Sorry to answer very late to your comment. TET between Oraison and Italian border could be share in amazing trip from Les Mees (Durance Valley) to Beuil (Alpes Maritimes department). Before it's bit tricky with big trail and after beuil, nice but with many roads (very beautiful). I say that it was my last trip with my reliable 600 TTRE, I think I had made a mistake when I sold this motorbike in june for the new 690 enduro. Saint Jurs maountain is beautiful and we meet only 4 motobikes during the week end. We had tested the guy with the 750 XTZ it was it's the first ride with the group and he performes so he join ours group. Restaurant in Beuil was perfect. Hope that you enjoy the video. Franck
Sincèrement très belle video digne d'un lolocochet, je te tire mon chapeau mais je te soupçonne te travailler dans le monde de l'audiovisuel car la video est très bien montée, j'ai hâte de récupérer mon permis pour tester ma première sortie tet ! continue c'est top !
Bonjour Jérémy, Merci pour tes commentaires. Je suis très loin professionnellement du monde de l'audiovisuel mais j'ai investi dans ADOBE Premier associé à un PC de Gamer ce qui change la vie en terme de facilité de montage. Je suis quand même loin de Laurent Cochet ☺️. A venir, la transpyrenee par le TET côté français puis espagnol. Merci encore.
Bonjour, Le réservoir de 26 litres permet de faire 275 km avant de tomber en panne. Avec l'âge et l'absence du kit carbu suisse la moto consomme en TT environ 9.5 litres au 100kl. Normalement, bien réglée c'est du 7 l/100 km. Il a fallut que je lui donne de l'essence car elle est tombée en panne d'essence a la frontière là où a été prise la photo. Bonne journée
Merci pour le partage ;) je suis actuellement en train de prévoir ce genre de chose avec ma xtz 750, magnifiques paysages en tout cas, je suis vers Grasse dans le 06, et c'est pas facile de trouver des coins hors bitume... déçu du 690 enduro alors ?
Bonjour, Tu es dans l'un des meilleurs département pour faire des sorties TT. Au Nord du 06, tu as le TET (de ce reportage) mais surtout, tu as accès à l'Italie avec toutes les routes militaires le long de la frontière (elles sont assez faciles et les paysages sont magnifiques). En plus, si tu vas sur Terre & Bitume, tu pourras trouver des personnes pour sortir. Pour le 690, c'est pas facile mais il faudra que je m'habitue et que je le fiabilise....Le Super T est uen excellente machine à partir du moment où le kit suisse du carburateur a été monté (sinon c'est une ruine en essence). Pour info, as tu récupéré les traces du Trans Euro Trail de ton coin (sachant qu'il faut partir de Beuil vers Avignon car autrement de Beuil vers l'Est c'est plutôt de la route) ?
@@rideyourdreammoto Bonne nouvelle 🤗 J'ai refait les carbus, je tourne dans les 7L/100km avec 3 dents en plus à la couronne, je sais qu'il y a mieux mais le kit suisse n'était pas dispo quand j'ai voulu l'installer... il me reste à choisir les pneus et que ce confinement se termine ! Je me suis mis à éplucher un peu le forum terre-bitume et je regarde ce que je peux pour prendre un max d'info et profiter des pistes ! J'espère que tu n'as pas de soucis trop chiant, ktm m'a toujours fait rêver mais toujours un peu de soucis visiblement... 😰
@@Shifty06000 7 litres reste honorable pour des carbus sur une machine un peu ancienne. Il y a également un très bon forum sur les Tenéré (et globalement les XT et TTR), de mémoire SUPERTENERE.org, à rechercher....Pour les pneus, il y a autant d'avis que de motards.....
@@rideyourdreammoto Oui je suis sûr ce forum aussi, utile pour la partie mécanique, mais ca roule un peu moins vers chez moi 👍 Merci pour tes conseils et bonne continuation pour ton katoche 😉 à bientôt !
Possible de faire Vaison La Romaine Annot sur une sortie découverte en début d'automne avant novembre (avec le 690 qui ne sera pas complétement équipé) ou au début du printemps suivant la complétude de ton équipement.
Bonjour, La partie la plus roulante (facile pour les premières sorties ou pour débuter) est entre Oraison et Annot. Tout dépend du lieu de résidence pour des sorties à la journée, après Beuil, c'est plutôt routier mais néanmoins magnifique. Attention la tempête Alex à du modifier le terrain (je le découvrirais prochainement....). Globalement, le TET est assez facile si l'on garde à l'esprit que les pistes sont faites pour des Trails légers sinon il faut un peu plus de technique (1200 GSA par exemple) mais il est toujours possible de faire demi tour, de prendre la route et de remonter sur le TET après la difficulté.
Didn't understand a word of what you said :-P but this was really enjoyable to watch. Thank you, TET France is high on my bucket list.
Sorry to answer very late to your comment. TET between Oraison and Italian border could be share in amazing trip from Les Mees (Durance Valley) to Beuil (Alpes Maritimes department). Before it's bit tricky with big trail and after beuil, nice but with many roads (very beautiful). I say that it was my last trip with my reliable 600 TTRE, I think I had made a mistake when I sold this motorbike in june for the new 690 enduro. Saint Jurs maountain is beautiful and we meet only 4 motobikes during the week end. We had tested the guy with the 750 XTZ it was it's the first ride with the group and he performes so he join ours group. Restaurant in Beuil was perfect. Hope that you enjoy the video. Franck
RIDE YOUR DREAM MOTO ed thank you for the reply
Sincèrement très belle video digne d'un lolocochet, je te tire mon chapeau mais je te soupçonne te travailler dans le monde de l'audiovisuel car la video est très bien montée, j'ai hâte de récupérer mon permis pour tester ma première sortie tet ! continue c'est top !
Bonjour Jérémy,
Merci pour tes commentaires. Je suis très loin professionnellement du monde de l'audiovisuel mais j'ai investi dans ADOBE Premier associé à un PC de Gamer ce qui change la vie en terme de facilité de montage. Je suis quand même loin de Laurent Cochet ☺️. A venir, la transpyrenee par le TET côté français puis espagnol.
Merci encore.
top la video ! Pneu 50/50 obligatoire tu penses ? Merci :)
Un pneu plus routier comme un E07 passera sans problème car c'est de la caillasse et que le parcours n'est pas très technique.
très sympa et à tout hasard c'était quoi l'autonomie de la mémère 750 superT ?
Bonjour,
Le réservoir de 26 litres permet de faire 275 km avant de tomber en panne. Avec l'âge et l'absence du kit carbu suisse la moto consomme en TT environ 9.5 litres au 100kl. Normalement, bien réglée c'est du 7 l/100 km. Il a fallut que je lui donne de l'essence car elle est tombée en panne d'essence a la frontière là où a été prise la photo.
Bonne journée
Merci pour le partage ;) je suis actuellement en train de prévoir ce genre de chose avec ma xtz 750, magnifiques paysages en tout cas, je suis vers Grasse dans le 06, et c'est pas facile de trouver des coins hors bitume... déçu du 690 enduro alors ?
Bonjour,
Tu es dans l'un des meilleurs département pour faire des sorties TT. Au Nord du 06, tu as le TET (de ce reportage) mais surtout, tu as accès à l'Italie avec toutes les routes militaires le long de la frontière (elles sont assez faciles et les paysages sont magnifiques). En plus, si tu vas sur Terre & Bitume, tu pourras trouver des personnes pour sortir. Pour le 690, c'est pas facile mais il faudra que je m'habitue et que je le fiabilise....Le Super T est uen excellente machine à partir du moment où le kit suisse du carburateur a été monté (sinon c'est une ruine en essence). Pour info, as tu récupéré les traces du Trans Euro Trail de ton coin (sachant qu'il faut partir de Beuil vers Avignon car autrement de Beuil vers l'Est c'est plutôt de la route) ?
@@rideyourdreammoto Bonne nouvelle 🤗
J'ai refait les carbus, je tourne dans les 7L/100km avec 3 dents en plus à la couronne, je sais qu'il y a mieux mais le kit suisse n'était pas dispo quand j'ai voulu l'installer... il me reste à choisir les pneus et que ce confinement se termine !
Je me suis mis à éplucher un peu le forum terre-bitume et je regarde ce que je peux pour prendre un max d'info et profiter des pistes !
J'espère que tu n'as pas de soucis trop chiant, ktm m'a toujours fait rêver mais toujours un peu de soucis visiblement... 😰
@@Shifty06000 7 litres reste honorable pour des carbus sur une machine un peu ancienne. Il y a également un très bon forum sur les Tenéré (et globalement les XT et TTR), de mémoire SUPERTENERE.org, à rechercher....Pour les pneus, il y a autant d'avis que de motards.....
@@rideyourdreammoto Oui je suis sûr ce forum aussi, utile pour la partie mécanique, mais ca roule un peu moins vers chez moi 👍
Merci pour tes conseils et bonne continuation pour ton katoche 😉 à bientôt !
Sympa. Tu ne parles pas de ta nouvelle acquisition volante... A quand la prochaine session avec un new be ? :)
Possible de faire Vaison La Romaine Annot sur une sortie découverte en début d'automne avant novembre (avec le 690 qui ne sera pas complétement équipé) ou au début du printemps suivant la complétude de ton équipement.
Bonjour , très sympa la vidéo , ça a l'air assez roulant , est ce le cas ? Je me dis que pour une première sortie sur le TET ça pourrait être top ;-)
Bonjour, La partie la plus roulante (facile pour les premières sorties ou pour débuter) est entre Oraison et Annot. Tout dépend du lieu de résidence pour des sorties à la journée, après Beuil, c'est plutôt routier mais néanmoins magnifique. Attention la tempête Alex à du modifier le terrain (je le découvrirais prochainement....). Globalement, le TET est assez facile si l'on garde à l'esprit que les pistes sont faites pour des Trails légers sinon il faut un peu plus de technique (1200 GSA par exemple) mais il est toujours possible de faire demi tour, de prendre la route et de remonter sur le TET après la difficulté.
@@rideyourdreammoto Merci pour ta réponse