Die Marienbergbahn 2 in Biberwier (2-CLF - Girak) am 11.06.2018
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- Das Ski- und Wandergebiet rund um den Marienberg in Biberwier wird in mehreren Etappen erschlossen. Auf einer Höhe von 1180 Metern startet die zweite Sektion der Marienbergbahn, die bei einer Streckenlänge von 1563 Metern einen Höhenunterschied von 496 Metern überwindet und ihre Bergstation auf 1676 Metern Höhe unweit der Sunnalm hat.
Zwei Jahre nach Eröffnung des ersten Sesselliftes vom Tal hinauf zur heutigen Mittelstation, entsteht 1984 unmittelbar neben der Bergstation eine 1er Sesselbahn der Firma Girak, welche fortan den Aufsteig an dem recht steilen Hang erleichtern sollte. Von Anfang an war die Bahn so ausgelegt, dass man sie mit wenig Aufwand zu einer Doppelsesselbahn umrüsten könnte. Von dieser Möglichkeit wurde bereits nach kurzer Zeit Gebrauch gemacht: 1988 erfolgt der Umbau in einer 2er Sesselbahn unter Beibehaltung der Stützenschäfte sowie des Gebäudes der Talstation, welches aauch den Antrieb des Sesselliftes beherbergt. Die Abspannung des Seils erfolgt ebenfalls in der Talstation mittels eines Spanngewichtes.
Die Sesselbahn verfügt über 16 Stützen, wobei die Stützen 1 und 7 Niederhalterstützen sind. Der Streckenverlauf führt auf der gesamten Strecke überwiegend über Viehweiden und lange, enge Waldschneisen. Zunächst noch recht flach, folgt dann ab der Stütze 7 bis zur Bergstation ein recht steiler Aufstieg. Insgesamt befördern 219 Doppelsessel, ebenfalls von Girak konstruiert, die Besucher auf der knapp 11-minütigen Fahrt, die Bahn erreicht dabei eine maximale Förderleistung von 1200 Personen in der Stunde. Die Sessel sind bereits mit Überkopfschließbügeln ausgestattet und besitzen die für Girak zu jener Zeit typischen, olivgrünen Flächen, die mit Icolan beschichtet wurden. Das zum Schutz vor Witterung dienende Abklappen der Sitzplätze erfolgt hier übrigens nicht wie bei Doppelmayr durch hochklappen der Sitzflächen, sondern durch herunterklappen der Lehnen.
An der Bergstation findet man neben der Sunnalm mehrere Skiabfahrten, für die neben der Sesselbahn auch noch 3 Schlepplifte zur Verfügung stehen. Außerdem hat man von hier einen hervorragenden Blick auf das Tal zwischen Biberwier und Leermoos sowie die umliegenden Berge wie den Grubigstein, der ebenfalls zu den bedeutenden Skigebieten der Region gehört.
UPDATE vom 19.09.2018: In der Talstation der Marienbergbahn II ist am 21.08.2018, also gut zwei Monate nach diesen Filmszenen, ein Feuer ausgebrochen! Dabei wurde vor allem die Steuerungselektronik erheblich beschädigt. Man wird nun sehen, wie es am Marienberg weitergeht, ob der alte Sessellift instandgesetzt wird oder der schon vor Jahren mal diskutierte Bau einer neuen Bahn realisiert wird. In Anbetracht der kurzen Zeitspanne bis zum Beginn der Wintersaison wird es aber wohl eher auf eine Instandsetzung hinauslaufen, denn Fakt ist: Zu Beginn des Winters muss am Marienberg II eine betriebsfähige Anlage vorhanden sein, ansonsten ist im oberen Teil des Skigebietes die Saison beendet, bevor sie begonnen hat...
Diesen Winter wird die alte Bahn wieder laufen.
Girak built very reliable lifts!
Bitte vergleicht mal die 2Clf mit einem bereits vor vielen Jahren von Alpinforumkollegen Christian in der Nähe von Frankfurt / Main individuell im Maßstab 1:25 gebauten Modell:ruclips.net/video/wBKMWvNWgxM/видео.html