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D.H.M. am Seil
Германия
Добавлен 1 сен 2017
Hallo liebe Freunde des Drahtseils,
hier entsteht demnächst ein neuer Kanal mit Videos von Seilbahnen unterschiedlichster Arten. Natürlich zeige ich auch schöne Panoramen, die man von oben sehen kann. Lasst euch einfach überraschen, was da so kommt.
Eines gleich vorweg: Ich bin kein Skiläufer! Wer hier also Videos von Skiliften oder ähnlichem sucht, der ist hier komplett falsch. Ich werde mich also zunächst hauptsächlich auf Seilbahnen konzentrieren, die im Ausflugsbetrieb laufen. Alles andere wird man dann sehen...
hier entsteht demnächst ein neuer Kanal mit Videos von Seilbahnen unterschiedlichster Arten. Natürlich zeige ich auch schöne Panoramen, die man von oben sehen kann. Lasst euch einfach überraschen, was da so kommt.
Eines gleich vorweg: Ich bin kein Skiläufer! Wer hier also Videos von Skiliften oder ähnlichem sucht, der ist hier komplett falsch. Ich werde mich also zunächst hauptsächlich auf Seilbahnen konzentrieren, die im Ausflugsbetrieb laufen. Alles andere wird man dann sehen...
Die Sesselbahn Foppa - Naraus (4-CLD/B - Von Roll) am 24.02.2019
Die Weiße Arena - ein bekanntes Skigebiet im schweizer Kanton Graubünden, das mit 188 km Pistenlänge, 36 km Skirouten und insgesamt 28 Liftanlagen schon zu einer größeren Langordnung gehört. Das Gebiet erstreckt sich auf eine Höhe von bis zu 3018 Metern über dem Meeresspiegel, der Einstieg ist von den drei benachbarten Dörfern Flims, laax und Falera möglich. Während das Zentrum des Skigebietes von Flims aus problemlos mit einer Kabinenbahn erreicht werden kann, gibt es von deren Talstation auch noch eine Aufstiegsmöglichkeit zu den eher dezentral gelegenen Pisten auf der Foppa bzw. Naraus, jene Gipfel, die unterhalb des berühmten Cassonsgrats, welcher zum UNESCO-Weltnaturerbe gehört.
Im So...
Im So...
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Die Sesselbahn Flims - Foppa (3-CLD/B - Garaventa) am 24.02.2019
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Die Weiße Arena - ein bekanntes Skigebiet im schweizer Kanton Graubünden, das mit 188 km Pistenlänge, 36 km Skirouten und insgesamt 28 Liftanlagen schon zu einer größeren Langordnung gehört. Das Gebiet erstreckt sich auf eine Höhe von bis zu 3018 Metern über dem Meeresspiegel, der Einstieg ist von den drei benachbarten Dörfern Flims, laax und Falera möglich. Während das Zentrum des Skigebietes ...
Die Salvenbahn II in Hopfgarten (8-MGD - Doppelmayr) am 10.02.2019
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Die SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental ist mit 284 Pistenkilometern und insgesamt 90 Liftanlagen heute das zweitgrößte Skigebiet in Österreich. Die Marktgemeinde Hopfgarten mit knapp 5700 Einwohnern liegt am Fuße der Hohen Salve, welche mit zahlreichen Liftanlagen sowohl von Söll als auch von Hopfgarten aus erschlossen ist und während der Wintersaison eine Vielzahl von Wintersportattraktionen biet...
Die Salvenbahn I in Hopfgarten (8-MGD - Doppelmayr) am 20.12.2018
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Die SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental ist mit 284 Pistenkilometern und insgesamt 90 Liftanlagen heute das zweitgrößte Skigebiet in Österreich. Die Marktgemeinde Hopfgarten mit knapp 5700 Einwohnern liegt am Fuße der Hohen Salve, welche mit zahlreichen Liftanlagen sowohl von Söll als auch von Hopfgarten aus erschlossen ist und während der Wintersaison eine Vielzahl von Wintersportattraktionen biet...
Die Sesselbahn Visperterminen - Giw (2-CLD - Garaventa) am 15.02.2019
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Visperterminen - ein Bergdorf mit knapp 1400 Einwohnern, welches vor allem durch den Heida, einen kostbaren, hier angebauten Weißwein bekannt ist. Die Gemeinde liegt auf etwa 1380 Metern Höhe oberhalb der Kleinstadt Visp im Schweizer Kanton Wallis. Ende der 1960er Jahre entsteht auf der Giw ein kleines Skigebiet, welches heute 20 km Pistenlänge umfasst und eher den Status einen kleinen Familien...
Die Luftseilbahn Fürgangen - Bellwald (8-ATW - Habegger) am 23.02.2019
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Seilbahnfreunden ist die Schweiz als das Land der Kleinluftseilbahnen, der sogenannten "Bähnlis" bekannt. Eine Vielzahl solcher Bahnen kommt in den schweizer Alpen zu den unterschiedlichsten Zwecken zum Einsatz. So auch in Fürgangen, ein wenige Kilometer vom Touristenort Fiesch entfernt. Als Verbindung zwischen dem Bahnhof Fürgangen und dem Bergdorf Bellwald wurde 1956 eine Luftseilbahn mit zwe...
(†) Die Kabinenbahn Gstaad - Eggli (4-MGD - Müller) am 19.02.2019
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Gstaad - ein bekannter Ferienort in der Gemeinde Saanen des Berner Oberlandes, geprägt von seinen Chalet-Bauten, gilt als bedeutendstes Touristenzentrum des Saanenlandes. Besonders bekannt ist das Gstaad Palace, ein palastartiges, 1913 eingeweihtes 5-Sterne-Hotel, welches etwas oberhalb von Gstaad liegt und regelmäßig prominente Gäste beherbergt. Schon vor dem zweiten Weltkrieg war Gstaad ein b...
Die Moserbahn Annenheim (2-CLF - Doppelmayr) am 08.02.2019
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Schon in den 1920er Jahren zählte die Gerlitzen in Annenheim zu den beliebtesten Ausflugs- und Skibergen Kärntens. Nicht umsonst wurde diese bereits 1928 durch eine Luftseilbahn, der Kanzelbahn, erschlossen. Seinerzeit war diese gerade mal die fünfte Luftseilbahn in Österreich und die erste in Kärnten überhaupt. Im Laufe der folgenden 90 Jahre wurde das Skigebiet Gerlitzen immer wieder erweiter...
Die Pöllingerbahn Annenheim (2-CLF - De Pretis) am 08.02.2019
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Schon in den 1920er Jahren zählte die Gerlitzen in Annenheim zu den beliebtesten Ausflugs- und Skibergen Kärntens. Nicht umsonst wurde diese bereits 1928 durch eine Luftseilbahn, der Kanzelbahn, erschlossen. Seinerzeit war diese gerade mal die fünfte Luftseilbahn in Österreich und die erste in Kärnten überhaupt. Im Laufe der folgenden 90 Jahre wurde das Skigebiet Gerlitzen immer wieder erweiter...
Die Schernthannbahn Hopfgarten (6-CLD/B - Leitner) am 20.12.2018
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Die SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental ist mit 284 Pistenkilometern und insgesamt 90 Liftanlagen heute das zweitgrößte Skigebiet in Österreich. Die über 650 Jahre alte Marktgemeinde Hopfgarten mit gut 5600 Einwohnern liegt am Fuße der Hohen Salve, welche mit zahlreichen Liftanlagen sowohl von Söll als auch von Hopfgarten aus erschlossen ist und während der Wintersaison eine Vielzahl von Winterspor...
Die Rastkogelbahn Vorderlanersbach (4-MGD - Doppelmayr) am 10.12.2018
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Vorderlanersbach - ein Ortsteil der etwa 1941 Einwohner umfassenden Gemeinde Tux liegt inmitten des Tuxertals zwischen den Tuxer und den Zillertaler Alpen. Der Ort befindet sich bereits auf einer Höhe von etwa 1300 Metern und ist von Mayrhofen über eine Passstraße erreichbar. Vom Ortskern aus besteht die Möglichkeit zum Einstieg in das recht umfangreiche Skigebiet der Mayrhofener Bergbahnen. 19...
Der Sepp´n Jet (4-CLD/B - Girak) in Pichl (Enns) am 20.12.2018
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Das Wintersportgebiet auf der Reiteralm ist nur ein kleiner Teil des umfangreichen Skigebietes der Schladming-Dachstein-Region im Bezirk Liezen der Steiermark. Es bildet das westliche Ende der Bergkette Reiteralm-Hochwurzen-Planai-Hauser Kaibling, welche auch als 4-Berge-Skischaukel Schladming bekannt ist. Zur Ersterschließung der Reiteralm wurde 1971 eine Doppelsesselbahn von Pichl aus in Betr...
Die Doppelsesselbahn Reiteralm I (2-CLF - Swoboda) in Pichl (Enns) am 20.12.2018
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Das Wintersportgebiet auf der Reiteralm ist nur ein kleiner Teil des umfangreichen Skigebietes der Schladming-Dachstein-Region im Bezirk Liezen der Steiermark. Es bildet das westliche Ende der Bergkette Reiteralm-Hochwurzen-Planai-Hauser Kaibling, welche auch als 4-Berge-Skischaukel Schladming bekannt ist. 1971 wurde zur Ersterschließung der Reiteralm von Pichl aus eine Doppelsesselbahn eröffne...
Die Hahnenkammbahn Kitzbühel (6-MGD - Girak-Garaventa) am 11.12.2018
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Die Kitzbüheler Alpen, unmittelbar an der Grenze zwischen den Bundesländern Salzburg und Tirol gelegen, zählen heute zu den gefragtesten Skigebieten Österreichs. Besondere Anziehungskraft haben das Kreuzjoch (2558 m) und das mit zahlreichen Seilbahnen erschlossene Kitzbüheler Horn (1996 m). Seinen Ursprung nahm der Tourismus in den Kitzbüheler Alpen am 1712 Meter hohen Hahnenkamm, der vor allem...
Die Goldeckbahn II in Spital an der Drau (30-ATW - Vöest-Alpine) am 17.12.2018
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1960 errichtete die Firma Vöest-Alpine zwei Sektionen von Luftseilbahnen zur Erschließung des 2142 Meter hohen Goldecks. Die erste Sektion, eine Pendelbahn mit Kabinen für 40 Personen, stellte die Verbindung von Spital an der Drau bis zum Dorf Goldeck her, die zweite Sektion erhielt Kabinen für nur 30 Personen und verband das Dorf Goldeck auf 1652 Metern Höhe mit der auf 2065 Metern Höhe knapp ...
Die Talbahn Goldeck in Spital an der Drau (8-MGD - Leitner) am 17.12.2018
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Die Talbahn Goldeck in Spital an der Drau (8-MGD - Leitner) am 17.12.2018
Die Klösterlebahn II in Annenheim/Klösterle (4-CLD - Doppelmayr) am 13.12.2018
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Die Klösterlebahn II in Annenheim/Klösterle (4-CLD - Doppelmayr) am 13.12.2018
Die Klösterlebahn I in Annenheim/Klösterle (4-CLD - Doppelmayr) am 13.12.2018
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Die Klösterlebahn I in Annenheim/Klösterle (4-CLD - Doppelmayr) am 13.12.2018
Die Hartkaiserbahn Ellmau (10-MGD - Doppelmayr) am 11.12.2018
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Die Hartkaiserbahn Ellmau (10-MGD - Doppelmayr) am 11.12.2018
Die Tunnelbahn Fleißalm in Heiligenblut (5-MGFJ - Waagner Biro) am 12.12.2018
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Die Tunnelbahn Fleißalm in Heiligenblut (5-MGFJ - Waagner Biro) am 12.12.2018
Die Garfreschabahn I in Sankt Gallenkirch (2-CLF - Girak) am 09.12.2018
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Die Garfreschabahn I in Sankt Gallenkirch (2-CLF - Girak) am 09.12.2018
Die Kabinenbahn Zweisimmen - Rinderberg (6-MGD - Von Roll) am 07.10.2018
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Die Kabinenbahn Zweisimmen - Rinderberg (6-MGD - Von Roll) am 07.10.2018
Die Niederebahn II in Andelsbuch (2-CLF - Steurer) am 24.06.2018
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Die Niederebahn II in Andelsbuch (2-CLF - Steurer) am 24.06.2018
Die Niederebahn I in Andelsbuch (2-CLF - Steurer) am 24.06.2018
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Die Niederebahn I in Andelsbuch (2-CLF - Steurer) am 24.06.2018
Die Hochplattenbahn Marquartstein (2-CLF - Doppelmayr) am 14.06.2018
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Die Hochplattenbahn Marquartstein (2-CLF - Doppelmayr) am 14.06.2018
Die Brauneckbahn Lenggries (4-BGD - Friedrich Krupp AG) am 12.06.2018 (Fahrt durch den Nebel)
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Die Brauneckbahn Lenggries (4-BGD - Friedrich Krupp AG) am 12.06.2018 (Fahrt durch den Nebel)
Die Wannenjochbahn Schattwald (3-CLF - Doppelmayr) am 23.06.2018
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Die Wannenjochbahn Schattwald (3-CLF - Doppelmayr) am 23.06.2018
Die Sesselbahn Frauenkar in Spital an der Phyrn (2-CLF - SSG) am 14.06.2018
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Die Sesselbahn Frauenkar in Spital an der Phyrn (2-CLF - SSG) am 14.06.2018
Die Kabinenbahn Söll - Hochsöll (8-MGD - Doppelmayr) am 28.06.2018 (Fahrt im Regen)
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Die Kabinenbahn Söll - Hochsöll (8-MGD - Doppelmayr) am 28.06.2018 (Fahrt im Regen)
Die Rietburgbahn Edenkoben (2-CLF - Pohlig) am 15.04.2018
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Die Rietburgbahn Edenkoben (2-CLF - Pohlig) am 15.04.2018
🚡🚡🚡🚡🚡🚡🚡🚡🚡🚡🚡🚡
wie wird die bahn in der Station befördert?
wird im Tal nur durch die Neigung beschleunigt?
Bist du sicher, dass dieses Seilbahn von Doppelmayer ist? Weil einen gleichen Seilbahn (grafenbergbahn) in wagrain ist von Swoboda
In der Talstation ist ein Schild zu sehen wo Doppelmayer drauf steht
Das ist ja fast die gleiche Gondel wie die Alpendorfbahn
ich wurde sagen grafenbergbahn
Könnte man meinen die Alpendorfbahn ist jedoch von Girak und nicht von Doppelmayer
🗼🚡
GIBT ES NOCH SOLCHE?
hoffe sie bleibt noch länger erhalten, aktuelle Pläne sehen ja die schließung wegen Finanzierungsproblemen vor 😢
ich werde jetzt dann auch ein video hochladen hab ein neues gemacht, aktuelles :)
투
Es ist wohl der einzigste Berg ohne Sonne .... wann immer ich auch dort oben war , es war genau die gleiche Waschküche
What a strange and weird video!!! Why not showing the slopes, what I will do with lift videos?
Den muss ich auch noch fahren.
wow muss man echt mal gefahren sein,
Thank you for filming 📹. I was too scared today 19 aug 2023 to even blink, and I did hardly make any photo and filmed only a few seconds. I bought a two way chair lift but gave up once up the hill and returned through the forest eating blueberries. Absolutely frightening to hang up in the air a few hundred meters high. Never again. But it was a special experience. There are many horse shoe meanders and pyramidal peninsulas like this all over the world, such as in Ardèche, Grand Canyon and Czechia. They all look the same. It makes you realize they are artificially made by a very different civilization than ours. The mount builders.
Looks alot like the 4-CLD Järpen in Kläppen Sweden.
Warum sind bei der Fahrt alle Sitze umgeklapt?
Ich finde es seltsam dass die Strecke jeweils am Anfang und am Ende so steil ist!
Sehr guter Film - in diesem Jahr zweimal selbst benutzt , in der Tat fällt dort der technisch einwandfreie Zustand ins Auge und das sehr freundliche , vor allem " aufmerksame !! " Personal. Zahlreiche Rollen der Stützen waren im Juni gar sichtlich NEU erkennbar . Bei einer neueren Anlage in der Nähe ( Name verschweige ich ) war an der unterseitigen Verkleidung der Mittelstation eine Flüssigkeit - von der Farbe her Öl - erkennbar ( ich bin kein technischer Laie ) . Ich habe das Personal verständigt , aber offenbar schien das Interesse gering und leider fällt auch bei vielen Bahnanlagen oft auf , das die meisten Mitarbeiter heut zu Tage grundsätzlich mit gesenktem Blick auf ihrem Smartphone beschäftigt sind - die Schilder " nur unter Aufsicht einsteigen " wirken da schon irgendwo lächerlich ....
thıs channeI ıs a waste of tıme, not comıng agaın, Î regret
bye 🎉
quasi ne Monoschienenscheilbahn 😄
Hybrid zwischen Serfauser Dorfbahn ohne Luftkissen und Dortmunder H-Bahn.
Alte Technik. Unhöflicher, gar arroganter Service der Kartenverkäuferin / Parkplatzhilfe. 🙈
Super Video!! Dickes Kompliment
Zu meinem großen Bedauern musste ich gerade feststellen das auch der 1 CLF 2020 komplett abgebaut wurde und die Rodelbahn einen "Bergauflifter" bekommen hat 😔 ich finde es unglaublich schade denn solche Bahnen sind zwar langsam aber doch trotzdem Nostalgie pur.
Ein sehr schöner Sessellift-Oldtimer, mit dem ich auch schon gefahren bin. Hoffentlich bleibt die Bahn noch lange erhalten. Bist du dir mit Stütze 7 ganz sicher, dass sie verschoben wurde? Nachdem es meines Wissens bei Bau dieser Sesselbahn in den 50er Jahren keine Wechsellast-Stützen gab, habe ich eine andere Vermutung: Stütze Nr. 7 war früher nur eine Tragstütze und wurde nachträglich zur Wechsellaststütze umgebaut. Somit konnte eine nur wenige Meter dahinterliegende Niederhalterstütze komplett entfallen. Ist - wie geschrieben - nur eine Theorie, aber das klingt für mich logischer, als dass nach vielen Jahrzehnen Betriebszeit eine Stütze um ein paar Meter verschoben wird.
❤️❤️❤️❤️❤️🤔🤔🤔🤔🤔
Super mega Bajecznie.
Ich wohn in der nähe die seilbahn wurde erneuert
Einen der langsamsten Sesselilifte der Welt habe ich jetzt nicht in voller Spieldauer beobachtet, aber sehr gut gefiel mir bei 33:35 die Begegnung zweier IC-Züge. Als in um 1980 oft auf der Strecke im Zug saß, war das auch sehr oft an dieser Stelle.
5-MGFJ coole Bezeichnung sympatico! mir gefällt die Niesenbahn jedoch besser. ruclips.net/video/zLVaiCKB0l0/видео.html
wenn schon alles so schön beschrieben wird dann bitte richtig heißt es SPITTAL an der Drau🤣
Das muss einer der 5 einzigartigsten Sessellifte sein, die ich je gesehen habe.
Die wird es aber demnächst nicht mehr geben. Skigebiet geht Insolvenz.
@@progamerxdYT Nicht direkt überraschend, falls es immer so leer ist wie im Video
@@sportsfreundberlin bei unserem Besuch 2019 war das Skigebiet noch halbwegs gut besucht.
@@progamerxdYTneuester Stand : die fleiss soll stillgelegt und abgebaut werden . Der Sessellift auch weg🙄tellerlift weg und die Tunnelbahn auch. War heute in den Nachrichten. Ob sich dann noch ein Besuch des skigebiets lohnt ist fraglich. Ich wollte heuer mal rauffahren, ist ca 1h10min von mir weg, aber da Anfang der Saison schon fraglich war ob ein Betrieb stattfindet, hab ich mich fürs nassfeld, katschi und turrach entschieden . Da brauch ich auch nicht so lange hin....
DIE FENSTERSCHEIBEN - ZUMINDEST BEI DEN BEIDEN RAND-GONDELN - SOLLTEN BITTESCHÖN UNBEDINGT WIEDER GEREINIGT WERDEN ! Auch Scheinwerfer brauchen die Randgondeln ebenso. Man möchte auch gerne während der Fahrt auch die Tunnelverläufe und die Formationen im Bereich der naturbelassenen Tunneldecke/Tunnelwände (Dickdarmmotiv) betrachten. DANKE
Gereinigt? Die müssten ersetzt werden, sind ja komplett zerkratzt.
Any idea how this Last Von Roll VR 101 sidechair is doing?
Traumhafte Anlage👍 hoffentlich steht sie noch lange
Was the lift ride relaxing?
Having been on it, yes, it is, the cabins on it were VERY luxorious and had a glorious wooden and bottle-green spotted white carpet interior on it, I'd call it's cabins the Rolls-Royce of all gondola lift cabins they are so luxory. It's a bicable(2 ropes) gondola too so you don't get any clanking noises when it's cabins cross over a pylon. It was a true masterpiece in the world of Austrian ropeways, it was the only surviving classic bicable gondola in Austria and it was a true piece of proper Austrian engineering thanks to it's simplicity, luxory, uniqueness, and other factors that make it far superior to almost any other Austrian gondola(but tbh, all old gondola lifts are superior). Unfortunetely in 2020 it was replaced by a shitty modern gondola from the monopolistic lobbyist dictatorial ropeway manufacturer Doppelmayr in Wolfurt. It has the same coloured cabins as the original but the cabins on the modern one are glassy pieces of un-luxorious shit and the modern lift itself is much uglier and has nothing mechanically interesting about it as modern ski lifts are literally direct duplicates of one another. The Zwoelferhorn is worth nothing now.
@@CBF1probably the only reason they probably installed the new lift was to conform to 'modern standards'
@@CBF1 also, how long did the ride take?
@@any123-og Honestly the whole modern standards thing is nothing more than an unreasonably shitty excuse for the authorities and manufacturers like Doppelmayr to have more power, more control, and more undeserved authority over the interesting things just to rob the world of them and egotistically force everything to be essential-only. I hate Authorities, they don't ever seek the interest of the people, just them fucking selves being the entitled little scumbags that they are, along with the interest of corporate scumbags like Doppelmayr, and I genuinely want to assassinate the ropeway manufacturers and authorities after how many interesting lifts have been robbed from existence thanks to them. Anyway with the ranting out of the way, with regards to how long the ride took, about somewhere between 10 and 15 minutes according to my memory. It's a very long lift spanning at over 3 kilometers and it was a very fun lift to ride, observe the mechanics of, etc... Landscape was brilliant too! Too bad that St. Gilgen lost what it's worth now thanks to corporate authority(which honestly should have never existed, lots more old ropeways would have survived if it weren't for Doppelmayr, Leitner, and Poma). I've been lucky to ride and video it just a few weeks before it's last operating day on New Year's Eve 2019-2020. I seriously wish I owned and had authority over all interesting ropeways in Austria, Germany, Switzerland and France... We'd still have a lot of mechanical variety then! #FuckDoppelmayr #FuckModernSkiLifts #FuckModernStandards #FuckCorporateAndGovernmentalAuthority
@@CBF1 another possible reason they replace those vintage lifts is parts may be hard to come by.
Cool 😎
Man hat die standseilbahn wortwörtlich auf den Kopf gestellt da die Gondeln an einer Schiene hängen statt aur ihr zu fahren 😀👍
Sehr schönes Video 👍.
Vielen Dank für das sehr informative und schöne Video! Es wird in Kommentaren zur Hörnlebahn immer wieder vom schwierigen Aussteigen berichtet. In Ihrem Video ist der Ablauf mehrmals gut zu erkennen. Daumen hoch dafür!
Kann mir jmd sagen warum die bahn 2 seilscheiben hatte? In der talstation?
Für den Antrieb ,wenn die Gondel rausfährt aus der Station !!!Und statt eine große Seilscheibe sind es zwei kleinere
Weil in der Talstation die Abspannung war, an der doppelten seilscheibe wurde das seil zur hinteren einzelnen Seilscheibe geleitet die übrigens etwas schief eingebaut war damit man das seil auf die untere Seilscheibe von der doppelten Seilscheibe leiten konnte. Die einzelne Seilscheibe war auf einem fahrbaren wagen montiert dieser wurde mittels hydraulic zylinder bewegt so konnte das seil gespannt oder entspannt werden. Zu dem Zeitpunkt wo die Bahn gebaut wurde, wurde das mit der Abspannung so gelöst. Ich hoffe Sie verstehen wie ich das meine.
@@niklastv2224Dankeschön
Nimmt die Bahn auch Räder mit hoch?
It’s not MGFJ it’s BGFJ (bicable gondola fixed jigback)
Wie kommt eigentlich Strom für die Sitzheizung in die Gondeln? Wird der über das Seil geleitet? Aber das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen... Batterien kann ich mir auch schwer vorstellen, die würden ja niemals einen ganzen Tag durchhalten und wären ausserdem auch extrem schwer.
Die seilbahn ist in gerlitzten kladenfurt .
Ja ist es,.
@@maxmar31 Klagenfurt ist aber doch ein gutes Stück weg von Annenheim
Ich fahre im Urlaub schon sehr gerne mit den Gondeln auf die Berge um mit auch das schöne Panorama anzusehen. Wenn ich U- Bahn fahren will gehe ich in die Eisenbahn oder in die Städte. Diese Bahn ist nicht schön. Warum wurde nicht sofort eine Eisenbahn gebaut? Die Fahrt ist langweilig.
Ich schätze da der Tunnel im Sommer bis zu einem halben Meter unter Wasser steht
Die Bahn fährt ja am bestimmten Tage nur in Maria Alm die Kombi Bahn die fährt täglich
like a horror tunnel...
Ich glaub die Gondeln sind von Swoboda
Tolles Video. Auch sonst machst du tolle Filmchen. Ein kleiner Tipp noch, ich bin ja selber ein grosser Seilbahnfan und schaue gerne Videos von Seilbahnen. Wenn du nicht zu lange an einem Ort filmen würdest, würde dein Video sehr viel Spannender. Freundliche Grüsse und weiter hin viel Spass mit dem Seilbahn filmen!😊