R 나인 또한 R12와 같은 문제가 있다고 봅니다. 좀 어중간 합니다. 기본적인 문제는 사이즈와 성능은 미드급인데 가격은 아주 상위권이란는 문제 입니다. 그렇다고 뭔가가 뛰어난 성능이 있는것도 아니고 다 무난한 정도였습니다. 저도 나인티 살려다 그돈이면 할리 로라스 가격이 나오더군요. 아시다시피 BMW 옵션 가격이 장난 아니게 높으니까요. 여기 미국서는 BMW R 나인/R12는 경쟁 상대가 생각보다 많습니다. 인디안 FTR, 트라이엄프 스피드 트윈나 뜨럭스 (단종되었지만), 혼다 CB1100 (로칼) 등등...그래도 이중에서 보면... R나인이 너무 예쁘게 생겼습니다...ㅎㅎㅎ
아무리 곱씹어 봐도 할리는 공냉 스포스터를 단종 시킨 것이 패착이라 생각이 됩니다 새로운 엔진 개발을 반드시 해서라도 공랭 스포스터를 유지 했어야 합니다 트엄은 수랭으로 그 모습을 잘 유지한 채로 변신을 했지만, 할리의 지금으 수냉 스포스터는 예전 공냉식의 스포스터를 대체 할 매력이 보이지 않습니다~~ 그 틈을 비엠이 파고들며 공략을 잘 하는 듯 합니다 할리는 무엇이 자신들을 100년이 넘게 회사를 유지 시켜 준 것인지 잊어버린 듯 합니다 이상 공냉 할리 유저의 푸념이었습니다 ㅋㅋ R 12 시승이나 해 봐야 할 듯 합니다~^^
R 나인 또한 R12와 같은 문제가 있다고 봅니다. 좀 어중간 합니다. 기본적인 문제는 사이즈와 성능은 미드급인데 가격은 아주 상위권이란는 문제 입니다. 그렇다고 뭔가가 뛰어난 성능이 있는것도 아니고 다 무난한 정도였습니다. 저도 나인티 살려다 그돈이면 할리 로라스 가격이 나오더군요. 아시다시피 BMW 옵션 가격이 장난 아니게 높으니까요. 여기 미국서는 BMW R 나인/R12는 경쟁 상대가 생각보다 많습니다. 인디안 FTR, 트라이엄프 스피드 트윈나 뜨럭스 (단종되었지만), 혼다 CB1100 (로칼) 등등...그래도 이중에서 보면... R나인이 너무 예쁘게 생겼습니다...ㅎㅎㅎ
나인티는 좋은 바이크 인데
이 크루져는 마치 크루져를 만들고 싶지 않은 또는 크루져 장르를 이해못한 디자이너가 만든느낌이 팍팍난다
유로5+에 대응하면서 엔진필링이 어떻게 변했을지가 가장 궁금하네요. 디자인은 더 고전적인 스타일에 가깝게 나와서 그동안 나인티의 커스텀바이크 스러운 느낌이 부담스러웠던 분들은 더 좋아하실것 같습니다. 출시되면 기존 모델(유로3,유로4)과 비교시승기 해주세요. 😄
이미 2,3년 전부터 유로5 아닌가요??
@@theseoulbonnie 맞아요. 이미 유로5였고, 24년 부터 유로5+로 배기가스가 더 강화된것으로 알고 있어요. 유로6 가기 전에 아마 플러스를 붙여서 일부기준을 강화한것 같이 보입니다.
유로3 알나인티 배기음이 최고임..
츰 말하시는게 진정성 잇어요 ㅎㅎ
혼다가 대단하긴 하다
이제 앞으로 나오는 오토바이는
자동 변속기 퀵 시프트 장착 기준이 하나의 기본
가격도 그렇고, 롱엔로우 크루져를 잘 구현한 인디언 스카우트바버 쪽과 오히려 비교가 되겠네요.
진짜 디자인 이쁘게 잘한당...
궁금한게 있는데 이 모델 뿐만 아니라 bmw 모토라드 차량의 스포크 휠은 전부 튜브리스인가요?
R18노말버전과 클래식은 튜브타입입니다
@@강민호-m9d 감사합니다
옵션에 따라 다르지만 튜브리스도 순정옵션으로 나옵니다.
R12에 적용된 스포크휠은 튜브리스 입니다. 현행 나인티에 옵션으로 제공되는 휠과 동일한 것으로 보여집니다.
아무리 곱씹어 봐도 할리는 공냉 스포스터를 단종 시킨 것이 패착이라 생각이 됩니다
새로운 엔진 개발을 반드시 해서라도 공랭 스포스터를 유지 했어야 합니다
트엄은 수랭으로 그 모습을 잘 유지한 채로 변신을 했지만,
할리의 지금으 수냉 스포스터는 예전 공냉식의 스포스터를 대체 할 매력이 보이지 않습니다~~
그 틈을 비엠이 파고들며 공략을 잘 하는 듯 합니다
할리는 무엇이 자신들을 100년이 넘게 회사를 유지 시켜 준 것인지 잊어버린 듯 합니다
이상 공냉 할리 유저의 푸념이었습니다 ㅋㅋ
R 12 시승이나 해 봐야 할 듯 합니다~^^
애매한 R12살바에 트엄 스피드마스터살듯
크루져는 대부분 2기통의 사운드와 고동감이 차지하는 부분이 큰데.. R12는 크루져를 모방한 도심형 바이크 같네요..
개인적으론 구형이 더 디자인은 이뻐 보이네요.. 신형 부러운건 스마트키 하나??
외관만 봤을때는 알나인티보다 더 저렴해진거같네요.. ; 유로3 타고있는데 요즘 알나인티 풀배기한거보니까 기변욕구올라오던데 r12는 이렇게봐서는 땡기지가않네요
그러고보니 머플러도 순정 액세서리로 많이 나왔으면 좋겠네요. BMW라면 가능하지 않을까 싶습니다. 이미 R18 출시 때에도 반스앤하인스랑 협업해 전용 머플러를 제작한 이력이 있으니까요. 외관은 글쎄요. 실물이 궁금하네요 ㅎ
내가 딱원하던 스타일인대..
걍 R9T 이름만 바꾼거 아닌가요?
기존 알나인티의 디자인이 예뻐보이는 건....개인적인 생각...ㅎㅎ
맞아요 이 부분은 사람마다 생각이 다 다를것 같아요. 현대적인 느낌이 가미된 모델은 기존 알나인티, 복고적인 면모가 드러난 모델은 새로운 알나인티 같아요. 음 저는 새로운 알나인티가 더 맘에 듭니다. 클래식 네버 다이!!
참 사고싶게 잘만든다 비엠....아마도 여성유저들의 니즈도 반영 한듯....r18은 여성들도 이뻐는 하지만 너무 커서 못타니까
할리도 오늘 뭐 신모델 발표한다던데 따악히 기대가 되지는 않네요 신형 cvo모양 일반모델이려나
제주에서 달리고 싶네요👍👍😊
R9T는 가장 처음 오리지날 모델의 디자인이 가장 놀라웠고 멋있었지. 기념 모델로서 끝났어야 했다. 이후 파생 모델들은 하나 같이 조잡스러움
미니벨로 브롬톤, 스쿠터 베스파, 할리데이비슨ᆢ 매니아가 있는 것은ᆢ 꼭 성능만이 아니듯ᆢ 비엠도 꼬집어 말하기 그런 라이딩의 즐거움이 좀 더 가미되면 좋겠습니다.
R12 좋은 정보 감사합니다.
가격이 딱 트엄이랑 비슷 할 듯
현제 R9T를 타고 있지만 R12 R9T는 그렇게 흥미가 .. _ 하지만 R12는 한번 보고 싶네요 .. 과연 포지션에 따라
라이딩 할때 편 한지 아니면 불편한지 한번 꼭 시승을 해 보고 싶네요 ..
기자님 목관리ㅠ잘하셔야 돼요
이걸 보니 문득 유럽 레트로 최초로 스마트키와 퀵시프터가 들어간 R12가 새삼 대단하게 느껴지네
하지만 모토라드코리아에서 다음년식 팔아먹으려고 빼고 들어오겠지..
스탭 위치 너무 애매한것같은데...........
올것이 왔구나.. ㅋㅋ
BMW가 착실히 크루저 라인업을 강화시키는 모양새입니다
치사하게 뭐하러 출력을 다르게가는지..토크도 같으면서..
최근 망작인 할리디자인에 경종을 울려주네요
크루저 디자인으론 넘 작은거 아냐?
실물 확인하고 영상 올릴 예정입니다
진짜 알나인티를 개차반만들어놨네
BMW는 다 좋은데… 못생긴게 너무 아쉽다….ㅠㅠ
좀 아쉬워졌네