오늘 출근하는데 신호 1번 받았던 사거리에서 신호 3번 받고 지나갔습니다. 근데 그렇게 차가 밀리니 우선 버스들이 난리가 납니다. 대구는 버스차선이 제일 바깥차선이고 보통 바깥차선이 직진 우회전을 같이 하다보니 무조건 정체가 되는상황인거죠 그러다보니 버스는 위험하게 정체된 차들 사이로 비집고들어와 더 위험한 상황들이 연출되더라구요 모두의 안전을 위해 만든 법인데 이러다가 차대차 사고가 더 많이 날것같아요
교통법규가 아니라 교통인식이 더 중요. 우리나란 인식이 안고쳐지니 법규로 조지는거지. 그래서 민식이, 윤창호, 우회전, 50키로 법이 생긴거다. 결국엔 대한민국 인간들(소수)을 의해 만들어진 법. 그게 팩트다. 난 저 법이 만들어 지기 전에도 이미 우회전, 정지선에 일시정지하고 다닜다
선진국(?)이라고 부르는 외국에 가면 아무리 양카가 붕붕거리면서 와도 사람 그림자만 보이면 신호등 없는 횡단보도 앞에서 딱 멈춤니다. 걔들은 정식 면허 받는데까지 몇년이 걸려요.. 극초보 표시달고 1년, 초보 표시달고 또 몇년 지나야 비로소 정식 면허 발급 해줍니다... 우리나라도 그렇게 해야 한다고 봅니다. 아직 면허를 너무 쉽게 주는거같아요.. 뭐가 우선이고 뭐가 맞는지 모르는 사람이 너무 많습니다. 발전하기 위한 과도기에 불편해도 확실히 고쳐나가는게 맞는거같습니다
그냥 모든 교차로를 X자 횡단보도로 만들고 우회전은 녹색신호에 직진차량과 함께 하도록 하면 된다고 생각합니다. 현 신호 시스템으로는 직진 녹색신호시에도 보행자 때문에 우회전이 막히고 적색신호시에도 막히는데 눈치보면서 가야 하면서 금지사항만 늘어가니 당연 햇갈릴수 밖에 없죠.
신호 없을때 보행자 서있는경우 일시정지가 당연하다고 보고요 신호 있는경우 각자 신호에 따라 서행하면서 지나가면 된다고 봐요 법은 운전자도 보행자도 똑같이 지켜야죠 이번에 바뀐 법으로는 교통마비옵니다 서행해도 보행자 인식 가능하지 않나요? 서행해도 보행자 인식 못하는 경우가 비정상 아닌가요?(음주,운전미숙,부주의,고령자 등 인 경우 인식못한 경우 많아보임) 이전 우회전 통행법에 단속과 처벌을 강화하면 되지 않을까요?😂😂😂😢😅
해결방안이 될 수 있는데... 일단 설치하는데 드는 예산보다 시간이 더 듭니다. 무조건 설치하는게 아니라 통행비중이 높은곳 사고율이 높은곳등을 집중적으로 조사해서 설치할곳부터 조사해야되고 그 이후 즉시 달아야할텐데... 시간이 소요되죠. 저 정책은 아무리봐도 우회전신호등 달때동안 정부는 그냥 어떻게서든지 운전 의식 수준을 높이려는거 같은데 어쩔 수 없음. 결국 일부 운전자들 때문에 이 지경이 된거라 불편을 감수해야죠! 운전면허 시험도 더 더 엄격하게 해서 어떻게서든지 운전자의 의식수준을 높여야 하는 방안도 가야될텐데... 아직 정부는 생각이 없는것같고요. 결국 차보다는 사람이 먼저입니다. 차와 사람이 사고나면 차는 심하면 찌그러질 뿐이고 수리하면 되지만 사람은 최소 타박상, 골절은 기본 사망까지 이를 수도 있고 아무리 수술한다고 해도 평생 흉터와 트라우마가 남죠. 재수없으면 아무리 수술해도 다치치 않았을 때의 몸으로 100% 돌아가기는 힘들구요.
직진신호 적색일 때 우회전 직전 무조건 일시정지는 너무 과한 거 같은데 (보행자 신호 적색인게 분명하더라도 꼭 일시정지 해야 된다고 하고 있으니....), 결국 이렇게 바뀐 원인은 차량신호 적색/보행자 신호 녹색인데도 잘 안보고 횡단보도 정지하지 않고 쑥 지나가려는 차량이나 (여전히 꽤 많더군요), 보행자 신호가 녹색으로 바뀌는 순간에 지나가는 차가 많다보니 적신호시 일시정지 의무화가 된 건 아닌가 싶습니다. 신호등 없는 횡단보도에서 '건너려는 사람이 있을 때' 일시정지 해야 된다는 규정도 그렇고..., 결국에는 횡단보도를 건너려는 보행자 보호가 제대로 되지 않고 차량 우선으로 지나가려는 문화가 심하다보니 점점 더 보행자 보호 관련해서 빡빡해지는 쪽으로 법 개정이 계속 되는 거겠죠....
걸음이 느리신분들은 현재의 횡단보도 신호가 너무 짧습니다. 그런분들은 파란불이 들어오자마자 출발해도 건너편까지 건너지 못합니다. 그리고 늦게 횡단보도를 들어와서 달려서 지나가는 보행자도 있고요(회사지각, 급똥등 머리가 단순해지는 경우들) 이런경우 차량이 일시정지 후 출발하면 사고를 예방할 수 있고 사고가 나더라도 경미한 사고로 낮출 수 있습니다.
이번에 가보니까 일본 도로는 거의 대부분이 비보호 신호입니다. (우리나라 비보호 좌회전) 진짜 혼잡한 도로가 아니면 대부분 따로 신호가 없었습니다. 그리고 보행자도 신호없는 횡단보도를 건널때 좌우를 살피지도 않고 건너는 모습에 깜짝놀랬습니다. 차들이 무조건 섯다가 가기 때문에 보지도 않더라구요.
무조건적인 단속보다도 교통흐름을 중시하는 미국에서도 신호등이 없는 교차로 멈춤표지판이 있는 횡단보도에서는 주변에 차가 있든 없든 영상속의 일본처럼 무조건 일시정지했다가 출발해야 합니다 댓글중 앞차가 일시정지했다가 출발하는데 굳이 바로 뒷차도 일시정지할 필요성이 있냐는듯 얘기하는데 미국과 일본은 앞차와는 상관없이 무조건 일시정지했다가 출발해야 합니다. 법이 그래요. 모든 운전자들이 그 법을 준수해왔기 때문에 불편함도 불만도 없는것이고. 우리나라도 초기니까 불편도 하고 헷갈리고 불만도 생길수밖에 없겠지만 차차 미국이나 일본처럼 되겠죠. 다만 정부하고 단속하는 경찰에서 위반사항에 대해 동일한 잣대를 가져야만 좀 더 빠르게 정착시킬수 있을것 같습니다
@@반전매력-f8u일본에서 운전중인 교폰데요 교차로 일시정지 빨간삼각형 주택가 일시정지선 모두 잘 지키는거 같아요. 위에 철도건널목은 워낙 사고 많고 경찰들 잠복 많은곳이라 안지키는 분들 거의없고 교차로도 말도 못하게 경찰들 잠복해서 잡습니다. 차가 있으나 없으나 사람이 없으나 있으나 지켜야 되는걸로알고 저도 그렇고 많은 사람들이 지키고 있어요.
1:45 말씀하신대로 무조건 정지인데, 잘못된 견해를 가진 경찰들의 이야기를 전달하는 몇몇 유투브 방송때문에 보행자 신호에 보행자가 없으면 우회전하라고 경적울리는 모습이 많습니다. 정확한 정보를 경찰청에서 공익방송이나 공익캠페인을 옛날처럼 해주면 좋을것같아요. 한문철TV보는 분들만 아는 상황이니 😅
앞으로 첫번째와 직진방향 횡단보도와 두번째 우측방향 횡단보도에서 호시탐탐 기회를 노리는 사기꾼들한테 잘못 걸려들어서, 보행자신호에 지나다가 신호위반 보행자사고로 독박쓰면서 보험사기 당하는 사람들 줄줄이 나올 듯. 앞으로 더더욱 사기꾼들 피해갈 운도 많이 따라줘야 할 듯.... 하... 비보호 좌회전은 직진방향차를 조심하면 되지만, 비보호 우회전은 사럼과 자전거와 킥보드에 수 많은 사기꾼들까지 조심해야만 하는구나.
이 제도가 진짜 보행자를 위해 만든 법인지, 세금 더 뜯어내려는 법인지 모르겠네요. 실제로 단속하는 경찰도 헷갈려하고 일시 정지도 얼마동안 멈춰야 일시 정지로 인정해주는지도 명확한 기준이 없네요. 그리고 차량 뿐만 아니라 보행자들도 보행자 신호에 반드시 전,방,좌,우 다 살핀 후 건너도록 교육하고 무단횡단자는 무조건 무거운 처벌을 해야됩니다. 운전자와 보행자 모두에게 규칙을 지키게하고 어겼을 경우 모두 법적책임을 지게해야지 왜 운전자만 지키고,지키고 또 지키라는건지 모르겠네요. 운전자로서 안 지키겠다는 것이 아니라 형평성이 없다는 뜻입니다. 차량이 오는데도 아랑곳하지 않고 아무렇지 않게 무단횡단 하는 사람들보면 왜 저러나 싶네요.
국가가 모범을 보여야 한다. 니들이 정말 보행자를 보호할 마음이 손톱만큼이라도 있다면 1. 우회전 횡단보도를 모두 5미터는 옆으로 옮겨야 하고 2. 우회전 신호등을 설치하면 되는것이다. 이 방법의 공통점은 돈이 든다는것이다. 그런데 그렇게 안하는 이유는 확연하다. 지금 벌이는 이런 짓들이 사실 돈을 안쓰고 국민상대로 돈벌이를 하고 싶어하는 꼼수이기 때문이다.
도로가 한가하고 보행자가 거의 없을땐 일시정지. 그까이꺼 하면 됩니다. 그런데, 차량이 많고 보행자가 많을때 현행제도가 엄청 문제가 많아요. 타이밍 맞춰 우회전차량이 빠져줘야 교통흐름이 원활해지는데 우회전 차량 횡단보도 녹색불에 보행자 다 건널때까지 기다리면 그쪽 우회전 차량 뿐 아니라 직진차량까지 정체되고 무리하게 차선변경 시도해야 되고 그러면 도로는 더욱 정체되고 난리납니다. 보행자를 보호해야 하는건 맞는데 무리한 법적용은 벼룩 잡겠다고 초가삼간 다 태우는 꼴이죠.
일본인들 정말 교통 법규 잘 지키긴 하네.. 철길 건널목 앞에서 일단 정지하고 가는 게 습관화 되었네.. 심지어 한국에선 교통 질서 개무시의 대명사인 소형 트럭들 마저도 모두 정지하는 것에 깜짝 놀랐다. 일본인 특유의 집단주의와 메이와쿠 문화의 영향이라고 볼 수도 있지만 지켜야 할 걸 지키는 건 나쁘지 않잖아..
아니 근데 웃긴게 차량이 정상적으로 섰다가 갈때 무단횡단 상황이 되어도 운전자가 서야 된다는게 웃기지도 않던데? 그러면 저쪽에서 무단횡단자 때문에 써있는데 다른 사람이 또 건너려고 하면 무단횡단자들 때문에 계속 서있어야 한다는 거임? 우회전 신호기를 주던가 차라리 사람이 건너려고 하면 무조건 서있으라고 하면 차량 운전자들은 뭐 집에 가지 말라는 건가? 아니면 무단횡단자들한테도 책임을 묻던가 왜 자동차를 운전한다는 이유만으로 왜 맨날 운전자만 잡으려고 하는 건지? 할꺼면 무단횡단자에 대한 단호한 조치가 먼저 아님? 그리고 나서도 운전자의 잘못으로 사고가 나면 운전자 탓을 할 수도 있지만 왜 멀쩡한 운전자들이 그런 사람들 때문에 피해를 봐야함?
일시정지라는 말을 왜 이리 이해하지 못할까요? 일단 세우고, 사람 없으면 다시 가고. 차가 10대 있으면 맨 앞차가 일지정지 후 통과, 2번째 차도 일시정지 후 통과, 3번째 차도 일시정지 후 통과...이렇게 하면 되는건데, 이게 그리 어렵나? 우회전은 신호 볼 필요 없고, 그냥 무조건 일시정지 후 보행자 없으면 가고, 보행자 있으면 가다가도 서고. 일단은 법을 잘 지켜야 합니다. 그래서 출퇴근 시간이 40~50분 늘어나면 개선을 할 것이고, 별 지장이 없으면 그대로 가면 되겠죠.
![[하이라이트] 난폭 차 따라가는 척~하다 따돌림✌ 화도 안 낸 보살(!) 블박차의 🔥통쾌한 참교육🔥 | 한블리 (한문철의 블랙박스 리뷰) | JTBC 240618 방송](http://i.ytimg.com/vi/8Sx5UXEi2jQ/mqdefault.jpg)
![[#유퀴즈온더블럭] 세상에 이런 일이 있다고?! 를 매번 갱신하는 한문철 변호사.. 정말 사알짝 부딪힌 정도였는데 보행자가 사망한 경우도 있다고😱](/img/1.gif)
그냥 전국적으로 우회전 신호등 달아주길...
전국에 15군대 의미? 부자감세 서민 삥뜯기.
이게ㅔ 맞음 그냥 무조건 신호등달고 신호따라라 하면되는걸 이건되네 저건안되네 하는게 참..
전국 2만여곳 우회전신호등 8만개 설치해야된다고 힘들다던데
그럼 직우차선에서 애매함.. 제생각은 그냥 대각선횡단보도도있는 한방신호가 가장 안전한듯요
딱 악법이다.
계도기간에 경찰이 저렇게 나와서 해야지 계도기간 끝나자마자 골목에서 기다리다 삥뜯는 양아랑 다른게 뭔지..
지랄하네 ㅋ ㅂㅅ도 아니고
K경찰
쌉인정 ㅋㅋㅋㅋㅋ삥뜯듯이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 어렵다.
대한민국 쓰레기 경찰에게 내세금으로 월급주기 제일 아깝다 이게나라냐 한심하다 한심해
우회전도 신호등 달아주세요 진짜😊
우회전이 이젠 트라우마생기겠이요
우회전 신호일때도 보행자가 건너면 차 잘못이랍니다...
신호등 납품업체 관계자?
아니 차도 조심하는데 보행자가 잘 못해서 사고 날때도 있고 차가 조심 안해서 사고 날때도 있고 사고율 낮추려는 거면 저것보다 모퉁이에 횡단 보도 없애고 직선길 사이 사이에 횡단보도를 두는게 낫지 않나요?
캐나다 퀘백은 그렇게 함
신호등 생기면 더 느려지지 않나?
초록불이면 드리프트 하듯 코너링 하고 싶어서 그러는거임?
개미는 있을겁니다 ㅎ
왕복 6차로 대로에서 시속 30km 단속 + 우회전 단속... 숨막히는 조합이다 진짜
그냥 자동차 다 없애고 소 달구지 타고 다니자. 공평하게..
말도 안되는 이 정책을 더불어 민주 돈다발 당이 만들었지요.. 차는 어는 정도 주행 속도와 엔진 회전수가 맞아야 하고.. 융통성이 전혀 없는 논리의 정책..
시속 30에서 보행신호로 바뀌면 1m만에 멈출 수 있음? 니 숨 막히기 전에 보행신호 보고 건너려는 보행자 친다 진짜
그리고 왕복 6차로면 우회전 차로는 우회전 후 보행신호 때문에 막혀있거나 직진 차량이 막고있거나 텅 비어있거나 셋중 하나인데 뭐가 문젠데?
왕복 6차로가 어떻게 대로임? 8차로는 되야 대로지
오늘 출근하는데 신호 1번 받았던 사거리에서 신호 3번 받고 지나갔습니다. 근데 그렇게 차가 밀리니 우선 버스들이 난리가 납니다. 대구는 버스차선이 제일 바깥차선이고 보통 바깥차선이 직진 우회전을 같이 하다보니 무조건 정체가 되는상황인거죠
그러다보니 버스는 위험하게 정체된 차들 사이로 비집고들어와 더 위험한 상황들이 연출되더라구요
모두의 안전을 위해 만든 법인데 이러다가 차대차 사고가 더 많이 날것같아요
그런차들 때문에 만든법 이에요.
@@vols-tz2nx 앞으로 나아지겠죠 다들 안전운전 했으면 좋겠네요 ^^
준법우회전하면 차량정체는 더 심해지는건 기정사실이죠.
사고율 오르니 보험사는 보험료 더올리겠군.
사고가 많이 나길 바라는 한국법....한국경찰들....등신들임
영상 잘 보았습니다.
다시한번 경각심을 갖고 안전운전 하겠습니다.
고맙습니다.
헬조선의 탁상행정 참 대단합니다~
그냥 말 한마리 키워서 타고다녀야 되겠네요 🐎
교통법규가 아니라 교통인식이 더 중요. 우리나란 인식이 안고쳐지니 법규로 조지는거지. 그래서 민식이, 윤창호, 우회전, 50키로 법이 생긴거다. 결국엔 대한민국 인간들(소수)을 의해 만들어진 법. 그게 팩트다. 난 저 법이 만들어 지기 전에도 이미 우회전, 정지선에 일시정지하고 다닜다
그동안의 도로교통법중 가장 운전자를 괴롭히는 법...계도기간이 석달이었다는데도,헷갈리는 참 이상한 법...
2차선도로에 직진 우회전이 같이 있는곳이 많아서 줄 잘못서면 진짜 한세월~
우회전신호등 설치가 시급합니다. 서로 헷갈리지도 않고 위험도 떨어지고... 이게 문제 되는게 단속하는 경찰마다도 다른경우가있으니...;;
안헷갈려 ㅂㅅ아
일시정지 한번 하는게 신호등 보다 빨리 가겠다 ㅋㅋ
개돼지들이 순사들 눈치보게 만든법.
순사들이 실적이 필요하다 싶을때는
개돼지들 지갑에서 털어가게 만든법.
자동차도로라고 하지말고 보행자도로?!라고 하는게 나을듯.. 차가 보행자길에 꼽사리 낀 느낌...
우왕~ 자전거 끌고가네요~ 우왕~ㅎㅎ
비보호 좌회전 역시 무조건 일단정지 후 넘어가게 만들던가 비보호 좌회전을 없애주던가 해야 한다고 봅니다.
비보호 우회전보다 진짜 잡아야 할 교통신호는 비보호 좌회전이라고 봅니다.
그리고 일본 영상 진짜 잘 봤습니다.~^^
비보호 좌회전은 무조건 사고나면 직지차량 잘못없음으로...
@@끌로드-s8x 무조건이라는 말은 어디에 갔다 놔도 위험한 말이죠..
이를 노리는 보험사기 사례도 있습니다..
우회전 신호와함께 무단횡단도 강하게 처벌을해야 맞다고생각됩니다
현실은 횡단보도 건너려고하면
자동차나 오토바이가 부아아아아앙!!!! 하면서 사람칠듯이 달려옴.
무단횡단보다
자동차 , 오토바이 신호위반이 훨씬 심각함.
아예 횡단보도가 횡단보도로서 전혀 보장이 안됨.
우리나라는 중국이나 베트남과 유사한국가.
@@IIllIIllIIlloo 쌩까고 가려하면 멈춤
성격급한 놈들의 억울해서 무단횡단 드립ㅋㅋ 그냥 신호나 지켜 운전 오래해왔지만 무단횡단으로 문제생긴적 거의없다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무단횡단과 함께 과속도 강하게 처벌하고 신호위반도 강하게 처벌하고 불법주차도 강하게 처벌하고 음주운전도 강하게 처벌해야 맞다고 생각됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신호 아닌데 차도로 내려와있는 보행자도 처벌좀
선진국(?)이라고 부르는 외국에 가면 아무리 양카가 붕붕거리면서 와도 사람 그림자만 보이면 신호등 없는 횡단보도 앞에서 딱 멈춤니다. 걔들은 정식 면허 받는데까지 몇년이 걸려요.. 극초보 표시달고 1년, 초보 표시달고 또 몇년 지나야 비로소 정식 면허 발급 해줍니다... 우리나라도 그렇게 해야 한다고 봅니다. 아직 면허를 너무 쉽게 주는거같아요.. 뭐가 우선이고 뭐가 맞는지 모르는 사람이 너무 많습니다. 발전하기 위한 과도기에 불편해도 확실히 고쳐나가는게 맞는거같습니다
아무도 없는데 일단 서라? 애매한 규정 만들고 서로 불편하네요 서울시 거의 도로 50km이하인데 왜들 난리인지 음주운전이나 강화하지
저희 동네 사거리 모든 횡단보도 동시 파란불로 바뀌고 있는데 훨씬 편한 것 같아요.
동네 사거리라 가능한겁니다. 차량이 조금만 늘어나도 극악의 정체지역이 됩니다.
@@이승재-p4t 우회전 하다 막히는 시간이 더 걸림
@@이승재-p4t 동네사거리?? 사거리가 있는곳은 동네고 사거리가 없는곳은 자동차전용
교통량대비 보행자 많은곳에 4웨이 횡단보도만들면 꿀
저도 사거리 횡단 동시 신호가 차라리 많아 졌으면 좋겠더라구여
이런 거 정할 때 국민과 충분히 소통도 되어야 하고, 정확히 어떻게 하는지 경찰청장이 나와서건 정리좀 해야지.. ㅠㅠ
우회전 신호등 부터 설치하고 단속해야 합니다
우회전신호보다더 시급한게 횡단보도 거리를 더 멀리 보내서 운전자가 보행자를 잘볼수 있도록 해야 합니다.
운전자의 시야는 좁고 사각지대 또한 많아서 보행자를 못봐서 사고 나는 경우도 많습니다.
@@HUI2650 ㅇㅈ
@@HUI2650 ㅇㄱㄹㅇ
우회전 신호등 웃기긴 한데,, 이런 말 나올만한 도로 꽤 많음
적색등시 앞횡단보도 파란불, 청색등에 우측횡단보도 파란불에 보행자가 계속 있는 곳이면 법 안에서는 방법이 없음
우깜키고 내려서 편의점 갔다와도 됨 꿀팁임
@@빠샤빠샤-n7s 우깜키고 내려서 편의점 개꿀팁 ㄹㅇㅋㅋ
요즘 우회전 하기가 겁납니다
어제 T자 교체로에서 대기하고 있었는데 2차선이었거든요, 정면에 좌회전신호등 있고,우회전 신호등 이 각각 있었는데요.
뒤에서는 신호등이 안보이니까. 왜 우회전 안하냐고 빵빵거리고 난리를 피우네요.
나는 우회전 신호가 적색이니까 사람이 없어도 갈수가 없었는데...사람들이
잘몰라요.
이러다가 운전자끼리 시비가 굉장히 많이 발생할것 같은데, 행정기관에서는 국민들을 상대로 전체홍보를 정확하게 TV방송으로 해주면 좋을것 같습니다.😢
대부분 정지 안하고 그냥 가니간 멈추면 감사하다 인사하는 겁니다.
우회전 신호등을 달아서
신호지키라고 해야지
무단횡단자는 벌금부과해야한다
말같지않은..전국 그 수많은 헤아릴수없는 도로에다 우회전신호기를 비용.시간.들여 어찌 설치하냐
우회전 신호등 설치하는게 말같지 않다는분도 있네요
이건 말이 안대내요 . 우회전 신호있습 우회전 신호 파란불 들러올때 직진차 신호등도 파란불 들러옴니다 그럼 우회전차는 못빠져나가내요.
@@강아지-x6s 멀쩡한 보도블럭 예산 남기면 안된다며 쓰는돈 돌리면 가능할거 같음
@@강아지-x6s 그럼 법을 철회해야죠 ㅋㅋ
그냥 모든 교차로를 X자 횡단보도로 만들고 우회전은 녹색신호에 직진차량과 함께 하도록 하면 된다고 생각합니다.
현 신호 시스템으로는 직진 녹색신호시에도 보행자 때문에 우회전이 막히고 적색신호시에도 막히는데 눈치보면서 가야 하면서 금지사항만 늘어가니 당연 햇갈릴수 밖에 없죠.
이게 맞다고 봄
그냥 올 스톱
X자 전국 모두 동일 설치 완전 찬성입니다
이게 맞지
맞긴 뭐가 맞어 ㅋㅋㅋ 이런애들이 민식이 법 같은 악법 만드는 거임
유럽이랑 일본은 직진 신호시에만 우회전할 수 있게 만들어놓아서 머리아플 일 없이 편하더라구요. 다만 똑같이 보행자신호에 막히니까 상황은 비슷하긴 한데...
원래 정지후 출발입니다 이게 왜 논란인지…
신호 없을때 보행자 서있는경우 일시정지가 당연하다고 보고요
신호 있는경우 각자 신호에 따라
서행하면서 지나가면 된다고 봐요
법은 운전자도 보행자도 똑같이 지켜야죠
이번에 바뀐 법으로는 교통마비옵니다
서행해도 보행자 인식 가능하지 않나요?
서행해도 보행자 인식 못하는 경우가
비정상 아닌가요?(음주,운전미숙,부주의,고령자 등 인 경우 인식못한 경우 많아보임)
이전 우회전 통행법에 단속과 처벌을 강화하면 되지 않을까요?😂😂😂😢😅
개정된 우회전 법에 대해 취지는 지극히 공감합니다만, 주먹구구식 진행은 진짜 한숨이 안 나올 수가 없습니다..
시바 영성에서 바닥에 정차라고 써있어고 지키지 않는 차들이 존나 많은데
머이렇게 무식한 사람들이 많지?
그동안 운전자들이 법을 안지키니까... 어쩔수없는거임... 사람있을때 그리 지나가지마라고 해도 지키는놈이없음 . 신호등없는 횡단보도 건널사람 대기하면 멈추라해도 멈추는놈 하나없자나... 그것과 같음 일본영상보다가 우리나라 운전영상보면 한숨이나옴..
다른 나라에서는 다하는 걸 미적거리다 이제 하니 그렇죠
여기에 왜 정치 댓글을 쓰나 하겠지만 이미 본 댓글 Noname 댓글 자체가 정치질 입니다 책임 돌려버려 생각지도 못하게 만드는 정치질 누가 잘못했네 미리 발사하면 다 선동이 돼? 북한 미확인 발사체 같은 소리하고 있네
유럽은 무단횡단이라는게 없단다
해결방법은 우회전 신호등을 설치 해주면 끝입니다. 먼놈의 법이 이따구로 바뀌고 그렇다 아니다 실랑이를 하게 만드는지 ...쩝
해결방안이 될 수 있는데... 일단 설치하는데 드는 예산보다 시간이 더 듭니다. 무조건 설치하는게 아니라 통행비중이 높은곳 사고율이 높은곳등을 집중적으로 조사해서 설치할곳부터 조사해야되고 그 이후 즉시 달아야할텐데... 시간이 소요되죠. 저 정책은 아무리봐도 우회전신호등 달때동안 정부는 그냥 어떻게서든지 운전 의식 수준을 높이려는거 같은데 어쩔 수 없음. 결국 일부 운전자들 때문에 이 지경이 된거라 불편을 감수해야죠! 운전면허 시험도 더 더 엄격하게 해서 어떻게서든지 운전자의 의식수준을 높여야 하는 방안도 가야될텐데... 아직 정부는 생각이 없는것같고요. 결국 차보다는 사람이 먼저입니다. 차와 사람이 사고나면 차는 심하면 찌그러질 뿐이고 수리하면 되지만 사람은 최소 타박상, 골절은 기본 사망까지 이를 수도 있고 아무리 수술한다고 해도 평생 흉터와 트라우마가 남죠. 재수없으면 아무리 수술해도 다치치 않았을 때의 몸으로 100% 돌아가기는 힘들구요.
설치해도 안끝나 신호도 위반하는대 무슨 인간성 문제야
뉴스 보니까 우회전 신호등 있는 곳에서 적색인데도 그냥 지나가다 잡히니까 잘 안보였다 있는 줄 몰랐다 이런 말 하더라구요.... =ㅅ=;;;
만들어달라하니 법 바뀌면서 있던것도 철거하고 있다는데..어지럽네요
우회전 신호동을 설치 하면 끝인데 중요한건 예산도 예산인데 교통 체증을 엄청 유발할수있다네요 여러 현실적 부분과 안전도 지켜야하니 둘의 문제가 상충 되는 모양입니다.
오늘도 뒤에서 빵 거리는 인간들 있었음.ㅡㅡ 우회전 신호등 있어도 그러던데. 아 어쩌라고.
신고 육만원 상품권입니다..
@@조인기-k3f 누가 빵했는줄알고 ㅋㅋ
뒤빵 거리든가 말든가 .법규 지키면 됌
뒷차 앞유리 짱돌로 찍으세요 그러면 조용해집니다
출근길 다들바쁜데 서야되는건알지만 뒤차들 따가운시선이. 의식되서 그냥가는경우가 대부분...우회전신호를 만들어주세요 ㅠ
뒷차들의 따가운 시선이 의식되니 그러지 말라고 상품권 만들어 주잖슴 그러니 이제 부터 그 시선 의식안해도 됨
우회전신호등설치하세요
빨간불일때 일시정지 후 사람 없으면 가도된다고 뉴스에서 봤는데요..
어렵네요..
멈추자니 뒤에서 밑어붙히고..
도로 환경이 다 다른데 일괄 적용하다보니 혼선이 많네요
빨리빨리가 자리잡은 우리문화때문에...
한번 멈췃다가는것으로 바꾸는게 쉽게 되지않는거 같네요...
@@HappyKorea77 우리나라 빨리빨리 참 좋아하죠
그래서 빨리빨리 저승길 가는것도 좋아하고
@@HappyKorea77 페스트 페이스는 일련의 절차를 신속하게 하는거고, 지금 운전자 태반은 일련의 절차도 준수하지 않게 빨리빨리하는거고
@@HappyKorea77 ㅋㅋㅋㅋㅋ 전세규 타임테이블 못봤나보네. 우발사태에 따른 우발계획은 세워놨어야지 ㅎㅎ 최종목적 달성하기 위해 방책은 2개 이상은 수립하는게 정상아님? ㅎㅎ
우회전 할때마다 눈에 불을키고 건널목 신호 잘 보느라 애씁니다 하지만 A프레임에 가려서 가끔 건널목 신호 잘 못봐서 살짝 선을 밟고 멈추거나 그냥 지날때 있습니다 그럴때는 깜짝 놀랍니다 우회전 신호 차라리 만드는게 안전하고 나을거 같습니다
애초에 횡단보도 우치가 잘못됬어요.. 우회전 한후 횡단보도가 있어야 사각이 없는데 우회전하면서 횡단보도를 지나가야 하니 위험함..
또 일본에게 배웠다👍
대각선 횡단보도는 있는데여 거기선 시민신호끝나면 정지할필요가 없는거 같은데요?
직진신호 적색일 때 우회전 직전 무조건 일시정지는 너무 과한 거 같은데 (보행자 신호 적색인게 분명하더라도 꼭 일시정지 해야 된다고 하고 있으니....),
결국 이렇게 바뀐 원인은 차량신호 적색/보행자 신호 녹색인데도 잘 안보고 횡단보도 정지하지 않고 쑥 지나가려는 차량이나 (여전히 꽤 많더군요), 보행자 신호가 녹색으로 바뀌는 순간에 지나가는 차가 많다보니 적신호시 일시정지 의무화가 된 건 아닌가 싶습니다.
신호등 없는 횡단보도에서 '건너려는 사람이 있을 때' 일시정지 해야 된다는 규정도 그렇고..., 결국에는 횡단보도를 건너려는 보행자 보호가 제대로 되지 않고 차량 우선으로 지나가려는 문화가 심하다보니 점점 더 보행자 보호 관련해서 빡빡해지는 쪽으로 법 개정이 계속 되는 거겠죠....
걸음이 느리신분들은 현재의 횡단보도 신호가 너무 짧습니다.
그런분들은 파란불이 들어오자마자 출발해도 건너편까지 건너지 못합니다.
그리고 늦게 횡단보도를 들어와서 달려서 지나가는 보행자도 있고요(회사지각, 급똥등 머리가 단순해지는 경우들)
이런경우 차량이 일시정지 후 출발하면 사고를 예방할 수 있고 사고가 나더라도 경미한 사고로 낮출 수 있습니다.
이번에 가보니까 일본 도로는 거의 대부분이 비보호 신호입니다. (우리나라 비보호 좌회전) 진짜 혼잡한 도로가 아니면 대부분 따로 신호가 없었습니다. 그리고 보행자도 신호없는 횡단보도를 건널때 좌우를 살피지도 않고 건너는 모습에 깜짝놀랬습니다. 차들이 무조건 섯다가 가기 때문에 보지도 않더라구요.
무조건 자동차라는 기계를 모는 운용자가 양보의무가 있기때문임 ㅇㅇ 신호가 없는 경우에는
블박차 멈춘거 맞음? 아주 천천히 서행중인데 ㅋㅋ 그리고 정지선 넘었는데 ㅋㅋ 블박차도 벌금 ㅋㅋ
타지역 가기 무섭네
성격급한 대한민국이다보니 지키는게 쉽지 않은듯. 흐름이 끊킨다고 생각하니 인식이 바뀔려면 많은시간이 필요하겠네요.
성격급한거랑 뭔 상관….
힁단보도를 사거리에배치하지말고 50미터나 뒤로옮기는것도 좋은방법일것같아요
50미터까진 안바래요.. 5미터라도...애초에 우회전과동시에 횡단보도 사각도 많고 위험하죠
그럼 진짜 무단횡단이 많아져서 헬게이트 열립니다.
육교나 지하도가 답입니다
우회전하자마자 횡단보도 초록불 진짜 너무많음 킹받음 ㅜㅜ
몇개인데요?
횡단보도 위치가 정말 잘못됐어요 편도1차로인데 횡단보도가 바로 우측에있어서 빠질수도없고 ㅈㄴ 막막함
@@MAKJJANG. 똥개요
@@스타벅스DL ㅋㅋㅋ
@@스타벅스DL 똥개요
왜 헷갈려 하는지 모르겠네요.
신호등 있으면 있는 신호 따라가고 없으면 무조건 일시정지하면 됩니다.
세수확보의 강력한 의지가 전해집니다..
많이 벌어야 경찰들 회식도 하고 ,가끔 룸살롱도 한번식 가고 하는겁니다. 박봉에 고생하는 경찰들도 조금 생각해주기 바랍니다.
@@seobokseok 경찰이니? 가족이여??~
잡소리 집어치아라~마~
@@joungwookim4259 말 뜻이 이해가 안되시나보네
@@joungwookim4259 위에분은 경찰 비꼬는 겁니다.
차차적응하면 될듯하네요
아직도 직우에서 빵빵거리던데 쌍라이트키고
국민들이 적응하기 까지 많은 시간이 걸리겠네요
신호 만들어 주세요 뒷차들 빵빵거리고 난리남...개욕 먹음 ㅎㄷㄷㄷㄷ
보행자 건널목을 우회전 지점을 지나서 만들면 됩니다.
왜 우회전 지점에 횡단보도를 만들어 놓고 시비걸고 있나요
일본에서 찍은 일시멈춤 영상을보니 납득이가네요 아주 예전에 양심 냉장고라는 방송에서 횡단보도 신호를 무시하고 달리는 국내실정을 말하면서
일본과 비교영상을 보여준적있는데
놀라면서 봤던 그때와 같은 기분이네요
안전을 위한 일 좋은방향으로 잘 다듬어서 실천되었으면 좋겠습니다
무조건적인 단속보다도 교통흐름을 중시하는 미국에서도 신호등이 없는 교차로 멈춤표지판이 있는 횡단보도에서는 주변에 차가 있든 없든 영상속의 일본처럼 무조건 일시정지했다가 출발해야 합니다
댓글중 앞차가 일시정지했다가 출발하는데 굳이 바로 뒷차도 일시정지할 필요성이 있냐는듯 얘기하는데 미국과 일본은 앞차와는 상관없이 무조건 일시정지했다가 출발해야 합니다. 법이 그래요. 모든 운전자들이 그 법을 준수해왔기 때문에 불편함도 불만도 없는것이고.
우리나라도 초기니까 불편도 하고 헷갈리고 불만도 생길수밖에 없겠지만 차차 미국이나 일본처럼 되겠죠.
다만 정부하고 단속하는 경찰에서 위반사항에 대해 동일한 잣대를 가져야만 좀 더 빠르게 정착시킬수 있을것 같습니다
우회전 멈춤을 보여주려면 같은 교차로 영상을 걸어놔야지 전철 건널목 영상으로 비교하면 설득력이 있나?
호주 같은데 횡단보도 근처에 사람이 지나ㅏ기만 해도 차가 멈추는 영상을 보여주든가 해야지.
@@반전매력-f8u일본에서 운전중인 교폰데요 교차로 일시정지 빨간삼각형 주택가 일시정지선 모두 잘 지키는거 같아요. 위에 철도건널목은 워낙 사고 많고 경찰들 잠복 많은곳이라 안지키는 분들 거의없고 교차로도 말도 못하게 경찰들 잠복해서 잡습니다. 차가 있으나 없으나 사람이 없으나 있으나 지켜야 되는걸로알고 저도 그렇고 많은 사람들이 지키고 있어요.
어제 멈춤 없이 바로 우회전 가는 경찰차 봤는데. . 당분간 진통이 있을듯 싶네요
신호녹색이면 보행자없으면 서행하고 가도되요ㅋㅋ
@@kmsagape 아님 무조건 일시정지해야됨 신호랑 상관없음
신호등 없는 횡단보도 폭이 넓은 편이었어요 건너려고 기다리고 있는데 차들이 꼬리물기로 계속 지나가는중에
외국인 운전자가 멈춰서 한참을 기다려줌
그날은 너무너무 고마워서 하루종일 기분 좋았어요^^
그런분 계시면 보행자도 넘넘 감사한 마음이예요~
외노자 무면허 대포차!!!
1:45 말씀하신대로 무조건 정지인데,
잘못된 견해를 가진 경찰들의 이야기를 전달하는 몇몇 유투브 방송때문에 보행자 신호에 보행자가 없으면 우회전하라고 경적울리는 모습이 많습니다.
정확한 정보를 경찰청에서 공익방송이나 공익캠페인을 옛날처럼 해주면 좋을것같아요.
한문철TV보는 분들만 아는 상황이니 😅
좌우회전 금지법 내자. 모든 차량은 직진만 가능하고 핸들은 절대 돌릴수 없도록 하자. 차라리 그게 속편할듯
앞으로 첫번째와 직진방향 횡단보도와 두번째 우측방향 횡단보도에서 호시탐탐 기회를 노리는 사기꾼들한테 잘못 걸려들어서,
보행자신호에 지나다가 신호위반 보행자사고로 독박쓰면서 보험사기 당하는 사람들 줄줄이 나올 듯.
앞으로 더더욱 사기꾼들 피해갈 운도 많이 따라줘야 할 듯.... 하...
비보호 좌회전은 직진방향차를 조심하면 되지만, 비보호 우회전은 사럼과 자전거와 킥보드에 수 많은 사기꾼들까지 조심해야만 하는구나.
이 제도가 진짜 보행자를 위해 만든 법인지, 세금 더 뜯어내려는 법인지 모르겠네요. 실제로 단속하는 경찰도 헷갈려하고 일시 정지도 얼마동안 멈춰야 일시 정지로 인정해주는지도 명확한 기준이 없네요. 그리고 차량 뿐만 아니라 보행자들도 보행자 신호에 반드시 전,방,좌,우 다 살핀 후 건너도록 교육하고 무단횡단자는 무조건 무거운 처벌을 해야됩니다. 운전자와 보행자 모두에게 규칙을 지키게하고 어겼을 경우 모두 법적책임을 지게해야지 왜 운전자만 지키고,지키고 또 지키라는건지 모르겠네요. 운전자로서 안 지키겠다는 것이 아니라 형평성이 없다는 뜻입니다. 차량이 오는데도 아랑곳하지 않고 아무렇지 않게 무단횡단 하는 사람들보면 왜 저러나 싶네요.
법이 좀 순탄하게좀 갔으면 좋겠네.... 몇몇 사고친사람덕에 엄한사람들 더 까다로워서 앞을보면서가야돼는데 신호를 더 보게돼는듯....
이건 정상이 아닙니다.....요즘은 운전하기가 넘 두려워요. 언제 어느때 어디서 찍힐지 몰라서.....이건 나라가 아닙니다.
엄한 사람이라뇨 ㅋㅋ 우회전법 도입되기 전엔 횡단보도에 사람 서있어도 차부터 들이미는 미개한 인간들 많았구만 ㅋㅋ
진짜 너무 헷갈려요 진심 진짜
일시정지라..너무 애매하다.그냥 보행자가 우선이고 서행해야 되는거지
영상 3:07처럼 건너려는 사람을 무시하고 차가 우선하니 문제이지.
대각선 횡단보도나 우회전 신호등 설치가 우선되어야 합니다.
교통섬 횡단보도는 무조건 정지 표시 해야 함.
교통섬 횡단보도는 신호상관없이 사람이 없어도 무조건 정지 했다가야 하나요??
@@onemantvshow 사람 없으면 서행으로 지나갈 수 있어요.
@@onemantvshow 네 영상처럼 "정지" 이렇게 적힌 곳은 무조건 섰다가 가야합니다. 새벽2시라도 섰다가는게 정석입니다.
국가가 모범을 보여야 한다. 니들이 정말 보행자를 보호할 마음이 손톱만큼이라도 있다면
1. 우회전 횡단보도를 모두 5미터는 옆으로 옮겨야 하고
2. 우회전 신호등을 설치하면 되는것이다.
이 방법의 공통점은 돈이 든다는것이다. 그런데 그렇게 안하는 이유는 확연하다.
지금 벌이는 이런 짓들이 사실 돈을 안쓰고 국민상대로 돈벌이를 하고 싶어하는 꼼수이기 때문이다.
아~~~무생각없이 그냥 까라면 까야지~라는생각으로 우회전하는곳에서는 무조건 한번멈추고 우회전하고나서 횡단보도앞에서도한번더 멈추고 출발합니다..처음엔 어색한대 몇번하고 적응되면 생각보다 스트레스받는일은 아니더라고여..어려운게 아닙니다..^^
저거 정차한번 하는것도 못하는게 무슨 운전을 한다하고 불만이 이리도 많은건지.
일본은 정말 시민의식이 좋습니다
저도 살면서 배운 것이 많습니다
대한민국은 빨리빨리 문화 때문에 안됨 그리고 보행자랑 차가 부딪히면 니가 죽던가 다치지 니만손해라는 마인드가 있음
반대 아닌가
걍 무조건 정지 후 출발이 속편함. 이딴 법 만든것들은 진짜 다음 선거엔 집에만 있어라!!
어쩌겠습니까? 우회전사고가 많다보니 이렇게 된것을요
도로가 한가하고 보행자가 거의 없을땐 일시정지. 그까이꺼 하면 됩니다. 그런데, 차량이 많고 보행자가 많을때 현행제도가 엄청 문제가 많아요. 타이밍 맞춰 우회전차량이 빠져줘야 교통흐름이 원활해지는데 우회전 차량 횡단보도 녹색불에 보행자 다 건널때까지 기다리면 그쪽 우회전 차량 뿐 아니라 직진차량까지 정체되고 무리하게 차선변경 시도해야 되고 그러면 도로는 더욱 정체되고 난리납니다. 보행자를 보호해야 하는건 맞는데 무리한 법적용은 벼룩 잡겠다고 초가삼간 다 태우는 꼴이죠.
우회전으로 사람 죽여서 단속 강화하니까 한다는 소리가 이딴 법. 이게 한국 운전자 현실
다른 나라에서도 다 하는걸 뭐 징징거리고 난리여...후진국 마인드
우회전 사람 지나가든 말든 알아서 피하라고 간 장본인이 너구나? 너같은 애들 때문에 생긴 법이야.
앞으로는 벌금 물기 싫으면 정지하렴..
씨잘때기없는법 만들어서 넘힘들다~~
줄줄이 쏘세지😆😆😆
어떤 멍청한 양반이 '차량이 줄서있는데 차 한대한대 정지선에 멈춰서 가야하는 건 탁상행정이다.'이라고 하는 걸 봤다. 저 일본 영상을 보고도 그런 말이 나오나. 일시정지는 선진국에서 아주 보편적이고 효과적인 교차로 통제 방식 중에 하나다.
진심 너무 답답함... 빨간불일때 일시정지 해서 서있다가 초록불에 우회전하면 보행자신호.. 보행자 신호 꺼지면 가야하고... 도대체 몇대 우회전가능한건지 진짜 오래걸림...
보행자신호 들어와도 사람없으면 서행이요
보행자 신호인데 대부분 보행자가 있죠 우회전 신호한번이면 가던게 세번 정도 받아야 지나갈수 있어요 지금은
세번 받아야 가는게 정상이었고 이제까지가 잘못된거임
@@임정혁-h7t 그건 님 생각이구요 ㅋㅋ
@@임정혁-h7t 그게 어케 정상이냐 멍청아 횡단보도를 교차로에서 좀 띄워서 우회전에 정체 안생기게 하는게 정상이지 뚜벅이 티내지말자
애써 못알아듣는 척 법이 이상하다고 우기는거지 뭔 논란이여 ㅋㅋ 이정도가 복잡해서 이해가 안되면 그거야 말로 운전대 놓아야지
우리동네는 파란불에 사람들 많이서있는데도 지나가던데 ...
주말에 초등학교 건널목에 정지 게시판이 있어 정지하니까 뒤에 빵거리더라....제발 지킬건 지키자....
그런 차량들 목격자를찾습니다 로 동영상 신고 해주세요~ 경고처분 받게 해서 본인이 잘못 한 것을 각인 시켜줘야 세만만사 한 번에 바뀌지는 않아도 차츰차츰 바뀌겠지요~~
@@랑랑이-j5v 그런다고 고쳐질지..
저 혼자 보낸 영상 한 두번은 경고 처분이지만 이후 관리대상으로 지정되고 저의 영상 이외에 다른영상으로도 올라온다면 반복적 상습적인 경우로 범칙금 부과대상 이라 범침금을 내면서 고쳐지지 않을까용^^
@@랑랑이-j5v 이번에 블박 신형으로 바꿧는데.. 이제 후방도 엄청선명해서.. 싹다 퇴근하고 신고하려구요 .. 메모리카드도 128기가로 샀네요
사람들이 많은 사거리지역은 횡단보드 연타로 우회전이 너무 힘듭니다.
우회전 전용신호등이 시급합니다.
예전에 도쿄에 갔을때 차도 거의없고 사람도 거의없는 골목인데 정지차선에서 단 한대도 정지 안한차가 없었어요 그거보고 진짜 일본한테 배워야한다고 생각함
벌금이 높아서 잘 지키는 겁니다. 뭐 하나 위반 하면 한국돈으로 거의 30만원입니다. 벌점도 덤이구요. 그러니 잘 지키죠.
@@shadykim79 벌금 벌점 오지게 때려박아서라도 한국도 잘 지키게 해야죠...
저렇게 지키지 않는 차들이 있으니까. 더 불편해지는것 같음
8282 성격이 있는 백성들
고생좀 합시다!
일본인들 정말 교통 법규 잘 지키긴 하네.. 철길 건널목 앞에서 일단 정지하고 가는 게 습관화 되었네.. 심지어 한국에선 교통 질서 개무시의 대명사인 소형 트럭들 마저도 모두 정지하는 것에 깜짝 놀랐다. 일본인 특유의 집단주의와 메이와쿠 문화의 영향이라고 볼 수도 있지만 지켜야 할 걸 지키는 건 나쁘지 않잖아..
벌금이니 메이와쿠 문화니 다 떠나서 교통법규 지키는건 그냥 당연한거라 까거나 찬양할것도 없고 그냥 저게 옳게 된거임
한국사람들이 완전 무시하는 지시푯말 : 양보
한국사람들이 거의 무시하는 지시푯말 : 정지
저렇게 일시정지 하는데 뒷차 빵빵 거리는 경우 너무 많아요 ㅠㅠ😢
횡단보도 앞에서 일단 정지하고 좌우를 살피는 기본만 하면 굳이 단속할 필요가 없는데,
워낙 개같이 운전하는 인간들이 많다 보니 학습이 필요한 거.
어제 오늘만해도 경찰분들도 안하시던데...
아니 근데 웃긴게
차량이 정상적으로 섰다가 갈때
무단횡단 상황이 되어도 운전자가 서야 된다는게
웃기지도 않던데?
그러면 저쪽에서 무단횡단자 때문에 써있는데
다른 사람이 또 건너려고 하면 무단횡단자들 때문에
계속 서있어야 한다는 거임?
우회전 신호기를 주던가 차라리
사람이 건너려고 하면 무조건 서있으라고 하면
차량 운전자들은 뭐 집에 가지 말라는 건가?
아니면 무단횡단자들한테도 책임을 묻던가
왜 자동차를 운전한다는 이유만으로 왜 맨날
운전자만 잡으려고 하는 건지?
할꺼면 무단횡단자에 대한 단호한 조치가 먼저 아님?
그리고 나서도 운전자의 잘못으로 사고가 나면 운전자
탓을 할 수도 있지만 왜 멀쩡한 운전자들이
그런 사람들 때문에 피해를 봐야함?
Bingo😂
민식이법같은거지
실제로 10분넘게 서있어도 사람들이 계속 지나감;;; 언제 지나가야할까나...
보행자에게 번거롭겠지만 횡단보도를 교차로에서 좀 떨어진 곳에 설치하면 더 안전할것 같습니다
좀 이기적이란 생각 안드냐?
니 브레이크 밟고 느려지는거 때문에 보행자보고 양보하라는거자나
점점 이상해지는 법들이 너무 많다.
그냥 시동을 껏다가 가는건 어떨까요
쉽게 갈수 있는길이 있는데 경찰이 너무 심하네.. 나라에서 빨리 우회전 신호등 달아주세요 이럴거면 차를 팔면 안되죠
민식이법 때도 악법이니 뭐니.. 어린이보호구역으로 못 다니겠다는둥, 뭐 사고나면 무조건 징역살아야 된다는둥 하는 사람들, 전문가, 유튜버들 많았는데 지금 보세요 ㅋㅋ 이것도 정착 되면 우회전 사고 많이 줄어들 것이라고 기대합니다.
ㅈ식이법 ㅈ같은법 맞는데요?
일본에 여행가서 렌트카를 운행했는데 한적한 시골길에서도 제한속도 50km를 철저히 지키는 모습을 보고 놀랐습니다
과연 한국인들은 가능할까 라고 생각하였지요
나고야에 가시면 생각이 좀 달라지실겁니다
일본에 자주가는데 일본 운전매너는 진짜좋습니다
법의 영향도있지않을까합니다
대한민국은 벌금.과태료 조금내면되니 더 위반을많이하는듯
하긴 ㅋㅋ 음주로 사람죽여도 금방나오는 나라인데 뭘바래....
미도리무시 들한테 주차위반 딱지ㅡ받아보면 벌금이 비싸서 허억 하게,되요
벌금 과태료 그리고 벌점이 장난 아닙니다.
일본에서 빵빵 거리는 차들 보면 보통 한국 사람들이 운전해요 ㅋㅋㅋ 일본인들 진짜 빵빵 클락션 안누르죠 😂😂😂 우리나라 사람들 운전대만 잡으면 성격 괴팍해져요 ㅋㅋㅋ
@@p.3058 칸사이쪽 가면 현지인들도 빵빵 거리긴 함. 일본 도 지방색 엄청 강한나라에요
님 말씀처럼 법의 영향도 있지만 우리하곤 의식 자체가 틀리기 때문에 말씀처럼 배울건 배워야 한다고 생각합니다.
진짜 웃긴 건 저거 서울 경기권만 단속하지
정작 지방 국도는 아무 의미도 없는 상태입니다.
이럴 거면 법 왜 만든 건가요?
퇴근길1시간 걸렸던거 50분 더늘어서 1시간 50분이 걸리네 ..ㅋㅋ 아ㅏㅏㅏ모르것다ㅋㅋㅋㅋ
일시정지라는 말을 왜 이리 이해하지 못할까요? 일단 세우고, 사람 없으면 다시 가고. 차가 10대 있으면 맨 앞차가 일지정지 후 통과, 2번째 차도 일시정지 후 통과, 3번째 차도 일시정지 후 통과...이렇게 하면 되는건데, 이게 그리 어렵나? 우회전은 신호 볼 필요 없고, 그냥 무조건 일시정지 후 보행자 없으면 가고, 보행자 있으면 가다가도 서고. 일단은 법을 잘 지켜야 합니다. 그래서 출퇴근 시간이 40~50분 늘어나면 개선을 할 것이고, 별 지장이 없으면 그대로 가면 되겠죠.
우회전하는 차량 보면 보행자가 건너려고 서잇는데도 불구하고 속도를 멈추지 않고 줄줄이 지나가서 멈춰주는 차량이 나타날때까지 기다려야 하는 경우가 많더라구요 우회전 하는 차량에 치어서 사망하는 사고가 빈번하게 발생하는데 약자인 사람을 보호해야 한다고 봅니다
보통 보행자 서있으면 멈추는데 ...그런차가 많이 없드라구요 좀더 빨리 간다고 뭐가 달라지나요