При 18,9 ещё запускается,при минус 19 всё😢"ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ",но она включается и можно толкать на нейтралке,проверено лично на ZE0 и АZE0 тридцатка,на ZE1 пока ниже 15,9 не видел.😅
Если в гараже -32, сколько ж на улице?? При такой температуре батареи не рекомендуют производить зарядку, тк это очень сильно убивает ячейки. Ставьте подогрев!!! Про деградацию батареи при зарядке в мороз есть отличное видео у Александра Логинова.
Выкинь свой лиф как это сделал я 3 года назад и купи бмв i3 rex и забудешь навсегда о запасе хода, расходе, температуре баты и т.д. Просто ездишь и кайфуешь. Удачи.
У вас стоят какие элементы? Не катл? Им точно нужен подогрев. И вам советую поставить подогрев, не рекомендуется заряжать батарею при отрецательных температурах, так вы сможете пррдлить жизнь батареи и незабывайте что перегрев батареи еще пагубнее. Не допускай те таких минусов и перегрева и тогда вам этой батареи хватит лет на десять а может и на двадцать, машина сгниет а батарецка будет работать. Искрани раз что вам нравится, четвертый год езжу на лифах, только на правильных с правильным рулём, следующие поколения как у Ильнаса это пушка гонка как он любит говорить.
@@ArtemElectroLeaf ZE1 был японским? Насколько знаю, на АЗЕ0 для европейского и американского рынков есть штатный подогрев, который греет с -19С до -10С. Специально, чтобы не окирпичиться. Работает при заряде более 30%.
Норм я в морозы заряжался,ничего норм,каждый год так делаю и отлично всё.
Лиф это космос!
Рекомендую озадачиться правилами эксплуатации батареи (особенно в мороз и жару), иначе очень быстро прилипнешь на замену батарейки...
Здорово дружище с меня жирный лайк
При 18,9 ещё запускается,при минус 19 всё😢"ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ",но она включается и можно толкать на нейтралке,проверено лично на ZE0 и АZE0 тридцатка,на ZE1 пока ниже 15,9 не видел.😅
Если в гараже -32, сколько ж на улице?? При такой температуре батареи не рекомендуют производить зарядку, тк это очень сильно убивает ячейки. Ставьте подогрев!!! Про деградацию батареи при зарядке в мороз есть отличное видео у Александра Логинова.
Это не гараж, так навес. На улице те же -32
Срочно подогрев или помрет батарея.
Выкинь свой лиф как это сделал я 3 года назад и купи бмв i3 rex и забудешь навсегда о запасе хода, расходе, температуре баты и т.д. Просто ездишь и кайфуешь. Удачи.
Дак выкинь i3 и купи бензинку как этой было 10 лет назад и забудешь вообще о зарядках
У вас стоят какие элементы? Не катл? Им точно нужен подогрев.
И вам советую поставить подогрев, не рекомендуется заряжать батарею при отрецательных температурах, так вы сможете пррдлить жизнь батареи и незабывайте что перегрев батареи еще пагубнее.
Не допускай те таких минусов и перегрева и тогда вам этой батареи хватит лет на десять а может и на двадцать, машина сгниет а батарецка будет работать.
Искрани раз что вам нравится, четвертый год езжу на лифах, только на правильных с правильным рулём, следующие поколения как у Ильнаса это пушка гонка как он любит говорить.
От ze1 40ка
@@ArtemElectroLeaf подогрев ставьте
@@ArtemElectroLeaf ZE1 был японским? Насколько знаю, на АЗЕ0 для европейского и американского рынков есть штатный подогрев, который греет с -19С до -10С. Специально, чтобы не окирпичиться. Работает при заряде более 30%.
Масло в редукторе менять не пробовал ? Не известно в каком оно состоянии