잘보고 갑니다.알고리즘으로 인하여~~1인 수동조작시에도 시동전에 클러치를 밟고 시동해야하는데 설명이 빠진듯하네요~ 두 차의 압력을 더하기 위해 중계방수시 중계관은 무겁고 연결도 힘든 단점이 있죠,. 물론 중계관을 쓰니 뒤차의 압력이 낮아도 호스가 찌그러지지는 않겠ㅈ;ㅣ만~~ 실전에서는 번거로우니 저는 일반 호스를씁니다.-----다만 , 이때 뒤차의 압력이나 방수량이 받는차 보다 높게 유지를 해야하는 게 필수죠~ 훈련 영상이 몇군데 설명이 간혹 빠진거 빼곤 아주 좋네요~~좋은 시간 되세요~~
좋은 자료 감사합니다~! 폼세척은 폼메인은 닫은 상태에서 (폼조절밸브, 폼세척 밸브, 송수밸브)는 모두 개방하는 걸로 알고 있습니다. 동영상에서는 폼세척 시 폼조절밸브를 닫으라고 나오는데.. 펌프실에서 배관을 확인해보면 세척밸브 배관의 물이 폼조절밸브를 거쳐 나가게 되어있기에 폼조절밸브를 닫은 상태에서는 폼세척이 불가할 듯합니다. 이부분 확인부탁드립니다.
![소방차[펌프차]방수 방법 4가지!!//자동방수//수동방수//반자동방수 #소방차 #펌프차 #펌프차방수](http://i.ytimg.com/vi/Ov8D2deu33w/mqdefault.jpg)
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조작능력평가 당장 없애라
잘보고 갑니다.알고리즘으로 인하여~~1인 수동조작시에도 시동전에 클러치를 밟고 시동해야하는데 설명이 빠진듯하네요~
두 차의 압력을 더하기 위해 중계방수시 중계관은 무겁고 연결도 힘든 단점이 있죠,. 물론 중계관을 쓰니 뒤차의 압력이 낮아도 호스가 찌그러지지는 않겠ㅈ;ㅣ만~~
실전에서는 번거로우니 저는 일반 호스를씁니다.-----다만 , 이때 뒤차의 압력이나 방수량이 받는차 보다 높게 유지를 해야하는 게 필수죠~
훈련 영상이 몇군데 설명이 간혹 빠진거 빼곤 아주 좋네요~~좋은 시간 되세요~~
정말 좋은 정보 감사합니다.
무더위에 힘드시죠?
늘 응원합니다..힘내세요~^^
좋은 자료 감사합니다~!
폼세척은 폼메인은 닫은 상태에서 (폼조절밸브, 폼세척 밸브, 송수밸브)는 모두 개방하는 걸로 알고 있습니다.
동영상에서는 폼세척 시 폼조절밸브를 닫으라고 나오는데..
펌프실에서 배관을 확인해보면 세척밸브 배관의 물이 폼조절밸브를 거쳐 나가게 되어있기에 폼조절밸브를 닫은 상태에서는 폼세척이 불가할 듯합니다.
이부분 확인부탁드립니다.
폼세척방법에대하여 본 영상의 10분14초지점에 설명되어있는데 달나라님께서 지적하셨듯이 폼조절밸브를 닫으면 안되는데 제작과정에서 설명이 잘못되어있네요...
감사합니다
영상을 보시는 소방관들께서 이댓글을 참고하시면 좋겠습니다
언제나 현장 안전이 최우선입니다...^^
상당한 고수 냄새가 나네요~ㅎㅎ
제작사 차마다 약간씩 차이가 납니다. 세척밸브 꽂힌데가 1-폼세척이전에 붙은거랑, 2- 폼세척 이후에 붙은거 두 종류가 있습니다.
자기차는 어떻게 붙었는지 봐야합니다.좋은시간 되세요~
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지난번엔 시간이 없어서
지나쳤네요.
혹시 병일님 소방대원
아니시져???ㅋㅋㅋ
잘보구 갑니다
이번에 평가가 있어서 직원들 참고하라구 올렸어요~ㅎㅎ
소방공무원이예요
곧 퇴직합니다..^^