NADIE nos HA CONTADO ESTO del COCHE HIBRIDO más BARATO | MG3
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- Опубликовано: 30 июл 2024
- Pruebo el coche híbrido más esperado de este año. Si quieres saber lo que consume, cómo funciona en cualquier carretera y mucho más, no te pierdas el video.
▶ CAPÍTULOS DEL VIDEO
0:00 Presentación
0:14 Ciudad
0:53 Acelaración
1:59 Aparcar
2:41 Modo hibrido
3:46 En parking
6:00 Aire acondicionado
6:55 Consumo ciudad
7:40 Prueba en montaña
9:58 Consumo montaña
11:22 Prueba autopista
14:06 Consumo autopista
15:23 Consumo interurbano
15:32 Maletero
16:40 Media final consumos
17:06 Impresiones
18:16 Precios
MOTOR:
- Tracción delantera
- Potencia: 194CV total / Gasolina inyección 1,5 4 cilindros 102CV
- Consumo gasolina: 4,4 litros
- 2 motores eléctricos: 136CV como motor, otro de generador
- Motor electrico: 100kw 136CV
- Velocidad max: 170km/h
- 0 a 100: 8s
BATERIA
- Capacidad util: 1,83kWh
DETALLES
- 4,11m largo, 1,79m ancho, 1,50m alto, 2,57m batalla, peso 1.285kg
- Maletero: normal 291 litros
- Frenos: Disco delante y detrás
- Neumaticos: 195/55 16” delante y detrás
▶ PRECIO: desde 19.990€ 
Авто/Мото
Los consumos me parecen altísimos para ser un híbrido. Tengo un corolla 200H y estoy en 5,4 (y en la autobahn le piso)
Yo tengo un 125h y 4.3 en verano y 5.5 en invierno. Pero las medias rondas sobre los 4.5 casi en cualquier situación.
Une hybride ne se conduit pas comme une essence simple, en apprenant tu ne dépassera jamais les 5,2.
Vivo en Italia y tengo este MG en versión Luxury desde 3 semanas. He hecho solo 460km por ahora con un total de 15 horas de guía y por el momento me indica un consumo medio de 4.7 litros por 100 km. Quiero decir que una auto full ibrida no se tiene que manejar como una auto normal, tienes que disfrutar el freno auto rigenerante a lo máximo y sobretodo no ser pesado con la aceleración. Para un mejor bajo consumo tengan una guía preventiva (No aceleren si ya se va a poner rojo, en próximidad de una rotonda o si ven tráfico), usen “Pulse and Glide” cuando puedan (mejor si están solos), desde un semáforo NO aceleren despacio al contrario empujen hasta llegar a los 50/60kmh (límites en ciudad) y dejen un poco el acelerador (No del todo!) para ir recargando la batería y disfrutando del empuje inicial. Esto lo pueden hacer con cualquier auto ibrida y si quieren otros consejos pues vean como se maneja una Yaris para hacer hasta 800km con un lleno (he visto también 1000km pero es un caso extremo)
Aún estoy aprendiendo a manejar este auto ibrida pero les dejo algunos datos utilizando lo que escribí antes:
- 23minutos 14.3km en ciudad media 36km/h (pienso más por los 50) y consumí 4.0 l/100km (No clima)
- Ida: empecé en ciudad y me fui afuera por calle extraurbana 30km en salida con curvas gastando 5.1 l/100km (clima 23° 4 velocidad)
Regreso: 53 minutos, 44.3 km recorrido, media de 50km/h (entre 70/60 bajando hasta 50), consumo 3.1 L/100km (clima 23° 3 velocidad)
Exacto 3.1 litros! Me quedé muy sorprendido y aún tengo que mejorar este nuevo estilo de manejar
Lo que no me gusta hasta ahora:
- no tiene antena visible, exacto no tiene ni antena ni algo parecido encima y esto hace que la señal radio no se escuche bien si hay un mínimo de interferencia
- el asistente de carretera a veces es demasiado tosco
- el GPS del mapa integrado se pierde y no logra reconectarse bien
- los bajos del audio cuando el volume es bajo se escuchan poco (pero alzando el volumen si)
- la aplicación de celular no funciona (almeno para mi)
- el motor si aceleras a todo fuerte para ir desde los 40 a 100 se siente como sobre giros a los 80-90km/h (se escucha también en el video) pero si vas graduado no pasa
- los plásticos rígidos se raspan muy fácilmente
Eso que el carro va muy rápido soltando el freno es cierto pero uno se acostumbra rápido a dejar poco a poco el pedal (mucho sensible)
Muchas gracias por tus comentarios, nos ayudas muchisimo. Un saludo!
sigo con mi toyota corolla del 2005, 4,5 litros a los 100 haciendo ciudad y carretera, y sin problemas de fiabilidad
SIEMPRE TOYOTA!!!
El Clio tiene un 1.6 de 4 cilindros. Gasta mucho en ciudad este coche...el Clio consume mucho menos y el Yaris ni t cuento
Yo tengo un clio hibrido de primera generacion, he hecho en varias ocasiones viajes de mas de 700 kms en autovia, no es un coche urbano. El clio tiene menos potencia es cierto, pero en autovia la potencia no la quieres para nada una vez has alcanzado los 120 y por otro lado funciona en electrico hasta los 130 kms h, por tanto, si va ayudando a ahorrar algo ( poco evidentemente ) durante el trayecto. Me ha parecido que este coche regenera muy poco en ciudad, porque ahi es donde deberia marcar realmente la diferencia, pero bueno, es asi y ya esta. Un saludo y gracias por el video.
este cohe es un pedo,para engañar a incautos.
Mi antiguo Toyota Auris Hybrid siendo más grande y menos moderno me consumía 5,5 l /100 km reales. Mi opinion es que la tecnologia híbrida de Toyota es la mejor y más eficiente.
Si me decís que gastarse 20000euros para gastar casi 10litros no se yo no lo veo y yo soy de darle alegría al coche
ya te digo, que tampoco soy de los que le dan alegría... y oye, da gusto llevarlo... como mencione antes.. 1200 kms ya (en un mes) y 4,5 de consumo medio
El último Renault Meganne Km 0 que pillé me salió por unos 12000€ ¿estamos hablando de pagar el DOBLE por un coche que es "económico"? ¡Qué me estás contando!
Ya consideramos normal pagar 24.000€ por un cochecito chino.
Cada vez tengo menos ganas de cambiar de coche, lo siento.
“Lo siento”? Pero a mi que cojones me importa que cambies el coche o no.
Por 24000 te coges el yaris hibrido y toyota es fiabilidad y su sistema hibrido es muy fiable
No
El coche chino va muy bien!!!, eso si, están todos muy caros.
El coche chino va muy bien!!!, eso si, están todos muy caros.
Llevo tiempo informandome sobre utilitarios hibridos y esperaba este modelo con curiosidad pero vista tu prueba, y la de otros canales, descarto este modelo por completo y queda la pugna entre toota o renault , y entre estos dos casi renault clio etech.
Se tiene Toyota híbrido gasta montón el raz 4 dicen aquí ser grifo bebe más vecinos es estafa
Si es por potencia Clio,si quieres fiabilidad toyota yaris
@@user-bh5hg3ih3ftengo un corolla hibrido y para que pase el consumo de 5 tengo que pisar.e con ganas. Lo normal entre 4 y 4;5
Cuando has aparcado sobre el minuto 4:14 en el parking... ¿cómo ibas a salir del coche? (felicidades al constructor del parking, jajaaa)
Parking de El Corte Inglés, centro de Alicante, tengo casi 40 años y lo recuerdo de toda la vida. Normal que sea así.
No tenia pensado salir jejeje
ahora seria interesante realizar la misma prueba con 4 ocupantes y el maletero lleno.
No es para viajar, para eso un SUV. es coche urbano.
Para viajar un diesel y si no es un suv mejor que mejor.@@anonimato0071
@@anonimato0071 y dale con los suv
Para viajar son las berlinas
Con una mayor calidad de rodadura y eficiencia
@@anonimato0071un coche urbano??? Pero si ha dicho que donde menos gasta es en autovia, o es que no te has visto el vídeo???
@@gvs9015 Hombreeee enfermito, otra vez tu por acá respondiéndome, al final te pago el psicólogo colega.
Yo tengo un KIA Niro de este año ,y los primeros kms ,gasta eso...si sigues conduciendo por ciudad ,verás como baja hasta incluso 3 y 4 litros .
Si haces trayectos cortos ,de tres o cuatro kilómetros ,no verás buenos resultados.
En cuanto circules más de 10 kms seguidos ,te baja radical ,y cuanto más caravana haya,eso que no nos gusta de arrancar y parar,ya te digo ,se quedará en cuatro litros .
Saludos ,buen video y muy imparcial ,como tiene que ser.
Pues mucha publicidad de que tiene el triple de batería que el resto pero un Yaris en esas condiciones hasta 3 litros menos... El Mazda 2 q tengo en casa (1.5g) sin hibridar gasta un litro y medio menos. O algo está mal o el sistema híbrido es una estafa
Siempre hay mucho revoloteo en el gallinero
Que vienen los chinos!!!!
Que se van a comer a toyota!!!!!
Bla bla bla
Y veremos con el paso de los años los fallos que pueden dar estos mg
este coche es un pedo
La configuracion del sistema hibrido de este MG3 parece que ya ha dado problemas con falta de potencia en cuestas alargadas,con el cambio haciendo cosas raras y Mg teniendo que decir que ya estan revisando la configuracion para solucionar este problema.
Qué chulo el mg me encantan tus vídeos sigue así 👍 🎉🎉🎉🎉
Esperaba mejores resultados dada su teórica potencia y demás, pero veo que gasta bastante bastante, a niveles de aquellos coches que tuve que iban con carburador de doble cuerpo, no me convence nada ese coche, se agradece la sinceras opiniones y la prueba en si.
Algo haces MUY MAL para lograr esos pésimos consumos en ese coche. No has entendido nada de su uso por mucho dato que des
Pues en otros canales tampoco ha bajado de 6,5 litros en ciudad, está claro que el sistema híbrido está muy poco pulido.
@@Rafa_M_T que te puedo decir que YO no se conducir un híbrido (siempre he sido de diesel y con marchas) y me sale después de un mes una media de 4,5 ... y aun estoy probando opciones: usar Eco o Normal con regeneración entre 2 y 3 dependiendo por donde vaya.. y con el A/A a tope porque sería imposible en Madrid por estas fechas...
Una prueba muy completa y el coche está muy chulo 👏👏👏
..en comparación.traga más que mi Seat Toledo II , en ciudad 7,5 y en carretera un 6,5 a una media de 110 km h y tiene 20 años. Tiene dos catalizadores y me dicen los políticos que contamina.. vaya webs
Me parece mucho el consumo sinceramente, yo uso un arkana full híbrido que es más pesado y me hace consumos de 5l a 6l a los 100.
Dile q no tiene 3 cilindros, por favor!
@@chaouenEste tampoco
Yo lo tengo y pisándole, porque dan ganas, me sale una media mixta de 5,5, llevo 3.000Km con él. Si vas con cuidado sale menos.
@@denesant6
¿Porque sigues mintiendo?
3000 km dice ¿que vives en el coche?😂😂😂😂
@@Cobo86 Troll!!!! que yo también confirmo a @Denesant6 ... el coche gasta como tal como el dice.. yo llevo menos , 1200 y me sale a 4,5 (venga 4,6 por ser tu para que te sientas bien)
Consumos demasiado altos. Tengo un PRIUS Enchufable de 2012, qué pesa más y es más grande. En modo únicamente híbrido voy a 3-3,5-4 por ciudad, a 4 L por carretera nacional y a 4,7 a 120kmh. El HONDA HR-V híbrido de mi mujer, tb mas grande, va a 3-3,5 máximo 4 en ciudad, 4L en nacional, 5L a 110 y 6L a 120kmh.
Nada que ver pon los 6,5 litros en ciudad y 5,5 en circunvalación del MG
20mil 23mil quien tiene eso debajo del colchón. Quería mirarme el coche pero me dieron los precios para pagar a plazos y me salía a pagar 37mil 38mil euros 5 o 8 años, ya deja de ser un coche económico. Una pena porque me gustaba mucho. Buen video maquina, gracias por tus videos
Te cuento... por si te sirve.. me compré el M3 Hybrid+ Luxury por 24.790 euros (todo incluido)... No quise financiacion del Santander (que te quitaban 2000 euros pero te ponían un TAE de unos 12 creo eh!! no lo se), se lo pedi a mi banco: ING .. me sale a 5,5% de TAE 7 años... al final.. unos 29.000 euros.. es lo que pasa por ser pobres!!! pero si tenían que realizar financiacion para tener el coche, pues lo mejor posible...
Muy buen vídeo.
En los híbridos de Toyota el Aire Acondicionado funciona con la batería. ¿En este MG funciona con el motor térmico?
Excelente vídeo pero mí opinión por los consumos altos puede ser que todavía tiene pocos kms 700 y pocos es m nuevo y opino también que es un gran rival de coches del mismo segmento un saludo
Has hecho mas de 100 kms en ciudad ?
Una prueba de 20kms por ciudad no es indicador real del consumo medio de un coche , primero porque en una prueba no se hace una conducción eficiente y son coches aun nuevos que gastan algo mas . De todos modos un coche de 190 cv con una media de 5.5 está genial y cuando tenga 30.000kms seguramente hayan bajado esos consumos a 5 o menos .
Consume mas porque la batería pesa, y encima se descarga rápido, pues eso mas peso. Un saludo 😊😊
Eso no es motivo para elevar el consumo casi 3 litros por encima de un Yaris... La batería es mas grande pero tampoco es que sea un híbrido enchufable, que no llega a 2 kwh de batería, vamos que pesa menos que llevar 1 persona en el coche.
Tú review me ha parecido estupenda como siempre, pero yo los híbridos no los veo. He tenido un ch-r y en modo combustión chupaba que daba gusto. Y la batería te servía para lo justito. Pero vamos, esa es mi opinión 😊😊
Totalmente de acuerdo con su opinión, además en la hipotética futura prohibición de los coches de combustión, el híbrido entra en el lote.
La bateria da para hacer un 70-80% con el motor gasofa apagado en urbano
Si te parece poco eso…
Y en carretera tb ayuda a ser mas eficiente
@@gvs9015 🤣🤣 Eso no te lo crees ni tú. Como el coche pase de 30 o lo revoluciones un poco se conecta el motor de combustión y eso puede suceder incluso a los pocos metros de salir de casa y aunque la batería esté cargada a tope. Luego llaneando se conecta de nuevo el modo eléctrico pero ni de coña aguanta un 70%. Y lo tuve más que comprobado
@@JoseLopez-xo1ch 88% del tiempo le llegue a sacar al mio en madrid
Lo normal entre el 70 y 80%
Saco consumos de mi curro a casa de un 3.2 si me lo propongo
Hay que saber conducir de forma eficiente amigo ;)
Y tengo el corolla de 200 cv, el motor grande
@@JoseLopez-xo1ch y por si no lo sabes, que funcione el motor de gasolina no pasa nada , son en ciclo atkinson, con una eficiencia termica de un 40%, gastan mucho menos que un gasolina normal
Segun la app del coche, de unos 15.000 km que llevo, sobre 7.000 fueron en electrico puro
Pa que luego sigais diciendo que no sirven para nada
Que bonito es Alicante!
Eeres un pro🎉
Buen video de prueba. Como pocos hacen.
Cuando ves una prueba de un hibrido y te dicen que consumen en ciudad, 3,5 - 4,5 y luego no es cierto, empiezan los ahi ya ya ahi y los madre mia.
Tengo un hibrido (no es MG), y gasta poco, pero más en ciudad que en carretera.
Lo normal es que gasten menos en ciudad
Yo lo bajo de 4 litros con total facilidad
Hola. Me encantan tus vídeos.
Yo tengo un Ford Ka 2006 gasolina ya con sus fallitos y consume entre 6 y 7 a los 100. Por tanto lo veo muy Gastón. Otros híbridos como el CH-R gasta unos 4 a los 100. Muy Gastón lo veo. Y yo llevo el aire 😊
Luego dices en autopista 3L a los 100 eso sí ya es lo que debe gastar. En ciudad todos los gasolina gastan mas
El Jogger Híbrido eléctrico en urbano y interurbanos hace consumo de 4'7/4'8 litros a los 100km . Me parecen consumos muy altos para lo pequeño que es y eso que no es un suv.
tengo un Toyota Prius C híbrido y cuando lo arranco al principio marca 15 l/100 porque se arranca el motor para cargar la batería, en seguida va bajando hasta 3.6 l/100, y en carretera me ha llegado a consumir 2.7 l/100
Star stop de serie? Que raro 🤣
PD: No tengo ni idea de edición de vídeo y me pregunto: ¿Tan difícil es editar un vídeo que se escuche al mismo volumen en ambos lados para los que usamos cascos?
interesante.
Yaris Le da mil vueltas al mg en cualquier momento
No me parece un coche económico gasta una barbaridad,además de la fiabilidad y el servicio posventa no me fio
No gasta nada el coche.
Por que no miráis el vídeo antes de soltar cualquier partida?
@@albertvolcom730 Tu lo tienes por que eso de que no gasta nada ,......en ciudad se planta en 6.5 l/100 y la media en 5.4 vamos eso lo que se dice no gastar no lo es.
Hay recambios??
Este coche lo tengo yo con 3000 Km recorridos y la media son 5,5 con 195CV y lo que corre, no está mal . Invita a pisarle y si no te das cuenta ...
En cuanto a fiabilidad, parece que está bastante bien hecho, el tiempo dirá, si bien, tiene garantía de 7años y /o 150.000Km, cosa que no está mal. Recambios, pues contando que esperé sólo una semana a tenerlo y que están fabricando como churros, supongo que por los recambios no habrá problema. A mí me daba igual que fuera Chino o no.
Me imagino que hay mucho prejuicio e intereses, si bien, en mi caso. No tego nada a agradecerle a otras marcas. Stellantis me hizo perder 26.000€ .En 4 años el coche pasó media vida en el taller. Dacia no me ofrecía el coche hasta el infinito y de recambios no van muy bien, reconocido por el compraventa. Seat, en la familia cercana 3, 2 León de distinta generación e Ibiza y excepto el último, los demás no salieron muy bien..., así que me quedé el que más me convenció, después de probar varios coches. Eso si, a gustos...
@@denesant6😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Los Toyota hibrodos le da mil vueltas, es que no veo diferencia con un termico normal, las gallinas que entran por las que salen y sin poner el a/c eso que has hecho no se debe defender asi.
Consumo muy alto mi Corolla 2.0, por ciudad lo puedes poner entre 3.5 y 4.5
mirate mi ultimo video del Yaris que te va a molar ruclips.net/video/iefq13uVQhQ/видео.html
Para que salga la “pila” cargando en el panel como se pone? A mi me sale todo el rato la presión de los neumáticos 😅
tengo que profundizar mas en el panel...
Buen vídeo, tú no tienes la culpa...
Lo malo de los chinos es que se mezcla producto bueno con otros no tan buenos, y aquí en europa lo etiquetamos todo como " chino ".
Concretando más en éste MG3... Sinceramente, no creo que cumpla ni por asomo su función de híbrido.
Es un producto muy muy nuevo, y sus defectos creo que deben ser fruto de las prisas por introducirlo en el mercado europeo.
En ciudad, con la batería que tiene, debería rondar los 5 litros como máximo, y estoy dejando margen por ser chino...
Y en autopista, que es cuando mejor cualquier motor térmico, no me sorprende su consumo. Una vez agote la batería, seguro que se dispara...
En definitiva, por el momento, no me convence como producto.
Por cierto, los chinos son especialistas en vender m... a precio de calidad. Que la gente no se confunda, que ésto no es un Dacia de hace cinco años que comprabas por 9980€...
Hagan cuentas del precio inicial, las letras y los intereses ( mucho ojo con los intereses! )
No te quito razon en lo que dices, pero en lo de que es como Dacia te aseguro que los MG son muchisimo mejores en acabados que los Dacia de hace años.
Gracias video muy completo, yo creo que los dueños de parking tienen un convenio con los chapistas, les tengo pánico a los parkings,
Los consumos son altísimos para un hibrido. El yaris hace 4,2 a 4,4 en ciudad, depende lo que le pises. En ciudad es donde menos gasta un hibrido. 7 litros y 10 litros en ciudad te los hace un volvo xc60.
aqui la prueba del Yaris recien subida ruclips.net/video/iefq13uVQhQ/видео.html
Con 750 km normalmente los consumos son mas altos.Se supone que cuando este mas rodado bajaran los consumos
si me compro un coche, NO lo uso SIN aire acondicionado.... ni verano ni invierno. Las pruebas sin climatización.... es volver a los años 60. Y por cierto, vaya mierdxxxx de deflectores de aire que lleva el coche
pues tio yo el aire no lo llevo nunca puesto, me encanta que me pegue el airecito de la ventanilla
...si vieses en Lleida que llegamos a los 40 grados , eso no lo dirías.@@victric_
en carretera no se puede ir con las ventanillas bajadas, mas consumo y muy molesto, solo en ciudad se podría.
Por el precio que tiene, no puedes pedir gran cosa.
A mí me gusta el Seat León híbrido, que me piden 35.000€. Muy buen coche, sin envidiar a otras marcas y fabricado aquí. 👍
Gasta bastante es un gasolina al final y más de 100cv, seguiré con mi honda Civic diesel del 08, mi like, sigue ganando el model 3 lfp
Los reyes del consumo siguen siendo los diesel, por mucho que digan lo contrario, los híbridos me parecen un timo.
@@calimero8703 yo comprare un eléctrico pero mi honda con 190cv y cadena de distribución no lo quito
el citroen saxo el mejor de todos! he tenido 3 😉
@@victric_ yo tengo un 1,5 d como dejo de fabricar Citroën no se rompía como el el 205 q me compré con un 1,9 de c15
Ese parking decir pequeño es quedarse corto. Es agobiante. 😂
Gasta como un tráiler y como envejecerá esta maravilla tecnológica
Se nota a partir de 80km/h pq es cuando por fín engrana la primera marcha... por debajo solo se enciende el motor para alimentar la batería electrica, que es la que hace tirar el motor electrico que empuja el coche por debajo de 80km/h
Falta poco para los 60.000
esto es mas cuesta arriba que la Carrasqueta!! jejeje gracias!
Por favor el audio estereo, escuchar este video con cascos es un horror porque alterna de ambos auriculares a solo derecho o izquierdo y se hace incomodisimo
ya tio el puñetero micro... tranquilo que lo tengo controlado ya no me pasa mas
Es normal en un híbrido que la bateria esté siempre rondando la mitad, es lo que busca el coche. Solo verás la bateria a tope cuando tengas fuertas bajadas. Es decir, pocas veces al año. Y busca además no quedarse nunca sin bateria, ya que el motor eléctrico es su "turbo", si se queda sin bateria en un puerto te quedas vendido. Y poco más, que se nota que tienes poca experiencia con híbridos. Esos consumos se pueden bajar y mucho. Por lo demás muy bien, por el video.
Alcoy-Alicante es cuesta abajo, en bicicleta no hace falta ni pedalear. El consumo en autopista en llano supera los 5,5 litros a los 100 KM
Tambien lo meti por la autovia de alicante-san juan y me hacia el mismo consumo
Siendo un conductor habitual de híbrido no estarías tan sorprendido.
Lo de que los Clio y Yaris no están hechos para autovía/autopista, no lo comparto en absoluto. Van perfectamente bien: aplomados, buenos chasis, seguros, y con potencia de sobra.
Entiendo que este MG3 va más sobrado de potencia, pero con 116cv en el Yaris y un peso 200Kg (200Kg!!) menor, apuesto a que los rendimientos reales en carretera serán bastante similares. El Yaris combina un motor de 95CV + 80CV eléctricos, mientras que el MG lleva 106+109CV. No es tanta diferencia cuando le metes 200Kg más. Y los consumos son bastante diferentes por lo que parece. Muchísimos usuarios de Yaris lo tienen por debajo de 4 litros. El futuro parece sin duda chino, pero el presente... no.
Yo no he probado el Yaris actual. Mi padre tiene el modelo de 2018 y en autopista no va mal, pero si le pisas a mas de 110km/h y vas acompañado, el motor parece que se va a salir del capó.
@@victric_ Yo tengo los dos y es cierto que el anterior tiene peor insonorización y al acelerar fuerte o sobre todo en cuestas prolongadas, sube de vueltas y suena mucho. Pero es como funciona el cambio epicicloidal en esos coches. Si le pisas, sube de vueltas y suena. El nuevo (120h) suena mucho menos y anda bastante más que el anterior. Es un cambio radical: motores, chasis, geometrías, baterías, software: son dos coches diferentes, y el nuevo es mucho mejor en carretera que el anterior, que sí era más de ciudad. Y además de ser más potente y tener mejor comportamiento, gasta medio litro menos que el anterior. Lo tengo en 3,8 haciendo 50% ciudad 50% autovía.
Consume como un Kuga/Rav4/Tucson híbrido con el tamaño de un Yaris.
Y tampoco es tanto chollo, si te vas a la equipación media, antes de descuento por financiar, esta en 21000
Un Yaris Basico, un I-20 mild hibrid o incluso un Jepp Avenger híbrido salen por entre 1000-3000€ mas, con mejor consumo y mejor reventa
Es un coche rutero, pisando el acelerador con precaución se puede conseguir unos consumos casi de recorde.
El Clio tiene 4 cilindros
Que tal el software?
BimmerN53
no esta mal, para lo que es el coche es bueno
Resto de pruebas logran consumos muy bajos. Lo usas mal seguro
La gente necesita todas esas cámaras para aparcar?
Las cámara trasera no es algo absolutamente imprescindible pero de ayudar ayudan mucho, evitas rascadas o toques innecesarios aunque hay gente que prefiere aparcar a oído.
@@danielvergara788 Creo que de todas las camaras la mas logica es la trasera
Y en el precio lo han clavado es justo lo que me pidieron en almeria
Tiene pinta de que el ordenador no mide bien el consumo, no me creo que gaste 8 en ciudad y 4 en autovía. Lo que más me gusta de este coche es su potencia.
Yo tengo este coche y la media en 3000Km es de 5,5km y cada vez consume menos al rodar. Con 200CV y lo bien que va es inevitable pisarle.
No m cuadran los consumos, es a la inversa de cualquier híbrido
ya, eso mismo me ha pasado a mi
Lo he probado, al igual que Yaris y Clio . Y en el sector de éste coche merece la pena MG. Luxury. Estamos hablando de casi 4000 e menos en la gama alta. Toyota monta 3 cilindros y una batería más reducida.
Si nos fiamos d lo q marca el indicador, esos consumos son un disparate.
Se supone q la situación ideal d un híbrido es en ciudad donde puede recargar la batería y circular mayormente en modo EV, para eso es un híbrido.
El modelo más comparable es el Clio HEV con "caja" d 4vel y motor 4cilindros 145CV.
El Yaris con sus 3cyl y CVT hace 4 litros en urbano, pero lo paga en carretera, con ese motor siempre hiper-revolucionado y consumos altos.
El Clio estará entre 4,5/5litros q por lo q muestras, es con diferencia, el más afinado, aunque menos potente q el MG.
Por cierto, el futuro d los Parkings, es q en estos coches cargados de sensores, podamos con el mando a distancia, moverlo adelante/atrás para liberar la puerta.. q tampoco es pedir tanto.
Un saludo
La virgen el consumo. Mucha capacidad de bateria y potencia, pero una gestion electronica del sistema hibrido pesima para sacarle rendimiento. Supongo que con el tiempo iran actualizando software para ir puliendolo. De momento el que se lo compre hara de conejillo de indias con estos coches chinos, que parece que los ponen a la venta sin testearlos antes...
..es un coche de los "chinos"
5,5 l de media me salen a mí como conejillo en 3.000Km y haciendo mixto. Por como va y parece está hecho muy contento, la verdad. No obstante ya diré si al final es buena compra o no, por el momento.muy bien. A mí no me .puede mucho el prejuicio, más con la experiencia previa de marcas tradicionales no "chinas".😊
@@denesant6
¿Porque mientes?
@@Cobo86 Te contesto por última vez a tus dos mensajes y además lo hago por tí, ya que sé que te gusta y te da placer. Hala!, ya te puedes ir a masturbar 😂
Post producción, hay que cuidar.
como puede considerarse un coche ECO con consumos de 7,9 y 9,3.y te quejas de la moto? vaya timo hay montado con las etiquetas y las emisiones.
Exactamente
Este tío NO SABE Utilizar ese COCHE
@@SpainUEXIT
Sabes utilizarlo tu
@@Cobo86 hombre el señor Cobo por aquí demonizando y haciendo de troll al MG3!!! que pasa.. que tienes envidia de que pueda ser mejor que tu Yaris!!!
Algo que no comentas y me parece súper importante
Ayer hice una prueba de conducción y al prepararme todo para dejarlo todo a mi gusto para mi sorpresa no tiene regulación en profundidad del volante
Mido 181cm y me gusta echar el asiento bastante atrás,por lo tanto necesito traer hacia mi el volante, cosa que no se puede he iba conduciendo muy incómodo...
Por cierto,me hizo un consumo de 5,3 en unos 20 minutos casi todo ciudad y mucho tráfico
El coche me gustó, pero la tontería del volante me tira para atrás, realmente no entiendo como hacen coches a día de hoy sin esa posibilidad.
ya, lo dije en la primera review del coche que hice, pero gracias
la culpa es de tu mamá por alimentarte bien!!! , pero si, ese es otro problema aunque no se de mi caso.. si que puedes es elevar el coche y bajar el asiento (tiene 3 posiciones de movimiento: delante-detras, reclinacion de respaldo y elevacion o bajada del asiento) para combinar a gusto... y el volante es.. vamos, ligeriiiiisimo...
Lo del consumo de los hibridos en carretera a velocidades constantes legales es ya reconocido hasta por los mas haters de los coches hibridos. El uso de la batería es muy puntual en esos casos, permitiendo no aumentar la carga del motor, y por eso, reduciendo el consumo. La recarga de la batería en carretera sin regeneración por frenada es tan simple como que la producción de electricidad por los motores eléctricos actuando como alternadores está regulada para que se lo menos intrusiva posible con el funcionamiento del motor y produzca el mínimo de retención. Por eso, por tener un sistema de gestión epicicloidal, la caja e-cvt de Toyota consigue consumos mucho mejores que este coche, que los tiene y muy buenos, en carretera.
Tengo un Lexus RC Hibrido de 223CV y me consume 5,8 litros cada 100km, claro que Toyota lleva desde 1998 con vehículos híbridos en el mercado MG no. Lexus es la marca premium de Toyota. Si te vas a comprar un vehículo híbrido, cómprate un Toyota porque tienes, rendimiento y fiabilidad incomparables.
Si fuera phev entonce seria diferente pero hibrido solo sirveria para personas que no tenga parking
Consume demasiado. Yo tuve el Yaris de 2017 y nunca pasó de 5L a los 100Km
Pues yo lo tengo hace 2 semanas y le tengo de media en 4,8l/100km. Y con bastantes acelerones...
Es inevitable acelerarlo😁😁😁
yo lo voy a cambiar por mi mg zs dime el mg3 corre bastante? esque en la prueba no lo pude exprimir del todo
@@mastermonster1643 Hola, yo probé el Zs antes que este y no hay color, tanto en consumos como en comportamiento. Si, corre y mucho hasta llegar a su límite programado, realmente es una delicia de coche. Dirán lo que quieran, pero parece que vas en un coche superior por comportamiento. La única pega que le pongo son los neumáticos que tiran a ser duros y no es que vayan mal, pero quizás tienen un límite más bajo que otras gomas más blandas.
Pruébalo mejor y ya nos contarás, yo me quedé con este después de probar otros coches. Corre, y realmente no necesitarás tanto si no quieres quedarte sin puntos.
@@denesant6 gracias ya te contaré
Toyota Yaris híbrido 4l por ciudad. Por cierto por carretea 3.5-3.8 ojo por carretera no tiene nada que envidiar el clio q lo tenia antes.
¿ Le has echo algo al coche ? Calero de carwow dice que gasta menos de 4l a los 100 km. ¿ Como es que a ti te consume más del doble.
Yo he conducido a una velocidad normal, sin pasar de 30 por el centro de la ciudad. Con el AA puesto la mitad del recorrido. Y en autopista ya ves. Solo quiero aclarar que nadie me paga por hacer los videos. Y no hablo mal de ellos, solo muestro lo que veo en todo momento.
Por ese precio te compras de segunda mano un lexus is300h con 100 mil kilómetros yo no me lo pensaría
Pues lo estoy flipando que esté gastando 8 litros en ciudad 😱 y subiendo el puerto me juego lo que quieras que el clio, le gana si o si, desilusión creo que total mg 3, me compro el clio híbrido sprit alpine. Ya pueden mejorar el coche por qué se lo van a comer con papas.
Hombre, el mg3 tiene bastante más potencia que el Clio... Aunque sea por potencia y respuesta imagino q lo ganará... Seguramente el chasis del Clio sea mejor... Pero con estas prestaciones, no creo q los pongan al límite
@@chaouen pero es que me dejó loco el consumo que tienen en ciudad, una barbaridad cuando el clio está y lo hace en 4,7 litros y me da igual que sea un 3 cilindros, lo tuve una semana y lo flipe, es impresionante como va y como tira.
tranquilo, me lo voy a comer yo!! y a gusto eh!!! un mes con el y la gloria!! y mira que aprecio mucho mi C4 diesel que me duró 18 años!!! pero vamos... por ser mi primer híbrido, asequible por precio, sin ser hombre de pretensiones ni presumir de coche, que lo usa para lo básico.. estoy por ahora muy contento!!! ( eso si, lo de la salida del aire es algo que me molestaba porque lo cerraba sin saber, pero oye, a veces no viene bien que te pegue el aire directamente, sino que el coche este fresco y en eso CUMPLE!!!)
Genial tu vídeo Víctor,me ha puesto al día de esta nueva realidad automovilística,un saludo y un like,sigue así máquina.
Deje de mirar tu video cuando dijiste lo de mie*da de motos. Soy un motorista y orgulloso de ello porque gasto 2L a 100 y por consiguiente contamino menos y encima ocupo menos en la calle.
De momento somos mas eficientes que cualquier otro tipo de movilidad que hay por ahí
Macho que no lo habéis pillado! Amo las motos, os jala todo fueran motos. Lo que me da asco son las de 2 tiempos, que huelen a merdol porque queman aceite y son la muerte
Como vas a compara a un Tesla con esa patata xDDD
El yaris tiene 3 cilindros y consume en ciudad menos que el MG y el clio tiene motor atmosferico de 4 cilindros, mide de largo solo 3 cm menos y en carretera consume menos que el MG.
Las ventanillas auto son por niveles de premium
No sé, Rick...
A ver, aclaremos.. una primera prueba asi de golpe... pues que decir... yo ya llevo +1000 kms en su mayoría por ciudad y usando modo normal: 4,6 en modo eco, 4,4 ... al principio este coche te marcha 10 y va descendiendo según vaya pasando el tiempo.. al final de los 1.000 kms en el acumulado una media de 4.5l /100 kms (OJO que es el mes de Julio y a/a a veces a tope porque en Madrid hace mucho calor)
Aunque hay que decir que tiene razón sobre el uso del coche.. que es mi caso.. yo vivo en la periferia y antes de llegar a la capital, paso por la M40.. llego con la batería preparada por eso el consumo medio al final del día ( M40 - Ciudad - M40) es de 4,5 l /100 km .. cuando entro en ciudad, le pongo a 3 regenerativo y modo Eco.
No se cuantas veces has dicho en el video que el Renault Clio híbrido lleva 3 cilindros, lo que no es verdad... Y si con 140cv un Clio solo vale para ciudad...
La gente se hace muchas pajas mentales con la potencia y los coches urbanos, se piensan que para carretera necesitas 400cv.
En su día, el Supercinco Gt turbo daba 120cv, y era la caña de España, el no va más
@@calimero8703 pues, a veces para adelantar con seguridad si que los echas de menos, dan más seguridad... Es verdad q no son necesarios 400cv pero estamos hablando de potencias razonables 140-200cv
@@joseheras2645 y pesaban como mucho 800kgs... Tb eran una caja de muertos. Pero en aceleración de 0-100 no van muy desparejado con este mg3... Yo me quedaba con un 205gti q podría andar algo menos pero su chasis permitía más alegrías y el motor era más progresivo
@@chaouen cada uno te diría una potencia mínima razonable distinta, son ya discusiones eternas y absurdas, no vamos a a conseguir nada, cada loco con su tema.
Un coche hibrido por ciudad 7 litros??? Menuda bosta
Así es, muy lejos de la tecnología híbrida de Toyota.
OK, pero videos promocionales al 100% no ceo que sea lo adecuado, hay que ver la fiabilidad y el tipo de componentes sobre los que esta hecho este coche, a lo mejor nos damos una sorpresa por la calidad de los mismos, todo coche tiene sus defectos todos sin excepción, y los videos deben de ir en ese sentido resaltar lo bueno, pero tambien indicar lo malo. Un Saludo
El verdadero eco es un tdi 1.9
Después de ver el video, la conclusión que yo saco es que estos coches son sumamente peligrosos: el que conduce mira más la pantallita que la carretera.
buenas, el vídeo espectacular
El tema de los frenos que dices
Mi padre tiene un Volvo xc40 híbrido enchufable y el tema del freno hace lo mismo que este MG
Al final te acostumbras
Por lo demás el coche me encanta me lo estoy plantando para mi próximo coche
me suscribo un abrazo
Que coche mas pensoo, hace mejor consumo mi Civic del 2004 gasolina con 5 personas, en mi vida he visto la media por encima de 9.
Que lo vendan para hacer ruta comerciales no para urbanita
El Clio tiene un motor de 4 cilindros... como puedes dar por ganador a este coche si no probaste los otros... no entiendo muchas cosas del vídeo... y me parece exageradísimo el consumo, es muy malo.
ruclips.net/video/iefq13uVQhQ/видео.html aqui tienes mi recien estrenada prueba del Yaris
Victric alias el Gaitan!!
no tio, llamame como quieras pero Gaitan no! 😅
Bien??