@@SantanaMonari nunca fiz o teste de zero a 100, mas com certeza mudou muito, pois esse motor possui mais torque e mais potência, se fosse medir (não tenho mais o Chevette), acredito que faria 100 em uns 11 segundos. a sua pergunta sobre o rpm não ficou clara pra mim.
opa eai mano a caixa de marcha e original do chevette ? e esse kit de adapsão vc comprou ? to querendo comprar um chevette e depois que eu terminar de pagar quero tentar colocar um APZÃO 1.8 nele
Amigo , estou fazendo está adaptação no meu Chevette , mas estou com um probleminha , o parafuso da caixa do Chevette deixei no último , e não entrar macha , o colar e do Opala o grande , fiz tudo só isso vem me dando dor de cabeça, se puder me ajudar agradeço.
Olá, boa tarde! Cara vc vai ter que colocar um espaçador de +/- 35 mm no cabo da embreagem (na ponta do cabo que vai no garfo) faz isso que vai dá certo
Usei do chevette mesmo (módulo 6 pinos). mas se seu distribuidor do motor AP for o que tem sensor Hall vc tem que usar o módulo 7 pinos ou colocar distribuidor "aranha". O distruibuidor Hall até funciona no módulo 6 pinos, mas tem que fazer uma adaptaçãozinha mas nada demais kkkk
Parabéns fera apesar dos outros falarem merdas do ap mas o ap da pau motor teco teco ohc de boa kkkkk tenho um chevette quero adaptar um motor mais forte e que seja econômico esse ap seria uma boa opção?
Boa noite, isso mesmo não tem nem comparação o motor OHC com o AP, o AP é muito melhor em durabilidade e potência e, é muito mais fácil aumentar a potência dele tbm. Quanto ao consumo acredito que se ambos estiverem bem regulados ficam empatados, agora se tu montar o AP injetado no teu Chevas ai vai ficar bastante econômico, acredito que uns 10 km/L urbano. no mais obrigado por assistir e comentar.
Bom dia, eu não sei te dizer a medida, mas usei platô de parati 1.8. e rolamento de embreagem do opala, quanto ao disco de embreagem, eu comprei no mercado livre um próprio para adaptação motor ap x chevette, o disco de embreagem é do ap e a estria do eixo piloto é do chevette
Gonza Sánchez boa noite brother, você tem que usar flange para unir o motor na caixa, pois a furaçao do motor ap e caixa chevette sao diferentes, dai a flange corrige. Essa flange você encontra no mercado livre
@@GonzaSV7 A modificação no cárter é por causa do agregado do chevette, por isso tem que fazer um pequeno rebaixo no cárter, ele pega 4,6L, ele é 1.8 gasolina.
Boa tarde Bruno, tudo bom, vou te passar o instagram da HP Racing, ai vc conversa com o Jorge e solicite um kit! instagram.com/hpracingparts?igshid=1swgg1lzzts6d
Eu vi que seu pé até coçou em ver o vídeo né kkkk...eu tenho vídeos de manobras com ele, porém não postei. Mas quanto tiver tempo vou editar alguns e postar. Valeu
Boa noite! Esse carro montei somente para manobras. Mas voce pode fazer curvas em alta velocidade sim, mas para não sair de lado terá de dosar o pé, entendeu..... Obrigado por assistir!!!
Boa noite... o motor de arranque usa o original do motor ap mesmo! ai no caso já com lugar para voce parafusar ele na flange, são três parafusos. Obrigado por assistir!
Nataniel Oliveira então amigo estou com um chevette montando um ap 1.8 tó ponhando o do chevete mesmo sera que a emgrenagem do motor de arranque bate com a emgrenagem da gremalheira do volante ?
Boa noite aí gostaria de estar fazendo esse projeto tbm pois já tenho um motor ap 1.8 injeção, desculpa pela minha falta de conhecimento mais na parte de câmbio e diferencial do chevette aguenta de Boa ou tenho q por alguma adaptação?
quirino wagner boa noite, aguenta sim de boas cara. Para unir o motor ao cambio vc terá de usar uma flange (vende no mercado livre), na flange tem furação do bloco do AP e furação para capa seca da caixa do Chevette, obrigado por assistir!!!
Nataniel Oliveira entendi man, estou procurando informações sobre adaptação do AP no chevettão pois é um sonho mais slc tô vendo que é trabalhoso pakas tá até desanimando kk
Cara, não desiste, pois vc não vai se arrepender!!! se é seu sonho, corre atrás!! Agora falando sobre a adaptação, o que é mais necessário é vc ter o kit adaptação, o meu comprei no mercado livre da HP Racing, o meu kit comprei em 2016 custou 450$, vc vai precisar tbm de um disco da embreagem do AP com a estria do chevette tem no mercado livre tbm, platô vc usa do AP msm.
Rolamento de embreagem vc usa do opala, e tem que fazer um calço no cabo da embreagem na parte q vai "no garfo" porq senão não dá regulagem, "cabo embreagem do chevette mesmo".
Boa noite, cara fiz o seguinte na mangueira de baixo, eu cortei uma mangueira que era a original do motor 1.6 do chevette, ai usei as duas curvas delas e coloquei um tubo de ferro galvonizado para unir ambas. funcionou direitinho!!! Obrigado por assistir!!!
Ficou bem adaptado o motor, nao quero criticar nada mas por experiencia propria ,o tldz e o pior carburador que existe coloca uma injeçao de 1 bico ela e baratinha facil de adaptar e fica mt melhor q qualquer carburador e nao tera mais dor de cabeça na parte de iguiçao e carburaçao
Verdade cara, você disse tudo, é vivendo e aprendendo, a um ano e meio atrás mais ou menos eu não tinha o conhecimento que tenho hoje. se fosse hoje eu já montaria com um 3E. Cara eu até tenho o carburador monoponto que era do Escort que veio no motor, só não utilizei porq ia ficar um pouco mais caro kkk mas é questão de tempo, jajá mexo na alimentação. Obrigado por comentar!!!!
Bom dia, cara eu sou de BH, eu comprei no mercado livre, com o Jorge da HP Racing, é muito confiável, ótimo produto, vou te mandar o link. se vc quiser com defletor no cárter sai a 520,00R$ e o normal sai a 450,00R$ . produto.mercadolivre.com.br/MLB-718005224-kit-ap-chevette-ap-chevette-kit-ap-chevette-hpracing-_JM
Light bom dia, obrigado por assistir!! A gente fez um molde com ferro de construção pra ver o grau que o tubo ia fazer, na parte do parabrisa, ai a gente fez ele todo de montar com parafusos, ai a gente pre montou ele somente com pequenos pontos de solda, ele dentro do carro, dai tiramos e soldamos fazendo cordões. Vc mora em BH tbm?
Light desculpa, eu não expliquei direito. O santo antonio ele é desmontavel em quatro partes. Se vc quiser te mando foto dele desmontado 31 9 7313 6531
Omega 2.2 escape direto ruclips.net/video/_t8Tm3NmKHI/видео.html - Projeto Kombi AP 1.8 ruclips.net/video/BlabIvlfhCY/видео.html
Pessoal inteligente com poucos recursos e muita boa vontade fez fazer o sonho , esse pessoal é muito bom , parabêns.
Obrigado pelos elogios Cesar! Realmente tínhamos poucos recursos e com jeitinho deu tudo certo! Obrigado por assistir
Mano como se conseguiu já vi esse video várias vezes se loco mano até hoje luto por esse sonho. Ficou top
Boa tarde! Obrigado brother. Não é fácil, mas tbm não é difícil, só vc focar que você consegue!
@@natanieloliveira7549 OK vou pegar a visão valeu
Usou a bomba mecânica mesmo ? Fez algo na linha de combustível ?
Boa noite! Linha de combustível toda original, bomba mecânica mesmo, carburador TLDZ 495.
O campeao e o cambio e o motor encaixou no cambio original
Para parafusar o bloco do motor AP na caixa do Chevette, vc precisa de uma flange que vende no mercado livre
Opa sabe me dizer se a 100 KM/H mudou a aceleração, um exemplo antes com o motor do Chevette andava com 3.500 rpm agora ficou quanto ?
@@SantanaMonari nunca fiz o teste de zero a 100, mas com certeza mudou muito, pois esse motor possui mais torque e mais potência, se fosse medir (não tenho mais o Chevette), acredito que faria 100 em uns 11 segundos.
a sua pergunta sobre o rpm não ficou clara pra mim.
Em questão do radiador e um original de chevette, não ficou fervendo nao?
Boa noite! Usei do chevette mesmo e nunca tive problemas com o arrefecimento
@@natanieloliveira7549 montei o meu agora e to com dúvida disso do radiador, essa ventoinha e de qual carro?
Vocês são feras
Obrigado cara, valeu mesmo!!! Obrigado por assistir!!!!
Cara parabéns muito boa sua adaptação
Obrigado por assistir!!!
Esse motor dura muito vijeee esse é top e tem força ap e ap.
ze loko esse é bom mesmo. Obrigado por assistir!!!
Mano quanto vc gasto com peça acessório pro motor ?? Eu tô montando um ap 1.8 so que ele veio parcial
Na época, foi em torno dos 850,00 só em peças pra colocar o motor no lugar.
Nossa ficou muito bacana!
Parabéns!
Obrigado!!!!!!!!
Show de bola!
Gostei!
Abraço do amigo capixaba !
Opa obrigado brother, Tmj
Bom dia que volante do motor devo usar
Volante do motor ap mesmo, de Santana, gol quadrado etc, desde que seja o volante mais fino! Existem dois tipos, um mais largo e outro mais fino.
@@natanieloliveira7549 o do logus e mais grosso ne
Boa tarde seu câmbio é 4 ou 5
Marcha
Usamos 5 marchas mesmo
Usou quais mangueira de água
As mangueiras vc terá que adaptar, vc vai pegar as mangueiras e cortar emendar com um tubo de metal etc, vc terá que adaptar
Topzeira...vou comprar um chevas e vou te procurar pra vc fazer este trabalho pra mim srsrs...vi q vc e contagem né?
Like
Bom dia, eu moro em ibirité, próximo ao vale do jatobá é pertinho de contagem. Fazemos sim cara. Obrigado por assistir e pelo like! Tmj
Fechou..moro em Itabirito fica próximo.valeu
@@natanieloliveira7549 tenho um hatch e moro em Sarzedo,me passa o contato para adaptar.
opa eai mano a caixa de marcha e original do chevette ?
e esse kit de adapsão vc comprou ?
to querendo comprar um chevette e depois que eu terminar de pagar quero tentar colocar um APZÃO 1.8 nele
Fala mano... Isso mesmo, comprei o kit adaptação no mercado livre, sim caixa original do Chevette
Amigo , estou fazendo está adaptação no meu Chevette , mas estou com um probleminha , o parafuso da caixa do Chevette deixei no último , e não entrar macha , o colar e do Opala o grande , fiz tudo só isso vem me dando dor de cabeça, se puder me ajudar agradeço.
Olá, boa tarde! Cara vc vai ter que colocar um espaçador de +/- 35 mm no cabo da embreagem (na ponta do cabo que vai no garfo) faz isso que vai dá certo
Parabéns, vou montar o meu também!
Abraços da Detroit auto peças!
Fabrício Detroit auto peças Opa boa noite, obrigado! Isso ai monta lá que fica muito bom.
O chicote vc usou o do AP ou o do chevette msm
Usei do chevette mesmo (módulo 6 pinos). mas se seu distribuidor do motor AP for o que tem sensor Hall vc tem que usar o módulo 7 pinos ou colocar distribuidor "aranha". O distruibuidor Hall até funciona no módulo 6 pinos, mas tem que fazer uma adaptaçãozinha mas nada demais kkkk
Vc tem Instagram? Gostaria de tirar umas dúvidas estou montando um chevette também!
Olá boa noite!
Tenho sim... @natan_tanzim
ótimo video explika mto bem
Show, quando vc instalar o turbo filma também.
Sim, pode deixar!! Obrigado por assistir!!!
Muito massa
Obrigado!!!!
A polícia embaça com o motor ap no chevete? Queria colocar no meu chevete mas tenho medo da polícia embaça e nos documentos tenq mudar algo tmbn?
Kkkkkk música foda rolllll
Hahahaha massa demais brother!
Amigo .. fiquei curioso com sistema de freios ...tem algum vídeo mostrando como foi feito
Freio original do chevette, basta ligar a mangueira do hidrovacuo no coletor de admissão que o freio funciona
Parabéns fera apesar dos outros falarem merdas do ap mas o ap da pau motor teco teco ohc de boa kkkkk tenho um chevette quero adaptar um motor mais forte e que seja econômico esse ap seria uma boa opção?
Boa noite, isso mesmo não tem nem comparação o motor OHC com o AP, o AP é muito melhor em durabilidade e potência e, é muito mais fácil aumentar a potência dele tbm. Quanto ao consumo acredito que se ambos estiverem bem regulados ficam empatados, agora se tu montar o AP injetado no teu Chevas ai vai ficar bastante econômico, acredito que uns 10 km/L urbano. no mais obrigado por assistir e comentar.
oo fera que medida vc colocou ai do plator de embreagem disco sab me dizer quantos milimitro tem os dois vlw abç
Bom dia, eu não sei te dizer a medida, mas usei platô de parati 1.8. e rolamento de embreagem do opala, quanto ao disco de embreagem, eu comprei no mercado livre um próprio para adaptação motor ap x chevette, o disco de embreagem é do ap e a estria do eixo piloto é do chevette
ok vlw
e o cabo desse embreagem ai qual vc usou ai vejo que é mais grosso que o do meu
@@dezinhopx Cabo de embreagem usei original do Chevette mesmo, ai vc tem que regular o garfo da embreagem tbm....Obrigado por assistir
Que passa si voce bloquea o diferencial? Pra viaje é peligroso?
Gonza Sánchez esse carro não é de passeio, montei somente para manobras
Qual a mangueira vc usou na parte de cima do radiador para bloco
Mangueira de Santana na parte superior do radiador, e vai pro cabeçote, mas você pode procurar outras mangueiras que façam as curvas favoráveis
Que adaptaçao utilizo en motor ap e caja chevete?
Gonza Sánchez boa noite brother, você tem que usar flange para unir o motor na caixa, pois a furaçao do motor ap e caixa chevette sao diferentes, dai a flange corrige. Essa flange você encontra no mercado livre
Boa noite amigo! E modificaçao de carter por que é? Por espaço? E quantos litros é ap? 1.6?
@@GonzaSV7 A modificação no cárter é por causa do agregado do chevette, por isso tem que fazer um pequeno rebaixo no cárter, ele pega 4,6L, ele é 1.8 gasolina.
Brother já tentei de tudo q é jeito mais não tô conseguindo achar esse kit
Boa tarde Bruno, tudo bom, vou te passar o instagram da HP Racing, ai vc conversa com o Jorge e solicite um kit! instagram.com/hpracingparts?igshid=1swgg1lzzts6d
Por gentileza se for possível faz uns borrachao umas manobras. Aí tem motor de baixo desse capo você não usou nem 5% da forç
Eu vi que seu pé até coçou em ver o vídeo né kkkk...eu tenho vídeos de manobras com ele, porém não postei. Mas quanto tiver tempo vou editar alguns e postar. Valeu
Como vai se comportar numa curva de alta velocidade,sem a caixa de satélite???
Boa noite!
Esse carro montei somente para manobras. Mas voce pode fazer curvas em alta velocidade sim, mas para não sair de lado terá de dosar o pé, entendeu..... Obrigado por assistir!!!
amigo vc usa o motor de partida do chevette mesmo , ou motor de partida do ap ? obrigado !!!
Boa noite... o motor de arranque usa o original do motor ap mesmo! ai no caso já com lugar para voce parafusar ele na flange, são três parafusos.
Obrigado por assistir!
Nataniel Oliveira então amigo estou com um chevette montando um ap 1.8 tó ponhando o do chevete mesmo sera que a emgrenagem do motor de arranque bate com a emgrenagem da gremalheira do volante ?
Cara, pra falar a verdade eu não sei te falar se os dentes batem.... no caso vc não tem a flange ainda não?
Boa noite aí gostaria de estar fazendo esse projeto tbm pois já tenho um motor ap 1.8 injeção, desculpa pela minha falta de conhecimento mais na parte de câmbio e diferencial do chevette aguenta de Boa ou tenho q por alguma adaptação?
quirino wagner boa noite, aguenta sim de boas cara. Para unir o motor ao cambio vc terá de usar uma flange (vende no mercado livre), na flange tem furação do bloco do AP e furação para capa seca da caixa do Chevette, obrigado por assistir!!!
A partir de 1987, o cambio e o diferencial do chevy sao os mesmos do Opala, mudam so as relaçoes...
@@kkteutsch6416 obrigado pela informação, eu não sabia disso!
Quau a cotia de oleo ficou no carter
4.7 L
Precisa trocar o cambio
Câmbio original do Chevette, porém vc precisa usar uma flange, vc pode adquirir no Mercado Livre... Obrigado por assistir
Os coxim de suporte encaixa corretamente no AP ??
Boa noite, os coxinhos do suporte do motor pode usar os do chevette mesmo, da certinho, não precisa fazer nada.
Nataniel Oliveira entendi man, estou procurando informações sobre adaptação do AP no chevettão pois é um sonho mais slc tô vendo que é trabalhoso pakas tá até desanimando kk
Nataniel Oliveira onde vc comprou o kit adaptação?? É oque tanto é necessário para adaptar??
Cara, não desiste, pois vc não vai se arrepender!!! se é seu sonho, corre atrás!!
Agora falando sobre a adaptação, o que é mais necessário é vc ter o kit adaptação, o meu comprei no mercado livre da HP Racing, o meu kit comprei em 2016 custou 450$, vc vai precisar tbm de um disco da embreagem do AP com a estria do chevette tem no mercado livre tbm, platô vc usa do AP msm.
Rolamento de embreagem vc usa do opala, e tem que fazer um calço no cabo da embreagem na parte q vai "no garfo" porq senão não dá regulagem, "cabo embreagem do chevette mesmo".
Tô montando um Chevette irmão, qual mangueira você usou na parte de baixo do radiador ?
Boa noite, cara fiz o seguinte na mangueira de baixo, eu cortei uma mangueira que era a original do motor 1.6 do chevette, ai usei as duas curvas delas e coloquei um tubo de ferro galvonizado para unir ambas. funcionou direitinho!!! Obrigado por assistir!!!
Ficou bem adaptado o motor, nao quero criticar nada mas por experiencia propria ,o tldz e o pior carburador que existe coloca uma injeçao de 1 bico ela e baratinha facil de adaptar e fica mt melhor q qualquer carburador e nao tera mais dor de cabeça na parte de iguiçao e carburaçao
Verdade cara, você disse tudo, é vivendo e aprendendo, a um ano e meio atrás mais ou menos eu não tinha o conhecimento que tenho hoje. se fosse hoje eu já montaria com um 3E. Cara eu até tenho o carburador monoponto que era do Escort que veio no motor, só não utilizei porq ia ficar um pouco mais caro kkk mas é questão de tempo, jajá mexo na alimentação. Obrigado por comentar!!!!
Afinal, e Chevolks ou Volkette ?
Kkkkk agora virou chevolks, obrigado por assistir!!!
Meu irmão tem um chevette sl 2.0 ap emgeção eletrica
Muito bom também! Obrigado por assistir!!!!
cara sou de betim e to qerendo compra um kit pra adaptar o meu tambem vc sabe me dizer onde eu consigo cm segurança
Bom dia, cara eu sou de BH, eu comprei no mercado livre, com o Jorge da HP Racing, é muito confiável, ótimo produto, vou te mandar o link. se vc quiser com defletor no cárter sai a 520,00R$ e o normal sai a 450,00R$ . produto.mercadolivre.com.br/MLB-718005224-kit-ap-chevette-ap-chevette-kit-ap-chevette-hpracing-_JM
falto um turbo
que radiador foi usado ?
Bom dia, Eu usei radiador de chevette mesmo, ele atende perfeitamente. Obrigado por assistir!!!
Como vc fez para colocar o chicote ou vc usou o do AP ou do chevette
Isso mesmo, usei o do chevette mesmo. Mas hoje estou usando o módulo 7 pinos e bobina Mi.
Olá amg, estou querendo montar um chevette para Drift, gostei mt do seu vídeo.
Só uma pergunta, como tu montou o Santo Antônio e instalou ?
Light bom dia, obrigado por assistir!! A gente fez um molde com ferro de construção pra ver o grau que o tubo ia fazer, na parte do parabrisa, ai a gente fez ele todo de montar com parafusos, ai a gente pre montou ele somente com pequenos pontos de solda, ele dentro do carro, dai tiramos e soldamos fazendo cordões.
Vc mora em BH tbm?
Nataniel Oliveira entendi amg, mas por msm ele soldado inteiro da pra colocar e tirar do carro normalmente ? Eu sou de Itatiba sp
Light desculpa, eu não expliquei direito. O santo antonio ele é desmontavel em quatro partes. Se vc quiser te mando foto dele desmontado 31 9 7313 6531
Nataniel Oliveira opa aceito ss, vou te chamar
Amigo qual a marca do kit?
Bom dia, HP Racing! obrigado por assistir!