Quanto custa trocar o motor do Chevette?
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- Опубликовано: 8 фев 2025
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Quanto custa trocar de motor?
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Em nosso chevette foi 7k o motor original F2 2.0 todo retificado e a mão de obra foi nós mesmos. Mas se fosse cobrar pela adaptação motor e cambio da nossa configuração, com mão de obra, passaria fácil dos 12 mil com eletrica nova.
12 mil a adaptação motor/cambio e elétrica do seu 2.0 turbão?
Um Flip na vida ual 1.4 ecooflex no meu ficou top
@@leu6238 E aê parceiro, beleza? Dá pra falar alguns detalhes sobre isso? Quero muuuuuito adaptar um motor de onix 1.4 no chevete.
@@canalcurva1 o
Man, sou seu fã , eu tenho um dodge polara, desmereceram, me humilharam, mas ele ja está na pintura. Está rodando liso, agora é so bomba eletrica e colocar o 2e que ja tenho. CORRA ATRÁS DOS SEUS SONHOS ! Independente de investimento. Olhe suas condições e faça o melhor para vc independente de opnião alheia de extremistas zé frisinhos ! ABÇ !
Tenho um chevette 92 dl uso motor ohc turbo carburado passei no dino ta com 190 vc ja ta montado a 7 anos andnndo forte brincando sempre com ele sem quebrar namoral gastei metade disso e meu ohc mim faz muito feliz
Ainda ta com o projeto mano?? Biela e pistoes originais?? oque teve que mudar? Sabe qnts kg de pressão?
Como não é meu dinheiro sou fã da preparação completa
😂😂😂😂😂 eu tbm, já que vai gastar, gasta direito né amigo
Boa tarde curveiros, eu tenho um chevette 89 e adaptei um motor do vectra 97,2.0 de 110 cavalos ,o carro anda muito ,como já tinha o motor pra mim foi muito mais fácil, pois só comprei os suportes do motor do ômega 2.0,comprei uma caixa seca própria para essa adaptação e uma bomba eletrica,e um Cash tank só tenho a dizer que ficou TOP
Conseguiu legalizar ?
@@OProfetadapaznão legaliza. Tem que estar no seu nome, e ir andando sem legalizar. Torcer pra se for enquadrado, não revistarem nada.
Sinceramente vale muito a pena... Ainda incluindo os gastos de suspensão, pneus rodas e freios, mesmo que chegue nuns 40k... É algo impagável um clássico bem afinado com cavalaria de sobra! Mil vezes um aspiradinho desse que andar de Mobi, Kwid...
Nem q leve 10 anos pra pagar, e outra, tem gente q gasta mais de 40 k em casamento e outras coisas, pq n podemos gastar com oq gostamos q é carros
Eu tenho um chevette , o ano que vem já vou deixar ele preparado para corrida mesmo com motor 2.2 16 válvula, motor do vectra , com mais 2 K de pressão , pistão forjado e bielas. Um parceiro meu que mexer com esse projeto que vou fazer já ano que vem.
Na revista oficina mecânica, tinha um preparinho leve pra Chevette, só utilizando peças originais GM.
Pistão de Monza 1.8( a álcool, mas você vai continuar rodando na gasolina).
Comando de válvulas do Chevette SR.
E carburador 2E.
Não precisa mexer no documento, o motor vai ficar próximo de 1800 cilindradas.
Ou ao invés de colocar um 2E, já vai prá uma ful teck
Caio, a preparação econômica economiza na hora, mas depois se for mexer de novo, vc gasta de novo é perde todo o serviço que já foi feito
Olha já fiz essa conta várias vezes 😁.
Meu sonho .ainda consigo. Só ouvi verdades . Estou na procura de um motor completo com chicote e tudo .pra diminuir o custo . Por inquanto ta o 2.0 apzoide das galáxias .que tem uma força ....
Mano top demais,preparação sempre é caro mesmo,passa esse motor para 1.7 e joga kit padoca,a ideia de ter swap para motor de astra é bacana demais,porém colocar ft300 já deixa tudo muito caro,realmente são decisões difíceis,acredito que no turbo carburado você vai ser feliz,abraços
Bom dia, o que recomendaria é como fazer a alteração da documentação, pq nem todos os estados fazem e sei que em SP fazem sem problema, porém há um processo para isso. Poderia descrever isso também em um vídeo ? Obrigado e parabéns pelo vídeo.
OBG POR ESSES VALORES Q PASSOU PARA TERMOS UMA NOÇÃO DO Q INICIAR FZR. PARABÉNS PELO CANAL 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Pensa no Câmbio de Chevette mesmo 5 Marchas e diferencial do Opala, tem que trocar o diferencial, não tem jeito, senão vai trocar um por mês, outro ponto, o Cambio do chevette 5 marchas dá pouca adaptação e aguenta mto.
Realmente o valor é bem alto! Fiz no meu. Fora os periféricos que gasta.
Cara esse motor turbinado fica top OHC tem potencial, só com pistão forjado, passa fácil essa cavalaria e as biele original aguenta 250 cavalos de boa .. eu tenho chevette turbo, OHC é vida kkk , faz um orçamento turbinado pra ver, vai q seja viável pra vc, e fica cofre lindo
Concordo, inclusive ele poderia levar esse motor pra dar um grau e depois turbinar, acredito q tbm fica mais em conta... e o melhor seria fazer bem construído, com paciência pra evitar quebras
Eu tbm acho isso mano so turbinar OHC q passa fácil essa cavalaria do motor do Astra
Swap biela fiat ;D
Não entendo muito, é vdd que vc tem que ficar mexendo no motor toda hora, ajustando se for turbo ? (Ñ entendo nada do assusto) e quebra fácil ?
Pessoal, no caso esse motor OHC que vcs falam é o original do chevette é isso??? Se for, quer dizer que dar pra dar uma mexida legau nele ???
Caio, melhor opção custo benefício é um 1.6S a álcool com cambio de 5 marchas, coloca um caracol, um sistema de injeção eletrônica nele e vai ser feliz, talvez trocar a relação do diferencial pela 3,54:1 do Chevette automático ajudaria na final. Minha opinião, espero que avalie essa também. Abçs
Poderia fazer um vídeo explicando como é feita a parte de documentação, porque alguns estados a legislação é diferente, pois moro no RS e aqui pelo que pesquisei para meu Chevette não posso passar de 10% da potência descrita na documentação. Parabéns pelo trabalho!!
Antes de mais nada devemos sempre saber para qual o uso será feito a preparação! o meu chevette como vai ser pra viajar, bagunçar e as vezes uma pistinha... estou montando no motor 1.4 com 2E, turbina t2 com o dif "quebreixos" soldado.
Mas se vc pensa em algo mais pra pista para virar tempo, prepare o bolso eheheh é nois tmj!
Acho que só vale a pena colocar injeção programável se o motor não vier com a injeção original, e eu também acho que vale mais a pena continuar com o câmbio original, pq se colocar o câmbio do omega vai precisar adaptar muito mais coisas.
Mano o meu sonho é ter um Chevette tubarão com o motor 2.0 é top
Cara se vc tiver condições já faz o serviço completo pois sem dúvida que vc depois vai querer turbinar 👍🏿
E ai Caiao.blz
E a possibilidade de um motor 1.6 do chevette com.Turbo seria interessante hein
Na minha opiniao se for fazer com o motor do Astra tem que ser a preparacao completa com o csmbio do Omega porque tem um motorzao desses e nao poder passar dos 140km nao vira nao
Miolo Chevette 1.6 pistão forjado cabeçote Vectra 140 CV e turbo vai ficar forte e fazer muito zerinhos por aiiii
Famoso misto quente,
Exatamente isso
@@TK_CWB misto quente roletado kkkkk
Forja esse motor preparado comando pistão maior 1.8 acho que sai mais barato .se forja não quebra fácil.
meu projeto ta similar.. motor de astra , cambio de omega, turbo , injeção programável, espero que fique bom
Não desista do seu sonho
O meu tá parado 4 anos. Mas o 2.0 injetado tá instalado. Logo mais tamo cuspindo fogo se Deus quiser
Salve pra geral 011
Se for fazer, grava tudo, vai dar um conteúdo top, principalmente pra quem quer trocar o motor de um chevette sem ser pelo AP
Fala meu querido, tenho um amigo aqui em Campinas que tem um 76.
OHC original, vc tem que andar nele.
Anda bastante.
Manooow, uma sugestão
Por que não faz uma "vaquinha" pra galera ajudar a montar o projeto completo do jeito que quer recompensando a galera...
Tipo:
x reais vai ter se nome assinado no capô
x reais vai poder dar um rolê como passageiro quando pronto
x reais vai poder dar um rolê dirigindo
Vim pelo Chevette, gosto muito desses tubarões. Tenho um Kadett GSi e tô montando praticamente do zero, vai rolar uma injeção, intake, escape... Vai ficar daora. Seu canal é foda cara, meus parabéns.
Vai gastar uma grana, para deixar do jeito que você quer. Estava pensando em fazer o mesmo no meu Monza 89, infelizmente na condição atual tudo está muito caro, e fora que teria que arrumar um bom eletricista para fazer a parte elétrica, acabei desistindo de fazer o projeto por enquanto. Like sempre. Abraço irmão.
Pra melhorar os aspectos gerais do carro, teria que colocar um diferencial melhor, motor e câmbio GM família 2, se pegar um omega sucata é fazer um transplante com alguns ajustes
Cara essa preparação completa fica um pouco salgada mas pra quem gosta e trabalha pra isso eu acho que compensa é um prazer que não tem preço quando a gente faz o que gosta valeu.
Eu acho válida qualquer modificação desde completa até mais modesta ou preparação escada, eu não gastaria tanta grana com isso mesmo Q fosse 10x mais rico mas p quem ñ está pensando em economia é muito válido
Caião , se vc for em Valinhos onde tem dezenas de desmanches vc encontra esse motor completo com todos periféricos mais injeção chicote etc na faixa de 4.500 reais
Tio tenho um 88 conheço chevette de ponta a ponta o meu foi eu que montei do zero antes de gastar fortuna com adaptação olha a preparação do ohc que hoje tem muito recurso câmbio do chevette e o mesmo do opala a partir de 88 se o câmbio do chevette fosse ruim e não aguentasse não era tão usado em trilhas a única fraqueza e diferencial que pra colocar um top custa uns 7 conto
A sim a econômica é bom que não perde a essência do Chevette, mas depende da intenção, se for pra montar um carro com mais força o câmbio do Chevette 5 marchas já pode ser uma boa, mais se for um carro veloz aí compensa colocar o câmbio do Omega
Sou de Limeira e aqui meus amigos já montaram muito ohc forte enclusive dois deles ainda andam de ohc um deles vc pode já ter visto em Arthur é laranja anda na casa dos 420 de motor. Outro é um azul está injetando e são dois carros que anda muito. Eu estudaria mais o motor ohc e não abandonaria ele. Ohc turbo básico carburado anda já na casa dos 200cv.
Amigo vou deixar minha humilde opinião! Primeiro e saber qual objetivo do carro, sendo para drift e manobras, coloque um motor ap 1.8, cabeçote feito, turbina . 50 masterpower, carburador 2 e. Tem q fazer flanja, carter, linha de combustível no porta malas e brocar diferencial. Cambio sapinho 5 machas. Ponto final e cai ser feliz, nao inventa moda nao! Espero ter contribuído
ou um motor do chevette 92 1.6 é uma boa,ja fica bom pro drift
Colocaria o 2.4 da s10 e com a caixa do ômega automatica. Vai andar muito e o investimento vale apena.
Eu coloquei motor de corsa fixou top
É um preço meio salgado mas pra quem gosta eu acho que valeria a pena. Top
no motor original do chevete é possivel usar o motor de partida do onix, provavel que a sua adapatação tambem de pra usar portanto fica em aproximadamente 650 reais hoje 06/24
Como não sou um especialista no assunto, o que acharam? É mais ou menos isso, ou esqueci de algo?
No começo do ano comprei um chevette junior 1.0 4 marchas com o intuito de por o motor de Astra, mas acabei optando por comprar um motor de Montana e turbinar, vou usar também uma injeção programável de entrada, pois adaptar a central e o chicote de outro carro é trabalhoso e com resultado limitado. Vou montar com o cambio 5 marchas do chevette 1.6 pois ele tem a mesma relação final do cambio de ômega e não é necessário rebater a lata nem refazer cardam, comprei apenas uma capa seca própria para o motor Gm. No diferencial vou usar o do chevette 1.6(relação 3.90/1) que combinado com o cambio 5 marchas chega nos km/h 200 a 6.000rpm.
Não e melhor pegar um carro sucata de leilão, direto no leilão, não sairia mais enconta? As vezes deu PT no teto, traseira, não avetou chicote, câmbio e motor.
Caião blz? Cara eu iria de motor de opala. Como vc disse o chevette é leve. O motor de opala pode ter baixa cv na ficha mas tem muito torque e te da margem de aumentar a cavalaria e giro por um custo maos baixo. Aspro= weber 40 no alcool... comando alto.... tucho mecanico.... escape 4x2.... se quiser balanceiro roletado e molas de valv com carga. Turbo= Se quiser mete um carbura 3e.... comandinho pra turbo e uma turbina... e alcool pra dentro.... joga o cambio do opala tbm 5 marcha e solda no diferencial.
Caio, a tbi, coletor, bicos e flauta sai por 600 nos desmanche em Campinas
Acha 1 motor 2.0 16v do vectra fica melhor
meu pai usa AP, no chevette, mas, o pessoal endemoniza o AP, mas é um motor muito barato, e não quebra fácil, além disso, é bom d+, e fica a aí a minha palavra... quero q minha palavra seja respeitada como de todos!
Quanto custa colocar o AP?
@@lou8440 Cara é bem barato por isso muita gente as vezes monta, depende do muito do motor AP, as vezes entre 2K a 4k, com tudo montadinho e o melhor possível man
Sinceramente já usei 5 chevette 81 73 77 92 e agora em 2021 to brigando com o lanterneiro pra recuperar outro 77 cara é foda pense num vício kkkkk tipo nasci chevetteiro o negócio é foda
Não perco um vídeo,Esse cara é foda,Tenho um Chevette tbm,Salve do seu inscrito de Campina grande/PB !!!
acho valido a completa.. o foda mesmo a grana ... - EU, tentaria com um outro motor... do Swift GTI(1.3 16v 140cv) ou do Colt/Lancer GTI (1.8 16v 140cv) nas ITBs
Parabéns pela tua humildade, garoto!
Preparação completa vai ficar show
Pra esse carro e a melhor opção mesmo o GM do astra !! Motor leve , tem um bom torque , w pro peso deste carro ira ficar muito bom !!!
Preparação completa com certeza.
Faz com motor de opala mesmo com comando pra da um giro legal e ja ta top o torque que ele gera já e o suficiente
Não esqueça de trocar o diferencial pelo do Chevette automático, pois é mais longo e resistente, senão vai quebrar direto, dica de quem teve um tubarão 75 c motor opala 4 cilindros.
Faça completo todo de melhor. Nem ter dor de cabeça no futuro e dúvidas para nao se arrepender futuramente. Vai no completo boa sorte 🔰🔰
o problema não é o cambio, é o motor original 1.4 que não vai a mais de 140 km/h. Relação 3,90;1 é para uso cidade, cheia de morro. Fazer aspirado usa uma Weber, coloca mais taxa e vai acelerar
Econômica Man, aos poucos você vai aperfeiçoando a preparação
Coloquei um ap 2.0 golf gti com 0.5 veio 200cv e 27torque fica top ligeiro só
Paguei 3500 no meu tubarao, dei muita sorte de encontrar por este preço e esta bom, moro no RS
Se for fazer motor ASPRO (GM 2.0...), vai de cambio de Chevette 5 marchas mesmo, o problema do Chevette é o diferencial. Injeção estuda uma Injepro ou Pandoo, que consegue um custo beneficio bem melhor do que uma FT300
Pelo que vi no seu Instagram.... o seu diferencial já está abrindo o bico. AH e outra, cambio de Chevette aguenta bem o tranco, tem vários com 300cv de motor, e o cambio segue firme e forte.
Fala caião, na faixa de R$5.000 vc consegue comprar um astra batido baixa no detran. Daí vc pode aproveitar Motor, câmbio, injeção, parte de freios arrefecimento, bomba de combustível e etc. Além de diversos outros periféricos que talvez vc consiga montar no chevette ou vender (Ar condicionado, Direção hidraulica, painel...) Acho que dessa forma acaba saindo bem mais barato
o cabeçote vai num ohc 1.6 e aaanda
Achei legal o vídeo da pra ter uma noção legal de valores de um projeto legal desse
o da blazer se vc encaixar por baixo e se so tem que faser o coxinho n precisa cortar nada:)
eu pegaria a preparaçao meio economica, pq tipo eu colocaria a caixa do Omega, porem se FT logicamente visando o preço, eu no meu caso colocaria 1 HIS kk ou 2 seila
Mano por 16mil e bom colocaum motor 1.4 forjado turbo, uma turbina 50 tava bom, com ft450, forjava a caixa de marcha, ia ficar top
Se for pensar no custo, com certeza faria mais sentido comprar um Omega 4.1 ou juntar mais um pouco e partir pra uma BMW e36 6 cil. Mas se for de fato pra fazer um projeto no chevette, eu colocaria o motor mais barato. Apzão 1.8 ou 2.0 com injeção Mi original. Chuto eu que custe o motor completo com tudo, só tirar um, colocar a flange do câmbio e por o AP, uns 3 mil reais. Mais a mão de obra pra colocar o motor e a injeção original uns 2 mil reais. 5 ou 6 mil ta resolvido. Ou turbinar esse motor mesmo. Deve sair na mesma faixa de valor.
Muito bom, difícil ver alguém postando conteúdo sobre custos!
Parabéns pela iniciativa amigo.
Na preparação econômica, faltou a flange para encaixar o motor de Astra no câmbio do Chevette. No caso câmbio do Omega 2.0 talvez não precisa não tenho certeza.
Tô colocando um de Vectra 2.2 16v no meu, peguei um carro inteiro de leilão pra tirar a mecânica por 1100, mas tbm tenho meu Astra pra andar, o chevette é só para projeto mesmo.
Completando, o meu chevette é 5 marchas.
Minha.idea..e.manter..o.que..tem...o...cvevet ...
Caião, top o chevette e o projeto! quero muito um dia poder fazer um projeto desses.
Eu começaria trocando apenas o motor, mantendo cambio original e diferencial original.
Minha vontade é montar um projeto com motor 2.0 16V taxado aspirado, cambio do opala 6 cilindros 4 marchas e diferencial dana relação 3.07 (teóricos 240 km/h a 6000 rpm de motor).
Abraço!!
Caião,pq vc não utiliza o câmbio de Opala 4 cil/Chevette 5 marchas?Além de ser mais barato,não precisará fazer modificações no túnel do carro.E na questão do motor,poderia pesquisar sobre o bloco de Monza/Kadett.
Misto quente e turbo ❤️ é sucesso.
Misto quente pra quem não sabe e motor original com cabeçote de Kadett.
se fosse eu colocaria sim o motor do vectra mexeria no cambio vai ficar um projeto legal caio
tbm to querendo colocar um motor 2.0 de astra num chevette, to procurando o motor e um mecanico de confiança, vou ver os videos pra ter uma ideia melhor sobre cada passo.
Estou montando um tubarão 74 com o C20xe e câmbio do omega,injeção original por enquanto 🤙🏻
Seria legal investir em motor pequeno com mapa stage 2 para voar em baixa....Uma sucata de procedência valeria a economia
Senhores tem uma dica para não precisar usar o câmbio de Omega e ainda ficar um canhão!
Usando um diferencial de Dodge polara com o câmbio do opala 4 marchas usando a 5 do Chevette tudo usando a capa seca preparada para essa adaptação!!!
Faz o chevette misto quente com o bloco do chevette e troca o cabeçote para o de família 2 gm
O que eu gastei no meu chevette com motor AP caso alguém queria ter uma ideia de montar um AP
Motor AP 2.0 do santana, paguei 2500, tive umas dor de cabeça e gastei mais 1.500 de bomba combustível, linha, cabeçote, flange, mão de obra desses reparos, chicote da ft300 foi 1200, por que já tenho a central.
Mão de obra da montagem do motor eu troquei por outro chevette que vale uns 2k.
Mão de obra do acerto e instalação da fueltech não sei ainda, mas não vai passar de 1500.
Então 8700 o total de tudo, pra ter um chevette de uns 130cv de motor (eu espero ganha pelomenos 10cv com a fueltech)
E no começo eu só queria gastar uns 4 mil no carro ;-;
Eu faria com uma injeção megasquirt ms2 ou uma injeção multec e troco o chip EPROM reprogramado pra o motor. Tenta achar um motor inteiro com periféricos de ferro felho ou um carro de leilão
Eu sou do pensamento, já q vai gastar, já monta o melhor q der, pq ai só gasta dinheiro uma vez, pq dps vc gasta no economico, e dps vai querer ir mexendo e gastando e etc, faz td certinho, gasta pra deixar o melhor q der, e seja feliz
nem que demore 10 anos eu vou deixar o meu do jeitinho que ele merece ser!
Cara eu tbm to montando um projeto no meu chevette 89 . Motor do vectra ano 97 2.2 com 110 cv original 8 válvulas a gasolina. Cara já gastei 17.000 reais e ainda nem ta pronto falta muita coisa ainda 🤣🤣🤣 mao de obra msm nem quero saber quanto vai fika. Mais sei q vai fika otimo
Rapaz, esse negócio da gente gostar de carro é maluquice mesmo, 17 mil reais e o carro ainda tá parado kkkkk Boa sorte com o projeto cara, quero montar o meu mas acho que vou só ficar com um Ômega 6 cil original com escape direto pra fazer arruaça mesmo kkkk
@@The19Flamengo amigo e pra quem gosta msm. Mais garanto q dps de pronto não vou arrepender do tempo parado e nem gosto q estou tendo nele kkkk
Fica bom.so que tem um porém esse carro não tem freio e também sai muito de traseira e perigoso já tive 11 chevette carro gostoso de dirigir. Acho um motor 1.4 do ônix já te bom.agora tá saindo os 1.3 turbo da GM deve ficar bom também
Rapaz, caça sucata de uma blazer 4.3 v6, depois só comprar o bloco sem cadastro.
Tô a procura de uma pra por no meu opala.
Podem me criticar mas...
Tenho um DL 91 e meu orçamento é;
$1.000 no motor 1.6 AP completo (comprei uma parati bola 97 inteira),
O kit adaptação $700,
Rolamento do opala mais mão de obra do mecânico (AMIGO) $500, e um carburador 2e $250.
A parati é monoponto TBI mas optei pelo carburador.
Futuramente vou por um M24 e espero ter um brinquedo legal.
Vai ficar bom, barato e divertido, porém a proposta é ter um carro pras ruas e não pra competir.
$ 2.450 até agora, fora o supercharger.
É só uma opinião!!!
Abraços 👊 TMJ!
Eu sou mais a proposta de montar um turbo no motor ohc e trocar a caixa de marcha, sai mais barato e da uma boa potência
Há alguns anos eu cotei com a Racing Box pra colocarem um Duratec em um Escort 89. Só colocar o motor no lugar, e eu já tinha o motor e o carro.
Queriam R$ 20.000. Só pra colocar o motor no cofre...
O meu chevette todo restaurado nível by Deni com motor c20xev pistão biela forjados, suspensão da impacto, turbina .70 pressurização em inox câmbio de ômega, embreagem de cerâmica, 3 bombas de Mercedes de 12bar, fueltech FT 450. Todas as peças literalmente zeras só o câmbio e o bloco do motor e diferencial que é recondicionado o resto é tudo novo. Só de peças do motor até agora foi 50 mil restauração da carroceria 20 mil. O carro até agora está em 90 mil segundo meu Excel. Isso pq ele aínda não ligou não tem nada de freio e dentro só tem o banco de motorista
Preparação completa!!
Opa. Só mais fazer o motor do Chevette aspirado, coloca uma caixa de 5 marchas e um solex de opala o famoso caverão e o coletor 4em1, mais pistões de Monza um 1.8, o teu cabeçote já é o 1.4 daí fecha o brick 👍
Se dinheiro e não for o problema e nao tem medo de corta o carro colocar o câmbio do Omega agora se não quer gastar muito pode colocar o caixa do chevette que pode aguentar até uns 300 a 400 cavalos
Pelo menos monte com o cambio do omega. Se for o caso, deixe a parte eletrônica para depois. Faça as adaptações mecânicas primeiro
Lógico que queremos ver uma preparação completa e bem feita, mas vc precisa ver quais são suas possibilidades e disponibilidade financeira.
Trocando tudo, motor, câmbio, elétrica, diferencial, suspensão, vc fica com um carro maravilhoso, confiável e atualizado... mas como já disse antes, tudo depende de suas disponibilidades financeiras.
Qual motor mais moderno e potente que da certo para colocar no chevette tubarao?
Eu estou restaurando o meu , a princípio motor original , mas a vontade e meter um c20xe.
Faz com o motor original dele mesmo, sem forjar nem nda, um turbo carburado, pouca pressão, creio q já vai trazer mta alegria...
Bota um Vortecc 4. 3 da blazer se tu encontar em conta e carbura ele.
Cara eu tenho um dl 1.6s não tenho oque reclamar . Já pensei em fazer esse up mas óia ai 16k ...mano é grana
Eu prefiro se eu fosse vc claro né kk eu colocava um motor de cheva mesmo 1.6s com uma injeção programável com roda fônica sensores e uma bobina independente mano Aki em Maringá tem um assim cara o carro é redondinho top d mais anda super bem cara vc não fãs ideia ...
Já q vamos trocar de motor, vamos por um 2.0 né
@@canalcurva1 mano já que tu já fez as contas boa sorte kkkkkk
Boa noite:preparação completa