Skvělé video, jako vždycky! ŘSD stavbu I/36 Trnová - Fáblovka - Dubina neuvádí jako obchvat, pro ně je to přeložka silnice. Sám jsem toho názoru, že Pardubice čeká letos další velké zklamání v řadě (začínám to tady pomalu nesnášet, jak špatné projekty se tu dělají). Je nad slunce jasné, že kamiony zacpou kruháky na Dubině i u Globusu a Trnové, čímž se následně zacpe i ten nádherný mini kruhák u Spojila a hlavně MÚK Ohrazenice (kde bude kolona trčet odbočovacím pruhem až do pravého průběžného pruhu Hradubické). V konečném důsledku tak zkolabuje doprava ze Semtína a Lázní Bohdaneč, což zcela rozvrátí provoz MHD (zejména nejvytíženější linky 3). Situace bude tak zlá, že se nakonec bude muset tranzit opět pustit po stávající trase (minimálně do doby, než se přestaví úsek u Globusu - což bude taky pěkně povedená stavba - pěší a cyklisty naženeme do pochodů). Obávám se, že tranzit Pardubicemi vyřeší až výstavba I/2 JV a V obchvatu s napojením na obchvat Sezemic. Osobně bych byl (až se jednou v budoucnu jižní cesta zprovozní) pro převedení veškerého tranzitu na I/2 a následně přečíslování: od Semtína po MÚK s I/2 na obchvatu Sezemic by se z I/36 stala silnice II. třídy (díky tomu by se tam dal zakázat tranzit), od této MÚK přes D35, kolem Holic a Borohrádku, až po I/11 u Čestic by se I/36 přečíslovala na I/2 (vznikl by tak souvislý tah I/2 Praha - Říčany - Kutná Hora - Přelouč - Pardubice - Holice - Borohrádek - Čestice). Takových nápadů na přečíslování by bylo víc samozřejmě…
Staví se jako o závod. Krása. Ještě doplním, že zprovozňovat se má I/34 Lišov-Vranín a začít stavět by se měl ještě obchvat Solnice na I/14 a podle letáků i I/34 obchvat Pelhřimova (ale poslední aktualizace byla v roce 2023) a úsek obchvatu Znojma na I/38 (taky je postarší leták, z února 2024).
I/34 obchvat Pelhřimova i I/38 Znojmo obchvat I mají aktuálně už ZS 2026. Obchvat Solnice I/14 z neznámého důvodu úplně vypadl z mapového portálu ŘSD, tak netuším... I/34 Lišov - Vranín mi ze seznamu vypadl, za to se omlouvám. Tam UP bude letos, ale konkrétní měsíc zatím není znám.
@@CeskyOkruh Ajo, tak to se omlouvám, ty I/34 a I/38 jsem bral podle wiki, kde mají v odkazu starý infoleták. Naopak u Solnice tam je odkaz na infoleták aktualizovaný na konci prosince (s informací, že termín pro podání nabídek je 13.1.2025). Ale na profilu zadavatele zakázku najít nemohu...
Vyjádřím se k SV obchvatu Pardubic. Tato přeložka už je naplánovaná už desítky let, kdyby se postavila před 20 lety šlo by o skutečný obchvat, ale teď to bude jenom taková spojka Dubiny s Trnovou, která si myslím že bude zacpaná na obou stranách díky kruhovým objezdům. Za mě by bylo nejlepší napojit tento obchvat na plánovaný obchvat Sezemic a vést tuto silnice kolem Starého Hradiště až na novou MÚK na hradubické.
Dobré video a dobra práce jak na videu, tak státu, že konečně to ministr Kupka vzal jako prioritu. Ale klid, ted prijde po volbách někdo nový a zase se přestane, jak uz se v minulosti stalo. U nás ve vsi to je podobné. Nový starosta nepřipravuje nic nového, tak to postupně upadá. Aspoň dodelal to připravené, ale kanalizaci v nasi části nepostaví...
Díky. To si nemyslím, protože Kupka v podstatě přebral stav, který nastartoval ministr Ťok. A je jedině dobře, že to tempo nezpomaluje. Takže pokud přijde vláda ANO (což je docela pravděpodobné), tak si nemyslím, že to bude postupně upadat. Ostatně je to vidět i na ŘSD. GŘ Mátl je ve funkci již od roku 2019, a pod jeho vedením jsou skutečně vidět výsledky. A jelikož jej dosadil právě ministr Ťok, tak neočekávám, že výměna vlády přinese v tomto ohledu nějakou negativní změnu. Z historie již víme, že největší problém výstavbě dálnic způsobil ministr Bárta, který zastavil nejen přípravu většiny plánovaných staveb, ale dokonce i některé již budované (právě zmiňovaná D49 Hulín - Fryšták).
Ještě bych určitě zmínil obchvat Lišova a Štěpánovic u ČB na silnici I/34. Má být hotový letos, ŘSD sice neuvádí oficiální datum otevření, ale jihočeský hejtman M. Kuba říkal, že to bude v červenci. Moje tajné přání je, aby to bylo dřív, když už nemají ještě ten oficiální datum 😅, už jen proto, že to staví M-Silnice a ti byli vždycky hotoví dřív 😂
Ja už se tak těším až bude dokončena D1 u Přerova. A úsek z Olomouce do Přerova. A největší úsek na který se těším, a na který si ještě pár let počkám, je D35 mezi Mohelnici a Pardubicemi. Litomyšl a Vysoke mýto jsou momentálně nejhorší města na této trase přes které musí lidé jezdit.
@@CeskyOkruh vypadá to asi líp. Snad to bude stačit. Ve špičku se na rampě z D5 na Okruh směrem strakonice atd. dělá kolona. Nechápu koho pořád napadají ty jednopruhové rampy mezi dálnicemi.
je zajímavé, že krátké úseky silnic se staví od 2022 a dálnice o několika kilometrech se začátkem v r. 2023 a 24 budou hotové stejně jako ty silnice v r. 2025.
Je to tak. Můj názor je takový, že neméně významnou roli v délce výstavby hraje geologické podloží pod budovanou stavbou, při výstavbě tunelů může podloží ovlivnit délku výstavby (viz vynucené průtahy se stavbou tunelu Pohůrka na dálnici D3 kvůli spodním vodám).
Nejsem si úplně jist, ovšem mám za to, že právě koncem tohoto roku by se měla zahájit výstavba Jižní spojky v Táboře. Už o tom mluví spousty let. Co jsem se doslechl důvodem bylo vykoupení pozemků při statku Buriánka a vypadá to tak, že se nakonec pozemky vyvlastní. Bydlím od toho kousek a zrovna tato silnice by rozhodně městu ulevila. Většina dopravy jezdí přes ulice Budějovická a Údolní. Ta první je tady známa pro svojí naprosto nesmyslnou křižovatku při Finančním úřadě a problémy jsou i s realizací křižovatky na náměstí Františka Křižíka. Druhá je v opoznání horším stavu. Povrch vozovky spíše připomíná tankodrom. Doufám, že se podaří se stavbou pohnout, aby byla co nejdříve zahájena a dokončena, opravdu je zde potřeba.
Je to možné - ty stavby, které jsem ve videu vyjmenoval, jsou pouze dálnice a silnice I. třídy. Silnice II. třídy, tedy investice jednotlivých krajů, ve videu uvedené nejsou.
zdravim, nevite proc je mimourovnova krizovatku u Lipniku nad Becvou zavrena nekolik let? Postavaila se dalnice D1 od Lipniku po Prerov, zacalo se jezdit krasne po D1. Pote zavreli tu mimourovnovou krizovatku a jezdi se sice taky po dalnici, ale takovym tim pripojovacim pruhem. uz tam dokonce mezi panely roste trava a nevypada to moc na otevreni. Prace zadne neprobihaji.
Někde jsem četl, že si Přerov stěžoval, aby k nim nezajížděl tranzit od Ostravy, dokud nebude dokončena D1. Tak ŘSD udělalo takovéto opatření, aby usměrnili dopravu primárně na D35.
Díky. Přiznám se, že nechci (aspoň teď ze začátku) moc lézt do zelí sousedům, ostatně podobně laděné video relativně nedávno zpracoval kanál Popradská Okružná, co se týká stavby dálnic a rychlostních silnic. Ale přehled slovenské dálniční sítě chci časem také udělat.
ruclips.net/video/XuAmhAjTOM8/видео.html - dokončenie úsekov tento rok D1 - tunel Višňové - Dubná Skala bude snáď budúci rok D1 - Turany - Hubová verejné obstarávanie začalo minulý rok, snáď sa začne stavať tento rok a doba výstavby je myslím 7 rokov D3 - verejné obstarávanie na 3 úseky medzi Žilinou a Čadcou začalo v 2. polovici minulého roka rozšírenie obchvatu Čadce = druhá diera tunelu Horelica + 5 rokov zvyšné 2 úseky + 4 roky R1 - BB - Slovenská Ľupča začalo sa minulý, + 3 roky R4 - severný obchvat Prešova vo výstavbe dokončenie myslím v roku 2027 žiaľ nestaviame tak mohutne ako v ČR :(
V prostřední části již probíhajících staveb jsem samozřejmě zmínil pouze nové stavby, nikoliv rekonstrukce. Ale doplním, že v případě mostu Šmejkalka ŘSD uvádí konec rekonstrukce v roce 2027.
Je to neuvěřitelné jak se u nás staví pomalu a draze. Přidání dvou pruhů na kilometru dálnice, za 2 roky a miliardu kč😀 A dokončení D1 po 85 letech 😀 No buďme rádi že se to aspoň trochu hýbe konečně
Ceny zakázek na výstavbu dopravní infrastruktury se u ŘSD v poslední době spíše daří soutěžit pod odhadovanou cenou. Naopak u Správy železnic tento trend nehrozí...
Možná by stálo za to, se naučit na tomto rádoby odborném kanále alespoň základní názvosloví. Kruhový objzd je dopravní značka C1, jinak se jedná o okružní křižovatku.
Termín „okružní křižovatka“ se používá v kontextu stavebně-technických předpisů a dokumentů, termín „kruhový objezd“ v kontextu pravidel provozu na pozemních komunikacích. V tomto případě jsem ve videu uvažoval nad nastávající dopravní situaci na nové I/36, která se fakticky vztahuje i k pravidlům provozu na pozemních komunikacích.
Skvělé video, jako vždycky!
ŘSD stavbu I/36 Trnová - Fáblovka - Dubina neuvádí jako obchvat, pro ně je to přeložka silnice. Sám jsem toho názoru, že Pardubice čeká letos další velké zklamání v řadě (začínám to tady pomalu nesnášet, jak špatné projekty se tu dělají).
Je nad slunce jasné, že kamiony zacpou kruháky na Dubině i u Globusu a Trnové, čímž se následně zacpe i ten nádherný mini kruhák u Spojila a hlavně MÚK Ohrazenice (kde bude kolona trčet odbočovacím pruhem až do pravého průběžného pruhu Hradubické). V konečném důsledku tak zkolabuje doprava ze Semtína a Lázní Bohdaneč, což zcela rozvrátí provoz MHD (zejména nejvytíženější linky 3).
Situace bude tak zlá, že se nakonec bude muset tranzit opět pustit po stávající trase (minimálně do doby, než se přestaví úsek u Globusu - což bude taky pěkně povedená stavba - pěší a cyklisty naženeme do pochodů).
Obávám se, že tranzit Pardubicemi vyřeší až výstavba I/2 JV a V obchvatu s napojením na obchvat Sezemic. Osobně bych byl (až se jednou v budoucnu jižní cesta zprovozní) pro převedení veškerého tranzitu na I/2 a následně přečíslování: od Semtína po MÚK s I/2 na obchvatu Sezemic by se z I/36 stala silnice II. třídy (díky tomu by se tam dal zakázat tranzit), od této MÚK přes D35, kolem Holic a Borohrádku, až po I/11 u Čestic by se I/36 přečíslovala na I/2 (vznikl by tak souvislý tah I/2 Praha - Říčany - Kutná Hora - Přelouč - Pardubice - Holice - Borohrádek - Čestice). Takových nápadů na přečíslování by bylo víc samozřejmě…
Fajn shrnutí. 🙂 Jinak chválím pokrok v mluveném projevu, který jsem ti dřív zkritizoval. Už nedrmolíš a je ti hezky rozumět.🙂Jen tak dál. 👍
Staví se jako o závod. Krása.
Ještě doplním, že zprovozňovat se má I/34 Lišov-Vranín a začít stavět by se měl ještě obchvat Solnice na I/14 a podle letáků i I/34 obchvat Pelhřimova (ale poslední aktualizace byla v roce 2023) a úsek obchvatu Znojma na I/38 (taky je postarší leták, z února 2024).
I/34 obchvat Pelhřimova i I/38 Znojmo obchvat I mají aktuálně už ZS 2026.
Obchvat Solnice I/14 z neznámého důvodu úplně vypadl z mapového portálu ŘSD, tak netuším...
I/34 Lišov - Vranín mi ze seznamu vypadl, za to se omlouvám. Tam UP bude letos, ale konkrétní měsíc zatím není znám.
@@CeskyOkruh Ajo, tak to se omlouvám, ty I/34 a I/38 jsem bral podle wiki, kde mají v odkazu starý infoleták.
Naopak u Solnice tam je odkaz na infoleták aktualizovaný na konci prosince (s informací, že termín pro podání nabídek je 13.1.2025).
Ale na profilu zadavatele zakázku najít nemohu...
@@ob0273 Na wiki bych nespoléhal. Nejlepší je přímo web ŘSD a Mapa staveb, v které jsou pak u detailů staveb aktuální letáky
Vyjádřím se k SV obchvatu Pardubic. Tato přeložka už je naplánovaná už desítky let, kdyby se postavila před 20 lety šlo by o skutečný obchvat, ale teď to bude jenom taková spojka Dubiny s Trnovou, která si myslím že bude zacpaná na obou stranách díky kruhovým objezdům. Za mě by bylo nejlepší napojit tento obchvat na plánovaný obchvat Sezemic a vést tuto silnice kolem Starého Hradiště až na novou MÚK na hradubické.
Super video like 🙂👍👍
Dobré video a dobra práce jak na videu, tak státu, že konečně to ministr Kupka vzal jako prioritu. Ale klid, ted prijde po volbách někdo nový a zase se přestane, jak uz se v minulosti stalo. U nás ve vsi to je podobné. Nový starosta nepřipravuje nic nového, tak to postupně upadá. Aspoň dodelal to připravené, ale kanalizaci v nasi části nepostaví...
Díky. To si nemyslím, protože Kupka v podstatě přebral stav, který nastartoval ministr Ťok. A je jedině dobře, že to tempo nezpomaluje. Takže pokud přijde vláda ANO (což je docela pravděpodobné), tak si nemyslím, že to bude postupně upadat. Ostatně je to vidět i na ŘSD. GŘ Mátl je ve funkci již od roku 2019, a pod jeho vedením jsou skutečně vidět výsledky. A jelikož jej dosadil právě ministr Ťok, tak neočekávám, že výměna vlády přinese v tomto ohledu nějakou negativní změnu.
Z historie již víme, že největší problém výstavbě dálnic způsobil ministr Bárta, který zastavil nejen přípravu většiny plánovaných staveb, ale dokonce i některé již budované (právě zmiňovaná D49 Hulín - Fryšták).
Ještě bych určitě zmínil obchvat Lišova a Štěpánovic u ČB na silnici I/34. Má být hotový letos, ŘSD sice neuvádí oficiální datum otevření, ale jihočeský hejtman M. Kuba říkal, že to bude v červenci. Moje tajné přání je, aby to bylo dřív, když už nemají ještě ten oficiální datum 😅, už jen proto, že to staví M-Silnice a ti byli vždycky hotoví dřív 😂
Asi tím, jak není oficiálně uvedené datum, mi jaksi tato stavba ze seznamu vypadla. :D
Ale nic to nemění na tom, že by se letos mělo jezdit :)
Ja už se tak těším až bude dokončena D1 u Přerova. A úsek z Olomouce do Přerova. A největší úsek na který se těším, a na který si ještě pár let počkám, je D35 mezi Mohelnici a Pardubicemi. Litomyšl a Vysoke mýto jsou momentálně nejhorší města na této trase přes které musí lidé jezdit.
@@habrrecords8698 a hlavně zde trpíme my obyvatelé, kdy je naše město rozděleno "před" a "za" silnicí.
MEGA VIDEO MEGA MEGA MEGA !!!
Brno-Jih. Docela by mě zajímalo jak budou řešeny pruhy na těch rampách. Jestli to bude v jednom pruhu jako D5-D0, tak to bude paráda.
Našel jsem schéma budoucí MÚK: www.pk-ossendorf.cz/obrazky/c.1_sit_sirsi--f332.jpg
@@CeskyOkruh vypadá to asi líp. Snad to bude stačit. Ve špičku se na rampě z D5 na Okruh směrem strakonice atd. dělá kolona. Nechápu koho pořád napadají ty jednopruhové rampy mezi dálnicemi.
6:40
Příteli, video suprozní, ale vypadla stavba I/34 - Líšov-Vranín. Ta má být uvedena do provozu též v tomto roce, nemýlím-li se.
Ano, ten mi ze seznamu vypadl. Už jsem to psal k jinému komentáři.
Jinak děkuji za hodnocení :)
je zajímavé, že krátké úseky silnic se staví od 2022 a dálnice o několika kilometrech se začátkem v r. 2023 a 24 budou hotové stejně jako ty silnice v r. 2025.
Je to tak. Můj názor je takový, že neméně významnou roli v délce výstavby hraje geologické podloží pod budovanou stavbou, při výstavbě tunelů může podloží ovlivnit délku výstavby (viz vynucené průtahy se stavbou tunelu Pohůrka na dálnici D3 kvůli spodním vodám).
Nejsem si úplně jist, ovšem mám za to, že právě koncem tohoto roku by se měla zahájit výstavba Jižní spojky v Táboře. Už o tom mluví spousty let. Co jsem se doslechl důvodem bylo vykoupení pozemků při statku Buriánka a vypadá to tak, že se nakonec pozemky vyvlastní. Bydlím od toho kousek a zrovna tato silnice by rozhodně městu ulevila.
Většina dopravy jezdí přes ulice Budějovická a Údolní. Ta první je tady známa pro svojí naprosto nesmyslnou křižovatku při Finančním úřadě a problémy jsou i s realizací křižovatky na náměstí Františka Křižíka. Druhá je v opoznání horším stavu. Povrch vozovky spíše připomíná tankodrom.
Doufám, že se podaří se stavbou pohnout, aby byla co nejdříve zahájena a dokončena, opravdu je zde potřeba.
Je to možné - ty stavby, které jsem ve videu vyjmenoval, jsou pouze dálnice a silnice I. třídy. Silnice II. třídy, tedy investice jednotlivých krajů, ve videu uvedené nejsou.
na video o pardubickem SV obchvatu se budu tesit! bydlim v ohrazenicich a myslim si, ze byla silnice naprojektovana co nejhur, co to slo
zdravim, nevite proc je mimourovnova krizovatku u Lipniku nad Becvou zavrena nekolik let?
Postavaila se dalnice D1 od Lipniku po Prerov, zacalo se jezdit krasne po D1.
Pote zavreli tu mimourovnovou krizovatku a jezdi se sice taky po dalnici, ale takovym tim pripojovacim pruhem.
uz tam dokonce mezi panely roste trava a nevypada to moc na otevreni. Prace zadne neprobihaji.
Někde jsem četl, že si Přerov stěžoval, aby k nim nezajížděl tranzit od Ostravy, dokud nebude dokončena D1. Tak ŘSD udělalo takovéto opatření, aby usměrnili dopravu primárně na D35.
@CeskyOkruh tak snad konec roku 💪
Diky za odpoved.
A až se to vše dostaví tak se zjistí, že zkapacitnění je v zásadě skoro zbytečné, protože 30% vozidel zmizí s ohledem na ceny elektromobilů.
Mohl bych poprosit o analogické video týkající se Slovenska? Díky a chválím videa
Díky. Přiznám se, že nechci (aspoň teď ze začátku) moc lézt do zelí sousedům, ostatně podobně laděné video relativně nedávno zpracoval kanál Popradská Okružná, co se týká stavby dálnic a rychlostních silnic. Ale přehled slovenské dálniční sítě chci časem také udělat.
ruclips.net/video/XuAmhAjTOM8/видео.html - dokončenie úsekov tento rok
D1 - tunel Višňové - Dubná Skala bude snáď budúci rok
D1 - Turany - Hubová verejné obstarávanie začalo minulý rok, snáď sa začne stavať tento rok a doba výstavby je myslím 7 rokov
D3 - verejné obstarávanie na 3 úseky medzi Žilinou a Čadcou začalo v 2. polovici minulého roka
rozšírenie obchvatu Čadce = druhá diera tunelu Horelica + 5 rokov
zvyšné 2 úseky + 4 roky
R1 - BB - Slovenská Ľupča začalo sa minulý, + 3 roky
R4 - severný obchvat Prešova vo výstavbe dokončenie myslím v roku 2027
žiaľ nestaviame tak mohutne ako v ČR :(
Zdravím. Možná by stálo za to zmínit i most Šmejkalka.
V prostřední části již probíhajících staveb jsem samozřejmě zmínil pouze nové stavby, nikoliv rekonstrukce.
Ale doplním, že v případě mostu Šmejkalka ŘSD uvádí konec rekonstrukce v roce 2027.
Je to neuvěřitelné jak se u nás staví pomalu a draze. Přidání dvou pruhů na kilometru dálnice, za 2 roky a miliardu kč😀 A dokončení D1 po 85 letech 😀 No buďme rádi že se to aspoň trochu hýbe konečně
Ceny zakázek na výstavbu dopravní infrastruktury se u ŘSD v poslední době spíše daří soutěžit pod odhadovanou cenou. Naopak u Správy železnic tento trend nehrozí...
po 54. letech
a pak ze se v cesku nedari stavet dalnice
jo, docela se staví, ale kdo tam čím bude jezdit, jestli nám zakážou auta, motorky. asi na elektrických jednokolkách
super video
ale dalnice Brno-Rakousko furt nic...
Díky. Ano, bohužel...
Možná by stálo za to, se naučit na tomto rádoby odborném kanále alespoň základní názvosloví. Kruhový objzd je dopravní značka C1, jinak se jedná o okružní křižovatku.
Termín „okružní křižovatka“ se používá v kontextu stavebně-technických předpisů a dokumentů, termín „kruhový objezd“ v kontextu pravidel provozu na pozemních komunikacích.
V tomto případě jsem ve videu uvažoval nad nastávající dopravní situaci na nové I/36, která se fakticky vztahuje i k pravidlům provozu na pozemních komunikacích.
Kdo bude další? 😂