Дякую тобі, добрий чоловіче, за цей огляд, бо я вже собі голову зламав з пошуком нормального індикатора. Основна маса що на алі, заточені під кислотні акуми. А цей прям те що треба.
@@texnovigoda підкажіть, будь ласка, розміри установочні рівно 58х28, чи все ж більші? Який отвір під нього робити? Бо хочу корпус зробити поки індикатор в дорозі.
57.4x27.8, але на більшому боці є дві кліпси і вони в нестисненому стані 59.2, так що більший бік краще робіть не більше 58 щоб добре тримався індикатор.
У мене такий, тільки не з Алі а з Амазона. Вони бачу бувають трохи в різній компоновці, мій наприклад з пищалкою але без температури (вважаю так краще), а твій навпаки (такі є на Розетці, капслоком попереджають що без звука). В цьому мабуть причина твого висновку, що при вимкненому дисплеї сигнал тривоги не працює, та ні, працює, коли є чим пищати. У тебе мабуть нема інструкції або вона якась ліва, бо наплутав чимало, в основному через 4-й пункт меню, де два значення. Там не час автовимкнення, а два рівня напруги, для нуля і 100% шкали. Час автовимкнення не конфігурується, він фіксований 10 сек. Доповню просто для повноти інфи, що в 6-му пункті меню зі значком блискавки, де критичний рівень низької напруги, нижче якого активується алярм, прилад передвиставляє значення на 10% шкали, це відбувається після змін у попередніх пунктах меню. Ще такий момент, шкала не показує більше 100%, тобто коли фактична напруга більше виставленої в правій частині пункта 4, все одно відображається 100%. А таке відбувається під час заряджання. Щодо установок для літієвих та LiFePo4, уточню про всяк, там не кількість послідовно з’єднаних окремих зовнішніх акумуляторів, а кількість внутрішніх послідовно з’єднаних банок в одній батареї. Наприклад, для LiFePo4 одна банка номінал вважається 3,2 В, акумулятор на 12 В має "стрінг" (групу S) 4 банки, звідси 3,2*4=12,8 В. Ще зауваження, споживання не в міліампер-годинах, а просто в міліамперах. Ну думаю ти в курсі, просто не помітив. Ну а тепер головне. У мене красива детальна кольорова інструкція на глянцевому папері з картинками, але в ній і взагалі ніде в інеті не бачу інфи про те, як же ж вираховуються ті відсотки шкали. Звісно купуєш цю річ і думаєш, що там закладено алгоритми (інакше для чого танці з типами акумів?). А починаєш ганяти на практиці і бачиш, що це банально математичне рівняння де змінні фактична напруга і виставлені 0% і 100%. Тобто правильно трактувати шкалу не як ємність, а як відсотки від вибраної тобою напруги, яку ти приймаєш для повністю зарядженої батареї. А вона (напруга) сильно різна в буферному режимі SLA, при переході ДБЖ на акум одразу з буферного режима і скажімо через кілька днів коли батарея була відімкненою. Хоча фактична ємність (час роботи ДБЖ) буде тією самою. Потім, SLA трохи по-різному просідає по напрузі залежно від струму споживання. А про струм цей індикатор ємності нічого не знає. Ось такі справи. От що-що а точність вольтажу підтверджую. Для мене це єдиний плюс. Ну і красіва канєшна :) Щодо відкритого корпуса -- всепогодні теж є, для кріплення на приладовій панелі скутерів, катерів абощо. Там корекція точності показів вольтметра через меню (а тут до речі ззаду через отвір викруткою але нема потреби). А взагалі приємно що з’являється більше й більше таких роликів українською, дякую, лайк і так тримати.
привіт, не підскажеш, якщо залізо фосфатний акум на 25,6В вже зібранний, то це виходить кількість банок 8, і тоді треба ще змінити верхню напругу з 24 на 25.6?
Добрий день. Підскажіть, будь ласка, чи принципово, до якого по рядності під"єднати проводи такого вольтметра? Змонтував такий самий вольтметр на електроскутер, проводи вивів по рульовій колонці до першого встановленого акумулятора, який ближче до керма. Таке запитання. Все нормально, показує всі пвраметри, але мене цікавить, чи точно показуватиме вольтаж при такому підключенні, так як, можливо, при повному заряджанні можливо, що не всі акумулятори повно і якісно по порядку заряджені і цей параметр(з першого акума) передається на дисплей. Дякую за відповідь.
На скутері у вас послідовне зʼєднання акумуляторів не важливо чи то літій чи свинець і підєднувати потрібно до силового плюса та силового мінуса тоді у вас буде показувати рівень заряду вашої збірки.
@@texnovigoda Дякую за відповідь. Так, саме так я під"єднував. Заряд показує. Можливо, показує точний заряд ближчих акумів, а не тмх, що подалі. Як я зрозумів, акумулятори собі заряджаються скільки треба, після чого деякий час при зарядці йде калібрування, щоб вирівняти електричний потенціал акумуляторів до єдиного вольтажу. Ну, якщо йде зарядка по часі, затим-калібрування, то повинні більш-менш вирівнятись. Тоді більш точно буде показувати вольтаж всіх акумів. Дякую.
Коли тупоголовий дегенер. який ніхера не поняв. але відео рішив зняти. Показати який він дцп. Дибіл. на 2:26 це не час автовимкнення. господи. яким треба бути дибілом шоб бачити моргаючий акум. 2 різні рівня напруги і думати шо це час. ІДІОТ. Це теж тим акумулятора. після перших 3-ох. Але це кастом. Ти сам виставляєш, яка напруга вважається низом. А друга цифра яка верхня. наприклад 10,4 - 14,6. А далі така рєжака тупа. гсоподи. сигналізатор не там задаєтсяь і не так працює. 6-ий пункт теж не те. ухахуа. ой і олень
Подивився відео! В раджу не вводити в оману людей, в налаштуваннях потрібно вводити не кількість підєднаних акумуляторів, а кількість банок, бо людина коли купила акумулятор 100ан то в нього як правило в ньому 4 банки, це дуже значна різниця. До якого заряду заряджається ліф4 не підкажете? Бо в мене максиму виходить зарядити 40а зарядкою до 14в
@@YaroslavSh-z5w ааа це зарядка на 40а, зрозуміло. Мабуть вона не для ліфера, ліферні заряджають до 14,5-14,6в, поступово зменшуючи струм к кінцю заряда. Но в вашому випадку зробіть замір напруги на зарядці без аккума. Якщо на ній 14,6, то це плата БМС відключає раніш на 14в, тому що перепад напруги на комірках, та великий струм. Балансир не справляється
Коли тупоголовий дегенер. який ніхера не поняв. але відео рішив зняти. Показати який він дцп. Дибіл. на 2:26 це не час автовимкнення. господи. яким треба бути дибілом шоб бачити моргаючий акум. 2 різні рівня напруги і думати шо це час. ІДІОТ. Це теж тим акумулятора. після перших 3-ох. Але це кастом. Ти сам виставляєш, яка напруга вважається низом. А друга цифра яка верхня. наприклад 10,4 - 14,6. А далі така рєжака тупа. гсоподи. сигналізатор не там задаєтсяь і не так працює. 6-ий пункт теж не те. ухахуа. ой і олень
Обратил внимание, что при повторном входе в настройки у вас не сохранились предыдущие настройки. Подскажите, как в конце настройки после 7го пункта сохранить все настройки в памяти индикатора.
Там я багато чого скоротив щоб не затягувати відео, але після того як ви вірно виберете всі параметри під свій тип акумулятора, а також напруги цього акумулятора то всі параметри залишаться збережені, доки ви не захочете їх змінити.
На моему індикаторі там де ви показуєте час вимкнення. зліва мінімальна напруга а справа максимальна.Це для показу процентів розряду і графічного індикатора. Час вимкнення становить 10 секунд і програмно не можна поміняти.Індикатор точно такий як у вас.Але Китайці є Китайці хто зна що намудрували
Вибираєте тип акумулятора для Li-Ion акумулятора і кількість послідовно зʼєднаних акумуляторів 13 штук і тоді так буде саме краще. Він автоматично під коригується, а нижній і верхній пороги по напрузі виставите власноруч.
Добрий день! Ще таке запитання. Є 6 акумуляторів(свинцево-кислотні) на скутері. Загальний вольтаж-72V. Які параметри встановити на вольтметрі- 12 чи 72V? Дякую.
-У пункті тип акумулятору потрібно вибрати пункт для свинцевого акумулятору 24 вольта. -У пункті автовимкнення, я особисто рекомендую, не вмикати автовимкнення так як сигналізатор низького порогу напруги не буде спрацьовувати. -У пункті низького порогу напруги вибираємо 21 вольт низького порогу. -У пункті сигналізатор низького порогу напруги вибираємо увімкнути сигналізатор, щоб він сповістив про низький поріг. - Головне щоб він сигналізував про низький поріг, він має бути ввімкнений. Перед використанням вмикаєте його, а після використання не забувайте вимкнути. Хоч індикатор має мізерне споживання, але все ж таки має. Гарного дня 😁
Якщо чесно я особисто не перевіряв струм споживання при різних напругах. Але у вимкненому стані там взагалі майже немає споживання. Колись перевірю та зроблю відео. Але якщо акб не використовується активно то краще не підʼєднувати індикатор, або використовувати там де є BMS плата яка відрубить по низькому порогу напруги.
На відео все видно. Показники порівняні із мультиметром і вони підтвердили точність приладу. Це ваше рішення вірити чи ні. Єдине що ціна поділки до десятих, а не до сотих і вище.
Дякую тобі, добрий чоловіче, за цей огляд, бо я вже собі голову зламав з пошуком нормального індикатора. Основна маса що на алі, заточені під кислотні акуми. А цей прям те що треба.
Звертайтесь, а головне підписуйтесь. Буду вдячний.
@@texnovigoda підкажіть, будь ласка, розміри установочні рівно 58х28, чи все ж більші? Який отвір під нього робити? Бо хочу корпус зробити поки індикатор в дорозі.
57.4x27.8, але на більшому боці є дві кліпси і вони в нестисненому стані 59.2, так що більший бік краще робіть не більше 58 щоб добре тримався індикатор.
@@texnovigoda супер, дуже вам дякую!
. сука. це не індикатор ємності. А звичайний вольтметр. ОСлоєб
У мене такий, тільки не з Алі а з Амазона. Вони бачу бувають трохи в різній компоновці, мій наприклад з пищалкою але без температури (вважаю так краще), а твій навпаки (такі є на Розетці, капслоком попереджають що без звука). В цьому мабуть причина твого висновку, що при вимкненому дисплеї сигнал тривоги не працює, та ні, працює, коли є чим пищати.
У тебе мабуть нема інструкції або вона якась ліва, бо наплутав чимало, в основному через 4-й пункт меню, де два значення. Там не час автовимкнення, а два рівня напруги, для нуля і 100% шкали. Час автовимкнення не конфігурується, він фіксований 10 сек.
Доповню просто для повноти інфи, що в 6-му пункті меню зі значком блискавки, де критичний рівень низької напруги, нижче якого активується алярм, прилад передвиставляє значення на 10% шкали, це відбувається після змін у попередніх пунктах меню. Ще такий момент, шкала не показує більше 100%, тобто коли фактична напруга більше виставленої в правій частині пункта 4, все одно відображається 100%. А таке відбувається під час заряджання.
Щодо установок для літієвих та LiFePo4, уточню про всяк, там не кількість послідовно з’єднаних окремих зовнішніх акумуляторів, а кількість внутрішніх послідовно з’єднаних банок в одній батареї. Наприклад, для LiFePo4 одна банка номінал вважається 3,2 В, акумулятор на 12 В має "стрінг" (групу S) 4 банки, звідси 3,2*4=12,8 В.
Ще зауваження, споживання не в міліампер-годинах, а просто в міліамперах. Ну думаю ти в курсі, просто не помітив.
Ну а тепер головне. У мене красива детальна кольорова інструкція на глянцевому папері з картинками, але в ній і взагалі ніде в інеті не бачу інфи про те, як же ж вираховуються ті відсотки шкали. Звісно купуєш цю річ і думаєш, що там закладено алгоритми (інакше для чого танці з типами акумів?). А починаєш ганяти на практиці і бачиш, що це банально математичне рівняння де змінні фактична напруга і виставлені 0% і 100%. Тобто правильно трактувати шкалу не як ємність, а як відсотки від вибраної тобою напруги, яку ти приймаєш для повністю зарядженої батареї. А вона (напруга) сильно різна в буферному режимі SLA, при переході ДБЖ на акум одразу з буферного режима і скажімо через кілька днів коли батарея була відімкненою. Хоча фактична ємність (час роботи ДБЖ) буде тією самою. Потім, SLA трохи по-різному просідає по напрузі залежно від струму споживання. А про струм цей індикатор ємності нічого не знає. Ось такі справи.
От що-що а точність вольтажу підтверджую. Для мене це єдиний плюс. Ну і красіва канєшна :)
Щодо відкритого корпуса -- всепогодні теж є, для кріплення на приладовій панелі скутерів, катерів абощо. Там корекція точності показів вольтметра через меню (а тут до речі ззаду через отвір викруткою але нема потреби).
А взагалі приємно що з’являється більше й більше таких роликів українською, дякую, лайк і так тримати.
Дякую за коментар. Мені важливо коли ви виражаєте свої думки, це мотивує мене на продовження сворювання україномовного контенту.
привіт, не підскажеш, якщо залізо фосфатний акум на 25,6В вже зібранний, то це виходить кількість банок 8, і тоді треба ще змінити верхню напругу з 24 на 25.6?
Так це 8 комірок вибираєте для lifepo4, він по ідеї має сам підлаштуватися під кількість комірок та тип хімії.
Дякую за детальний розбір налаштування. Але все ж таки, для lifepo4 45 Ah кількість банок яку цифру вибрати?). Дякую😊
Якщо 12 вольтовий акумулятор то 4 комірки вибираєте.
Дякую. Успіхів вам у починаннях та прибутків у кишені.
І вам дякую за відгук та за перегляд.
Дякую. Подивився, та ге потрібно цю англійску інструкцію меленькими буквами читати. Все зрозуміло!
Добрий день. Підскажіть, будь ласка, чи принципово, до якого по рядності під"єднати проводи такого вольтметра? Змонтував такий самий вольтметр на електроскутер, проводи вивів по рульовій колонці до першого встановленого акумулятора, який ближче до керма. Таке запитання. Все нормально, показує всі пвраметри, але мене цікавить, чи точно показуватиме вольтаж при такому підключенні, так як, можливо, при повному заряджанні можливо, що не всі акумулятори повно і якісно по порядку заряджені і цей параметр(з першого акума) передається на дисплей. Дякую за відповідь.
На скутері у вас послідовне зʼєднання акумуляторів не важливо чи то літій чи свинець і підєднувати потрібно до силового плюса та силового мінуса тоді у вас буде показувати рівень заряду вашої збірки.
@@texnovigoda Дякую за відповідь. Так, саме так я під"єднував. Заряд показує. Можливо, показує точний заряд ближчих акумів, а не тмх, що подалі. Як я зрозумів, акумулятори собі заряджаються скільки треба, після чого деякий час при зарядці йде калібрування, щоб вирівняти електричний потенціал акумуляторів до єдиного вольтажу. Ну, якщо йде зарядка по часі, затим-калібрування, то повинні більш-менш вирівнятись. Тоді більш точно буде показувати вольтаж всіх акумів. Дякую.
Будь ласка👍
Коли тупоголовий дегенер. який ніхера не поняв. але відео рішив зняти. Показати який він дцп. Дибіл. на 2:26 це не час автовимкнення. господи. яким треба бути дибілом шоб бачити моргаючий акум. 2 різні рівня напруги і думати шо це час. ІДІОТ. Це теж тим акумулятора. після перших 3-ох. Але це кастом. Ти сам виставляєш, яка напруга вважається низом. А друга цифра яка верхня. наприклад 10,4 - 14,6.
А далі така рєжака тупа. гсоподи. сигналізатор не там задаєтсяь і не так працює. 6-ий пункт теж не те. ухахуа. ой і олень
Подивився відео!
В раджу не вводити в оману людей, в налаштуваннях потрібно вводити не кількість підєднаних акумуляторів, а кількість банок, бо людина коли купила акумулятор 100ан то в нього як правило в ньому 4 банки, це дуже значна різниця. До якого заряду заряджається ліф4 не підкажете? Бо в мене максиму виходить зарядити 40а зарядкою до 14в
@@YaroslavSh-z5w а як ви вимірюєте ці 40 Аг ?
@@ВладЛагутенко-щ5ч , ніяк, на зарядці написано 40а
14.6 вольта це максимальний заряд для залізофасфата тобто 3.65 вольта на комірку.
@@YaroslavSh-z5w ааа це зарядка на 40а, зрозуміло. Мабуть вона не для ліфера, ліферні заряджають до 14,5-14,6в, поступово зменшуючи струм к кінцю заряда. Но в вашому випадку зробіть замір напруги на зарядці без аккума. Якщо на ній 14,6, то це плата БМС відключає раніш на 14в, тому що перепад напруги на комірках, та великий струм. Балансир не справляється
Коли тупоголовий дегенер. який ніхера не поняв. але відео рішив зняти. Показати який він дцп. Дибіл. на 2:26 це не час автовимкнення. господи. яким треба бути дибілом шоб бачити моргаючий акум. 2 різні рівня напруги і думати шо це час. ІДІОТ. Це теж тим акумулятора. після перших 3-ох. Але це кастом. Ти сам виставляєш, яка напруга вважається низом. А друга цифра яка верхня. наприклад 10,4 - 14,6.
А далі така рєжака тупа. гсоподи. сигналізатор не там задаєтсяь і не так працює. 6-ий пункт теж не те. ухахуа. ой і олень
Спасибо
Обратил внимание, что при повторном входе в настройки у вас не сохранились предыдущие настройки.
Подскажите, как в конце настройки после 7го пункта сохранить все настройки в памяти индикатора.
Там я багато чого скоротив щоб не затягувати відео, але після того як ви вірно виберете всі параметри під свій тип акумулятора, а також напруги цього акумулятора то всі параметри залишаться збережені, доки ви не захочете їх змінити.
Дякую, зрозумів.@@texnovigoda
На моему індикаторі там де ви показуєте час вимкнення. зліва мінімальна напруга а справа максимальна.Це для показу процентів розряду і графічного індикатора. Час вимкнення становить 10 секунд і програмно не можна поміняти.Індикатор точно такий як у вас.Але Китайці є Китайці хто зна що намудрували
Можливо я припустився помилки все може бути, але сам індикатор дуже достойний і супер універсальний який підійде для будь-якого типу акумуляторів.
Хочу вас запитати як у мене акумулятор 48в но полностью його зарядка 54.6в . Який вольтаж поставити ? чи він підійде до цього акумулятор 48а 32Ач ?
Це у вас якого типу акумулятор?
@@texnovigodaLi-Ion INR 21700 91шт
Вибираєте тип акумулятора для Li-Ion акумулятора і кількість послідовно зʼєднаних акумуляторів 13 штук і тоді так буде саме краще. Він автоматично під коригується, а нижній і верхній пороги по напрузі виставите власноруч.
Добрий день! Ще таке запитання. Є 6 акумуляторів(свинцево-кислотні) на скутері. Загальний вольтаж-72V. Які параметри встановити на вольтметрі- 12 чи 72V? Дякую.
Звісно 72 вольта тоді прилад зможе вирахувати вірно ємність.
Якщо я встановив параметр на 72V,, тоді яка буде нижня межа вольтажу, при якому можна заряджати акумулятор? Дякую.@@texnovigoda
70,2v по 11.7v на елемент.
А можна його спробувати для вимірювання напруги на сонячних панелях ?
Він вимірює до 100 вольт так що якщо в. Цьому діапазоні то чому ні.
В мене в інв.ел.калясці стоїть 2 гельові акумулятори 50 Ач з'єднані послідовно. Скажіть будь-ласка які потрібно виставити налаштування на індикаторі?
-У пункті тип акумулятору потрібно вибрати пункт для свинцевого акумулятору 24 вольта.
-У пункті автовимкнення, я особисто рекомендую, не вмикати автовимкнення так як сигналізатор низького порогу напруги не буде спрацьовувати.
-У пункті низького порогу напруги вибираємо 21 вольт низького порогу.
-У пункті сигналізатор низького порогу напруги вибираємо увімкнути сигналізатор, щоб він сповістив про низький поріг.
- Головне щоб він сигналізував про низький поріг, він має бути ввімкнений. Перед використанням вмикаєте його, а після використання не забувайте вимкнути. Хоч індикатор має мізерне споживання, але все ж таки має.
Гарного дня 😁
@@texnovigoda Щиро Дякую!
Будь ласка, звертайтесь. 👍
Як же мене бісять імбіцильні дегенерати даунські брехливі... сука. це не індикатор ємності. А звичайний вольтметр. ОСлоєб
А є такі, але для дистанційного моніторингу? Щоб підключити до інтернету і отримувати сповіщення на телефон?
Цим питанням я не цікавився, але скоріш за все існують такі. Можливо виглядають по іншому.
ставте на літієвий чи ліфепошний акум смарт-бмс і отримуйте від неї детальну інфу про стан заряду кожної комірки інфу по блютузу
Коментар на підтримку українського контенту. (процент - відсоток) Не зупиняйтесь робіть свою справу!
Вітаю як додати яскравість індикатора дякую.
Ніяк, я особисто не бачив пункту де можна змінювати яскравість індикатора. Це його стала яскравість.
а якшо гелевий аккамулятор то шо краще вибрати?
Вибираєте для свинцевих акб прилад буде максимально коректні дані показувати.
@@texnovigoda дякую за відповідь
Які 90 секунд,це вольтаж,нижнього і верхнього порогу батареї
Так ви маєте рацію, це моя помилка.
А посилання буде?
Так звісно ось посилання:
a.aliexpress.com/_msET2KO
Вітаю 👍⚡🔌🔋💡
В кислотних напругу замірювати потрібно без навантаження.
Напругу можна заміряти тоді коли потрібно залежить від умов та експлуатації. Або сформуйте своє речення більш коректно.
Класний,але в мене мабуть бракований трапився попрацював трішки й потух єкран,намагається включитись,(моргає) може хто підкаже в чому проблема ?
Можливо контакти погані там де фішка на індикаторі?
@@texnovigoda Дякую, перевірив, все пропаяне добре,,.
Перевірте шлейф жк-дисплея.
Цікаво струм він споживає 10ма незалежно від гапруги. Тобто 10аг батарею він розрядить за 1000годин або 41 день, а у відключеному стані за 100днів.
Якщо чесно я особисто не перевіряв струм споживання при різних напругах. Але у вимкненому стані там взагалі майже немає споживання. Колись перевірю та зроблю відео. Але якщо акб не використовується активно то краще не підʼєднувати індикатор, або використовувати там де є BMS плата яка відрубить по низькому порогу напруги.
Есть ошибка у вас в настройках
Після того як я опублікував відео я її помітив, але це суттєво не впливає на всі інші налаштування.
А для гелевого не підійде
Підійде бо він відноситься до кислотних акумуляторів.
там не час вимкнення регулюється а пороги
Так ви повністю праві, але пізно вносити корективи.
Врёт такой вольтметер не точный он
На відео все видно. Показники порівняні із мультиметром і вони підтвердили точність приладу. Це ваше рішення вірити чи ні. Єдине що ціна поділки до десятих, а не до сотих і вище.
Он калибруется. Сзади отверстие есть.