená válka mohla kdykoliv přejít do otevřeného konfliktu a Sověti nejen, že neměli zájem na rozvoji dálniční infrastruktury v nárazníkovém pásmu ve svých satelitních státech, považovali ho dokonce za škodlivý. Posloužila by totiž k urychlení postupu vojsk NATO tak, jak mohli vidět na konci druhé světové války, když hustá německá dálniční síť akcelerovala operace západních spojenců. A rovněž měli na paměti, jak ke kolapsu německého Blitzkriegu přispěl naprosto tristní stav silničních komunikací v SSSR. Až když si po letech uvědomili, jaké to páchá škody, že to podvazuje ekonomiku zemí, které chtěli drancovat, tak k výstavbě svolili.
Děkuji za zajímavé doplnění. Přiznám se, že jsem o tomto ještě nikdy neslyšel, dává to ale dokonale smysl. Nevíte, jestli se k tomu zachovaly nějaké archiválie? Třeba pokyny od sovětských poradců?
Souhlas až na to, že by v roce 1967 potřebovali nějaký souhlas Moskvy, to už tedy opravdu ne.
@@4ever242 Plně ve shodě s tím, co píšu výše, ho pochopitelně v roce 1967 nepotřebovali. V tom roce se začalo fyzicky stavět, čemuž samozřejmě předcházela léta příprav v 60. letech, kdy již SSSR výstavbě dálnic nebránil, neboť už byl ukončen proces uvědomění si, že nebude co vykořisťovat ze zemí s ekonomikou podvazovanou nedostatečnou sítí dálnic.
@@HrdinaodSolferina No, pokud Vás to zajímá, tak zkuste ÚSTR. Obávám se ale, že mnoho archiválií co se tohoto týká, je v Rusku a tím prakticky nedostupná.
Úžasné video.
Děkuji.
To by mě zajímalo, proč jste si vybral právě Ťoka, nejhorší, v novodobé historii, byl podle mě stav, kdy pan Vítek Bárta nechal zastavit rozestavěné stavby.
Protože se lépe vtipkuje o aktuálních věcech.
Zkrátka Němci nám postavili dálnici a dnes nejsme schopni ani ji opravit
tak jestli ste koukal na video, tak Němci toho moc v tomto případě nepostavili..!? A nebo jste Nemec?
taký problem je na slovenskú diaľnice Bratislava Košice
Múže za to Kalúsok.
V tomhle byl Baťa opravdu magor...vyprojektovat tak nesmírně nákladnou dopravní stavbu, která totálně míjí všechna důležitá města, včetně hlavního města ČSR, to je fakt ujetost nejvyššího řádu. Stříbrnou medajli za stupiditu by si zasloužili stalinisti 50.let, kteří servilně "na doporučení" Moskvy od stavby dálnic úplně ustoupili. Ovšem díky za pěkně zpracované video.
Ono komunistům naštěstí došlo už v roce 1956 že to byla blbost. Od roku 1963 projektvali, aby to v roce 67 zase spustili. A protože soudruzi v Sovětském svazu o dálnicích nevědeli zhola nic, musel bolševik pustit dolary, aby bylo za co nakoupit know-how a technlologie
@@davidstava4429 Přesně...
A nejlepší na tom je že pořád není dokončená 😁
Mazec, v jiné zemi by postavili celou D1 za pár týdnů u nás se staví do dnes....
Neznám jediný logický důvod, proč bychom měli být k nekonečným "opravám" dálnic v dnešní době jakkoli tolerantní.
A poučení? Centrální plánování je pomalé.
Dalnice d11 trvá 40 let a v Polsku Dalnice S3 mají skoro hotovo a my nemáme ani k hranicím postavený.
Ťok byl nekompetetní ministr? V roce 2024 se má otevřít cca 118km dálnic, což je výsledek přípravy těchto staveb v letech 2014-2019 a jejich zahájení 2019-2021(03/2022)... Zásluhy má mít ten, kdo danou stavbu připraví k zahájení a nikoliv ten, kdo jí dostaví s dluhem 1.200 miliard...
No jo co chtít po ředilelrsví silnic a dál nic:)
Je to stejně úsměvné. Kdysi stavaři bojovali s nacisty, komunisty a byrokracií. Dnes bojují s hrabošem.
От България!!! Без коментар!!!
Takze Tok byl nekompetentni ministr? A Vy jste kdo? Ja abych se dozvedel, jestli jste v zivote dokazal neco vic, nez jedno video s faktickymi chybami.
Faktickými chybami? Á, zase jeden chytrolín.
@@4ever242 : Já? Já ne, já rád fakta, ne chytrolínské posuzování ostatních.