Pour le transport de ta moto tu peux aussi loué un camion , sa t’évite d’investir 3000€ pour l’achat, une location par exemple chez location Leclerc te coûtera une cinquantaine d’euros pour 200 km
Dhino Sneakers Les deux en même temps me semble le mieux. Si tu n’est pas sûr de toi, dans un premier temps tu peux te faire prêter les équipements ou la moto par quelqu’un que tu connais
Salut je suis en train de retaper ma 125 yz et pour mon anniversaire mon père voulait m’amener sur un terrain, j’habite proche de la suisse et nous avons vu un terrain qui s’appelle « Moto Cross Club Les Meyrinos » est ce qu’il me faut le casm et une licence ?( Et vu que c’est en suisse et que ca pourrait poser des contraintes je peux trouver un terrain en france)
Salut mec super vidéo. Petite question je vais reprendre la moto si on peut appeler ca reprendre; j'avais une 125 YZ et j'ai rouler en balade pendant 2 ans avec. La j'ai 30 ans, 1m70 pour 85 kg. Qu'est ce que tu me conseille pour reprendre et me faire plaiz sur les terrain a mon petit niveau de motocross?
A la cité ça fait du cross sans casque sans permis sans licence sans rien et y’a un gars du quartier il a 17 ans en faisant des levette en cross il est tomber et il a subit une ablation des testicules
Slt merci pour les conseils, petite question, pour avoir accès a pas mal de compet,je souhaite prendre une licences ffm, mais sa engage aussi les courses ufolep ou faut EN PLUS acheter une licence ufo ?
GoDziL4x Salut, la FFM et L’Ufolep sont 2 fédérations différentes. Il faut donc une licence Ffm pour participer aux courses affiliées FFM et une licence Ufolep pour les courses affiliées Ufolep
Y’a pas d’heures du moment que l’entretien est carré vidange de boîte tout les 6h est piston tout les 30h pour ma part après c’est quelque roulement par ci par là mais c’est tout sache qu’un moteur n’est jamais mort est justement le 2t est connue pour sa fiabilité est résistance niveau moteur .
Bonjour, merci pour cette vidéo, j'ai cependant quelques questions. Je souhaite débuter le motocross à 32 ans, si j'ai bien compris il n'est pas obligatoire d'avoir le CASM dans un premier temps, mais une licence FFM entrainement suffit ? A quel moment doit-ton passer le CASM ? Pour avoir une licence FFM entrainement, il faut également s'affilier à un club de motocross ? Si oui, pourquoi cela ? Je pensais que la licence entrainement suffisait et que je pouvais aller dans tout les terrains de motocross affiliés FFM, tout en payant 5-20€ par entrainement. J'ai peut-être mal compris. Merci pour votre retour.
Tu n’as pas besoin du CASM pour rouler à l’entraînement. Il ne te servira que si tu veux faire de la compétition. Quand tu prends ta licence FFM en ligne sur leur site, tu es obligé de choisir un club. Tu es libre de prendre ta licence dans n’importe quel club mais en général ils font payer une cotisation en + de la licence. Certains font payer 0€ mais ils sont rares. Ça ne change rien au fait que tu puisses rouler sur n’importe quel terrain affilié FFM tant que tu as ta licence (en payant évidemment le droit d’accès au circuit). J’espère t’avoir éclairé !
Rectification... le CASM n’est obligatoire que pour les licences compétitions, en gros il n’es simplement pas nécessaire pour prendre une licence entraînement. Ps : n’hésitez pas à faire un petit tour sur ma chaîne, je débute les vidéos donc voilà, tout commentaire constructif pour m’améliorer serait intéressant.
Etant donné que je souhaite me mettre à la motocross et que ça fait longtemps que je n'ai pas tenu un guidon, pour commencer à apprendre et prendre la mesure de ma machine avant de dépenser 50€ dans un CASM, je peux donc me rendre sur un terrain avec une licence d'entraînement seulement et apprendre les bases ? Putain si c'est vrai, c'est exactement ce qu'il me faudrait...
Cadillon Justin exactement, par contre je parle pour la licence FFM, pour la UFOLEP il faudrait confirmation ; cela dit si c’est une licence FFM que tu as, alors c’est bon.
Salut je roule actuellement en dirt et je voudrais passez sur une pure crosse mais je suis trop grand pour la 65 et trop petit pour la 85 tu me conseille quoi ? Merci de ton aide 😉
Si tu as les moyens, l'idéal est de commencer par le 65cc et de basculer sur le 85cc dès que tu auras grandi. Une moto trop grande freinera ta progression car tu ne la domineras pas et tu prendras de mauvaises habitudes pour la pencher dans les virages par exemple. Pareil pour une moto trop petite, tu risques de te faire mal si ton gabarit est trop grand.
Quand on paye la licence entraînement et le terrain pour y rentrer on roule tout seul ou on est coacher par des personnes expérimenté qui nous apprennent ?
salut j'ai 18 ans je n'est jamais rouler sur terrain mes je fait de la moto depuis tout petit mes je fait que 1,60 ducoup est ce quelle garde mon 450KXF ou je rachète une moto plus petite
Je suis une fille qui va sûrement récupérer la motocross de quelqu'un mais c'est uniquement pour m'amuser dans les champs à côté de chez moi ect je veut pas faire de compet ni rien, il me faut obligatoirement une licence ou des papiers?
Marina Brl les motos de cross ne sont pas homologuées donc tu peux légalement rouler uniquement sur les circuits affiliés FFM ou Ufolep, avec une licence. Si tu roules dans les champs, c’est un domaine privé donc il te faudra l’autorisation du propriétaire. Si tu te fais mal, tu ne seras pas couverte par ton assurance car le véhicule est non homologué, utilisé sur un « circuit » non affilié à une fédération sportive. Il existe des assurances pour ça. Renseigne toi auprès de « Assure ton sport ». Ils ont des packs intéressants pour ce genre de pratique.
Donc en gros si on veux faire du motocross sur terrain en etant inscrit juste en loisirs en tout il faut débourser combien pour une licence a l’année ? Et si on a le permis moto il faut quand même passer la formation de une journée pour rouler sur terrain ?
Vince67 Pfeiffer salut, une licence entraînement suffirait pour toi et voici les tarifs appliqués par la FFM : pratiquer.ffmoto.org/media/document/tarifs-licences-2020. Même si tu as le permis moto, le CASM est nécessaire pour faire de la compétition car il s’agit d’un permis sportif (connaissance des drapeaux et règles de sécurité sur les courses).
@@mxreflexionofficiel Me revoilà, j'ai donc pu essayer de rouler pour la première fois à moto et ça c'est bien passé, c'est plus facile que je l'imaginais. J'ai notamment suivi vos conseils qui sont adaptés à mon niveau actuel. Je vais continuer d'apprendre et je pourrais enfin rouler en dehors de mon terrain pour aller dans les vignes et chemins ! J'ai des difficultés au niveau des vitesses, je ne sais pas trop quand je dois les passer et aussi je ne sais pas en qu'elle vitesse je suis étant donné que j'ai du mal à distinguer si je passe une ou deux vitesses
Perso jai 13ans et je veut fair de la moto mes pas en loisirs et nan plus en competition jore je veut juste pour le balader quoi mes jsp comment sa ce passe 😕
Valerie Stroiwas parce que se sont des moto un peu laisser car tu as là catégories 125cc est apres catégorie 250cc est le 150 ktm est dans la catégories 250cc est la plupart du temps tu trouve soit du 250 4t ou plus rare du 250 2t donc le 150 ktm aurait un manque de puissance 😉 mais pour faire des balades c’est le top
MR. PATATE GAMING tout dépend de ton gabarit mais tu peux rouler sur un 85cc ou un 125cc. Ce sont des moteurs 2 temps donc plus simples à entretenir que les 4 temps.
MR. PATATE GAMING les KTM et Husqvarna sont plus destinées à la compétition mais un peu moins fiables que les marques japonaises. L’idéal est d’essayer si tu as l’occasion.
Matthieu Teisseire Leroux oui car c’est ta seule assurance étant donné que les motos de cross ne sont pas homologuées. Tu n’as d’autres choix que de rouler sur un circuit affilié FFM ou Ufolep avec la licence associée à la fédération de ton choix.
@@mxreflexionofficiel bonjours, jai acheter une 450 crf de 2012, j'ai 13 ans et je fais 1m80 et je voulais savoir si je pouvais faire de la compétition. Merci de me répondre, bonne continuation.
Mécanique plus compliquée, difficile de tout faire soi même, piston à remplacer aussi souvent que sur les 2T, vidange toutes les deux sorties… Tout mis bout à bout, ça pèse dans la balance.
MX Reflexion merci tu me fais rêver 👌 pour l'instant j'ai une dirt bastos 140 mais jemerais aller va or 2 temps hudqvarna mais tu me conseil 125 ou 85 pour mes 14 ans? et aussi je sais pas si je vais faire enduro ou mx ( COURSE ) ? PS . 😊👌
Je pense que c'est départagé certain disent sport de riche à cause du prix du véhicule , l'entretien etc. Mais je suis assez d'accord avec toi je voulais juste avoir votre avis, merci.
dadane gaming pas forcément ça dépend des clubs. La plupart des motoclubs de chez nous font payer l’entrée au circuit même si tu y es licencié. Souvent ceux qui contribuent à vie du club ne payent pas les entraînements.
Tout dépend ton budget, si tu prend une moto neuve ou d'occasion, l'équipement que tu prend je te conseille de prendre de la marque oui, cest cher mais sur tu vas sur des sites comme 24 mx tu peux trouver des équipement de l'ancienne collection beaucoup moin cher que les nouveau et à une qualité équivalente. Si tu la prends pour de la compétition ou pour des balades entre potes...
@@250kx6 ba la je vais commencer la moto mais avant d'acheter la moto equipement liscence etc le club ou je vais aller ils peuvent prêter des motos de l'équipement et tt forcément ça coute beaucoup plus cher que si on a deja tt et si mon père il voit que j'acroche il m'achètera une moto par ce que si le club ou je vais aller ils n'auraient pas eu des motos et de l'équipement a loué la journée quand on commence je pense que ça aurait été mort par ce que moi personnelment je trouve que si on veut commencer la moto et que notre père ou notre mère nous achète une moto ce qui est assez cher et que par la suite on n'accroche pas ba c'est pas terrible😞
@@lemalchanceux8299 tu as tout à fais raison mais en général on demande une moto à nos parents c'est que on c'est quand même bien renseigner auparavant. Tu habite dans quel département, moi je suis dans le 57 mais je sais pas si il y a des clubs.
Y manque que les sous 😂
Oh le p'tit autocollant moto Team 81 sur le garde boue avant de la KTM 👌 ! Bonne vidéo 🏁
Conclusion: Il faut beaucoup de biff pour faire du cross
Ou alors tu prend ni licence ni casm et tu fait des rando en forêt où personne (sauf exception) viendra te casser les c******
@@nesoxfishing9233 Bah bonne chance pour le trouver cet endroit XD
@@Jeff-sy2eq Quand thabite dans une campagne tkt pas je vais me faire plaisir ( plus que 3 semaines avant ma cross )
VEDZ Bahh j’habite aussi en campagne, mais entre les paysans et les gardes forestiers voilà quoi 😅
@@Jeff-sy2eq ah moi ya des chasseurs de partout mdr mais je vais voir pour les éviter pour pas les faire chier mdr , tu ty connais bien en moto ?
Pour le transport de ta moto tu peux aussi loué un camion , sa t’évite d’investir 3000€ pour l’achat, une location par exemple chez location Leclerc te coûtera une cinquantaine d’euros pour 200 km
J'ai commencé avc une ktm 350 excf à 60 ans ! 😎
Pour commencer, me conseillez-vous d’abord d’acheter l’équipement, casque etc avant la moto ou l’inverse ?
Dhino Sneakers Les deux en même temps me semble le mieux. Si tu n’est pas sûr de toi, dans un premier temps tu peux te faire prêter les équipements ou la moto par quelqu’un que tu connais
MX Reflexion d’accord merci de votre réponse et pour vos vidéos !
T'as pas cligne une fois des yeux dans la vidéo 😂😂
J avoue
Il faur acheter la moto avant la CASM ou est-ce qu'ils fournissent la moto comme dans une moto ecole
Sponsor Husqvarna KTM.... Blague à part c est très bien expliqué après oui faut du budget c est clair
bonjour est ce que il faut des papiers pour une dirt d'occasion?
Salut je suis en train de retaper ma 125 yz et pour mon anniversaire mon père voulait m’amener sur un terrain, j’habite proche de la suisse et nous avons vu un terrain qui s’appelle « Moto Cross Club Les Meyrinos » est ce qu’il me faut le casm et une licence ?( Et vu que c’est en suisse et que ca pourrait poser des contraintes je peux trouver un terrain en france)
Salut mec super vidéo. Petite question je vais reprendre la moto si on peut appeler ca reprendre; j'avais une 125 YZ et j'ai rouler en balade pendant 2 ans avec. La j'ai 30 ans, 1m70 pour 85 kg. Qu'est ce que tu me conseille pour reprendre et me faire plaiz sur les terrain a mon petit niveau de motocross?
Le 125cc c’est toujours une bonne école pour reprendre. Ça te force à rester précis sur les bases du pilotage.
A la cité ça fait du cross sans casque sans permis sans licence sans rien et y’a un gars du quartier il a 17 ans en faisant des levette en cross il est tomber et il a subit une ablation des testicules
Moi perso pour l instant pas besoin de licence j'ai un terrain perso ba sa soulage le portefeuil
Slt merci pour les conseils, petite question, pour avoir accès a pas mal de compet,je souhaite prendre une licences ffm, mais sa engage aussi les courses ufolep ou faut EN PLUS acheter une licence ufo ?
GoDziL4x Salut, la FFM et L’Ufolep sont 2 fédérations différentes. Il faut donc une licence Ffm pour participer aux courses affiliées FFM et une licence Ufolep pour les courses affiliées Ufolep
Ok merci pour la réponse c'est sympa
a partir de combien d'heures un moteur 2 temps est rincer?
Y’a pas d’heures du moment que l’entretien est carré vidange de boîte tout les 6h est piston tout les 30h pour ma part après c’est quelque roulement par ci par là mais c’est tout sache qu’un moteur n’est jamais mort est justement le 2t est connue pour sa fiabilité est résistance niveau moteur .
Moi le CASM je vais le passait au moi de Mars.
Bonjour, merci pour cette vidéo, j'ai cependant quelques questions. Je souhaite débuter le motocross à 32 ans, si j'ai bien compris il n'est pas obligatoire d'avoir le CASM dans un premier temps, mais une licence FFM entrainement suffit ? A quel moment doit-ton passer le CASM ? Pour avoir une licence FFM entrainement, il faut également s'affilier à un club de motocross ? Si oui, pourquoi cela ? Je pensais que la licence entrainement suffisait et que je pouvais aller dans tout les terrains de motocross affiliés FFM, tout en payant 5-20€ par entrainement. J'ai peut-être mal compris. Merci pour votre retour.
Tu n’as pas besoin du CASM pour rouler à l’entraînement. Il ne te servira que si tu veux faire de la compétition.
Quand tu prends ta licence FFM en ligne sur leur site, tu es obligé de choisir un club. Tu es libre de prendre ta licence dans n’importe quel club mais en général ils font payer une cotisation en + de la licence. Certains font payer 0€ mais ils sont rares.
Ça ne change rien au fait que tu puisses rouler sur n’importe quel terrain affilié FFM tant que tu as ta licence (en payant évidemment le droit d’accès au circuit).
J’espère t’avoir éclairé !
@@mxreflexionofficiel Bonjour, merci pour ses différentes explications. Cela est plus clair de mon côté.
Rectification... le CASM n’est obligatoire que pour les licences compétitions, en gros il n’es simplement pas nécessaire pour prendre une licence entraînement.
Ps : n’hésitez pas à faire un petit tour sur ma chaîne, je débute les vidéos donc voilà, tout commentaire constructif pour m’améliorer serait intéressant.
Josa Motorsports Correct !
Etant donné que je souhaite me mettre à la motocross et que ça fait longtemps que je n'ai pas tenu un guidon, pour commencer à apprendre et prendre la mesure de ma machine avant de dépenser 50€ dans un CASM, je peux donc me rendre sur un terrain avec une licence d'entraînement seulement et apprendre les bases ?
Putain si c'est vrai, c'est exactement ce qu'il me faudrait...
Cadillon Justin exactement, par contre je parle pour la licence FFM, pour la UFOLEP il faudrait confirmation ; cela dit si c’est une licence FFM que tu as, alors c’est bon.
Merci beaucoup ! On verra bien pour l'Ufolep d'ici-là :)
Salut je roule actuellement en dirt et je voudrais passez sur une pure crosse mais je suis trop grand pour la 65 et trop petit pour la 85 tu me conseille quoi ? Merci de ton aide 😉
Si tu as les moyens, l'idéal est de commencer par le 65cc et de basculer sur le 85cc dès que tu auras grandi. Une moto trop grande freinera ta progression car tu ne la domineras pas et tu prendras de mauvaises habitudes pour la pencher dans les virages par exemple.
Pareil pour une moto trop petite, tu risques de te faire mal si ton gabarit est trop grand.
Quand on paye la licence entraînement et le terrain pour y rentrer on roule tout seul ou on est coacher par des personnes expérimenté qui nous apprennent ?
On roule seul. On peut trouver un entraîneur mais c’est leur métier donc généralement payant
Moi j’ai 14 ans et je passe le casm la semaine prochaine ensuite je prend la licence et je pourrait faire des compétions !
QuentYZ du coup tu peux regarder notre dernière vidéo pour voir comment se passe une course ;)
salut j'ai 18 ans je n'est jamais rouler sur terrain mes je fait de la moto depuis tout petit mes je fait que 1,60 ducoup est ce quelle garde mon 450KXF ou je rachète une moto plus petite
Il vaut mieux que tu partes sur un 125cc 2T ou 250cc 4T. Le deux temps est une bonne école pour progresser et apprendre les bases du pilotage.
Je suis une fille qui va sûrement récupérer la motocross de quelqu'un mais c'est uniquement pour m'amuser dans les champs à côté de chez moi ect je veut pas faire de compet ni rien, il me faut obligatoirement une licence ou des papiers?
Marina Brl les motos de cross ne sont pas homologuées donc tu peux légalement rouler uniquement sur les circuits affiliés FFM ou Ufolep, avec une licence.
Si tu roules dans les champs, c’est un domaine privé donc il te faudra l’autorisation du propriétaire. Si tu te fais mal, tu ne seras pas couverte par ton assurance car le véhicule est non homologué, utilisé sur un « circuit » non affilié à une fédération sportive.
Il existe des assurances pour ça. Renseigne toi auprès de « Assure ton sport ». Ils ont des packs intéressants pour ce genre de pratique.
Existe-t-il des clubs de motocross du style club de football ?
Oui 👍🏼
Donc en gros si on veux faire du motocross sur terrain en etant inscrit juste en loisirs en tout il faut débourser combien pour une licence a l’année ? Et si on a le permis moto il faut quand même passer la formation de une journée pour rouler sur terrain ?
Vince67 Pfeiffer salut, une licence entraînement suffirait pour toi et voici les tarifs appliqués par la FFM : pratiquer.ffmoto.org/media/document/tarifs-licences-2020. Même si tu as le permis moto, le CASM est nécessaire pour faire de la compétition car il s’agit d’un permis sportif (connaissance des drapeaux et règles de sécurité sur les courses).
Si je débute et j’ai 125 4 temps et j’ai 12 ans c’est bon et j’en fais des les bois âpre je vais peut être à Auch
Super la vidéo merci 👌🏻
Par contre yamaha on est daccord que c grave bien pour le cross
Intéressant
Tu a oublier les protège genoux
Sinn tres bonne vidéo!
Comment tu fait pour pas cligner des yeux comme ça c’est perturbant
Bonjour je voudrais avoir une 85cc beta mais je sais pas combien sa coûte est si on peut roulais sur la route ( avc le bsr bien-sûr )
Non
Demain on reçoit une 125, j'ai jamais fais de moto et je vais essayer, j'ai une chance sur combien de crever ?
Haha tkt la moto c’est facile il suffit d’accélérer et freiner.
Écris-nous pour nous dire comment ça s’est passé.
@@mxreflexionofficiel
Me revoilà, j'ai donc pu essayer de rouler pour la première fois à moto et ça c'est bien passé, c'est plus facile que je l'imaginais.
J'ai notamment suivi vos conseils qui sont adaptés à mon niveau actuel.
Je vais continuer d'apprendre et je pourrais enfin rouler en dehors de mon terrain pour aller dans les vignes et chemins !
J'ai des difficultés au niveau des vitesses, je ne sais pas trop quand je dois les passer et aussi je ne sais pas en qu'elle vitesse je suis étant donné que j'ai du mal à distinguer si je passe une ou deux vitesses
Perso jai 13ans et je veut fair de la moto mes pas en loisirs et nan plus en competition jore je veut juste pour le balader quoi mes jsp comment sa ce passe 😕
Salut ! On peut s’entraîner sans casm ?
FNS Squad si je ne dis pas de bêtise oui
Bruno Idoux si si tu as raison mais en école de pilotage 😉👍🏼
Moto team 81✊👍
A 16 ans je peut passé le casm ?
tonmomon // Oui bien sûr ! Tu peux aller voir sur le site de la ffm pour plus de renseignements
@@mxreflexionofficiel Ok merci
Pk vous parler pas des 150 2 temps du jenre ktm
Valerie Stroiwas parce que se sont des moto un peu laisser car tu as là catégories 125cc est apres catégorie 250cc est le 150 ktm est dans la catégories 250cc est la plupart du temps tu trouve soit du 250 4t ou plus rare du 250 2t donc le 150 ktm aurait un manque de puissance 😉 mais pour faire des balades c’est le top
Salut j’ai 15ans et je recherche une motocross sachant que je n’ai jamais roulé quel moto tu peut me conseiller ?
MR. PATATE GAMING tout dépend de ton gabarit mais tu peux rouler sur un 85cc ou un 125cc. Ce sont des moteurs 2 temps donc plus simples à entretenir que les 4 temps.
MX Reflexion ok merci tu aurais pas une marque à me conseillé plus que d’autres ?
MR. PATATE GAMING les KTM et Husqvarna sont plus destinées à la compétition mais un peu moins fiables que les marques japonaises. L’idéal est d’essayer si tu as l’occasion.
MX Reflexion ok merci
#ufolep ses ma 1année j'ai fait une compétition
Pour le truc de 12 ans C obliger de le faire à 12 ans ???
Nn
mais si on veut rouler librement sur un circuit de cross on est obligé d'avoir une licence
Matthieu Teisseire Leroux oui car c’est ta seule assurance étant donné que les motos de cross ne sont pas homologuées. Tu n’as d’autres choix que de rouler sur un circuit affilié FFM ou Ufolep avec la licence associée à la fédération de ton choix.
MX Reflexion merci pour ta réponse
Pour une personne de 1m60 quelle modèle doit on choisir
Team Ryo Sensei Tout dépend de ton âge. Je dirais un 85 si tu as moins de 15 ans. Sinon un 125 2 temps ou 250 4 temps.
MX Reflexion ok merci pour ce conseil
@@mxreflexionofficiel bonjours, jai acheter une 450 crf de 2012, j'ai 13 ans et je fais 1m80 et je voulais savoir si je pouvais faire de la compétition. Merci de me répondre, bonne continuation.
Depuis quand un 4t coûte plus cher en entretien qu’un 2t ?
Mécanique plus compliquée, difficile de tout faire soi même, piston à remplacer aussi souvent que sur les 2T, vidange toutes les deux sorties…
Tout mis bout à bout, ça pèse dans la balance.
Salut j'ai 14ans je vais débuter la moto j'en ai jamais vou me conseillé koi comme moto
Tout dépend de ton gabarit. Habituellement à 14 ans, on conseille 85cc ou 125cc.
@@mxreflexionofficiel je fai 1m65 j'en ai jamais fai
@@mehdidu8924 du coup prends un 125cc vue ta taille.
pour un enfant de 11 ans tu conseil quoi?
Difficile de répondre sans se connaitre. A 11 ans c'est plutôt un 85 qui est recommandé mais tout dépend de ton niveau, ton age, ton gabarit...
MX Reflexion je dirais 65 si il debute
Im te faut un 65 car moi j'ai 12 ans et je debute mais pas sur circuit et le 65 me va tres bien ps j'ai une 65 kx
Pour l asm j'ai 13 ans es que je peu quand Même la voire . Ps merci pour tes conseil
Jean Monteil Salut, oui à 13 ans tu peux tout à fait avoir le Casm
MX Reflexion merci tu me fais rêver 👌 pour l'instant j'ai une dirt bastos 140 mais jemerais aller va or 2 temps hudqvarna mais tu me conseil 125 ou 85 pour mes 14 ans? et aussi je sais pas si je vais faire enduro ou mx ( COURSE ) ? PS . 😊👌
Jean Monteil prend un 85
J’ai 15ans et je fais 1m78 je sais pas si prendre une 85cc ou 125cc
Mar Lx 125cc
Et le 250 2 temp ? 🤔
pas pour commencer, trop puissant
entre 20 et 40 € la cotisation du club la vache moi je suis en regions parisienne la cotisation de mon club c'est 150€
tu roules ou en region parisienne ?
Votre avis le motocross est pour les riches ou pas ?
oneshot graphix C’est un sport qui coûte assez cher, pratiqué la plupart du temps par des passionnés qui ne sont pas forcément très riche.
Je pense que c'est départagé certain disent sport de riche à cause du prix du véhicule , l'entretien etc. Mais je suis assez d'accord avec toi je voulais juste avoir votre avis, merci.
C'est pourtant le sport mécanique le moins cher
oneshot graphix SPORT DE RICHE PRATIQUER PAR DES PAUVRE !!!
C est un sport de luxe c sur
On paye dans les terrain a part si tu est dans ton club c'est pas peyant
dadane gaming pas forcément ça dépend des clubs. La plupart des motoclubs de chez nous font payer l’entrée au circuit même si tu y es licencié. Souvent ceux qui contribuent à vie du club ne payent pas les entraînements.
OK
Je pourrais jamais faire du cross au moin c claire 😥
Tout dépend ton budget, si tu prend une moto neuve ou d'occasion, l'équipement que tu prend je te conseille de prendre de la marque oui, cest cher mais sur tu vas sur des sites comme 24 mx tu peux trouver des équipement de l'ancienne collection beaucoup moin cher que les nouveau et à une qualité équivalente. Si tu la prends pour de la compétition ou pour des balades entre potes...
@@250kx6 ba la je vais commencer la moto mais avant d'acheter la moto equipement liscence etc le club ou je vais aller ils peuvent prêter des motos de l'équipement et tt forcément ça coute beaucoup plus cher que si on a deja tt et si mon père il voit que j'acroche il m'achètera une moto par ce que si le club ou je vais aller ils n'auraient pas eu des motos et de l'équipement a loué la journée quand on commence je pense que ça aurait été mort par ce que moi personnelment je trouve que si on veut commencer la moto et que notre père ou notre mère nous achète une moto ce qui est assez cher et que par la suite on n'accroche pas ba c'est pas terrible😞
@@lemalchanceux8299 tu as tout à fais raison mais en général on demande une moto à nos parents c'est que on c'est quand même bien renseigner auparavant. Tu habite dans quel département, moi je suis dans le 57 mais je sais pas si il y a des clubs.
190€, aie c'est pas donné
Oue faut être riche quoi
Wlh mais moi jai tout c chère mais cela en vaut la peine
C galere