В смысле а че за обида? Немцам не обидно что они на ямахе а не на мерседесе, это раз Моя резинка двухместная для покатушек по озеру ничего кроме этой газонокосилки не выдержит, это два Ну а мощная лодка мне нах не упала, эт три. Хотя на ту же мощную ямаху мне вполне хватит.
Давно катаюсь на этих моторах, правдо по асфальту :) Есть ещё 3 действенных метода поднятия мощности у них: 1 Свеча зажигания Finwhale F702, не пугайтесь что она длиннее, свеча работает превосходно и одна свеча ходит вместе с ресурсом поршневой! Добавляет чуточку мощности на всех оборотах и не засерается. 2 Карбюратор от бензопилы Husqvarna 142, 41, 372 с ускорительным насосом. Этот карбюратор имеет 32 диффузор по маркировке Walbro, что отлично подходит для 52 кубового триммерного мотора, единственная проблема это сделать привод газа, я обычно беру другой карбюратор как донор оси заслонки и переставляю на этот. Даёт очень хорошую прибавку к мощности и что самое главное настроить можно идеальную смесь прям на ходу! 3 Впускной резонатор. Самая лучшая доработка для повышения мощности, заводка становится куда легче, шум мотора меньше (впуск), прирост тяги на всех оборотах (на оборотах резонанса ещё выше). Делается не сложно, из затрат впускной коллектор и кусок шланга, сложность только в оптимальном подборе емкости самого резонатора. Результат просто восхитительный.
@@ВладимирДанилов-я8ю почитать можно на форуме моторбоард Главная Сезон 2021 Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС). Форсируем двигатель
Лайк сразу.молодец.жаль только,что без особых подробностей.у меня карвер такой же.пользуюсь и доволен.правда тюнинг не делал.руки не доходят.а теперь и вовсе не дойдут.вчера преобрел сузуки 4такта 6 сил.
такая же приблуда. сейчас март, готовлюсь к сезону, смотрю как его заглушить. пришёл к выводу, что единственное средство избавиться от шума, ну, помимо покупки нормального мотора, это запихнуть весь моторчик в герметичный корпус. хоть ты их заткни эти дырки с него, он тупо сам по себе шумит))
Я установил сильфонную трубку на выходе глушителя(она из нержавейки, применяется для подключения газа к плите), весит ООООчень мало да и стоит как силиконовая трубка или дешевле 100-150 руб., за два года эксплуатации нерж. потемнел в районе глушителя.Трубка опушена в воду над винтом. Мое мнение, сгорит твой силикон.
Судя по цвету на изоляторе свечи (серо-коричневый) состав смеси вполне оптимальный получается несмотря на уменьшенное впускное отверстие....накатал за осень почти 100 км и движочек норм работает и я доволен низкой шумностью и малым расходом топлива....а на видео я и не давал мотору полный газ вот поэтому он и "строчил" работая на грани работы сцепления...
@@ГражданинКраснодарский Ну скажем по озерам не почувствуешь,а по Кубани против течения скажется твоё "потише" потерей мощности и так небольшой.Я в сибири живу и мне в глухомани даже лучше медведей пугать.Десяток километров можно потерпеть,чем прилаживать к нему кучу побрякушек.
@@dmitriykarabasov6088 Да ну...Лодка 2,80,два человека,лодка 1,8 не верёвке и идёт против там где раньше я на веслах не выгребал.Потихоньку,но уверенно и про весла я вспоминаю только если их дома оставил.Так,что если не знаешь,то не трепись.
На впуск нет смысла ставить глушитель! Лучше бы поставили на впуск лепестковый клапан! Он и мощности прибавил бы и предотвратил от обратного выброса горючей смеси через карбюратор в атмосферу. Соответственно и шум меньше и мощь больше и расход меньше!
для меня большую роль играет вес мотора. у меня сузуки 15, ямаха 4,но для небольшой движухи купил карвер. поставил на него глушитель от мопеда - вполне приемлемый вариант.
согласен. понравилось у Айрата, он забор воздуха развернул отводами 50-ки. щаз жду из москвы клон лодочного мотора Carver MHT 3.8S - Лодочный мотор Sea-Pro Т 3.5S. придёт - буду изголяться 😁😁😁
Такую переделку нельзя повторять. Двигатель задавлен как нарушением вентиляции, так и вх. сечение уменьшено для воздуха + избыток поролона. Двигатель "строчит" и до мах. оборотов ему ещё очень далеко). Зато не далеко будет до реанимации если ему не вернут расчетные данные японских инженеров. Общий шум при мах. оборотах практически такой же и остается что легко проверить хоть телефоном .
на видео я и не давал ему полных оборотов....мотор вполне норм работает....расход топлива нормальный и состав смеси получается оптимальный (на изоляторе свечи серо-коричневый налёт)...откатал с таким тюнингом за осень почти 100км и движок отлично работает....и я понимаю что впускное отверстие маловато вроде, но опять же судя по свече состав смеси норм получается и значит воздуха ему хватает.
@@АнтонЕретин , а чем не устраивал родной резонатор, коллективное решение лучших неяпоно и японоконструкторов?) И чем продиктован такой его объём для 2,8- сильного движка? Спасибо.
дык я так полагаю что инженера при проектировании заботились более о транспортабельности агрегата, что б был компактен и ничего не торчало.....а меня не устраивает этот рёв движка при котором невозможно даже услышать собеседника в лодке и после пары часов езды голова уже гудит как мотор....мне лодка больше нужна для путешествий по водоёмам и приходиться много часов плыть и излишний рев мотора мешает наслаждаться в полной мере пейзажами природы
@@АнтонЕретин инженера руководствовались мировой практикой, объёмом 2Т и сделали так чтобы воздух менял несколько раз направление и скорость потока и, к примеру, на ВСЮ поверхность фильтра(автоматически смачиваемого) воздух подавался с минимальной скоростью( у Вас с максимальной и только в одной маленькой точке, а не на всю поверхность. Вы так и не ответили что же Вы из этого оставили, а что усовершенствовали и почему объем выбран именно такой. Если на таком двиге такая полость то какого объёма она должна быть, например, на ИЖе у которого V почти в шесть раз больше? Все равно, благодарю Вас за ответы.
та всё это экспериментально делалось....и кран такой потому что более подходящих в продаже нет....практика покажет насколько моторчика хватит с такими приблудами....пока полёт у него нормальный и за столько километров тенденции к ухудшению работы незамечено
В этом году времени катать нет совсем и поэтому моторчик живёхонький совсем😊....про полупогруженный винт не владею информацией к сожалению....я у себя опытным путём выставил уровень заглубления винта- антикавитационная плита ниже чутка потока пузырей воздуха из под лодки выходящих...
@@АнтонЕретин вам не говорят на метр или два достаточно 20см это будет очень хороший эффект ни какого сопротивления не будет опустите шлан на 20см и дуньте поймёте какое сопротивление в там несколько очков давит так што это мелоч
@@aleksei-6438 возможно конечно, но всё равно лучше по моему немешать движку....мне главное было убрать звуковое сопровождение работы моторчика с уровня ушей😁
@@dmitriykarabasov6088 мне габариты и вес кретичны же....я его на горбу вместе с лодкой тягаю, в электричку гружусь и до ериков тащу потом....так что никаких Глушаков железных мне не надо абсолютно....
Думал что то действенное на видео,а по факту не чего,великий тюнинг,я так считаю чем это говно покупать можно накопить тыщ 30 и купить нормальный лодочный мотор
Трубка на выхлопе хорошо работает вполне....чуток доработал ещё её крепление внизу а то выхлоп бил по воде и брызги в лодку летели.....трубка только один раз в месте стыковки с глушителем надорвалась, просто отрезал ножницами обгоревший участок и снова соеденил....трубка нагревается ощутимо конечно, и лучше к ней не прикасаться, но в процессе эксплуатации до неё докоснуться можно только если специально к ней лезть...
Я не понимаю сиих действий... продаются же в магазине нормальные моторы Ямаха, Тохатсу, на крайний случай Микатсу (сам купил себе такой сейчас после Тохи) Зачем огород городить?
Ну, у кого есть 50 лишних тысяч на указанные вами моторы, то ради бога. А этот мотор новый стоит 9600руб. Он пользуется спросом за МКАДом у простых работяг. Не сравнивайте х@й с гусиной шейкой.
Этот мотор с воздушным охлаждением. Долго ли перечисленые Вами моторы смогут ходить по заиленому дну или в сильной муляке? Правильно пока не забьётся помпа. А там и деньги на ветер за ямаху или тоху. При небольших дороботках это мини болотоход.
Попробую объяснить, я имею 3 полноценных мотора 18-25 и 30 л.с., а позвал меня друг щуку половить на большом коряжьем озере вот и задумался, лодка у него маленькая да и не вариант большую туда тащить тем более ходить на двигателях моих, скинулись в двоем и купили очень дешего сие чудо, ну и как показала практика, больших скоростей нет и не нужно, но лучше чем веслами грести, очень быстро передвигались по озеру, налетали на коряги топляк, был бы мотор мощнее порвали бы лодку и пошли бы ко дну и мотор утопили бы, а на самом деле он и не сильно то и шумит, поставить глушитель от скутера тем более тише будет, покупали смеясь по приколу, а теперь планируя поездки на озера обязательно берем этот 10 киллограмовый мотор , на реку и море конечно нужна мощность! Есть большой минус ну и понятно на таких оборотах расход большой 2 такта одним словом , 1/3 бака уходит за 30 мин при нагрузке 75кг+130кг мы в лодке) ну и бак конечно смешной 1.2 литра) трехлитровый хоть ищу под него))
Инженеры завода оказались глупее наших умельцев, просто китайские двух тактные моторы малооборотисты, поэтому плохо выходят на глиссер, но если искусственно увеличить обороты, то просто коленвал не выдержит, он на такие обороты не рассчитан, потом с увеличением оборотов начнет мотор перегреваться, я не понимаю этих людей, которые из коровы хотят сделать беговую лошадь, как нельзя из говна сделать вкусный бутерброд, все эти приблуды рассчитаны на дурачков, если пройти на таком моторе много времени, то вряд ли он долго прослужит, это же простой мотор для замены весел и гоночным болидом его не сделать, глупое видео, ничего полезного.
Ну других движков с таким весом чтоб можно было сильно не напрягаясь перевозить в электроне нетути на рынке к сожалению....вот и приходится газонокосилки тюнить😁
@@АнтонЕретин дело не в том а в доработка заужин отток выхлопных газов и приток кислорода, у вас 3.8л.с а по факту и 2х нет + не настроен угол атаки+ нет крылла над пропеллером
Ну не знаю....тянет вполне нормально, расход тоже радует и поэтому меня очень устраивает соотношение малого веса к расходу горючки и к цене девайса.....езжу максимум на 7км/ч ибо на большей скорости лодка рыскать начинает и управлять ею геморно, а такую скорость движок легко даёт на средних оборотах
![Chicken P - People's Favorite (Remix) [Feat. 42 Dugg] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/a6Bn8FEtxmY/mqdefault.jpg)
Диаметр впускного тракта не должен быть меньше диаметра диффузора карбюратора и площади впускного окна.А мотор здоровский,спасибо за видео!
Если бы двигатель не дёргался,то можно было бы подумать,что он заглох😂
Эх, обидно за державу. Когда немцы на ямахах 200 катаются, мы дорабатываем газонокосилку с винтом.
Да лучше этот мотор чем 4 те же китайцы только в другом корпусе
В смысле а че за обида?
Немцам не обидно что они на ямахе а не на мерседесе, это раз
Моя резинка двухместная для покатушек по озеру ничего кроме этой газонокосилки не выдержит, это два
Ну а мощная лодка мне нах не упала, эт три. Хотя на ту же мощную ямаху мне вполне хватит.
@Справедливость! Каким лично тебе боком вооружение помогает? Колбасу на хлеб кладет?
@@larionov1972 Зарабатывай,покупай и клади,кто мешает.
И у нас катаются кто работает или ворует.
Диаметр входного отверстия глушителя впуска крайне мало, очень сильно душить моторчик, попробуй снять эту приблуду и сразу почувствуешь разницу!
Давно катаюсь на этих моторах, правдо по асфальту :) Есть ещё 3 действенных метода поднятия мощности у них:
1 Свеча зажигания Finwhale F702, не пугайтесь что она длиннее, свеча работает превосходно и одна свеча ходит вместе с ресурсом поршневой! Добавляет чуточку мощности на всех оборотах и не засерается.
2 Карбюратор от бензопилы Husqvarna 142, 41, 372 с ускорительным насосом. Этот карбюратор имеет 32 диффузор по маркировке Walbro, что отлично подходит для 52 кубового триммерного мотора, единственная проблема это сделать привод газа, я обычно беру другой карбюратор как донор оси заслонки и переставляю на этот. Даёт очень хорошую прибавку к мощности и что самое главное настроить можно идеальную смесь прям на ходу!
3 Впускной резонатор. Самая лучшая доработка для повышения мощности, заводка становится куда легче, шум мотора меньше (впуск), прирост тяги на всех оборотах (на оборотах резонанса ещё выше). Делается не сложно, из затрат впускной коллектор и кусок шланга, сложность только в оптимальном подборе емкости самого резонатора. Результат просто восхитительный.
А где можно почитать про этот тюнинг ?
@@ВладимирДанилов-я8ю Форум motorboard Главная, Сезон 2021, Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС). Форсируем двигатель
@@ВладимирДанилов-я8ю почитать можно на форуме моторбоард Главная Сезон 2021 Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС). Форсируем двигатель
@@ВладимирДанилов-я8ю почитать можно на форуме моторбоард тема Форсируем двигатель
@@ВладимирДанилов-я8ю На мотоборде, тема форсируем двигатель.
Лайк сразу.молодец.жаль только,что без особых подробностей.у меня карвер такой же.пользуюсь и доволен.правда тюнинг не делал.руки не доходят.а теперь и вовсе не дойдут.вчера преобрел сузуки 4такта 6 сил.
такая же приблуда. сейчас март, готовлюсь к сезону, смотрю как его заглушить. пришёл к выводу, что единственное средство избавиться от шума, ну, помимо покупки нормального мотора, это запихнуть весь моторчик в герметичный корпус. хоть ты их заткни эти дырки с него, он тупо сам по себе шумит))
Эт точно😁
У меня лодка хантер 320слань киль и двигатель 52куб 14кмч двигатель немного доработал, см видео
Чем бы человек не был занят лишбы правду жизни не видел
Я установил сильфонную трубку на выходе глушителя(она из нержавейки, применяется для подключения газа к плите), весит ООООчень мало да и стоит как силиконовая трубка или дешевле 100-150 руб., за два года эксплуатации нерж. потемнел в районе глушителя.Трубка опушена в воду над винтом. Мое мнение, сгорит твой силикон.
Судя по цвету на изоляторе свечи (серо-коричневый) состав смеси вполне оптимальный получается несмотря на уменьшенное впускное отверстие....накатал за осень почти 100 км и движочек норм работает и я доволен низкой шумностью и малым расходом топлива....а на видео я и не давал мотору полный газ вот поэтому он и "строчил" работая на грани работы сцепления...
Nice job man,but I thing the valve doesn't need.Test without it and tell us the difference
Без клапана на холодную очень плохо заводится.
А на кой?Вы,что под мотором сутками ходите?Купи беруши -эффект ещё более конкретный.
Сергей Корчуганов.
ХЗ я тоже хочу тише сделать
@@ГражданинКраснодарский Ну скажем по озерам не почувствуешь,а по Кубани против течения скажется твоё "потише" потерей мощности и так небольшой.Я в сибири живу и мне в глухомани даже лучше медведей пугать.Десяток километров можно потерпеть,чем прилаживать к нему кучу побрякушек.
Сергей Корчуганов. Это от потребности зависит))
@@СергейКорчуганов-о9т против течения этот мотор не попрет
@@dmitriykarabasov6088 Да ну...Лодка 2,80,два человека,лодка 1,8 не верёвке и идёт против там где раньше я на веслах не выгребал.Потихоньку,но уверенно и про весла я вспоминаю только если их дома оставил.Так,что если не знаешь,то не трепись.
Молоток. Но пора бы и зажигание до ума довести чтоб не троила.
На впуск нет смысла ставить глушитель! Лучше бы поставили на впуск лепестковый клапан! Он и мощности прибавил бы и предотвратил от обратного выброса горючей смеси через карбюратор в атмосферу. Соответственно и шум меньше и мощь больше и расход меньше!
хотел купить все передумал полный пипец /, заплачу любые деньги куплю ямаху2
Тоже хорошее мероприятие 😁
для меня большую роль играет вес мотора. у меня сузуки 15, ямаха 4,но для небольшой движухи купил карвер. поставил на него глушитель от мопеда - вполне приемлемый вариант.
@@Vladimir_68_region а что с четверкой большая движуха?
не вижу смысла в данном фильтре на воде. по грунтовке - эт понятно, а зачем здесь?
В принципе согласен, саму губку можно и не ставить или сделать максимум тонкой её, но в тоже время она гасит часть шумов...
согласен. понравилось у Айрата, он забор воздуха развернул отводами 50-ки. щаз жду из москвы клон лодочного мотора Carver MHT 3.8S - Лодочный мотор Sea-Pro Т 3.5S. придёт - буду изголяться 😁😁😁
Здравствуйте ! Интересное видео, у меня к вам такой вопрос, трубу закрепили к болтам карбюратра?
Добрый день...ага ими
Как сэтим мотором ходить на троллинг?
нормально, главное подсак по больше взять а то рыба со смеху на верх повсплывает....
Мотору тоже масочный режим устроили? Зачем ? Походите в медицинской маске 30 мин и сделайте выводы как она комфортно то
Та неее...поролон там совсем почти сопротивления не создаёт, я через него дышал без напряга совсем.....
Такую переделку нельзя повторять. Двигатель задавлен как нарушением вентиляции, так и вх. сечение уменьшено для воздуха + избыток поролона. Двигатель "строчит" и до мах. оборотов ему ещё очень далеко). Зато не далеко будет до реанимации если ему не вернут расчетные данные японских инженеров. Общий шум при мах. оборотах практически такой же и остается что легко проверить хоть телефоном .
на видео я и не давал ему полных оборотов....мотор вполне норм работает....расход топлива нормальный и состав смеси получается оптимальный (на изоляторе свечи серо-коричневый налёт)...откатал с таким тюнингом за осень почти 100км и движок отлично работает....и я понимаю что впускное отверстие маловато вроде, но опять же судя по свече состав смеси норм получается и значит воздуха ему хватает.
@@АнтонЕретин , а чем не устраивал родной резонатор, коллективное решение лучших неяпоно и японоконструкторов?) И чем продиктован такой его объём для 2,8- сильного движка? Спасибо.
дык я так полагаю что инженера при проектировании заботились более о транспортабельности агрегата, что б был компактен и ничего не торчало.....а меня не устраивает этот рёв движка при котором невозможно даже услышать собеседника в лодке и после пары часов езды голова уже гудит как мотор....мне лодка больше нужна для путешествий по водоёмам и приходиться много часов плыть и излишний рев мотора мешает наслаждаться в полной мере пейзажами природы
@@АнтонЕретин инженера руководствовались мировой практикой, объёмом 2Т и сделали так чтобы воздух менял несколько раз направление и скорость потока и, к примеру, на ВСЮ поверхность фильтра(автоматически смачиваемого) воздух подавался с минимальной скоростью( у Вас с максимальной и только в одной маленькой точке, а не на всю поверхность. Вы так и не ответили что же Вы из этого оставили, а что усовершенствовали и почему объем выбран именно такой. Если на таком двиге такая полость то какого объёма она должна быть, например, на ИЖе у которого V почти в шесть раз больше? Все равно, благодарю Вас за ответы.
та всё это экспериментально делалось....и кран такой потому что более подходящих в продаже нет....практика покажет насколько моторчика хватит с такими приблудами....пока полёт у него нормальный и за столько километров тенденции к ухудшению работы незамечено
Можно по пробовать развернуть двигатель свечей к себе а не карбюратором. Будет ещё тише.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы готовите топливную смесь какие пропорции?
Взял задушил мотор
ну что, мотор ещё живой?
попалась инфа "Полупогруженный винт на прогулочной лодке"
не пробовали ТАК выставлять мотор? или он у вас ТАК и выставлен?
В этом году времени катать нет совсем и поэтому моторчик живёхонький совсем😊....про полупогруженный винт не владею информацией к сожалению....я у себя опытным путём выставил уровень заглубления винта- антикавитационная плита ниже чутка потока пузырей воздуха из под лодки выходящих...
Задушили на прочь и без того не мощный двигвтель😂😂
На ветерках и то глушак в воду почему бы вам не опустить или
Та не хотелось бы создавать лишнее сопротивление отводу ОГ и так нешибко то мощного моторчика
@@АнтонЕретин вам не говорят на метр или два достаточно 20см это будет очень хороший эффект ни какого сопротивления не будет опустите шлан на 20см и дуньте поймёте какое сопротивление в там несколько очков давит так што это мелоч
@@aleksei-6438 возможно конечно, но всё равно лучше по моему немешать движку....мне главное было убрать звуковое сопровождение работы моторчика с уровня ушей😁
@@АнтонЕретин от скутера поставь глушитель, стоит на разборке 500р, минимум в половину звук становиться тише
@@dmitriykarabasov6088 мне габариты и вес кретичны же....я его на горбу вместе с лодкой тягаю, в электричку гружусь и до ериков тащу потом....так что никаких Глушаков железных мне не надо абсолютно....
Все эти тюнинги ни чего не дают.
Под какой транец мотор?
я бы вообще их запретил к эксплуатации, это же бомба акустическая)
Бензопилы,мотокосы,мотоблоки?Купи беруши и забудь про всё.
За прямоточные глушаки на машинах, вообще надо прав лишать! И запретить продавать и эксплуатировать мотоциклы всех марок, они тоже ревут как бешенные!
Мысли хорошие, но не доведены "до ума".
Дарагои а сколко стоит етот удоволствие
Силикон сгорит, нужна металлическая трубка
Антон, здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой реальный (измеренный) диаметр цилиндра? Соответствует ли описанию? Благодарю!
Добрый вечер....а вот к сожалению движок не разбирал....
48 мм
@@АнтонЕретин Здравствуйте , не подскажете как ослабить пружины сцепления?
@@hellodolli5410 Добрый день....тупо физически её растянуть надо чутка, т.е закрепить один конец и за другой тянуть...
@@АнтонЕретин Спасибо!
Мужик!Головку блока двигателя разверни хотя бы вбок- выхлопы ведь в лицо!
Думал что то действенное на видео,а по факту не чего,великий тюнинг,я так считаю чем это говно покупать можно накопить тыщ 30 и купить нормальный лодочный мотор
Хочу спросить Вас, как трубка на выхлопе? Сколько выходила? Обжечься об нее можно, или она не попадает под руки?
Трубка на выхлопе хорошо работает вполне....чуток доработал ещё её крепление внизу а то выхлоп бил по воде и брызги в лодку летели.....трубка только один раз в месте стыковки с глушителем надорвалась, просто отрезал ножницами обгоревший участок и снова соеденил....трубка нагревается ощутимо конечно, и лучше к ней не прикасаться, но в процессе эксплуатации до неё докоснуться можно только если специально к ней лезть...
@@АнтонЕретин Антон спасибо за ответ. А как сам двигатель по моторесурсу? Сколько он ходит у Вас?
Про моторесурс не скажу точно....не часто получается выезжать...накатал километров 80 может и пока полёт нормальный
Сколько кмч он у вас развивает? У меня почти такой же - patriot bm 106. Максимум 7 кмч дает на лодке 2,8.
15 уверенно идем вдвоем по стоячей воде
8,5 больше он не тянет.
А где здесь тракт на впуске ?
ПОСТАВЬ БЛЕНДЕР ЗА МЕСТО КОСИЛКИ И СНИМИ ВИДЕО
Ок😁
диванные запели ))))))))))))))))))))
@@dmitriykarabasov6088 со стороны бы посмотрел на себя как ты едешь,газонокосильный лодочный ездун
Я не понимаю сиих действий... продаются же в магазине нормальные моторы Ямаха, Тохатсу, на крайний случай Микатсу (сам купил себе такой сейчас после Тохи) Зачем огород городить?
Ну, у кого есть 50 лишних тысяч на указанные вами моторы, то ради бога. А этот мотор новый стоит 9600руб. Он пользуется спросом за МКАДом у простых работяг. Не сравнивайте х@й с гусиной шейкой.
Этот мотор с воздушным охлаждением. Долго ли перечисленые Вами моторы смогут ходить по заиленому дну или в сильной муляке? Правильно пока не забьётся помпа. А там и деньги на ветер за ямаху или тоху. При небольших дороботках это мини болотоход.
@@ГеКоИв-р9щ да на куй я полезу в говно? я что говномес? я по цветущей то воде не хожу, не настолько я конченный.
Попробую объяснить, я имею 3 полноценных мотора 18-25 и 30 л.с., а позвал меня друг щуку половить на большом коряжьем озере вот и задумался, лодка у него маленькая да и не вариант большую туда тащить тем более ходить на двигателях моих, скинулись в двоем и купили очень дешего сие чудо, ну и как показала практика, больших скоростей нет и не нужно, но лучше чем веслами грести, очень быстро передвигались по озеру, налетали на коряги топляк, был бы мотор мощнее порвали бы лодку и пошли бы ко дну и мотор утопили бы, а на самом деле он и не сильно то и шумит, поставить глушитель от скутера тем более тише будет, покупали смеясь по приколу, а теперь планируя поездки на озера обязательно берем этот 10 киллограмовый мотор , на реку и море конечно нужна мощность! Есть большой минус ну и понятно на таких оборотах расход большой 2 такта одним словом , 1/3 бака уходит за 30 мин при нагрузке 75кг+130кг мы в лодке) ну и бак конечно смешной 1.2 литра) трехлитровый хоть ищу под него))
@@MrArzamasskiy 8000 по всей россии со скидкой ;-) на одной ноге с разными двигателями карвер хутер брайт - игрушка но по стоячей воде ходить можно
И откуда у вас столько времени и желания колхозить весь этот мусор.
Инженеры завода оказались глупее наших умельцев, просто китайские двух тактные моторы малооборотисты, поэтому плохо выходят на глиссер, но если искусственно увеличить обороты, то просто коленвал не выдержит, он на такие обороты не рассчитан, потом с увеличением оборотов начнет мотор перегреваться, я не понимаю этих людей, которые из коровы хотят сделать беговую лошадь, как нельзя из говна сделать вкусный бутерброд, все эти приблуды рассчитаны на дурачков, если пройти на таком моторе много времени, то вряд ли он долго прослужит, это же простой мотор для замены весел и гоночным болидом его не сделать, глупое видео, ничего полезного.
Смотрите видео внимательнее....речь не о повышении оборотов, а о снижении шума
Полный отстой не тянет нехирадвижок кончит
Ну других движков с таким весом чтоб можно было сильно не напрягаясь перевозить в электроне нетути на рынке к сожалению....вот и приходится газонокосилки тюнить😁
@@АнтонЕретин дело не в том а в доработка заужин отток выхлопных газов и приток кислорода, у вас 3.8л.с а по факту и 2х нет + не настроен угол атаки+ нет крылла над пропеллером
А чтоб тише работал выхлоп опустить в воду на 3 -4см
Ну не знаю....тянет вполне нормально, расход тоже радует и поэтому меня очень устраивает соотношение малого веса к расходу горючки и к цене девайса.....езжу максимум на 7км/ч ибо на большей скорости лодка рыскать начинает и управлять ею геморно, а такую скорость движок легко даёт на средних оборотах
Это колхоз а не тюнинг,
Колхозный тюнинг 😁😁😁🛴
Задушил мотор трубой канализационной
Так силиконовый шланг в воду не заходит? Тогда какой смысл?
Он существенно снижает уровень шума от выхлопа движка....правда не долговечен он к сожалению, и пришлось делать ему замену из алюминиевой трубки...