줄줄이 폐업하는 버스터미널...이용객들은 불편 호소, 주변 상권도 '직격탄'｜지금 이 뉴스

[@dalidabus]

시외버스 고속버스는 관광지나 번화가에 바로 내려주는걸로 해야 살아남을듯

[@Efrg-pd5yo]

세월따라 트렌드 따라 없어지고 새로 생기고 경쟁력 없으면 도태되는건 당연지사
이것이 세상의 진리

[@김승인-o2j]

유동 인구 많은 성남도 터미널 닫고 임시터미널로 이용하는데 지방은 오죽하겠나...

[@기만오-i3n]

인구감소가나라경제도망첫네요

[@el8251]

인구감소+대체교통수단(특히 철도) 발달의 영향이 크지

[@lojkos8252]

사람이 없으니 터미널이 문을 닫고 터미널이 닫으니 사람이 없고 뫼비우스처럼 돌고 도네

[@저승사자-w6j]

담당 지자체에서 쓸데없는 예산 낭비 안하고, 저런곳에 투입해서 운영하면 충분히 유지되지, 문제는 뒷돈이 언생긴다는거야, 멀쩡한 보도블럭 새로 만들면 떡고물이라도 떨어지는데 터미널 운용은 회계처리가 확실해서 고물이 안떨어져 ㅋ--- 기껏 돈들여서 선거했는데 손해보는짓은 안하잖아... 성남봐라 인구가 90만이 넘어 근데도 터미널 폐쇄시키잖아, 터미널 운용자금으로 건설 몇개하면 짭짤하거든 ㅋ

[@박재완-v7q]

인구수가 줄어들면 하나둘사라집니다
터미널,병원,마트,어린이집(유치원),등등
큰일입니다

[@날강두-w5q]

수십년간 자리를 지켜온 터미널이 한 순간에 사라진다는것 그 의미를 왜 다시 짚어?
이용객이 없는데

[@lojkos8252]

사람이 없으니 터미널이 닫고 터미널이 닫으니 사람이 없고

[@장발장-f9n]

이야 이제 사람 모아 놓고 기업형 농업 해야 겠네..ㄷㄷ

[@like9614]

터미널은 사라지고 지하철 기차가 그자리를 그리고 시내버스가 자리잡겠지 고속버스타고 다니는 것도 점차 줄어드니 어쩔수없지 역사의 뒤안길로 사라지네

[@강원도촌놈-k4f]

시골깡촌은 버스 밖에없다 개혁신당 이번정책은 그런분들을 위한 정책이다 시골 어르신들도 함께 복지를 누릴수 있는 서울 경기도만 지하철 혜택 누린다는것은 말도 안된다

[@chunglee8005]

선거철 반짝 떳다방 선전 하는것들..

[@lilly9908]

평택은 시골인가요? 아니면 규모가 작은 도시쯤..?

[@김길수-m3g]

여기송탄무슨동이에요?

[@wonkim-f3o]

참 내가 좋아 하던 곳이데
씁쓸하다 ㅠㅜ

[@밍밍-y6k9s]

srt ktx 이제 지티엑스 까지 판치니 버스가 설자리는 점점
아파트도 지하철 역세권과 아닌곳의 차이가 몇억씩 차이나고 어쩔수없는거지만
씁쓸하긴하다

[@에헴엠]

그전에 터미널들 적자때문에 그렇게 힘들다고 말을 해도 누구 하나 관심 없더니 막상 터미널들 폐쇄하니 죽겠다고 하네.

[@faswab2621]

분명 10년전에 상봉 터미널은 민간 사업만으론 힘들다고 시나 국가에서 지원해달랬는데
안해줫고 아마 언론은 안탓어도 다른 터미널들도 비슷했을겁니다.
그때마다 무시하니 당연 터미널 사업을 포기하게 되죠

[@고기리-b7i]

ㅋㅋ 21년에 문닫았을때는 언론에서 은수미 매장하려고 했음
22년에 문 쳐닫았을때는 보도도 안함 ㅅㅂㄹㄷ

[@kbhong1234]

성남은 복합시설로 높은 임대료도 하나의 원인이고, 고양화정은 백석에 신축터미널로 닫은거고
송탄은 광역버스로 전환 등 시외버스감소도 영향 있었죠

[@최애철]

고속철과 지하철 연결이 마냥 좋은효과만 있는건 아니지.
더욱 소외되는 지역도 나오기 마련!
사실 저렇게 소외된 지역에 세금이 투입되어야 할텐데

[@여행하는똥글이]

다 서울로 갔으니 이젠 필요없지 뭐~~
고향에 터미널 없어지는게 싫으면 돌아가던가~~

[@아랑김-j3q]

나도 중소도시 발전 없어서 수도권 인접해있는데로 거거나 광역시로 갈까 고민중 지하철이라도 있으니

[@Mincho-Root]

송탄터미널은 인구가 없어서라기 보다는 위치가 너무 안 좋고,
지하철이 더 편리하니까 이용객수가 줄어든거 뿐임

[@만물상-q9h]

사라진곳이 있으면 새로 생기는곳도 있더라.

[@뽀율s]

광역버스와 서울부터 천안까지 지하철이 있는데 버스터미널에서 버스를 탈까요? 지방이라면 모를까 사람이 없는게 아니라 시스템이 바뀐건데 송탄에 사람이 없음? 평택에 사람이 없음? 화성에 사람이 없음? 정부는 생각좀 하자

[@채원제-q6y]

ㅇㅇ 시대가 바뀐만큼 버스말고도 대체가 가능한 교통수단이 좋아졌음.

[@User30303-c]

수도권도 터미널이 없어지네.

[@dosin78]

사람이 없는걸 어떻게하나 인구 감소의 피해가 몸으로 느껴지는군요 미래가 암울합니다

[@heeguenp]

교통편의성 때문이 아니라 이건 지방 소멸이큼 지방 내려갈일이 없어짐 이제 도시 사람들이

[@제갈공명-d1j]

인구 감소의 결과 고층 아파트가 앞으로 콘크리트쓰레기가 될거란 생각안듬? 집한채가 재산이 아니라 20년후에는 쓰레기가 될겁니다

[@줜이파파]

인구소멸은 벌써 시작이지 이젠 아무리그래도 경기도인데 이정도면 지방 시골은 더 심하다는거임

[@네피림-j3n]

출산율도 떨어지고 죄다 서울행~ 뭐만하면 서울 개발~

[@로봇-b7n]

국가에서 기본 버스운행은 해야 생활이 될거 아냐.. 점점 줄어들면 지방은 더 심한데 가만 손놓고 있는게 더 웃기네.. 이문제가 일이년있던일도 아닌걸 ..

[@갈때까지뿅간다]

서울은 버스가 더 많아져야함

[@ssamdoll81]

전용차로는 죽어라 들어갈려고 하면서 '지정차로'는 죽어라 안지키고.. 대열주행, 과속운전하는 버스들... 망해라 아주 그냥... 고속도로에서 제일 보기 싫다..

[@Minerva908]

요금도 마음대로 못올리는데다가 이용하는 인구마저 줄어드니까 폐업하고, 남은 사람들은 불편하니까 중심지로 모여들고 지방은 소멸하고.

[@xchyun]

사람이 없는데 뭔 터미널 ?

[@푸키-v2t]

70대가 20대보다 많으니 누가 돌아당기겠냐

[@띵낙화유수]

ㅣ
성남버스터미널
ㅎ
30년전 바쁘게 복잡하게 돌아가던 터미널.
ㅎ
세월은 가버리고
시대는 변화하고
강물은 흘러가는.
ㅎㅎ

[@RedPeregrineFalcon]

성남야탑터미널은 첨 오픈했을때 부터 쇼핑몰로 지었으나 분양실패로 극장하나만 들어옹 그후 까르프 망하고 홈에버 망하고 홈플러스 까지 건물자체가 부적함

[@바다중]

하루 수십만명이 이용하는 강남역도 터미널이 아니라 정류장인데, 몇명 이용하지도 않는 깡시골에 터미널이 무슨 말이냐. 정류장이면 족하다. 온기가득? 감성팔이 기사 아웃!!

[@user_P00000]

송탄터미널 내부에 제발 차좀주차하지말라고 울부짖어도 꾸역꾸역 주차하고가더니 망했네 결국

[@목부]

당장 고속철도에 규제철퇴를 때려쳐박아버려서 망하게하고 시외버스사업자에게 무제한 세금지원을 시작하라! 고속철도 요금을 80배 올려라!!!!! 당장 고속철을 망하게 하고 버스회사를 살려내라!!!!

[@김남진-n8n]

전철이 있는데 터미널이 있을 필요가 없지요

[@faswab2621]

전철이 아니라 철도라 해야 맞습니다.
전철 = 전기철도 인데 KTX나 복선화가 완료된 구간은 아직 많진 않아요

[@evs-g4q]

그냥 축소한겁니다~

[@uwin-rj4rj]

지방내려가 살라는 배려?입니다ㅡ

[@giti7853]

정치인들이 차만 타니까, 고속버스 전용차선을 달리던 버스가 정차할 곳이, 필요하드는 것도 잊었나봐. 한국은 외국관광객들을 태운 버스를 세워놓을데가 없어서 관광객유치에 애를 먹는데, 시외버스터미널까지 없애버리는구만. 버스를 평소에 안타니까 뭘 알겠나.

[@ybyoon7665]

시대의 흐름에 역행한다면 망하게되어 있다...그냥 추억으로 남기고 순응하라.

[@giti7853]

버스조차 없는 나라가 망하게 되어있다. 철도가 그렇게 다양한 노선에, 자주 다니지도 않고 새벽이나 밤늦게 다니지도 않는데 시대에 맞춰 지각하라는 건가.

[@giti7853]

@@Tokumaru22 외국은 내국인을 위한 정책때문에, 이민정책 까다롭게 바껴서 탈출중인데,

[@giti7853]

@dusi-kq4qe 경기도에서 핵심 버스터미널이 5개째 도미노 폐업하고 있고, 이번 송탄버스터미널만해도 충청 호남권 19개 노선이 있던게 없어졌는데, 핵심 버스 노선은 다 있다는 게 무슨 소리인지.

[@giti7853]

@@Tokumaru22 음주라서 차 몰 능력안되면 택시타거나 대리부르라는 건가

[@아티스타-q4q]

그래서 뭐 어떻다는거 의미를 되집어봐서 뭐 어떻함 그만큼 새로운 터미널도 생기거나 사라지는게 당연한건데 기사를 만든 취지가 뭐임

[@sinmyeong]

그 터미널.. 다른 걸로 바껴서 터미널을 대체하면 되는거임. 뭘 그리 심각하게 말하는거야 ㅋㅋ

[@송귀남-g8j]

사람들의 교통,이동 수단이 많이 변했잖아요 대중교통 너무 좋아졌고, 자가용 보급율 1가구 1대차량을 넘어섰어요 ... 시대의 변화 입니다 그이상도 그이하도 아닙니다. 왜 공중전화 많이 없지 하는것과 비슷하게 보이네요

[@ushdbrr1293]

댓글수준보소ㅋ
대깨 2찍다운 무지 수준 ㅋ

[@진짜화난다-z9c]

​@@ushdbrr12931찍은 쥐색히 2찍은 털바퀴 프사 가슴이 옹졸해진다 😂

[@잉잉잉잉-m3f]

향후 출산율은 줄어들거고
노인 비율이 높아지는 세상이 오면
이게 지하철 무임승차의 미래임

[@delay-justice]

희망없다

[@빅토리카wpfk111]

지방소멸 시간문제....
지방에서 사람 만나기 어렵고 즐길거리 하나 없다. 집에서 시간만 보내고
식량도 없지만 수입하면 그만이고...풍족한 대한민국.

[@듀란-k9m]

응 송탄 터미널 대합실이 사람으로 북적였다고? 이건 머 개소리지 송탄터미널 파리 날린지가 언제인데 ㅉㅉ 기자야 기사를 써라 소설을 쓰지말고

[@뽀율s]

송탄에 지하철과 광역버스 생기고부터 버스터미널에 파리가 날리죠. 파리 날린지가 언제인데 뉴스에서는 90년대 북적인 얘기를 하나봐요 ㅎㅎ;;;

[@sfk1031]

귀농유튜버도 겁먹고 도망치는데 누가 살까?
멧돼지 잡는다고 엽총으로 탕탕해도 겁먹지 말라고 안맞는다고 협박하는데

[@못해쏠로]

요즘은 고속열차가 대세

[@너구리와김수한무]

앞으로 한국의 사회는 큰 덩어리들만 남고, 나머지 조금한 잔 덩어리 들은 소멸 한다.
사람 기업 사회 학교 병원 마트 총 통틀어 그렇게 된다.

[@산강-l8e]

개인 승용차 숫자를 줄여야 함.

[@십일지촌]

나라 운영하는게 ㅋㅋ 아무나 하는게 아녀 ㅋㅋ 삼성전자 회장에 윤보내봐라 1년만에 작살날꺼다 ㅋㅋ

[@강덕영-r5s]

일해.일해야댓글두달구밥도먹지.헛소리말구일해^^😅

[@성공했다영부인]

ㅋㅋㅋㅋ

[@shira3518]

어쩔수 없는것 아닌지 다들 자기차를 가지고 있는 세상이다
할배 할매들만 차가 없으니 불편할수밖에 어디에 갈려면 자식들보고 태워달라고 그래라
그게 답이다

[@positive9385]

전남의 어떤 지자체는 한달 임대료 만원 아파트를 제공하여 인구유입을 촉진하던데
그렇게 들어온 가족들이 얼마나 오래 살지 글쎄. 농산물 유통 마피아들이 정리되지
않는한 한국의 농촌은 러샤의 시골처럼 황량해질것입니다.

[@grooveday]

지방갈일이 없어요 터미널 안감

[@세상어두운-v5l]

D져라전랃