Współczesna motoryzacja , najważniejsze co wyświetla się na szybie i jak czyta znaki , ile ekran ma opóźnienia przy dotknięciu , jakie menu , a sam samochod to przy okazji 😁
Troche tak jest wbrew pozorom. Współczesne samochody w większości naprawdę nieźle jeżdżą, układy kierownicze, zawieszenie sa więcej niż poprawne i bezpieczne a głównie elektronika, poziom komfortu, wykończenie, uzycie materiałów decyduje o cenie czy "prestiżu".. zaszcza gdy brakuje fizycznych przycisków a wszystko odbywa się za pomocą ekranów. Dlatego to bardzo ważna kwestia te "ekrany" na nasze nieszczęście..
Panie Pertynie - co do trudności z uchwyceniem obrazu z HUDa za pomocą cyfrowego aparatu/kamery - to jest tylko i wyłącznie kwestia ustawienia częstotliwości klatek na sekundę (np. 30 FPS albo 60 FPS) w przypadku nagrywania filmu i czasu otwarcia migawki (np. 1/60 s) w przypadku zdjęć. W skrócie i uproszczeniu - jeśli LED w ekranie miga z częstotliwością np. 30 Hz oraz film nagrywamy w 30 klatkach na sekundę, to istnieje prawdopodobieństwo, że akurat każda z klatek będzie "naświetlana" przez ten ułamek sekundy (1/30), w którym led akurat jest wygaszony, przez co w skrajnym przypadku na nagraniu wydawać się będzie, że HUD w ogóle nie świeci
Jeździłem tym samochodem i powiem krótko: świetny. Ale w wersji z 2024. Cichy, przestronny i reagujący inteligentnie na moje potrzeby. Ci, którzy krytykują elektryki lubią siermiężne diesle sprzed 20 lat. Świat już się nie cofnie i to jest nowa generacja samochodów, którym trzeba się nauczyć jeździć. Człowiek, który nie rozumie świata elektroniki i komputerów tego nie ogarnie. I tak będzie: stare samochody dla nieumiejących się nauczyć, a nowe dla pojmujących o co chodzi.
Mi się ID.4 podoba wizualnie. Dla mnie idealny rozmiarowo samochód. Ciągłe dyskusje o sensowności elektryków pod każdym testem są już nudne. Jest już na tyle dużo modeli, że warto zacząć je do siebie porównywać, a nie ciągle elektryk do diesla. Obecne samochody elektryczne to etap przejściowy i tak trzeba je oceniać. Przyjdzie etap wodoru albo stałego elektrolitu, będzie to bardziej sensowne, przynajmniej na trasę. Bo do miasta ID.4 będzie przecież już teraz świetny. PS System inforozrywki to oczywiście porażka grupy VAG (mam go w Cuprze, działa lepiej niż na filmie).
Czy Pana ktoś zmusza do testowania tych samochodów czy tak dobrze Panu za to płaci. I nie chodzi mi o volkswagena który góruje w dojeniu klientów za tandete i oszczędności na każdym kroku tylko o elektryka za ćwierć miliona w Polsce, która nie dorosła i jeszcze długo nie dorośnie do elektryków. No chyba że zbyt często Pan ogląda Morawieckiego w tv. Jest Pan w Polsce. Niech Pan robi testy dla nas. Za naszą wschodnią granicą jeżdżą Łady 2107 a my udajemy europejczyków z pensją 700 euro.
Nie zgodzę się z większością komentarzy. Posiadam 1.5tsi. I nigdy w życiu disla. Spalanie w okolicy 5. 5-6.5l cisza że mozna zasnąć. Osobiście elektryk uważam że jest fajnym rozwiązaniem jako 2 auto gdzie się posiada fotowoltaike. Czekam na ID 1 LUB 2. chociaż zastanawiamy się na dacia elektryczna. Dosyć rozsadne pieniądze. Chociaż wolał bym coś co jest trochę lepiej wyposażone w granicy 100 120tys. Szczerze mówiąc zaczynam doceniać systemy elektronikę bo naprawdę mogą uratować życie. Ostatnio malo co bym nie udezyl w sarnę i powiem że samochód był szybszy w hamowaniu niż moja reakcja. Uważam że samochód jako 2 po domu jest ważny w życiu. A może ważniejszy bo na drodze więcej niebezpieczeństw czeka na nas. A myślę że nowy z systemami i w pełni sprawny nie składany zapewnij nam więcej szans na przeżycie niż auto po przejściach paro letnie. Jednym słowem mówiąc nie można oszczędzać na bezpieczeństwie. Pozdrawiam Pana Macieja.
Nie wiem jak reszta, jednak ja zwróciłem uwagę na pracę rąk na kierownicy Pana Macieje :) Uczcie się jeśli tak nie robicie. Taka współpraca z kierownicą zawsze intuicyjnie będzie bezpieczna. Żadne mydełko fa, za 15 - 3 rączki na wieńcu i tak trzymać. Brawo :) A do auta się nie odnoszę, to nie moja bajka :)
Jechać z Warszawy do Zegrza na wakacje. Dobry pomysł. W filmie Vabank II Sztyc z Kramerem odbyli wycieczkę do Zegrza i to w dodatku samolotem. Można? Można.
@@prawdawyzwala9144 Ale ja nie twierdzę że to zły samochód. Jak kogoś stać może sobie go kupić. Ja tylko napisałem że podoba mi się wyjazd z Warszawy do Zegrza na wakacje, zresztą kiedyś to była całkiem normalna rzecz że ludzie tak właśnie robili i to ci bogatsi, których było stać na wakacje. A jak ktoś chce i ma pieniądze może lecieć do Zegrza samolotem. Kto bogatemu zabroni? Pytanie co kupić? Moim zdaniem wydać 250 tysięcy za odpowiednik Dacii to za dużo. Znaczek nie jest tyle wart. Na allegro znaczki Volkswagena na kołpaki, maskę i bagażnik kupić za dwie stówy.
@@sweeneytodd2976 to że jakiś leśny dziadek, który dawno już powinien ze sceny zejść, który od dawna takue kity pociska o samochodach, że tylko można się śmiać. Wytyka wady, które nie mają nic wspólnego z użytkowaniem samochodu a nic nie mówi o takich, które utrudniają użytkowania. To, że gość die tak czuje w samochodzie to jego sprawa. Nie mam VW, miałem, teraz mam Kia i dopiero teraz zrozumiałem jaka przepasc jest miedzy Kia ( totalny szajs w normalnym użytkowaniu), a VW. Gość testuje samochód że starym systemem, który od roku jest do poprawy i w końcu został poprawiony, do takiego stopnia, że obecnie jest najlepszy na rynku! Ale gość nie ma o tym zielonego pojęcia. Jeżeli ktoś teraz zamówi jakiś ID to nie dostanie tego systemu tylko ten nowy, tak samo jak wszyscy obecni użytkownicy.
Panie redaktorze obawiam się że nie sprawdził Pan ciśnienia w oponach. Tam pewnie jest 2.8-3 bara. Wystarczy zejść do 2.6 i po problemie. Mam to auto i tak to działa
Wow systemy wspomagania kierowcy , które kierowca musi wspomagać/korygować bo nie działają prawidłowo - BRAWO VW!!! Taki to fantastik-plastik za górę kasy - miałem okazje siedzieć w tym aucie i jakoś ciężko zobaczyć tą wysoką jakość.
Elektryk za taką kasę? Podziękuję. Jak będę potrzebował suva to kupię sobie rav4 hybrid. Jego 222 KM i 2 sekundy więcej do setki to i tak świetne wyniki.
@@user-tp4xf8oe4f Tak , promują na siłę Wszędzie - tak jakby połowa Polaków jeździła tym i się interesowała , a prawda taka , ze nikt tego nie chce kupować poza ekologicznymi fanatykami
Oglądałem wszystkie modele z serii ID w salonie i stwierdzam że wszystkie są PRZERAŹLIWIE BRZYDKIE!!!!! Czego nie mogę powiedzieć o Skodzie Mustangu Hyundaiu i Kii. Mam 62 lata i motoryzacją interesuję się od dziecka. Proponuję designerom VAG zacząć edukację od nowa od przedszkola.
Witam. Auta elektryczne to pomyłka. Uważam że przyszłością paliw EKO jest wodór. Przede wszystkim tankowanie wodoru jest szybsze i to jest główny argument nad przewagą aut zasilanych wodorem nad elektrykami
Do produkcji wodoru też jest potrzebna energia i z tego co czytałem, to blisko 100% tej energii pochodzi z paliw kopalnych. Tak więc, póki co to średnio z tą ekologią. Pomysł dobry, ale i tak potrzebujemy jakiegoś przełomu w technologii pozyskiwania energii ze źródeł odnawialnych, żeby sobie "czystego" wodoru naprodukować.
Panie Redaktorze, na wakacje to ja jeżdżę z Krakowa nad morze nissan leaf 40 kWh więc proszę nie demonizować ładowania na trasie, oglądają to tysiące i będą powielać taki stereotyp.
@@sedraczek to zależy głównie od dzieci, dla mnie to było 1.5 więcej niż spalinowym, ale jadąc na wakacje nie mam zamiaru bić rekordu trasy, za to na codzień biję na światłach 99% śmierdzieli 🤣
@@sedraczek Dokładnie, ale nie martw się - oni mają wytłumaczenie, wszak pociągi są dla ludzi. Na wakacje pociągiem. Idąc tym tokiem myślenia, rowerem też można (w zeszłym roku przejechałem 630 km w 3 dni). Tylko w takim razie po co auto. Do miasta? W mieście jest komunikacja miejska oraz ścieżki rowerowe. I pętla się zamyka. Elektryki robią stan umysłu. Jeżeli ładowarek będzie tyle ile zwykłych stacji paliw - zmienię zdanie. PS: Wypożyczałem leafa kilkukrotnie. Raz dostałem jako auto zastępcze, niestety.
@@user-tp4xf8oe4f czego nie rozumiesz? Tego, że auto nie musi smrodzic i truć? Tego że ma 7s do setki? Czy tego, że zdalnie włączasz ogrzewanie jak jeszcze się ładuje? Mam auto znacząco tańsze od tutaj pokazanego, rata leasingu z kosztem prądu jest znacząco mniejsza niż poprzednią rata leasingu z paliwem pomimo, że poprzednio to była bardzo oszczędna toyota w hybrydzie.
Wielkość + jakość+ zasięg = dobre na taxi bo po 4 latach nikt nie będzie płakać przy sprzedaży i można ładować od słupka do słupka 😂 Cena = stara zasada VW, ogólnie jako tako i drogo👎 Szybciej dyżurny pilot F 16 wystartuje z lotniska niż ten elektryk ruszy😂
Siedziałem w tym. Qrva, powiedzieć dramat to nie powiedzieć nic, Dodatkowo właściciel powiedział, żebym nawet nie ważył się kupować takiego gówna na baterie. Trzy razy już serwis przyjeżdżał bo badziewie się blokuje i nie ruszysz. Tak oglądam i Coś ten etertajment działa wujowo. No cóż czego spodziewać się od VAGiny.
Jak mam w aucie tylko trzymać się kierownicy i od czasu do czasu nią zakręcić to w d...e mam taki samochód. Nie interesują mnie w aucie te ""bajery'' dla frajerów cieszących się z ekraników pełnych niepotrzebnych danych. Albo jestemkierowcą i robię to co do mnie należy albo wozidupkiem za którego jedzie jakiś zasrany komputer. Ta motoryzacja wtyczkowa jest po prostu wkurwiająca !!
Tyle ze kiedy twój mózg albo twoje serce zawiedzie cie to ta elektronika uratuje ci dupe. Chcialbym zobaczyc twoja reakcje hamowania na blisko wyskakujaca zwierzyne tuz przed maska auta.
@@jankowalski2139 Nie generalizowałbym tego ten sposob, poczytaj najpierw statystyki i wtedy wypowiadaj sie. Od kiedy zawal serca lub wylew konczy sie smiercia w kazdym przypadku? Farmazony piszesz ze ciezko to czytac.
Ten model chyba też nie ogarnia współpracy z telefonami z DUAL SIM. Czy instalacja telefoniczna pojazdu działa z telefonami obsługującymi dwie karty tzw. DUAL SIM? Np. VW Golf 8 z 2022, przy ustawieniu w telefonie aby zawsze pytał z której karty wykonać połączenie, tego nie ogarnia. A AndroidAuto już to potrafi. Wstyd Volkswagen. Wstyd.
Potwierdzam, na żywo ten system jeszcze bardziej dobitnie pokazuje ile lat świetlnych w tyle jest VW z tymi multimediami. Nawet nie trzeba do Tesli porównywać. Choćby nowe Megane electric z "czystym" systemem od Googla na Androidzie wymiata jak najnowszy Iphone przy starym Samsungu S6 dosłownie. To jest rzeczywiście kpina z kupujących takie drogie auto. Aktualnie multimedia są 1 z 3 najważniejszych rzeczy w aucie
@@user-tp4xf8oe4f Może i dla Pana nie są ważne multimedia, ale nie trudno zauważyć że gdy się cały system zawiesza albo ekrany wyłączają np z prędkością to musi się Pan zatrzymać i wyłączyć/włączyć ponownie samochód. Jednak gdy multimedia zawodzą w dzisiejszych czasach auto staje się bezużyteczną kupą "żelastwa". Takie już mamy czasy BTW nawet temperatury Pan nie zmieni w AC czy nie włączy ogrzewania siedzeń beż użycia ekranu/multimediów. A to chyba jednak też ważne elementy?
Nigdy nie kupił bym niczego z tego koncernu a takie testy tylko mnie w tym utwierdzają. Już 20 lat temu kiedy miałem nieprzyjemność jeździć tymi autami zawodowo i to prawie całą gamą (oprócz tych najtańszych) uważałem że są po prostu słabe. Swego czasu były lepsze ale tylko od poloneza i dużego Fiata. Pozdrawiam prowadzącego
Szkoda, że jakość na poziomie Dacii, lampy ledwo świecą, fotele że sztucznej krowy, auto pilot nawet nie potrafi znaków zczytac poprawnie, już nie mówię o HUD czy innymi bajerami, ale potrafi pierdziec😂
Łapka w górę, ale UWAGA !!! Mam przyjemność od Bożego Narodzenia użytkować służbowo model VW gtx. Dotychczas autem przejechałem prawie 22 tys. km tylko po Polsce i jestem zdania, że autem tym można poruszać się sprawnie jak każdym innym z konwencjonalnym napędem. Przyznam, że potrzebowałem ok. 2 tygodni by przestawić się na jazdę elektrykiem - co nie było proste. Ale dziś wystarczy mały planer przed podróżą oraz naładowana bateria. Wiemy, że aura ma kolosalne znaczenie, gdyż w przedziale temperatur -10 / +10 zasięg różnić się może nawet o 100km. W ubiegłym tygodniu trasę Wawa - Rumia, przejechałem bez doładowywania 416km + rezerwa 28km! Bazuję na "przyspieszonych" (nie szybkich - bo to przed nami) ładowarkach jednej dużej sieci GW. Można - można✌ PS. Dziękuję za Pański wkład w dziale motoryzacji na YT - podczas postoju na ładowaniu lubię słuchać "ględzenia".
To jest tragedia, aby dawać słaby procesor do obsługi systemu infotainment. Co to jest dodatkowe 200 PLN przy 200 tys. za całe auto. To kpina ze strony VW.
Problem jest taki że nie ma procesorów dlatego nie ma sensu kupować nowego auta teraz chyba że chcesz mieć wybrakowane. A po tym co się dzieje w Chinach to sytuacja nie prędko się poprawi
@@wujekstalin1 Jakby nie było procesorów to by ten egz nie wyjechał na drogi. Chodzi o to że VW podobnie jak większość Legacy stosuje bardzo stare wersję np Intel Atom z 2015r w technologii 28nm. Tylko nieliczni jak TESLA z AMD Ryzen w 7nm oraz np Renault w nowej Megane electric z chipem Qualcomma montują aktualne nowe chipsety.
To autko jest za >250k PLN a ten egz to i pewnie >300k PLN. W tej cenie czyli za 319 900 polecam Teslę Model Y. Ma lepsze multimedia, jest szybsza, oraz ma większy realny zasięg plus szybsze ładowanie.
@@wujekstalin1 Tesla nie produkuję własnych CPU do multimediów 😉 Jest to CPU od AMD Ryzen z grafiką VEGA taki odpowiednik chipsetu w PS5 z podobną specyfikacją i mocą obliczeniową. TESLA produkuje i montuje własny Chipset dla FSD czy autonomii.
Samochód z wyglądu fajny ale to toylko elektryk w kiepskiej jakości jak obecnie się robi. Dali by silnik 1.9 TDI i by sprzedawali dużo tylko cenę dobrą dać a nie pseudo ekologiczne auto .
Szczerze powiem jeżdżę od 6 m 1.5 tsi już nigdy bym nie chciał disla cisza. Spalanie po krajówkach mam mniejsze jak w 1.9 tdi dynamika sporo większą. Same + na +1.5tsi.
Samochód z wyglądu fajny ale to tylko elektryk w kiepskiej jakości jak obecnie się robi. Dali by silnik 1.9 TDI i by sprzedawali dużo tylko cenę dobrą dać a nie pseudo ekologiczne auto .Czy ktoś myśli w tych firmach robią auta co ludzi nie stać a potem narzekania że mało kto kupuje.
@@wujekstalin1 Ja taką kiepską marką od lat nie jeżdżę bo tandetne w środku były od lat .Jakbym się uparł kupił bym takie gówno by potem płakać bo bateria w drodze padła 😂
nie wiem jak bardzo trzeba być anty motoryzacyjny aby kupić samochód, który "mówi Ci" jak trzeba jechać (asystent - srasystent) jak jest 50 to jest znak i jadę 50 pod warunkiem, że mam taką ochotę. Mam "gaz" i hamulec i ja decyduje i biorę za swoje decyzję odpowiedzialność, a nie durny komputer hu...ego samochodu. A do tego wszystko utabletowane - dzień świra - o rzesz k...a ja pi.....e.
Mam toyotę z 2013 roku, i też gada przez głośniki "przekroczyłeś dozwoloną prędkość" jeżeli przekraczam ograniczenie o 10 km/h. Jeżeli nie wykrywa znaków (próbowałem dla testu zakleić kamerę) - "czyta" z nawigacji, więc jest jeszcze gorzej bo nieaktualnie. Także to żadna nowość, chyba że w fałweju. Bezczelnością jest natomiast że nowe wersje oprogramowania (dystrybuowane po cichu wraz z nowymi mapami do nawigacji) sprawiły że nie da się owego ostrzeżenia wyłączyć, a nawet przyciszyć (jest odtwarzane zawsze nieco głośniej niż dźwięk z CD lub radia). Można więc powiedzieć że wszystkich Nas to dotknie, bo za chwile system stanie się obowiązkowy w nowych autach a stare wymrą śmiercią naturalną.
Po 6m użytkowania samochodu z systemami użytkowanie daje na + myślałem kiedyś jak ty teraz mam inne zdanie, jazda samochodem odpręża w wielu wypadkach nie wie się jaka prędkością można jechać a tu widzimy jaka mozemy jechać.
Te komentarze w stylu elektryk- nie oglądam czy melex !? Takie poglądy mają tylko ludzie, którzy nigdy nawet nie siedzieli w dobrym elektryku. Taka nasza przekorność. Co do samego testu to mam kilka uwag. Oglądam i lubię twoje testy od lat i jak dotąd mogłem tylko biernie zaakceptować dany test. Tym razem jechałem prawie takim samym id4 przeszło 600km. Nie zauważyłem żadnych drgań, mój miał 19. Wiemy przecież co wiąże się z bardzo dużymi kołami, nawet nowa s klasa na pneumatycznym zawieszeniu w opcji z największymi felgami nie jest taka jak powinna być. Przy okazji przecież doskonale wiesz, dlaczego NP. Pickupy mają faktycznie trochę małe felgi w odniesieniu do gabarytów nadwozia, a jednak zwracasz na to uwagę, trochę ględzisz. Co do wnętrza chcę je trochę obronić, rozumiem i przyjmuje twoją opinię, ja widzę to tak: nowoczesny elektryk, dwa ekrany i w zasadzie tyle, tak miało być pewnie, mi to pasuje. I abstrachuje tutaj od ceny, bo w elektrykach to na razie kosmos.
Kolejny melex !? nie dziękuje, elektryczny to mogę mieć suszarkę do włosów . Elektryczne samochody to wróg numer jeden , nie ma to nic wspólnego z ekologią.
Niezalezny ( to moze byc tu kluczem ) dziennikarz motoryzacyjny ( m o t o r y z a c y j n y ) majacy wlasny kanal na jakiejkolwiek platformie i posiadajacy choc krzte szacunku dla widzow nie powinien pokazywac wspolczesnych ''eko'' Gretynizmow chocby po to, zeby tego nowoswiatowego nonsensu nie wspierac.
Samochód z wyglądu fajny ale to toylko elektryk w kiepskiej jakości jak obecnie się robi. Dali by silnik 1.9 TDI i by sprzedawali dużo tylko cenę dobrą dać a nie pseudo ekologiczne auto .
Za tą kasę wolałbym kupić Kia EV6. Tam jest większa spójność stylistyczna i fantazyjna sylwetka.
Współczesna motoryzacja , najważniejsze co wyświetla się na szybie i jak czyta znaki , ile ekran ma opóźnienia przy dotknięciu , jakie menu , a sam samochod to przy okazji 😁
Troche tak jest wbrew pozorom. Współczesne samochody w większości naprawdę nieźle jeżdżą, układy kierownicze, zawieszenie sa więcej niż poprawne i bezpieczne a głównie elektronika, poziom komfortu, wykończenie, uzycie materiałów decyduje o cenie czy "prestiżu".. zaszcza gdy brakuje fizycznych przycisków a wszystko odbywa się za pomocą ekranów. Dlatego to bardzo ważna kwestia te "ekrany" na nasze nieszczęście..
Ten tablet wygląda jakby ktoś go tam wsadził na odpierdol. Zrobili całe auto, został tablet - co z nim zrobić? "A weź jebnij na środku i fajrant"
Przed kierowcą wyświetlacz zegary malutkie ale na środku deski rozdzielczej telewizor 32". Ludzie bez przesady to się robi po prostu okropne
Panie Pertynie - co do trudności z uchwyceniem obrazu z HUDa za pomocą cyfrowego aparatu/kamery - to jest tylko i wyłącznie kwestia ustawienia częstotliwości klatek na sekundę (np. 30 FPS albo 60 FPS) w przypadku nagrywania filmu i czasu otwarcia migawki (np. 1/60 s) w przypadku zdjęć. W skrócie i uproszczeniu - jeśli LED w ekranie miga z częstotliwością np. 30 Hz oraz film nagrywamy w 30 klatkach na sekundę, to istnieje prawdopodobieństwo, że akurat każda z klatek będzie "naświetlana" przez ten ułamek sekundy (1/30), w którym led akurat jest wygaszony, przez co w skrajnym przypadku na nagraniu wydawać się będzie, że HUD w ogóle nie świeci
Jeździłem tym samochodem i powiem krótko: świetny. Ale w wersji z 2024. Cichy, przestronny i reagujący inteligentnie na moje potrzeby. Ci, którzy krytykują elektryki lubią siermiężne diesle sprzed 20 lat. Świat już się nie cofnie i to jest nowa generacja samochodów, którym trzeba się nauczyć jeździć. Człowiek, który nie rozumie świata elektroniki i komputerów tego nie ogarnie. I tak będzie: stare samochody dla nieumiejących się nauczyć, a nowe dla pojmujących o co chodzi.
Dziś jadąc M25 - obwodnicą Londynu na poboczu straż pożarna gasiła transport takich aut bo doszło w jednym do samozapłonu.
Plastiki rodem z vw up. Tyle ze vw up to koszt 50 tys zl. Srodek to mega nieporozumienie w tej cenie. No poprostu dramat.
Mi się ID.4 podoba wizualnie. Dla mnie idealny rozmiarowo samochód. Ciągłe dyskusje o sensowności elektryków pod każdym testem są już nudne. Jest już na tyle dużo modeli, że warto zacząć je do siebie porównywać, a nie ciągle elektryk do diesla. Obecne samochody elektryczne to etap przejściowy i tak trzeba je oceniać. Przyjdzie etap wodoru albo stałego elektrolitu, będzie to bardziej sensowne, przynajmniej na trasę. Bo do miasta ID.4 będzie przecież już teraz świetny. PS System inforozrywki to oczywiście porażka grupy VAG (mam go w Cuprze, działa lepiej niż na filmie).
Czy Pana ktoś zmusza do testowania tych samochodów czy tak dobrze Panu za to płaci. I nie chodzi mi o volkswagena który góruje w dojeniu klientów za tandete i oszczędności na każdym kroku tylko o elektryka za ćwierć miliona w Polsce, która nie dorosła i jeszcze długo nie dorośnie do elektryków. No chyba że zbyt często Pan ogląda Morawieckiego w tv. Jest Pan w Polsce. Niech Pan robi testy dla nas. Za naszą wschodnią granicą jeżdżą Łady 2107 a my udajemy europejczyków z pensją 700 euro.
2:30 bardzo mi się podoba jazda tymi nowymi cackami. Należy się zatrzymać aby coś skonfigurować lub po prostu włączyć "radia" 😉
Skąd biorą się takie auta jak to ? (^__^) oglądam te filmiki tylko ze względu na Pana Partyna,reszta zeszła już dawno na piąty plan ;)
Już niedługo będzie 100 tys
Nie ma to jak stara poczciwa benzyna z turbiną 👍
Nie zgodzę się z większością komentarzy. Posiadam 1.5tsi. I nigdy w życiu disla. Spalanie w okolicy 5. 5-6.5l cisza że mozna zasnąć. Osobiście elektryk uważam że jest fajnym rozwiązaniem jako 2 auto gdzie się posiada fotowoltaike. Czekam na ID 1 LUB 2. chociaż zastanawiamy się na dacia elektryczna. Dosyć rozsadne pieniądze. Chociaż wolał bym coś co jest trochę lepiej wyposażone w granicy 100 120tys. Szczerze mówiąc zaczynam doceniać systemy elektronikę bo naprawdę mogą uratować życie. Ostatnio malo co bym nie udezyl w sarnę i powiem że samochód był szybszy w hamowaniu niż moja reakcja. Uważam że samochód jako 2 po domu jest ważny w życiu. A może ważniejszy bo na drodze więcej niebezpieczeństw czeka na nas. A myślę że nowy z systemami i w pełni sprawny nie składany zapewnij nam więcej szans na przeżycie niż auto po przejściach paro letnie. Jednym słowem mówiąc nie można oszczędzać na bezpieczeństwie. Pozdrawiam Pana Macieja.
Albo zastanawiasz się nad Dacia, albo myślisz o bezpieczeństwie. Połączyć tego nie można.
@@Pablo10p jako 2 auto które spędzi 99% życia w mieście.. Małe zwinne i przyspieszy dojazd do pracy bo można jeździć bus pasem.
Czy w najbliższym czasie można spodziewać się testu Renault Megane E-Tech?
Nie wiem jak reszta, jednak ja zwróciłem uwagę na pracę rąk na kierownicy Pana Macieje :) Uczcie się jeśli tak nie robicie. Taka współpraca z kierownicą zawsze intuicyjnie będzie bezpieczna. Żadne mydełko fa, za 15 - 3 rączki na wieńcu i tak trzymać. Brawo :)
A do auta się nie odnoszę, to nie moja bajka :)
Jechać z Warszawy do Zegrza na wakacje. Dobry pomysł. W filmie Vabank II Sztyc z Kramerem odbyli wycieczkę do Zegrza i to w dodatku samolotem. Można? Można.
A co niby według ciebie można kupić?
@@prawdawyzwala9144 Ale ja nie twierdzę że to zły samochód. Jak kogoś stać może sobie go kupić. Ja tylko napisałem że podoba mi się wyjazd z Warszawy do Zegrza na wakacje, zresztą kiedyś to była całkiem normalna rzecz że ludzie tak właśnie robili i to ci bogatsi, których było stać na wakacje. A jak ktoś chce i ma pieniądze może lecieć do Zegrza samolotem. Kto bogatemu zabroni? Pytanie co kupić? Moim zdaniem wydać 250 tysięcy za odpowiednik Dacii to za dużo. Znaczek nie jest tyle wart. Na allegro znaczki Volkswagena na kołpaki, maskę i bagażnik kupić za dwie stówy.
@@sweeneytodd2976 to że jakiś leśny dziadek, który dawno już powinien ze sceny zejść, który od dawna takue kity pociska o samochodach, że tylko można się śmiać. Wytyka wady, które nie mają nic wspólnego z użytkowaniem samochodu a nic nie mówi o takich, które utrudniają użytkowania. To, że gość die tak czuje w samochodzie to jego sprawa. Nie mam VW, miałem, teraz mam Kia i dopiero teraz zrozumiałem jaka przepasc jest miedzy Kia ( totalny szajs w normalnym użytkowaniu), a VW. Gość testuje samochód że starym systemem, który od roku jest do poprawy i w końcu został poprawiony, do takiego stopnia, że obecnie jest najlepszy na rynku! Ale gość nie ma o tym zielonego pojęcia. Jeżeli ktoś teraz zamówi jakiś ID to nie dostanie tego systemu tylko ten nowy, tak samo jak wszyscy obecni użytkownicy.
Panie Macieju a kiedy test Tesli Model Y LR? Niewiele droższe autko a miałby Pan porównanie do niemieckiej techniki VW i Skody.
@@user-tp4xf8oe4f A od kiedy Pan decyduję co testuje Pan Pertyn? Na szczęście jest wiele innych osób zainteresowanych a Pan oglądać nie musi...
Super odcinek pozdrawiam
Panie redaktorze obawiam się że nie sprawdził Pan ciśnienia w oponach. Tam pewnie jest 2.8-3 bara. Wystarczy zejść do 2.6 i po problemie. Mam to auto i tak to działa
Jak długo wytrzymie (jak mawia A. Małysz) taka niedopompowana opona?
Wow systemy wspomagania kierowcy , które kierowca musi wspomagać/korygować bo nie działają prawidłowo - BRAWO VW!!!
Taki to fantastik-plastik za górę kasy - miałem okazje siedzieć w tym aucie i jakoś ciężko zobaczyć tą wysoką jakość.
Elektryk za taką kasę? Podziękuję. Jak będę potrzebował suva to kupię sobie rav4 hybrid. Jego 222 KM i 2 sekundy więcej do setki to i tak świetne wyniki.
Toyoty wyją za darmo może bym wziął
Ile to ma zasiegu zimą, 130km?
Tak jest przyjdzie temperatura -15 zasięg 150 km to Max.
Pod warunkiem że nie będziesz ładować smartphona🤣😂
Wysyp tych powozów dla postępowców na YT niesamowity
Gdzie tylko wchodzę to powóz dla postępowców
@@user-tp4xf8oe4f
Tak , promują na siłę
Wszędzie - tak jakby połowa Polaków jeździła tym i się interesowała , a prawda taka , ze nikt tego nie chce kupować poza ekologicznymi fanatykami
No, nie. Panie Sędzio, jadąc z żoną, córką i jeszcze dyskutować z samochodem?!! Tak podzielnej uwagi to ja nie mam.
Zdrowia życzę
To za co się płaci? Za znaczek na masce chyba. A może plastik podrożał? 😂
Jak zawsze w VW
Oglądałem wszystkie modele z serii ID w salonie i stwierdzam że wszystkie są PRZERAŹLIWIE BRZYDKIE!!!!! Czego nie mogę powiedzieć o Skodzie Mustangu Hyundaiu i Kii. Mam 62 lata i motoryzacją interesuję się od dziecka. Proponuję designerom VAG zacząć edukację od nowa od przedszkola.
Kia ładna? Załóż okulary.
Witam. Auta elektryczne to pomyłka.
Uważam że przyszłością paliw EKO jest wodór. Przede wszystkim tankowanie wodoru jest szybsze i to jest główny argument nad przewagą aut zasilanych wodorem nad elektrykami
Do produkcji wodoru też jest potrzebna energia i z tego co czytałem, to blisko 100% tej energii pochodzi z paliw kopalnych. Tak więc, póki co to średnio z tą ekologią. Pomysł dobry, ale i tak potrzebujemy jakiegoś przełomu w technologii pozyskiwania energii ze źródeł odnawialnych, żeby sobie "czystego" wodoru naprodukować.
Dokładnie. Niech sobie Niemce robią to badziewie na bateryjkę a Japonczyki-wariaty zaorają ich wodorowcami.
@@rafalgasowski8442 Już od paru lat orzą Miraiem i jak na razie to taka orka jak całe to rolnictwo ekologiczne - niewielka nisza na rynku tradycyjnym.
Przyszłością jest brak motoryzacji i o to chodzi tym bandytom. Masz nie mieć prywatnego samochodu.
Zobaczymy jaka technologia wygra w długim terminie.
Czekam na test Nissana Ariya
0:24 - "Nazywajcie go jak chcecie". Byle nie "ajdi cztery"... 😅
Nie powiem, jak na elektryka wygląda całkiem nieźle 👍
@@user-tp4xf8oe4f do piękna to mu daleko akurat
Panie Redaktorze, na wakacje to ja jeżdżę z Krakowa nad morze nissan leaf 40 kWh więc proszę nie demonizować ładowania na trasie, oglądają to tysiące i będą powielać taki stereotyp.
A ile czasu zajmuje łącznie podróż? Bo raczej nie 6.5 godziny jak normalnym autem :)
@@sedraczek to zależy głównie od dzieci, dla mnie to było 1.5 więcej niż spalinowym, ale jadąc na wakacje nie mam zamiaru bić rekordu trasy, za to na codzień biję na światłach 99% śmierdzieli 🤣
@@sedraczek Dokładnie, ale nie martw się - oni mają wytłumaczenie, wszak pociągi są dla ludzi. Na wakacje pociągiem. Idąc tym tokiem myślenia, rowerem też można (w zeszłym roku przejechałem 630 km w 3 dni). Tylko w takim razie po co auto. Do miasta? W mieście jest komunikacja miejska oraz ścieżki rowerowe. I pętla się zamyka. Elektryki robią stan umysłu. Jeżeli ładowarek będzie tyle ile zwykłych stacji paliw - zmienię zdanie. PS: Wypożyczałem leafa kilkukrotnie. Raz dostałem jako auto zastępcze, niestety.
@@user-tp4xf8oe4f czego nie rozumiesz? Tego, że auto nie musi smrodzic i truć? Tego że ma 7s do setki? Czy tego, że zdalnie włączasz ogrzewanie jak jeszcze się ładuje? Mam auto znacząco tańsze od tutaj pokazanego, rata leasingu z kosztem prądu jest znacząco mniejsza niż poprzednią rata leasingu z paliwem pomimo, że poprzednio to była bardzo oszczędna toyota w hybrydzie.
@@miloszenko daj spokój, chłop ma problemy ze sobą, pewnie w kulistą ziemię też nie wierzy.
Wielkość + jakość+ zasięg = dobre na taxi bo po 4 latach nikt nie będzie płakać przy sprzedaży i można ładować od słupka do słupka 😂
Cena = stara zasada VW, ogólnie jako tako i drogo👎
Szybciej dyżurny pilot F 16 wystartuje z lotniska niż ten elektryk ruszy😂
Siedziałem w tym. Qrva, powiedzieć dramat to nie powiedzieć nic, Dodatkowo właściciel powiedział, żebym nawet nie ważył się kupować takiego gówna na baterie. Trzy razy już serwis przyjeżdżał bo badziewie się blokuje i nie ruszysz. Tak oglądam i Coś ten etertajment działa wujowo. No cóż czego spodziewać się od VAGiny.
Ta elektronika działa jak najtańszy tablet z androidem w 2011.
@@nnnnnn3647w obecnych już jest ok
Może Pan nagrywac w 4K ?
Uczciwy test fajnieże Maciej zaczyna uczciwie...Tandetne plastiki łącznie z plastikową skórą za 250 tysi sorry za tą kas
Wygląda jak SUV. Ale nie wygląda aby miał prześwit do tego pasujący...
PS. Łapka w górę za kota na poboczu. :) Poze tym auto - meh...
👍👍👍
Dramat. Motoryzacja umiera.
Dokładnie już dawno umarła
@@srooth5004 To raczej pierwsze skojarzenie z prezentowanym cudem techniki za ćwierć miliona.
Multimedia w VW to zupełne dno, muł i wodorosty.
Po pierwsze brzydki, po drugie taki nijaki. Test natomiast świetny! 👍😃
W porównaniu z moja Tesla Model 3 to ten ekran to jest jakiś dramat! Jakie to ma lagi…
Niemcy nie umieją w elektronikę i oprogramowanie.
No super. Ładne auto
paskudne to jest w środku
Jak mam w aucie tylko trzymać się kierownicy i od czasu do czasu nią zakręcić to w d...e mam taki samochód. Nie interesują mnie w aucie te ""bajery'' dla frajerów cieszących się z ekraników pełnych niepotrzebnych danych. Albo jestemkierowcą i robię to co do mnie należy albo wozidupkiem za którego jedzie jakiś zasrany komputer. Ta motoryzacja wtyczkowa jest po prostu wkurwiająca !!
Święte słowa! Popieram!
Tyle ze kiedy twój mózg albo twoje serce zawiedzie cie to ta elektronika uratuje ci dupe. Chcialbym zobaczyc twoja reakcje hamowania na blisko wyskakujaca zwierzyne tuz przed maska auta.
@@jarekl4271 Dupę uraruje,ale nie zdrowie,bo jak będziesz miał zawał,albo wylew to i tak po tobie
@@jankowalski2139 Nie generalizowałbym tego ten sposob, poczytaj najpierw statystyki i wtedy wypowiadaj sie. Od kiedy zawal serca lub wylew konczy sie smiercia w kazdym przypadku? Farmazony piszesz ze ciezko to czytac.
Jestę hejterę tego samochodu na baterie
Ten model chyba też nie ogarnia współpracy z telefonami z DUAL SIM. Czy instalacja telefoniczna pojazdu działa z telefonami obsługującymi dwie karty tzw. DUAL SIM? Np. VW Golf 8 z 2022, przy ustawieniu w telefonie aby zawsze pytał z której karty wykonać połączenie, tego nie ogarnia. A AndroidAuto już to potrafi. Wstyd Volkswagen. Wstyd.
Początek filmu i od razu kompletna porażka systemu, absolutnie zniechęcające do dalszego "obcowania" z tym samochodem
Potwierdzam, na żywo ten system jeszcze bardziej dobitnie pokazuje ile lat świetlnych w tyle jest VW z tymi multimediami. Nawet nie trzeba do Tesli porównywać. Choćby nowe Megane electric z "czystym" systemem od Googla na Androidzie wymiata jak najnowszy Iphone przy starym Samsungu S6 dosłownie. To jest rzeczywiście kpina z kupujących takie drogie auto. Aktualnie multimedia są 1 z 3 najważniejszych rzeczy w aucie
@@marekwitek7494 Na nowe podzespoły z Chin do tabletu się nie mogli doczekać,to wsadzili to co im zalegało w magazynie.
@@user-tp4xf8oe4f Może i dla Pana nie są ważne multimedia, ale nie trudno zauważyć że gdy się cały system zawiesza albo ekrany wyłączają np z prędkością to musi się Pan zatrzymać i wyłączyć/włączyć ponownie samochód. Jednak gdy multimedia zawodzą w dzisiejszych czasach auto staje się bezużyteczną kupą "żelastwa". Takie już mamy czasy
BTW nawet temperatury Pan nie zmieni w AC czy nie włączy ogrzewania siedzeń beż użycia ekranu/multimediów. A to chyba jednak też ważne elementy?
Nigdy nie kupił bym niczego z tego koncernu a takie testy tylko mnie w tym utwierdzają. Już 20 lat temu kiedy miałem nieprzyjemność jeździć tymi autami zawodowo i to prawie całą gamą (oprócz tych najtańszych) uważałem że są po prostu słabe. Swego czasu były lepsze ale tylko od poloneza i dużego Fiata. Pozdrawiam prowadzącego
Elektryk to Tesla . Jak narazie prowadzi palmę pierwszeństwa pod względem akumulatora zasięgu.
Szkoda, że jakość na poziomie Dacii, lampy ledwo świecą, fotele że sztucznej krowy, auto pilot nawet nie potrafi znaków zczytac poprawnie, już nie mówię o HUD czy innymi bajerami, ale potrafi pierdziec😂
Nie potrafię zrozumieć, jak można dać takie pieniądze za taki "samochód". Ba, jak można kupić Volkswagena.
Łapka w górę, ale UWAGA !!! Mam przyjemność od Bożego Narodzenia użytkować służbowo model VW gtx. Dotychczas autem przejechałem prawie 22 tys. km tylko po Polsce i jestem zdania, że autem tym można poruszać się sprawnie jak każdym innym z konwencjonalnym napędem. Przyznam, że potrzebowałem ok. 2 tygodni by przestawić się na jazdę elektrykiem - co nie było proste. Ale dziś wystarczy mały planer przed podróżą oraz naładowana bateria. Wiemy, że aura ma kolosalne znaczenie, gdyż w przedziale temperatur -10 / +10 zasięg różnić się może nawet o 100km. W ubiegłym tygodniu trasę Wawa - Rumia, przejechałem bez doładowywania 416km + rezerwa 28km! Bazuję na "przyspieszonych" (nie szybkich - bo to przed nami) ładowarkach jednej dużej sieci GW. Można - można✌ PS. Dziękuję za Pański wkład w dziale motoryzacji na YT - podczas postoju na ładowaniu lubię słuchać "ględzenia".
@@user-tp4xf8oe4f nie ma to jak osiołek
GW powiadasz? To pewnie koszty nie mają znaczenia bo i tak płaci klient. Życie nie tanieje, a potem zdziwienie, że inflacja galopuje.
kia ev6 325 to lepszy wybór
Szkoda kasy zbyt wiele kosztuje nie ma tego do ceny.
To jest tragedia, aby dawać słaby procesor do obsługi systemu infotainment. Co to jest dodatkowe 200 PLN przy 200 tys. za całe auto. To kpina ze strony VW.
Problem jest taki że nie ma procesorów dlatego nie ma sensu kupować nowego auta teraz chyba że chcesz mieć wybrakowane. A po tym co się dzieje w Chinach to sytuacja nie prędko się poprawi
@@wujekstalin1 Jakby nie było procesorów to by ten egz nie wyjechał na drogi. Chodzi o to że VW podobnie jak większość Legacy stosuje bardzo stare wersję np Intel Atom z 2015r w technologii 28nm. Tylko nieliczni jak TESLA z AMD Ryzen w 7nm oraz np Renault w nowej Megane electric z chipem Qualcomma montują aktualne nowe chipsety.
To autko jest za >250k PLN a ten egz to i pewnie >300k PLN. W tej cenie czyli za 319 900 polecam Teslę Model Y. Ma lepsze multimedia, jest szybsza, oraz ma większy realny zasięg plus szybsze ładowanie.
@@marekwitek7494 Tesla zaczęła produkować swoje procesory podobno właśnie przez braki
@@wujekstalin1 Tesla nie produkuję własnych CPU do multimediów 😉 Jest to CPU od AMD Ryzen z grafiką VEGA taki odpowiednik chipsetu w PS5 z podobną specyfikacją i mocą obliczeniową. TESLA produkuje i montuje własny Chipset dla FSD czy autonomii.
Ale paskudny samochód
Samochód z wyglądu fajny ale to toylko elektryk w kiepskiej jakości jak obecnie się robi. Dali by silnik 1.9 TDI i by sprzedawali dużo tylko cenę dobrą dać a nie pseudo ekologiczne auto .
Szczerze powiem jeżdżę od 6 m 1.5 tsi już nigdy bym nie chciał disla cisza. Spalanie po krajówkach mam mniejsze jak w 1.9 tdi dynamika sporo większą. Same + na +1.5tsi.
Samochód z wyglądu fajny ale to tylko elektryk w kiepskiej jakości jak obecnie się robi. Dali by silnik 1.9 TDI i by sprzedawali dużo tylko cenę dobrą dać a nie pseudo ekologiczne auto .Czy ktoś myśli w tych firmach robią auta co ludzi nie stać a potem narzekania że mało kto kupuje.
Zasada jest taka że jak cię nie stać to znaczy że produkt nie jest skierowany do ciebie
@@wujekstalin1 Ja taką kiepską marką od lat nie jeżdżę bo tandetne w środku były od lat .Jakbym się uparł kupił bym takie gówno by potem płakać bo bateria w drodze padła 😂
300 km i 6.7 do setki i 300 zasięgu dramat
Nigdy nie jeździłes elektrykiem, dlatego tak pierniczysz.
TANDETA
nie wiem jak bardzo trzeba być anty motoryzacyjny aby kupić samochód, który "mówi Ci" jak trzeba jechać (asystent - srasystent) jak jest 50 to jest znak i jadę 50 pod warunkiem, że mam taką ochotę. Mam "gaz" i hamulec i ja decyduje i biorę za swoje decyzję odpowiedzialność, a nie durny komputer hu...ego samochodu. A do tego wszystko utabletowane - dzień świra - o rzesz k...a ja pi.....e.
I jeszcze ,szare w środku wnętrze plus CH....materiały i za ćwierć miliona 🤦🤦🤦🤦🤣🤣🤣🤭🤭
Mam toyotę z 2013 roku, i też gada przez głośniki "przekroczyłeś dozwoloną prędkość" jeżeli przekraczam ograniczenie o 10 km/h. Jeżeli nie wykrywa znaków (próbowałem dla testu zakleić kamerę) - "czyta" z nawigacji, więc jest jeszcze gorzej bo nieaktualnie. Także to żadna nowość, chyba że w fałweju. Bezczelnością jest natomiast że nowe wersje oprogramowania (dystrybuowane po cichu wraz z nowymi mapami do nawigacji) sprawiły że nie da się owego ostrzeżenia wyłączyć, a nawet przyciszyć (jest odtwarzane zawsze nieco głośniej niż dźwięk z CD lub radia). Można więc powiedzieć że wszystkich Nas to dotknie, bo za chwile system stanie się obowiązkowy w nowych autach a stare wymrą śmiercią naturalną.
Po 6m użytkowania samochodu z systemami użytkowanie daje na + myślałem kiedyś jak ty teraz mam inne zdanie, jazda samochodem odpręża w wielu wypadkach nie wie się jaka prędkością można jechać a tu widzimy jaka mozemy jechać.
motoryzacja spada na psy...
Te komentarze w stylu elektryk- nie oglądam czy melex !? Takie poglądy mają tylko ludzie, którzy nigdy nawet nie siedzieli w dobrym elektryku. Taka nasza przekorność.
Co do samego testu to mam kilka uwag. Oglądam i lubię twoje testy od lat i jak dotąd mogłem tylko biernie zaakceptować dany test. Tym razem jechałem prawie takim samym id4 przeszło 600km. Nie zauważyłem żadnych drgań, mój miał 19. Wiemy przecież co wiąże się z bardzo dużymi kołami, nawet nowa s klasa na pneumatycznym zawieszeniu w opcji z największymi felgami nie jest taka jak powinna być. Przy okazji przecież doskonale wiesz, dlaczego NP. Pickupy mają faktycznie trochę małe felgi w odniesieniu do gabarytów nadwozia, a jednak zwracasz na to uwagę, trochę ględzisz. Co do wnętrza chcę je trochę obronić, rozumiem i przyjmuje twoją opinię, ja widzę to tak: nowoczesny elektryk, dwa ekrany i w zasadzie tyle, tak miało być pewnie, mi to pasuje. I abstrachuje tutaj od ceny, bo w elektrykach to na razie kosmos.
Popieram i dziwię się komentarzom co psioczą na nowe nowoczesne samochody. Mam wrażenie że nie wiedzą co mówią.
Kolejny melex !? nie dziękuje, elektryczny to mogę mieć suszarkę do włosów . Elektryczne samochody to wróg numer jeden , nie ma to nic wspólnego z ekologią.
Napisał właściciel Tico.
Niezalezny ( to moze byc tu kluczem ) dziennikarz motoryzacyjny ( m o t o r y z a c y j n y ) majacy wlasny kanal na jakiejkolwiek platformie i posiadajacy choc krzte szacunku dla widzow nie powinien pokazywac wspolczesnych ''eko'' Gretynizmow chocby po to, zeby tego nowoswiatowego nonsensu nie wspierac.
Elektryk ?! Łapka w dół i nie oglądam
To nie wiecie co mówicie. Jakim silnikiem jezdzisz na codzień?
@@dziadekdziadek3425 Chyba jednak sam nie wiesz, co to jest i jaki ma kontekst
@@anteknowak2288 to proszę wytłumacz mi bo może czegoś nie rozumiem.
Nikt nie pytał
@@dziadekdziadek3425 Istotnie nie rozumiesz
Niedługo w grupie volkswagen znaczek będzie w cenie. Reszta w bardzo drogiej tandetnej opcji
Koszmarny pseudo samochód.
pierwszy
Samochód z wyglądu fajny ale to toylko elektryk w kiepskiej jakości jak obecnie się robi. Dali by silnik 1.9 TDI i by sprzedawali dużo tylko cenę dobrą dać a nie pseudo ekologiczne auto .