Вторая часть и ответы на вопросы: ruclips.net/video/sRZhkeFddMM/видео.html Третья часть: замеры при большом токе: ruclips.net/video/W80XQEJDyHo/видео.html
Видео "офигенное", но (прошу не принимать в расчёт поговорку!), должен все-таки заметить: миром правит именно маркетинг, увы конечно и мы это "далеко не уедем" наблюдаем...
@@Zolnikov33 ну так надо ломать систему, для этого и есть этот ролик. за год 77 000 просмотров, считаю нам это удалось. за год куча людей воспользовались, и никаких проблем за целый год не нашли)
Единственный источник энергии в автомобиле, это топливо в баке... Без него генератора, не будет ничего вырабатывать, ну АКБ = конденсатор, сколько его зарядили , столько и отдал (даже меньше, КПД не 100%).
Ага и на стартер и двигло кидай минус от кузова сопротивление меньше бля. Конструкторы полудурки отдельно кинули)), только к зиме нужно это делать для полного эффекта.
@@boriszoeberg9161 это да.. Но здесь он рассказал а точнее поделился знанием причем простым , чтобы ты знал и тебя в магазе не обманули, а на авто звуке кузовы разные по объему поэтому равнодлинные плюс и минус , что бы все по честному...
@@MuzKING собираю щас систему хотел тянуть +-70 мм , Уже купил провода, и после просмотра вашего видео задумался чтоб кинуть две протяжки по 70 на плюс а минус с кузова вот подскажите а на соревнованиях вить обязательно нужно чтоб +и- с акб был или дисквалификация как быть?
Когда я на форуме знатоков автозвука это рассказывал, говорил про замеры просада, что замерять падение напряжения как на резисторе и все дела... - меня толпой зачмырили, что я свои радиотехнические знания могу засунуть в... Хотя я лет 8 занимаюсь ремонтом радиоаппаратуры. Приятно было смотреть видос, надеюсь дойдет всем.
Ну мужики это же полная лажа. Любой бы согласился если бы не было проколов в малейшем, ну это же полный бред. КАБЕЛЬ для УНЧ в 50 квадратов. Вы сами то такое в жизни видели? Для экскаватора ЭШ 20/90 кабель 90 квадратов."20 это 2о кубометров ковш и 90 метров вылет стрелы. У него ячейки меньше чем тут описано. Писдец какой то. Да херня полная. у (Ишака сообщения тоньше чем это существо нахуеверстило) и это просто звук в автомобиле. Да ГОН ЭТО ВСЁ ГОН И ГОН трижды. Даже не в четырёх а в трёх метрах можно сконцентрировать энергию, НО НИКАК НЕ В ПРОВОДАХ.
Дмитрий Божков: Молодец. Я думал на этот бред никто не откликнется. Ну думаю маркетинг делает своё дело. Настоящие физики и электрики то нутром чуют диаметр и сопротивление:) Проводов. В смысле когда из 2,5 квадратов или из 5 током или напряжением херачит. Извините не мог не отреагировать на этот абсурд. Хотя говорит красиво. Бл....ь почти доходчиво. Вот только до кого?
Вячеслав. У нормальных то физиков шерсть дыбом встала от этого "шоу". Ну как так можно он же ведь и поди хрен знает сколько себе клиентов потенциальных заманил этим бредом, а народ ведётся. Воистину (пиздаболы больше ценятся чем профессионалы).
Я бы сказал в "научную плоскостопию". Чё ты Дмитрий хочешь."Умы России":) Ипать .колотить... дальше сам знаешь не дай господь. Теоретики двоечники. Инженера хреновы. Бляяяяя за державу обидно. Дебилы теоретики. Это по круче. Шизофреников практиков:)
Во-во! Особенно про закон Джоуля-Ленца на 6.30 мин. - очень познавательно! Энергию считают по формуле для мощности - забыли про время, ну и фиг с ним...
@@funny_shark5079 Уважаемые электрики! Объясните, пожалуйста, почему, если соединить два одинаковых провода параллельно, то их суммарное сопротивление падает в 5 (!) раз, а не в два раза? Смотрим внимательно с 19.35 мин. С нетерпением жду комментариев от электриков, физиков и всех неравнодушных...
@@SergSuchkoffKharkovUkraine Если говорить "примерно" - то не надо писать цифры! На одном проводе "просадка" 0.5 В, а на двух - 0.1В! На трех проводах получаем вечный двигатель... :-)
@@Star-manager ну а слушать тяжело было? Ты пропустил ту часть где он говорит что на каждом автомобиле может быть по разному ибо есть много дополнительных факторов...
Ахринеть ,строю систему, провода кг 50, и все мне говорят тяни минус от акума обязательно, Посмотрев цену на этот кабель я ахринел, ну думаю все говорят значит так надо, и стал копить блин деньги на этот чертов кабель , который в моем городе стоит 360р за метр. Ребята вы мне сэкономили 2000 руб. Как я вовремя наткнулся на ваш ролик. Аказываеться так все просто. Тыщу лайков вам.
Смотрел видео на одном дыхании! На физике с таким интересом не сидел, все доступно объяснил и показал! Респект, я начинаю только вникать в автозвук, но уже владею правильной информацией, спасибо!
Автор... Убил наповал. Видос просто по полочкам разложил. Для незнающих ( с физикой дружу ) чётко и понятно. PS: Очень удивило что вы, являясь магазином ( вам наоборот должно быть выгодно "больше продать" ), рассказали то о чем многие умалчивают. Респект и уважуха вам ребята и всех благ!!! Подписка и колокол однозначно!!!
Отличный ролик! Я себе сразу через кузов сделал потому что прикинул что даже несмотря на меньшую проводимость стали сопротивление будет меньше тупо за счет огромного сечения кузова. Вообще, меня поражает на сколько устойчивы могут быть мифы и стереотипы в обществе. Это еще работает как газлайтинг - ты вроде и знаешь что тебе втирают дичь, но когда её начинают втирать вообще все вокруг - начинаешь сомневаться в собственной адекватности. И ладно если бы это только автозвука касалось...
Да *ля кругом сплошное дебильное суеверие! При том идет от самых оф. источников. Шифер вреден - ВОЗ сказал и все верят. Якобы в них нельзя сомневатья. А то что ОЗХО рассказывает о применени БОВ в Англии - этому тоже верить.
это понимаешь когда смотришь на вещи которые сделали не маркетологи, например многоамперные кабеля и шины в цеху, которые сечением чуть больше чем кабеля автозвукеров)
Абсолютно в "дырочку". И так везде. Говорю клиенту что не слушай, тебя пытаются на бабки нагреть ( заменить весь коленвал в сборе в дорогой бензокосе ) , а по факту обошлись заменой на хорошие дорогие подшипники ( сумма ремонта в три раза меньше ). PS: а проблемка просто в том что не меняют подшипники у этой модели, по техрегламенту в инструкции написано менять коленвал. И так везде: отремонтировать мать ПК нужен грамотный специалист, но зачем? Мы наймем обычного человека который может пересобрать комп и он просто сменит "мать" целиком. А то что это дороже в три четыре раза так это пофиг, клиент заплатит.
Вот люди гонят. Ты им разжевал , предаставил наглядно а они спорят, приводят нелепые доводы, больше всего меня порадовало кузов сгнеет) Красавчики! Не только умеете зарабатывать, а еще приносити пользу и экономию!
Я Любитель в авто звуке, купил авто под автозвук, собираю. Купил всё нужное мне железо, разобрал салон, проклеил виброй, прокинул как я думал нужные мне провода и собрал обратно. Тут ты! Всё испортил. Лайк за видео. Красавчик!!!
Собирал проводку 3 года назад,ещё не знал про твой канал,просто кинул с усилителя минус на кузов,потому что западло тянуть было) Насмотрелся видео буду менять проводку силовую и акустическую на медную
О Боги!!! Как же приятно видеть технаря с грамотным техническим подходом, понимающего суть вещей, а не руководствующегося лапшой, развешаной маркетологами и мерчандайзерами. Респект и уважуха!!!
Очень рад, что нашел такой грамотный и толковый канал!!! Хотел бы оставить, свой комментарий! Прежде, чем делать дубляж, не поленитесь и сделайте замеры просада!!! Лично у меня, passat B5 2003 г.в., просад по минусу (АКБ => усилитель) 0,08, дубляж делать не нужно на кузов от гена! Все таки немцы в те года еще делали все очень хорошо! А вот дубляж на АКБ "+" от гены, сделать мне нужно, примерно просад 0,5... Возможно кому то из владельцев Passat B5, эта инфа пригодиться. Но!!!!! - делайте замеры!
поставил на паузу написать коммент. Чувак, ты реально KING . Такое чувство, что ты в школе преподавал физику ))) Неужели прям с головы идет инфа, или все таки готовился, зубрил ?))) Приятно слушать, особенно когда сам учился хорошо и отлично, но все это давно позабыл )))
@@sergeynovak8088 , Ну так он по профилю своей работы , не один год, заучил пару- тройку формул и ими оперирует, а у вас уже создалось впечатление , что он ученый не дай бог какой, Физик прям от бога, а спроси у него правило буравчика или формулу напряженности магнитного поля , или закон всемирного тяготения, физика даже 7 класса, не 8 или 9 го и все , приплыли. "Включаем камеру и погнали")))) Ага ,щщас.)) Готовимся еще как к видосу.
В натуре парни красавцы,вникли в такие моменты нюансы включили голову и физику всё грамотно и ровно протестили!!! И не ради бабла а дабы донести истину !!! Респект и уважуха парни!!!
Я 30 лет занимаюсь электроникой и большую часть времени усилителями звука, бывает и сейчас " сынки" просят установить, чего нибудь помощнее, я в итоге сделаю, а потом за--- бываюсь им объяснять , что и почему я сделал, нет грамотности у людей совсем, ладно в школе не учились, а после школы? Одному сварщику делал, так он вообще тупой, хоть немного электротехнику бы подучил, он незнает, что такое вольты , амперы и не парится, работает как то. Я очень благодарен вашему каналу, что хоть чему нибудь учите этих неучей. Про предохранители скажу, я давно устанавливаю обычно сдвоенные сетевые автоматы на 63 Ампера, очень неплохо работают и лишний раз отключить можно если чего.
Огромное спасибо за объяснение))) я постоянно сталкиваюсь с такими клиентами, которые начитались интернета. Теперь своим сотрудникам показывать буду твой ролик, чтобы больше глупых вопросов не возникало))) огромное спасибо!!!
Я новерное туповат в отличие от всех) я новичок,купил себе моноблок пассивный, но только не понял как провода тянут, я просто запутался про два плюса и откуда брат эти два полюса ( один знаю а вот второй?)и куда его другие концы Цеплят.К мастерам пойти и установить, явно наебут, чтоб больши стянуть. Хочу сам понять чтоб все правильно зделали.Спасибо заранее если сможешь подсказать, а если не сможешь, то тоже спасибо.
Автор - красавчик! Хоть я и не занимаюсь автозвуком, однако зная физику пару раз пытался объяснить вышесказанное автором парочке людей с системами SPL (огромные Сабы, усилки и ворох проводов). В итоге меня послали на 3 буквы и остались при своём мнении. :)))
Красавчик!За видос респектос!)))Тоже раньше были сомнения,даже когда купил машину у друга автоэлектрика и установщика аудио компонентов,там было два плюса и минус на кузов через массу.Переделываю систему,хотел протяжки минуса кинуть,но он меня отговорил наглядным замером как в видео.Снимать не стали,т.к. по-быстрому все делали.)))Конечно выгодней продать 10м по косарю,чем 5!)))Молодцы что людям правду говорите!
косарь за метр провода вытащить , это надо талант иметь, сука типа жил больше, дак проводимость и сечение больше, а на сколько на 5-10%? дак купите 2 кабеля по 200рза метр того же пв или кг. но нет, мы же автозвукеры, нас кислородная медь не устраивает, безкислородная она ламповая, ебать ее в сраку)
Молодец!!!!!!!!! а я всегда (и мой учитель физики - кстати сильный был физик)говорил царица наук не математика -ФИЗИКА!!!! Респект тебе братан я всегда за физику воевал!!!мне сейчас 35 лет и физика она везде в нашей жизни. Очень приятно смотреть на человека ,который разбирается в этой науке,еще и,наверное,есть элелектротехническое образование? ))) спасибо за видео.в чем угодно ,а авто звук для меня это ново.но разберемся))))я начал с заказа хорошего генератора ))))удачи Вам ребята и всех благ!!!!
Подумываю о музычке для своей. Ну такое, что-то лёгкое, без фанатизма. В общем, рад что попал на ваш канал, узнал для себя много интересного и неожиданного. И слушать приятно👍
Дружище, Илья, спасибо тебе огромное за твой труд! Сначала хотел 2 протяжки сделать, но после твоего видео сделал 1, минус с кузова взял, сделал все дубляжи. Макс.просад 0,2в. СПАСИБО!!
чуваак,что ты делаешь?! сейчас у автозвукеров,и гаражных,и офисных и их клиентов и вздыхателей пена изо рта идет. да если сейчас минус кинуть на кузов,тебя колхозопостройкой закличат и общаться не будут. ты что?! у них на моноблок 1000в по две протяжки по 75квадратов.на всякий случай,прозопас!!! а чего?!вдруг в городе свет отключат,что бы питать его можно было автомобилем.
Поставил лайк - все сказанное верно ... есть одно "но" - вы подключаете минусовой провод от генератора, а при заглушенной машине потребление от аккумулятора и значит что ток "обратки" пойдет через заводской минусовой провод с маленьким сечением - что есть "очень грустно". В своей машине (SQ) минусовой провод , устанавливаю по кратчайшему пути от аккумулятора до кузова.
Игорь Банников штатный 16кв толщиной минимум, так как этот провод идёт к стартеру, стартер потребует от 100 ампер. А минус двигателя на кузов у нас уже есть. Возможно просадка и будет, обычно мы мерием все участки и где нужно добавляем кабель. На системах с мощным сабом, всегда заводится двигатель для выработки дополнительной электроэнергии, более того мы ещё и повышаем обороты двигателя до 2000))))))
Очень рад ,что не зря потратил время на просмотр этого видео. Если бы у меня был такой препод в школе ,то физикой заинтересовался не в 35 лет, а ещё в школе. Огромное спасибо за честность! А маркетологи из разных шалтай, болтай и обдирай контор идут в опу. Ещё раз спасибо, и Удачи в ваших делах. Подписка однозначно!
Только начинаю увлекаться автозвуком и случайно наткнулся на данный видос, после просмотра подписался на канал, молодцы ребята, все просто и понятно объясняют)
16:23 Топовый совет на все случаи жизни, даже помимо автозвука. "Зачем кому-то верить? Есть ваша голова." Случайно наткнулся на ваш канал. Третий день кайфую от стиля подачи информации. Многие преподы в университетах на технических специальностях нервно курят в сторонке.
Благодаря тебе и твоим аргументированным видео, я сэкономил большое количество денежных средств. Спасибо тебе большое! Желаю твоему каналу и магазину развития! Спасибо ещё раз! Лайк + подписка)
Хотелось бы отметить, что во многих боевых машинах с протяжками "+" и "-" и с доп и с основного аккумуляторов идёт дубляж "-" на кузов(и в багажнике и под капотом), получается, что они сами того не зная используют и "-" с протяжек и "-" с кузова! Дублировать массу положено по регламенту многих организаций проводящих соревнования по автозвук.
MuzKING Я знаю, у них получается площадь ю площадь сечения "-" очень хорошая, я веду к тому, что они говорят, что "-" по кузову говно, а сами им пользуются))
ребята, красавцы, хорошо что посмотрел еще одно ваше видео про дублирование минуса на кузов (замена штатного на такого же сечения как и плюс), столько людей уши прожужжали мол ты что, нужно обязательно тянуть минус отдельным проводом с АКБ, но в душе я знал, а теперь посмотрел и успокоился, в идеале конечно нужно сделать замер, но всё же, огромное спасибо, очень информативно и доходчиво, физика рулит, респект и уважение вам
Чтобы окончательно развеять сомнения, можно было проверить сопротивление кузова и кабеля от контакта до контакта микроомметром - тут уже и нагрузка не нужна а чистое активное сопротивление ... Единственный минус - этот прибор очень и очень дорог ...
MuzKING- АВТОЗВУК Ещё есть горе-теоретики утверждающие про "помехи" при использовании массы ... Но это ещё больший бред, даже если они там есть, они никак не повлияют на питание ...
Спасибо за такую подробную инструкцию. Теперь точно знаю как проверить просадки, спасибо. Я всегда думал какои же кабель "минус" люди кидают чтоб он лучше кузова был. Или кузов по кругу сгнил чтоб "минус" не доходил нормально.
MuzKING после просмотра этого видео переделал своё питание просадов стало меньше,вопрос подскажите а удлинение щупа проводом не вносит в измерение погрешность?
Вася Владимирович нет не вносит, сопротивление у вольтметра огромное, тоесть ток очень маленький, толстые провода не нужны. Можешь измерить с проводом и без для проверки
То есть я скроил и протянул только плюс, а по факту сделал правильно??? Да ты прям му... Мужчина! Побольше бы таких видео... Давайте еще про генератор что нибудь. Я поставил кикс 1000 - сначала порвало ремень, теперь напруга на горячую бортсети 13.6. Больше не наваливаю, думаю 2 гены ставить...
Еще Макса из "медведь" можно добавить к Саше. Он тоже кричит в каждом своем видео, что надо (-) а аккума брать. Потому как - " это физика против неё не попреш" :-)
хотелось бы понять куда идет этот просад если по кабелю или с кузова то в каком из этих случаев этом минус отдает земле в смысле планете терре и в каком забирает ?
Красавчик, я сколько музыку ставил, даже в голову не приходило по кузову падение замерять. Только для собственного успокоения. Единственное, что добавить хочу, что массу не с двигателя на кузов усиливал, а с кузова на АКБ, это проще и эстетичнее на мой взгляд, болты штатные , резьбы к кузову приварены и зачищать ничего не нужно. Лучше массу не на стойке прикручивать, а к кузову на приваренную резьбу. А то стаканы и гнилые бывают и трескаются)))
@@MrRUST666 если дешевле один 50 чем два 35. Я бы взял 50. Если наоборот то лучше два 35. В итоге будет 70. А лучше прикинуть цену за квадрат и выбирать что дешевле.
Это все актуально для тазов, в современных автомобилях стоят системы типа ELD , которые отключат работу гены когда акб заряжен полностью и тогда в сети будут 12 +вольт)) Первым делом нужно отключать эти системы. По поводу минуса на кузов, я эти опыты сделал еще много лет назад, когда подключал свой первый усь и пришел к таким же выводам, кузов авто лучший минус!
К слову о бескислородной меди, современное производство меди в принципе бескислородное, сегодня нет другой меди, нет других проводов, разница вся заключается в количестве присутствующих смесей в меди, но медь не зависимо от вида продукции вся бескислородная. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D1%8C
Я как электрик скажу, на примере многоэтажного дома: прокладывали с 1 по 4 этаж 50 кв сечения (между 1-2-3-4 этажами этот кабель идет шлейфом как и заземление) и так дальше с 6 по 10 тоже 50кв Так вот что хочу сказать: нет разницы откуда взять заземление или питание, будете ли тянуть отдельно или шлейфом, главное контакт провода с источником. И ясное дело контакт должен быть там где металл хороший, а не аппендикс торчащий из ниоткуда. Но конечно лучше тянуть отдельно с аккумулятора, тогда контакт будет 100% Это же будет отдельная жила а не весь кузов у которого разное сопротивление в разных частях, представьте одну жилу и пластину (кузов) в полтора метра шириной где лучше передача) По поводу ролика, все понятно, и по смыслу, продолжайте так и дальше.
Сознательный Человек! Спасибо за информацию и доходчивые объяснения с примерами! За КОБ 24:15 отдельная уважуха! Без разговоров бы приехал к вам за звуком, к таким-то людям, но далековато из СПб...
Погодите секундочку. А вот провод тонкий для удлинения щупа, он разве на себе не будет носить лишнее сопротивление и погрешность? 100 ампер по нему конечно проходить не будут, но тем не мение, всё таки 4+ метра провода от измерительного прибора точностью до тысячных.
DokeR MediA ошибаешься, сопротивление амперметра в идеальном случае равно 0, а сопротивление вольтметра равно бесконечности. Тоесть ток в вольтметр совсем не идёт. Не вносит погрешность даже если 10м проводод взять 0.5 КВ мм. Можешь замерить с ним и без, разницы не будет))
DokeR MediA Если взять даже не самый хороший вольтметр с внутренним сопротивлением 1МОм и представить что мы измеряем падение напряжения в 1В (а на деле даже меньше), то ток через этот провод будет порядка милионной доли ампера. Поэтому что бы разница была видна нужно взять реально длинный (думаю, тут речь идет о километрах, лень считать) и реально поганый провод, а с обычным 5 метровым проводом погрешность *из-за этого фактора* не превысит и тысячной от минимального значащего разряда на вольтметре. Так что да, в реальности погрешность есть (она есть при любых измерениях), но погрешность именно из-за этого провода пренебрежимо мала.
Грамотно все рассказал. Я правда на формулах малехо подзавис, как увидел сразу в ступор впал, со школы привычка :D. Но теперь точно к вам поеду звук покупать.
Все верно и классно,но руководствоваться одной физикой мало,в идеальных условиях все что в видео работает именно так как сказано,но есть нюанс,медь и железо образуют гальваническую пару вследствие чего коррозирует именно железо,процесс не быстрый но он есть,сам встречал такое и зависит от влажности это,чем больше влажность тем быстрее коррозирует железо,контакт есть,но и клип присутствует, парадокс.
Огромное спасибо. Жаль что раньше не посмотрел, на форумах все говорят, делай плюс и минус кг50 и отлично будет. Посмотрел видео, не поленился заметил как было, переделал минус с кузова и остался довольным.
Как промышленный электрик - полностью поддерживаю концепцию. Мелкие неточности не критичны. Упоминание "КОБ" - отссылка к Травникову? Сам приверженец подобных идей... Есть видео технического характера :-) на своем канале...
да, тоже интересно про это узнать, сколько ни гуглил, так и не понял какие лучше брать. Знаю только что нужны агм у которых внутреннее сопротивление должно быть маленьким, чтобы быстрее отдавать ток и получать от гены. НО! Какие именно бренды выбрать, ведь у большинства вообще нет нормальной информации, только основы - габариты вес и ёмкость:(
САМ бы и не догадался,что просадка в 1 вольт так важна.уже хотел с УРАЛ ругаться изза того что на больщей громкости усь в защиту выходит,думал БРАК! а у меня + и - с аккума идёт) стоял кондёр на 1 фарад, докупил ещё на 2.5 фарад,может из-за него просад . попробую к кузову прикрутиться,может дело было не в бабине ))))) спс за видео! подписка, и лайк даже не досмотрев видео!ПРОФИ
А и в правду сделайте обзор на кабеля, пв против брендовых,разница будет небольшая...само название бескислородной меди изначально бесило..но в брендобых плюс в том что у них жилы тонкие и соответственно площадь сечения больше при одном том же размере...
Алексей Киселёв да, если бы кг и пв3 окислялись за год их бы не кто не использовал даже в промышленных целях. Срок годности кабеля зависит от многих факторов, тестов таких не сделать)
Жаль раньше не видел твои видео перед установкой!!! Как потеплеет буду замерять и переделывать по твоей схеме с минусом на кузов, а то у меня + и - по 0Ga (DAXX) с АКБ в багажник идут. Спасибо, очень аргументированно и доступно объясняешь, благодаря твоим видео, можно собрать что то достойное самому 👍👍👍👍👍
Круто, спасибо, отличное видео и познавательное! Самое главное проверить потери в "-" от гены к кузову и от акума к кузову. А сам кузов и так понятно, что большого сечения.
Вопрос. про классы усилителей. везде пихают А класса, а это по сути бред. Класс усилите А не значит хороший звук, он значит низкий кпд. Хотелось бы видео на тему.
на какую тему? Класс А изжил себя еще в конце 20го века. Его сменил AB класс, что развит повсеместно. Сейчас уже второй десяток лет развивается класс D и, на данный момент, имеет минимум минусов и максимум повсеместного использования. В общем про А класс даже базарить стрёмно, тьфу на него =)
Вторая часть и ответы на вопросы: ruclips.net/video/sRZhkeFddMM/видео.html
Третья часть: замеры при большом токе: ruclips.net/video/W80XQEJDyHo/видео.html
Видео "офигенное", но (прошу не принимать в расчёт поговорку!), должен все-таки заметить: миром правит именно маркетинг, увы конечно и мы это "далеко не уедем" наблюдаем...
@@Zolnikov33 ну так надо ломать систему, для этого и есть этот ролик. за год 77 000 просмотров, считаю нам это удалось. за год куча людей воспользовались, и никаких проблем за целый год не нашли)
@@MuzKING ну как и следует, лайк и удачи в борьбе!
Единственный источник энергии в автомобиле, это топливо в баке... Без него генератора, не будет ничего вырабатывать, ну АКБ = конденсатор, сколько его зарядили , столько и отдал (даже меньше, КПД не 100%).
Спасибо!)) отлично и полезно👍
Вывод , надо брать два кузова , один на плюс другой на минус
Boris Zoeberg хахаах
Я слышал , что по правилам соревнований в автозвуке , положено минус делать отдельной протяжкой , иначе дисквалификация , вроде так
Ага и на стартер и двигло кидай минус от кузова сопротивление меньше бля. Конструкторы полудурки отдельно кинули)), только к зиме нужно это делать для полного эффекта.
@@boriszoeberg9161 это да..
Но здесь он рассказал а точнее поделился знанием причем простым , чтобы ты знал и тебя в магазе не обманули, а на авто звуке кузовы разные по объему поэтому равнодлинные плюс и минус , что бы все по честному...
@@MuzKING собираю щас систему хотел тянуть +-70 мм , Уже купил провода, и после просмотра вашего видео задумался чтоб кинуть две протяжки по 70 на плюс а минус с кузова вот подскажите а на соревнованиях вить обязательно нужно чтоб +и- с акб был или дисквалификация как быть?
Когда я на форуме знатоков автозвука это рассказывал, говорил про замеры просада, что замерять падение напряжения как на резисторе и все дела... - меня толпой зачмырили, что я свои радиотехнические знания могу засунуть в...
Хотя я лет 8 занимаюсь ремонтом радиоаппаратуры.
Приятно было смотреть видос, надеюсь дойдет всем.
Виталий Тарасенко спасибо. !
Есть ещё ебята понторезы, они один хер будут кидать + - бренд силы даже на 150А потребления
Ну мужики это же полная лажа. Любой бы согласился если бы не было проколов в малейшем, ну это же полный бред. КАБЕЛЬ для УНЧ в 50 квадратов. Вы сами то такое в жизни видели? Для экскаватора ЭШ 20/90 кабель 90 квадратов."20 это 2о кубометров ковш и 90 метров вылет стрелы. У него ячейки меньше чем тут описано. Писдец какой то. Да херня полная. у (Ишака сообщения тоньше чем это существо нахуеверстило) и это просто звук в автомобиле. Да ГОН ЭТО ВСЁ ГОН И ГОН трижды. Даже не в четырёх а в трёх метрах можно сконцентрировать энергию, НО НИКАК НЕ В ПРОВОДАХ.
Олег Ломакин ошибёшься. Передай 200 ампер тока через 2.5 КВ мм. Я посмотрю. Лучше просто отписаться
@@MuzKING не стоит обращать внимания человек не понимает что такое усилитель с входным напрядением 12 вольт и мощностью в сотни и тысячи ватт)
Господи, первый раз вижу в автозвуке человека с необходимой профессией) То бывшие строители, то маркетологи, то экономисты.
EXE0FILE спасибо за отзыв. По профессии инженер- связист, магистратура.
+1
Дмитрий Божков: Молодец. Я думал на этот бред никто не откликнется. Ну думаю маркетинг делает своё дело. Настоящие физики и электрики то нутром чуют диаметр и сопротивление:) Проводов. В смысле когда из 2,5 квадратов или из 5 током или напряжением херачит. Извините не мог не отреагировать на этот абсурд. Хотя говорит красиво. Бл....ь почти доходчиво. Вот только до кого?
Вячеслав. У нормальных то физиков шерсть дыбом встала от этого "шоу". Ну как так можно он же ведь и поди хрен знает сколько себе клиентов потенциальных заманил этим бредом, а народ ведётся. Воистину (пиздаболы больше ценятся чем профессионалы).
Я бы сказал в "научную плоскостопию". Чё ты Дмитрий хочешь."Умы России":) Ипать .колотить... дальше сам знаешь не дай господь. Теоретики двоечники. Инженера хреновы. Бляяяяя за державу обидно. Дебилы теоретики. Это по круче. Шизофреников практиков:)
Наконец-то посмотрел что-то стоющее, приятно смотреть на человека, который знает свое дело. . .
Михаил Пилигрим спасибо за комментарий
Стоящее
Самый топовый момент: мы не тупые, мы физику знаем))
Во-во! Особенно про закон Джоуля-Ленца на 6.30 мин. - очень познавательно! Энергию считают по формуле для мощности - забыли про время, ну и фиг с ним...
@Полина не завидуй😂
И замеры в 0.1 ом китайским тестером порадовало.
Спустя 6 лет , а видос все еще спасает множество людей,в том числе и меня от косячного подключения это кайф😊
Узнал больше чем за 11 лет в школе
нехер херней на уроках страдать и говорила тебе мама учи уроки
Сочувствую
@@glenmarrn4082 были бы толковые учителя...
Плохо учился в школе!
Я электрик, ставлю лайк, поставил бы больше, но нельзя!
Romil Нукакбывот тоже как электрик полностью солидарен!
@@funny_shark5079 Уважаемые электрики! Объясните, пожалуйста, почему, если соединить два одинаковых провода параллельно, то их суммарное сопротивление падает в 5 (!) раз, а не в два раза? Смотрим внимательно с 19.35 мин. С нетерпением жду комментариев от электриков, физиков и всех неравнодушных...
@@Star-manager Автор несколько раз сказал "примерно". Хотя по итогу вроде как развод. Цифры явно занижены.
@@SergSuchkoffKharkovUkraine Если говорить "примерно" - то не надо писать цифры! На одном проводе "просадка" 0.5 В, а на двух - 0.1В! На трех проводах получаем вечный двигатель... :-)
@@Star-manager ну а слушать тяжело было? Ты пропустил ту часть где он говорит что на каждом автомобиле может быть по разному ибо есть много дополнительных факторов...
Ахринеть ,строю систему, провода кг 50, и все мне говорят тяни минус от акума обязательно, Посмотрев цену на этот кабель я ахринел, ну думаю все говорят значит так надо, и стал копить блин деньги на этот чертов кабель , который в моем городе стоит 360р за метр. Ребята вы мне сэкономили 2000 руб. Как я вовремя наткнулся на ваш ролик. Аказываеться так все просто. Тыщу лайков вам.
Спасибо
Макс, поделился бы с автором. 2000 пополам! :)
Пиздец 360р за метр,нету денег не собирай.Бренд намного дороже а ты за 360рублей плачешься.
Gajinsky656 у всех разные возможности,чего на человека напал?!!
@@gajinsky6569 Внатури, тебе то какая разница до его бюджета ?!
Смотрел видео на одном дыхании!
На физике с таким интересом не сидел, все доступно объяснил и показал! Респект, я начинаю только вникать в автозвук, но уже владею правильной информацией, спасибо!
Спасибо за отзыв
Автор... Убил наповал. Видос просто по полочкам разложил. Для незнающих ( с физикой дружу ) чётко и понятно.
PS: Очень удивило что вы, являясь магазином ( вам наоборот должно быть выгодно "больше продать" ), рассказали то о чем многие умалчивают. Респект и уважуха вам ребята и всех благ!!!
Подписка и колокол однозначно!!!
Ну сэкономив покупателю деньги на одном,, они позволяют ему потратить их на другое, за что огромное спасибо!!!!!
Отличный ролик! Я себе сразу через кузов сделал потому что прикинул что даже несмотря на меньшую проводимость стали сопротивление будет меньше тупо за счет огромного сечения кузова. Вообще, меня поражает на сколько устойчивы могут быть мифы и стереотипы в обществе. Это еще работает как газлайтинг - ты вроде и знаешь что тебе втирают дичь, но когда её начинают втирать вообще все вокруг - начинаешь сомневаться в собственной адекватности. И ладно если бы это только автозвука касалось...
Да *ля кругом сплошное дебильное суеверие! При том идет от самых оф. источников. Шифер вреден - ВОЗ сказал и все верят. Якобы в них нельзя сомневатья. А то что ОЗХО рассказывает о применени БОВ в Англии - этому тоже верить.
это понимаешь когда смотришь на вещи которые сделали не маркетологи, например многоамперные кабеля и шины в цеху, которые сечением чуть больше чем кабеля автозвукеров)
ну во первых хайфилетики очень неграмотные.
а на деле вполне можно замерить какое падение на кузове и на проводе.
Когнитивные искажения в действии.
Абсолютно в "дырочку". И так везде. Говорю клиенту что не слушай, тебя пытаются на бабки нагреть ( заменить весь коленвал в сборе в дорогой бензокосе ) , а по факту обошлись заменой на хорошие дорогие подшипники ( сумма ремонта в три раза меньше ).
PS: а проблемка просто в том что не меняют подшипники у этой модели, по техрегламенту в инструкции написано менять коленвал. И так везде: отремонтировать мать ПК нужен грамотный специалист, но зачем? Мы наймем обычного человека который может пересобрать комп и он просто сменит "мать" целиком. А то что это дороже в три четыре раза так это пофиг, клиент заплатит.
30 минут видоса не зря потратил я свое время . Респект тибе чотко пояснил так держать:)
Volik Car Audio Pride спасибо!
Вот люди гонят. Ты им разжевал , предаставил наглядно а они спорят, приводят нелепые доводы, больше всего меня порадовало кузов сгнеет) Красавчики! Не только умеете зарабатывать, а еще приносити пользу и экономию!
Алёна Макарова спасибо!!
Приятно смотреть человека, который говорит понимая о чём.
Кудесник Миха спасибо за комментарий!
Вывод такой. Не нужно кому-то верить, нужно своей головой дойти! Красавчег! Талант! Подача пушка, лучший препод!
Посмотрел спустя день как кинул 2 провода) ну теперь сделаю 2 плюса и минус с кузова. Спасибо за видео! Побольше таких людей!
Дмитрий Сухарев пожалуйста. Спасибо за отзыв!
Я Любитель в авто звуке, купил авто под автозвук, собираю. Купил всё нужное мне железо, разобрал салон, проклеил виброй, прокинул как я думал нужные мне провода и собрал обратно. Тут ты! Всё испортил. Лайк за видео. Красавчик!!!
пк Прикольный канал спасибо, приятно слышать!
Как же приятно слушать разбирающихся людей, парни вам прям респектос, кучу ваших роликов посмотрел и все дельные.
Собирал проводку 3 года назад,ещё не знал про твой канал,просто кинул с усилителя минус на кузов,потому что западло тянуть было)
Насмотрелся видео буду менять проводку силовую и акустическую на медную
Очень грамотный человек,все ясно и доходчиво,благодарю за информацию,спасибо что делаете для людей добро!
О Боги!!! Как же приятно видеть технаря с грамотным техническим подходом, понимающего суть вещей, а не руководствующегося лапшой, развешаной маркетологами и мерчандайзерами. Респект и уважуха!!!
спасибо, парни !!! вы наглядно и аргументировано развеяли мифы и помогли победить в нескольких спорах !!!
Пожалуйста)
Очень рад, что нашел такой грамотный и толковый канал!!! Хотел бы оставить, свой комментарий! Прежде, чем делать дубляж, не поленитесь и сделайте замеры просада!!! Лично у меня, passat B5 2003 г.в., просад по минусу (АКБ => усилитель) 0,08, дубляж делать не нужно на кузов от гена! Все таки немцы в те года еще делали все очень хорошо! А вот дубляж на АКБ "+" от гены, сделать мне нужно, примерно просад 0,5... Возможно кому то из владельцев Passat B5, эта инфа пригодиться. Но!!!!! - делайте замеры!
Эх, братан, где ты был раньше, когда я нулевку на пищалки покупал ;(
Это более чем самый адекватный обзор , какой я только видел. Просто , доступно и предельно ясно ! За такой обзор одного лайка мало.
поставил на паузу написать коммент. Чувак, ты реально KING . Такое чувство, что ты в школе преподавал физику ))) Неужели прям с головы идет инфа, или все таки готовился, зубрил ?)))
Приятно слушать, особенно когда сам учился хорошо и отлично, но все это давно позабыл )))
ПроАвто ахахах спасибо. Вообще никогда не готовимся, камеру включили и погнали)
Вот это да.... Это действительно в школе изучают.... Жесть . Особенно когда люди с высшим образованием этого не знают.
@@sergeynovak8088 , Ну так он по профилю своей работы , не один год, заучил пару- тройку формул и ими оперирует, а у вас уже создалось впечатление , что он ученый не дай бог какой, Физик прям от бога, а спроси у него правило буравчика или формулу напряженности магнитного поля , или закон всемирного тяготения, физика даже 7 класса, не 8 или 9 го и все , приплыли. "Включаем камеру и погнали")))) Ага ,щщас.)) Готовимся еще как к видосу.
@@ИванКлимов-ы9я в чем суть твоего сообщения? Как оно относится к видео?
В натуре парни красавцы,вникли в такие моменты нюансы включили голову и физику всё грамотно и ровно протестили!!! И не ради бабла а дабы донести истину !!! Респект и уважуха парни!!!
Я 30 лет занимаюсь электроникой и большую часть времени усилителями звука, бывает и сейчас " сынки" просят установить, чего нибудь помощнее, я в итоге сделаю, а потом за--- бываюсь им объяснять , что и почему я сделал, нет грамотности у людей совсем, ладно в школе не учились, а после школы? Одному сварщику делал, так он вообще тупой, хоть немного электротехнику бы подучил, он незнает, что такое вольты , амперы и не парится, работает как то. Я очень благодарен вашему каналу, что хоть чему нибудь учите этих неучей. Про предохранители скажу, я давно устанавливаю обычно сдвоенные сетевые автоматы на 63 Ампера, очень неплохо работают и лишний раз отключить можно если чего.
Можно автоматы ставить, лол, серьезно ? xD А напряжение там влиять не будет, ибо в машине 12, а не 220
Я тоже электрик, и всё это знаю, но доходчиво объяснить это людям это большой талант, я очень бы хотел что бы такой человек ставил мне музыку в авто
Огромное спасибо за объяснение))) я постоянно сталкиваюсь с такими клиентами, которые начитались интернета. Теперь своим сотрудникам показывать буду твой ролик, чтобы больше глупых вопросов не возникало))) огромное спасибо!!!
Вот, это настоящий профессионал!!! Таких специалистов единицы! Спасибо огромное!
Высший пилотаж! Всё четко просто, доступно и понятно , спасибо! (Отдельное спасибо за наглядный пример на авто!)
K Rus оу оу, спасибо!
Через 6 лет случайно смотрю! Спасибо огромное!
Хорошо что посмотрел это видео , перед протяжкой . Думаю теперь умнее многих установщиков 😂
Я новерное туповат в отличие от всех) я новичок,купил себе моноблок пассивный, но только не понял как провода тянут, я просто запутался про два плюса и откуда брат эти два полюса ( один знаю а вот второй?)и куда его другие концы Цеплят.К мастерам пойти и установить, явно наебут, чтоб больши стянуть. Хочу сам понять чтоб все правильно зделали.Спасибо заранее если сможешь подсказать, а если не сможешь, то тоже спасибо.
Автор - красавчик!
Хоть я и не занимаюсь автозвуком, однако зная физику пару раз пытался объяснить вышесказанное автором парочке людей с системами SPL (огромные Сабы, усилки и ворох проводов). В итоге меня послали на 3 буквы и остались при своём мнении. :)))
Красавчик!За видос респектос!)))Тоже раньше были сомнения,даже когда купил машину у друга автоэлектрика и установщика аудио компонентов,там было два плюса и минус на кузов через массу.Переделываю систему,хотел протяжки минуса кинуть,но он меня отговорил наглядным замером как в видео.Снимать не стали,т.к. по-быстрому все делали.)))Конечно выгодней продать 10м по косарю,чем 5!)))Молодцы что людям правду говорите!
косарь за метр провода вытащить , это надо талант иметь, сука типа жил больше, дак проводимость и сечение больше, а на сколько на 5-10%? дак купите 2 кабеля по 200рза метр того же пв или кг. но нет, мы же автозвукеры, нас кислородная медь не устраивает, безкислородная она ламповая, ебать ее в сраку)
а как две пртотяжки + в клемму вставил?
Молодец!!!!!!!!! а я всегда (и мой учитель физики - кстати сильный был физик)говорил царица наук не математика -ФИЗИКА!!!! Респект тебе братан я всегда за физику воевал!!!мне сейчас 35 лет и физика она везде в нашей жизни. Очень приятно смотреть на человека ,который разбирается в этой науке,еще и,наверное,есть элелектротехническое образование? ))) спасибо за видео.в чем угодно ,а авто звук для меня это ново.но разберемся))))я начал с заказа хорошего генератора ))))удачи Вам ребята и всех благ!!!!
А я всем говорю, что лучший проводник чем минус кузова, ни один кабель не заменит!
Подумываю о музычке для своей. Ну такое, что-то лёгкое, без фанатизма. В общем, рад что попал на ваш канал, узнал для себя много интересного и неожиданного. И слушать приятно👍
Спасибо, что делаешь нас умнее!)) Успехов во всех направлениях!!
Алексей Гернич спасибо да отзыв
Дружище, Илья, спасибо тебе огромное за твой труд! Сначала хотел 2 протяжки сделать, но после твоего видео сделал 1, минус с кузова взял, сделал все дубляжи. Макс.просад 0,2в. СПАСИБО!!
чуваак,что ты делаешь?!
сейчас у автозвукеров,и гаражных,и офисных и их клиентов и вздыхателей пена изо рта идет.
да если сейчас минус кинуть на кузов,тебя колхозопостройкой закличат и общаться не будут.
ты что?!
у них на моноблок 1000в по две протяжки по 75квадратов.на всякий случай,прозопас!!!
а чего?!вдруг в городе свет отключат,что бы питать его можно было автомобилем.
аххаха
"Пена изо рта" - это бес невежества выходит из объекта экзорцизма.
Вообще молодец!Доходчиво объяснил.Сам убрал минусовую протяжку и сделал с кузова,просад был 11.8 теперь не меньше 12.6 на той же громкости
Да это человек от Бога!
Поставил лайк - все сказанное верно ... есть одно "но" - вы подключаете минусовой провод от генератора, а при заглушенной машине потребление от аккумулятора и значит что ток "обратки" пойдет через заводской минусовой провод с маленьким сечением - что есть "очень грустно". В своей машине (SQ) минусовой провод , устанавливаю по кратчайшему пути от аккумулятора до кузова.
Игорь Банников штатный 16кв толщиной минимум, так как этот провод идёт к стартеру, стартер потребует от 100 ампер. А минус двигателя на кузов у нас уже есть. Возможно просадка и будет, обычно мы мерием все участки и где нужно добавляем кабель. На системах с мощным сабом, всегда заводится двигатель для выработки дополнительной электроэнергии, более того мы ещё и повышаем обороты двигателя до 2000))))))
Молодцы, прямо разрушители мифов!)
Очень рад ,что не зря потратил время на просмотр этого видео. Если бы у меня был такой препод в школе ,то физикой заинтересовался не в 35 лет, а ещё в школе. Огромное спасибо за честность! А маркетологи из разных шалтай, болтай и обдирай контор идут в опу.
Ещё раз спасибо, и Удачи в ваших делах. Подписка однозначно!
Спасибо!
Разжевал как надо) Весь день ютуб шарил. А нашёл ссылку на вас в комментарии к другому видео. Не зря комменты читал)))
ГУД!!!
И подпись!
спасибо
Только начинаю увлекаться автозвуком и случайно наткнулся на данный видос, после просмотра подписался на канал, молодцы ребята, все просто и понятно объясняют)
Виктор Исаков спасибо!
Вообщем послушал вас и зделал. Всё получилось. Так держать.
TheBestJa11 супер! Пожалуйста!)
Умница все грамотно расказал и показал.Приятно было послушать .Удачи вам.
Все верно обьясняет! Всегда беру массу на кузове под болтами!
16:23 Топовый совет на все случаи жизни, даже помимо автозвука.
"Зачем кому-то верить? Есть ваша голова."
Случайно наткнулся на ваш канал. Третий день кайфую от стиля подачи информации.
Многие преподы в университетах на технических специальностях нервно курят в сторонке.
Благодаря тебе и твоим аргументированным видео, я сэкономил большое количество денежных средств. Спасибо тебе большое! Желаю твоему каналу и магазину развития! Спасибо ещё раз! Лайк + подписка)
Спасибо. Круто!
Молодцы.всё разъяснили без всяких понтов. Благодарных вам клиентов.
Хотелось бы отметить, что во многих боевых машинах с протяжками "+" и "-" и с доп и с основного аккумуляторов идёт дубляж "-" на кузов(и в багажнике и под капотом), получается, что они сами того не зная используют и "-" с протяжек и "-" с кузова! Дублировать массу положено по регламенту многих организаций проводящих соревнования по автозвук.
Матвей Смирнов заниматься автозвуковым спортом не зная как померить просад в кузове, это как то дико))))
Матвей Смирнов в таком случае ток будет течь одновременно по кузову и по минусовому кабелю и все.
MuzKING Я знаю, у них получается площадь ю площадь сечения "-" очень хорошая, я веду к тому, что они говорят, что "-" по кузову говно, а сами им пользуются))
Нас заставляют это делать - ПРАВИЛА автозвуковых соревнований.
Сразу видно был хороший учитель по физике в школе, респект Вам парни, продолжайте в том же духе !!!
OMG Технически грамотный автозвуковик!
stormNWS ну спасибо!)
Даже LOUD SOUND засомневался.чётко и доходчиво.красава
Красавчики! Плюс за правду в массу!
Подпись!
Спасибо!
ребята, красавцы, хорошо что посмотрел еще одно ваше видео про дублирование минуса на кузов (замена штатного на такого же сечения как и плюс), столько людей уши прожужжали мол ты что, нужно обязательно тянуть минус отдельным проводом с АКБ, но в душе я знал, а теперь посмотрел и успокоился, в идеале конечно нужно сделать замер, но всё же, огромное спасибо, очень информативно и доходчиво, физика рулит, респект и уважение вам
Чтобы окончательно развеять сомнения, можно было проверить сопротивление кузова и кабеля от контакта до контакта микроомметром - тут уже и нагрузка не нужна а чистое активное сопротивление ... Единственный минус - этот прибор очень и очень дорог ...
f0rzer так мы тоже самое сделали. Только путем измерения
ruclips.net/video/W80XQEJDyHo/видео.html
MuzKING- АВТОЗВУК Это как альтернативный вариант для тех, кто не верит в способ с измерением просадок
MuzKING- АВТОЗВУК Ещё есть горе-теоретики утверждающие про "помехи" при использовании массы ... Но это ещё больший бред, даже если они там есть, они никак не повлияют на питание ...
Спасибо за такую подробную инструкцию. Теперь точно знаю как проверить просадки, спасибо.
Я всегда думал какои же кабель "минус" люди кидают чтоб он лучше кузова был.
Или кузов по кругу сгнил чтоб "минус" не доходил нормально.
красавчик,что раньше молчал)
про аккумы ты имеешь ввиду агм и кислота? зарядка, конструктивы + и -. идея хорошая, рассмотрим) спасибо
MuzKING после просмотра этого видео переделал своё питание просадов стало меньше,вопрос подскажите а удлинение щупа проводом не вносит в измерение погрешность?
Вася Владимирович нет не вносит, сопротивление у вольтметра огромное, тоесть ток очень маленький, толстые провода не нужны. Можешь измерить с проводом и без для проверки
молодцы ребята, физику незнаю но никогда не верил в эту байду с двумя протяжками :-)))
То есть я скроил и протянул только плюс, а по факту сделал правильно??? Да ты прям му... Мужчина! Побольше бы таких видео...
Давайте еще про генератор что нибудь. Я поставил кикс 1000 - сначала порвало ремень, теперь напруга на горячую бортсети 13.6. Больше не наваливаю, думаю 2 гены ставить...
Саша ЛаудСаунд не энергетик, он не учил в технаре, институте электротехнику. Он кажется маркетолог по образованию, но кажется учился он хорошо)
Судя по тому на чем он ездит - учился продавать действительно хорошо.
он колхозник.физику 7 класса рассказывает по кругу на канале. народ тупой - не нарадуется.
Саша луд саунд хам.
Еще Макса из "медведь" можно добавить к Саше. Он тоже кричит в каждом своем видео, что надо (-) а аккума брать. Потому как - " это физика против неё не попреш" :-)
хотелось бы понять куда идет этот просад если по кабелю или с кузова то в каком из этих случаев этом минус отдает земле в смысле планете терре и в каком забирает ?
Красавчик, я сколько музыку ставил, даже в голову не приходило по кузову падение замерять. Только для собственного успокоения. Единственное, что добавить хочу, что массу не с двигателя на кузов усиливал, а с кузова на АКБ, это проще и эстетичнее на мой взгляд, болты штатные , резьбы к кузову приварены и зачищать ничего не нужно. Лучше массу не на стойке прикручивать, а к кузову на приваренную резьбу. А то стаканы и гнилые бывают и трескаются)))
Хотел протащить две кг 35, но походу будет лучше один кабель кг 50 + с акумма и минус с кузова тоже кг 50
Что скажете ?
@@MrRUST666 если дешевле один 50 чем два 35. Я бы взял 50. Если наоборот то лучше два 35. В итоге будет 70. А лучше прикинуть цену за квадрат и выбирать что дешевле.
Приятно видеть грамотных и образованных установщиков автозвука!
Это все актуально для тазов, в современных автомобилях стоят системы типа ELD , которые отключат работу гены когда акб заряжен полностью и тогда в сети будут 12 +вольт))
Первым делом нужно отключать эти системы.
По поводу минуса на кузов, я эти опыты сделал еще много лет назад, когда подключал свой первый усь и пришел к таким же выводам, кузов авто лучший минус!
David Gommershtadt согласен)
К слову о бескислородной меди, современное производство меди в принципе бескислородное, сегодня нет другой меди, нет других проводов, разница вся заключается в количестве присутствующих смесей в меди, но медь не зависимо от вида продукции вся бескислородная.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D1%8C
David Gommershtadt я в курсе. Уже отвечал на этот вопрос
Ну сорри, я всего не видел))
Вот реально, красавцы. Все чётко, ясно и понятно. С уважением, из Украины, Запорожье
Мы не тупые, мы физику знаем.... Топ комент)
ххаахах
Я как электрик скажу, на примере многоэтажного дома: прокладывали с 1 по 4 этаж 50 кв сечения (между 1-2-3-4 этажами этот кабель идет шлейфом как и заземление) и так дальше с 6 по 10 тоже 50кв
Так вот что хочу сказать: нет разницы откуда взять заземление или питание, будете ли тянуть отдельно или шлейфом, главное контакт провода с источником. И ясное дело контакт должен быть там где металл хороший, а не аппендикс торчащий из ниоткуда. Но конечно лучше тянуть отдельно с аккумулятора, тогда контакт будет 100%
Это же будет отдельная жила а не весь кузов у которого разное сопротивление в разных частях, представьте одну жилу и пластину (кузов) в полтора метра шириной где лучше передача)
По поводу ролика, все понятно, и по смыслу, продолжайте так и дальше.
Видос бомба )) Подпись ))
:)
Сознательный Человек! Спасибо за информацию и доходчивые объяснения с примерами! За КОБ 24:15 отдельная уважуха! Без разговоров бы приехал к вам за звуком, к таким-то людям, но далековато из СПб...
Медведий Дмитрев спасибо за комментарий!
В итоге мне втюхали 10 метров кабеля, на плюс и минус.
в итоге сможешь сделать двойной +, а чо круть))
Наконец-то я встретил установщиков, которые хоть что-то понимают в электрике, а не тупо засовывают САБЫ В ТАЧКУ)) Молодцы!
Nicola0192 спасибо!
Вопрос:
Если в системе есть дубляж акб в багажнике, то как поступать?
Я на всех своих машинах минус с кузова всегда делал. И на нынешней так же. Всë всегда работает отлично.
Погодите секундочку. А вот провод тонкий для удлинения щупа, он разве на себе не будет носить лишнее сопротивление и погрешность? 100 ампер по нему конечно проходить не будут, но тем не мение, всё таки 4+ метра провода от измерительного прибора точностью до тысячных.
DokeR MediA ошибаешься, сопротивление амперметра в идеальном случае равно 0, а сопротивление вольтметра равно бесконечности. Тоесть ток в вольтметр совсем не идёт. Не вносит погрешность даже если 10м проводод взять 0.5 КВ мм. Можешь замерить с ним и без, разницы не будет))
DokeR MediA
Если взять даже не самый хороший вольтметр с внутренним сопротивлением 1МОм и представить что мы измеряем падение напряжения в 1В (а на деле даже меньше), то ток через этот провод будет порядка милионной доли ампера. Поэтому что бы разница была видна нужно взять реально длинный (думаю, тут речь идет о километрах, лень считать) и реально поганый провод, а с обычным 5 метровым проводом погрешность *из-за этого фактора* не превысит и тысячной от минимального значащего разряда на вольтметре. Так что да, в реальности погрешность есть (она есть при любых измерениях), но погрешность именно из-за этого провода пренебрежимо мала.
WaleraRigid согласен)
В обоих измерениях одна и таже милипогрешность- разрешаю ею пренебрегать
Лайк! Всегда тянул минус от кузова, от плюса 00Ga просадка была больше чем от кузова!.
Грамотно все рассказал. Я правда на формулах малехо подзавис, как увидел сразу в ступор впал, со школы привычка :D. Но теперь точно к вам поеду звук покупать.
спасибо, всегда рады слышать дельные коменты, а не тупой хейт. коменты по делу приветствуются, для развития канала
Красавчик👍👍👍лучше обзорщика я не смотрел!!! Всегда всё понятно и по делу!
Все верно и классно,но руководствоваться одной физикой мало,в идеальных условиях все что в видео работает именно так как сказано,но есть нюанс,медь и железо образуют гальваническую пару вследствие чего коррозирует именно железо,процесс не быстрый но он есть,сам встречал такое и зависит от влажности это,чем больше влажность тем быстрее коррозирует железо,контакт есть,но и клип присутствует, парадокс.
Николай Бовкун про луженые наконечники слышал? Нет гальванической пары между оловом и сталью))) все проблемы решены)))
...он с электриками в контрах)))
Приятно слушать технаря!Лучший технический канал по автозвуку который я видел!
100^2 = 10000 ;)
Sound Shake я тоже это заметил этот ляп
Огромное спасибо.
Жаль что раньше не посмотрел, на форумах все говорят, делай плюс и минус кг50 и отлично будет.
Посмотрел видео, не поленился заметил как было, переделал минус с кузова и остался довольным.
Как промышленный электрик - полностью поддерживаю концепцию. Мелкие неточности не критичны.
Упоминание "КОБ" - отссылка к Травникову? Сам приверженец подобных идей...
Есть видео технического характера :-) на своем канале...
Baton Batonov все верно! Спасибо)
Приятно видеть нормального специалиста...респект)
расскажи еще про аккумы
да, тоже интересно про это узнать, сколько ни гуглил, так и не понял какие лучше брать. Знаю только что нужны агм у которых внутреннее сопротивление должно быть маленьким, чтобы быстрее отдавать ток и получать от гены. НО! Какие именно бренды выбрать, ведь у большинства вообще нет нормальной информации, только основы - габариты вес и ёмкость:(
Казахстанские бери брат
САМ бы и не догадался,что просадка в 1 вольт так важна.уже хотел с УРАЛ ругаться изза того что на больщей громкости усь в защиту выходит,думал БРАК! а у меня + и - с аккума идёт) стоял кондёр на 1 фарад, докупил ещё на 2.5 фарад,может из-за него просад . попробую к кузову прикрутиться,может дело было не в бабине ))))) спс за видео! подписка, и лайк даже не досмотрев видео!ПРОФИ
А и в правду сделайте обзор на кабеля, пв против брендовых,разница будет небольшая...само название бескислородной меди изначально бесило..но в брендобых плюс в том что у них жилы тонкие и соответственно площадь сечения больше при одном том же размере...
картман бро да, при одном диаметре пустот меньше. Но в пересчёте на стоимость разница в площади теряется
MuzKING- АВТОЗВУК ещё бы, за такую сумму я лучше три протяжки пв пущу,чем одну брендовым кабелем
))))))
плюс бренда в хорошей изоляции, гибкости, и у некоторых в лужении оловом(не окисляется) вот за это платим господа:)
Алексей Киселёв да, если бы кг и пв3 окислялись за год их бы не кто не использовал даже в промышленных целях. Срок годности кабеля зависит от многих факторов, тестов таких не сделать)
Жаль раньше не видел твои видео перед установкой!!! Как потеплеет буду замерять и переделывать по твоей схеме с минусом на кузов, а то у меня + и - по 0Ga (DAXX) с АКБ в багажник идут.
Спасибо, очень аргументированно и доступно объясняешь, благодаря твоим видео, можно собрать что то достойное самому 👍👍👍👍👍
Красавчик) жаль что я с области. Так заехал бы руку пожал)
Taz Channel спасибо!
Круто, спасибо, отличное видео и познавательное! Самое главное проверить потери в "-" от гены к кузову и от акума к кузову. А сам кузов и так понятно, что большого сечения.
Олег Стешенко спасибо! Делитесь с друзьями
Вопрос. про классы усилителей. везде пихают А класса, а это по сути бред. Класс усилите А не значит хороший звук, он значит низкий кпд. Хотелось бы видео на тему.
на какую тему? Класс А изжил себя еще в конце 20го века. Его сменил AB класс, что развит повсеместно. Сейчас уже второй десяток лет развивается класс D и, на данный момент, имеет минимум минусов и максимум повсеместного использования.
В общем про А класс даже базарить стрёмно, тьфу на него =)
Молодец, правильный и честный человек 💪💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻