Leuk! Rij zelf ook BMW (1150gs), alternatief voor een GS911 is de motoscan app icm een elm327 dongle en een ICM-D kabel. Kan je vrijwel hetzelfde mee als de GS911 (bij aanschaf juiste licentie Motoscan) maar kost een bakje minder
De Britten had in begin jaren negentig ook al een soort uitlees systeem, als eerste op een racemotor . Met dit systeem kon je de laatste tien minuten van een training of race de prestaties en eventueel storingen uitlezen waarna eventueel de mapping aangepast of de storing gevonden kon worden.
ondanks dat het niet mijn merk is zo'n guzzi met hangtieten het rijd wel geweldig en ja ze zijn goed en net als elk merk heeft elk type zijn schoonheidsfoutjes en die accepter je ik hoop dat je veel mooi motor weer krijgt dan krijg ik dat ook 🤣en wens je veel mooie en veilige km en je weet het de gepoetste kant boven houden😜😜😜😜😜
Robert is het niet beter eerst de motor te starten zonder aan te slaan dan bouw je eerst oliedruk op voordat je hem echt laat lopen zeker na een lange stilstand
Bezig met motorrijbewijs en mijn oog viel ook al op de BMWR1200GS. Nu hoor ik vreselijke berichten over de ABS unit dat als die kapot gaat dat je diep in de buidel moet tasten...(1800 eurootjes). Zijn dat spookverhaaltjes of valt dat wel mee?
@@Herr_Flick Als je hem zelf kan vervangen zal het geen 1800 eurotjes zijn.. revisie zit ergens tussen 300-1000 euro meen ik (Zelf geen ervaring mee gelukkig maar genoeg gelezen). Het is even een klusje om hem uit te bouwen, daarom zijn de kosten vaak zo hoog. Hetzelfde geld voor het vervangen van een koppeling, de motor moet letterlijk gesplitst worden (Hele achtertrein eraf). Bij juist gebruik gaat een koppeling makkelijk 150k mee
De motoren van mijn bouwjaar, deze dus op film, komt uit 2006. Die blokken zijn allemaal al vervangen. In deel 3 geloof ik laat ik zien hoe je de boel ontlucht en ververst. Het is niet moeilijk.
Dan is een stukje diagnose gereedschap wel makkelijk, je ziet dan gelijk of het signaal binnenkomt vanaf de schakelaar. Druk eens op contact de beide schakelaars. Links en rechts, gaan de alarmlichten aan? Het zou bedrading of de schakelaar kunnen zijn natuurlijk. Daar komt geen foutmelding op namelijk
Bedankt voor de snelle reactie, ik had ook al geprobeerd op beide knipperlicht schakelaars tegelijk te drukken, alarmlicht gaat dan niet aan. Alarmlicht gaan wel aan als ik op de driehoek druk aan het stuur.
@@Bitfreakie Even zonder gekkigheid, dat is echt wel iets. Er zijn heel veel automobilisten die zeer asociaal zijn. En er zijn automobilisten met een verkeers- en ruimtelijke inzicht van een doperwt.
@@berendt87 Klopt. Het lijkt er ook wel op dat de individualisering van de maatschappij zich vertaalt naar verkeersgedrag: ik rij hier en een ander moet zich maar aanpassen. Zolang ik maar kan doen wat ik wil.
@@herniekbloemert4425 hier in Twente is de commodore 64 net uit. Super modern. En in de bioscoop draait E.T. Een film over een vreemd wezen van buiten Twente.... 🙄😁
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
geweldige nuttige video's met duidelijke uitleg
Mooi om te zien dat ook de motorfiets op deze manier kan communiceren met diagnoseapparatuur. Leuk en leerzaam filmpje weer Robert. bedankt.
Gedraad aansluiten (ipv bedraad aansluiten), dat kan alleen in Twenteland. 🤣
Heerlijk jullie tukkers. ❤😍
Leuk filmpje Robert! Geniet van t weer. 🌞
Leuk! Rij zelf ook BMW (1150gs), alternatief voor een GS911 is de motoscan app icm een elm327 dongle en een ICM-D kabel. Kan je vrijwel hetzelfde mee als de GS911 (bij aanschaf juiste licentie Motoscan) maar kost een bakje minder
De Britten had in begin jaren negentig ook al een soort uitlees systeem, als eerste op een racemotor . Met dit systeem kon je de laatste tien minuten van een training of race de prestaties en eventueel storingen uitlezen waarna eventueel de mapping aangepast of de storing gevonden kon worden.
Mooie R1200 Rob !
Mijn GS uit 2010 heeft dezelfde aansluiting dus standaard ODB2 is iig na 2010 groet uit het hoge noorden
ik er zo eentje gehad, weg gedaan, steeds abs problemen. Nu heb ik een guzzi v85tt.
ondanks dat het niet mijn merk is zo'n guzzi met hangtieten het rijd wel geweldig en ja ze zijn goed en net als elk merk heeft elk type zijn schoonheidsfoutjes en die accepter je ik hoop dat je veel mooi motor weer krijgt dan krijg ik dat ook 🤣en wens je veel mooie en veilige km en je weet het de gepoetste kant boven houden😜😜😜😜😜
mooi brommerke robert
👍👍👍👍👍👍👍👍
Robert is het niet beter eerst de motor te starten zonder aan te slaan dan bouw je eerst oliedruk op voordat je hem echt laat lopen zeker na een lange stilstand
Bezig met motorrijbewijs en mijn oog viel ook al op de BMWR1200GS. Nu hoor ik vreselijke berichten over de ABS unit dat als die kapot gaat dat je diep in de buidel moet tasten...(1800 eurootjes). Zijn dat spookverhaaltjes of valt dat wel mee?
Verhaal klopt wel als je zelf niet handig bent.
@@thedaaaniel1987 ben zelf wel handig maar die ABS unit is toch een blok met elektronica en twee pijpjes waar de remvloeistof door stroomt.
@@Herr_Flick Als je hem zelf kan vervangen zal het geen 1800 eurotjes zijn.. revisie zit ergens tussen 300-1000 euro meen ik (Zelf geen ervaring mee gelukkig maar genoeg gelezen). Het is even een klusje om hem uit te bouwen, daarom zijn de kosten vaak zo hoog. Hetzelfde geld voor het vervangen van een koppeling, de motor moet letterlijk gesplitst worden (Hele achtertrein eraf). Bij juist gebruik gaat een koppeling makkelijk 150k mee
De motoren van mijn bouwjaar, deze dus op film, komt uit 2006. Die blokken zijn allemaal al vervangen. In deel 3 geloof ik laat ik zien hoe je de boel ontlucht en ververst. Het is niet moeilijk.
@@RobertBosch9397 zijn er nog meer dingen waar je op moet letten als je dit model wil kopen? Donder examen en nu ben ik dus al helemaal om😊
Vraagje, op mijn bmw 1200 gs van 2006 werkt linker knipperlicht niet meer (voor en achter) geeft geen foutmelding op display
Dan is een stukje diagnose gereedschap wel makkelijk, je ziet dan gelijk of het signaal binnenkomt vanaf de schakelaar. Druk eens op contact de beide schakelaars. Links en rechts, gaan de alarmlichten aan? Het zou bedrading of de schakelaar kunnen zijn natuurlijk. Daar komt geen foutmelding op namelijk
Bedankt voor de snelle reactie, ik had ook al geprobeerd op beide knipperlicht schakelaars tegelijk te drukken, alarmlicht gaat dan niet aan. Alarmlicht gaan wel aan als ik op de driehoek druk aan het stuur.
👍👍😊😊
Waar ik me aan erger bij sommige motorrijders is dat ze zeer asociaal rijden. Dat lijkt me ook een ergernis voor jou als motorrijder
Waar ik me aan erger bij sommige automobilisten is dat ze zeer asociaal rijden. Dat lijkt me ook een ergernis voor jou als automobilist.😉
En idem voor scooterrijders, fietsers, etc…
@@Bitfreakie Even zonder gekkigheid, dat is echt wel iets. Er zijn heel veel automobilisten die zeer asociaal zijn. En er zijn automobilisten met een verkeers- en ruimtelijke inzicht van een doperwt.
@@berendt87 Klopt. Het lijkt er ook wel op dat de individualisering van de maatschappij zich vertaalt naar verkeersgedrag: ik rij hier en een ander moet zich maar aanpassen. Zolang ik maar kan doen wat ik wil.
Heb je een elektrische bandenpomp?
Locatie komt me bekend voor. Uelsen?
genau🤣🤣🤣
88K...nog net ingereden
Robert ga over naar windows 11
Ik wil eigenlijk terug naar de commodore 64. 64kb is zat 😂,
Robert dit is ouderwets
Grappenmaker 😄😄
@@herniekbloemert4425 hier in Twente is de commodore 64 net uit. Super modern. En in de bioscoop draait E.T. Een film over een vreemd wezen van buiten Twente.... 🙄😁
Dat is hier best oud
Kun je keer een video maken met vis op de gril