Soviet steam locomotive series "L" Lebedyanka"
HTML-код
- Опубликовано: 9 мар 2016
- Postwar locomotives "L" series . The famous "Swan" or "Lebedyanka". One of the most successful domestic designs steam railway cars. They are still in the ranks! Rather press play to experience the atmosphere of steam and coal. Together, we will drive to Gatchina (St-Petersburg, Russia) on winter retro train !
Развлечения
Сколько смотрю, столько поражаюсь, благодаря Вам сгоняли в Рижский музей, детям еще нет 3-х но им Оч понравилось. Простое Человеческое спасибо за Ваши передачи =)))
Спасибо за теплые слова - главное топливо для нашей работы!
Огромная Благодарность за Выпуск Дай Вам Бог Здоровья и Благополучия во всех начинаниях. Такой Красавчик Лебедь стоит и у нас в Туймазах. Памятник Транссибу. В Великие Времена и Техника Была Великой!!!!!
Спасибо создателям #Железнодорожное!!! За ПАРОВОЗы - отдельное спасибо, СУПЕР!!! Безумно будем рады, если найдутся Люди - которые возродят ПАРОВОЗы, РЕТРО - вагоны, на постоянной основе, и Они будут регулярно ходить по России. Можно таким способом и Туризм развить!!! А почему бы и Нет? На Паровозе, в ретро-вагонах, с персоналом одетым в одежду той Эпохи, да по России - В ЭТО БЫЛО БЫ ЗДОРОВО!!!!!
+Александр Викторович Мы только за!
Обожаю эти передачи
Моя бабушка во время войны была кочегарам на паровозе.
Спасибо ей за жизнь!!!
Как по мне,так один из самых красивых паровозов.Очень величественно выглядит, благодаря большому зазору между котлом и колесными парами.Жаль что ушли на покой.Мне как машинисту очень хотелось бы на них поработать,хотя понимаю что работа на паровозе очень тяжелая.
Воистину- Живая легенда!!!!!!!
*_рубрика топ_*
Отличная серия!
Каждый выпуск смотрю с большим наслаждением! Спасибо Вам за вашу работу! Правильное дело делаете!
Просто супер!!!
Ура! Новая серия!
Круто!
ждем еще!!! Группе творческих успехов!
Шикарная серия!! Прям атмосферно! То что нужно для ЖД видео!
Нравится смотреть на живые паровозы.. Старый мотив железных дорог. , вечная молодость рельсовых строк.(песен.)
Молодцы ребята! Спасибо!
Отличная серия! Спасибо! Ждем следующих!
Молодцы !!! С большим интересом посмотрел эту серию. СПАСИБО !!!
Паровозы - это какая-то особая атмосфера, нечто теплое и ламповое. Сам в жизни на паровозе не ездил, не знаю почему мне так кажется)))
МОЛОДЦЫ! Спасибо за инфо!
Спасибо очень интересно.УСПЕХОВ.)))))
Круто вот так покататься на легендарном паровозе!
Паровоз это шикарное зрелище)
Вы супер!
Молодцы! Хорошие выпуски! С первой серии очень интересно смотреть!!!
Спасибо! Оч интересно!
Интересная серия!
Очень Круто! Молодцы!
Какая лебедянка, ЛАЗАРЬ КАГАНОВИЧ!
побольше истории, интересных фактов и историй. спасибо. лойс, подписка
Ребята круто!!!
БОЛЬШЕ ПАРОВОЗОВ!
Да чего-то их не особо смотрят. Народ любит тепловозы )
Ура, новая серия!!! Так ещё и про мои родные Коломенские паровозы!!!
Интересно и познавательно!
ребят молодцы! продолжайте)
Класс!
Осенью на Л-3535 по Карпатам катался. Ощущения непередаваемые!!!
Интересная видео! Но, яичница на лопате, снова напомнила о пристрастиях братьев наших старших...
Лучше есть с лопаты, чем слушать блядь Собчак)) И ты забыл написать, что Лебедянский был украинцем - плохой из тебя патриот!
Не стоит смотреть подобные видео тем кто со скакалкой и кастрюлей на бестолковой башке. А то еще на миротворец попадешь.
Хороший паровоз и слапатоеды интересные.
Молодцы))))
Спасибо за советы фильмов "Зелёные огни" и "Большие перегоны". (И за крутой проект про ЖД!)
Так они запустили это развлечение в массы или как. Я бы прокатится!^_^
Ценник конский заломили и всё само собой сошло на нет.
годный канал
круто! спасибо! ждём серии про специальные поезда. типа тех что строят восстанавливают пути, серии про типы товарных и прочихьвагонов ну и про пожарный поезд!
+Александр Масловский Будет, как минимум 2 серии про спец вагоны
Ждём! Успехов!
Интересный выпуск. Помню когда начинал работать слесарем в депо станции Тюмень паровозы серии Л резали на металлолом. машина действительна красивая жалко, что не одной не сохранилась в Тюмени.
Интересная передача, авторам респект. Ну блин, есть с лопаты и еще и гордится этим
Отлично, жду про вагоны во время СССР и про первые электровозы и тепллвозы
История паровозы это все круто, этих паровозов много, но в серии этот паровоз едет, и есть ещё люди которые умеют им управлять, вот это круто
ААА) в жд фан добавили звуки Q3A, клааааас ))
чувак ты крут! Питер рулит!
ребят, придумайте как пропиарить канал, купите где-нибудь рекламу, блин, ну так обидно за вас, такую годноту снимаете, а всего лишь почти 5к подписчиков
ZUB уже 26000 :-)
28000 уже)
ZUB 29000
34.000
37 000 уже блин!
Как и прошлые выпуски - супер. Не понимаю почему так мало подписчиков(
Живу в Коломне) ну ведь наш завод не бомбили немцы, а просто всех отправили на урал. У меня прадед был там инженером.
прикольно когда про формулу говорили видео вода вверх течёт
видео назад мотали :)
Лайк
Побольше бы технических подробностей
Хорошо ребята. Правда коротковатые серии.
Папа называл ЭЛкой.Он закончил Брянский ж/д техникум.Выпускали их помощниками машинистов.
я тоже катался на паровезе серии "Л" но в сортавале (извини если неправильео написал)
«Водил поезда машинист». Был такой фильм про машиниста паровоза. 61-ый год.
Обожаю поезда, особенно ретро
Но упаровозов был минус - количество газов при поездке
К моменту запуска в серию паровоз серии "Л" уже устарел. В США к тому времени применялись паровозы с цельнолитой рамой и с интегрированными в нее цилиндрами паровой машины. Еще в 1930-е годы с США начался переход на роликовые и игольчатые подшипники как на колпарах, так и в движении и парораспределении. Практически все американские магистральные паровозы выпуска 1940-х годов имели водоподогреватели или инжекторы мятого пара. К 1940-х годам рабочее давление пара в паровозных котлах было доведено до 18-19 ата благодаря применению хромоникелиевых сталей. Смазка паровозов производилась от стационарного пресса в депо с твердой смазкой, что позволяло паровозу пройти расстояние 300-500 миль до следующей закачки смазки. Благодаря этим и др. нововведениям пробег таких паровозов как "Niagara" (6600 л.с.) железной дороги New York Central был доведен до 26000 миль за месяц, что превышало в то время норму пробега для тепловозов. В конечном итоге в экономическом соревновании этот паровоз победил трехсекционный тепловоз Е7 аналогичной мощности в трех секциях. В Италии и ФРГ в послевоенное время активно внедряли паровозы с системой котла Крости, что позволило довести к.п.д. паровоза до 9%. Французские локомотивостроители как и их американские коллеги с ж.д Norfolk & Western строили паровозы системы компаунд, что также улучшило экономические показатели паровой тяги и во многих случаях сделать ее более рентабельной чем тепловозная тяга.
У нас памятник СО стоит как раз(в Улан-Удэ)
очень круто) непонятно конечно, почему так мало просмотров(
+Семен Гаврилов Мы, к сожалению, не используем раскрутку совсем, была идея пускать деньги поступающие на указанные в описании кошельки на рекламу, но денег за 1,5 года туда поступило всего 117 рублей )) Идея добровольного финансирования контента в России, к сожалению, опять же, не работает. ((( Поэтому еще раз призываю всех неравнодушных зрителей максимально содействовать распространению нашего сериала т.к. альтруизм наш не безграничен.
Спасибо вам за работу, железная дорога всегда манила меня, хоть работаю в медицине, а эта тема нравится, про дрезины расскажите))))
С9
С9
сегодня видел л и недавно п36
Торты рената агзамова магазины народный кондитер и большие торты под заказ!!!
Эх, мало просмотров у паровозов!
Спасибо большое за отличный проект! Могу кое-чем помочь по иностранным паровозам на территории России-паровозы ТЭ и Е(всех индексов). Первый-трофейный немецкий типа BR52, второй-лендлизовский американский. Живой ТЭ-3162 есть в депо Подмосковная, а Еа-в депо Уссурийск
Сделано в Луганске)
Нет. В Коломне. Ворошиловградский/Луганский завод выпускал усиленную серию Лв типа 1-5о-1.
5.52 Посмотри на табличку - там всё написано - Ворошиловградский завод.Вторая строка.
сделано в СССР!
Коломна засветилась!
А я уже этому даже не удивляюсь! ;-) Я и сам заметил: как только Вы смотрите что-то про железную дорогу, обязательно будет упомянута Коломна! ;-)
А вот соорудить бы в пандан к такому паровозу реплики вагонов 1 и 2 класса дореволюционных...
ну очень интересно))) только мало....
+Андрей Герец 16 серий! не так уж и мало
16 серий на протяжении длительного времени!!!! Мало!!!))) Просто интересно, и хочется побольше таких видео...
Вот для того, чтобы было интересно нужно потратить много времени. ) Процесс трудоемкий очень.
верю)))
Спасибо, интересно, но как-то маловато технических подробностей и особенностей управления например. Можно сделать выпуск более объемным и подробным, а то получается за 10 минут галопом по европам.
Длинные видео на Ютубе не любят - увы, народ в массе своей заточен под клиповое мышление.
Классно обновили заставку проекта ) и слава богу жд фан переделали заставочку)
очень порадовали, как всегда лайк)
+den aleks Самим нравится качество картинки и оформления. HD 16:9, заставки с alfa каналом. Не на каждом телеканале такая картинка.
Благодарю за новый выпуск! Единственный для меня небольшой минус, который правда решается с помощью перемотки видео назад, это тяжелое восприятие звуковой информации в момент когда поезд едет. Хочется рассматривать каждый миллиметр видео, особенно когда красавец выезжает из под ЗСД и оставляет гигантское облако пара)) Глаза посылают уши куда подальше)))
+Дмитрий Брыков Вот оригинал видео ruclips.net/video/x3CFJ55T_mo/видео.html любезно предоставленный нам ruclips.net/user/raistloko
+ssvmedia Красотаааа) Низкий поклон за ссылочку!
Родное депо ТЧ-12))))
Пересмотрел все ваши видео!Хотя подписался где-то месяц назад.В общем,надо вам на канал Техно 24!
По Кругобайкалке - вот где экстрим! Иркутск - Слюдянка - Порт Байкал ! Вот , где жемчужина - кто не был там , тот Бедный...
А иномарочки такого плана будут?
The p36 is the best steam locomotive in Russia??
one of the most powerful on par with the steam engine ИС (in russian) IS
Стиль Обложки видео похож на мш
В Москве иногда по выходным вижу такой же паравоз, когда 3 вагона и ещё один паравоз но по современнее. Пару раз видел сцепку просто двух паровозов в пути. Как то и с 1 и двумя вагонами пассажирскими. Оба паравозп под парами всегда.
Москва повелецкое направление, кто знает что за рейсы ?
а есть идея про какой -нибудь редкий тепловоз?
When I saw the title "interesting explanation about Russian locomotive in English"
When I saw the video "blin there's no English subtitle, just title that in English"
Me : watching it anyway
But also me : "that locomotive have pretty whistle"
Me again :"looking on the internet for more than 2 hours, try to get some information about the whistle"
But also me again :"I wonder where I can find whistle like that on online site,
it doesn't need to be original as long as it sound the same,
or if someone kind enough to tell me about the whistle,
like number of chime,
what chord it's play,
or what note the individual chime play,
etc"
BTW if you know something, please tell me, I'll really appreciate it.
Thanks
But, also this is probably the one and only English comment.
So, if you can speak English, why not stop and read it, and give some of your time to figure it out about the answer for the whistle.
Sorry for your time if you were busy, but it definitely worth it 👌 😉
Как же давно его не чистили-не красили (((
6:13-ЕВРО-6!!!:)))))))
на новой заставке ждфан звук id из заставки второй кваки? лмао.
+Damedsama Точно, пусть вернут старую заставку!)
Это пасхалочка для тех "кто помнит" )) Вы угадали.
а чо не погудели((((((
А лопата-то, на которой яичница жарилась, чистая?
Ну, вряд ли ее специально мазутом обмазали перед готовкой ;)))
А сделайте пожалуйста сюжет про пожарный поезд. Как он устроен. Как прибывает на пожар. Как часто применяется.
Тут проблема в том, что нужен либо пожар, либо учения. Пока не получается пробить тему. Но я думаю все возможно...
Планируется ли выпуск про тепловозы ТЭП70 и 2м62? Больше всего их жду
+Denis “iGniter” Ivanov Такие идеи есть!
+ssvmedia, я ел хлебушек на топке
Ярослав Кожин
а в моем районе тапок ставил рекорд скорости
Минус 28,а бывает и минус 40,значит цистерна с водой,зверски охлаждается,это же,как топить-то,нужно!??
Ребята. А вы для Ютуба снимаете? Уровень контента позволяет идти по ТВ.
На ТВ такой контент не нужен, там правят балом рептилоиды и политиканский цирк :-( К тому же, на Ютубе - свобода творчества, а по ящику явно будет куча "редакторских" ограничений.
11:21 кто также думает
Коломну вообще-то не бомбили особо.
будут ли выпуски про дореволюционные паровозы? И скажите в России сохранился хотя бы один паровоз из российской империи? Который на ходу? Спасибо!!
+TheMarshaleastwood
Долго искал. Паровоз Ов−324 1905 года выпуска.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%9E#.D0.92_.D1.80.D0.B0.D0.B1.D0.BE.D1.87.D0.B5.D0.BC_.D1.81.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.8F.D0.BD.D0.B8.D0.B8
кино отличное.но на Коломну во время войны упало всего две бомбы.и то одна не взорволась.Коломзавод был в эвакуации в Кирове.Что ж вы говорите ,что разбомбили?ИвКоломне стоит паровоз Л-0001.Памятник ,но заехал сам на постамент в1991 году
Абсолютно верно! =))) Ну, правда, не в Киров, а подальше, причем, по понятным причинам, на Восток, потому что поглубже в тыл! ;-) Автор свои домыслы выдает за историческую правду! ;-) Так вот! Автору очень полезно будет знать, что на сам Коломзавод не было сброшено НИ ОДНОЙ бомбы! =))) Почему? ;-) Ответом на этот вопрос является городская история, которую знают в Коломне все! ;-) Автору даже гуглить не советую! ;-) Эту историю, объясняющую подозрительный отказ бомбить Коломзавод, он в Гугле не найдет! ;-)
извините, а до какой серии будет длиться 2 сезон ?
тяжело загадывать, чем больше удастся выдать тем лучше. Пока есть задел и силы еще серий на 10.