Спасибо, долго ждал видео сборки и настройки подобного сетапа. Осталось накопить енотов на комплектуху и повторить. И маленькая просьба, если можно в видео по настройке, как можно подробнее раскройте все тонкости и секретики для подобных рам. Еще раз выражаю благодарность за то что делитесь своим опытом с нами.
А почему «квадро», а не «гекса»? Выравнивать еще проще так: берём уголок 8х8 (или 10х10, или 10х15), размечаем в уголке отверстия под мотормаунты, сверлим, притягиваем пластины к уголку, протягивем крепёж - профит. Тоже самое можно сделать по моторам. На таких длинах неплохо использовать в качестве сигнального хороший коаксиальный кабель. Оплётку припаивать с одной стороны. Проблемы с наводками снимаются.
At school, we had to learn English... We don't like it too... Nobody has ever said that we can learn how to build drones and flight in Sky with fucking English... Now it helps us every day. :D
Силовые провода толстоваты. В обычном режиме такой коптер потребляет 8-12А на 4 мотора, или 2-3А на один мотор, так что достаточно проводов 1мм2 и меньше. Короткие всплески до 10-15А они выдержат. У меня вообще провода ПЭЛ 0.7мм2. Земля голая, а плюс - с термоусадке, по весу получается меньше чем силиконовая изоляция, при этом такая же термостойкость. Топовые моторы такого размера - T-Motor Antigravity 4006 (4004). За видосик - спасибо. Жду полётов.
+AAC Gudini : на алюминиевое раме. Он голый, в смысле что без термоусадки, но в лаковой изоляции (ПЭВ, обмоточный провод). Лак теоретически может перетереться от вибраций и замкнуть на раму, но так как все плюсовые провода изолированы, то КЗ не будет.
Закручивать посадки для мотора необходимо крест на крест, ибо на одной стороне 2 подтяжки за раз перекашивают конструкцию. Блоки цилиндров или колеса тоже так закручивают
Не обязательно, в данном моменте это не критично. Например крепление руля на выносе велосипеда, также рекумендуют по кругу подтягивать постепенно, там такое же устройство.
Блин Юлиан! Где же ты был два года назад, когда обещал собрать 650-ку. Твои бы идеи и рекомендации тогда... :) я целый год то летал то падал на этой инсталяции. Твои советы (по части конденсаторов) очень бы пригодились. Сейчас уже остыл к этой теме, но ради спортивного интереса посмотрел с удовольствием твою сборку. действительно два раза по неопределенным обстоятельствам отказывали ESC с последующим падением модели.
Есть хорошая привычка при пайке радиодеталей - сначала выгибаешь ножку, что бы она нужным местом прилегала к месту пайки, припаиваешь и только потом отрезаешь лишнее
По поводу подключения полётника к плате питания шлейфом... У меня такой же полётник с такой же платой питания. Собираю на столе: Плата питания + Полётник + приёмник управления R12DS (по S-BUS) ... Соединяю ПП и Полётник шлейфом, контактами вниз, всё как на видео!!! ... Подаю питание, оживает только плата питания. Ни один канал питания на полётник не приходит, приёмник поже соответственно не подаёт признаков жизни, так как питается от полётника. ... Убираю питание, прозваниваю. Ни питание (все линии) ни земля не прозваниваются. ... Проверяю шлейф, всё норм. ... Промываю очистителем (на всякий случай) разъёмы шлейфа, бесполезно. Ни один контакт через шлейф и разъёмы не проходит. ... Ещё раз смотрю видео и убеждаюсь, что всё сделал правильно! И тут, вдруг, шальная мысль! Дай ка я переверну шлейф. Не так, как на видео, а наоборот. Перевернул, всё заработало!!! Как такое возможно??? ))) P.S. Могу пруфы предоставить, если кому интересно!
Чтобы выставить площадки моторов в уровень, не нужна линейка. Достаточно положить раму на стол или ровный пол, чтобы площадки прижались к плоскости стола (касаться поверхности они будут головками винтов крепления). А после просто затянуть винты. Очень просто и быстро)). Ролик хороший, спасибо автору (не знаю имени, к сожалению)
Здравствуйте, вы собрали квадрик ? Как считаете, может ли эта комплектация быть расширена дополнительным количеством моторов и добавить ещё- что-нибудь ? Ещё большего размера квадрики собирали ?
Привет, спасибо за отличное видео! Совет: не надо приклеивать поролон на барометр с помощью термоклея. Лучше просто вырезать по контуру прозрачный двусторонний скотч (отлепляемый) и на него приклеить.
От выбросов по входу защищаться надо специальными защитными элементами, например, супрессором, а не кондерами. Не вводите людей в заблуждение! И в конструктивном плане установка небольшого (обычно сравним с керамическим кондером из "герлянды" на входе регулятора) элемента прямо на регулятор явно лучше (экономия и места и веса). Так что решение неудачное, хотя некоторое побочное фильтрующее (сглаживающее) действие у конденсатора будет. Конденсаторы по входу ставятся во избежание просадок напряжения (а не в целях борьбы с выбросами) в том числе и на регуляторах. И чем ближе конденсатор к потребителю, тем лучше (смысл паять его на протяжении проводов отсутствует, кроме разве что из-за недостатка места или других конструктивных особенностей). Искра при стыковке от кучи кондеров будет еще больше, так как никакого токоограничения обычно на коптеры не ставят (если только не поставить специальный ограничивающий элемент - интеллектуальный ключ или термистр, например) и в первые миллисекунды стыковка равносильна короткому замыканию..
Юлиан, а за страйкбол вообще супермегалайк ! :) Сам в коптеростроение пришёл с год назад из-за поездки с сыном на соревнование по страйкболу и желания снять это с воздуха.
Вся инфа из ролика взята с ветки на rcgroups, коей 10+лет, декламатор упускает множество критически-важных моментов, при этом вещает уверенно, что по не знанию темы ему можно начать верить безоговорочно... По сути гражданин - проверка для слабых))) Тут конечно в первую очередь нужен собственный практический опыт и не малый... Я давно его воспринимаю (как и 99% юблоидов) так - "можно посмотреть, почерпнуть идеи которые упустил в первоисточнике, но не в коем случае не повторять всё бездумно!" А так да за неимением и на безрыбье и рак рыба)) Резюме - в целом инфа. полезная, как ознакомительная вполне! Даже поставил лайк)) Думайте что делаете, делайте что думаете,! ;-)
Про конденсаторы на проводах до регулей спорить не буду, это зависит много от чего. Скажу лишь что у меня на самосборной 620 раме срывов синхры ни разу не ловил. Перепробовал два комплекта регулей. Возможно из-за того, что у меня длинными были фазовые провода, а не провода питания регуля. Чтобы не было искры при подтыкании акка - нужно юзать BTS555. Проект в Солиде для стойки GPS можно было сделать чтобы провода пропустить внутри карбоновой трубки. Пропеллеры на мой вкус (не претендую на истину) лучше "треугольники".
Рама в целом годная. Для долголёта норм будет 300-400КВ и 15ые пропы максимум. На 17 а тем более на 18 лопатах будет болтаться как хер в стакане. На vtc5-6 в таком сетапе можно выжать более часа полета, при условии что общий вес не перевалит за 1,8кг.
А почему бы сигнальные провода на управление моторов не использовать в экранированой оплетке с подключением на массу? экранирование можно сделать и самому из тонкой фальги , обмотать провода фальгой и вставить в термоусадочную трубку будет хорошая защита от наводок
Коллеги, может быть глупый вопрос, но зачем нужен минусовой сигнальный провод на регуляторы? Если он все таки нужен, не проще ли его припаять к - питания ESC и не тянуть к контроллеру?
Чтобы выровнять мотормаунты даже вместе с моторами достаточно положить раму моторами вниз на любую ровную поверхность, например пол! За один раз можно отрегулировать все мотормаунты и они гарантированно будут в одной плоскости! Видос полезный, спасибо большое!
да, видос хороший, как ликбез для начинаюшчих! у мя вот есть идея сотворить ГРУЗОВОЙ, РЕАЛЬНО ГРУЗОВОЙ ДРОН! что бы грузоподъемность была 300кг! 300, КАРЛ!!! Посему к мастерам следующие вопросы: 1.при четырёх лучах какой диаметр винтов должен быть? 2. при полученных диаметрах винтов какие моторы должны быть? 3. что будет если "спарить" два двухвёсельных винта? тяга увеличится?
Юлиан, просто супер, мегадрлгожданное видео. У самого такая рама но с назой v2. И падал много раз ,горели регули, а иногда начинал хаотично дергаться и переворачивался, теперь ясно где собака закрыта. А не мог бы подсказать по ESC HOBBYVING PLATINUM PRO-30A в связке с T-Motor 4008 600kv. И если они подходят, то придется их перепрошивать ?
Mgd Live с %-ми можно поспорить, статистики, мой друг, ты все равно не имеешь! Сам летом начну гексу собирать на дальняк, но дорого наХ. Упадет в предгорье Кавказа с камерой и всеми плюшками, и считай усе.
Mgd Live Антон Ельчанинов (один из, если не самый топовый оператор-коптерист в России) в интервью сказал, что за год два-три дрона бьются у него и не самосбор, а класса Inspirer. Так что не падает только тот, кто не летает. Да и пешеход может споткнуться и грохнуться :) Просто опытный и на хорошем железе падает реже.
Здравствуйте, Юлиан. Мат. часть я совершенно не знаю, но тема самостоятельной сборки коптера заинтересовала. Хочется собрать летательный аппарат не очень большого размера, так как буду использовать его только в путешествиях для съемки видео. Обязательно 2-х осевой подвес, sjcam или подобную с возможностью регулировать угол и повороты камеры. FPV. Удержание высоты. Возврат домой. Дальность до 1 км. Время полета 15-20 мин. Может что-то и упустил) Помогите пожалуйста в подборе не очень дорогих комплектующих
Спасибо большое за видео! Собираю такую же 650-ку, только полетник взял f722-std. Интересует вопрос - можно ли не тянуть сигнальный минус, а сразу на регуляторе припаять его на силовой минус, так как он все равно на плате распределения питания припаивается на тот же минус? Сам сигнальный провод можно было бы намотать на силовой минус для уменьшения помех.
Максим Войняк тоже задался этим вопросом. У меня на Naza m v2 и на matek f405ctr летает вообще с отпаянным сигнальным минусом. Не уверен, что это правильно, но летает без проблем. В любом случае не вижу смысла тянуть два провода и соединять в одной точке на ПК. 🤔
Осветите тему реальных летающих тарелок земного происхождения. В Конгрессе США недавно были слушания на эту тему... Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. Понятно, что импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Поэтому достаточно давно на космических аппаратах устанавливают импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой для перехода с одной орбиты на другую. Есть статья в журнале МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Но такие двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. А у двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
Юлиан,посоветуй хорошую НЕ экшен камеру,именно для сьемки видео,тоесть с обычным углом,без искажения горизонта.если еще и модульная,ну с выносным "очком" то ваще круто,чтоб на мини повес.не бюджетную,а прям хорошую,на уровне хубсана или мавика по качеству видео.проблем с переделкой шлейфов не имею если что)) зарание спасибо!
Так-то все хорошо, но этот вариант коптера все-таки летающий кирпич)) Ни супер-долгих, ни супер-дальних полетов ему таки не светит. Под долгими в н.в принято понимать полетное время от 1.5 часа и более. Час или около того можно уже из любого кирпича выжать без каких-либо проблем. 1.3 кг - это очень-очень большой вес для долголета. Коптеры такого размера надо укладывать в 700-800 грамм в полном сборе без батареи. Вот тогда летать будет действительно долго. Резервов по облегчению в данном случае полно. И первое - это толстенные провода в силиконовой оболочке, они тут нафиг не нужны. Второе - 4 регуля с кондерами, можно поставить 4-в-1 и сэкономить кучу граммов, далее сама рама очень неудачная и тяжелая, раму лучше пилить самому из карбона с 3д-печатными проставками. И т.д.
Дмитрий, да понятно, что не 15 и не 30)) Это вообще уже ни о чем. Я тут по приколу сваял 450-й коптер на 9" пропах и моторках 900 кв, т.е из того, что осталось от старого TBS Discovery... так он тоже час летать будет :) Я потому и пишу, что час сейчас может летать абсолютно все, что летает, даже из говна и палок сделанное.
Long Range Quadcopter - наверно. Личного опыта у меня пока нет, кроме Мавика, который до "гола" раздевать, естественно, смысла нет. Но, сам я, как ни странно, от него пошёл наоборот в сторону уменьшения полётного времени и собираю сейчас гоночный 215 квад, который летать будет от силы минут 5) А в качестве долголёта думаю в будущем больше над крылом, наверное. Да и то даже чистый час мне будет просто с головой. Да и попроще это и дешевле значительно, чем какую-нибудь гексу собирать на дорогущей раме с дорогущими моторами и прочим.
У меня такой же квад на матек стр , регули только возле полетника , коптер унитазило на 1.9 , с 1.9.1 , все пришло в норму , ну уже долго летаю , пока все норм , висит как прибитый ,
В файле для печати отверстия под полётник 30.0 х 30.0 вместо 30.5 х 30.5. Для тех, кто сразу запустит печать, не проверив, по окончании 3д-печати будет ждать досадный сюрприз 😳
Как интересно конденсатор спасает от скачков напряжения? 🤔 я всегда думал что они только от просадки спасают... Но, проект крутой, буду смотреть дальше!!!
Конденсаторы и призваны уменьшать просадку (в данном случае по входу - особенно это нужно если линия питания длинная, а токи большие), а автор думает что на регуляторе кондеры стоят для гашения выбросов - и еще и всем об этом рассказывает :( выбросы гасятся другими более действующими методами, например, супрессором.
Юлиан, ты говоришь нежелательно слишком длинный провод от регуля к мотору по причине срыва синхры. Вот у меня мотор санискай 3508-20 580кв и он с завода идёт с длиной провода в 60 см. Я не обрезая поставил моторы на раму тарот 680 + литтлби 30а. Вопрос: почему это не желательно, если с завода идёт такая длина? Значит там на что-то расчитывали?
Провод с запасом чтобы покупатель мог сам выбрать как разместить мотор (лучше все-таки чтоб запас был, когда это окажется нужным, чем если придется самому возиться с удлинением). Есть варианты когда регулятор один общий и стоит в центре, тогда до него придется тянуть провода от мотора через весь луч. А хороший регулятор должен иметь обратную связь от двигателя. Обычно управление строится по бездатчиковому способу, когда обратным сигналом является напряжение, наведенное на незапитанной в данный момент обмотке двигателя. И чем короче провод, тем лучше будет сигнал обратной связи, т.к. длинные провода имеют свойство искажать сигнал.
Расскажи на видео подробнее как выбрать частоты loop time, гироскопа, синхронизация с гироскопом и асинхронный режим, у меня регули не умеют в мультишот только ваншот125, полетник матек 405-ctr
Юлиан, допустимо ли на такой раме сделать так: основание рамы -> стойкий от полётного контроллера -> плата распределения питания -> стойкий от полётного контроллера -> полётный контроллер?
Юлиан, спасибо за все! Отличный контент, скажи пожалуйста , если так много проблем с вибрацией на больших скоростях. Почему бы не напечатать корпус для полетного и не обложить его поролоном или другим демпфером . Или пружины например как виниловые проигрыватели или как микрофоны профессиональные ?
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Спасибо, долго ждал видео сборки и настройки подобного сетапа. Осталось накопить енотов на комплектуху и повторить. И маленькая просьба, если можно в видео по настройке, как можно подробнее раскройте все тонкости и секретики для подобных рам. Еще раз выражаю благодарность за то что делитесь своим опытом с нами.
А почему «квадро», а не «гекса»?
Выравнивать еще проще так: берём уголок 8х8 (или 10х10, или 10х15), размечаем в уголке отверстия под мотормаунты, сверлим, притягиваем пластины к уголку, протягивем крепёж - профит. Тоже самое можно сделать по моторам.
На таких длинах неплохо использовать в качестве сигнального хороший коаксиальный кабель. Оплётку припаивать с одной стороны. Проблемы с наводками снимаются.
Юлиан, как всегда доступно объясняешь и много раскрываешь секретов, большое спасибо. Однозначно лайк!
At school I had to learn Russian. I did not like it! Now it helped me. Good job!!!!
At school, we had to learn English... We don't like it too... Nobody has ever said that we can learn how to build drones and flight in Sky with fucking English... Now it helps us every day. :D
Силовые провода толстоваты. В обычном режиме такой коптер потребляет 8-12А на 4 мотора, или 2-3А на один мотор, так что достаточно проводов 1мм2 и меньше. Короткие всплески до 10-15А они выдержат. У меня вообще провода ПЭЛ 0.7мм2. Земля голая, а плюс - с термоусадке, по весу получается меньше чем силиконовая изоляция, при этом такая же термостойкость.
Топовые моторы такого размера - T-Motor Antigravity 4006 (4004).
За видосик - спасибо. Жду полётов.
Минус лежит голый в карбоновой трубке?
+AAC Gudini : на алюминиевое раме. Он голый, в смысле что без термоусадки, но в лаковой изоляции (ПЭВ, обмоточный провод). Лак теоретически может перетереться от вибраций и замкнуть на раму, но так как все плюсовые провода изолированы, то КЗ не будет.
Закручивать посадки для мотора необходимо крест на крест, ибо на одной стороне 2 подтяжки за раз перекашивают конструкцию. Блоки цилиндров или колеса тоже так закручивают
Не обязательно, в данном моменте это не критично. Например крепление руля на выносе велосипеда, также рекумендуют по кругу подтягивать постепенно, там такое же устройство.
Да двигатель тянеться крест на крест.
Болты на клей титан
когда после слов аккуратненько на клейпистолет приклеиваем паралон, сопли от пистолета тянутся по плате єто вызывает умиление
Блин Юлиан! Где же ты был два года назад, когда обещал собрать 650-ку. Твои бы идеи и рекомендации тогда... :) я целый год то летал то падал на этой инсталяции. Твои советы (по части конденсаторов) очень бы пригодились. Сейчас уже остыл к этой теме, но ради спортивного интереса посмотрел с удовольствием твою сборку. действительно два раза по неопределенным обстоятельствам отказывали ESC с последующим падением модели.
Есть хорошая привычка при пайке радиодеталей - сначала выгибаешь ножку, что бы она нужным местом прилегала к месту пайки, припаиваешь и только потом отрезаешь лишнее
поскорее бы 2я серия, для меня это самое интересное видео на канале
Красава, щас бы обновить обзор на актуальных запчастях. Так как из списка есть только моторы и рама
Отличный видос, приятно вернуться в прошлое! Юлиан, вы как всегда задаете музыку и новое дыхание продолжать,спасибо!
По поводу подключения полётника к плате питания шлейфом...
У меня такой же полётник с такой же платой питания.
Собираю на столе: Плата питания + Полётник + приёмник управления R12DS (по S-BUS)
... Соединяю ПП и Полётник шлейфом, контактами вниз, всё как на видео!!!
... Подаю питание, оживает только плата питания. Ни один канал питания на полётник не приходит, приёмник поже соответственно не подаёт признаков жизни, так как питается от полётника.
... Убираю питание, прозваниваю. Ни питание (все линии) ни земля не прозваниваются.
... Проверяю шлейф, всё норм.
... Промываю очистителем (на всякий случай) разъёмы шлейфа, бесполезно. Ни один контакт через шлейф и разъёмы не проходит.
... Ещё раз смотрю видео и убеждаюсь, что всё сделал правильно!
И тут, вдруг, шальная мысль! Дай ка я переверну шлейф. Не так, как на видео, а наоборот.
Перевернул, всё заработало!!!
Как такое возможно??? )))
P.S.
Могу пруфы предоставить, если кому интересно!
Это не тугоплавкое олово, а бессвинцовый припой. :)
Чтобы выставить площадки моторов в уровень, не нужна линейка. Достаточно положить раму на стол или ровный пол, чтобы площадки прижались к плоскости стола (касаться поверхности они будут головками винтов крепления). А после просто затянуть винты. Очень просто и быстро)). Ролик хороший, спасибо автору (не знаю имени, к сожалению)
А вы тоже собираете дроны?
@@luisadam679 Собираю))
Долгие и дальние полёты? Или так себе любительские?
@@luisadam679 любительские
Класс! Я как раз приступаю к сборке 500 рамы и тоже на Inav
Юлиан, ЗАРАЗА!!! Всё, заказываю комплектуху ... Буду собирать!
Здравствуйте, вы собрали квадрик ? Как считаете, может ли эта комплектация быть расширена дополнительным количеством моторов и добавить ещё- что-нибудь ?
Ещё большего размера квадрики собирали ?
Хороший проект. Теперь хочу собрать такой же!
когда наигрался с 3д принтером))) заждался видосов с квадрами
В такое время и такие идеи =) мож на новый год запускать фейерверки =)
Пили полностью мы хотим видеть как ты присоединишь грибокс к нему
СПАСИБО. Испытания такого монстра будут очень интересные. ждем.
Привет, спасибо за отличное видео! Совет: не надо приклеивать поролон на барометр с помощью термоклея. Лучше просто вырезать по контуру прозрачный двусторонний скотч (отлепляемый) и на него приклеить.
От выбросов по входу защищаться надо специальными защитными элементами, например, супрессором, а не кондерами. Не вводите людей в заблуждение!
И в конструктивном плане установка небольшого (обычно сравним с керамическим кондером из "герлянды" на входе регулятора) элемента прямо на регулятор явно лучше (экономия и места и веса). Так что решение неудачное, хотя некоторое побочное фильтрующее (сглаживающее) действие у конденсатора будет. Конденсаторы по входу ставятся во избежание просадок напряжения (а не в целях борьбы с выбросами) в том числе и на регуляторах.
И чем ближе конденсатор к потребителю, тем лучше (смысл паять его на протяжении проводов отсутствует, кроме разве что из-за недостатка места или других конструктивных особенностей).
Искра при стыковке от кучи кондеров будет еще больше, так как никакого токоограничения обычно на коптеры не ставят (если только не поставить специальный ограничивающий элемент - интеллектуальный ключ или термистр, например) и в первые миллисекунды стыковка равносильна короткому замыканию..
Юлиан, а за страйкбол вообще супермегалайк ! :)
Сам в коптеростроение пришёл с год назад из-за поездки с сыном на соревнование по страйкболу и желания снять это с воздуха.
Только вот собирался спросить совета)))) супер. Все видео просто огонь
Ну наконец то!!! Категорически плюсую!
Короче, давай фристайл на этом гиганте))
А обязательно тянуть "-" сигнального провода через весь лучь, не логичнее ли припаять его сразу на минус питания регулятора?
Почта России наверное не припаяла конденсаторы )
Как стырили из посылки, так и запустили, а ютуб они не смотрят)))
О, круть, 650 пошла:)))
Интересует балансировка таких карбоновых пропов чуть поподробнее, если это возможно будет.
интересно, конечно, как Ю это будет выполнять. Но по-моему эффективнее метода балансировки ВМГ от Никиты Есенина еще нет.
@@matveyshamatulskiy6824 на иголке
Вся инфа из ролика взята с ветки на rcgroups, коей 10+лет, декламатор упускает множество критически-важных моментов, при этом вещает уверенно, что по не знанию темы ему можно начать верить безоговорочно... По сути гражданин - проверка для слабых))) Тут конечно в первую очередь нужен собственный практический опыт и не малый... Я давно его воспринимаю (как и 99% юблоидов) так - "можно посмотреть, почерпнуть идеи которые упустил в первоисточнике, но не в коем случае не повторять всё бездумно!" А так да за неимением и на безрыбье и рак рыба))
Резюме - в целом инфа. полезная, как ознакомительная вполне! Даже поставил лайк))
Думайте что делаете, делайте что думаете,! ;-)
Отличное видео. Спасибо вам за подробные обзоры. Удачи в дальнейшем.
Купил квадракоптер, когда рассматривал его , заметил под камерой не подключено пару шт .. шлейфов
Да , можете ответить мне !
Либо что то не хватает либо сняли , либо они болтаються в нутри
Про конденсаторы на проводах до регулей спорить не буду, это зависит много от чего. Скажу лишь что у меня на самосборной 620 раме срывов синхры ни разу не ловил. Перепробовал два комплекта регулей. Возможно из-за того, что у меня длинными были фазовые провода, а не провода питания регуля.
Чтобы не было искры при подтыкании акка - нужно юзать BTS555.
Проект в Солиде для стойки GPS можно было сделать чтобы провода пропустить внутри карбоновой трубки.
Пропеллеры на мой вкус (не претендую на истину) лучше "треугольники".
что за треугольники?
Юлиан, возвращайся❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Рама в целом годная. Для долголёта норм будет 300-400КВ и 15ые пропы максимум. На 17 а тем более на 18 лопатах будет болтаться как хер в стакане. На vtc5-6 в таком сетапе можно выжать более часа полета, при условии что общий вес не перевалит за 1,8кг.
Автор видео Красава нет слов. Очень Красиво и доступно все объясняет. Продолжай в таком же духе Желаю Успехов от Души
А почему бы сигнальные провода на управление моторов не использовать в экранированой оплетке с подключением на массу? экранирование можно сделать и самому из тонкой фальги , обмотать провода фальгой и вставить в термоусадочную трубку будет хорошая защита от наводок
В сумме почти 7000 мкФ на силовой линии. Плюс ещё родная емкость регуляторов. Искрить при подключении должно эпически. Разъём батареи не подгорает?
Yevgen Shevchenko Есть xt90 искрогасящие. Наверное стоит их применять.
Так долго ждал когда же будет хоть 1 видос на тему больших квадов, но на днях утопил свой в реке(((
Roman Katrechko как все произошло?
Stanislav Shuvaev как и говорил юлиан рассинхрон одного из регулей из ща тонких сигнальных проводов
Коллеги, может быть глупый вопрос, но зачем нужен минусовой сигнальный провод на регуляторы?
Если он все таки нужен, не проще ли его припаять к - питания ESC и не тянуть к контроллеру?
Разводка схемы звезда более защищена от импульсных помех.
Спасибо за обзор! Как раз думаю собрать себе квадрик для съёмок. От меня лайк и подписка.
Очень занимательный и интересный контент
Регули горят при подсоединии )))Искра ))) Искра образуется при подсоединении потому что ваши кондёры разряжены , а так норм . Удачи !
А какова общая стоимость деталей.. чтобы самому собрать!?
Аффтор сдох
@@ВоваИванов-г5с он упал с Дрона на большой высоте
15-30 к ₽
@@zigman4715 гений
Чтобы выровнять мотормаунты даже вместе с моторами достаточно положить раму моторами вниз на любую ровную поверхность, например пол! За один раз можно отрегулировать все мотормаунты и они гарантированно будут в одной плоскости! Видос полезный, спасибо большое!
да, видос хороший, как ликбез для начинаюшчих!
у мя вот есть идея сотворить ГРУЗОВОЙ, РЕАЛЬНО ГРУЗОВОЙ ДРОН! что бы грузоподъемность была 300кг! 300, КАРЛ!!!
Посему к мастерам следующие вопросы:
1.при четырёх лучах какой диаметр винтов должен быть?
2. при полученных диаметрах винтов какие моторы должны быть?
3. что будет если "спарить" два двухвёсельных винта? тяга увеличится?
Ждем полетушки!
Юлиан, просто супер, мегадрлгожданное видео. У самого такая рама но с назой v2. И падал много раз ,горели регули, а иногда начинал хаотично дергаться и переворачивался, теперь ясно где собака закрыта.
А не мог бы подсказать по ESC HOBBYVING PLATINUM PRO-30A в связке с T-Motor 4008 600kv.
И если они подходят, то придется их перепрошивать ?
Все, теперь Почта России посмотрит твой видос и навпаивает кучу кандеров что бы не крашнуться во второй раз!)))
совет. протяжку накрест нужно делать ). +тебе. молодец )
Какой общий бюджет на сборку?
Автору. Чем руководствовался при выборе полетного контролера? Почему не 405CTR ? Спасибо.
Юлиан, правильно говорится Штанген Циркуль, либо сокращенно Штангель, но ты замиксовал оба названия)
Ура видос)
ну и цены) правда, это все будет служить долго(наверное)
Пока с высоты не епнется. Чем больше шкаф, тем громче падает - здесь это актуально!
uncle SouthFrost 95% падений это кривые руки пилота, неуверенность, не правильное принятие срочных решений, 5% это отказ китайского гоамна...
Mgd Live с %-ми можно поспорить, статистики, мой друг, ты все равно не имеешь! Сам летом начну гексу собирать на дальняк, но дорого наХ. Упадет в предгорье Кавказа с камерой и всеми плюшками, и считай усе.
uncle SouthFrost собирай так, что б на китайца не гнать, тогда не упадет, удачи в полетах
Mgd Live Антон Ельчанинов (один из, если не самый топовый оператор-коптерист в России) в интервью сказал, что за год два-три дрона бьются у него и не самосбор, а класса Inspirer.
Так что не падает только тот, кто не летает. Да и пешеход может споткнуться и грохнуться :)
Просто опытный и на хорошем железе падает реже.
И вот смотрю я видел в 2024, слышу про коптера-уюийцу и плачу почти...
Всем мира
Здравствуйте, Юлиан.
Мат. часть я совершенно не знаю, но тема самостоятельной сборки коптера заинтересовала.
Хочется собрать летательный аппарат не очень большого размера, так как буду использовать его только в путешествиях для съемки видео.
Обязательно 2-х осевой подвес, sjcam или подобную с возможностью регулировать угол и повороты камеры. FPV. Удержание высоты.
Возврат домой. Дальность до 1 км. Время полета 15-20 мин.
Может что-то и упустил)
Помогите пожалуйста в подборе не очень дорогих комплектующих
На INAV есть автоматическая настройка pid?
WHAK , нет. Там есть готовые пресеты для рам, которые не дадут убиться на стоковых ПИДах, а далее надо самому настраивать
Ой спасибо! Долго ждал такой размер. Просто Класс!
Спасибо большое за видео! Собираю такую же 650-ку, только полетник взял f722-std. Интересует вопрос - можно ли не тянуть сигнальный минус, а сразу на регуляторе припаять его на силовой минус, так как он все равно на плате распределения питания припаивается на тот же минус? Сам сигнальный провод можно было бы намотать на силовой минус для уменьшения помех.
Максим Войняк тоже задался этим вопросом. У меня на Naza m v2 и на matek f405ctr летает вообще с отпаянным сигнальным минусом. Не уверен, что это правильно, но летает без проблем. В любом случае не вижу смысла тянуть два провода и соединять в одной точке на ПК. 🤔
Я как цены глянул. Чуть разума не лишился! Теперь считаю что не так уж и дорого Porsche Cayenne обслуживать и заправлять
Осветите тему реальных летающих тарелок земного происхождения. В Конгрессе США недавно были слушания на эту тему... Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. Понятно, что импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Поэтому достаточно давно на космических аппаратах устанавливают импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой для перехода с одной орбиты на другую. Есть статья в журнале МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Но такие двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. А у двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
положи сверху стекло на все четыре и ровняй будет видно и ровно
оооу, кайфую от больших сборок
Юлиян я смотрю твой видео и они мне нравится. вот всё ише жду когда ты снимешь видео завершёного етого квадрокоптера
О! Сборка!
Юлиан, подскажи, данная сборка ещё актуальна? Хочу на пиксе собрать, акум 6с, время полёта 40 мин достаточно....
Я все это на "алишке" посчитал - 40 т.р. Наверное актуален.)
Юлиан,посоветуй хорошую НЕ экшен камеру,именно для сьемки видео,тоесть с обычным углом,без искажения горизонта.если еще и модульная,ну с выносным "очком" то ваще круто,чтоб на мини повес.не бюджетную,а прям хорошую,на уровне хубсана или мавика по качеству видео.проблем с переделкой шлейфов не имею если что)) зарание спасибо!
Так-то все хорошо, но этот вариант коптера все-таки летающий кирпич)) Ни супер-долгих, ни супер-дальних полетов ему таки не светит. Под долгими в н.в принято понимать полетное время от 1.5 часа и более. Час или около того можно уже из любого кирпича выжать без каких-либо проблем. 1.3 кг - это очень-очень большой вес для долголета. Коптеры такого размера надо укладывать в 700-800 грамм в полном сборе без батареи. Вот тогда летать будет действительно долго. Резервов по облегчению в данном случае полно. И первое - это толстенные провода в силиконовой оболочке, они тут нафиг не нужны. Второе - 4 регуля с кондерами, можно поставить 4-в-1 и сэкономить кучу граммов, далее сама рама очень неудачная и тяжелая, раму лучше пилить самому из карбона с 3д-печатными проставками. И т.д.
Без супер тоже хорошо. Всё же, не 5-15-30 минут. А час для большинства, это уже очень дофига.
Дмитрий, да понятно, что не 15 и не 30)) Это вообще уже ни о чем. Я тут по приколу сваял 450-й коптер на 9" пропах и моторках 900 кв, т.е из того, что осталось от старого TBS Discovery... так он тоже час летать будет :) Я потому и пишу, что час сейчас может летать абсолютно все, что летает, даже из говна и палок сделанное.
Long Range Quadcopter - наверно. Личного опыта у меня пока нет, кроме Мавика, который до "гола" раздевать, естественно, смысла нет. Но, сам я, как ни странно, от него пошёл наоборот в сторону уменьшения полётного времени и собираю сейчас гоночный 215 квад, который летать будет от силы минут 5)
А в качестве долголёта думаю в будущем больше над крылом, наверное. Да и то даже чистый час мне будет просто с головой. Да и попроще это и дешевле значительно, чем какую-нибудь гексу собирать на дорогущей раме с дорогущими моторами и прочим.
Ребят на вскидку подскажите винтомоторную группу и регули на 680 гексе чтоб от 30 минут летал и вес 2400-2700?
У меня такой же квад на матек стр , регули только возле полетника , коптер унитазило на 1.9 , с 1.9.1 , все пришло в норму , ну уже долго летаю , пока все норм , висит как прибитый ,
посмотрел видос вспомнил радио кружок в доме пионеров прослезился))))) спс и лайк с подпиской
В файле для печати отверстия под полётник 30.0 х 30.0 вместо 30.5 х 30.5. Для тех, кто сразу запустит печать, не проверив, по окончании 3д-печати будет ждать досадный сюрприз 😳
а, если еще больше ? есть ведь где собирают и пилотируемые аппараты, на которых и самому можно сесть
Как интересно конденсатор спасает от скачков напряжения? 🤔 я всегда думал что они только от просадки спасают...
Но, проект крутой, буду смотреть дальше!!!
От каких скачков напряжения?
Конденсаторы и призваны уменьшать просадку (в данном случае по входу - особенно это нужно если линия питания длинная, а токи большие), а автор думает что на регуляторе кондеры стоят для гашения выбросов - и еще и всем об этом рассказывает :( выбросы гасятся другими более действующими методами, например, супрессором.
Отличные проекты !! Молодец !!!
в итоге страйкбольную пушку не поставили?
интересно глянуть на такой проект.
Как такие пропы балансировать? Покажи устройство
Юлиан, ты говоришь нежелательно слишком длинный провод от регуля к мотору по причине срыва синхры. Вот у меня мотор санискай 3508-20 580кв и он с завода идёт с длиной провода в 60 см. Я не обрезая поставил моторы на раму тарот 680 + литтлби 30а. Вопрос: почему это не желательно, если с завода идёт такая длина? Значит там на что-то расчитывали?
Провод с запасом чтобы покупатель мог сам выбрать как разместить мотор (лучше все-таки чтоб запас был, когда это окажется нужным, чем если придется самому возиться с удлинением). Есть варианты когда регулятор один общий и стоит в центре, тогда до него придется тянуть провода от мотора через весь луч. А хороший регулятор должен иметь обратную связь от двигателя. Обычно управление строится по бездатчиковому способу, когда обратным сигналом является напряжение, наведенное на незапитанной в данный момент обмотке двигателя. И чем короче провод, тем лучше будет сигнал обратной связи, т.к. длинные провода имеют свойство искажать сигнал.
Спасибо, очень долгожданное видео!
Интересно! Ждем!
Лучше наверно стойку GPS развернуть.
Ибо она будет при убранном состоянии под 90 градусов к убранным лучам.
Типо чтоб все было убрано в одну ось.
Ха...теперь с нынешним курсом я могу себе позволить только видос про строительство коптера посмотреть... пока, могу позволить)))
Мощно выглядит. В перспективе есть желание на него minipix поставить?
А регули литлби можно поставить?
Расскажи на видео подробнее как выбрать частоты loop time, гироскопа, синхронизация с гироскопом и асинхронный режим, у меня регули не умеют в мультишот только ваншот125, полетник матек 405-ctr
Юлиан, допустимо ли на такой раме сделать так: основание рамы -> стойкий от полётного контроллера -> плата распределения питания -> стойкий от полётного контроллера -> полётный контроллер?
Здравствуйте, общую сумму на запчасти не считали?
ждем продолжения
Юлиан,огромная просьба покажи как правильно балансировать пропы которые крепятся на 2 винта,балансир покупной не помогает !
Заранее благодарен!
Юлиан, спасибо за все! Отличный контент, скажи пожалуйста , если так много проблем с вибрацией на больших скоростях. Почему бы не напечатать корпус для полетного и не обложить его поролоном или другим демпфером . Или пружины например как виниловые проигрыватели или как микрофоны профессиональные ?
Есть возможность написать перечень необходимых деталей? Заранее спасибо.
Какая у него грузоподъёмность?
Юлиан здравия желаю. Не мог бы ты сказать, настраивал ли ты esc на низкий kv ?
Привет, Юлиан можешь подсказать как собрать грузовой квадрокоптер на дальние расстояния?
наркоту возить через границу, например, бгг
Юлиан, а чем чревато наоборот длинные провода от регуля к мотору? Если 60 мм, чем это плохо?
Сколько будет стоить все купить собрать этот квадрокоптер самому
Привет! А какое сечение у Вас на силовых проводах?
Ждем следующее видео : )
Спасибо