🚀 OMODA 5 - chiński SUV za 115 000 zł - gdzie jest haczyk? #omoda #omoda5 #jazdapróbna #test #pl 👉 Tanie OC - bonus.mubi.pl/id-zachar-24-43 (+100 zł cashback) Oszczędzasz sam i wspierasz mój kanał! 👉Testy w każdy weekend 🎯 Subskrybuj bit.ly/SubDlaZacharOFF 🔍 Rozdziały filmu: 0:00 Wstęp 1:02 Czym jest OMODA? 1:36 Uwaga na wersję przed Faceliftingu 1:58 Parametry silnika 2:38 SUV czy crossover 3:00 Wygląd 3:37 Cennik 4:25 Bezpieczeństwo 4:47 Macanie tworzyw, szarpanie za klamki 6:47 Zapowiedź testu JAECOO 7 7:33 Spadek wartości? 8:19 Awaryjność? 9:03 Wersja Premium 9:19 Praktyczność wnętrza 10:41 Pierwsze wrażenia z jazdy 12:19 Ekrany, system infotainment 16:04 Wrażenia z jazdy - ciąg dalszy 20:01 Spalanie 20:50 Podsumowanie wrażeń z jazdy 23:49 Test dwumetrowca - fotel kierowcy 24:30 Test dwumetrowca - kanapa z tyłu 25:44 Bagażnik 27:04 Oświetlenie w nocy 31:07 Podsumowanie - ostatni gasi światło 🔗 Obserwuj mnie na social media: Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off 💥 Polecane filmy na moim kanale: VW Passat | ruclips.net/video/v5aorG4iK7M/видео.html Skoda Superb | ruclips.net/video/3hNW0vFp9vY/видео.html VW Tiguan | ruclips.net/video/Epslpu6OhW4/видео.html Klasa G na prąd| ruclips.net/video/FjewAWHTeIA/видео.html Skoda Octavia L&K | ruclips.net/video/f7kWnjh04NQ/видео.html Renault Espace | ruclips.net/video/IQH2Jb5zC1w/видео.html 🚗 Dzięki za oglądanie filmów na Zachar OFF! Polecam również inne kanały motoryzacyjne takie jak: AutoCentrum, Caroseria, Marek Drives, Moto doradca, M4K, Pertyn Ględzi, Petrolhead Number One, Złomnik, Saturday Car Fever. 💲 Transparentność: Testy na kanale Zachar OFF oddają moje osobiste przemyślenia. Sam opłacam produkcję swoich filmów. Kanał jest finansowany dzięki lokowaniom w filmach. Każda współpraca komercyjna jest zawsze wyraźnie oznaczona.
Odejmij po 2,5 litra z każdego wyniku spalania i będziesz miał spalanie mojej Vitary . Cena nawet niższa niż ten chiński pojazd. Do tego jest liderem niezawodności i ma serwis w każdym większym mieście, a rynek części używanych jest nieograniczony. Do tego ma małą utratę wartości i jako używana zawsze znajdzie nabywcę. I aut z podobną ceną i rozmiarami jest na rynku sporo. Jak widać haczyków jest więcej.
Pomijając jakiego samochodu to jest test, choć przyznam że mnie bardzo zaciekawił, to wreszcie mam wrażenie że wróciłeś do "korzeni". Ogląda się to tak miło i przyjemnie, jak Twoje testy sprzed kilku lat. Cenie sobie Twoje subiektywne i niezależne opinie, oraz Twój nie do podrobienia styl, który wreszcie powrócił ;)
Chińskie marki sa potrzebne aby niektórych ostudzić z cenami, teraz to takie małe polo potrafi kosztować. Więcej niż ta omoda, Kia czy Hyundai też przeginają z cenami
@@mieczysawmietki4053 Pytałem w jednym z salonów jak to jest z tą podwyżką od 2025 . Otóż dowiedziałem się że już mogę kupić samochód z roku modelowego 2025 i jest droższy od MY 2024 o ...3 tys złotych , także z chłodną głową przyjmujmy filmiki typu - "Dyrektywa CAFE , tanio już było itp ..."
Jak dla mnie pochowanie podświetlenia zegarów, nawiewów oraz regulacji temperatury w "smartfonie" jest mega irytujące. Lubię fizyczne przyciski i pokrętła są szybsze i intuicyjne. No ale 5 gwiazdek i cena robi swoje. Dzięki za materiał filmowy.
średnio wierzyć mi się chce w te braki trzeszczenia, Zahar mercedesa bardziej szarpie, wydaje mi sę że tutaj sypneli trochę siana Zaharowi coby się pozytywnie wypowiedział o aucie. Wczoraj oglądałem test od prawdziwego motoryzacjynego dziennikarza - Jacka Balkana
Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
To teraz porownajmy ceny chińskich smartfonow jak debiutowaly na naszym rynku? Byly duzo duzo tansze niz konkurencja oferujac te same lub lepsze parametry. Zobaczcie teraz ile kosztuja flagowce xiaomi po rozepchaniu sie po naszym rynku? Tyle samo lub wiecej co flagowce innych producentow. Taka taktyka chinczykow. Jak juz sie tu rozepchaja to podniosa ceny.
Pamięam xioami 10 to była kosa za lekko ponad 1000 zł. Flagship killer Albo One Plusy. Do dziś używam. Rynek auto jest powolniejszy, zanim ceny wzrosną to minie z 5-10 lat.
Chiński czy niemiecki i tak najwięcej zarobi bank i państwo z monstrualnych podatków. Poza tym oby cła nie wprowadzili bo okradną tym bardziej obywateli w przeplaconych towarach. Socjalisci będą mówić że cła muszą być bo trzeba ochronić swoje firmy utrzymujace miejsca pracy bo ludzie jej inaczej nie będą mieli co jest chorym myśleniem bo okrada się swoich obywateli.
A mnie bardziej interesuje ile trzeba czekać u mechanika na części ? 😏 i ile one kosztują ? 😮 Może to chinski chwyt marketingowy 😅 Jak z drukarka za 300 zł a tusz 150 zł. 🤣
Panie Zachar 14:30 czujniki podświetlenia ekranów są i zmieniają się bardzo intuicyjnie, gdy nadchodzi zmrok to zmieniają się w tryb ciemny, jak dzień to w tryb dzienny i to właśnie działa bardzo dobrze i intuicyjnie wiem bo sam mam Omode w wersji Comfort :) 😀
Mnie kierowcę z kilkudziesięcioletnim stażem za kierownicą nie interesuje co jest miękkie a co jest twarde i ile jest schowków . Mnie głównie interesuje estetyka wykonania auta , komfort jazdy , bezpieczeństwo , niskie koszty eksploatacji a przede wszystkim bezawaryjność co może nie mieć miejsca w chińskich autach .
W samo sedno uderzyłeś. Nie jest ważna jaka grafika pojawi się na ekranie, jakie bajery będą dostępne, bo jeśli auto jeździ normalnie, nie psuje się, koszty eksploatacyjne do przyjęcia, to cóż chcieć więcej. Auto ma mnie przewieźć z punktu A do punktu B, najlepiej bezawaryjnie i po taniości.
Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
@@bezradnymiastarybnika-mari5060 W PL nie macie konkurencji ma rynku aut więc ceny są jakie są. Wybrałbym chińczyka tylko po to żeby utrzeć nosa Niemcom.
Widzę, że już wiele osób nie pamięta jak wchodziły koreańskie samochody. Też konkurowanie zaczynało się od ceny. Teraz już nikt nie podważa ich jakości a Europejczycy jakoś przeżyli. Identycznie będzie z Chińczykami pod warunkiem, że Europa wyciągnie jakieś wnioski i się dostosuje do nowej rzeczywistości. To działa w dwie strony. Dla Europejskiej motoryzacji Chiński rynek w wielu wypadkach jest ważniejszy od Europejskiego. Zachar szkoda ze nie zmieniłeś tych opon albo całych kół. Może to byłby jedyny test w którym zweryfikował byś czy to tylko wina opon.
Dokładnie i koreanczycy wymusili lepszy rynek w Europie bo europejskie marki musiały w niższej cenie dać więcej, to się okazało korzystne dla klienta w Europie i teraz właśnie odbywa się to samo.
Trochę nie do końca , zmienił się mocno świat od tamtej pory a konkretnie zwyczaje zakupowe.Teraz musisz wypuszczać nowy model co rok albo częściej żeby zachować uwagę klienta, wtedy tłukli jeden model 10 lat zanim zmienili listwę boczną .Potężnie wzrosła konkurencja , ilość graczy na rynku ,zmalała długość życia produktu , kanały sprzedaży etc etc.Japonczycy wygrali na starcie ceną a gdy ludzie przekonali się do jakości poszło dalej , teraz będzie większa rzeźnia z przyczyn które wymieniłem powyżej.
@@marcindolinski1429 To nie wiele zmienia. Zawsze są jakieś warunki do spełnienia żeby być atrakcyjnym dla klienta. Nadal są samochody, które się lepiej sprzedają od innych mimo tej konkurencji. Taka Dacia mimo miana taniej marki, od początku się dobrze sprzedawała i nadal sprzedaje. Te czasy wymuszają inną strategie ale to nie oznacza, że nie można się przebić przy wszechobecnych Chińczykach.
Zawsze ceniłem Pana wiedzę dotyczącą samochodów ale tutaj Pan "zapiał" w sprawie oświetlenia, czyżby to był samochód do jazdy w dzień a co mamy robić nocą , czyli jak działają reflektory, tego nie usłyszałem a bardzo liczyłem na Pana ocenę, pozdrawiam
Chcialem kupic mg hs ... rozczarowanie. Potem omoda miala miec prawie 200km i weszla i rozczarowanie. Nowy mg hs spoko nawet ale systemy bezpieczenstwa aktywnego to jakis poziom aut eu sprzed wielu lat. I w sumje mi przeszlo poki co kupowanie chinskich aut :)
Widziałem go ostatnio był wystawiony w centrum handlowym. Robi wrażenie. Zwłaszcza wnętrze. Europejscy producenci przyzwyczaili mnie do wysokich cen więc pewny byłem że kosztuje ponad 200 koła lekko. A tu niespodzianka 120 000. Serio, VW Polo jest 20 000 droższy. Z silnikiem 1.0 95KM.
Mam Omodę 5 premium miesiąc. Jeździ się super. Jak ktoś chce komfortu za nie wielkie pieniądze i nie boi się kupić chińskiego auta to polecam. Opony na których jeździ to Kumho czyli koreańskie. Dostałem opony zimowe w gratisie Nokian więc lepsze. Wersja premium ma szyber dach dodatkowo. Podgrzewane i wentylowane siedzenia też działają dobrze jak i podgrzewana kierownica. Systemy bezpieczeństwa działają dobrze i da się sporo wyłączyć włącznie ze śledzeniem skupienia kierowcy, ale po co. Moc na testach prawie 161 km więc jest dobrze. Auto ma kopa i naprawdę zbiera się jak na suva aż za dobrze. Tryb sport to tylko na trasę i puste drogi. W trybie sport tą wizualizację z odgłosem jak z gry komputerowej można wyłączyć i korzystać normalnie. Kamery 360 i wizualizacja 3D to tu bajka. Nagłośnienie Sony 8 głośników aż za dobre chyba że ma ktoś 20 lat i na full muza leci. Auto raczej przeznaczone dla ludzi w średnim wieku którzy cenią bardziej komfort jazdy niż szybką jazdę. Auto naprawdę żwawe i na trasie daje radę. Miejsca jest sporo ja mam 185 cm, ale jak ktoś ma 190 wzrostu i więcej to już gorzej i nie tak komfortowo. Cherry kupiło fabrykę Nissana w Hiszpanii i mają zamiar tam robić Omodę 5 i C5 elektryka. Magazyn części zamiennych jest pod Warszawą w Hiszpanii i podobno we Włoszech. Marka specjalnie dostosowana na nasz europejski rynek. Warunki gwarancji jak Kia. Jeżeli tak będą cisnąć to zabiorą te 5-10% rynku samochodów w Europie w najbliższych latach i będą tak samo popularne jak Kia i Hyundai. Spalanie trochę większe ale przy spokojnej jeździe te 7.5-8 litrów można osiągnąć, a jak ktoś ma ciężką nogę to 9 oczywiście to wszystko przy włączonej klimatyzacji cały czas. Jedyne co zmieniłem to dokupiłem dywaniki do środka i bagażnika, nakładki na pedały i zaślepienia wentylacji pod siedzeniem kierowcy i pasażera. Bym zapomniał w bagażniku jest koło dojazdowe co nie jest częste w nowych autach teraz. Pozdrawiam.
Fajnie że opisałeś to z punktu usera, teraz by się przydał marerial z punktu widzenia mechanika :) Rozkręcić rozebrać i się wypowiedzieć czy jest to przyjazne auto dla mechanika w kontekście wymiany naprawy bo i drugą stroną medalu jakiej jakości są części no i sama konstrukcja. Niestety widziałem dostawczego Chińczyka po 2 latach eksploatacji miał 54tys przebiegu ale wyglądał jak 15 letnie berlingo z półmilionowym przebiegiem. Tak wiem nie powinno się tego bezpośrednio porównywać, jednak warto to zweryfikować.
Też liczę że Chińczycy uzdrowią rynek trochę . Bo zwykły kompakt fajnie wyposażony kosztujący 150-170 tysięcy to była już chyba lekka przesada . Rav4 lepiej wyposażona 210-220… ŠKODA SUPERB teraz weszła do sprzedaży. Topowa wersja 2.0TDI 190KM LK wyceniona na 250 tys PLN. I mimo że to nowe auto to ponoć rabaty są kilkanaście procent spokojnie do wyrwania a słyszałem i o 20% od cennika . Na pewno Chińczycy to nie jest konkurencja dla większych aut i tych lepiej wyposażonych. Ale te popularne modele które kosztowały po 150 tys, mając na plecach konkurencję za 110-120 tys to już będą miały spory zgryz. Widać to po popularności MG . Zaczyna się tego sporo na ulicy pojawiać . Widać ludzie głosują swoim portfelem . Dacia tak samo z nowym Dusterem . Ciekawe auto a teraz wypuścili większą wersje . Będzie też ciekawie w tym segmencie . Za rok wymieniam Forda Kuge FHEV . Mam nadziej że przez ten rok sporo się zadzieje na rynku . Bo co oglądam teraz to bez 200 tys to nie ma tematu
Ceny aut będą rosnąć bo w Europie ma się jeździć hulajnogą, tramwajem lub najlepiej siedzieć w domu. Pomysły o zakazie jazdy w niedzielę, usunięcie z oferty najmniejszych aut oraz wzrost cen pozostałych to nie jest w żadnym wypadku zbieg okoliczności
uzdrowią? wchodzą na rynek z jak najniższymi cenami aby ten rynek zdominować a potem ceny wrócą do normy, tak samo jest z chińską elektroniką. Oczywiście przy okazji wykończą kilka europejskich firm i tyle z uzdrawiania. Od dekad mówi się o szkodliwości chińskich produktów a ludzie dalej dają się nabrać
Omoda jak dla mnie za mała. Jestem ciekaw dlaczego jeszcze nowego mg hs nie ma u znanych i cenionych jak Zachar testerów. Czyżby MG miało jakąś taktykę? Jutro jadę się sam przejechać i przekonać czy warto.
Przede wszystkim to smutny fakt, że kupując chińskie produkty zasilamy finansowo ich kraj zamiast Europę oraz firmy związane z produkcją aut (nie tylko mowa o koncernach, ale o setkach podwykonawców poszczególnych elementów nawet w naszym kraju). Na świecie rządzi ten, kto produkuje. Drugi smutny fakt, to ten, że chińczycy mają od pewnego czasu naprawdę silne lobby w internecie. Pozdrawiam.
Smutnym faktem jest że w gospodarce i polityce rządzą głupcy i faktyczni i funkcjonalni. I to oni sa winni całej tej sytuacji. Jeszcze te cztery dekady temu ciuchy kupowało sie wyłącznie w sklepie nowe, buty musiały być skórzane.
Jakie lobby lol. Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
To ściągnijmy Chińczyków z ich fabrykami do nas. Czym to się różni od niemieckiej fabryki ? Była szansa na Izere to nie, bo kpina, bo śmiechy, bo jak to tak.
Producenci samochodow kosza taka kase ze mogliby zejsc z cenami. Po prosty mniejsza marża i mniejsza marza dilerów. W Chinach sprzedaja w ich cenach. Druga sprawa srubowanie norm emisji tez przeklada sie na cene i żywotność samochodow. W uni zaczeli juz zarabiac na CO2 dzieki temu. Mynza to placimy. Za to samochody wytrzymuja 50% tego co kiedys.
Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
Auta są dobre. Cena podejrzana, bo nasz europejski rynek ma zawyżone ceny. Polecam sprawdzić ceny europejskich marek w Chinach. Tam nagle mocno tanieją.
Cena podejrzana, bo podejrzana jest jakość. Właśnie na Instagramie zobaczyłem filmik z tym samochodem. Urwało się tylne zawieszenie. Wysłałbym ci link, ale yt ukrywa komentarze z linkami
@@Kamil_28 przypadek z Malezji? Ucho belki się oberwało. Akcja serwisowa dotyczyła 600 aut. Wpadka spowodowana awarią maszyny spawalniczej. Najciekawsze jest to, że prawdopodobnie na Europę jest sprzedawane inne zawieszenie bo wielowahaczowe.
@@mateuszg7250 dokładnie o tym przypadku mówię. Być może ta konkretna awaria faktycznie dotyczyła 600 samochodów, jednak tak poważna wada w mojej opinii budzi zastrzeżenia dotyczące kontroli jakości. Czas pokaże czy takich przypadków będzie więcej.
Nie będzie, bo to zawieszenie zostało zmienione na wielowachacz i do polskiej dystrybucji nie trafiają wogóle auta z belką.... Europejscy i japońscy producenci niestety też zaliczają spore wpadki a potem wzywają tysiące aut na akcje serwisowe bo na zakrętach blokuje się maglownica albo inne cuda 😉😉 @Kamil_28
to bardzo dobrze że wchodzą chińskie samochody, bo europejskie stanieją aby utrzymać sprzedaż, a mają z czego tanieć bo ceny powinny być na poziomie co w 2018 /2019 - Podobnie jak VW są 50 - 80 tys. tańsze na rynku chińskim i mają extra podatki do zapłacenia narzucane lokalnie. Nadal VW generuje zyski więc super że chińska konkurencja wprowadzi obniżki cen ..... 😊
Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
@@GallAnonim-jx2cz To tylko pokazuje, jak duże marże ma VW w Europie. Nawet na sprzedaży w Chinach VW zarabia mimo, niższych cen sprzedaży i wysokich kosztów transportu z Europy do Chin.
Ja czekam na BAIC BJ40, ma wejsc na nasz rynek na poczatku roku. Poczytajcie specyfikacje, kopara opada. Silnik 2.0 od mitsubishi, ktory dobrze znosi LPG, rama, naped 4*4, elektroniczna "blokada dyfrow", klima dwustrefowa, dach panoramiczny itd itp. Cena jeszcze nie jest znana, ale jesli bedzie sprzedawany za 120-150 000 to pozamiata konkurencje.
Można jeszcze dodać jedno zdanie do początkowej analogii: Tak jak kiedyś chińskie smartfony były wyśmiewane, później zaczęły być tanie i dobre, tak teraz są tylko dobre, ale już wcale nie tanie. Gwarantuję, że identycznie będzie z samochodami: obecnie są tanie i dobre. Ale ta cena zostanie tylko do czasu, aż zdobędą rynek. Siedzę trochę w temacie automotive i wiem, że Chińczycy muszą dotować tych producentów, żeby oferowali tak niskie ceny. Jest to więc nieuczciwa konkurencja, ale o tym się mało mówi.
Tylko żeby cos dotować to trzeba jeszcze mieć z czego. Widocznie chińczycy mają. Ja miałem styczność kilka ładnych lat z branżą automotive od strony form wtryskowcych i wiem ,że to jest jeden wielki, niekończący się kryzys. Never more. Zresztą widać to jak na dłoni po wieloletnnim obcinianiu gamy modelowej, silnikowej itd. Powód? Wiecznie nienażarta, kapitalistyczna wierchuszka i akjonariusze.Nie ma za czym płakać.
Ja nie oglądał twoich filmôw z 5 lat,od kiedy założyli ci w nowo wybudowanym domu panele PV i się nagle przepracowałeś,zaraz po podróży kamperem do portugalii-mogę się mylić.Otóż my,ludzie siedzący w robocie po 80 godzin na tydzień od 30 lat ,wspieramy cię i czekamy na więcej filmów.
Grill przedni dość dziwnie wygląda. Gdyby tak do zmian akcesoryjnego (felgi itp) wyposażenia dodać trzy warianty grilla do wyboru:) Chyba żaden producent jeszcze tego nie oferuje, a jak wiadomo gusta są różne.
Opisotest auta całkiem w porządku. No ale Panie Zacharze, teksty typu: tego nie miałem okazji sprawdzić, tego nie udało mi się przetestować na tym poziomie trochę jednak nie przystoją. Albo testujemy przekrojowo, albo przynajmniej nie wytykamy sobie błędów bezpośrednio na filmie ;)
Fajnie to zrobiles naprawde fajnie, zabraklo mi jedynie dwu wymiarow dla mnie istotynych tj. dlugosc oraz wielkosc przeswitu wszak to SUV, ale i tak powiem, ze chetnie obejrzalbym Twoj test Reno Symbioz ale takze Reno Captura Hybryde ...
Zachar Ty to chłopie fajnie opowiadasz o samochodach. Merytorycznie i bez osobistych wycieczek zniechęcających do kupna takiego auta. Koń jaki jest każdy widzi po co jeszcze go kopać... Oglądałem Balkana i nie da się jego recenzji oglądać i pozostaje Zachar i mi to wystarczy...
Najbardziej zainteresowało by mnie wejście chińczyków z mniejszymi samochodami segmentu C które zastąpiły by golfy,astry ,focusy które teraz z powodu ceny trochę ,, odjechały"
Wentylowane fotele a klima manualna? Przeciez to największy absurd 🤣 wiem że można się czepiać bo w wyposażeniu jest wszystko ale serio wolałbym żeby zdjąć troszkę wyposażenia dla tej automatycznej klimy która według mnie jest niezbędna w momencie gdy wszystkim sterujemy z ekranu… rozumiem jak kiedyś były trzy zwykłe pokrętła i można było bez patrzenia ustawiać wszystko, a tu nie wyobrażam sobie co chwile w trakcie jazdy wchodzić w jakieś menu żeby przestawić bo za zimno za ciepło
w jednym mam manualna w drugim automatyczną kilkustrefową. Ta druga niby wygodna ale manualna praktyczniejsza jak chcesz nią zmieniać. Tą drugą nie zmieniam w ogóle bo po co działa cały czas
Omoda i Forthing to marki praktycznie martwe w Chinach a polak się cieszy że luksus:) Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
Test chińczyka jak samochodu premium. Trochę takie wytykanie błędów na siłę. Proponuję przeprowadzić dokładnie taki sam test na jakimkolwiek pojeździe z grupy stelantis i porównać 1 do 1. Sprawdzić spasowanie, jakość wykończenia, także układ kierowniczy, wyposażenie, spalanie i cenę. Ciekawe co lepiej wyjdzie? A co do spalania w tej omodzie jak widzę to identyczne jak w kia sportage 1.6 (benzyna) więc tragedii przy tych prędkościach i kształtach auta nie ma. Pozdrawiam. :)
Wczoraj byłem w salonie omody. Wsiadłem, obejrzałem i już nawet nie chciałem nim się przejechać. Nie kupiłbym nawet gdyby kosztował 100000 zł. Dziękuję. Ale dzięki chińczykom inni producenci wreszcie obniżyli ceny. I to jest najważniejsza zaleta chińczyków.
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje w tym modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało🙂👍👏💪 Dosyć ciekawe auto, fajny stosunek jakości do ceny, prawdopodobnie brałbym pod uwagę kupno tego modelu, ciekawe jak będzie z awaryjnością🤔
Z daci tez sie smiali a teraz ??? Ile daci jezdzi w PL?! Pozdrawiam. Moze europejskie marki dostana troche po nosie.... Np skoda troszke popłyneła z cenami.... Pozdrawiam
Problem moze byc z dostepnoscia czesci. Tak jest w motocyklach. Tak samo Chinczycy nie maja problemu aby sie zawinac albo przestac cos produkowac. Mam watpiwosci ale dobrze, ze wchodza na rynki europejskie aby nimi zatrząść
@@dgflorian578 Nie zgadzam sie. To nie jest tak jak z niszowymi autami chinskimi, ktore tak naprawde sa jeszcze z hermetycznego rynku, ktory probuje wejsc do Europy. Ja nie mialem nigdy problemow np w Toyocie albo Audi. To samo caly VW. Jak cos jest malo popularne to czesci jest malo, bo jest maly popyt na ich kupno. Jak czesci jest malo to sa bardzo drogie i trzeba czekac na ich sprowadzenie albo jest problem aby dobrac dana czesc i trzeba kombinowac.
I uwaga ! Dam sobie reke uciac ze gwarancja bedzie respektowana na najwyzszym poziomie. Teraz oni chca zeby klient byl zadowolony i sa gotowi stracic. Zupelna przeciwnosc europejskich marek
Kryzys w motoryzacji w Europie zaczal sie jeszcze przed pandemia. Szukajac nowej pracy omijalem branze motoryzacyjna. Poprzedni pracodawca, skupiony na motoryzacji, popadl w powazne problemy. Obecny pojazd odbieralem podczys pandemii. Przyjechal niekompletny. Sprzedawca jak i przedstawiciel marki w Niemczech zachowali sie bezczelnie.
Właśnie widziałem na Instagramie filmik z takim samym samochodem. Odpadło w nim pół tylnego zawieszenia. Chińska stal to najgorsza możliwa stal. Już były naloty rdzy na tym metalu
Do wszystkich entuzjastów made in China: trzeba poczekać jak te firmy na poważnie rozbudują sieć serwisową W POLSCE. Jak te samochody zaczną się psuć, na dzień dzisiejszy będziecie musieli dzwonić do Chin i się dogadywać w łamanej chińskiej angielszczyźnie jak to naprawić i jakie części zamówić i czekać tygodniami na część (jak dobrze pójdzie). Żaden polski mechanik ci tego nie naprawi
A skąd takie informacje? Jak rozumiem rzucasz sobie tekstem niczym nie popartym ? O takie rzeczy jak części do napraw gwarancyjnych bym się nie martwił. Sam mam na celowniku chińczyka i mam gdzieś zdanie domorosłych specjalistów jeżdżących 15 letnim kaudi.
Po Twojej recenzji w 2015 roku kupiłem Golfa 7 i cieszę się nim do teraz. Niestety dziś nie kupiłbym żadnej chińskiej marki samochodów bo to nie ten przedział cenowy co telefon. Może za 10 lat wrócę do tematu 😉
17:20 asystenci bezpiecznej jazdy nie reagują, bo są wirtualni, albo bezobjawowi - jak to z jednym dużym chińczykiem oniegdaj bywało :) może i są w cenniku, ale nie oznacza to, ze od razu producent będzie to instalował w każdym aucie 22:22 no okej No i dotrwałem do końca tej prezentacji - ogólnie rzecz biorąc moim zdaniem motoryzacja przeżywa regres - cofamy się zamiast rozwijać
*Nie 1/3 smartfonów jest chińska, tylko wszystkie. Może procki lecą z fabryki TSCM z Tajwanu, ale cała reszta robi Foxconn w Chinach. No może Exynos którego mało kto chce jest z Korei. Podobnie z bateriami na elektryki prawie 50% to chińska firma CATL. My jako kraj dawno powinniśmy nawiązać współpracę z nimi
Dlatego masz jankesowbw Polsce bo to blokują za rozkazem rzymian. Chinczycy są wkurwieni o CPK bo unia im zablokowała inwestycje i Port transportowy....
A w europejskich samochodach jest kupe gratow wyprodukowanych u chinczyka . A ja nie kupie zadnego europejskieho samochodu bo to co teraz jest sprzedawane to pomieszanie z poplataniem . Chcesz kupic mercedesa dostajesz renowke
Słuchasz i zastanawiasz sie czy to test samochodu czy już sprzętu rtv agd. Aby powrócić do normalności po taki teście trzeba koniecznie przejechać się np Chevroltem Camaro 1974 rocznik.
Bardzo ciekawe czy Chińska konkurencja sprawi obniżenie cen u Europejczyków... to wszytko wydaje mi się conajmniej dziwne. Skoro powszechnie wiadomo ze Niemcy , Francuzi żądzą europa to dlaczego sami zabijają swoje firmy i przez to cala gospodarkę ? Kto podejmuje tak bezsensowne decyzję? Przecież to jawne działanie na własną szkodę.
Nie będzie żadnych obniżek cen aut europejskich. Będą tylko podwyżki, dokładnie od 1 stycznia 2025r, gdy wchodzi nowa norma emisyjności. To spowoduje, że auta mniejsze będą droższe (tylko modele, które miały dobrą sprzedaż), a auta mniejsze bez sprzedaży będą całkowicie wycofane. Głównie dlatego, że normy emisyjności są uśrednione i mają być aż o 40% niższe niż jeszcze w tym roku. Modele klasy premium zostaną w ofercie, w wyższych cenach, a brak spełnienia przez nich norm emisyjności będzie spoczywał na mniejszych, lepiej sprzedających się i wykastrowanych segmentach B i C. Nawet europejscy producenci nie wiedzą, jak długo i daleko zajdzie to szaleństwo ekologiczne.
wolny rynek można powiedzieć. Pamietaj że jak wejdzie umowa unia-kraje mercosur to wybieraj polska wołowine, drób, miód i wszystko co rolne bo lepsze... od swoich obliczen w zwiazku z zatrudnieniem przy produkcji motoryzacji odejmij kilka panstw
To już trzecia Omoda 5 na polskim YT w ciągu ostatnich kilkudziesięciu minut - na kanałach moto na które zaglądam Jest szansa zrecenzować youtuberów oceniajacych samochody
Na plus że elektronika tak szybko nie integruje w jazdę. Bardzo tego nie lubię. Ogólnie auto widziałem w białym kolorze wygląda dobrze. Cena dobra. Beda się sprzedawać. Na minus brak zegarów analogowych, sterowanie z tabletu. To jest wyznacznik tandety i cięcia kosztów. Te wystające tablety wyglądają mega słabo. Tak wiem Mercedes też tak ma i inne marki.
Jeszcze nie tak dawno kpiono sobie z Hyundaia i Kiji. Choć robiły samochody na bazie Hyundai - Mitsubishi, a Kia - Mazda. Dzisiaj te marki wyznaczają trendy, a Spotrage jest dzisiaj najlepiej sprzedającym się SUV-em. Cały koncern sprzedaje w Europie setki tysięcy aut. Chińczycy baaaardzo szybko się uczą. Mają problemy z technologią silników spalinowych ale w elektrykach rozkładają Europę na łopatki. Zaczynają też oferować popularne w Europie hybrydy.
@Zachar OFF aktywuj sobie w przedniej kamerze telefonu "odbicie lustrzane" bo teraz, zamiast Portugalii mozna pomyslec z tym deszczem za oknem, ze przeniosłeś się do UK 😜😜
Czy naprawdę chodzi tylko o kasę ? Przecież to jest chiński plan wykończenia europejskich producentów samochodów i to w sposób nierynkowy, bo każdy wie że samochody są tanie bo chiński rząd dofinansowuje fabryki. Wszystko po to żeby właśnie zdominować europejski rynek. Jak już tego dokonają to wszyscy będziemy jęczeć że tracimy miliony miejsc pracy bo fabryki się zamykają. A potem nastąpi dominacja polityczna i Europa będzie chodziła na pasku komunistycznych / autokratycznych Chin. Ale samochody kupimy sobie taniej, ale tylko na początku. Bo jak już zaleją Europę to podniosą ceny. Trzeba być bardzo krótkowzrocznym żeby oceniać chińskie produkty tylko od strony ekonomicznej. To jest kwestia przyszłości naszego kontynentu. Najpierw nakradli zachodnie technologie a teraz niszczą nasz przemysł. Powinni im dowalić takie cła żeby im w buty poszło .
ja mam takie pytanie jak te wszystkie tablety w nowych autach mają się do mandatów za używanie telefonu, przecież to masakrycznie odwraca uwagę kierowcy od tego co się dzieje na drodze
Systemy niby sa, ale działają tragicznie, niby nie trzeszczy, ale w necie dziesiątek zdjęć jak przeciekają lub łapia piasek od dołu. Innymi słowy, oni nadal ucza się samochodów.
Kogo taka motoryzacja jara ? Po co to komu potrzebne?Zacinający się ekran z max obrotami , czy nie działające esp. 5letnie Volvo xc60 wydaje się być bardziej rozsądnym wyborem .
Może wyglądać nawet jak UFO i kosztować tylko tyle co jakiś mały Fiacik , ale jak sie po powiedzmy 200 tys. km nawet nie zbliży do poziomu bezawaryjności i dalszego utrzymywania komfortu jak w starych Lexach , a co najmniej Toyotach - TO NIE MA O CZYM GADAĆ .
Powiem tak miałem przyjemność takie auto chińskie naprawiać i trzeba im przyznać duże uznania za prostotę w naprawie czego nie czynią to auta europejskie Chińczyk nie kombinuje na siłę tak jak Mercedes Audi Volkswagen Peugeot Opel i różne auto europejskie no i jeśli chodzi o poszycie drzwi kierowcy lub pasażera to od środka mają trzy wzmocnienia co czyni ich bardziej bezpiecznymi podczas kolizji bocznych. Europejczyka możemy spotkać tylko jedną rurę pośrodku lub po skosie i to jest całe zabezpieczenie uderzeniowe aut europejskich dbających o bezpieczeństwo człowieka no cóż porównując podstawowe auto chińskie wygląda jak auto premium europejskie a przypomnijmy też że coraz częściej auta europejskie stoją w serwisach aso na wymianę silnika lub innych podzespołów bo są często wadliwe fabrycznie bardzo dobrze że chińska Marki wchodzą na rynek europejski choć muszą poprawić jeszcze trochę technologii wspomagania kierowcy myślę że zrobią to bardzo szybkim tempie co i tak będzie tańszym autem premium od podstawy europejskiej z ubogim wyposażeniem o jakości już nawet nie chcę wspominać
Tak oglądam i słucham, przyciski z mercedesa, oświetlenie z mercedesa, plastiki z mercedesa, wstawki z mercedesa...Wnioski są takie że z tego mercedesa to chyba nic już nie robią u Niemca tylko wszystko w Chinach. A jak wszystko i tak jest chińskie to po co kupować niemieckie skoro chińskie jest 3x tańsze ????
Bo jest duża różnica w tym czy część została zaprojektowana i wyprodukowana w chinach według ich standardów jakości czy wyprodukowana u nich na projekcie i w standardzie europejskim.
@@Trochim4 Byłem ostatnio w Salonie BYD w Milton Keynes... Różnica między Mercedesem a tym Chińskim Budżetowcem jest taka że... W Mercedesie bardziej plastiki trzeszczą.
@@grzegorzsobon6909 o tym, że niemieckie auta prezentują ostatnimi laty niski poziom tanich, trzeszczących plastików wewnątrz i na zewnątrz chyba wie już każdy (nie mówiąc o wszechobecnych skórach z plastikowej krowy). Z drugiej strony spasowanie i materiały wnętrza to nie wszystko - dla wielu liczy się jak auto jeździ i czy wyposażenie za które się płaci działa. Na przykładzie tego OMODA 5 widać, że bywa z tym różnie tak samo jak w chińskich smartfonach.
@@Trochim4 Czy ty chcesz mi powiedzieć że dopłacam do pewnego poziomu luksusu w aucie premium, mam za ten luksus zapłacić i z niego zrezygnować ???? JPRDL tak to my Polski nie zbudujemy 🤣🤣🤣
@grzegorzsobon6909 to kwestia racjonalnego wyboru. Jeśli biorąc Mercedes, Audi, BMW dopłacasz za to żeby mieć fajnie spasowane wnętrze a nie uświadczysz tego w aucie z ich oferty to subiektywnie przepłacasz. Kup sobie OMODA 5 udającego niemca i będziesz szczęśliwy. Z drugiej strony nie płacisz tylko za przyciski i plastiki a też za rozwiązania techniczne, gamę silnikową, której nie uświadczysz w chińskich autach. Swoją drogą auta klasy premium nie kończą się na niemieckich..
Ten samochód to kwintesencja kolektywistycznego podejścia do produktu. Wygląda to jakby pięciu inżynierów planowało ten samochód i każdy miał inny pomysł. Jeden chciał, żeby to był samochód elektryczny, drugi nie. Trzeci chciał żeby to był mercebes, czwarty żeby to była tecla. Piąty miał się zająć systemami takimi jak ESP i ABS i się zajął. Tzn załatwił pieczątki, stemple, certyfikaty ale budżet nie wystarczył na to, żeby je faktycznie założyć / zestroić / wdrożyć. Nie pierwszy raz się z tym spotykam jeśli chodzi o chińskie produkty :) Kultura tak nam odległa, że ani my ich, ani oni nas nie rozumieją. I dobrze, niech świat będzie różnorodny. Wpuszczenie tego na rynek światowy a szczególnie europejski jest bardzo złym ruchem z punktu widzenia geopolityki.
Mam chińskiego DJI od 3 lat i przemeblował mi w głowie pojęcie "made in china". Oni powtarzają hisorię Japończyków, których towary prze ww2 były postrzegane jak chińskie jeszcze 15 lat temu. Miliard ludzi pracowitych jak mrówy, z cywilizacją starszą od europejskiej idzie po swoje...
Przecież my nie produkujemy samodzielnie żadnego samochodu i nie posiadamy żadnej marki. Świadczymy zaledwie najprostsze usługi montażowe dla niemiec i eu, a chińczycy są jak widać na przykłądzie mądrzejsi od nas bo już mają swoje marki które zbudowali od podstaw, a teraz ekspansja na świat. Zatem zamiast się wymądrzać powinniśmy z pokora się uczyć jak się robi ekonomię i buduje własne wartosci. Ale zapewne chocholi taniec polaka będzie trwał dalej.
🚀 OMODA 5 - chiński SUV za 115 000 zł - gdzie jest haczyk?
#omoda #omoda5 #jazdapróbna #test #pl
👉 Tanie OC - bonus.mubi.pl/id-zachar-24-43 (+100 zł cashback)
Oszczędzasz sam i wspierasz mój kanał!
👉Testy w każdy weekend
🎯 Subskrybuj bit.ly/SubDlaZacharOFF
🔍 Rozdziały filmu:
0:00 Wstęp
1:02 Czym jest OMODA?
1:36 Uwaga na wersję przed Faceliftingu
1:58 Parametry silnika
2:38 SUV czy crossover
3:00 Wygląd
3:37 Cennik
4:25 Bezpieczeństwo
4:47 Macanie tworzyw, szarpanie za klamki
6:47 Zapowiedź testu JAECOO 7
7:33 Spadek wartości?
8:19 Awaryjność?
9:03 Wersja Premium
9:19 Praktyczność wnętrza
10:41 Pierwsze wrażenia z jazdy
12:19 Ekrany, system infotainment
16:04 Wrażenia z jazdy - ciąg dalszy
20:01 Spalanie
20:50 Podsumowanie wrażeń z jazdy
23:49 Test dwumetrowca - fotel kierowcy
24:30 Test dwumetrowca - kanapa z tyłu
25:44 Bagażnik
27:04 Oświetlenie w nocy
31:07 Podsumowanie - ostatni gasi światło
🔗 Obserwuj mnie na social media:
Facebook: facebook.com/zacharoffpl
Instagram: instagram.com/zachar_off
💥 Polecane filmy na moim kanale:
VW Passat | ruclips.net/video/v5aorG4iK7M/видео.html
Skoda Superb | ruclips.net/video/3hNW0vFp9vY/видео.html
VW Tiguan | ruclips.net/video/Epslpu6OhW4/видео.html
Klasa G na prąd| ruclips.net/video/FjewAWHTeIA/видео.html
Skoda Octavia L&K | ruclips.net/video/f7kWnjh04NQ/видео.html
Renault Espace | ruclips.net/video/IQH2Jb5zC1w/видео.html
🚗 Dzięki za oglądanie filmów na Zachar OFF!
Polecam również inne kanały motoryzacyjne takie jak: AutoCentrum, Caroseria, Marek Drives, Moto doradca, M4K, Pertyn Ględzi, Petrolhead Number One, Złomnik, Saturday Car Fever.
💲 Transparentność:
Testy na kanale Zachar OFF oddają moje osobiste przemyślenia. Sam opłacam produkcję swoich filmów. Kanał jest finansowany dzięki lokowaniom w filmach. Każda współpraca komercyjna jest zawsze wyraźnie oznaczona.
@@ZacharOFF haczyk jest przed pasażerem 😉
Brak części
W bagaźniku
Odejmij po 2,5 litra z każdego wyniku spalania i będziesz miał spalanie mojej Vitary . Cena nawet niższa niż ten chiński pojazd. Do tego jest liderem niezawodności i ma serwis w każdym większym mieście, a rynek części używanych jest nieograniczony. Do tego ma małą utratę wartości i jako używana zawsze znajdzie nabywcę.
I aut z podobną ceną i rozmiarami jest na rynku sporo.
Jak widać haczyków jest więcej.
A gdzie nie jest ;)
Pomijając jakiego samochodu to jest test, choć przyznam że mnie bardzo zaciekawił, to wreszcie mam wrażenie że wróciłeś do "korzeni". Ogląda się to tak miło i przyjemnie, jak Twoje testy sprzed kilku lat. Cenie sobie Twoje subiektywne i niezależne opinie, oraz Twój nie do podrobienia styl, który wreszcie powrócił ;)
Oby te nowe chińskie marki namieszały w europie, bo europejska motoryzacja drożeje, a jakościowo spada.
Ekologia a w zasadzie pseudo-ekologia.
Chińskie marki sa potrzebne aby niektórych ostudzić z cenami, teraz to takie małe polo potrafi kosztować. Więcej niż ta omoda, Kia czy Hyundai też przeginają z cenami
Od 2025r podwyżka cen samochodów, więc spiesz się z zakupem chińczyka, póki tani.
No tak ceny samochodów spadną dzięki chinczykom. Pomyśl z czego się biorą rosnące ceny....
@@Tom-mz6dn będą musieli obniżyć ceny, jeśli w jednym sklepie takie samo masło będzie kosztować 10 złotych a w innym 6 to wiadomo gdzie ludzie kupią
Nic nie będą obniżać tylko polikwiduja produkcje w Europie
@@mieczysawmietki4053 Pytałem w jednym z salonów jak to jest z tą podwyżką od 2025 .
Otóż dowiedziałem się że już mogę kupić samochód z roku modelowego 2025 i jest droższy od MY 2024 o ...3 tys złotych , także z chłodną głową przyjmujmy filmiki typu - "Dyrektywa CAFE , tanio już było itp ..."
Jak dla mnie pochowanie podświetlenia zegarów, nawiewów oraz regulacji temperatury w "smartfonie" jest mega irytujące. Lubię fizyczne przyciski i pokrętła są szybsze i intuicyjne. No ale 5 gwiazdek i cena robi swoje. Dzięki za materiał filmowy.
Fajnie by było zobaczyć test najtańszego chińskiego auta na naszym rynku i porównanie z odpowiednikiem europejskim.
Trzeszczy mniej, niż GLS za pół bańki🙂
średnio wierzyć mi się chce w te braki trzeszczenia, Zahar mercedesa bardziej szarpie, wydaje mi sę że tutaj sypneli trochę siana Zaharowi coby się pozytywnie wypowiedział o aucie. Wczoraj oglądałem test od prawdziwego motoryzacjynego dziennikarza - Jacka Balkana
Wcale bym się nie zdziwił
Panie nawet moje durango rt którym jeżdżę na budowy, pełnym narzędzi trzeszczy mniej niż np. Urus
@@1ssac1 macałem S klase na targach w Poznaniu, uwierz mi trzeszczy to jak stare krzesło
Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
To teraz porownajmy ceny chińskich smartfonow jak debiutowaly na naszym rynku? Byly duzo duzo tansze niz konkurencja oferujac te same lub lepsze parametry. Zobaczcie teraz ile kosztuja flagowce xiaomi po rozepchaniu sie po naszym rynku? Tyle samo lub wiecej co flagowce innych producentow. Taka taktyka chinczykow. Jak juz sie tu rozepchaja to podniosa ceny.
Absolutna racja Też miałem ten wątek w scenariuszu ale ostatecznie wyciąłem bo film by się zrobił na półtorej godziny
Pamięam xioami 10 to była kosa za lekko ponad 1000 zł. Flagship killer
Albo One Plusy. Do dziś używam.
Rynek auto jest powolniejszy, zanim ceny wzrosną to minie z 5-10 lat.
Chiński czy niemiecki i tak najwięcej zarobi bank i państwo z monstrualnych podatków. Poza tym oby cła nie wprowadzili bo okradną tym bardziej obywateli w przeplaconych towarach. Socjalisci będą mówić że cła muszą być bo trzeba ochronić swoje firmy utrzymujace miejsca pracy bo ludzie jej inaczej nie będą mieli co jest chorym myśleniem bo okrada się swoich obywateli.
@@Blazej_12obywatele to dopiero zbiednieją jak zaora się cały przemysł
@@Blazej_12 już płacisz akcyzę i vat co daje około 30% wartości faktury więc o czym człowieku piszesz?
Ten wóz przynajmniej w 100% ma oryginalne części 😁
A mnie bardziej interesuje ile trzeba czekać u mechanika na części ? 😏 i ile one kosztują ? 😮 Może to chinski chwyt marketingowy 😅 Jak z drukarka za 300 zł a tusz 150 zł. 🤣
Kazdy nowy samochod ma oryginalne czesci...z definicji
@@naszadynastia made in China 🤣
Ciekawe skąd będą zamienniki?
Jak 95% rzeczy w twoim domu.😂@@olo2000pm
Zachar po przerwie w nagrywaniu mam wrażenie, że Twoje testy są po prostu lepsze merytorycznie z trafnymi wnioskami, tak trzymaj
Też wydaję się że dawny temat i styl wraca.
Panie Zachar 14:30 czujniki podświetlenia ekranów są i zmieniają się bardzo intuicyjnie, gdy nadchodzi zmrok to zmieniają się w tryb ciemny, jak dzień to w tryb dzienny i to właśnie działa bardzo dobrze i intuicyjnie wiem bo sam mam Omode w wersji Comfort :) 😀
Ufff
Jebniety . Ciekawe komu to gówno sprzedasz
Jakie wrażenia warto zakupić?
@@pedros6972 Nie odpowiada - możliwe, że zginął na jakimś zakręcie.
Mnie kierowcę z kilkudziesięcioletnim stażem za kierownicą nie interesuje co jest miękkie a co jest twarde i ile jest schowków .
Mnie głównie interesuje estetyka wykonania auta , komfort jazdy , bezpieczeństwo , niskie koszty eksploatacji a przede wszystkim bezawaryjność co może nie mieć miejsca w chińskich autach .
W samo sedno uderzyłeś. Nie jest ważna jaka grafika pojawi się na ekranie, jakie bajery będą dostępne, bo jeśli auto jeździ normalnie, nie psuje się, koszty eksploatacyjne do przyjęcia, to cóż chcieć więcej. Auto ma mnie przewieźć z punktu A do punktu B, najlepiej bezawaryjnie i po taniości.
Jak dla mnie najbardziej profesjonalne testy samochodów z całego youtube :) serdecznie pozdrawiam.
Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
I powinny umrzeć i w Europie za swoją chciwość. Czekam na więcej chińskich aut w Europie.
Masakra. Super komentarz. Dziękuję. Uratowałeś mi 100 tys. Zł :-)
No i nie będzie szkoda z tymi cenami niech umierają posdrawiam
U nas też uchodzi za tanie auto :)
@@bezradnymiastarybnika-mari5060 W PL nie macie konkurencji ma rynku aut więc ceny są jakie są. Wybrałbym chińczyka tylko po to żeby utrzeć nosa Niemcom.
Zrób test MG HS bo to jest bardzo ciekawy konkurent dla wielu suvów pod względem stosunku ceny do wyposażenia i wielkośći i jakości
Niestety na wyspach już wiadomo że jest to bardzo awaryjne auto😢
Widzę, że już wiele osób nie pamięta jak wchodziły koreańskie samochody. Też konkurowanie zaczynało się od ceny. Teraz już nikt nie podważa ich jakości a Europejczycy jakoś przeżyli. Identycznie będzie z Chińczykami pod warunkiem, że Europa wyciągnie jakieś wnioski i się dostosuje do nowej rzeczywistości. To działa w dwie strony. Dla Europejskiej motoryzacji Chiński rynek w wielu wypadkach jest ważniejszy od Europejskiego. Zachar szkoda ze nie zmieniłeś tych opon albo całych kół. Może to byłby jedyny test w którym zweryfikował byś czy to tylko wina opon.
Dokładnie i koreanczycy wymusili lepszy rynek w Europie bo europejskie marki musiały w niższej cenie dać więcej, to się okazało korzystne dla klienta w Europie i teraz właśnie odbywa się to samo.
Ja pamiętam jak japońskie auta wchodziły Do Europy to mówiło się że to jednorazówki nie do remontu
Trochę nie do końca , zmienił się mocno świat od tamtej pory a konkretnie zwyczaje zakupowe.Teraz musisz wypuszczać nowy model co rok albo częściej żeby zachować uwagę klienta, wtedy tłukli jeden model 10 lat zanim zmienili listwę boczną .Potężnie wzrosła konkurencja , ilość graczy na rynku ,zmalała długość życia produktu , kanały sprzedaży etc etc.Japonczycy wygrali na starcie ceną a gdy ludzie przekonali się do jakości poszło dalej , teraz będzie większa rzeźnia z przyczyn które wymieniłem powyżej.
@@marcindolinski1429 To nie wiele zmienia. Zawsze są jakieś warunki do spełnienia żeby być atrakcyjnym dla klienta. Nadal są samochody, które się lepiej sprzedają od innych mimo tej konkurencji. Taka Dacia mimo miana taniej marki, od początku się dobrze sprzedawała i nadal sprzedaje. Te czasy wymuszają inną strategie ale to nie oznacza, że nie można się przebić przy wszechobecnych Chińczykach.
Zawsze ceniłem Pana wiedzę dotyczącą samochodów ale tutaj Pan "zapiał" w sprawie oświetlenia, czyżby to był samochód do jazdy w dzień a co mamy robić nocą , czyli jak działają reflektory, tego nie usłyszałem a bardzo liczyłem na Pana ocenę, pozdrawiam
Ledowe światła bez żadnych wielkich extra funkcji, nie było czego opisywać
Chcialem kupic mg hs ... rozczarowanie. Potem omoda miala miec prawie 200km i weszla i rozczarowanie. Nowy mg hs spoko nawet ale systemy bezpieczenstwa aktywnego to jakis poziom aut eu sprzed wielu lat. I w sumje mi przeszlo poki co kupowanie chinskich aut :)
@@mbielek Volkswagen też śmierdzi, tylko za jeszcze raz taką kasę!
Widziałem go ostatnio był wystawiony w centrum handlowym. Robi wrażenie. Zwłaszcza wnętrze. Europejscy producenci przyzwyczaili mnie do wysokich cen więc pewny byłem że kosztuje ponad 200 koła lekko. A tu niespodzianka 120 000. Serio, VW Polo jest 20 000 droższy. Z silnikiem 1.0 95KM.
Mam Omodę 5 premium miesiąc. Jeździ się super. Jak ktoś chce komfortu za nie wielkie pieniądze i nie boi się kupić chińskiego auta to polecam. Opony na których jeździ to Kumho czyli koreańskie. Dostałem opony zimowe w gratisie Nokian więc lepsze. Wersja premium ma szyber dach dodatkowo. Podgrzewane i wentylowane siedzenia też działają dobrze jak i podgrzewana kierownica. Systemy bezpieczeństwa działają dobrze i da się sporo wyłączyć włącznie ze śledzeniem skupienia kierowcy, ale po co. Moc na testach prawie 161 km więc jest dobrze. Auto ma kopa i naprawdę zbiera się jak na suva aż za dobrze. Tryb sport to tylko na trasę i puste drogi. W trybie sport tą wizualizację z odgłosem jak z gry komputerowej można wyłączyć i korzystać normalnie. Kamery 360 i wizualizacja 3D to tu bajka. Nagłośnienie Sony 8 głośników aż za dobre chyba że ma ktoś 20 lat i na full muza leci. Auto raczej przeznaczone dla ludzi w średnim wieku którzy cenią bardziej komfort jazdy niż szybką jazdę. Auto naprawdę żwawe i na trasie daje radę. Miejsca jest sporo ja mam 185 cm, ale jak ktoś ma 190 wzrostu i więcej to już gorzej i nie tak komfortowo. Cherry kupiło fabrykę Nissana w Hiszpanii i mają zamiar tam robić Omodę 5 i C5 elektryka. Magazyn części zamiennych jest pod Warszawą w Hiszpanii i podobno we Włoszech. Marka specjalnie dostosowana na nasz europejski rynek. Warunki gwarancji jak Kia. Jeżeli tak będą cisnąć to zabiorą te 5-10% rynku samochodów w Europie w najbliższych latach i będą tak samo popularne jak Kia i Hyundai. Spalanie trochę większe ale przy spokojnej jeździe te 7.5-8 litrów można osiągnąć, a jak ktoś ma ciężką nogę to 9 oczywiście to wszystko przy włączonej klimatyzacji cały czas. Jedyne co zmieniłem to dokupiłem dywaniki do środka i bagażnika, nakładki na pedały i zaślepienia wentylacji pod siedzeniem kierowcy i pasażera. Bym zapomniał w bagażniku jest koło dojazdowe co nie jest częste w nowych autach teraz. Pozdrawiam.
A możesz napisać jaką masz ładowność w dowodzie, oraz jaką przyczepę możesz ciągnąć bez i z hamulcami
A co to, ciezarowka?
@@krzysztof3485 z ładownością 319 kg to raczej nie ciężarówka
161KM ma kopa😂😂😂
@@wydech3030czyli auto 3os😂
Przynajmniej jedyny normalny samochód do którego dokupimy oryginalne chińskie części 😅
Kręcić bekę nie mając nawet syreny....tylko jakiś tubylec.
@@mariusz660 I w dodatku tanie części jak do motocykli,a do Yamahy, czy Hondy trzeba zapłacić krocie
@@marekm5087wiesz gdzie są Chiny? Czy dla ciebie Japonia to Chiny ty tluku!
Fajnie że opisałeś to z punktu usera, teraz by się przydał marerial z punktu widzenia mechanika :)
Rozkręcić rozebrać i się wypowiedzieć czy jest to przyjazne auto dla mechanika w kontekście wymiany naprawy bo i drugą stroną medalu jakiej jakości są części no i sama konstrukcja.
Niestety widziałem dostawczego Chińczyka po 2 latach eksploatacji miał 54tys przebiegu ale wyglądał jak 15 letnie berlingo z półmilionowym przebiegiem. Tak wiem nie powinno się tego bezpośrednio porównywać, jednak warto to zweryfikować.
Może koniec z poprawnością polityczną.Trzeba jasno powiedzieć, że to wojna gospadarcza. Przegrani rano nie pójdą do pracy.
Też liczę że Chińczycy uzdrowią rynek trochę . Bo zwykły kompakt fajnie wyposażony kosztujący 150-170 tysięcy to była już chyba lekka przesada . Rav4 lepiej wyposażona 210-220… ŠKODA SUPERB teraz weszła do sprzedaży. Topowa wersja 2.0TDI 190KM LK wyceniona na 250 tys PLN. I mimo że to nowe auto to ponoć rabaty są kilkanaście procent spokojnie do wyrwania a słyszałem i o 20% od cennika .
Na pewno Chińczycy to nie jest konkurencja dla większych aut i tych lepiej wyposażonych. Ale te popularne modele które kosztowały po 150 tys, mając na plecach konkurencję za 110-120 tys to już będą miały spory zgryz. Widać to po popularności MG . Zaczyna się tego sporo na ulicy pojawiać . Widać ludzie głosują swoim portfelem .
Dacia tak samo z nowym Dusterem . Ciekawe auto a teraz wypuścili większą wersje . Będzie też ciekawie w tym segmencie .
Za rok wymieniam Forda Kuge FHEV . Mam nadziej że przez ten rok sporo się zadzieje na rynku . Bo co oglądam teraz to bez 200 tys to nie ma tematu
Jak focusa 4 mozna bylo zjechac 38 tys w dol to bedzie sie dzialo koniec z zawyzonymi cenami aut przez glownie niemcow i dobrze hehe
Superb.
Ceny aut będą rosnąć bo w Europie ma się jeździć hulajnogą, tramwajem lub najlepiej siedzieć w domu.
Pomysły o zakazie jazdy w niedzielę, usunięcie z oferty najmniejszych aut oraz wzrost cen pozostałych to nie jest w żadnym wypadku zbieg okoliczności
uzdrowią? wchodzą na rynek z jak najniższymi cenami aby ten rynek zdominować a potem ceny wrócą do normy, tak samo jest z chińską elektroniką. Oczywiście przy okazji wykończą kilka europejskich firm i tyle z uzdrawiania. Od dekad mówi się o szkodliwości chińskich produktów a ludzie dalej dają się nabrać
@@Verybadbiker jak będzie duża konkurencja to ceny nie wrócą wręcz przeciwnie chyba że wolisz żeby cię nadal okradał europejczyk
28:34 - @ZaharOFF Byłeś programistą? Wow! No to niezła zmian branży. Aż z chęcią bym posłuchał jakie to były Twoje wcześniejsze losy.
Omoda jak dla mnie za mała. Jestem ciekaw dlaczego jeszcze nowego mg hs nie ma u znanych i cenionych jak Zachar testerów. Czyżby MG miało jakąś taktykę? Jutro jadę się sam przejechać i przekonać czy warto.
to obejrzyj za tydzień test jaecoo - jest pół rozmiaru większy
Kiedy będzie test MG HS ?
Kup sobie Żuka; bedziesz miec "duży"
Mam przeczucie że te jaecoo pozamiata
Nie myślał pan o zakupie Fiata Ducato?
Przede wszystkim to smutny fakt, że kupując chińskie produkty zasilamy finansowo ich kraj zamiast Europę oraz firmy związane z produkcją aut (nie tylko mowa o koncernach, ale o setkach podwykonawców poszczególnych elementów nawet w naszym kraju). Na świecie rządzi ten, kto produkuje.
Drugi smutny fakt, to ten, że chińczycy mają od pewnego czasu naprawdę silne lobby w internecie.
Pozdrawiam.
Pomyśl o tym jak kupujesz w marketach ile osób w Polsce straciło swoje sklepy hurtownie i małe zakłady produkcyjne.
Smutnym faktem jest że w gospodarce i polityce rządzą głupcy i faktyczni i funkcjonalni. I to oni sa winni całej tej sytuacji. Jeszcze te cztery dekady temu ciuchy kupowało sie wyłącznie w sklepie nowe, buty musiały być skórzane.
Jakie lobby lol. Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
A szponami swoich politruków styropianowych pozbyliśmy się własnego przemysłu stracą obcy, Praca? Praca na ludzi czeka gdzie indziej
To ściągnijmy Chińczyków z ich fabrykami do nas. Czym to się różni od niemieckiej fabryki ? Była szansa na Izere to nie, bo kpina, bo śmiechy, bo jak to tak.
Producenci samochodow kosza taka kase ze mogliby zejsc z cenami. Po prosty mniejsza marża i mniejsza marza dilerów. W Chinach sprzedaja w ich cenach.
Druga sprawa srubowanie norm emisji tez przeklada sie na cene i żywotność samochodow. W uni zaczeli juz zarabiac na CO2 dzieki temu. Mynza to placimy. Za to samochody wytrzymuja 50% tego co kiedys.
Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
Auta są dobre. Cena podejrzana, bo nasz europejski rynek ma zawyżone ceny. Polecam sprawdzić ceny europejskich marek w Chinach. Tam nagle mocno tanieją.
Cena podejrzana, bo podejrzana jest jakość. Właśnie na Instagramie zobaczyłem filmik z tym samochodem. Urwało się tylne zawieszenie. Wysłałbym ci link, ale yt ukrywa komentarze z linkami
@@Kamil_28 przypadek z Malezji? Ucho belki się oberwało. Akcja serwisowa dotyczyła 600 aut. Wpadka spowodowana awarią maszyny spawalniczej. Najciekawsze jest to, że prawdopodobnie na Europę jest sprzedawane inne zawieszenie bo wielowahaczowe.
@@mateuszg7250 dokładnie o tym przypadku mówię. Być może ta konkretna awaria faktycznie dotyczyła 600 samochodów, jednak tak poważna wada w mojej opinii budzi zastrzeżenia dotyczące kontroli jakości. Czas pokaże czy takich przypadków będzie więcej.
Nie będzie, bo to zawieszenie zostało zmienione na wielowachacz i do polskiej dystrybucji nie trafiają wogóle auta z belką....
Europejscy i japońscy producenci niestety też zaliczają spore wpadki a potem wzywają tysiące aut na akcje serwisowe bo na zakrętach blokuje się maglownica albo inne cuda 😉😉 @Kamil_28
to bardzo dobrze że wchodzą chińskie samochody, bo europejskie stanieją aby utrzymać sprzedaż, a mają z czego tanieć bo ceny powinny być na poziomie co w 2018 /2019 - Podobnie jak VW są 50 - 80 tys. tańsze na rynku chińskim i mają extra podatki do zapłacenia narzucane lokalnie. Nadal VW generuje zyski więc super że chińska konkurencja wprowadzi obniżki cen ..... 😊
Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
O i jeszcze ciekawostka ID3 kosztuje 50tys zł. ID7 80tys zł
@@GallAnonim-jx2cz To tylko pokazuje, jak duże marże ma VW w Europie. Nawet na sprzedaży w Chinach VW zarabia mimo, niższych cen sprzedaży i wysokich kosztów transportu z Europy do Chin.
Ja czekam na BAIC BJ40, ma wejsc na nasz rynek na poczatku roku. Poczytajcie specyfikacje, kopara opada. Silnik 2.0 od mitsubishi, ktory dobrze znosi LPG, rama, naped 4*4, elektroniczna "blokada dyfrow", klima dwustrefowa, dach panoramiczny itd itp. Cena jeszcze nie jest znana, ale jesli bedzie sprzedawany za 120-150 000 to pozamiata konkurencje.
Można jeszcze dodać jedno zdanie do początkowej analogii: Tak jak kiedyś chińskie smartfony były wyśmiewane, później zaczęły być tanie i dobre, tak teraz są tylko dobre, ale już wcale nie tanie. Gwarantuję, że identycznie będzie z samochodami: obecnie są tanie i dobre. Ale ta cena zostanie tylko do czasu, aż zdobędą rynek. Siedzę trochę w temacie automotive i wiem, że Chińczycy muszą dotować tych producentów, żeby oferowali tak niskie ceny. Jest to więc nieuczciwa konkurencja, ale o tym się mało mówi.
Tylko żeby cos dotować to trzeba jeszcze mieć z czego. Widocznie chińczycy mają. Ja miałem styczność kilka ładnych lat z branżą automotive od strony form wtryskowcych i wiem ,że to jest jeden wielki, niekończący się kryzys. Never more. Zresztą widać to jak na dłoni po wieloletnnim obcinianiu gamy modelowej, silnikowej itd. Powód? Wiecznie nienażarta, kapitalistyczna wierchuszka i akjonariusze.Nie ma za czym płakać.
@@patrykgilewski chiny to podobno po USA najbardziej zadłużony kraj świata
Patrząc na ceny w Chinach można pomyśleć, że Niemcy również dotują tam swoje modele.
@@KamYop-to8ez niemcy po prostu tam produkują te swoje modele tak samo tanio jak chińczycy swoje
Co do odsłoniętego kawałka blachy w drzwiach - w uwielbianym przez wielu superbie jest dokładnie tak samo
Ja nie oglądał twoich filmôw z 5 lat,od kiedy założyli ci w nowo wybudowanym domu panele PV i się nagle przepracowałeś,zaraz po podróży kamperem do portugalii-mogę się mylić.Otóż my,ludzie siedzący w robocie po 80 godzin na tydzień od 30 lat ,wspieramy cię i czekamy na więcej filmów.
Grill przedni dość dziwnie wygląda. Gdyby tak do zmian akcesoryjnego (felgi itp) wyposażenia dodać trzy warianty grilla do wyboru:) Chyba żaden producent jeszcze tego nie oferuje, a jak wiadomo gusta są różne.
Opisotest auta całkiem w porządku. No ale Panie Zacharze, teksty typu: tego nie miałem okazji sprawdzić, tego nie udało mi się przetestować na tym poziomie trochę jednak nie przystoją. Albo testujemy przekrojowo, albo przynajmniej nie wytykamy sobie błędów bezpośrednio na filmie ;)
Fajnie to zrobiles naprawde fajnie, zabraklo mi jedynie dwu wymiarow dla mnie istotynych tj. dlugosc oraz wielkosc przeswitu wszak to SUV, ale i tak powiem, ze chetnie obejrzalbym Twoj test Reno Symbioz ale takze Reno Captura Hybryde ...
Prześwit był podany 19cm. Długości rzeczywiście nie podałem
Zachar Ty to chłopie fajnie opowiadasz o samochodach. Merytorycznie i bez osobistych wycieczek zniechęcających do kupna takiego auta. Koń jaki jest każdy widzi po co jeszcze go kopać... Oglądałem Balkana i nie da się jego recenzji oglądać i pozostaje Zachar i mi to wystarczy...
On robi reklamy. Wejdz glebiej w tresc - w tych slowach nic nie ma.
@@podunkman2709 Ale mi się to podoba. Nawet jeśli to reklamowanie produktu to nie jest ono nachalne i dobrze się to ogląda. I tyle w temacie...
Najbardziej zainteresowało by mnie wejście chińczyków z mniejszymi samochodami segmentu C które zastąpiły by golfy,astry ,focusy które teraz z powodu ceny trochę ,, odjechały"
Wentylowane fotele a klima manualna? Przeciez to największy absurd 🤣 wiem że można się czepiać bo w wyposażeniu jest wszystko ale serio wolałbym żeby zdjąć troszkę wyposażenia dla tej automatycznej klimy która według mnie jest niezbędna w momencie gdy wszystkim sterujemy z ekranu… rozumiem jak kiedyś były trzy zwykłe pokrętła i można było bez patrzenia ustawiać wszystko, a tu nie wyobrażam sobie co chwile w trakcie jazdy wchodzić w jakieś menu żeby przestawić bo za zimno za ciepło
@@PS3fans1 Zwykła klima lepiej mrozi niż klimatronic!
w jednym mam manualna w drugim automatyczną kilkustrefową. Ta druga niby wygodna ale manualna praktyczniejsza jak chcesz nią zmieniać. Tą drugą nie zmieniam w ogóle bo po co działa cały czas
Jak zwykle świetny materiał. Dzięki.
Wiem co masz na myśli w opinii układu kierowniczego. Jak w mojej nubirze!
Sprawdz nowego MG HS, mozna juz testowac ten model w salonach.
Dobrze ze Pan wrócił
No ale co to za rożnica w aucie za 130 tys... Pojezdzisz 5 lat i za kilkadziesiat spokojni sprzedaż... Taki Forthing t Five wygląda mega, jak i MG
Omoda i Forthing to marki praktycznie martwe w Chinach a polak się cieszy że luksus:) Mieszkam w Chinach od 10lat. Ta Omoda kosztuje w Chinach 45tys zł i jest uważana za bieda-auto. Obecnie biedny chińczyk jezdzi lepszym autem niż Polska klasa srednia. Manualnej skrzyni nie używa w Chinach NIKT oprócz ciężarówek. A teraz wyobracie sobie, że są w Chinach dużo dużo lepsze auta:) I dlatego zagraniczne marki w Chinach umarły ( peugeot, citroen, renault, fiat, suzuki, skoda, mitsubishi) lub niebawem umrą.
Test chińczyka jak samochodu premium. Trochę takie wytykanie błędów na siłę. Proponuję przeprowadzić dokładnie taki sam test na jakimkolwiek pojeździe z grupy stelantis i porównać 1 do 1. Sprawdzić spasowanie, jakość wykończenia, także układ kierowniczy, wyposażenie, spalanie i cenę. Ciekawe co lepiej wyjdzie? A co do spalania w tej omodzie jak widzę to identyczne jak w kia sportage 1.6 (benzyna) więc tragedii przy tych prędkościach i kształtach auta nie ma. Pozdrawiam. :)
Ciekawy jestem jak OMODA 5 wypada w zestawieniu z MG, zarówno cenowo jak funkcjonalnie i jakościowo.
przejdź się do salonów
@@xmz77 dzięki za trafioną i bezcenną poradę 👍💪 Trochę ciężko "przejść się wózkiem inwalidzkim", ale będę próbował, nie poddam się.
Wczoraj byłem w salonie omody. Wsiadłem, obejrzałem i już nawet nie chciałem nim się przejechać. Nie kupiłbym nawet gdyby kosztował 100000 zł. Dziękuję. Ale dzięki chińczykom inni producenci wreszcie obniżyli ceny. I to jest najważniejsza zaleta chińczyków.
Argumenty ch trafil
Hehe ja byłem w mercedesie i to samo mam.. argumenty jak twoje
O, i tutaj jest prawda , jak sadze.Krotko i zwiezle.
@@DAVEENGENEER 👋👋👋👋
Ile ludzi tyle gustów,proste.
widziałem to auto 1,5 roku temu w Hiszpanii, gdzie u nas jeszcze o nich nie słyszano
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje w tym modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało🙂👍👏💪
Dosyć ciekawe auto, fajny stosunek jakości do ceny, prawdopodobnie brałbym pod uwagę kupno tego modelu, ciekawe jak będzie z awaryjnością🤔
Z daci tez sie smiali a teraz ??? Ile daci jezdzi w PL?! Pozdrawiam. Moze europejskie marki dostana troche po nosie.... Np skoda troszke popłyneła z cenami.... Pozdrawiam
Problem moze byc z dostepnoscia czesci. Tak jest w motocyklach. Tak samo Chinczycy nie maja problemu aby sie zawinac albo przestac cos produkowac. Mam watpiwosci ale dobrze, ze wchodza na rynki europejskie aby nimi zatrząść
Problem z dostępnością części ma prawie każdy producent.
@@dgflorian578 Nie zgadzam sie. To nie jest tak jak z niszowymi autami chinskimi, ktore tak naprawde sa jeszcze z hermetycznego rynku, ktory probuje wejsc do Europy. Ja nie mialem nigdy problemow np w Toyocie albo Audi. To samo caly VW. Jak cos jest malo popularne to czesci jest malo, bo jest maly popyt na ich kupno. Jak czesci jest malo to sa bardzo drogie i trzeba czekac na ich sprowadzenie albo jest problem aby dobrac dana czesc i trzeba kombinowac.
@@engvppl Czy czas oczekiwania 6 miesięcy na nowe nadkole w nowym mercedesie Uważasz za krótki okres oczekiwania na części?
@@dgflorian578 dlugi ale to raczej wyjatek od reguly.
Czekam na premierę omoda 9 i test na ZacharOFF
I uwaga ! Dam sobie reke uciac ze gwarancja bedzie respektowana na najwyzszym poziomie. Teraz oni chca zeby klient byl zadowolony i sa gotowi stracic. Zupelna przeciwnosc europejskich marek
*_Cześć witam serdecznie wszystkich czytających komentarze._*
Doskonałe podsumowanie. 👌🏻
Poczekajmy trzy cztery lata i zrobmy ten test jeszcze raz.
mam chiński silnik zaburtowy który ma z 10 lat. ja jestem jego 3 właścicielem i... jakoś działa
Kryzys w motoryzacji w Europie zaczal sie jeszcze przed pandemia.
Szukajac nowej pracy omijalem branze motoryzacyjna.
Poprzedni pracodawca, skupiony na motoryzacji, popadl w powazne problemy.
Obecny pojazd odbieralem podczys pandemii.
Przyjechal niekompletny.
Sprzedawca jak i przedstawiciel marki w Niemczech zachowali sie bezczelnie.
Właśnie widziałem na Instagramie filmik z takim samym samochodem. Odpadło w nim pół tylnego zawieszenia. Chińska stal to najgorsza możliwa stal. Już były naloty rdzy na tym metalu
Do wszystkich entuzjastów made in China: trzeba poczekać jak te firmy na poważnie rozbudują sieć serwisową W POLSCE. Jak te samochody zaczną się psuć, na dzień dzisiejszy będziecie musieli dzwonić do Chin i się dogadywać w łamanej chińskiej angielszczyźnie jak to naprawić i jakie części zamówić i czekać tygodniami na część (jak dobrze pójdzie). Żaden polski mechanik ci tego nie naprawi
Mi się podoba. Zastanowię się.
Ale żeby był dobry dostęp do części zamiennych
z tego co kojarze to bedzie glowny hub na czesci wlasnie w polsce a fabryka w Hiszpanii tez mi sie podoba ta omoda heh
Na razie części do tego brak, nawet tych podstawowych.
Przecież to ma 7 lat gwarancji. W 7 lat Chińczycy zaleją rynek czesciami
@@ark7705 to kup to auto i miej szkodę na nim. Poczekasz sobie dłuuugo na naprawę.
PS. Do napraw gwarancyjnych też są potrzebne części. ;)
A skąd takie informacje? Jak rozumiem rzucasz sobie tekstem niczym nie popartym ? O takie rzeczy jak części do napraw gwarancyjnych bym się nie martwił. Sam mam na celowniku chińczyka i mam gdzieś zdanie domorosłych specjalistów jeżdżących 15 letnim kaudi.
Panie Zachar jest Pan świetny!
Po Twojej recenzji w 2015 roku kupiłem Golfa 7 i cieszę się nim do teraz. Niestety dziś nie kupiłbym żadnej chińskiej marki samochodów bo to nie ten przedział cenowy co telefon. Może za 10 lat wrócę do tematu 😉
17:20 asystenci bezpiecznej jazdy nie reagują, bo są wirtualni, albo bezobjawowi - jak to z jednym dużym chińczykiem oniegdaj bywało :) może i są w cenniku, ale nie oznacza to, ze od razu producent będzie to instalował w każdym aucie
22:22 no okej
No i dotrwałem do końca tej prezentacji - ogólnie rzecz biorąc moim zdaniem motoryzacja przeżywa regres - cofamy się zamiast rozwijać
No podobny kolorek do wdzianka. Z tobą na pewno pójdzie wszystko sie sypać... 😁
*Nie 1/3 smartfonów jest chińska, tylko wszystkie. Może procki lecą z fabryki TSCM z Tajwanu, ale cała reszta robi Foxconn w Chinach. No może Exynos którego mało kto chce jest z Korei. Podobnie z bateriami na elektryki prawie 50% to chińska firma CATL. My jako kraj dawno powinniśmy nawiązać współpracę z nimi
dokładnie dla nas wszystko jedno z kim, będziemy tylko podwykonawcą, trzeba iść za najlepszymi i korzystać
To że coś jest zrobione w Chinach nie oznacza że jest chińskie
Brednie. Samsung nie ma żadnej fabryki w Chinach
Dlatego masz jankesowbw Polsce bo to blokują za rozkazem rzymian. Chinczycy są wkurwieni o CPK bo unia im zablokowała inwestycje i Port transportowy....
Żaden XI Jing Ping Pong nie będzie mi sprzedawał auta :) A tak poważnie to auta bez historii, no name, no style => no joy. Długo długo nie.
A w europejskich samochodach jest kupe gratow wyprodukowanych u chinczyka . A ja nie kupie zadnego europejskieho samochodu bo to co teraz jest sprzedawane to pomieszanie z poplataniem . Chcesz kupic mercedesa dostajesz renowke
Słuchasz i zastanawiasz sie czy to test samochodu czy już sprzętu rtv agd. Aby powrócić do normalności po taki teście trzeba koniecznie przejechać się np Chevroltem Camaro 1974 rocznik.
Zagłębiłem się w dane techniczne i okazuje się, że ten samochód ma ładowność 319 kg😆Fiat cc 700 miał ładowność 400 kg
Czyli cztery osoby po 80 kg i koniec? Porażka....
Chińczycy są raczej drobni 😉
Stary uwielbiam cię twoje testy są rewelacyjne a tym bardziej że jesteśmy zainteresowani zakupem nowej OMD 5 tym bardziej
Super auto jedyne co to jak długo będzie w tej cenie bo u nas Januszem biznesu odrazu jak będzie szło będzie kosztować 200
Już widzę jak auta WAG trzęsą portkami.
Konkurencja jest zawsze i wszędzie wskazana,ponieważ motywuje do działania śpiochów.
Bardzo ciekawe czy Chińska konkurencja sprawi obniżenie cen u Europejczyków... to wszytko wydaje mi się conajmniej dziwne. Skoro powszechnie wiadomo ze Niemcy , Francuzi żądzą europa to dlaczego sami zabijają swoje firmy i przez to cala gospodarkę ? Kto podejmuje tak bezsensowne decyzję? Przecież to jawne działanie na własną szkodę.
Nie będzie żadnych obniżek cen aut europejskich. Będą tylko podwyżki, dokładnie od 1 stycznia 2025r, gdy wchodzi nowa norma emisyjności. To spowoduje, że auta mniejsze będą droższe (tylko modele, które miały dobrą sprzedaż), a auta mniejsze bez sprzedaży będą całkowicie wycofane. Głównie dlatego, że normy emisyjności są uśrednione i mają być aż o 40% niższe niż jeszcze w tym roku. Modele klasy premium zostaną w ofercie, w wyższych cenach, a brak spełnienia przez nich norm emisyjności będzie spoczywał na mniejszych, lepiej sprzedających się i wykastrowanych segmentach B i C. Nawet europejscy producenci nie wiedzą, jak długo i daleko zajdzie to szaleństwo ekologiczne.
wolny rynek można powiedzieć. Pamietaj że jak wejdzie umowa unia-kraje mercosur to wybieraj polska wołowine, drób, miód i wszystko co rolne bo lepsze... od swoich obliczen w zwiazku z zatrudnieniem przy produkcji motoryzacji odejmij kilka panstw
To są naczynia połączone. Na pewno każdy ma inną ekspozycję, ale nie wierzę w scenariusz, gdzie Niemcy obrywają, a Polska prawie nie
Chińskie smartfony to ma każdy w kieszeni, a nie co trzeci.
Żeby w tym samochodzie był Diesel w tej cenie, to stałym już w kolejce do salonu ❤
To już trzecia Omoda 5 na polskim YT w ciągu ostatnich kilkudziesięciu minut - na kanałach moto na które zaglądam
Jest szansa zrecenzować youtuberów oceniajacych samochody
Bardzo ciekawe. Myślałem że już wszyscy opublikowali a ja jestem ostatni
@@ZacharOFF oni byli pierwsi - od kilku godzin po kilkadziesiąt minut
Mam takiego tylko pod znaczkiem Baic 5 różni się tylko kokpitem. Super auto a w tej cenie to w polsce dostaniemy Skodę Octavie z klima i el. szybami.
Super autko! Czekam na test Beijing'a 7 ! ;)
Na plus że elektronika tak szybko nie integruje w jazdę. Bardzo tego nie lubię. Ogólnie auto widziałem w białym kolorze wygląda dobrze. Cena dobra. Beda się sprzedawać.
Na minus brak zegarów analogowych, sterowanie z tabletu. To jest wyznacznik tandety i cięcia kosztów. Te wystające tablety wyglądają mega słabo. Tak wiem Mercedes też tak ma i inne marki.
Jeszcze nie tak dawno kpiono sobie z Hyundaia i Kiji. Choć robiły samochody na bazie Hyundai - Mitsubishi, a Kia - Mazda. Dzisiaj te marki wyznaczają trendy, a Spotrage jest dzisiaj najlepiej sprzedającym się SUV-em. Cały koncern sprzedaje w Europie setki tysięcy aut. Chińczycy baaaardzo szybko się uczą. Mają problemy z technologią silników spalinowych ale w elektrykach rozkładają Europę na łopatki. Zaczynają też oferować popularne w Europie hybrydy.
Spalanie na trasie ma takie jak moje 3.6 v6 więc podziękuje
W Golfie też widać kolor lakieru wokół szyb :)
@Zachar OFF aktywuj sobie w przedniej kamerze telefonu "odbicie lustrzane" bo teraz, zamiast Portugalii mozna pomyslec z tym deszczem za oknem, ze przeniosłeś się do UK 😜😜
Przecież to deszczowa Polska
Wystarczyło to poprostu naprawić w post-produkcji. Każdy program do edycji ma funkcję FLIP
Czy naprawdę chodzi tylko o kasę ? Przecież to jest chiński plan wykończenia europejskich producentów samochodów i to w sposób nierynkowy, bo każdy wie że samochody są tanie bo chiński rząd dofinansowuje fabryki. Wszystko po to żeby właśnie zdominować europejski rynek. Jak już tego dokonają to wszyscy będziemy jęczeć że tracimy miliony miejsc pracy bo fabryki się zamykają. A potem nastąpi dominacja polityczna i Europa będzie chodziła na pasku komunistycznych / autokratycznych Chin. Ale samochody kupimy sobie taniej, ale tylko na początku. Bo jak już zaleją Europę to podniosą ceny. Trzeba być bardzo krótkowzrocznym żeby oceniać chińskie produkty tylko od strony ekonomicznej. To jest kwestia przyszłości naszego kontynentu. Najpierw nakradli zachodnie technologie a teraz niszczą nasz przemysł. Powinni im dowalić takie cła żeby im w buty poszło .
ja mam takie pytanie jak te wszystkie tablety w nowych autach mają się do mandatów za używanie telefonu, przecież to masakrycznie odwraca uwagę kierowcy od tego co się dzieje na drodze
Systemy niby sa, ale działają tragicznie, niby nie trzeszczy, ale w necie dziesiątek zdjęć jak przeciekają lub łapia piasek od dołu. Innymi słowy, oni nadal ucza się samochodów.
Mam pytanie, co by Pan wybrał szczerze Omoda 5 czy 6 letni Lexus NX 300h ??? Proszę o odpowiedź
Gdybym był zwolennikiem nowych, wybrałbym nowe. Gdybym chciał za rok sprzedać wybrałbym używane
Kogo taka motoryzacja jara ? Po co to komu potrzebne?Zacinający się ekran z max obrotami , czy nie działające esp. 5letnie Volvo xc60 wydaje się być bardziej rozsądnym wyborem .
Może wyglądać nawet jak UFO i kosztować tylko tyle co jakiś mały Fiacik ,
ale jak sie po powiedzmy 200 tys. km nawet nie zbliży do poziomu bezawaryjności i dalszego utrzymywania komfortu jak w starych Lexach , a co najmniej Toyotach -
TO NIE MA O CZYM GADAĆ .
Potrafisz otworzyć maskę z przodu?
Tylko w Porsche
Przecież sporo logistycznie taniej jest produkować tylko dwie wersje niż 20 wersji jsk europejskie auta to nawet 15% mogą być przez to droższe auta
Każdą osobno trzeba homologować.
Słyszałem, że auto ma zapasowe koło dojazdowe a na filmiku nie widziałem i nie słyszałem!
Powiem tak miałem przyjemność takie auto chińskie naprawiać i trzeba im przyznać duże uznania za prostotę w naprawie czego nie czynią to auta europejskie Chińczyk nie kombinuje na siłę tak jak Mercedes Audi Volkswagen Peugeot Opel i różne auto europejskie no i jeśli chodzi o poszycie drzwi kierowcy lub pasażera to od środka mają trzy wzmocnienia co czyni ich bardziej bezpiecznymi podczas kolizji bocznych. Europejczyka możemy spotkać tylko jedną rurę pośrodku lub po skosie i to jest całe zabezpieczenie uderzeniowe aut europejskich dbających o bezpieczeństwo człowieka no cóż porównując podstawowe auto chińskie wygląda jak auto premium europejskie a przypomnijmy też że coraz częściej auta europejskie stoją w serwisach aso na wymianę silnika lub innych podzespołów bo są często wadliwe fabrycznie bardzo dobrze że chińska Marki wchodzą na rynek europejski choć muszą poprawić jeszcze trochę technologii wspomagania kierowcy myślę że zrobią to bardzo szybkim tempie co i tak będzie tańszym autem premium od podstawy europejskiej z ubogim wyposażeniem o jakości już nawet nie chcę wspominać
Tak oglądam i słucham, przyciski z mercedesa, oświetlenie z mercedesa, plastiki z mercedesa, wstawki z mercedesa...Wnioski są takie że z tego mercedesa to chyba nic już nie robią u Niemca tylko wszystko w Chinach. A jak wszystko i tak jest chińskie to po co kupować niemieckie skoro chińskie jest 3x tańsze ????
Bo jest duża różnica w tym czy część została zaprojektowana i wyprodukowana w chinach według ich standardów jakości czy wyprodukowana u nich na projekcie i w standardzie europejskim.
@@Trochim4 Byłem ostatnio w Salonie BYD w Milton Keynes... Różnica między Mercedesem a tym Chińskim Budżetowcem jest taka że... W Mercedesie bardziej plastiki trzeszczą.
@@grzegorzsobon6909 o tym, że niemieckie auta prezentują ostatnimi laty niski poziom tanich, trzeszczących plastików wewnątrz i na zewnątrz chyba wie już każdy (nie mówiąc o wszechobecnych skórach z plastikowej krowy). Z drugiej strony spasowanie i materiały wnętrza to nie wszystko - dla wielu liczy się jak auto jeździ i czy wyposażenie za które się płaci działa. Na przykładzie tego OMODA 5 widać, że bywa z tym różnie tak samo jak w chińskich smartfonach.
@@Trochim4 Czy ty chcesz mi powiedzieć że dopłacam do pewnego poziomu luksusu w aucie premium, mam za ten luksus zapłacić i z niego zrezygnować ???? JPRDL tak to my Polski nie zbudujemy 🤣🤣🤣
@grzegorzsobon6909 to kwestia racjonalnego wyboru. Jeśli biorąc Mercedes, Audi, BMW dopłacasz za to żeby mieć fajnie spasowane wnętrze a nie uświadczysz tego w aucie z ich oferty to subiektywnie przepłacasz. Kup sobie OMODA 5 udającego niemca i będziesz szczęśliwy. Z drugiej strony nie płacisz tylko za przyciski i plastiki a też za rozwiązania techniczne, gamę silnikową, której nie uświadczysz w chińskich autach. Swoją drogą auta klasy premium nie kończą się na niemieckich..
Ten samochód to kwintesencja kolektywistycznego podejścia do produktu.
Wygląda to jakby pięciu inżynierów planowało ten samochód i każdy miał inny pomysł.
Jeden chciał, żeby to był samochód elektryczny, drugi nie. Trzeci chciał żeby to był mercebes, czwarty żeby to była tecla. Piąty miał się zająć systemami takimi jak ESP i ABS i się zajął. Tzn załatwił pieczątki, stemple, certyfikaty ale budżet nie wystarczył na to, żeby je faktycznie założyć / zestroić / wdrożyć.
Nie pierwszy raz się z tym spotykam jeśli chodzi o chińskie produkty :)
Kultura tak nam odległa, że ani my ich, ani oni nas nie rozumieją. I dobrze, niech świat będzie różnorodny.
Wpuszczenie tego na rynek światowy a szczególnie europejski jest bardzo złym ruchem z punktu widzenia geopolityki.
Gdyby ktos sie zastanwaial to przeglądy 1000zl/na rok. Ciekawa jestem w jakich widelkach będzie sie ksztaltowala cena polisy za pakiet oc/ac/ itd
16:39 A jednak ewidentnie koło podnosi się na oko 4cm - 5cm.
Niestety wygląda,że prowadzenie i zawieszenie tego auta jest po prostu słabe
Mam chińskiego DJI od 3 lat i przemeblował mi w głowie pojęcie "made in china". Oni powtarzają hisorię Japończyków, których towary prze ww2 były postrzegane jak chińskie jeszcze 15 lat temu. Miliard ludzi pracowitych jak mrówy, z cywilizacją starszą od europejskiej idzie po swoje...
Przecież my nie produkujemy samodzielnie żadnego samochodu i nie posiadamy żadnej marki. Świadczymy zaledwie najprostsze usługi montażowe dla niemiec i eu, a chińczycy są jak widać na przykłądzie mądrzejsi od nas bo już mają swoje marki które zbudowali od podstaw, a teraz ekspansja na świat. Zatem zamiast się wymądrzać powinniśmy z pokora się uczyć jak się robi ekonomię i buduje własne wartosci. Ale zapewne chocholi taniec polaka będzie trwał dalej.