Можно ли буксировать электромобиль?
HTML-код
- Опубликовано: 24 сен 2023
- #leaf #ev #РадиоЛиф #Василий Мартысевич
Всем Привет! Сегодня поговорим о буксировке электромобиля. Вопрос этот интересный в том плане что при буксировке электромобиль может заряжаться. Но часто знающие люди и в инструкции говорится о том, что буксировка автомобиля запрещена. И на самом деле этот вопрос не такой простой, в случае если возникает необходимость буксировать электромобиль лучше всего и правильнее прочесть в инструкции, что делать в подобных случаях. Некоторые автомобили буксировать можно, в некоторых есть даже режим буксировки, некоторые автомобили нельзя буксировать ни при каких обстоятельствах и всегда в экстренной ситуации нужно прибегать к помощи специальных служб по перевозке автомобилей. Нарушение правил буксировки может привести не только к поломке электромобиля с последующим дорогим ремонтом, но к пожару, поэтому вопрос это очень серьезный, но обо всем подробно в видео.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии. Все Всем Удачи и Хорошего Настроения! Пока! 
Авто/Мото
Буксировал лиф около 300 км на режиме д, все норм, даже не знал что нельзя.
Ze0, в прошлом году после ДТП, лиф автоматически пререшол в нейтраль.на аварийке сел 12в АКБ. 2км отбуксировали. Зарядил 12в АКБ всё заработало без проблем.
Нашел иформацию, ято в Рено Зое вообще нет зарядного блока и зарядка осуществляется через обмотки электродвигателя. Так что там зарядка это вроде как постоянная рекуперация .
Мое предположение -
Нормальный режим работы редуктора - когда двигло толкает колеса,когда наоборот,то по-другому работают шестерни,возникает нагрев и повышенный износ.Если это кратковременно и на небольших нагрузках,то ниче страшного.Если долго и в нагрузке,то кирдык не за горами.
Буксировка равносильно движению с горы. По такой логике лиф нельзя эксплуатировать в горной местности?
Конечно!!!!! Вы че??
Ещё и выйти с машины, чтобы не перегружался движитель))
ИМХО. Доступно расписал. Если после данного видео ещё непонятно, стоить буксировать или нет, Вы относитесь к лицам о которых, как правило, написано в начале инструкции пользователя, любой электротехники😏
Знакомые по 1000 и 1500 км на тросе тащили машины и ничего не стало ни с одной. Сам свою покупал за 300км от города с дохлой АКБ 40 проехал и здохла 100 на тросе, потом опять сам, сёл опять на трос)
Привет Василий! Все правильно, лучше не буксировать а рассчитывать маршруты и ехать). Один раз пришлось тащить мой автомобиль, на нейтрали спокойно доехали 7 км до зарядки, ибо посадили в нолик, включалась только нейтраль.
БлагоДарю!
При буксировке частично восстанавливается батарея, так утверждают опытные водители электромобилей, и рекомендуют эту полезную "процедуру". Важно, чтобы заряд был не полный.
Простой подход - есть рекуперация, то есть, буксировка для автомобиля похожа на затяжной спуск с горы, а для водителя просто не совсем привычная ситуация.
А на спусках для обоих машин хорошо, знающий буксировщик уверен, что не перегреет тормоза, а буксируемый позаряжается.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Чем отличается режим рекуперации,от буксировки 🤔(речь идёт о исправном авто,с севшей батареей)..проехать пяток км,для заряда
Как сказал в видео, не могу рассуждать об этом в деталях из за недостатка информации и компетентности. Но почему то они это запрещают, некоторые производители категорично.
Чем отличается рекупирация от буксировки? Наверное в первую очередь тем что она не может быть несколько десятков минут или часов подряд, и какие процессы при такой буксировке происходят в редукторе, инверторе, моторе неизвестно. И это процессы которые мы не можем не только контролировать, но и управлять ими. Во вторых, как говорил в видео если осторожно, немного, на исправном авто, то наверное ничего плохо не произойдёт
@@minimehanik- так и я, о том же... Проехать пяток км, для зарядки(естественно, речь о исправном авто), да и вообще, думаю, что тема буксировки больше интересует тех, кто расматривает её, как способ для подзарядки, а не доставки соманного авто. 🤗
@@minimehanik- ключевое слово - некоторые производители ...не уж то остальные,глупее?🙂
@@simbiozful ну почему же глупее, возможно используют более дешёвую или менее безопасную технологию, которая не сможет поддержать длительный режим буксировки. Хотелось бы чтобы они объясняли причины запрета и последствия, но к сожалению, этого нет.
Четыре года езжу на лифте и все эти годы часто, особенно летом качусь на нейтралке с Горок по 3-5 км и ни каких проблем, а другу покупали лиф и тащили на галстуке 1000 км и всё отлично, сох подрос на 8%, но через два месяца обратно вернулся😂
Прям лайфхак как поднять SOH перед продажей)
Приветствую Василий, смотрел как-то ролик, ребята перегоняли Лиф, если не ошибаюсь на полторы тысячи километров.Так вот, тянули его кроссовером, а после того как он заряжался, продолжал ехать своим ходом. Естественно это продолжалось не один цикл. Я ещё тогда задумался, а не плохо ли это для Лифа?
Это плохо для кроссовера!😁
@@zloybelarusролик называется (1500 км на Ниссан Лиф за сутки) посмотрите,если интересно
@@zloybelarusну это уж, совсем другая тема😂
Каждый день с горки годами 137 тис.км.пробег
По 2 -3 км. На нентрали кочусь на Life все работает
Непойму нельзя теперь на нентрали?
Если автомобиль включен и исправен, то можно, в инструкции на этот счёт нет никаких рекомендаций нет. Про буксировку там много ужасного написали потому что чаще всего буксируют либо неисправный авто, а это опасно, либо буксируют в каких то режимах не предусмотренных производителем.
Владивосток - якутск буксировал, в нейтральное положение коробку, после буксировки зубъя ставим правильно...
Сколько это в километрах? Что значит зубья ставим правильно, какие зубья?
С коробки вынимаем электр. Дроссель. С тремя болтами, потом на коробке ставим нейтр. Положение и буксируем... вся батарея и аккум отключены, руль при этом свободно вращается
Правда ли что 30кВт лиф деградирует намного быстрее чем 24? Хочу себе купить лиф и вот смотрю 30ки не сильно дороже 24-ок, а едут то по идее дальше
У меня за 50000 и 2.5 года деградация 8%. Когда приехал заряжалась по лифспаю 21.7 КВ, сейчас 20,5. По факту при пробеге 90000 проезжает как 24 с идеальной батареей. Говорят в Украине есть умельцы которые прошивают 30 и возвращают ей изрядно ёмкости.
Ну еще почему нельзя буксировать лиф то понятно. А вот почему нельзя тчнуть прицеп, если не превышать максимальную грузоподъёмность авто?
Может быть переживают за редуктор, мотор, инвертор? Возможно инерционные нагрузки другие при рекупирации, тормоза, подвеска, нагрузка на фаркоп и прочее.. жаль что не написано почему нельзя. Ну и, максимальная нагрузка в Лиф какая? 2500 кг? Пусть без пассажиров сам Лиф 2000 кг и прицеп ещё 1000 кг, уже превышено. В общим сложный вопрос почему они запретили, но многие тягают прицепы, в том числе тяжёлые и о каких то проблемах я не слышал.
Я так и не понял.. лиф наш кокому типа входит двигатель? Можно буксировать или нет. Я не русский по этому извиняюсь 🤔
Не встречал на ютюбе,чтобы кто-нибудь пострадал,от буксировки 🤗
700 км в режиме галстук (скорость достигала 130 км/ч) - своим ходом. Лиф как и я под0хуел... но пережил. Из приятного Soh вырос почти на 3% и держался месяца 4, затем вернулся к исходным. Остальное минус, да и не особо приятно тилипаться по сто км на веревке. Тот случай когда вариантов больше нет!
Для того щоб то заперечити..
Можно буксувати.
ТОЧНО можна.,,
Якщо авто в РОБОТІ
короче нет ответа