Wenn ich dir zu schaue bin ich immer relaxt, und es ist immer wieder schön dir bei der Arbeit zu zuschauen. Ich habe früher auch immer alles selbst gemacht am Moped. Heute kann ich das leider nicht mehr.
Danke für eure Öffentlichkeitsarbeit. Ihr seit ein Leitstern für jeden Zweiradliebhaber. Dank euch sieht die Welt worum es wirklich beim Bikerleben geht, weit abseits von Patos der Clubs und dem Gepose. Schrauben, fahren, Spaß haben und der eigenen Kreativität den angemessenen Raum geben. Kunst hat viele Gesichter. Funktionspunk ist eines
Geile Sache Andi. 👌 Danke Dass Du Uns Am Erhalt Solcher Schönheiten Teilhaben Lässt Und Uns Immer Wieder Zeigst, Dass Man Wenn Man Improvisieren Und Sich Selbst Zu Helfen Weiß Nix Unmöglich Ist. 😎✌️ Viele Grüße Und Mach Weiter So!
Moin Meister + Kameramann, das ist ja auch mal schön den Herr Feldmann so entspannt bei der Arbeit zusehen! Ein wieder gelungenes Video,danke dafür! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Andi, das geht gar nicht! Ich sitz' schon 10 Minuten vor Ende der Sendung in höchster Anspannung mit Bierflasche und Feuerzeug (da Kronkorken) vor dem Monitor und will synchron mit Dir ploppen und dann.... Du ploppst nicht! Diiieee Enttäuschung! Das geht gar nicht!
Moin! Ich habe auch ne Sanglas (400t). Die Dinger laufen eigentlich ganz gut. Der Amal930 Vergaser verlangt relativ viel Sprit beim Start (bis zum Überlaufen) und dann kann ich dir sagen das bei mir der Funke besser zu sehen ist 😉. Du machst das schon, hab volles Vertrauen 👍👍👍 Grüße von der Iberischen Halbinsel
Oh Manometer noch mit 6 Volt Elektrik.🤔 Ich hatte von 1981 bis 1987 eine Honda MB-8 in Weiß und die hatte auch 6 Volt Elektronik das war ein 80 ccm Motor mit 7,9 PS Die lief wenn sie schön heiß eingefahren war, knappe 100 km/h obwohl das nur 80 Kubikzentimeter waren. Nahm ich damals den Schalldämpfer heraus lief die sogar 110 km/h Habe die kaum verändert. Bis auf ChromeSpiegel / Seitenblinker und TopCase hinten als Koffer. Von Hauptständer auf SeitenStänder um gebaut sonst fast Original gelassen.
@@akimpoulsen6639 Jup, war aber auch mehr wie 10 Jahre früher, noch ohne Massive Regelwut von Armleuchtern in Büros. PS: Den Werksseitigen Rennsatz, den es ab 1969 für ...puhh, glaube um die 300 DM warns, hab ich mir 72 gegönnt. Damit gingen die >>50ccm
Schau dir mal die Vorstellung der Krause Duo an. Einen Ableger der Schwalbe, geiles Gerät mit Sitzbank für 2 nebeneinander. Mit Scheibenwischer und Wetterschutz und Automatikkupplung.
Die "lange Dürre" aus der Bibel hat nu endlich den Weg zu Hedwig Holstein gefunden. Wasserentnahmeverbot aus allen Teichen, Tümpeln und Röhrichleitungen ... :D
Sind Wagoklemmen denn auch wasserdicht? Sonst hast du nachher wieder mit Korrosion zu tun. Besser finde ich eigentlich Scotchlok-klemmen von 3M. Die verbinden und sind wasserdicht.
Da hab ich mir gerade zum ersten mal Gedanken rüber gemacht: Braucht ein Reserve-Sprithahn nicht auch 2 Anschlüsse am Tank ? Den Reserve-Anschluss, dann halt mit einem kurzen Röhrchen im Tank ?
Zündkontakt solltest du mit Wildleder reinigen. Schmirgelpapier zieht die Wolframschicht vom Kontakt. Ohne diese Schicht verbrennt der Kontakt schneller. Oder soll er nur 3 Tage halten ?
@@AndisFunktionspunk - Das mit dem Lötsinn ist nicht nett. Die Feilen sind aus einer Zeit wo die Kontakte noch nicht schutzbeschichtet waren. Da hat sich kein Kontakt verabschiedet. Er ist nur schneller abgebrannt = öfter nachstellen. Fahr mal 30 000 km, dann merkst du es - Nicht nur uns Eck fahren, Da hält auch eine Sicherheitsnadel. PS: Seit Jahrzehnten gibt es auch den Gilster-Hobel. Bei den heutigen Reifen sollte er aber nicht mehr verwendet werden.
Moin, hier der Kameramann. Ich finde die Idee mit dem Wildleder spannend. Wenn ich mir aber diverse Kontakte der letzte 2 Jahre vor Augen führe, wäre man damit nicht sehr weit gekommen. Bei einer leichten Verschmutzung kann das sicher was bringen. Und zum Thema nett sein... Ich verstehe deinen Punkt aber im nächsten Satz unterstellst du Andi, Schönwetterposer zu sein... auch nicht nett.
Tolles Video 👍, wie so ziemlich jedes von Euch. Schaue Dir/ Euch gerne beim Schrauben zu. Nur der Titel gleitet dieses Mal in Richtung „Clickbait-Titel“, finde ich also nicht so gut.
Moinsens, kennen uns aus alten Zeiten, 1. Werner, Rennen etc. Kai aus Boren/Kius, Fucking Kius Band etc, haben zusammen Billiard gespielt und FB gehabt dort, whatver, die WGO Klemen sind zwar supi aber nix für Mopeds , weil wegen is nicht und feucht. nimmste lieber superseal stecker, komme gerne mal vorbeigebretzelt und zeig dir das. die sind auch fuck for tüv und bundesbenzinkanister genehm, für alles andere gibt es auch lösungen , bzw pils :-) und für die 6 volt geschichte, spannungsteiler und 6 volt LED, fettich :-) bis denne
@@GettingNervous ...ich dachte halt, wenn die Motoren von SR 500 und XT 500 gleich waren, und es die SR 650 gab...dass es dann auch ne XT 650 gab... Anfang der 80er.
dat mit dem tacho kann ich nicht so ganz nachvollziehen , Motorchecker kanal nutzt nebenbei dat smartphone für so'ne Anzeige mit speed...kann'st doch klever-telefonieren
Also jetzt muss ich mal einen raushauen 😅✌🏻. Weil hier ja immer die Ost Fahrzeuge belächelt werden. Eine Sport AWO oder eine MZ 250TS ist deutlich schöner als so ne Sanglas. Alleine die Form des Tanks von dem Ding....naja.
Also die TS 250 ist ja ein einigermassen robustes Ding. Aber gerade die TS von MZ wegen dem Tank als Vergleich zu nehmen ist schon irgendwie lustig, denn gerade bei der TS 250 sieht es ja so aus als würde der Tank überhaupt nicht zum Motorrad gehören, der Tank wirkt da ja völlig deplatziert.
Villeicht kann mir ja auf diesem weg jemmand helfen, Ich suche eine 125CCm Maschiene, egal ob neuzeit oder oder (schrott) Fahren soll sie. für tipps bin ich offen.
Suzuki GN 125 Eigentlich ne kleine Chopper. Meine ist jetzt ne Enduro. Leicht umzubauen. Taugliche Modelle gibt es in der 'Bucht' oder bei Kleinanzeigen für 3-stelliges Geld. Ersatzteile auch. Meine hat 700,- Euronen gekostet und ist ohne Schrauberei durch den TÜV...
Honda VT 125C Shadow, ziemlich robuste Maschine, hält ewig, darf also ruhig über 20 Jahre alt sein. Ist auch ein Chopper, 2 Zyl. V-Motor! Ein echtes Einsteiger-Moped, wirkt und fährt sich aber wie ´ne Große, daher auch sehr gefragt und somit im Vergleich vielleicht nicht ganz so günstig. Dafür wirklich ein robustes Moped, mit dem Du viel Freude haben wirst. Besuch mal das 125er-Forum, da kannst Du Dich schlau machen und weiter fragen...
Wenn ich dir zu schaue bin ich immer relaxt, und es ist immer wieder schön dir bei der Arbeit zu zuschauen. Ich habe früher auch immer alles selbst gemacht am Moped. Heute kann ich das leider nicht mehr.
Dir beim werkeln zuschauen und deine entspannte Art genießen zu dürfen ist wirklich ein Privileg. Danke für deine Zeit!
Danke für eure Öffentlichkeitsarbeit. Ihr seit ein Leitstern für jeden Zweiradliebhaber. Dank euch sieht die Welt worum es wirklich beim Bikerleben geht, weit abseits von Patos der Clubs und dem Gepose. Schrauben, fahren, Spaß haben und der eigenen Kreativität den angemessenen Raum geben. Kunst hat viele Gesichter. Funktionspunk ist eines
Du sprichst aus meiner Seele, DANKE!
Geile Sache Andi. 👌
Danke Dass Du Uns Am Erhalt Solcher Schönheiten Teilhaben Lässt Und Uns Immer Wieder Zeigst, Dass Man Wenn Man Improvisieren Und Sich Selbst Zu Helfen Weiß Nix Unmöglich Ist. 😎✌️
Viele Grüße Und Mach Weiter So!
💪🏼👏🏼💪🏼 tolles Schraubervideo 😍👏🏼😍 Andi sei Dank, FUNKTIONSPUNK 🙏🏼🙏🏼😎
Moin Meister + Kameramann, das ist ja auch mal schön den Herr Feldmann so entspannt bei der Arbeit zusehen! Ein wieder gelungenes Video,danke dafür! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Andi, das geht gar nicht! Ich sitz' schon 10 Minuten vor Ende der Sendung in höchster Anspannung mit Bierflasche und Feuerzeug (da Kronkorken) vor dem Monitor und will synchron mit Dir ploppen und dann.... Du ploppst nicht! Diiieee Enttäuschung! Das geht gar nicht!
Der arme Lack vom Tank 😱 auf der blanken Platte 😖 der Benzin Hahn 🐔 ist Klasse 👍🏻
8:35 Sehr schön!❤😇
Toll Gute Arbeit wie immer!
Immer wieder toll dir bei der Arbeit zuzusehen. Das wird wieder eine schöne Maschine.
Das Ende der Hammer 🔨 ♥️😅
Mit so alten Mopeds hat man immer was zu tun. Wird nie langweilig. Wie sagst du immer? Nicht aufgeben
Stimmt Andi. Die Wago Klemmen sind die beste Erfindung seit langen.
Dieser Tank im 50er-Jahre-Toaster-Look hat echt was!
TIP TOP danke für das Video bin seid dem ersten Video dabei 🤙🏽
...moin..die Geste in deinem Einstiegsbild erinnert mich an Lemmy...bei "Heroes"
Super Video
Moin Andi wieder einmal ein super schönes Video Macht weiter so schöne Grüsse 👍👍👍👍👍👍
Sieht Super aus die Sanglas 👍
Aber Meister, ich hab da kein Zündfunken gesehn 🙄
Ich auch nicht!
Klor ist dor bannich veel Funke, mutt Du nur genau hinkieken, oder ´n Brill upsettn 🥸
14:19 hast Du Mäuse im Tank??
Moin! Ich habe auch ne Sanglas (400t). Die Dinger laufen eigentlich ganz gut. Der Amal930 Vergaser verlangt relativ viel Sprit beim Start (bis zum Überlaufen) und dann kann ich dir sagen das bei mir der Funke besser zu sehen ist 😉. Du machst das schon, hab volles Vertrauen 👍👍👍 Grüße von der Iberischen Halbinsel
Wieder mal ein tolles Video! Wie heissen die Klemmen, die du da an der Lampe benutzt hast hast? Vario Klemmen?
Apropos 50ccm-Cup:
Wann kommt denn wohl das Video zum zweiten Teil, zur Moped-Klasse?
Hallo Andi, ich benutze auch Wagos, wenn ich meine Mopeds baue. Ich finde deinen Kanal toll :) LG aus Ungarn
Moin zusammen aus Eberswalde 🍻
Hallo, verträgt die Sanglas bleifreien Sprit ? Nicht das noch was kaputtgeht
Die Wago klemmen sind dafür perfekt habe ich auch schon ausprobiert. Auch wen dafür nicht zugelassen.
Oh Manometer noch mit 6 Volt Elektrik.🤔
Ich hatte von 1981 bis 1987 eine Honda MB-8 in Weiß und die hatte auch 6 Volt Elektronik das war ein 80 ccm Motor mit 7,9 PS Die lief wenn sie schön heiß eingefahren war, knappe 100 km/h obwohl das nur 80 Kubikzentimeter waren. Nahm ich damals den Schalldämpfer heraus lief die sogar 110 km/h
Habe die kaum verändert.
Bis auf ChromeSpiegel / Seitenblinker und TopCase hinten als Koffer.
Von Hauptständer auf SeitenStänder um gebaut sonst fast Original gelassen.
Meine Kreidler hatte, "NUR" 50 ccm und kam auch auf 92, ganz ohne rumgebastel. 😉:-)
@@lonefuchs Naa Siehste 👍
@@akimpoulsen6639 Jup, war aber auch mehr wie 10 Jahre früher, noch ohne Massive Regelwut von Armleuchtern in Büros.
PS: Den Werksseitigen Rennsatz, den es ab 1969 für ...puhh, glaube um die 300 DM warns, hab ich mir 72 gegönnt. Damit gingen die >>50ccm
Schau dir mal die Vorstellung der Krause Duo an. Einen Ableger der Schwalbe, geiles Gerät mit Sitzbank für 2 nebeneinander. Mit Scheibenwischer und Wetterschutz und Automatikkupplung.
Warum läuft deine wasser Qwelle nicht mehr ? Ich finde es schade es war beruhigen gewessen
Die "lange Dürre" aus der Bibel hat nu endlich den Weg zu Hedwig Holstein gefunden. Wasserentnahmeverbot aus allen Teichen, Tümpeln und Röhrichleitungen ... :D
Kommt vom Schwedentrip noch was oder lief das alles bei Grip?
Andy kannst du eigentlich über deinem Hörgerät auch via Bluetooth telefonieren und Musik auf dem Handy hören?
Im Hemd schrauben.......old school...top
Sind Wagoklemmen denn auch wasserdicht? Sonst hast du nachher wieder mit Korrosion zu tun. Besser finde ich eigentlich Scotchlok-klemmen von 3M. Die verbinden und sind wasserdicht.
Moin, schade, dass nicht gleich geklappt hat ;-( drücke die Däumchen für eine neue Zündung !!!? Micha aus Basche......
Da hab ich mir gerade zum ersten mal Gedanken rüber gemacht: Braucht ein Reserve-Sprithahn nicht auch 2 Anschlüsse am Tank ? Den Reserve-Anschluss, dann halt mit einem kurzen Röhrchen im Tank ?
Lausige Schrauben,sind ein Kapitel für sich 😬 ! ! !
Zündkontakt solltest du mit Wildleder reinigen. Schmirgelpapier zieht die Wolframschicht vom Kontakt. Ohne diese Schicht verbrennt der Kontakt schneller. Oder soll er nur 3 Tage halten ?
Blödsinn... es gibt schon seit Jahrzehnten Kontacktfeilen . Noch nie hat sich bei mir ein zündkontakt verabschiedet..
@@AndisFunktionspunk - Das mit dem Lötsinn ist nicht nett. Die Feilen sind aus einer Zeit wo die Kontakte noch nicht schutzbeschichtet waren. Da hat sich kein Kontakt verabschiedet. Er ist nur schneller abgebrannt = öfter nachstellen. Fahr mal 30 000 km, dann merkst du es - Nicht nur uns Eck fahren, Da hält auch eine Sicherheitsnadel.
PS: Seit Jahrzehnten gibt es auch den Gilster-Hobel. Bei den heutigen Reifen sollte er aber nicht mehr verwendet werden.
Moin, hier der Kameramann. Ich finde die Idee mit dem Wildleder spannend. Wenn ich mir aber diverse Kontakte der letzte 2 Jahre vor Augen führe, wäre man damit nicht sehr weit gekommen. Bei einer leichten Verschmutzung kann das sicher was bringen. Und zum Thema nett sein... Ich verstehe deinen Punkt aber im nächsten Satz unterstellst du Andi, Schönwetterposer zu sein... auch nicht nett.
Hallo noch ma. 8:10 Schrumpfschlauch !!!!
Die Hupe geht ? - Sollte nicht erstmals der Motor laufen ? Oder willst du beim schieben hupen ?
Ist doch beides wichtig .. is doch auch egal was zuerst funktioniert.oder?
Der Weg ist das Ziel..
Die Vitrine ,hängt wieder schief!
Andi...6:47 hau das ja nich wech !!!!💔 Du hast das Teil ja ma dahin gelecht ; also war das wichtich!!!! Leg wider auf Lager !!👍
Ech goil, do! 👍
super
Diese Wagoklemmen... - als wären sie dafür gemacht. 😄
Super 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bei dir lern ich mehr als bei meinem Chef und das soll was heißen 😅
Stur die Maschine, aber das schaffst du definitiv und dann röhrt die ordentlich 👍
Tolles Video 👍, wie so ziemlich jedes von Euch. Schaue Dir/ Euch gerne beim Schrauben zu. Nur der Titel gleitet dieses Mal in Richtung „Clickbait-Titel“, finde ich also nicht so gut.
sehr gut
Wo ist Jörch denn?? Oder ist es noch nicht achtzehndreissich???
Hättest dem Peter vielleicht schreiben oder sagen sollen wie lang die verschickte Welle ist zum vergleichen.
Diese Sanglasdinger kenne ich mit 500 ccm noch aus den 70ern. Leider waren die oft kaputt, leider auch mechanisch. Keine gute Qualität.
Das stimmt nicht ,,, die sind sehr robust und stabil gebaut ,
Ja gut. Wenn Mann dran glauben will.
Moin ✌️Andi allein Zuhause 😂 Wer Billig kauft, kauft meist Schrott 😉👍
Eisschlitten🤩💯💥💪🤘👍
👍❤️💯
Moinsens, kennen uns aus alten Zeiten, 1. Werner, Rennen etc. Kai aus Boren/Kius, Fucking Kius Band etc, haben zusammen Billiard gespielt und FB gehabt dort,
whatver, die WGO Klemen sind zwar supi aber nix für Mopeds , weil wegen is nicht und feucht. nimmste lieber superseal stecker, komme gerne mal vorbeigebretzelt und zeig dir das.
die sind auch fuck for tüv und bundesbenzinkanister genehm, für alles andere gibt es auch lösungen , bzw pils :-) und für die 6 volt geschichte, spannungsteiler und 6 volt LED, fettich :-) bis denne
Wagos haben im KFZ-bereich nichts zu suchen. Der Rest ist allerdings gut ausgeführt 😊
Aber die Maschine find ich klasse.
gibts denn a 650 er xt ? oder meinst du die 550 er xt ??
Ich glaube, die gibt es.
Es gab ja auch ne SR 650.
@@route6295 Nee, Andi meinte XS 650 bzw. XS 1, von der ist doch das Vorderrad.
@@route6295 Es gab eine XT 660 aber keine XT 650. Vielleicht war ja auch die XS 650 gemeint?
@@GettingNervous ...ich dachte halt, wenn die Motoren von SR 500 und XT 500 gleich waren, und es die SR 650 gab...dass es dann auch ne XT 650 gab... Anfang der 80er.
@@route6295 Also eine SR 650 ist mir unbekannt. Eine SRX 600 gab es.
Feinstes Algorithmusfutter ;-)
dat mit dem tacho kann ich nicht so ganz nachvollziehen , Motorchecker kanal nutzt nebenbei dat smartphone für so'ne Anzeige mit speed...kann'st doch klever-telefonieren
XT 650? 550 evtl!
🙃😉
Ich meine XS 650
Hab keinen Funken gesehen 😉
Eile mit Weile.
Öhm da war kein Funke.
👍🏻
Also jetzt muss ich mal einen raushauen 😅✌🏻. Weil hier ja immer die Ost Fahrzeuge belächelt werden. Eine Sport AWO oder eine MZ 250TS ist deutlich schöner als so ne Sanglas.
Alleine die Form des Tanks von dem Ding....naja.
Also die TS 250 ist ja ein einigermassen robustes Ding. Aber gerade die TS von MZ wegen dem Tank als Vergleich zu nehmen ist schon irgendwie lustig, denn gerade bei der TS 250 sieht es ja so aus als würde der Tank überhaupt nicht zum Motorrad gehören, der Tank wirkt da ja völlig deplatziert.
@@GettingNervous Umweltsäue sind die alle, da hilft das Aussehen auch nicht mehr!
@@kahteparlow6258 Bei den wenigen Kilometern im Jahr stösst kumuliert gesehen ein moderner SUV mehr Schadstoffe aus.
Das wir🤙
Das gibt Mecker-verpackt wird von hinten nach vorn Herr GWS. Wohl vergessen, was?
Ich glaube da hat nichts gefunkt
💯🤘🏻👍🏻🥃🥃🥃
Hallo Jungs,Habe gerade eine Docu darüber auf Arte gesehen,das wäre doch was für Euch🤟ruclips.net/video/4B8pUJOCDTU/видео.html
Zu wenig ist manchmal auch viel
Villeicht kann mir ja auf diesem weg jemmand helfen, Ich suche eine 125CCm Maschiene, egal ob neuzeit oder oder (schrott) Fahren soll sie. für tipps bin ich offen.
Suzuki GN 125
Eigentlich ne kleine Chopper.
Meine ist jetzt ne Enduro.
Leicht umzubauen.
Taugliche Modelle gibt es in der 'Bucht' oder bei Kleinanzeigen für 3-stelliges Geld.
Ersatzteile auch.
Meine hat 700,- Euronen gekostet und ist ohne Schrauberei durch den TÜV...
Honda VT 125C Shadow, ziemlich robuste Maschine, hält ewig, darf also ruhig über 20 Jahre alt sein. Ist auch ein Chopper, 2 Zyl. V-Motor! Ein echtes Einsteiger-Moped, wirkt und fährt sich aber wie ´ne Große, daher auch sehr gefragt und somit im Vergleich vielleicht nicht ganz so günstig. Dafür wirklich ein robustes Moped, mit dem Du viel Freude haben wirst. Besuch mal das 125er-Forum, da kannst Du Dich schlau machen und weiter fragen...
@@ralsch ...das stimmt.
Das Modell fährt meine Freundin.
War mir zu klein...hab zu lange Beine.
Deswegen habe ich die umgebaute Suzuki gekauft
Hat was meditatives, wenn du alleine schraubst 👃
{o{
find ich doof 😮
was ist. Mit Jörg ?BLECH
Ach komm, hör auf
Sammelt Ihr nur Abo/Glocke/Like ??? Wird ja immer drauf hingewiesen hier... ?!
Verstehe ich nicht, was spricht denn dagegen... das sich das Team da viel Mühe gibt, kann man doch auch mal durch ein Abo honorieren.
Erster...
Erster😌😂