Merci Stéphane pour ce test du Trail ! Je possède un Trail, et je dois dire que c’est un vélo surprenant d’efficacité ! Confortable, très nerveux, super maniable et précis dans les trajectoires…un régal dans les singles sinueux et techniques. Rapport qualité prix imbattable à mon sens. Sportivement
Salut, Un grand merci pour ta chaine et tes conseils avisés. Tu m’as fait découvrir le Gravel et la marque Origine, du coup il y a quelques mois j’ai acheté un « Origine Trail » (je confirme 😊 ) excellent vélo. Dernièrement pour me guider durant mes sorties, j’ai encore fait appel à ton jugement et je suis passé de GARMIN à HAMMERHEAD , franchement c’est le jour et la nuit au niveau de la simplicité d’emploi ( intuitif , rapide, écran tactile au top) . Un grand merci pour ton travail, qui améliore le quotidien du cycliste amateur et randonneur que je suis
Salut j'ai aussi un Tuxedo depuis début décembre, en 28mm, franchement c'est pas un vtt pour le confort en ville mais c'est très très bon, et j'en suis en tous points ravi. Juste pour mon ressenti, le gravel est hypé et ça se ressent à la caisse. Mon Tuxedo m'a coûté 1500€, un Trail équivalent en équipement c'est 2500... Mais je m'égare le Tuxedo ne passe pas partout haha
Bonjour à tous, tout cela me conforte dans mon choix, j'ai commandé mon trail ce matin même chez Origine. Vos vidéos sont super, je suis fan. A quand une vidéo sur le choix des pédales pour gravel.
Le Comtois que je suis te félicite une fois de plus cher gravel gourou bourguigno comtois! Je retrouve dans ton test le comportement de mon Topstone 2 moi qui suis un routier et vttiste en alu. Bon compromis et les disques GRx 600 sont de feu! Puissants une fois bien rodés, à conseiller sans retenue. A jeudi prochain!
Grâce aux partages de ta passion tu as réussi à me la transmettre. J'ai toujours fait du vtt, plus du chemin, de la piste cyclable et route et en janvier je devais changer de vtt. Mes ami(e)s de sortie ayant soit un vtc ou un gravel il était pas toujours évident de suivre, des sorties parfois au delà de 100km. Et mon choix, après réflexion s'est porté sur un gravel, le gravel edr offroad de Van Rysel. J'ai attendu (longtemps) 3 mois pour sa disponibilité et je ne regrette pas. Merci Stéphane de tes vidéos et de tes bons conseils que tu nous délivres.
Bon rien à dire tout est parfait dans cette vidéo 😉 !!! convainquant et convaincu que la marque origine est certainement le top du vélo gravel fabriqué en France avec gir's !!! Bravo Stéphane pour cette chaîne qui est l'une des références dans la discipline... !!
Merci Stéphane, j'avais intialement visé un Origine, finalement je suis parti sur un Cinelli Zydeco 2020, j'ai flashé sur le comportement mais aussi le look. D'ailleurs, les couleurs et la typo me font penser à celles de ta chaîne. Et sur tes conseils, j'équipe aussi le bike des protections Zefal que tu conseillais dans une autre vidéo. Donc merci beaucoup pour tous ces bons conseils, à la prochaine
Bonjour, merci à toi pour cette belle vidéo mais aussi pour toutes tes vidéos que nous ne manquons pas de regarder. Nous avons trouvé une vrai mine d'or pour nos orienter dans nos choix d'équipements. Nous sommes maintenant de vrai fan du Gravel et ne manquons pas d'excuses pour grimper sur nos vélos. Une nouvelle fois merci
@@poulpinaz8896 Tu parles de mes vidéos ? Si c’est le cas, c’est exactement ça. Je roule d’ailleurs en vtt xc pour le rendement mais on voit pas mal de Gravel dans le secteur. Les chemins ici sont vraiment adaptés pour cette pratique qui se développe.
Merci Stéphane pour toutes ces videos moi qui avait arrêté le vélo depuis quelques années et je repars en mode gravel grâce un peu à toi je te souhaite une bonne continuation ces videos m'ont permis de m'orienter sur le choix d'un vélo à savoir un bmc urs one et de m'équipait complètement. Au plaisir de voir encore d'autres vidéos. A plus.
Eh bien j'ai le même ressenti que toi concernant mon Origine Trail sauf que contrairement à toi Stéphane, je n'ai aucun recul. C'est mon premier gravel que je trouve très polyvalent car très à l'aise sur route et sur des sentiers engagés. Je dégonfle mes pneus de 35 dans la caillasse que je regonfle sur la route. J'ai fait 92km de route pure avec un bon dénivelé et rien à dire 😃 J'étais rassuré par rapport au couinement de ton vélo 🤣 Encore bravo et merci pour cette superbe balade 👍
Merci pour ton avis. Je me suis rendu compte qu'au montage qu'on entendait le grincement de la sacoche... ça fait partie des surprises quand on se retrouve devant son ordi 😁
TRAIL commandé mi mars... je languis de le recevoir et découvrir le Gravel qui m'inspire depuis quelques années... et merci pour ces vidéos test simple et efficace continue comme ça de nous régaler ;)
En train de choisir mon prochain vélo, et je pensais au Graxx, mais là, je me pose question. Choix difficile quand on cherche quelque chose de polyvalent capable de rouler vite et fort, mais permettant aussi de voyager longtemps.
Merci pour cette vidéo très authentique ... ça m'arrive également de râter une intersection quand je suis plongé dans ma sortie ou quand je suis un superbe chemin ! 😉 J'ai le même guidon sur mon Graxx ... en effet un très bon choix lorsqu'on roule sur route et en chemin. J'ai aimé également le passage où tu as décidé de quitter la route et de prendre le chemin sur la droite ... pour moi c'est ça aussi le Gravel ... on ne se pose pas la question si les pneus passent sur un revêtement ou un autre ... on voit un chemin sympa ... on y va ... le gravel passe partout ! 😃👍
Merci pour ce retour aux fondamentaux. On roule, on découvre des lieux insolites et de beaux singles, on apprend, on souffre pour toi dans les côtes à 20%... on vit ta passion ! C'est l'âme de la chaine, non ?
Mon avis était déjà fait.... Quitte à investir, ce sera le trail... Merci d’avoir confirmé mon choix... Maintenant, il ne me reste qu’à apprivoiser le configurateur..😂😂 Comme d’hab, vidéo très sympa!! BRAVO
Vrai test sur le terrain. C'est trop bien d'avoir tes sensations en direct 👌🚴. Et généreux dans tout ce que tu montres. En tout cas, transmission, freinage, et roues, tout est bon👏👏👏. Et dernière chose sur le GPS, c'est comme pour moi😂😂😂, pas facile de bien suivre la trace indiquée sur l'écran. Les erreurs sont courantes 😊😊😊.
@@GravelBike oui, on n'y est. C'est avant tout les sensations et le plaisir pris sur le vélo qui compte. J'ai acheté un guidon ritchey venturemax moi aussi. Comme tu indiquais dans une vidéo précédente que c'était top, j'ai investi. Et la semaine prochaine je passe en tubeless avec des pneus Hutchinson touareg en 40 comme tu le preconisais aussi. Merci pour tous ces conseils sur cette chaîne dédiée à ma nouvelle passion 👍😀🚴🚴🚴
C'était mon 1er choix avant de tomber amoureux de mon Flaanimal 5.0 en acier de chez Rodeo Lab pour lequel j'ai craqué et qui m'apporte beaucoup de plaisir de conduite et un confort exceptionnel. Je te confirme qu'avec mes chambre à air Aerothan de Schwalbe gonflé à 3,2 bar à l'AR et 2,7 à l'AV pour mes 80kg le confort est parfais et surtout je n'ai encore eu aucune crevaison ( avec les panaracer gravelking Ext+) sur des chemins pourtant assez cabossés et pierreux. Peut-être une bonne alternative au tubeless.
Quelle "gueule" ce Flaanimal 5.0 🔥. Un look baroudeur et engagé à souhait. Ton montage intelligent pneumatique/chambre fait réfléchir... 🤔 A tester un jour 👍
Rodeo Lab c'est top et synonyme de longévité!Si je devais changer sans doute un velo plus personnel chez un artisan ou une marque spécialisée.Maintenant mon velo me convient tres bien pour ma pratique.
Merci une nouvelle fois pour cette très belle vidéo tant au niveau des paysages que du contenu!!🙏 J'ai passé commande de mon trail il y a quelques jours... livraison début juillet, l'attente va être très longue ! Mais c'est le jeu!! J'ai opté pour 1 groupe grx 600 x2 car projet/objectif de faire 1 pyrénéenne gravel! Des roues rapid red 500. Seul point d'hésitation encore la couleur... et les nouvelles couleurs graxx2 "de série" n'arrangent rien mon!!🤣 Mon cœur balance bcp!! Je tente de faire 1 appel visio avec origine mais c'est compliqué !! Encore merci Stéphane 👍🙏
Génial pour ton futur vélo 😉 Sais-tu qu'avec les couleurs à la demande tu peux choisir la couleur du Graxx 2 sur ton Trail (environ 30 € de plus) ? Perso le bleu ou le vert du Graxx 2 me plaisent beaucoup. ✌️
Merci Stéphane!😁 Pour les couleurs oui il me semble qu'on peut choisir toutes celles qu'ils proposent sur leurs différents modèles ! Mais je trouve qu'il est difficile de se rendre compte du rendu réel de la couleur du cadre sur le configurateur. C'est personnel évidemment!! D'où mon idée de faire 1 visio avec eux pour qu'ils puissent me montrer des cadres!! Le bleu miami ressemble bcp à ton 3T😉👍 c'est 1 couleur Porsche comme le rouge arena que j'aime bcp également !! 😉😁👍
Merci pour ta réponse Avec mon gravel,je fais surtout du halage ( canal de Nantes à Brest) avec des Victoria Terreno zéro en 38 gonflés à 3 bars. J'avais fait une sortie route avant le confinement du mois de septembre et sous la pluie . J'étais très à l'aise à la surprise de mes compagnons avec leurs petits pneus ... En VTT, je suis aussi en vittoria Barzo avec 1,2 bar , c'est nickel Vittoria, c'est super fiable 👌
encore une chouette vidéo qui conforte mon achat d'il y a quelques mois. J'ai quasiment la même config hormis que je suis en double plateaux. Je confirme que ce trail est un vrai régal. Merci encore pour ce test.
Sympa ces impressions 👍. Il a pas mal de points communs avec mon vélo d’ultra route. J’ai la même transmission mais en 810. Les freins idem et le cintre très proche pour le flair. Ça me fait dire qu’il fera un bon gravel bientôt... Les vélos Origine sont plutôt beaux soit dit en passant.
Merci à toi 👍 Simon et encore bravo pour ce que tu accomplis en ultra. D'ailleurs je réfléchis à un "ultra..." 100% gravel pour cet été. Peut-être seras-tu me conseiller ?
Super essai de ce trail qui est très bon en terme de comportement. Merci Stéphane. Ce qui serait super un jour quand tu auras le temps, bien sur, c'est de faire un comparatif entre une groupe SHIMANO et un groupe SRAM de même niveau afin de pouvoir sortir le plus et moins de chacun. Personnellement, je suis pro Shimano et j'ai toujours hésité à basculer sur le SRAM ........ En tout cas les sous bois sont magnifiques dans ta région! A bientôt. Gael
Merci, mais il n'y a rien d'urgent, c'est juste en t'endendant parler de la puissance des freins Shimano par rapport à la progressivité des freins Sram que j'y ai pensé. En route ou en VTT et bientôt en gravel, il arrive avant la fin du mois.... je n'ai toujours voulu que du shimano, le campagnolovétant moins onctueux à l'époque des compétitions route, on avait en face uniquement le japonais et puis Sram a pris de l'ampleur mais j'ai jamais osé, je pense que c'est bête. En tout cas même le nouveau groupe campagnol version gravel 13 vitesses à l'air de bien fonctionner. Allez je te laisse vaquer à tes occupations. Bonne soirée et à très bientôt. Gael 👌
Très belle vidéo Stéphane, et compte-rendu objectif. Le vélo est top mais c'est vrai que le passage de la roue arrière a l'air plutôt étroit... On peut aimer le gravel et la boue , en tout cas dans ma région c'est compliqué d'y échapper totalement lors d'une sortie sauf plein été, et ca risque de coincer avec aussi peu de marge
Salut Stephane ! Vraiment bien cette vidéo : Surprenant ce confort sur cadre alu. Bravo Origine pour la performance. Une marque française qui a du potentiel . A la semaine prochaine !
Essai très intéressant, en conditions réelles et avec les petits aléas c'est toujours sympa. Je rejoins Alexandre qui propose un comparatif entre Shimano et Sram, ça pourrait faire une bonne vidéo. J'ai toujours roulé en shimano et je vais passer sur du Sram sur le Gravel que je viens de commander donc très preneur d'une comparaison entre les deux.
Merci Stephane pour ta vidéo. Je suis sur l achat de mon premier gravel et à environ 500e près je suis sur une configuration avec un prix d achat équivalent entre un graxx en grx 600 et un trail en grx 800 : mon cœur balance. Sur la fin de ta vidéo tu evoques des différences entre le trail et ton 3t en carbones. Quelles seraient pour toi ces différences majeurs liés au matériaux alu vs carbone : confort ? Précision du train avant ? Autre ... ? J'ai vu tes 2 vidéos sur les matériaux. Mais aujourd'hui le seul argument qui me fait pencher vers l'aluminium est la longévité. Merci à toi.
C'est une excellente question et si ce Trail va parfaitement bien comme je l'explique, j'apprécie globalement beaucoup le carbone car à bien comparer, le carbone apporte encore plus de réactivité et de vivacité, et aussi plus de confort notamment sur les longues voire très longues distances.
Merci - encore une fois ;-) - pour cette vidéo qui donne envie de rouler. Je rejoins beaucoup d'autres auditeurs de ta chaîne : je trouve bien plus intéressant ton essai en dynamique plutôt qu'une description statique de tous les équipements (surtout lorsqu'ils sont, comme tu l'as très bien dit, laissés au choix du client). Plus précisément sur le Trail, j'ai la chance d'en avoir un et je partage tes bonnes impressions. Pour le frottement des pneus, bien qu'en 700x40 je n'ai pas rencontré ce problème avec des Michelin Power Gravel. Enfin, pour les différences Shimano/SRAM, là aussi j'ai la chance d'avoir les 2 (SRAM sur le Trail et Shimano GRX sur un Diverge en carbone). J'aime bien les 2. Plus particulièrement sur SRAM, j'adore leur système "Double Tap" et la relative fermeté du passage de vitesses. Par contre, je ne peux pas comparer le freinage puisque le Shimano est hydraulique, tandis que le SRAM est couplé à des TRP mécanique. Et, pour finir, j'apprécie ton comportement sympathique lorsque tu croises d'autres randonneurs, c'est un exemple à suivre. Bravo. A bientôt.
Merci Hervé de ton message. Concernant les frottements, c'est la première fois que je roulais avec ces Mavic, et je suis heureux d'apprendre par ton expérience que pas le problème décrit était bien causé par les pneus et non le cadre. D'ailleurs c'est un sujet que je vais aborder dans la future video sur les pneus car 2 fabricants qui annoncent des largeurs identiques peuvent présenter plusieurs millimètres d'écart si on fait le test au pied à coulisse. Il faut vraiment se baser sur la norme ETRTO ainsi que la largeur de la jante. A bientôt 😊
Je dois reconnaître que ce genre de vidéo me donne envie de choisir ce trail merci mon ami pour la qualité, l’honnêteté et les pertinences des commentaires. com d’hab. je vais le commander, sûrement en double mais je dois encore peaufiner avec le comparateur origine à suivre donc…
Salut Stéphane, ta chaîne fait des émules. J'habite au sud de Bruxelles et je reviens tout juste de Somain, super accueil chez Origine! Ils ont pu répondre a beaucoup de mes questions! Pour un premier Gravel, j'hésitais entre le Trail et le Graxx 2. Au final ce sera plutôt un Trail en GRX600 par contre, pas de roue Mavic Allroad SL disponibles ni de cintre Ritchey Venture Max,... un peu dommage. Enfin mon vélociste préféré me propose le nouveau BMC Roadmachine X Al One au tarif très similaire. Il y a aussi le Cube Nuroad C62 Pro dans la même gamme de prix mais en carbone celui-là! Pas simple le choix pour un novice, trop de possibilités! Bonne continuation. Ivan
les Bonnes marques ne manquent pas et les 3 machines que tu cites sont très proches et excellentes. Au final ce sera plus une question de gout... et de disponibilité 😉 surtout en ce moment...
Merci pour cette vidéo et tous les conseils que tu distilles, ta chaîne est une grande source pour moi qui débute en Gravel. Ce trail m’intéresse vraiment mais le modèle a maintenant plus de 2 ans, n’y aurait-il pas une v2 dans les cartons d’Origine qui mériterait d’attendre quelques mois ?
Encore merci Stéphane pour ces vidéos, ces superbes caméras embarquées et tes commentaires toujours justes. Lorsque tu évoques la pression des pneus que tu as adaptée au terrain, peux-tu préciser à laquelle tu étais sur les single, et celle que tu as remis sur la route? En 40 tubeless comme toi, c'est toujours une question épineuse...
Bonjour et merci pour la video ! Pour faire de l'ultra distance en bikepacking et parfois mettre un siège bebe, vous conseillez le trail ou le graxx ? Merci beaucoup !
Merci Stéphane pour cette vidéo réussie comme à ton habitude. J'étais cet après-midi sur mon Trail et je me faisais justement la réflexion sur sa maniabilité que je trouve excellente! Je t'ai laissé un petit mot sur insta pour te demander ton avis sur des roues avec dynamo... l'as-tu vu? Vivement la prochaine vidéo!!!
Salut Stéphane et merci pour cette vidéo qui était attendue ! Ma config pour un Trail est sauvegardée sur le site Origine, et je croit que cet essai m'a convaincu ! 😉🚴
Bonjour Merci pour ta vidéo Je cherche un vélo taff 13km/j et qui me permet de faire des distances sur route et un peu de chemin et de pavé du Nord le we. Le chemin que je vais faire est plutôt plat me conseilles tu le trail avec un grx400 ?
Merci beaucoup pour ton retour. Vidéo au top comme toujours, content de voir une boîte française réussir, plus qu'à se renseigner sur les configurations
Merci pour cette vidéo d'essai en condition ! Je roule en Génésis CDF acier et j'aimerais un deuxième vélo (le trail m'intéresse comme je l'avais mentionné dans les commentaires de ta vidéo sur la génèse du Graxx2), mais si il y a achat, j'aimerais quelque chose de performant... faudrait essayer...
Bravo pour cet essai et cette vidéo très complète (comme d'habitude sur cette excellente chaîne !) Pourrais-tu nous préciser la taille du vélo testé, ainsi que tes impressions concernant le ratio stack/reach de cet Origine Trail qui doit donner une position assez relevée par rapport à d'autres vélos de gravel ? Merci par avance de ta réponse !
Suite à ton email, j'ai ajouté tous les éléments techniques dans la description de la video afin que chacun puisse profiter de ta question. Sinon c'est vrai qu'on est assez relevé, au moins 2 à 3 centimètres par rapport à mon propre Gravel, ce qui contribue au confort sans pour autant nuire à la dynamique.
Bonjour, Je suis en train de me configurer un trail, merci pour la vidéo. Petite question concernant les roues (fulcrum rapid red 300 sur la vidéo si j’ai bien compris). Sont elles adaptées à un usage mixte (chemin, route, forêt, voyage à vélo) ? Sinon, j’hésite avec des Prymahl vega A30 R wide (qui cependant allongent de 2 semaines la commande sur le configurateur d’origine). Merci d’avance :)
hello, j'ai fait beaucoup de vélo route des années 1980, et je suis surpris de la maniabilité de mon gravel... je me trompe peut-être, mais je trouve les progrès énormes
Super vidéo comme d'habitude ! Pour ma part je n'ai pas attendu le test pour commander le mien, par contre je vais devoir être patient ^^ Une vidéo pour le choix des pédales mnt? 🤔 Continue le super boulot ;)
Salut Stéphane, Je le trouve vraiment sympa ce vélo. Je me pose la question de son comportement sur route car j’envisage en fait d’avoir deux paires de roue : - une pour mes sorties Gravel : dt swiss ou fulcrum, pneus 38/40, - une pour mes sorties routes, avec des pneus de section 25. Ma question est donc de savoir s’il s’agit d’un choix judicieux si je pars sur un groupe davantage typé route Merci pour ton retour et la qualité de tes vidéos
Là où je rejoins, 2 paires de roues assure la meilleure des polyvalences. Je t'invite à t'orienter sur un double plus qu'un mono si tu veux couvrir le maximum de performance dans les 2 domaines. Après en route je partirais plutôt sur du 28 que du 25 afin de garder une forme de cohérence par rapport à la géométrie et la puissance du freinage disque.
Bonsoir Stéphane , C'est en regardant entre autre tes vidéos que j'ai décidé de le lancer au gravel , mais j'hésite entre le Trail et le graxx ! Vu que tu as pu essayer les deux ,as tu une préférence et si oui pourquoi ? Merci pour ton retour et continue comme ça c'est top !
2 vélos très différents en terme de comportement géométrie et budget aussi. Les 2 sont performants. Cela va beaucoup dépendre de ton utilisation : plus route ou chemin, court ou long, engagé ou pas, sportif ou balade…
@@GravelBike Bonjour, Je me permets de me glisser dans la conversation hésitant entre les deux à budget identique, càd... Un trail très bien équipé avec notamment des bonnes roues (je choisis les Mavic Allroad SL dans le comparateur) OU un Graxx, qui a budget contenu intègrerait de moins bonnes roues... Dilemne... J'ai cru comprendre que le Graxx était plus sportif, également pouvait tolérer des pneus plus larges, ce sont d'autres paramètres...
Bonjour Stéphane encore merci pour ton travail, tes vidéos me motivent chaque week-end à faire une sortie à proximité de mon domicile (Vercors, côté Drôme). J'ai commandé le Trail il y a quelques jours je le trouve presque parfait en tout point (position relaxe, esthétique, équipement) hormis la clearance un peu limite (42 officiellement, mais pneu de 40mm max d'après ton constat) et qui me donne presque envie d'annuler... Je suis débutant, j'ai certe les moyens de prendre le graxx (en grx) pour 2700€ environ, penses tu que la clearance plus grande du graxx (45 voir 47mm) + le cadre carbone serait un meilleur investissement à long terme ? Je suis partagé entre annuler la commande de mon Trail pour le graxx (moyennant 700€ supplémentaire), ce qui fait un sacré budget pour mon niveau de débutant. J'aime bien origine pour leur garantie bonne taille et la possibilité de choisir la longueur de potence / douille de direction afin d'avoir quelque chose d'adapté à ce que je cherche (pour ma part, position plutôt relevée, axé confort c'est primordial). Bref mon cœur balance, j'en ait marre d'hésiter, j'ai peur que de regretter la clearance limité du Trail (officiellement 42, même si 40 serait déjà le max en réel, contre 45 voir 47mm sur le graxx)... J'ai besoin de ton point de vue sur cette question épineuse
Franchement le Trail est excellent. et tu en seras ravi. On peut vraiment monter à 42, c'était juste les pneus que j'avais sur ce vélo de leur Park test qui avait un petit défaut sur la roue... d'où la limite de taille. De mon poids de vue, côté budget - équivalent - c'est préférable de prendre un TRAIL le mieux équipé possible plutôt qu'un Graxx2 moins bien équipé. Tu t'y retrouveras dans le temps. D'autant que la longévité de l'aluminium sera meilleure dans le temps. Le Graxx2 du fait d'être en carbone se comporte différemment, un peu plus vif, plus réactif notamment dans les fortes relances, mais si tu ne vises pas le chrono 🤔 De toute façon Graxx2 ou Trail... il faudra toujours pédaler pour avancer.
Merci Stéphane pour cette vidéo que j'attends depuis un bout de temps! C'est vrai qu'il est surprenant d'être gêné par un pneu en 40. Peut-être que son évolution permettra de monter des pneus encore plus larges 🙃 Une petite vidéo Graxx/Trail serait intéressante. Pas pour savoir lequel est le meilleur, mais lequel se destine à quel usage 🙂 Au passage, il me semble que la version actuelle de la fourche proposée par Origine a des oeillets de fixation pour bagagerie et garde boue, que celle d'essai n'a pas 😉
La fourche actuelle du Trail possède 2 inserts de chaque côté pour de la bagagerie ainsi que des oeillets pour le garde-boue. le test du Graxx 2 arrivera en mai ou juin sur la chaîne
@@GravelBike merci Stéphane 👍🏻 C'est bien d'étaler les essais/reportages comme tu le fais. Ça permet de varier les sujets et ça participe à la richesse de la chaîne 🙂
Bonjour Stéphane, Question budget, je ne peux pas aller vers le La Piste. Du coup je pense m'acheter un kit cadre Trail mais pour le monter en flatbar car j'ai trouvé des commandes flatbar d'occasion (avec les commandes vitesses et les dérailleurs en Tiagra 2x10). Peut-être qu'avec le temps je passerai à un cintre de gravel ? Remarque que j'ai vu le cintre Surly Corner Bar qui semble être un mixte entre route et VTT, mais j'ai préféré un cintre plat avec un angle de 14° (plus adapté à des randonnées que du droit) et une loop (pour fixer des accessoires ou avoir une position des mains plus centrées).
Encore une belle vidéo, bravo je pense sauter le pas chez Origine avec le GRAXX 2. Le bikepacking m'appelle ! et le fait de pouvoir passer en roues de 650 B me fait préférer ce cadre en cas d'envie de chemins plus engagés ou de plus de confort sur de longues distances .... Aurais tu d'autres marques de cadres à me conseiller sans exploser mon budget ? + ou - 3200 €
Au regard de ton budget, tu peux choisir une machine haut de gamme et bien équipée : Look 765 Gravel Green, Orbea Terra M20, Cannondale Topstone Carbone, Specialized Diverge Carbon, Giant Revolt Advanced 2 ou le même que le mien - 3T EXPLORO - que 3T ne fait plus dans ce modèle mais peut-être encore possible de trouver des modèles 2020 ?
Salut bravo pour ta vidéo j’hésite entre ce vélo et un cannondale topstone et un Scott speedster 30 …j’ai vu que tu avais essayé les 3 marques que me conseillerez tu? Pour info j’ai un scalpel de chez cannondale et tu m’a donné envie de me mettre au Gravel grâce à tes vidéos … j’attends avec impatience ta réponse et te remercie d’avance 👍👍👍👍
3 vélos assez proches. L’Origine Trail a comme avantage la personnalisation : couleur, équipement…. Le Cannondale la qualité du cadre et le Scott l’intégration.
Merci pour test et la qualité de tes commentaires. De quoi me faire renverser la tendance sur mes critères de choix. Je vois également que ce vélo a été testé avec une selle Brooks et aussi une fourche dépourvue d'oeillet comme sur les modèles proposés actuellement en ligne. C'est d'ailleurs sur ce point que j'aurai apprécié de voir ou entendre un retour. Origine propose de la fourche Carbone avec la possibilité de fixer un porte bagage pour sacoche pendante, détail important pour moi. Ayant la chance d'habiter juste à coté de l'usine, je vais visiter çà dès demain. ;-)
Effectivement autant te rendre directement sur place. C’est de loin le meilleur choix. Tiens moi au courant 👍. Tu peux même leur dire que tu viens de ma part. 😉
@@GravelBike Salut, voilà qui est fait, j'ai commandé mon Trail ce matin. Livraison prévue fin février. Excellents tes deux documentaires sur ton trip 800 kms en aout. ;-)
@@remyh9430 Eh bien , c'est fait depuis le 19 Avril. Quel bonheur ce vélo !! Je repars d'ailleurs dans moins d'une heure pour un 50 km Gravel. En emport, j'ai à l'avant une paire de sacoches pendantes Ortlieb (2x 12,5l) montée sur un TUBUS TARA. Cependant, une limitation de charge est conseillée à 3 kg par bras de fourche. Réellement je n'atteins jamais cette charge. Voilà donc, pour l'arrière le choix n'est pas encore fait avant le grand trip de cet été. ;-)
Bonjour Stéphane, merci pour ta technicité et ton objectivité . A un moment tu parles de la pression des pneus, tu étais gonflé à combien pour cette sortie ??
Il faudrait que je descende sur Dijon pour que tu puisses le tester car c’est celui que j’ai et je l’aime beaucoup mais étant donné que c’est mon 1er Gravel je n’ai pas vraiment de recul. En revanche j’aime bien le double barre, non pas pour le soit disant amorti, mais plus pour tout ce que tu peux y mettre (lumière, sacoche et sonnette) et oui... j’ai une sonnette et en région parisienne les bois sont bien fréquentés et je trouve bien plus agréable de prévenir les randonneurs par un petit son de 🧚🏼
Salut Stéphane, J’hésite à sauter le pas sur ce Trail…mais je fais quand pas mal de route…me conseilles-tu quand même ce développement (mono plateau) où penses-tu qu’il vaut mieux partir sur du Grx 810 (48-31)? Merci d’avance pour ta réponse…qui je suis sûr…saura m’aiguiller! Sportivement ✌️
Belle vidéo accompagnée de commentaires cohérents et éclairés,peut-être un p’tit regret car j’aurais apprécié que le vélo soit un peu plus mise en valeur en statique,sans les sacoches par exemple 😘
Bonjour, Cycliste occasionnel en route et VTT, cela fait quelques mois que cet Origin Trail en aluminium me fait de l'oeil. En effet, habitant dans une région plutôt rocailleuse, je n'arrive pas à me persuader que l'achat d'un vélo carbone est "raisonnable". Cependant, j'aimerais savoir pourquoi la très grande majorité des vélos aluminium possèdent une fourche carbone. Est-ce que cela apporte vraiment plus de rigidité (latérale) et/ou de confort qu'une fourche alu ou bien est-ce que cela est uniquement dû à une question de poids voire de marketing ? Merci pour vos vidéos
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
Merci Stéphane pour ce test du Trail ! Je possède un Trail, et je dois dire que c’est un vélo surprenant d’efficacité ! Confortable, très nerveux, super maniable et précis dans les trajectoires…un régal dans les singles sinueux et techniques. Rapport qualité prix imbattable à mon sens.
Sportivement
Salut,
Un grand merci pour ta chaine et tes conseils avisés.
Tu m’as fait découvrir le Gravel et la marque Origine, du coup il y a quelques mois j’ai acheté un « Origine Trail » (je confirme 😊 ) excellent vélo.
Dernièrement pour me guider durant mes sorties, j’ai encore fait appel à ton jugement et je suis passé de GARMIN à HAMMERHEAD , franchement c’est le jour et la nuit au niveau de la simplicité d’emploi ( intuitif , rapide, écran tactile au top) .
Un grand merci pour ton travail, qui améliore le quotidien du cycliste amateur et randonneur que je suis
Merci beaucoup pour ton message qui donne du sens à mon travail 😊👍
Heureux propriétaire d’un trail depuis quelques mois, ce vélo est top et la marque mérite d’être encore plus connue.
merci Ludovic, je comprends ton bonheur 👍
Ce vélo m'intéresse aussi, mais si on a pas de connaissance vélo , c'est pas compliqué la commande Internet ? Et quid de l'entretien ?
Excellente vidéo comme d'habitude. Je débute le gravel depuis 8 mois avec le trail, un vrai plaisir !
Un grand merci Alban !
Le duo gagnant.
Ton avis sur le confort de l'alu Origine confirme mes sensations sur le Tuxedo que j'ai depuis quelques mois : bluffant !
Génial, je n'ai pas encore roulé sur le Tuxedo mais son rapport qualité est excellent, comme la plupart des vélos de la marque d'ailleurs 😉.
Salut j'ai aussi un Tuxedo depuis début décembre, en 28mm, franchement c'est pas un vtt pour le confort en ville mais c'est très très bon, et j'en suis en tous points ravi. Juste pour mon ressenti, le gravel est hypé et ça se ressent à la caisse. Mon Tuxedo m'a coûté 1500€, un Trail équivalent en équipement c'est 2500... Mais je m'égare le Tuxedo ne passe pas partout haha
Bonjour à tous, tout cela me conforte dans mon choix, j'ai commandé mon trail ce matin même chez Origine. Vos vidéos sont super, je suis fan. A quand une vidéo sur le choix des pédales pour gravel.
Félicitations Lionel, un excellent choix et petite curiosité quelle couleur et montage ??? Et la video sur les pédales arrive bientôt 👍
@@GravelBike Bonjour, couleur ambre fossile et grx 600 2x11
@@lionelprebende3472 la couleur ambre fossile est magnifique 🤩
Le Comtois que je suis te félicite une fois de plus cher gravel gourou bourguigno comtois! Je retrouve dans ton test le comportement de mon Topstone 2 moi qui suis un routier et vttiste en alu. Bon compromis et les disques GRx 600 sont de feu! Puissants une fois bien rodés, à conseiller sans retenue. A jeudi prochain!
Hello voisin Comtois 🤗 C’est vrai que le Topstone 2 se situe dans la même veine en terme de géométrie et comportement.
Mais qu'ils sont beaux nos chemins de côte d'Or !!! 😜 Encore une belle vidéo 👌🏻👏🏻
C'est clair ! je reconnais que le terrain de jeu est sympa 😊
Grâce aux partages de ta passion tu as réussi à me la transmettre. J'ai toujours fait du vtt, plus du chemin, de la piste cyclable et route et en janvier je devais changer de vtt. Mes ami(e)s de sortie ayant soit un vtc ou un gravel il était pas toujours évident de suivre, des sorties parfois au delà de 100km. Et mon choix, après réflexion s'est porté sur un gravel, le gravel edr offroad de Van Rysel.
J'ai attendu (longtemps) 3 mois pour sa disponibilité et je ne regrette pas. Merci Stéphane de tes vidéos et de tes bons conseils que tu nous délivres.
Un excellent choix que me gravel edr offroad de Van Rysel. J'espère le présenter sur la chaîne
Bon rien à dire tout est parfait dans cette vidéo 😉 !!! convainquant et convaincu que la marque origine est certainement le top du vélo gravel fabriqué en France avec gir's !!! Bravo Stéphane pour cette chaîne qui est l'une des références dans la discipline... !!
Merci pour ton avis Julien, et je prends le compliment 👍
Merci Stéphane, j'avais intialement visé un Origine, finalement je suis parti sur un Cinelli Zydeco 2020, j'ai flashé sur le comportement mais aussi le look. D'ailleurs, les couleurs et la typo me font penser à celles de ta chaîne. Et sur tes conseils, j'équipe aussi le bike des protections Zefal que tu conseillais dans une autre vidéo. Donc merci beaucoup pour tous ces bons conseils, à la prochaine
Félicitations, le Cinelli Zydeco quel look 🔥🔥🔥 la magie italienne 👍
Bonjour, merci à toi pour cette belle vidéo mais aussi pour toutes tes vidéos que nous ne manquons pas de regarder. Nous avons trouvé une vrai mine d'or pour nos orienter dans nos choix d'équipements. Nous sommes maintenant de vrai fan du Gravel et ne manquons pas d'excuses pour grimper sur nos vélos. Une nouvelle fois merci
merci beaucoup Jérôme de suivre la chaine et mon "travail" 😊
ça donne envie de rouler !! ... vivement demain que je sorte justement mon trail dans les chemins autour de chez moi
Génial ! Vivement demain donc 😊
Hello, chouette vidéo qui donne envie d’essayer le Gravel ! Le single avec la végétation verte pleine de mousse au début est juste magique !
C'est un super single et encore j'en ai mis qu'un petit bout en video...
Salut Ludo je reçois le mien fin du mois (si tout va bien) je te ferai tester dès que la situation le permettra ;)
En regardant tes vidéos, c'est une remarque que je fais régulièrement : "ça doit être un coin super pour le gravel".
@@poulpinaz8896 Tu parles de mes vidéos ? Si c’est le cas, c’est exactement ça. Je roule d’ailleurs en vtt xc pour le rendement mais on voit pas mal de Gravel dans le secteur. Les chemins ici sont vraiment adaptés pour cette pratique qui se développe.
@@renono_le_petit_robot Merci 🙏
Merci Stéphane pour toutes ces videos moi qui avait arrêté le vélo depuis quelques années et je repars en mode gravel grâce un peu à toi je te souhaite une bonne continuation ces videos m'ont permis de m'orienter sur le choix d'un vélo à savoir un bmc urs one et de m'équipait complètement. Au plaisir de voir encore d'autres vidéos. A plus.
Bmc urs one : un excellent choix. Quelle machine 🔥🔥🔥
Test très intéressant pour ma part car je cherche mon premier vélo de gravel.
Heureux si cette video peut t'inspirer 👍
Salut Stéphane,
Bravo pour cette vidéo. La description du comportement de ce gravel est détaillée et précise!
Merci et bravo également à Origine!
Merci à toi Philippe 👍
Eh bien j'ai le même ressenti que toi concernant mon Origine Trail sauf que contrairement à toi Stéphane, je n'ai aucun recul. C'est mon premier gravel que je trouve très polyvalent car très à l'aise sur route et sur des sentiers engagés. Je dégonfle mes pneus de 35 dans la caillasse que je regonfle sur la route. J'ai fait 92km de route pure avec un bon dénivelé et rien à dire 😃
J'étais rassuré par rapport au couinement de ton vélo 🤣
Encore bravo et merci pour cette superbe balade 👍
Merci pour ton avis. Je me suis rendu compte qu'au montage qu'on entendait le grincement de la sacoche... ça fait partie des surprises quand on se retrouve devant son ordi 😁
TRAIL commandé mi mars... je languis de le recevoir et découvrir le Gravel qui m'inspire depuis quelques années... et merci pour ces vidéos test simple et efficace continue comme ça de nous régaler ;)
Génial et très heureux pour toi ! Question curiosité : tu as choisi quoi comme couleur et équipement ?
En train de choisir mon prochain vélo, et je pensais au Graxx, mais là, je me pose question. Choix difficile quand on cherche quelque chose de polyvalent capable de rouler vite et fort, mais permettant aussi de voyager longtemps.
Je l'ai commandé il y a 3 semaines. Je l'attends j'ai hâte 🤩
Génial ! tu me ferras ton retour. Par curiosité : équipement et couleur ?
@@GravelBike grx 400 double plateaux, roues Prymahl vega, couleur rouge. Bon week-end 😄
Super cette vidéo, du travail de pro et une juste analyse de la qualité des produits Origine.
Merci Christophe pour ton message 👍
À quand les vidéo "Je test le Gravel des abonnés"? Sinon super la vidéo comme d’habitude!!☺️☺️
Très bientôt c'est prévu 👍
J’ai hâte de voir les vidéos!!! Et surtout j’espère qu’il y aura une video sur mon Gravel!!😄😄 (à prendre avec humour)
Merci pour cette vidéo très authentique ... ça m'arrive également de râter une intersection quand je suis plongé dans ma sortie ou quand je suis un superbe chemin ! 😉 J'ai le même guidon sur mon Graxx ... en effet un très bon choix lorsqu'on roule sur route et en chemin.
J'ai aimé également le passage où tu as décidé de quitter la route et de prendre le chemin sur la droite ... pour moi c'est ça aussi le Gravel ... on ne se pose pas la question si les pneus passent sur un revêtement ou un autre ... on voit un chemin sympa ... on y va ... le gravel passe partout ! 😃👍
Merci d'avoir partager tes impressions au guidon de ton Graxx et ta manière de pratiquer le Gravel 😉
et moi qui suis toujours avec mon Bergamont RD3 de 13kg en Claris...merci Stéphane pour ce qui est devenu LA chaine référence du Gravel sur YT!!!!
Merci à toi 👍 l'important c'est le palis de rouler avant tout 😊
Merci pour ce retour aux fondamentaux. On roule, on découvre des lieux insolites et de beaux singles, on apprend, on souffre pour toi dans les côtes à 20%... on vit ta passion !
C'est l'âme de la chaine, non ?
Merci beaucoup pour ton message. Partager, faire découvrir, apprendre, donner envie de pédaler ... et varier les sujets 😊
Bravo et merci pour cette video très interessante et attendue je pense par nombre d'entre nous ;-) Vivement jeudi prochain :-)
Un grand merci à toi pour ton message 👍
Mon avis était déjà fait.... Quitte à investir, ce sera le trail... Merci d’avoir confirmé mon choix...
Maintenant, il ne me reste qu’à apprivoiser le configurateur..😂😂
Comme d’hab, vidéo très sympa!! BRAVO
Merci pour ton avis. A toi de jouer avec le configurateur 😉
Vrai test sur le terrain. C'est trop bien d'avoir tes sensations en direct 👌🚴. Et généreux dans tout ce que tu montres. En tout cas, transmission, freinage, et roues, tout est bon👏👏👏. Et dernière chose sur le GPS, c'est comme pour moi😂😂😂, pas facile de bien suivre la trace indiquée sur l'écran. Les erreurs sont courantes 😊😊😊.
Merci à toi Fabrice 😁 Je voulais faire une video en immersion plutôt que technique car un vélo c'est quand même fait pour rouler ✌️
@@GravelBike oui, on n'y est. C'est avant tout les sensations et le plaisir pris sur le vélo qui compte. J'ai acheté un guidon ritchey venturemax moi aussi. Comme tu indiquais dans une vidéo précédente que c'était top, j'ai investi. Et la semaine prochaine je passe en tubeless avec des pneus Hutchinson touareg en 40 comme tu le preconisais aussi. Merci pour tous ces conseils sur cette chaîne dédiée à ma nouvelle passion 👍😀🚴🚴🚴
C'était mon 1er choix avant de tomber amoureux de mon Flaanimal 5.0 en acier de chez Rodeo Lab pour lequel j'ai craqué et qui m'apporte beaucoup de plaisir de conduite et un confort exceptionnel. Je te confirme qu'avec mes chambre à air Aerothan de Schwalbe gonflé à 3,2 bar à l'AR et 2,7 à l'AV pour mes 80kg le confort est parfais et surtout je n'ai encore eu aucune crevaison ( avec les panaracer gravelking Ext+) sur des chemins pourtant assez cabossés et pierreux. Peut-être une bonne alternative au tubeless.
Quelle "gueule" ce Flaanimal 5.0 🔥. Un look baroudeur et engagé à souhait. Ton montage intelligent pneumatique/chambre fait réfléchir... 🤔 A tester un jour 👍
Rodeo Lab c'est top et synonyme de longévité!Si je devais changer sans doute un velo plus personnel chez un artisan ou une marque spécialisée.Maintenant mon velo me convient tres bien pour ma pratique.
Merci une nouvelle fois pour cette très belle vidéo tant au niveau des paysages que du contenu!!🙏
J'ai passé commande de mon trail il y a quelques jours... livraison début juillet, l'attente va être très longue ! Mais c'est le jeu!!
J'ai opté pour 1 groupe grx 600 x2 car projet/objectif de faire 1 pyrénéenne gravel! Des roues rapid red 500.
Seul point d'hésitation encore la couleur... et les nouvelles couleurs graxx2 "de série" n'arrangent rien mon!!🤣 Mon cœur balance bcp!! Je tente de faire 1 appel visio avec origine mais c'est compliqué !!
Encore merci Stéphane 👍🙏
Génial pour ton futur vélo 😉 Sais-tu qu'avec les couleurs à la demande tu peux choisir la couleur du Graxx 2 sur ton Trail (environ 30 € de plus) ? Perso le bleu ou le vert du Graxx 2 me plaisent beaucoup. ✌️
Merci Stéphane!😁
Pour les couleurs oui il me semble qu'on peut choisir toutes celles qu'ils proposent sur leurs différents modèles ! Mais je trouve qu'il est difficile de se rendre compte du rendu réel de la couleur du cadre sur le configurateur. C'est personnel évidemment!!
D'où mon idée de faire 1 visio avec eux pour qu'ils puissent me montrer des cadres!! Le bleu miami ressemble bcp à ton 3T😉👍 c'est 1 couleur Porsche comme le rouge arena que j'aime bcp également !! 😉😁👍
Merci pour ta réponse
Avec mon gravel,je fais surtout du halage ( canal de Nantes à Brest) avec des Victoria Terreno zéro en 38 gonflés à 3 bars.
J'avais fait une sortie route avant le confinement du mois de septembre et sous la pluie . J'étais très à l'aise à la surprise de mes compagnons avec leurs petits pneus ...
En VTT, je suis aussi en vittoria Barzo avec 1,2 bar , c'est nickel
Vittoria, c'est super fiable 👌
Vittoria sont parmi les meilleurs pneus du marché
encore une chouette vidéo qui conforte mon achat d'il y a quelques mois. J'ai quasiment la même config hormis que je suis en double plateaux. Je confirme que ce trail est un vrai régal. Merci encore pour ce test.
Merci à toi 👍
Belle vidéo qu'elle cite pour l'occasion vous allez merci d'avance
Merci à toi de suivre ma chaîne 🤗
Merci Stéphan, c’est le meilleur test vélo que j’ai vu en vidéo. Ça me rassure de voir que ton gps te fais aussi hésiter aux croisements. 😄
un grand merci 😊 c'est vrai que le GPS dans les chemins c'est parfois un peu aléatoire et de précision relative... 😉
Sympa ces impressions 👍. Il a pas mal de points communs avec mon vélo d’ultra route. J’ai la même transmission mais en 810. Les freins idem et le cintre très proche pour le flair.
Ça me fait dire qu’il fera un bon gravel bientôt...
Les vélos Origine sont plutôt beaux soit dit en passant.
Merci à toi 👍 Simon et encore bravo pour ce que tu accomplis en ultra. D'ailleurs je réfléchis à un "ultra..." 100% gravel pour cet été. Peut-être seras-tu me conseiller ?
@@GravelBike pas mal l’idée 💪. Sur quels points ?
Super essai de ce trail qui est très bon en terme de comportement. Merci Stéphane.
Ce qui serait super un jour quand tu auras le temps, bien sur, c'est de faire un comparatif entre une groupe SHIMANO et un groupe SRAM de même niveau afin de pouvoir sortir le plus et moins de chacun. Personnellement, je suis pro Shimano et j'ai toujours hésité à basculer sur le SRAM ........
En tout cas les sous bois sont magnifiques dans ta région!
A bientôt. Gael
Je vais faire cette video car vous êtes nombreux à la demander 🤗
Merci, mais il n'y a rien d'urgent, c'est juste en t'endendant parler de la puissance des freins Shimano par rapport à la progressivité des freins Sram que j'y ai pensé. En route ou en VTT et bientôt en gravel, il arrive avant la fin du mois.... je n'ai toujours voulu que du shimano, le campagnolovétant moins onctueux à l'époque des compétitions route, on avait en face uniquement le japonais et puis Sram a pris de l'ampleur mais j'ai jamais osé, je pense que c'est bête. En tout cas même le nouveau groupe campagnol version gravel 13 vitesses à l'air de bien fonctionner. Allez je te laisse vaquer à tes occupations. Bonne soirée et à très bientôt.
Gael 👌
Très belle vidéo Stéphane, et compte-rendu objectif. Le vélo est top mais c'est vrai que le passage de la roue arrière a l'air plutôt étroit... On peut aimer le gravel et la boue , en tout cas dans ma région c'est compliqué d'y échapper totalement lors d'une sortie sauf plein été, et ca risque de coincer avec aussi peu de marge
Oui c’est la limite que je lui ai trouvé. La limite de monte de pneus
Salut Stephane !
Vraiment bien cette vidéo :
Surprenant ce confort sur cadre alu. Bravo Origine pour la performance. Une marque française qui a du potentiel .
A la semaine prochaine !
Merci à toi 👍
Encore une superbe vidéo! Toutes les semaines je les attends avec impatience... Continuez à nous inciter à sortir des sentiers battus ! Merci beaucoup
Merci à toi Ludovic, ce soutien fait du bien 😊
Essai très intéressant, en conditions réelles et avec les petits aléas c'est toujours sympa. Je rejoins Alexandre qui propose un comparatif entre Shimano et Sram, ça pourrait faire une bonne vidéo. J'ai toujours roulé en shimano et je vais passer sur du Sram sur le Gravel que je viens de commander donc très preneur d'une comparaison entre les deux.
Message reçu : je vous monte une video SRAM vs SHIMANO 🔥
Merci Stephane pour ta vidéo. Je suis sur l achat de mon premier gravel et à environ 500e près je suis sur une configuration avec un prix d achat équivalent entre un graxx en grx 600 et un trail en grx 800 : mon cœur balance. Sur la fin de ta vidéo tu evoques des différences entre le trail et ton 3t en carbones. Quelles seraient pour toi ces différences majeurs liés au matériaux alu vs carbone : confort ? Précision du train avant ? Autre ... ? J'ai vu tes 2 vidéos sur les matériaux. Mais aujourd'hui le seul argument qui me fait pencher vers l'aluminium est la longévité. Merci à toi.
C'est une excellente question et si ce Trail va parfaitement bien comme je l'explique, j'apprécie globalement beaucoup le carbone car à bien comparer, le carbone apporte encore plus de réactivité et de vivacité, et aussi plus de confort notamment sur les longues voire très longues distances.
Merci pour cette vidéo, qui nous permet de découvrir un super vélo et une région magnifique.
Avec plaisir 👍
Merci - encore une fois ;-) - pour cette vidéo qui donne envie de rouler. Je rejoins beaucoup d'autres auditeurs de ta chaîne : je trouve bien plus intéressant ton essai en dynamique plutôt qu'une description statique de tous les équipements (surtout lorsqu'ils sont, comme tu l'as très bien dit, laissés au choix du client).
Plus précisément sur le Trail, j'ai la chance d'en avoir un et je partage tes bonnes impressions. Pour le frottement des pneus, bien qu'en 700x40 je n'ai pas rencontré ce problème avec des Michelin Power Gravel.
Enfin, pour les différences Shimano/SRAM, là aussi j'ai la chance d'avoir les 2 (SRAM sur le Trail et Shimano GRX sur un Diverge en carbone). J'aime bien les 2. Plus particulièrement sur SRAM, j'adore leur système "Double Tap" et la relative fermeté du passage de vitesses. Par contre, je ne peux pas comparer le freinage puisque le Shimano est hydraulique, tandis que le SRAM est couplé à des TRP mécanique.
Et, pour finir, j'apprécie ton comportement sympathique lorsque tu croises d'autres randonneurs, c'est un exemple à suivre. Bravo.
A bientôt.
Merci Hervé de ton message. Concernant les frottements, c'est la première fois que je roulais avec ces Mavic, et je suis heureux d'apprendre par ton expérience que pas le problème décrit était bien causé par les pneus et non le cadre. D'ailleurs c'est un sujet que je vais aborder dans la future video sur les pneus car 2 fabricants qui annoncent des largeurs identiques peuvent présenter plusieurs millimètres d'écart si on fait le test au pied à coulisse. Il faut vraiment se baser sur la norme ETRTO ainsi que la largeur de la jante. A bientôt 😊
Chouette vélo. 😊
Ça donne envie de rouler....
C’est un peu fait pour aussi 😉
Super vidéo, super conseils, au plaisir de te croiser sur les sentiers et route de notre belle région, la vidéo de notre dame d'étang, le top
Merci à toi 😊 et avec plaisir Sylvain pour rouler un jour ensemble 👍
Je dois reconnaître que ce genre de vidéo me donne envie de choisir ce trail merci mon ami pour la qualité, l’honnêteté et les pertinences des commentaires. com d’hab. je vais le commander, sûrement en double mais je dois encore peaufiner avec le comparateur origine à suivre donc…
Merci à toi 👍
Très bonne vidéo, encore une fois ! Le format "dans le vif" nous projette facilement (les 20% entre autre) ! Bravo 👍🏽☀️
Un grand merci ! 👍
Salut Stéphane, ta chaîne fait des émules. J'habite au sud de Bruxelles et je reviens tout juste de Somain, super accueil chez Origine! Ils ont pu répondre a beaucoup de mes questions! Pour un premier Gravel, j'hésitais entre le Trail et le Graxx 2. Au final ce sera plutôt un Trail en GRX600 par contre, pas de roue Mavic Allroad SL disponibles ni de cintre Ritchey Venture Max,... un peu dommage. Enfin mon vélociste préféré me propose le nouveau BMC Roadmachine X Al One au tarif très similaire. Il y a aussi le Cube Nuroad C62 Pro dans la même gamme de prix mais en carbone celui-là! Pas simple le choix pour un novice, trop de possibilités! Bonne continuation. Ivan
les Bonnes marques ne manquent pas et les 3 machines que tu cites sont très proches et excellentes. Au final ce sera plus une question de gout... et de disponibilité 😉 surtout en ce moment...
Merci pour cette vidéo et tous les conseils que tu distilles, ta chaîne est une grande source pour moi qui débute en Gravel. Ce trail m’intéresse vraiment mais le modèle a maintenant plus de 2 ans, n’y aurait-il pas une v2 dans les cartons d’Origine qui mériterait d’attendre quelques mois ?
Superbe vidéo, pas de Trail pour moi mais en attente de mon CDA30 :D
Un bon vélo aussi 👍
Encore merci Stéphane pour ces vidéos, ces superbes caméras embarquées et tes commentaires toujours justes. Lorsque tu évoques la pression des pneus que tu as adaptée au terrain, peux-tu préciser à laquelle tu étais sur les single, et celle que tu as remis sur la route? En 40 tubeless comme toi, c'est toujours une question épineuse...
En route je gonfle ces pneus (en 40) à 3,5 bars même 3,8 pour maximiser le rendement et en chemins je descends entre 2,5 à 2 bars si très cabossés ✌️
@@GravelBike Merci pour tes précisions, de mon côté je ne dépasse pas les 2 bars sur les sentiers et pistes (très) empierrées du Sud.
Bonjour et merci pour la video ! Pour faire de l'ultra distance en bikepacking et parfois mettre un siège bebe, vous conseillez le trail ou le graxx ? Merci beaucoup !
Super vidéo. La selle, c'est une brooks ?
Belle chemise...
Merci pour la chemise. Sinon cela ressemble à une Brooks mais c'est une Selle Italia Epoca... vintage à souhait 😉
Merci Stéphane pour cette vidéo réussie comme à ton habitude.
J'étais cet après-midi sur mon Trail et je me faisais justement la réflexion sur sa maniabilité que je trouve excellente!
Je t'ai laissé un petit mot sur insta pour te demander ton avis sur des roues avec dynamo... l'as-tu vu?
Vivement la prochaine vidéo!!!
Merci à toi Miguel. Je viens de te répondre sur Insta.👍
Merci Stéphane pour cette vidéo essais du Trail 😉 Vidéo très attendu tu sais 😉 Le cintre c'est le Road ergomax ?
Oui c'est exactement ça 👍
Vidéo dynamique, dans l’action ! Ça donne envie de sortir le vélo !! Le son est bien mieux. Tu as utilisé un micro ?
Les sous bois font rêver !
oui je m'équipe progressivement en matos. Merci à toi 😉
Excellente vidéo, cela me conforte sur mon achat, car j'ai exactement le même, sauf la selle, et j'avoue ce vélo est top !!!
C’est vrai que je ne m’attendais pas à avoir un vélo aussi agréable et performant. Quel bonheur ce Gravel 🤗
Merci pour cette superbe vidéo , instructive et très plaisante , on voyage avec toi 😁😊😎
Avec plaisir Bernard 😁
@@GravelBike 👍👍👍😏
Merci pour cette vidéo 👍et ça tombe bien j ai commandé un trail
Parfait Patrick 👍De quelle couleur ? Et équipement ?
@@GravelBike bonsoir blanc cristal, grx 600 1×11
Racing zéro db ZWF. toujours sympa tes vidéos
Salut Stéphane et merci pour cette vidéo qui était attendue !
Ma config pour un Trail est sauvegardée sur le site Origine, et je croit que cet essai m'a convaincu ! 😉🚴
Génial ! Tiens moi au courant...
@@GravelBike Stéphane, j'ai craqué.....mais....budget et délais 😳...pour un Nakamura Century 250 !
@@pascalalleno9268 Ce vélo te rendra très heureux aussi et comme dit le proverbe « peux importe le flacon pourvu qu’on ait l’ivresse.😀 »
Elle sont super intéressante tes video
Merci beaucoup d’apprécier mes vidéos 👍
Bonjour
Merci pour ta vidéo
Je cherche un vélo taff 13km/j et qui me permet de faire des distances sur route et un peu de chemin et de pavé du Nord le we.
Le chemin que je vais faire est plutôt plat me conseilles tu le trail avec un grx400 ?
Oui c’est une excellente idée, ce vélo est très polyvalent, il te permettra même de te lancer dans des aventures
Ah, enfin de la descente ☺️!
j'en mettrai d'autres dans les futurs videos 😊
Merci beaucoup pour ton retour. Vidéo au top comme toujours, content de voir une boîte française réussir, plus qu'à se renseigner sur les configurations
Un grand merci ! 😊
Merci pour cette vidéo d'essai en condition ! Je roule en Génésis CDF acier et j'aimerais un deuxième vélo (le trail m'intéresse comme je l'avais mentionné dans les commentaires de ta vidéo sur la génèse du Graxx2), mais si il y a achat, j'aimerais quelque chose de performant... faudrait essayer...
Très bonne idée ! Le Genesis CDF acier est un Gravel tourné vers le confort, le Trail d'avantage pour la performance tout en restant confortable.
Superbe chaîne RUclips 👍
Bravo
Merci beaucoup 😊
Merci pour toutes tes vidéos, j'adore ! J'ai bien apprécié le grand moment de solitude avec le GPS dans les 5min ;-)
Bravo pour cet essai et cette vidéo très complète (comme d'habitude sur cette excellente chaîne !)
Pourrais-tu nous préciser la taille du vélo testé, ainsi que tes impressions concernant le ratio stack/reach de cet Origine Trail qui doit donner une position assez relevée par rapport à d'autres vélos de gravel ?
Merci par avance de ta réponse !
Suite à ton email, j'ai ajouté tous les éléments techniques dans la description de la video afin que chacun puisse profiter de ta question. Sinon c'est vrai qu'on est assez relevé, au moins 2 à 3 centimètres par rapport à mon propre Gravel, ce qui contribue au confort sans pour autant nuire à la dynamique.
@@GravelBike Merci beaucoup pour ces précisions !
Mi canal favorito ,tre clear y ameno.
Merci
Bonjour,
Je suis en train de me configurer un trail, merci pour la vidéo.
Petite question concernant les roues (fulcrum rapid red 300 sur la vidéo si j’ai bien compris).
Sont elles adaptées à un usage mixte (chemin, route, forêt, voyage à vélo) ?
Sinon, j’hésite avec des Prymahl vega A30 R wide (qui cependant allongent de 2 semaines la commande sur le configurateur d’origine).
Merci d’avance :)
Les Vega sont très polyvalentes et correspondraient bien à ton usage
Salut Stephane . J'ai pu tester ton vélo aujourd'hui chez Origine à Nature is Bike. Il est géniale.
Génial 👍 j’y serai cet après-midi. Peut-être qu’on se croisera😀
@@GravelBike beh non j'y était hier
@@GravelBike j'ai adoré le Trail et surtout le mono plateau. Mais si je fait également de la route le mono c bon qd même?
Très belle vidéo et instructive,c’est un réel plaisir de regarder
Un grand merci !
hello, j'ai fait beaucoup de vélo route des années 1980, et je suis surpris de la maniabilité de mon gravel... je me trompe peut-être, mais je trouve les progrès énormes
Tu as raison les vélos ont bien changé en qualité, géométrie, tenue de route, confort, qualité des périphériques, pneumatiques...
Super vidéo comme d'habitude !
Pour ma part je n'ai pas attendu le test pour commander le mien, par contre je vais devoir être patient ^^
Une vidéo pour le choix des pédales mnt? 🤔
Continue le super boulot ;)
Merci à toi. j'ai prévu un sujet sur les pédales. il arrivera fin avril ou début mai.
@@GravelBike super ça arrivera pile au moment où il faudra que je commence à y réfléchir pour mon trail ;)
Toujours aussi bon ! 👍🏻
Encore merci
Super vidéo bien argumentée comme toujours. Ça me conforte dans mon choix pour le trail que j attends toujours.. Plus qu'un mois 🙂
Merci pour ton avis Philippe, l'attente rendra le plaisir encore plus dense 😉
Salut Stéphane,
Je le trouve vraiment sympa ce vélo. Je me pose la question de son comportement sur route car j’envisage en fait d’avoir deux paires de roue :
- une pour mes sorties Gravel : dt swiss ou fulcrum, pneus 38/40,
- une pour mes sorties routes, avec des pneus de section 25.
Ma question est donc de savoir s’il s’agit d’un choix judicieux si je pars sur un groupe davantage typé route
Merci pour ton retour et la qualité de tes vidéos
Là où je rejoins, 2 paires de roues assure la meilleure des polyvalences. Je t'invite à t'orienter sur un double plus qu'un mono si tu veux couvrir le maximum de performance dans les 2 domaines. Après en route je partirais plutôt sur du 28 que du 25 afin de garder une forme de cohérence par rapport à la géométrie et la puissance du freinage disque.
@@GravelBike merci de ton retour 👍
Bonsoir Stéphane ,
C'est en regardant entre autre tes vidéos que j'ai décidé de le lancer au gravel , mais j'hésite entre le Trail et le graxx !
Vu que tu as pu essayer les deux ,as tu une préférence et si oui pourquoi ?
Merci pour ton retour et continue comme ça c'est top !
2 vélos très différents en terme de comportement géométrie et budget aussi. Les 2 sont performants. Cela va beaucoup dépendre de ton utilisation : plus route ou chemin, court ou long, engagé ou pas, sportif ou balade…
@@GravelBike Bonjour,
Je me permets de me glisser dans la conversation hésitant entre les deux à budget identique,
càd... Un trail très bien équipé avec notamment des bonnes roues (je choisis les Mavic Allroad SL dans le comparateur) OU un Graxx, qui a budget contenu intègrerait de moins bonnes roues...
Dilemne...
J'ai cru comprendre que le Graxx était plus sportif, également pouvait tolérer des pneus plus larges, ce sont d'autres paramètres...
Bonjour Stéphane encore merci pour ton travail, tes vidéos me motivent chaque week-end à faire une sortie à proximité de mon domicile (Vercors, côté Drôme). J'ai commandé le Trail il y a quelques jours je le trouve presque parfait en tout point (position relaxe, esthétique, équipement) hormis la clearance un peu limite (42 officiellement, mais pneu de 40mm max d'après ton constat) et qui me donne presque envie d'annuler... Je suis débutant, j'ai certe les moyens de prendre le graxx (en grx) pour 2700€ environ, penses tu que la clearance plus grande du graxx (45 voir 47mm) + le cadre carbone serait un meilleur investissement à long terme ? Je suis partagé entre annuler la commande de mon Trail pour le graxx (moyennant 700€ supplémentaire), ce qui fait un sacré budget pour mon niveau de débutant. J'aime bien origine pour leur garantie bonne taille et la possibilité de choisir la longueur de potence / douille de direction afin d'avoir quelque chose d'adapté à ce que je cherche (pour ma part, position plutôt relevée, axé confort c'est primordial). Bref mon cœur balance, j'en ait marre d'hésiter, j'ai peur que de regretter la clearance limité du Trail (officiellement 42, même si 40 serait déjà le max en réel, contre 45 voir 47mm sur le graxx)... J'ai besoin de ton point de vue sur cette question épineuse
Franchement le Trail est excellent. et tu en seras ravi. On peut vraiment monter à 42, c'était juste les pneus que j'avais sur ce vélo de leur Park test qui avait un petit défaut sur la roue... d'où la limite de taille. De mon poids de vue, côté budget - équivalent - c'est préférable de prendre un TRAIL le mieux équipé possible plutôt qu'un Graxx2 moins bien équipé. Tu t'y retrouveras dans le temps. D'autant que la longévité de l'aluminium sera meilleure dans le temps. Le Graxx2 du fait d'être en carbone se comporte différemment, un peu plus vif, plus réactif notamment dans les fortes relances, mais si tu ne vises pas le chrono 🤔 De toute façon Graxx2 ou Trail... il faudra toujours pédaler pour avancer.
Merci Stéphane pour cette vidéo que j'attends depuis un bout de temps!
C'est vrai qu'il est surprenant d'être gêné par un pneu en 40. Peut-être que son évolution permettra de monter des pneus encore plus larges 🙃
Une petite vidéo Graxx/Trail serait intéressante. Pas pour savoir lequel est le meilleur, mais lequel se destine à quel usage 🙂
Au passage, il me semble que la version actuelle de la fourche proposée par Origine a des oeillets de fixation pour bagagerie et garde boue, que celle d'essai n'a pas 😉
La fourche actuelle du Trail possède 2 inserts de chaque côté pour de la bagagerie ainsi que des oeillets pour le garde-boue. le test du Graxx 2 arrivera en mai ou juin sur la chaîne
@@GravelBike merci Stéphane 👍🏻
C'est bien d'étaler les essais/reportages comme tu le fais. Ça permet de varier les sujets et ça participe à la richesse de la chaîne 🙂
Sympa le chemin, tout ce que j'aime !
Tout pareil Pascal 😉 Merci 👍
Bonjour Stéphane,
Question budget, je ne peux pas aller vers le La Piste.
Du coup je pense m'acheter un kit cadre Trail mais pour le monter en flatbar car j'ai trouvé des commandes flatbar d'occasion (avec les commandes vitesses et les dérailleurs en Tiagra 2x10). Peut-être qu'avec le temps je passerai à un cintre de gravel ?
Remarque que j'ai vu le cintre Surly Corner Bar qui semble être un mixte entre route et VTT, mais j'ai préféré un cintre plat avec un angle de 14° (plus adapté à des randonnées que du droit) et une loop (pour fixer des accessoires ou avoir une position des mains plus centrées).
Tres bon montage pour te lancer dans la pratique. Et comme tu le dis peut-être que par la suite tu passeras à un cintre gravel 😉
Chouette video fidèle à toi même 😉 Merci 😊👍
Merci à toi aussi 😊👍
Encore une belle vidéo, bravo je pense sauter le pas chez Origine avec le GRAXX 2. Le bikepacking m'appelle ! et le fait de pouvoir passer en roues de 650 B me fait préférer ce cadre en cas d'envie de chemins plus engagés ou de plus de confort sur de longues distances .... Aurais tu d'autres marques de cadres à me conseiller sans exploser mon budget ? + ou - 3200 €
Au regard de ton budget, tu peux choisir une machine haut de gamme et bien équipée : Look 765 Gravel Green, Orbea Terra M20, Cannondale Topstone Carbone, Specialized Diverge Carbon, Giant Revolt Advanced 2 ou le même que le mien - 3T EXPLORO - que 3T ne fait plus dans ce modèle mais peut-être encore possible de trouver des modèles 2020 ?
Salut bravo pour ta vidéo j’hésite entre ce vélo et un cannondale topstone et un Scott speedster 30 …j’ai vu que tu avais essayé les 3 marques que me conseillerez tu? Pour info j’ai un scalpel de chez cannondale et tu m’a donné envie de me mettre au Gravel grâce à tes vidéos … j’attends avec impatience ta réponse et te remercie d’avance 👍👍👍👍
3 vélos assez proches. L’Origine Trail a comme avantage la personnalisation : couleur, équipement…. Le Cannondale la qualité du cadre et le Scott l’intégration.
Super vidéo comme dab, la qualité est la, bravo. Alors ton retour sur ce support de téléphone ?
Merci à toi 👍
@@GravelBike bien du coup le support ?
Le produit est fiable en terme de tenue car malgré les chemins cabossés il n’a pas bougé.
Merci pour test et la qualité de tes commentaires. De quoi me faire renverser la tendance sur mes critères de choix. Je vois également que ce vélo a été testé avec une selle Brooks et aussi une fourche dépourvue d'oeillet comme sur les modèles proposés actuellement en ligne. C'est d'ailleurs sur ce point que j'aurai apprécié de voir ou entendre un retour. Origine propose de la fourche Carbone avec la possibilité de fixer un porte bagage pour sacoche pendante, détail important pour moi. Ayant la chance d'habiter juste à coté de l'usine, je vais visiter çà dès demain. ;-)
Effectivement autant te rendre directement sur place. C’est de loin le meilleur choix. Tiens moi au courant 👍. Tu peux même leur dire que tu viens de ma part. 😉
@@GravelBike Salut, voilà qui est fait, j'ai commandé mon Trail ce matin. Livraison prévue fin février. Excellents tes deux documentaires sur ton trip 800 kms en aout. ;-)
@@jmcarl3740 alors l acquisition de ce trail ? 😉
Ça donne quoi les informations d emports pour le porte bagage avant ?
Merci ✌️
@@remyh9430 Eh bien , c'est fait depuis le 19 Avril. Quel bonheur ce vélo !! Je repars d'ailleurs dans moins d'une heure pour un 50 km Gravel. En emport, j'ai à l'avant une paire de sacoches pendantes Ortlieb (2x 12,5l) montée sur un TUBUS TARA. Cependant, une limitation de charge est conseillée à 3 kg par bras de fourche. Réellement je n'atteins jamais cette charge. Voilà donc, pour l'arrière le choix n'est pas encore fait avant le grand trip de cet été. ;-)
Merci pour la qualité des vidéos 👏👏
Avec plaisir 👍
Bonjour Stéphane, merci pour ta technicité et ton objectivité . A un moment tu parles de la pression des pneus, tu étais gonflé à combien pour cette sortie ??
en 40 format route je suis parti gonflé à 3,5 de mémoire peut être 3,8 puis dégonflage à 2,5 en chemin cabossé
Encore une vidéo au top, merci 🙏🏼. As tu déjà testé le GRAIL sl7 de chez canyon ? Avec le double cintre.
Pas encore mais il me tarde de le faire 😊
Il faudrait que je descende sur Dijon pour que tu puisses le tester car c’est celui que j’ai et je l’aime beaucoup mais étant donné que c’est mon 1er Gravel je n’ai pas vraiment de recul. En revanche j’aime bien le double barre, non pas pour le soit disant amorti, mais plus pour tout ce que tu peux y mettre (lumière, sacoche et sonnette) et oui... j’ai une sonnette et en région parisienne les bois sont bien fréquentés et je trouve bien plus agréable de prévenir les randonneurs par un petit son de 🧚🏼
@@emmanuelgalliero7696 pourquoi pas à organiser je suis partant 👍
Salut Stéphane,
J’hésite à sauter le pas sur ce Trail…mais je fais quand pas mal de route…me conseilles-tu quand même ce développement (mono plateau) où penses-tu qu’il vaut mieux partir sur du Grx 810 (48-31)?
Merci d’avance pour ta réponse…qui je suis sûr…saura m’aiguiller!
Sportivement ✌️
Si tu fais pas mal de route il vaut mieux prendre un double plateau 😀
@@GravelBike
Merci de ta réponse…rapide!!!
Je ne laisse pas les chemins de côté pour autant 😉
✌️
Merci pour cette très bonne vidéo ! Est-ce que le Trail eest aussi confortable que le Graxx ?
Merci pour ta vidéo gesite entre origines et giant tu as déjà essayé le giant si oui tu en pense quoi merci
Belle vidéo accompagnée de commentaires cohérents et éclairés,peut-être un p’tit regret car j’aurais apprécié que le vélo soit un peu plus mise en valeur en statique,sans les sacoches par exemple 😘
J’ai fait le choix de le présenter en action... pour changer un peu de format 😉
Bonjour,
Cycliste occasionnel en route et VTT, cela fait quelques mois que cet Origin Trail en aluminium me fait de l'oeil. En effet, habitant dans une région plutôt rocailleuse, je n'arrive pas à me persuader que l'achat d'un vélo carbone est "raisonnable". Cependant, j'aimerais savoir pourquoi la très grande majorité des vélos aluminium possèdent une fourche carbone. Est-ce que cela apporte vraiment plus de rigidité (latérale) et/ou de confort qu'une fourche alu ou bien est-ce que cela est uniquement dû à une question de poids voire de marketing ?
Merci pour vos vidéos
Les fourches alu sont assez rares. Le carbone apporte de la rigidité sur le train avant et permet par conséquence de gagner en stabilité 😊
Belle vidéo et teste de se Gravel, je vois que porte un casque Urge, comment trouve tu ce modèle ?
Merci beaucoup. Je répondrai à ta question dans une vidéo sur les casques justement
Salut Stéph merci pour le taf ! ta préférence Graxx 2 ou Trail ?
Je devrais avoir le GRAXX en test longue durée donc se sera plus facile pour te répondre. 😉
Bonjour et merci pour la vidéo
Pourriez-vous me dire de quel modèle s’agit-il T26 T36 T46 T56
D’avance je te remercie
Bien cordialement EDDY
Merci pour cette super vidéo ! Sous quel nom peut-on te suivre sur Komoot?
J'utilise Komoot à ce jour que pour faire des traces, sans participer à la communauté (déjà Strava + installer + YT + Facebook à gérer... 😉)