Звание генерал-директор(начальник дороги) звучит внушительно.И МПС,организация была солидная.Убрали погоны и всё постепенно съехало к РЖД. Впрочем,всё остальное тоже съехало.
Удивительной красоты актеры сыграли замечательные роли, сколько жизни в их делах, в их глазах и движении!!! Да, здравствует Сталин !!! Да здравствует, созданный волей народа единый могучий СССР !!!!
@@ruslaniusivanovs8510 тогда была Белорусская ССР. Белоруссия никогда не было официальным названием, только как обозначение территории. Типа Нечерноземья.
С таким народом любую войну победить... а сщас действительно стадо, которое гнется и гнется под ударами плетки... Без плетки как без пряников... до чего докатились мужики....
Смотрю на женщин-какие все красивые,и платья у них красивые,у моей мамы такое было ,шифоновое,голубое в бархатный мелкий цветочек,и туфельки на каблучке ,с шнурочками,и на шнурочках ,на кончиках кожаные колокольчики-красота,это я из детства помню.Моим родителям в 1955 году было по 27 лет,а я только родилась.Из детства помню патефон,пластинки с Лидией Руслановой,и Штепсель с Тарапунькой,но это было уже ближе к 70 годам.
А я запомнила у мамы фиолетовое платье ,на юбке один клин как атласный другой из ткани шершавой,как в пупырышках.И туфли были какие красивые , на высоком каблуке .Наряд маминой молодости.
Я паровозы видел в Союзе только на бонеярдах "холодного резерва" на случай войны... Но я любил жд и поезда, помню как в детстве хотел вырасти и стать машинистом, только намного позднее узнал какой это каторжный труд водить поезда, пассажир даже об этом и не подозревает!!! Честь и слава всем машинистам и работникам железных дорог от стрелочника до начальника!!!
1955 год : год моего рождения : отцу - 25 лет,маме - 20. Это их юность и молодость, образ жизни и развитие страны после войны ! Эти фильмы они смотрели в кинотеатрах и на открытых киноплощадках ! Страна прославляла своих героев, а не вонючий "бомон",как сейчас !
Присоединяюсь к Вам, Сергей Митин! Я - 1955 года рождения. Родителям 28 и 26 лет. Я вторым ребёнком была. Отец был военным офицером. Жили в Хабаровске и каждые 2 года по военной льготе ездили на родину родителей в Рязанскую область с заездом к родственникам в Москву и Ригу. Из Хабаровска до Москвы ехали поездом сначала 9 суток, потом 8, потом 7. Всё купе было нашим. В вагоне обычно ехали много детей, мы играли, бегали, беседовали... . Время проходило незаметно. По первоначалу были паровозы. Мы ехали, а за нами тянулись чёрные клубы дыма, и чёрная пыль скапливалась на подоконниках. Проводники постоянно протирали пыль и убирали пылесосом вагон. А чай железнодорожный...! Сейчас нет такого нигде! Проводник разносил чай в подстаканниках. Часто проводниками были мужчины. Спасибо родителям и моему Социалистическому Отечеству за моё счастливое детство!
А вот мои бабушка и дедушка погибли страшной смертью от голода в 1932 году, тогда дело дошло до людоедства. Не знаю, что вы там помните, у меня отец с 1911 года и я хорошо помню как жили в деревне , 150 км от Москвы, люди голодали , особенно старики и одевались в рабочую или одежду , обноски .. Жуть ! А в 60 года люди жили на окраинах городов в землянках .. да и сегодня миллионы людей не живут , а выживают , 10 млн бездомных смертников тому подтверждение. Впечатление, что идёт война и миллионы домов уничтожены врагом и людям негде жить. Бюджет России огромный и нет проблем спасти от смерти всех русских людей- бомжей и дать им жилье и работу , но никому это не нужно , ни самим русским , ни власти ! Вы сами хотите ТАК жить и это вы виновны , что жизнь меняется к худшему
@@МихаилМазнёв-х3ж да уж .. скорее вонючий ссср ! Это же дичь , что в совке женщины не знали что такое тампоны и зачем они нужны и даже не представляли , что такое вообще возможно ! Куда бы ты в ссср не пошёл в публичное место - абсолютно везде стойкий запах пота , а часто и блевотины . Да и на Руси и с гигиеной было всегда плохо и никаких бань во дворе не было . Народ жил в полуземлянках ,крытых дерном с землей ,и с дырой над очагом ..и народа 30-50 и более рыл ! На деревню один тупор и изредка плуг с ножом из железа и все . Первая пила в 1700 , как и первую русскую печь тогда же притащили из Голландии!
Какая же могущественная организация была МПС в те времена! Государство в государстве. Свои школы,больницы,детские сады,свои дома,своя торговая сеть,своя форма. Я ещё застал времена ,когда люди с уважением и завистью говорили о ком то: " он( она) работает на железной дороге!"
@@ВикторКонстантинов-э8щ Не дай Бог вернуть то время. Как говорит мой друг? Я помню Советское время, как я рельсу на гараж пилил ножовкой по металлу.......!
Хороший фильм! Душевный! Много поучительного! Многих проблем бы не было у Сергея Чобура если бы он, во время перегона тяжеловеса, и когда увидел не исправности, остановил бы состав и доложил бы о неисправности. А он поступил глупо, по мальчишески! Но нет добра без худа! Этот глупый поступок Сергея перевернул, в лучшую сторону, всю жизнь этого железнодорожного отделения! Во-первых, вскрылась подлая натура Сосновского, не способного вообще занимать никаких руководящих должностей! Такие люди только приносят вред, если становятся руководителями! Во-вторых, Егоров, начальник отделения, понял, что он из эффективного руководителя превратился в крепостного барина, и думаю это ему пойдет на пользу! В-третьих, Сергей, наконец нашел свою любовь! Очень хороший фильм!
Спасибо, Николай ...за пояснения к фильму))) ..вы все правильно описали, но ...кое что не заметили (наверное) ...просто есть приспособленцы, которых в наше время - еще больше...и которые влезают всюду, они - тупые исполнители, а тупые потому, что не понимают , что делают, кого поддерживают и кому вообще они оказывают услугу, им главное, чтобы денег платили, да - побольше!...в фильме показана тупая бюрократическая система, которая - тормозит любое развитие, обычные перестраховщики были всегда и всюду, вот именно из таких и порождается вся гниль которая заполнила у нас в стране все министерства и ведомства, сплошные тупые соглашатели не имеющие собственного мнения!
Отец тоже начинал из кочегара.Поверьте друзья,машинист паровоза-это круто!!!С детства деповский дух помню и паровозы.Не паровая нынче тяга,но раннее детство возле паровозов серии"Э"...С "железкой"жизнь всё же свела хоть и косвенно.Спасибо.Великолепный фильм.
Опять же по большим начальникам (министерство, начальник отделения, начальник депо). По фильму они сплошь выходцы из машинистов. А в нынешние времена, да даже 20 лет назад только ТЧ по естественным причинам локомотивщик, а все прочие уже сплошь движенцы. Причём преимущественный отбор в начальники отрицательный идёт, по умению ущемлять работяг и лизать пятую точку начальству. Хорошо работающие специалисты в должностях не растут.
потому и неделоют потомучто страны нет ,а щас страна воровскофсбшного капитализма😂😁 герои полицаи ,бандиты,банкиры,жулье вовласти,проститутки,и проституты,хуйлегархи
Моим родителя было маме 18 лет ,папе 27 --------царство небесное им обоим ,я родилась в 1965 какое это было время ,жил в Томске и каждое лето ездили к бабушки в Ивановскую область -3 суток ехали поездом и как это было здорово ,на полустанках поезд останавливался и бабушки торговали огурчиками ,картошечкой домашней , как это было вкусно ,по вагону ходили официанты и предлагали горячие блюда ,а как с соседями по купе было приятно ехать все кушали на столе и угощали друг друга ,яички ,лучок зеленый ,помидорки огурчики ,картошечка в мундире -------какое было время ,какие люди ,Эх хоть на 1 день вернутся бы в то время ,но увы
А мы ездили в Ярославскую область, из Томска тоже. Делали пересадку в Тайге, или в Свердловске. Фирменный "Томич" перестал ходить по северной ж\д ветке , после 1960 года - как я слышал.
Мой папа Почётный железнодорожник, помню как нас маленьких он прокатил на паровозе, правда я тогда вымазала в мазут свои новые штаны, но всё равно это было незабываемо
Спасибо за фильм. Смотрим фильм вместе с Мамой, она 48 года рождения, видит этот фильм впервые. Как хорошо, что сейчас выкладывают советские фильмы на Ютюб. Мы смотрим различные фильмы, в особенности советского производства, они намного приятнее чем современное кино. После просмотра я спрашиваю у Мамы, видела она это кино или нет? Мама отвечает, что очень многие советские фильмы видит в первые. Всё равно в СССР было лучше, даже со всеми косяками и перегибами, которое имело место быть. Но! Эти косяки по крайней мере тогда исправляли.... Как говорится, не ошибаются только те кто ничего не делает.... Сейчас есть заказ от современного политического режима, обосрать всё что было в СССР, потому что современный режим сам обосрался с головы до ног!!! Долой засранцев!!! Много вони от них, а толка мало!!!
@@ВалерийЛях-л3ч Это вы о себе говорите...? Сочувствую вашему горю - скудоумия! Я жила во время СССР, и знаю какая это была страна, какие это были люди и как жили. Каждый имеет свой взгляд на мир, я смотрю на всё реально и без прекрасс.... По прошествии времени становится ещё лучше видно, что к чему... Во время СССР в цене были товарищество и дружба, взаимовыручка ... А сейчас - сплошные подставы, понты, зависть и деньги ! Все мои лучшие друзья родом из СССР, все они старше меня, их много и вернее их нет, а среди знакомых из младшего поколения подобных единицы...
Екатерина Буянова, а чего Вам тогда феодальное время не нравится? Помещик худо - бедно заботился о крепостных, чтобы они у него не передохли. И разве крепостным кто - то мешал рожать детей, праздновать Пасху и Рождество, водить хороводы, наконец? Конечно, были ошибки, а у кого их нет? Царь и помещики работали над этими ошибками.
@@ЛеонидДенисов-к8п Я скажу вам больше... Главное, что такой феодальный уклад жизни не нравился самим помещикам, раз они устроили первую в России революцию и даже помышляли убить царя!
@@user-kati8bu7nx8j Чего - ж, Ваша добренькая Советская власть, которая всем так нравилась, так вдруг громко крякнула и скончалась? Только сразу прошу, оставьте Горбачёва в покое - он так же не виноват в крахе СССР, как Николай II не виноват в крахе Российской империи. И тот и другой - просто очень невезучие люди.
Потому, что раньше руководители были на дорогах которые выросли с низов профессий. А сейчас конченные менеджеры которые даже не знают с какой стороны на локомотив залесть
в союзе снимали отличные фильмы и жизненные и труд и всё по человечески а сейчас кинотеатры продали врагам они гонят разлагающие молодёжь фильмы ни к труду ни к чему убить молодёжь по далосу убить россию
Господи! Иной раз даже не верится Неужели мы так хорошо жили! Какие люди были другие! Честные добрые справедливые ИСКРЕННИЕ! А сейчас власть деньги и секс вот цели😡😡😡
Я помню платье у мамы, в кружок как у героини фильма, точно такое же, очень нравится смотреть старые фильмы, они такие тёплые, где люди счастливые дружелюбные помогают друг другу вовсе, как же здорово что были такие времена, счастлив тот кто жил в то время, а я его немного помню.
Жаль только что новаторство Чобура уже не пригодится. В следующем, 1956 году, по сути провозгласят конец эпохи паровозов и они станут металлоломом, уступив место дизельной тяге.
Прекрасный фильм! Спасибо большое! Люди,отношения,искренность,простота,переживание друг за друга! Настоящие девушки,открытые,женственные,в простых платьях,с улыбками... Эх-х! )) Не надо мне ни Испанской резиденции,ни интернета,ни планшета,ни мобильной связи,ничего от этого времени!! Лучше кочегаром на паровозе работать в 1955 году....(((
Michael H., рожденный ползать - летать не может! У каждого свои ценности! У кого кружевные трусы,а у кого тепло человеческого сердца, настоящая дружба и верные руки друзей.
Да нет ,я етот фильм видел когда мне было 8 лет ,а мне сейчас 75 лет,я очень в детстве любил паровозы ,и мне даже приходилось водить паровоз Эурка,ето были жевые лакомотивы.а теперь их нет так скучаю .
@@ЮрийЛебединский-ю3у Извините ,пожалуйста, смотрела фильм, очень люблю старые фильмы, и наверное засыпая нажала случайно на буквы. А вам спасибо за комментарий!
Насколько удалось понять, превышение веса поезда над утверждённым для данного перегона, предложено осуществить за счёт "разгончика" тяжеловеса с предшествующего спуска? Набрав необходимую скорость тяжеловес проскочит руководящий уклон ( подъём).... Расчёты подтверждают. Только не понятно, как быть с превышением скорости? Надо же готовить верхнее строение пути, да и подвижной состав ( судя по картинке) совсем не новый, может того... подвести? Как бы чего не вышло... Сам фильм то - прекрасный, но вопросы возникают серьёзные. Мабуть, чтобы нарушений не было, просто цеплять ещё паровоз? Вот вам и две нормы по весу без криминальных "разгончиков"? На жел. дороге " шутки" с разгончиками кончаются печально.....Да, в общем и везде -тоже....
МПС в СССР - отдельное государство. Я родился на станции Бессарабская в 1956 году, Молд.ССР. Учился в школе, лечился в больнице МПС. Были депо: паровозное, тепловозное, вагонное, рефрижераторное. Напаравления: в Кишинёв, в Одессу, в Румынию.
В 50 е годы все фильмы были правильные, оптимистические и м хорошим концом, мы смотрели и знали, что добро всегда побеждает зло!!!! Спасибо Сталину за счастливое детство!!!!!❤
Хороший фильм, об истинных железнодорожниках, которые в СССР, болели душой за свою страну и не превращали транспортные услуги в доходный бизнес, как в данный момент, в так называемой компании, ОАО "РЖД", имени друга путина, Якунина, который в результате реформы РЖД, полностью развалил когда-то мощную государственную монополию!!!
Звания железнодорожников поражают. Начальник депо инженер-майор, герой фильма машинист инженер-лейтинант. От Начальника депо 2 ступени, сейчас разница 5 ступеней. Машинист - инструктор инженер-капитан, от ТЧ следующее низшее звание. Сейчас если перевести на военные и специальные звания: Начальник депо полковник, машинист - инструктор старший лейтенант
Кто-то, умный, дальновидный, используя мечту человека о хорошей жизни и энтузиазм, стал строить, развивать инфраструктуру, вводить субботники, воспитание коллективом, укорять совестью...!, а человек этого не захотел? И вот результат: СССРа нет, частная собственность, все приватизировано, даже пруды и лес....То есть выжали труд энтузиаста-работяги, а теперь этого работягу в цугундер: и пенсию ему увеличить, и лишить права на труд, образование, на лечение, на свободу! А все от того, что тем потомкам, тех же умных зазывал в светлое будущее, стало тесно в равноправном социуме, ибо накопив, наворовав, стали теми, кем есть человек по сущности - человеконенавистными хищниками! Вот и лопнула система соцкоммунизма, ибо воспитуй в равноправии, давай работу, образование, лечи..., а человек не равноправен по природе и наиболее умные, жизнестойкие все равно станут высокомерно-злыми хищниками, презирающие слабых, хилых, не умных, не способных!
Сталин умер и началось в открытую: "отец настоял и я (дочка чиновника) еду в тьму-таракань!. Хорошо что чиновник начинал в довоенное время и стал Человеком.
Как вы правы МАРИНА на все 100%. Все было настоящее и вкусное,а сейчас едим ГОВНО. А тогда мы жили и были счастливы и веселы ,сейчас улыбки искусственные.
эх,в первых кадрах-настоящая советская баранка.Вкуууусная! С настоящим индийским чаем .да с настоящей брынзой её.Какие продукты были-только вздыхать да помнить.А вообще,смотришь и думаешь,что это время наших отцов и мам.Вот они такие же были-молодые,наивные,честные и верящие только в добро.Хоть и не было у них кучи шмотья,пылесосов ,миксеров и прочей другой бытовой дребедени.Были только настоящая дружба.вера в завтрашний день и большая великая страна.
я по личному опыту.и баранки были,и бублики и всё остальное.В нашем Торговом центре свежая иваси в бочках была.так её покупали только для животных в основном(я для кота своего брала).Ну да, это было в Ташкенте.столица республики.но и на хлопок нас вывозили куда то в тьму-таракань.в сельскую глубинку и там в сельпо можно было купить даже марочный экспортный коньяк и вино,не говоря уже про продукты.Так что завывания некоторый(я не про вас) о тотальном голоде в СССР мне странны.
PrizrakT Баранки в 1955 г. стоили 50 копеек , после 61- го стали 5 коп . Наша семья жила небогато , но всё необходимое было , мама пекла замечательные пирожки с мясом , кино , цирк , аттракционы , мороженое по выходным , летом поездки . Мои дети в 90- е всего этого были лишены .
PrizrakT, ты же елена пуртагон -- ПРОВОКАТОР-- ШИЗОФРЕНИК , исчезни с сайтов , лечи свой словесный понос. Уж хлеба всегда было вдоволь : и бублики, и баранки, и булочки с маком, и ватрушки, и бородинский хлеб, и рижский, и столовый и др . Твои хозяева сдулись : не дали тебе инфо об ассортементе в советских булочных .
ПОМНЮ ПОСЛЕ ВОЙНЫ. МОЙ ДЯДЯ БЫЛ МАШИНИСТОМ И КОГДА ОН ОДЕВАЛ ПРАЗДНИЧНУЮ ФОРМУ . ТО ШЕЛ ПО Люблино КАК ГЕНЕРАЛ . В ПОГОНАХ . КИТЕЛЕ.И ВСЕ СМОТРЕЛИ ЕМУ В СЛЕД. А ОСОБЕННО МЫ- ПАЦАНЫ!
Покойный батя тоже был машинистом,и ходил на таких"Элках"и "ФД", первым на дороге сел на тепловоз,ещё на "чехах"ходил, но вот погоны на форме я не помню
Да Люблино связано с железной дорогой . Недавно узнал , актер Олег Даль вырос в Люблино , жил как раз напротив станции , а его отец был там инженером . Сам в Марьино давно живу . Привет .
ЭТО СССР-САМАЯ ЛУЧШАЯ СТРАНА В МИРЕ -----ТАМ БЫЛИ ЧЕЛОВЕКИ-ЧЕЛОВЕЧИЩИ.....СЕЙЧАС ПАРОДИИ НА ЛЮДЕЙ----В ЕВРОПЕ ДАЖЕ ТРУПЫ В МОГИЛАХ НЕ РАЗЛОГАЮТСЯ ПО 30-50ЛЕТ----ХИМИЯ ВО ДОЖИЛИ
- БРАВО !!! Методом Проб и Ошибок, приходят Знания и Опыт ! И осознание Истины ! Но, а "Интриганы" - обучают Нас, как жить и каким быть нельзя. ... Показательно то, что в То Время во Власть просочились "троцкисты" - ВСЕ Инновации отметаются. ...
Да,помню пацаном убегал со школы чтобы посмотреть,как прибывают пассажирские,пролетают товарняки транзитом.Формировка составов.. Тогда и люди были добрее.А сейчас неинтересно стало жить,нет той изюминки...Всем добра и счастья...
Я хорошо помню тяжеловесные поезда на паровой тяге. Это было зрелище, когда паровоз серии ФД шел с тяжеловесом на подъем в 8 тысячных. И дыма ведь не было, вылетал с шумом только пар. Умели топить паровозы даже антрацитом. Обычно тяжеловесам давали "зеленую улицу" и останавливали пассажирские поезда ради пропуска грузовых. Поэтому остановка тяжеловеса в данном фильме выглядит несколько странно.
Магия советского кино. Магия советского характера. Магия советской пропаганды. Магия актеров. И ... нашего воспитания. Слезы выступают на глазах. Молодежи это не понять. Им бы разобраться, что такое инжектор на паровозе. Каждому времени свои чувства и свершения.
В конце 50х мой батя работал кочегаром на ФД.было ему в ту пору 17-18лет.меня, естественно,и в проекте не было.в этом фильме я как бы посмотрел его жизнь и работу в те времена.сам бы хотел тогда жить...
Читаю комменты , и диву даюсь!!Всё обсуждают , кроме фильма И игру актеров , и воспоминания из детства.А о самом фильме- молчок!! И это показатель нашего времени.Я считаю ,что такие как Сосновский и развалили наш СССР!!И об этом надо не мол- чать ,а кричать во всё горло!! Может тогда Мы все проснёмся!!
Отличные Советские фильмы, где хочется жить и строить, в отличии от современных (апатия, наркомания, проституция, бандитизм). СССР единственная страна в которой я хотел бы прожить свою жизнь заново.
For language learners this film may be interesting since they are using the standard of pronouncing that was established at that time as standard for films and mass media. This is the phonetical version that originated from Malii Theatre actors that in its turn originates from speech of Moscow merchants of the end of 19 century.
Я всего год пропустил, не проехался на паровозной тяге, в 80-е от Александрова до Юрьев-Польский ездил паровоз в четырьмя вагонами, когда меня взяли, маленького, в такую поездку к прабабушке, как раз с этого года вместо паровоза был уже дизель))))
42 года отдал жд Работал на СО 17 , Эр ках ,Фильм вижу первый раз ,мне 70 , фильм замечательный ,актеры молодцы ,игра словно все в жизни были ждорожниками Славное время атерам слава !
Немногие поймут,почему машинист просит больше груза...а оплата у паровозной бригады зависила от груза,потому что прогоны в км были равные для каждой бригады,вот и получали денег больше те,кто большегруз водил.... А дорога-то разные прогоны имела где ровно,где горка,где спуск...а бригада: машинист,кочегар,помощник машиниста...
Зелёные огни Режиссеры: Сергей Сплошнов, Иосиф Шульман Сценарист: Аркадий Мовзон Оператор: Андрей Булинский Композиторы: Юрий Бельзацкий, Дмитрий Каминский Художник: Юрий Булычев Страна: СССР Производство: Беларусьфильм Год: 1955 Премьера: 21 апреля 1956 Актеры: Геннадий Малышев, Борис Терентьев, Александр Кистов, Евгений Карнаухов, Маргарита Лифанова, Валентина Ушакова, Георгий Гумилевский, Глеб Глебов, Юрий Галкин (II), Рита Гладунко, А. Зотов, Тамара Трушина Действие происходит на одном из железнодорожных узлов Белоруссии. Молодой машинист грузового поезда Сергей Чобур на свой страх и риск совершает первый рейс с превышением весовых норм. В пути обнаруживается неисправность машины. Занявшись на ходу ремонтом, бригада допускает нарушение правил технической эксплуатации, и Чобура снимают с работы. При активном участии начальника политотдела Якушева опыт Чобура удается успешно повторить, и Сергея возвращают на паровоз. Этому обстоятельству более всего рады две девушки-железнодорожницы - инженер Людмила и диспетчер Оксана…
>> экранизирован без согласия автора и без указания в титрах, что вызвало судебный спор об авторском праве писателя и киностудии «Белорусьфильм», решённый в пользу писателя
Если в работе отказывают оба инжектора,можно пустить в работу водоподогреватель.Видимо,по сюжету фильма для общего интереса водоподогреватель не упомянули.
![Честь [1938 г., детектив, TVRip] - фильм о железной дороге](http://i.ytimg.com/vi/j8OA7jo-xUs/mqdefault.jpg)
Звание генерал-директор(начальник дороги) звучит внушительно.И МПС,организация была солидная.Убрали погоны и всё постепенно съехало к РЖД.
Впрочем,всё остальное тоже съехало.
Какие красивые артистки и главное без всякого ботекса и селикона просто естественная красота.
Дааа ,,а в ,,Служебном романе,, малюсенький эпизод .. - ,,Ладно ,потом зайду,,
Хороший душевный фильм большое спасибо. Железнодоржникам слава!!!
Как хочется оказаться в том времени!!!
Почему ты пидарас не защитил советскую Родину ? Мразь...
Удивительной красоты актеры сыграли замечательные роли, сколько жизни в их делах, в их глазах и движении!!! Да, здравствует Сталин !!! Да здравствует, созданный волей народа единый могучий СССР !!!!
Сходи к врачу
Тебе надо сходиь
Душевный фильм, да и красоты Жлобина 55-го показали (На те года Жлобинский ЖД Узел был крупнейшим в Беларуси)
Эх, у нас кст на вокзале стоит памятник Су-253 если не ошибаюсь, в память о тех 55
В Белоруссии
@@АндрейШведов-о8о Беларуси, уважайте тех, кто там живет и называйте страну правильно!
CooL DucK тогда Белоруссия была. И кстати,фильм снят на студии БелОрусьфильм.
@@ruslaniusivanovs8510 тогда была Белорусская ССР. Белоруссия никогда не было официальным названием, только как обозначение территории. Типа Нечерноземья.
Превышение скорости! Проезд запрещающего сигнала! В наше время даже разговаривать не станут..... увольнение 100℅
И правильно.
С таким народом любую войну победить... а сщас действительно стадо, которое гнется и гнется под ударами плетки... Без плетки как без пряников... до чего докатились мужики....
Зюзя стрелочник
Смотрю на женщин-какие все красивые,и платья у них красивые,у моей мамы такое было ,шифоновое,голубое в бархатный мелкий цветочек,и туфельки на каблучке ,с шнурочками,и на шнурочках ,на кончиках кожаные колокольчики-красота,это я из детства помню.Моим родителям в 1955 году было по 27 лет,а я только родилась.Из детства помню патефон,пластинки с Лидией Руслановой,и Штепсель с Тарапунькой,но это было уже ближе к 70 годам.
Я родилась в 54, папа машинист Водил паровозы, жили в Ельце, это большой ЖД узел, паровозы помню , их пыхтение, клубы пара, запах шпал их гудки....
А я запомнила у мамы фиолетовое платье ,на юбке один клин как атласный другой из ткани шершавой,как в пупырышках.И туфли были какие красивые , на высоком каблуке .Наряд маминой молодости.
Мой комментарий с губ сняли! Любуюсь! И мало людей с лишним весом.
Я паровозы видел в Союзе только на бонеярдах "холодного резерва" на случай войны... Но я любил жд и поезда, помню как в детстве хотел вырасти и стать машинистом, только намного позднее узнал какой это каторжный труд водить поезда, пассажир даже об этом и не подозревает!!! Честь и слава всем машинистам и работникам железных дорог от стрелочника до начальника!!!
Кукушка.лев.толстой.Елец.Класика.
1955 год : год моего рождения : отцу - 25 лет,маме - 20. Это их юность и молодость, образ жизни и развитие страны после войны ! Эти фильмы они смотрели в кинотеатрах и на открытых киноплощадках ! Страна прославляла своих героев, а не вонючий "бомон",как сейчас !
Присоединяюсь к Вам, Сергей Митин! Я - 1955 года рождения. Родителям 28 и 26 лет. Я вторым ребёнком была. Отец был военным офицером. Жили в Хабаровске и каждые 2 года по военной льготе ездили на родину родителей в Рязанскую область с заездом к родственникам в Москву и Ригу. Из Хабаровска до Москвы ехали поездом сначала 9 суток, потом 8, потом 7. Всё купе было нашим. В вагоне обычно ехали много детей, мы играли, бегали, беседовали... . Время проходило незаметно. По первоначалу были паровозы. Мы ехали, а за нами тянулись чёрные клубы дыма, и чёрная пыль скапливалась на подоконниках. Проводники постоянно протирали пыль и убирали пылесосом вагон. А чай железнодорожный...! Сейчас нет такого нигде! Проводник разносил чай в подстаканниках. Часто проводниками были мужчины. Спасибо родителям и моему Социалистическому Отечеству за моё счастливое детство!
А вот мои бабушка и дедушка погибли страшной смертью от голода в 1932 году, тогда дело дошло до людоедства. Не знаю, что вы там помните, у меня отец с 1911 года и я хорошо помню как жили в деревне , 150 км от Москвы, люди голодали , особенно старики и одевались в рабочую или одежду , обноски .. Жуть ! А в 60 года люди жили на окраинах городов в землянках .. да и сегодня миллионы людей не живут , а выживают , 10 млн бездомных смертников тому подтверждение. Впечатление, что идёт война и миллионы домов уничтожены врагом и людям негде жить. Бюджет России огромный и нет проблем спасти от смерти всех русских людей- бомжей и дать им жилье и работу , но никому это не нужно , ни самим русским , ни власти ! Вы сами хотите ТАК жить и это вы виновны , что жизнь меняется к худшему
Бомонд. Вонючая Европа? Такой и была всегда. Одеколон и духи ими изобретены.
@@МихаилМазнёв-х3ж да уж .. скорее вонючий ссср ! Это же дичь , что в совке женщины не знали что такое тампоны и зачем они нужны и даже не представляли , что такое вообще возможно ! Куда бы ты в ссср не пошёл в публичное место - абсолютно везде стойкий запах пота , а часто и блевотины . Да и на Руси и с гигиеной было всегда плохо и никаких бань во дворе не было . Народ жил в полуземлянках ,крытых дерном с землей ,и с дырой над очагом ..и народа 30-50 и более рыл ! На деревню один тупор и изредка плуг с ножом из железа и все . Первая пила в 1700 , как и первую русскую печь тогда же притащили из Голландии!
А я через два года только родюсь 🤔
Какая же могущественная организация была МПС в те времена! Государство в государстве. Свои школы,больницы,детские сады,свои дома,своя торговая сеть,своя форма. Я ещё застал времена ,когда люди с уважением и завистью говорили о ком то: " он( она) работает на железной дороге!"
Была-пока не превратилоь в РЖД
@@dmitryivanov9463 ну а кое где оно в УЗ или как вот тут про Белоруссию речь и там БЧ (белорусская чугунка)
@@dmitryivanov9463 РЖД- это уже отстой!!
И жили видел в вагонах семьями очень подолгу.. некоторие
Мне нравилось, железнодорожники в форме с погонами.
Хорошо помню из детства радостное отношение к железной дороге...поездам. К чаю в стаканах с подстаканниками и ...смотреть в окно! Ох, и любила ездить!
И че, поехала окончательно😉, иль остолось исщо чаво🤪🤗😉
Тоже помню это время , паровозы , интересное было , эх вернуть бы все назад
@@ВикторКонстантинов-э8щ Не дай Бог вернуть то время. Как говорит мой друг? Я помню Советское время, как я рельсу на гараж пилил ножовкой по металлу.......!
@@ОлександрЛевада-ы8з Он бы,ещё ножовкой по дереву её пилил.Чё бля,автогена не было ? На окрАине может и посей день ножовкой пилят....
@@ПельмешекШпионский Но болгарка--- это не соссийска!
Хороший фильм! Душевный! Много поучительного! Многих проблем бы не было у Сергея Чобура если бы он, во время перегона тяжеловеса, и когда увидел не исправности, остановил бы состав и доложил бы о неисправности. А он поступил глупо, по мальчишески! Но нет добра без худа! Этот глупый поступок Сергея перевернул, в лучшую сторону, всю жизнь этого железнодорожного отделения! Во-первых, вскрылась подлая натура Сосновского, не способного вообще занимать никаких руководящих должностей! Такие люди только приносят вред, если становятся руководителями! Во-вторых, Егоров, начальник отделения, понял, что он из эффективного руководителя превратился в крепостного барина, и думаю это ему пойдет на пользу! В-третьих, Сергей, наконец нашел свою любовь! Очень хороший фильм!
Спасибо, Николай ...за пояснения к фильму))) ..вы все правильно описали, но ...кое что не заметили (наверное) ...просто есть приспособленцы, которых в наше время - еще больше...и которые влезают всюду, они - тупые исполнители, а тупые потому, что не понимают , что делают, кого поддерживают и кому вообще они оказывают услугу, им главное, чтобы денег платили, да - побольше!...в фильме показана тупая бюрократическая система, которая - тормозит любое развитие, обычные перестраховщики были всегда и всюду, вот именно из таких и порождается вся гниль которая заполнила у нас в стране все министерства и ведомства, сплошные тупые соглашатели не имеющие собственного мнения!
@@sergeysergeev5838 Спасибо! Нужно будедт ещё раз пересмотреть фильм!
Железнодорожникам всех поколений---СЛАВА!!!
Спасибо. Я бывший железнодорожник. 70 годы. Самомое светлое воспоминание. Вам здоровья.
Нынешние жд корпорации это исчадие капитализма.
Начиная с якунинских времён передела железнодорожной собственности , значение простого труженика ОАО РЖД совсем обесценилось .
Отец тоже начинал из кочегара.Поверьте друзья,машинист паровоза-это круто!!!С детства деповский дух помню и паровозы.Не паровая нынче тяга,но раннее детство возле паровозов серии"Э"...С "железкой"жизнь всё же свела хоть и косвенно.Спасибо.Великолепный фильм.
Опять же по большим начальникам (министерство, начальник отделения, начальник депо). По фильму они сплошь выходцы из машинистов. А в нынешние времена, да даже 20 лет назад только ТЧ по естественным причинам локомотивщик, а все прочие уже сплошь движенцы. Причём преимущественный отбор в начальники отрицательный идёт, по умению ущемлять работяг и лизать пятую точку начальству. Хорошо работающие специалисты в должностях не растут.
*_Великое человеческое советское кино. Таких фильмов уже не делают, да и людей тоже._*
потому и неделоют потомучто страны нет ,а щас страна воровскофсбшного капитализма😂😁 герои полицаи ,бандиты,банкиры,жулье вовласти,проститутки,и проституты,хуйлегархи
Форма -дисциплина и порядок!
Никакой связи. В СА была форма -- а толку?
Спасибо. Не видела раньше, получила большое удовольствие. Фильм о всем настоящем: любви, дружбе, труде, творчестве...
Советские фильмы все - светлые, добрые, душевные !
Моим родителя было маме 18 лет ,папе 27 --------царство небесное им обоим ,я родилась в 1965 какое это было время ,жил в Томске и каждое лето ездили к бабушки в Ивановскую область -3 суток ехали поездом и как это было здорово ,на полустанках поезд останавливался и бабушки торговали огурчиками ,картошечкой домашней , как это было вкусно ,по вагону ходили официанты и предлагали горячие блюда ,а как с соседями по купе было приятно ехать все кушали на столе и угощали друг друга ,яички ,лучок зеленый ,помидорки огурчики ,картошечка в мундире -------какое было время ,какие люди ,Эх хоть на 1 день вернутся бы в то время ,но увы
А мы ездили в Ярославскую область, из Томска тоже. Делали пересадку в Тайге, или в Свердловске. Фирменный "Томич" перестал ходить по северной ж\д ветке , после 1960 года - как я слышал.
@@Рерик-р3ва в какой город вы ездили? Очень интересно
@@ДмитрийСиднев-э4ф В Данилов , Ярославской обл.
Мой папа Почётный железнодорожник, помню как нас маленьких он прокатил на паровозе, правда я тогда вымазала в мазут свои новые штаны, но всё равно это было незабываемо
Слава Великому Народу СССР !
во истину,слава!!!
Coś Ci się pomyliło. Resztki tego "narodu" właśnie pokazują, że nie ma dla niego miejsca w cywilizowanym świecie.
Посмертно
А что это за народ такой?
@@elenayaroslavska592налетело воронье
Отличный фильм!
Актёры играют очень хорошо! Не сравнить с нынешней батвой!
Вы правы, актеры проживают жизнь своих героев.
Спасибо за фильм. Смотрим фильм вместе с Мамой, она 48 года рождения, видит этот фильм впервые. Как хорошо, что сейчас выкладывают советские фильмы на Ютюб. Мы смотрим различные фильмы, в особенности советского производства, они намного приятнее чем современное кино. После просмотра я спрашиваю у Мамы, видела она это кино или нет? Мама отвечает, что очень многие советские фильмы видит в первые. Всё равно в СССР было лучше, даже со всеми косяками и перегибами, которое имело место быть. Но! Эти косяки по крайней мере тогда исправляли.... Как говорится, не ошибаются только те кто ничего не делает.... Сейчас есть заказ от современного политического режима, обосрать всё что было в СССР, потому что современный режим сам обосрался с головы до ног!!! Долой засранцев!!! Много вони от них, а толка мало!!!
Екатерина ...Не путайте кино с реальностью , а то как-то комментарий выглядит то-ли полоумного человека то-ли из дурдома !!!
@@ВалерийЛях-л3ч Это вы о себе говорите...? Сочувствую вашему горю - скудоумия! Я жила во время СССР, и знаю какая это была страна, какие это были люди и как жили. Каждый имеет свой взгляд на мир, я смотрю на всё реально и без прекрасс.... По прошествии времени становится ещё лучше видно, что к чему... Во время СССР в цене были товарищество и дружба, взаимовыручка ... А сейчас - сплошные подставы, понты, зависть и деньги ! Все мои лучшие друзья родом из СССР, все они старше меня, их много и вернее их нет, а среди знакомых из младшего поколения подобных единицы...
Екатерина Буянова, а чего Вам тогда феодальное время не нравится? Помещик худо - бедно заботился о крепостных, чтобы они у него не передохли. И разве крепостным кто - то мешал рожать детей, праздновать Пасху и Рождество, водить хороводы, наконец? Конечно, были ошибки, а у кого их нет? Царь и помещики работали над этими ошибками.
@@ЛеонидДенисов-к8п Я скажу вам больше... Главное, что такой феодальный уклад жизни не нравился самим помещикам, раз они устроили первую в России революцию и даже помышляли убить царя!
@@user-kati8bu7nx8j Чего - ж, Ваша добренькая Советская власть, которая всем так нравилась, так вдруг громко крякнула и скончалась? Только сразу прошу, оставьте Горбачёва в покое - он так же не виноват в крахе СССР, как Николай II не виноват в крахе Российской империи. И тот и другой - просто очень невезучие люди.
Душой отдохнул...
Спасибо автору, авторам, всем!
Потому, что раньше руководители были на дорогах которые выросли с низов профессий. А сейчас конченные менеджеры которые даже не знают с какой стороны на локомотив залесть
МПС- действительно.была организацией крепкой!!!
Р Ж Д -это другое!
в союзе снимали отличные фильмы и жизненные и труд и всё по человечески а сейчас кинотеатры продали врагам они гонят разлагающие молодёжь фильмы ни к труду ни к чему убить молодёжь по далосу убить россию
Фильм снимали на станции Жлобин Белорусской железной дороги.
СПАСИБО ЗА ДУШЕВНЫЕ ФИЛЬМЫ Я РАБОТАЛА НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ И МНЕ ВСЕ ЗНАКОМО .
Правильные фильмы, душой отдыхаешь .
Господи! Иной раз даже не верится Неужели мы так хорошо жили! Какие люди были другие! Честные добрые справедливые ИСКРЕННИЕ! А сейчас власть деньги и секс вот цели😡😡😡
Я помню платье у мамы, в кружок как у героини фильма, точно такое же, очень нравится смотреть старые фильмы, они такие тёплые, где люди счастливые дружелюбные помогают друг другу вовсе, как же здорово что были такие времена, счастлив тот кто жил в то время, а я его немного помню.
Жаль только что новаторство Чобура уже не пригодится. В следующем, 1956 году, по сути провозгласят конец эпохи паровозов и они станут металлоломом, уступив место дизельной тяге.
Хороший фильм, добрый и люди там переживают не за бабло,а за общее дело
Хороший фильм, жизненный! Спасибо!
Привет! Другая ЦИВИЛИЗАЦИЯ! Весь фильм в смыслах.
Прекрасный фильм! Спасибо большое! Люди,отношения,искренность,простота,переживание друг за друга! Настоящие девушки,открытые,женственные,в простых платьях,с улыбками...
Эх-х! )) Не надо мне ни Испанской резиденции,ни интернета,ни планшета,ни мобильной связи,ничего от этого времени!! Лучше кочегаром на паровозе работать в 1955 году....(((
Лукавите, ой, лукавите...
Michael H., рожденный ползать - летать не может! У каждого свои ценности! У кого кружевные трусы,а у кого тепло человеческого сердца, настоящая дружба и верные руки друзей.
Kalina Gromova тос
В киноварианте.
ну, да, нет и не надо)
1955 год мои родители поженились, молодые, красивые, вот такие прически, наряды носили, так интересно окунуться в прошлое!!❤
Да нет ,я етот фильм видел когда мне было 8 лет ,а мне сейчас 75 лет,я очень в детстве любил паровозы ,и мне даже приходилось водить паровоз Эурка,ето были жевые лакомотивы.а теперь их нет так скучаю .
Этот фильм смотрел впервые. Нормальный такой , живой! И вообще очень нравится Железная Дорога мне.
А я еще помню время, когда в купейных вагонах на столииках были настольные лампы...
@@liudmilakazantseva ?
@@ЮрийЛебединский-ю3у Извините ,пожалуйста, смотрела фильм, очень люблю старые фильмы, и наверное засыпая нажала случайно на буквы. А вам спасибо за комментарий!
@@liudmilakazantseva Пожалуйста, пожалуйста.
А я помню что в купейных вагонах были персидские коврики на полу.
Насколько удалось понять, превышение веса поезда над утверждённым для данного перегона, предложено осуществить за счёт "разгончика" тяжеловеса с предшествующего спуска? Набрав необходимую скорость тяжеловес проскочит руководящий уклон ( подъём).... Расчёты подтверждают. Только не понятно, как быть с превышением скорости? Надо же готовить верхнее строение пути, да и подвижной состав ( судя по картинке) совсем не новый, может того... подвести? Как бы чего не вышло... Сам фильм то - прекрасный, но вопросы возникают серьёзные. Мабуть, чтобы нарушений не было, просто цеплять ещё паровоз? Вот вам и две нормы по весу без криминальных "разгончиков"? На жел. дороге " шутки" с разгончиками кончаются печально.....Да, в общем и везде -тоже....
я помню времена когда по гудку паровоза часы сверяли
Между прочим и сегодня график пассажирских на очень высоком уровне выполняется.
Вы правы
И заводские с фабричные гудки....🚂🚂🚂
Хороший фильм, душевный, спасибо.
МПС в СССР - отдельное государство. Я родился на станции Бессарабская в 1956 году, Молд.ССР. Учился в школе, лечился в больнице МПС. Были депо: паровозное, тепловозное, вагонное, рефрижераторное. Напаравления: в Кишинёв, в Одессу, в Румынию.
БЕЛОРУССКИЕ ФИЛЬМЫ НРАВИТСЯ.АКТРИСЫ ПРЯМО КАК ГОЛЛИВУДСКИЕ АКТРИСЫ. ИСКРЕННИЕ ОТНОШЕНИЕ,ЖЕЛАНИЕ ПОМОЧЬ ДРУГ К ДРУГУ.ВЕСЁЛЫЕ,ЖИЗНЕРАДОСТНЫЕ ЛЮДИ.
СССР, фильмы,. Душуй. Снимали,.
В 50 е годы все фильмы были правильные, оптимистические и м хорошим концом, мы смотрели и знали, что добро всегда побеждает зло!!!! Спасибо Сталину за счастливое детство!!!!!❤
Хороший фильм, об истинных железнодорожниках, которые в СССР, болели душой за свою страну и не превращали транспортные услуги в доходный бизнес, как в данный момент, в так называемой компании, ОАО "РЖД", имени друга путина, Якунина, который в результате реформы РЖД, полностью развалил когда-то мощную государственную монополию!!!
Благодарю за возможность посмотреть такой замечательный фильм..
Очень понравился.
Звания железнодорожников поражают. Начальник депо инженер-майор, герой фильма машинист инженер-лейтинант. От Начальника депо 2 ступени, сейчас разница 5 ступеней. Машинист - инструктор инженер-капитан, от ТЧ следующее низшее звание. Сейчас если перевести на военные и специальные звания: Начальник депо полковник, машинист - инструктор старший лейтенант
А министр -- маршал?
Хороший добрый фильм, спасибо.
Самый отличный фильм, как говорю, бывший железнодорожник.
КОГДА ВЫШЕЛ ФИЛЬМ НА ЭКРАНЫ, МНЕ БЫЛО ВСЕГО 1 ГОДИК!!! ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА!!! МОЛОДОСТЬ И ЖИЗНЬ МОИХ РОДИТЕЛЕЙ !!!😉😗❤
А я ещё и не родилась😊
Мирная трудовая жизнь, никаких диверсий на дорогах, единая огромная страна. И всё это кому-то оказалось ненужным...
На самом деле после войны случались диверсии - действовали иностранные агенты.
@@АндрейСмирнов-э9е5ч Только в бредовой фантазии.
Крайне положительный, хоть и утопический фильм. Любил его в детстве.
И в то время сволочей хватало,хорошо хоть их раньше на чистую воду выводили. Вообще хороший фильм.
Серьёзная Операторская Работа(не комедии и водевили с одной точки снимать). Съёмки с разных ракурсов и серьёзный монтаж.
Кто-то, умный, дальновидный, используя мечту человека о хорошей жизни и энтузиазм, стал строить, развивать инфраструктуру, вводить субботники, воспитание коллективом, укорять совестью...!, а человек этого не захотел? И вот результат: СССРа нет, частная собственность, все приватизировано, даже пруды и лес....То есть выжали труд энтузиаста-работяги, а теперь этого работягу в цугундер: и пенсию ему увеличить, и лишить права на труд, образование, на лечение, на свободу! А все от того, что тем потомкам, тех же умных зазывал в светлое будущее, стало тесно в равноправном социуме, ибо накопив, наворовав, стали теми, кем есть человек по сущности - человеконенавистными хищниками! Вот и лопнула система соцкоммунизма, ибо воспитуй в равноправии, давай работу, образование, лечи..., а человек не равноправен по природе и наиболее умные, жизнестойкие все равно станут высокомерно-злыми хищниками, презирающие слабых, хилых, не умных, не способных!
Отличный фильм. Спасибо что нашли и качество хорошее
Сталин умер и началось в открытую: "отец настоял и я (дочка чиновника) еду в тьму-таракань!. Хорошо что чиновник начинал в довоенное время и стал Человеком.
При Сталине такое тоже практиковалось.
Хороший фильм
Серьёзную тему подняли.
Смотрю старые фильмы и смотрю на архитектуру, неужели так тогда могли строить здания, или они были до нас, теорема?
Как вы правы МАРИНА на все 100%. Все было настоящее и вкусное,а сейчас едим ГОВНО. А тогда мы жили и были счастливы и веселы ,сейчас улыбки искусственные.
И сахар был слаще.....и соль соленее,каждое поколение будет так утверждать
Вот в добрые времена были кросавицы один за другой.
эх,в первых кадрах-настоящая советская баранка.Вкуууусная! С настоящим индийским чаем .да с настоящей брынзой её.Какие продукты были-только вздыхать да помнить.А вообще,смотришь и думаешь,что это время наших отцов и мам.Вот они такие же были-молодые,наивные,честные и верящие только в добро.Хоть и не было у них кучи шмотья,пылесосов ,миксеров и прочей другой бытовой дребедени.Были только настоящая дружба.вера в завтрашний день и большая великая страна.
Не у всех были баранки. У всех всё было только в кино.
я по личному опыту.и баранки были,и бублики и всё остальное.В нашем Торговом центре свежая иваси в бочках была.так её покупали только для животных в основном(я для кота своего брала).Ну да, это было в Ташкенте.столица республики.но и на хлопок нас вывозили куда то в тьму-таракань.в сельскую глубинку и там в сельпо можно было купить даже марочный экспортный коньяк и вино,не говоря уже про продукты.Так что завывания некоторый(я не про вас) о тотальном голоде в СССР мне странны.
PrizrakT Баранки в 1955 г. стоили 50 копеек , после 61- го стали 5 коп . Наша семья жила небогато , но всё необходимое было , мама пекла замечательные пирожки с мясом , кино , цирк , аттракционы , мороженое по выходным , летом поездки . Мои дети в 90- е всего этого были лишены .
PrizrakT, ты же елена пуртагон -- ПРОВОКАТОР-- ШИЗОФРЕНИК , исчезни с сайтов , лечи свой словесный понос. Уж хлеба всегда было вдоволь : и бублики, и баранки, и булочки с маком, и ватрушки, и бородинский хлеб, и рижский, и столовый и др . Твои хозяева сдулись : не дали тебе инфо об ассортементе в советских булочных .
Последнее предложение я запишу.
ПОМНЮ ПОСЛЕ ВОЙНЫ. МОЙ ДЯДЯ БЫЛ МАШИНИСТОМ И КОГДА ОН ОДЕВАЛ ПРАЗДНИЧНУЮ ФОРМУ . ТО ШЕЛ ПО Люблино КАК ГЕНЕРАЛ . В ПОГОНАХ . КИТЕЛЕ.И ВСЕ СМОТРЕЛИ ЕМУ В СЛЕД. А ОСОБЕННО МЫ- ПАЦАНЫ!
Покойный батя тоже был машинистом,и ходил на таких"Элках"и "ФД", первым на дороге сел на тепловоз,ещё на "чехах"ходил, но вот погоны на форме я не помню
на бронепоезде, видимо!
Да Люблино связано с железной дорогой .
Недавно узнал , актер Олег Даль вырос в Люблино , жил как раз напротив станции , а его отец был там инженером .
Сам в Марьино давно живу .
Привет .
Железно-дорожные войска.
ЭТО СССР-САМАЯ ЛУЧШАЯ СТРАНА В МИРЕ -----ТАМ БЫЛИ ЧЕЛОВЕКИ-ЧЕЛОВЕЧИЩИ.....СЕЙЧАС ПАРОДИИ НА ЛЮДЕЙ----В ЕВРОПЕ ДАЖЕ ТРУПЫ В МОГИЛАХ НЕ РАЗЛОГАЮТСЯ ПО 30-50ЛЕТ----ХИМИЯ ВО ДОЖИЛИ
11.45 давайте лучше выпьем,оно полезнее будет 😂😂😂😂😂
Приятного просмотра - полез - на! Будем! Жить!
:-) - во имя хе..Ру'В'В'има ГОУ В'В' - На! - :-) Г.!.ЛаВ'В' Nю к А Na Ч' а Ли NИк.. а!?..
При В'В' лет от Пути-На! П! ути-ути - На!.. :-)
П'-оД' Лю к И ... точки N ад i - своё получат ЗлаТаТьМы Я!Я!_Мы! Сполна П' о ГРУ же Nь Им - ТАМ - по ген еРа Ли $"ъ" к i.!
Как же легко смотрится этот фильм!
Бывших не бывает
- БРАВО !!!
Методом Проб и Ошибок, приходят Знания и Опыт ! И осознание Истины ! Но, а "Интриганы" - обучают Нас, как жить и каким быть нельзя. ... Показательно то, что в То Время во Власть просочились "троцкисты" - ВСЕ Инновации отметаются. ...
Да,помню пацаном убегал со школы чтобы посмотреть,как прибывают пассажирские,пролетают товарняки транзитом.Формировка составов..
Тогда и люди были добрее.А сейчас неинтересно стало жить,нет той изюминки...Всем добра и счастья...
Я хорошо помню тяжеловесные поезда на паровой тяге. Это было зрелище, когда паровоз серии ФД шел с тяжеловесом на подъем в 8 тысячных. И дыма ведь не было, вылетал с шумом только пар. Умели топить паровозы даже антрацитом. Обычно тяжеловесам давали "зеленую улицу" и останавливали пассажирские поезда ради пропуска грузовых. Поэтому остановка тяжеловеса в данном фильме выглядит несколько странно.
Viktor Gor тяжеловесы не входили по длинне на станцию для них был зеленый
Хороший, фильм, понравился.
Магия советского кино. Магия советского характера. Магия советской пропаганды. Магия актеров. И ... нашего воспитания. Слезы выступают на глазах.
Молодежи это не понять. Им бы разобраться, что такое инжектор на паровозе.
Каждому времени свои чувства и свершения.
Шедевр социалистического реализма. )))
Душевный фильмец. В стиле добрых 50-х
Джон Лимонадный т.
4 тыс? Ща 12 тыс - обычное дело. Прогресс!
Прогресс,конечно, хорошо,но без паровозов железная дорога стала безликой,увы.
В конце 50х мой батя работал кочегаром на ФД.было ему в ту пору 17-18лет.меня, естественно,и в проекте не было.в этом фильме я как бы посмотрел его жизнь и работу в те времена.сам бы хотел тогда жить...
Читаю комменты , и диву даюсь!!Всё обсуждают , кроме фильма
И игру актеров , и воспоминания из детства.А о самом фильме-
молчок!! И это показатель нашего времени.Я считаю ,что такие
как Сосновский и развалили наш СССР!!И об этом надо не мол-
чать ,а кричать во всё горло!! Может тогда Мы все проснёмся!!
Это ты пидор развалил своим холопством ! Не вышел защитить ссср в 1991 пидарас !
Отличные Советские фильмы, где хочется жить и строить, в отличии от современных (апатия, наркомания, проституция, бандитизм). СССР единственная страна в которой я хотел бы прожить свою жизнь заново.
Мощный фильм! Давно хотел посмотреть
good film but it would nice in English or me learning Russian
Never mind! This movie doesn't correlate with real life.
For language learners this film may be interesting since they are using the standard of pronouncing that was established at that time as standard for films and mass media. This is the phonetical version that originated from Malii Theatre actors that in its turn originates from speech of Moscow merchants of the end of 19 century.
Я всего год пропустил, не проехался на паровозной тяге, в 80-е от Александрова до Юрьев-Польский ездил паровоз в четырьмя вагонами, когда меня взяли, маленького, в такую поездку к прабабушке, как раз с этого года вместо паровоза был уже дизель))))
Спасибо большое вам за фильм интересный класс огромный зачет шикарно очень шикарно
.
Спасибо за пост ! Хороший фильм .
Шикарный фильм!
Обожаю фильмы эпохи СССР, есть чему поучиться, душевные смотрятся на одном дыхании!👍👍👍😃
Хорошая цитата -тогда ты был человеком,когда ездил на паровозе,а сейчас ты стал не прикосновенной особой в мундире.
42 года отдал жд Работал на СО 17 , Эр ках ,Фильм вижу первый раз ,мне 70 , фильм замечательный ,актеры молодцы ,игра словно все в жизни были ждорожниками
Славное время атерам слава !
Отличный фильм
Немногие поймут,почему машинист просит больше груза...а оплата у паровозной бригады зависила от груза,потому что прогоны в км были равные для каждой бригады,вот и получали денег больше те,кто большегруз водил....
А дорога-то разные прогоны имела где ровно,где горка,где спуск...а бригада: машинист,кочегар,помощник машиниста...
СПАСИБО ЗА ФИЛЬМ!!!😉❤
Зелёные огни
Режиссеры: Сергей Сплошнов, Иосиф Шульман
Сценарист: Аркадий Мовзон
Оператор: Андрей Булинский
Композиторы: Юрий Бельзацкий, Дмитрий Каминский
Художник: Юрий Булычев
Страна: СССР
Производство: Беларусьфильм
Год: 1955
Премьера: 21 апреля 1956
Актеры: Геннадий Малышев, Борис Терентьев, Александр Кистов, Евгений Карнаухов, Маргарита Лифанова, Валентина Ушакова, Георгий Гумилевский, Глеб Глебов, Юрий Галкин (II), Рита Гладунко, А. Зотов, Тамара Трушина
Действие происходит на одном из железнодорожных узлов Белоруссии. Молодой машинист грузового поезда Сергей Чобур на свой страх и риск совершает первый рейс с превышением весовых норм. В пути обнаруживается неисправность машины. Занявшись на ходу ремонтом, бригада допускает нарушение правил технической эксплуатации, и Чобура снимают с работы. При активном участии начальника политотдела Якушева опыт Чобура удается успешно повторить, и Сергея возвращают на паровоз. Этому обстоятельству более всего рады две девушки-железнодорожницы - инженер Людмила и диспетчер Оксана…
>> экранизирован без согласия автора и без указания в титрах, что вызвало судебный спор об авторском праве писателя и киностудии «Белорусьфильм», решённый в пользу писателя
Первый раз вижу этот фильм, и Гладунко в этой роли...и В. Ушакову,красавицы!
Если в работе отказывают оба инжектора,можно пустить в работу водоподогреватель.Видимо,по сюжету фильма для общего интереса водоподогреватель не упомянули.
Selykreg Паровозы Л не оборудованы водоподогревателями.
Selykreg
@@54SIBIR54 А Л это дальнейшее развитие СО?А ЛВ это похож на ФД?
Л - вновь спроектированный после войны паровоз с небольшой нагрузкой на ось. ЛВ - это сильно переработанная модификация Л на Ворошиловградском заводе.
Вот это действительно Кино!!!
СЧАСТЛИВОЕ ПОСЛЕВОЕННОЕ ВРЕМЯ ❤