Почему нельзя капиталить мотор. КАПРЕМОНТ или КОНТРАКТНЫЙ двигатель? Что лучше? Ремонт двигателя

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 янв 2025

Комментарии • 2

  • @user-Alexey.T
    @user-Alexey.T 7 часов назад

    Привет! ВАЗ 2110 8 клоп., чуть больше 300 000 пробега, купил 3 года назад немного подремонтировали и заменили всё грязное масло с промывкой двигателя, недавно начал поддымливать, поменял масло вроде получше стало. Купил компрессометр и замерил компрессию с первого: 13-10-10-8, в первом какой то шумок не приятный. Капиталился ли движок я не знаю, при мне только башку шлифонули на пару соток, поменяли 3 направляющие, притёрли клапана, это было 2 года назад. Думал кольца залегли, заливал Рутекс в масло, потом Пенную раскоксовку Валера, делал раскоксовку дисцылированой водой, после каждой процедуры менял масло и фильтр, совершенно ничего не поменялось, само масло после того как машина попала ко мне в руки меняю строго через 5 000км. Стоит ли делать капиталку движка сейчас? Хочу сделать по Вашему совету, промерить зазоры между поршнем и цылиндром, зазоры в кольцах и поменять только то, что не соответствует размеру зазора, восстановить хон, ну естественно проверить вкладыши. Что посоветуете? СПАСИБО за видео!

    • @SERGMARTINGARAGE
      @SERGMARTINGARAGE  6 часов назад

      Капиталить нужно, но только после того как померяешь зазоры!