Знатная получилась душилка. Все замечательно кроме шайбы в середине , ее быть не должно. А насчет мочалок не беспокойтесь , они из нержавейки или ее сплава - не окисляется = не выгорает . забиться они тоже не могут , при хорошей нагрузке сами будут выжигать копоть
Тут либо губки либо шайбу. Губки через отверстия будут гасить звук как поглотители а газы беспрепятственно будут ити по трубке. Если поставил розделительную шайбу то газы должны вылетать в отверстия перфорации и меняю углы гасится но при этом не тормозится губкой. Причём со временем она по кроется сажей. А это не есть хорошо))))), В таком исполнении мотор задушен по выхлопа и с каждым днём все хуже и хуже. Ну и конденсат сделает своё убийственное дело.
@@GlavnyiyMehanik а не важно за деньги это или просто так. Тут важен процесс который смотрят другие!, Я на вас подписан потому что считаю вас толковым механиком.Но сейчас просто с вами не согласен и обосновал почему.Думаю стоит учесть и продолжать свои блоги.
как то в 90-е я варил глушитель с LT28 (прогорел) и обнаружил вместо сетки для посуды просто стекловату.так я ..еще и подпихнул туда советской кандовой стекловаты.и не пожалел. попробуйте.тема работает..
Тоже брякало в глушителе, за 8 лет, сгнили и отвалились внутренние перегородки. Вырезал "дверь" с верху банки, отогнул, вытащил отвалившиеся брякающие части и промежуточный кусочек трубки, обработал всё внутри Цинкарём, доварил усилители из проволоки 6 мм, чтобы в целом, банка и выходные трубы ещё послужили, саму внутреннюю часть глушителя ничем не заполнял и перегородки не стал восстанавливать. Просверлил отверстие на 4 мм с низу банки для слива конденцата, обработал Цинкарём. "Дверцу" заварил обратно. С наружи обработал банку и сварочные швы Цинкарём, по технологии, покрасил Серебрянкой БЦ-177 и всё. Работает как новый, громкость та же.
Это не точно, но: 1) при реакции горения выделяется СО2+Н2О (плюс всякие примеси находящиеся в бензине) + большая температура, и мне кажется что губки просто заржавеют и станут одной ржавой массой вперемешку с сажей, и если оно не развалится и не вылетит дальше по системе, то просто закроет проход газам, и им останется выходить только через шайбу. Это если просто смотреть на то что запихнули. 2) если это и правда резонатор, то деталь которая выполняла функции задуманные инженерами - перестанет их выполнять, либо выполнять неправильно. 3)+ согласен с остальными что немого задушил
Взяли устранили "Шик Модерн". В 80-х годах каждый уважающий автолюбитель на Жигулях хотел иметь такой звук глушителя. Друг другу рекомендовали, что для этого надо сделать!)))
Субъективно размышляя прихожу к выводу что мочалка сгорит после первых 50 км пробега. А шайба по центру создаст дополнительную нагрузку для прохождения отработанных газов.
Шайбу можно не вваривать.. А губки превратятся в труху через пару лет, проверено. Конденсат и температура сделают свое дело.. Цинк с губок вступит в реакцию и опилки будут ржаветь.. Потом будут звенеть еще сильнее.. Перфорированную трубку нужно обмотать на раз сеткой сечением 2мм горячего цинкования, затем набить корпус базальтовой ватой вперемешку со стекломатом.. И шайбу, конечно, ставить не нужно;)..
приятно смотреть на то как ты пользуешься болгаркой и главное с защитой!!! + лайкос!! кстати думаю мочалки все таки уже лишнее) конечно через пол года нужно бы разрезать и глянуть как там обстоят дела) а вот труба с дырками это да идея хорошая!!
Me cago que son inteligente los ruso y todos de esos lados aca en chile compa nuevo gasta plata pero aca esta la respuesta siempre hay una solucion👍👍👍👍👍
Здравствуйте уважаемый Glavnyiy Mehanik ! Не надеюсь на ответ, но все же... Двигатель GA15 Nissan Pulsar 1997 г.р. кузов FN15 . Проказнячает сил нет уже! При нагрузке (например по трассе или в горку) начинает троить и дымит как бульдозер. При постоянном давлении на акселератор идет хорошо, но стоит притормозить педаль, что бы удержать скорость (не сбрасывать/не набирать) он начинает троить и коптить. Стоит отпустить педаль и снова надавить, ускоряя автомобиль, он начинает вести себя хорошо. При его таком плохом поведении он сжирает масло грамм так 50-100 за раз. А если не троит вообще расхода масла нет. Доктор озвучьте, пожалуйста, свои соображения и возможные рекомендации. (Свечи новые). А то у меня уже мысли "капиталить или менять, что лучше?", может можно, что то без этого сделать?
))))) !!! То, что ты туда насувал, резко повлияет на расход топлива, сразу видно, что человек в школе физику не учил. И плюс, там будет собираться всякая копоть. Надо было не умничать, а вварить заводскую шайбу на место, которая отвалилась. Мужик, то, что придумали на заводе, ты лучше никак не придумаешь.
Купили Монтерика, не тянет и масло погнал через сальники. Проблема оказалась - стружка в глушаке загорела сажей. Видно такой же спец мастырил. Сменили глушак и машину не узнать.
И "зазвенят" мочалки через пару месяцев....если не раньше. Делал при Союзе себе глушаки на Запор(40), из наборов шайб (просверленных просто в 2 трубы на штангах). Работал супер(только шелест)и носился, но.....кольца 10-12 тыщ. пробега менял, мощность падала. Благо ураловские шли, и менять за пол дня. Все эти "катализаторы" не "тема"короче.
Ндааа.кстати делал что то похожее на чери фора вместо католика и мотор обоссался маслом в сальник коленвала.размочил ремень- обрыв ГРМ , загнуло 4 клапана гбц на помойку ! Итог 60тр на ремонт вгору
Добрый вечер.Вот такой вопрос.У Вас была машина , авео с 1,6 мотором.По чему при резком нажатии на педаль газа сначала идёт провал? И так постоянно.И не только у меня.Не каких збоев и ошибок нет.Всё работает на 5.
нормальный пламегаситель ввари, и прошей мозги вы прежде чем делать, изучите вопрос, в советской литературе это описано красочно(недавно на работе книжки старые листал)
Мы в армии примерно так на 131е ЗиЛы делали глушители. Брали два 10-литровых порошковых огнетушителя, отрезали донышки, набивали токарной металлической стружкой и сваривали! До дембеля хватало! :))
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Знатная получилась душилка. Все замечательно кроме шайбы в середине , ее быть не должно. А насчет мочалок не беспокойтесь , они из нержавейки или ее сплава - не окисляется = не выгорает . забиться они тоже не могут , при хорошей нагрузке сами будут выжигать копоть
Шайба, как послание следующим мастерам 😂🤣🙈
I'm from Romania but i love your ideea ❤😍😍😍❤👏👏👏🖒👌
Можно вместо металлических губок засыпать буковую щепу. Выхлоп будет с благородными нотками.
Из резонатора сделать коптилю 😂
Ааа😂аааа👍👍👍
Можно металлическую стружку
@@ТимурГаджиев-л9р помню по молодости в мотциклетные глушаки пихали из под токарного станка вместо штатных флейт звук намного тише
Буковую щепу и щепотку базилика 😂😂😂
За музыкальное сопровождение) приятно смотреть и слушать.
В место шайбы надо было гайку поставить с левой резьбой, эффект завихрения был бы газы не знали бы куда идти и вообще шума не было бы
Vaha, это зависит от региона страны! На востоке с левой покатит, там широта другая.
@@ВитаминБэ причём тут широта, главное долгота и направление вращения планеты
Надо было полностью заварить трубу. Зачем газам куда то выходить.... Ты хоть раз стронгер видел .
а мои газы знают куда идти ! 🤓👍
@@IvanIvanov68 утухнет от недоумения.....🤓🤕👍🤝👍
Тут либо губки либо шайбу. Губки через отверстия будут гасить звук как поглотители а газы беспрепятственно будут ити по трубке. Если поставил розделительную шайбу то газы должны вылетать в отверстия перфорации и меняю углы гасится но при этом не тормозится губкой. Причём со временем она по кроется сажей. А это не есть хорошо))))), В таком исполнении мотор задушен по выхлопа и с каждым днём все хуже и хуже. Ну и конденсат сделает своё убийственное дело.
И это за деньги! Вот так отдай кому-то на ремонт и знать не будешь, что тебе там наколхозили.
@@СергейНезабудка-ш2к хорошо если поставит в извесность. А то через месяц весь движок перетрясёт.
@@СергейНезабудка-ш2к Это моя машина я сам себе не плачу.
@@GlavnyiyMehanik а не важно за деньги это или просто так. Тут важен процесс который смотрят другие!, Я на вас подписан потому что считаю вас толковым механиком.Но сейчас просто с вами не согласен и обосновал почему.Думаю стоит учесть и продолжать свои блоги.
Мда реально конденсат будет все зардавеет окислиться.вобщем хрень ты сделал
Ідеальноє решениє а музичка просто клас!!!!
Молодца...все грамотно и с выдумкой!
Лучше использовать магниевую стружку . Эффект запомнится на долго.)
поржал...)))
как то в 90-е я варил глушитель с LT28 (прогорел) и обнаружил вместо сетки для посуды просто стекловату.так я ..еще и подпихнул туда советской кандовой стекловаты.и не пожалел. попробуйте.тема работает..
Great job camarada, I whish that was in spanish but I got the idea
Всё правильно сделал ,если оставил бы трубу перфорированныю без шайбы то свенело бы дальше в глушаке от прямых газов.
Не только доп. глушитель но и ещё один девайс отбора мощьности
Новый глушитель всегда можно купить, а так эксперимент получился
Мне понравилось всё кроме шайбы ))
Тоже брякало в глушителе, за 8 лет, сгнили и отвалились внутренние перегородки. Вырезал "дверь" с верху банки, отогнул, вытащил отвалившиеся брякающие части и промежуточный кусочек трубки, обработал всё внутри Цинкарём, доварил усилители из проволоки 6 мм, чтобы в целом, банка и выходные трубы ещё послужили, саму внутреннюю часть глушителя ничем не заполнял и перегородки не стал восстанавливать. Просверлил отверстие на 4 мм с низу банки для слива конденцата, обработал Цинкарём. "Дверцу" заварил обратно. С наружи обработал банку и сварочные швы Цинкарём, по технологии, покрасил Серебрянкой БЦ-177 и всё. Работает как новый, громкость та же.
Цинк первый сгорит от температуры. Не стоило заморачиваться.
а мне нравится как звенит)
Glavnyiy mehanik - Super!!!!!+++++!!!!!👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏
Это не точно, но:
1) при реакции горения выделяется СО2+Н2О (плюс всякие примеси находящиеся в бензине) + большая температура, и мне кажется что губки просто заржавеют и станут одной ржавой массой вперемешку с сажей, и если оно не развалится и не вылетит дальше по системе, то просто закроет проход газам, и им останется выходить только через шайбу.
Это если просто смотреть на то что запихнули.
2) если это и правда резонатор, то деталь которая выполняла функции задуманные инженерами - перестанет их выполнять, либо выполнять неправильно.
3)+ согласен с остальными что немого задушил
эти губки их нержавеющей стали
Полтора года отъездил , пришло время менять систему , взял разрезал то что было сделано губки на месте чистые
Всё ок ! Только шайба там лишняя! Перегородок и в глушителе достаточно! А мочалки гасят фон самой банки! Только вигорят со временем!
не раньше,чем сгорит этот старый глушак
Молодец, нашёл выход из положения.👍
Ранее так делали. Только вместо мочалок брали токарную стружку. Халява полнейшая по любому.
@Лучшие моменты я здесь. Разницы нет. Стружку брали любую, а ещё, жгли шины и проволоку с бокового корда можно применить
@Лучшие моменты не сгниёт если машина не будет простаивать долгие лета.
Удачных дорог!
Под такую прекрасную музыку взять и все обосрать этой шайбой
Задушил двигло...
тонкой титановой стружки попробуй , запихнуть,тебе понравится
а Я латунной стружкой набил,эффект супер!
Молодец. Не ломайтесь больше!))
Взяли устранили "Шик Модерн". В 80-х годах каждый уважающий автолюбитель на Жигулях хотел иметь такой звук глушителя. Друг другу рекомендовали, что для этого надо сделать!)))
Через пол года владелец авто вам спасибо в мастерскую принесет.
Это моя машина.
@@GlavnyiyMehanik тогда, хозяин барин 8)
Как то странно, можно было ещё болты туда и саморезы) но шепки для благородного запаха точно лучше всего. Главное чтобы лючек был досыпать)
Buen trabajo!!!
Одобряю такой подход к делу
класно сделал я на своей машине сделал также стало намного тише.
музыка - шикарна!!!!))))))))))))
Спасибо за видео.
Лошади 3 точно убиллллл!
Зато хозяин теперь будет точно знать,что у него гремит)
Больше. Это не глушитель. Такое сопротивление сделал на выхлопа. )))
А ещё 7 превратил в маленьких пони
Да надо всю выхлопуху убрать! Тогда 100 лошадей плюсом...
Потеря мощности это адназначна !
Губки засрутся на раз!
Музыку надо было китайскую на ролик положить 😂
музыку надо похоронную
НАДО БЫЛО НАФИГ ЗАВАРИТЬ, ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ БУДЕТ)))
Музыка супер!!!
oiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii amigo moro no brasil muito bom trabalho parabéns meu like
Нормальная работа, чел себе делает и показывает! Надо было побольше газовать на видео,а как пилил нам не важно.
Автору респект.
Губки накаляются и работают как система дожига. А если туда сунуть платиновую проволоку, получится катализатор.
Все хорошо сделал. Надо тоже так сделать.
Теперь это вариация на тему пламягасителя. Да и шайба там не нужна. А вот эти мочалки быстро прогорят и потом может быть ещё веселее...
Веселее точно будет ,проверено.Деньги на ветер.
barrrdzo dobra robota :D
Wow amazing dear
Субъективно размышляя прихожу к выводу что мочалка сгорит после первых 50 км пробега. А шайба по центру создаст дополнительную нагрузку для прохождения отработанных газов.
Você é um gênio! Parabéns
что говорит иностранец? "вообще это говно"?
Шайбу можно не вваривать.. А губки превратятся в труху через пару лет, проверено. Конденсат и температура сделают свое дело.. Цинк с губок вступит в реакцию и опилки будут ржаветь.. Потом будут звенеть еще сильнее.. Перфорированную трубку нужно обмотать на раз сеткой сечением 2мм горячего цинкования, затем набить корпус базальтовой ватой вперемешку со стекломатом.. И шайбу, конечно, ставить не нужно;)..
Сетка сечением 2мм, это сечение проволоки или размер ячеек?
@@mayragaunt951 размер ячеек.
Zajebista robota chłopie 🙋🍻
Музыка --- Охренеть !!!
Классный музон! Что за группа? :))))))
Круто тебе, у тебя руки оттуда растут, а когда они мастеру сидеть мешают?)))
Чисто русский СТО, не ударишь не проверишь 🤫
приятно смотреть на то как ты пользуешься болгаркой и главное с защитой!!! + лайкос!!
кстати думаю мочалки все таки уже лишнее) конечно через пол года нужно бы разрезать и глянуть как там обстоят дела)
а вот труба с дырками это да идея хорошая!!
Отлично
Красава
Me cago que son inteligente los ruso y todos de esos lados aca en chile compa nuevo gasta plata pero aca esta la respuesta siempre hay una solucion👍👍👍👍👍
Хуя се, это же хорошо. Я заехал в сервис по той же причине, сказали, что в М4 это в порядке вещей 😁
Это видео о том как сделать разового клиента постоянным. Металлические губки там будут лишние, а так всё норм!)
матку съузил и спираль поставил , теперь долго неолодотворится , можно ехать без тормоза и небоясь
فكره حلوه
Очередной классический механноговновник..... Слепил и забыл
красава
нужно было петли вварить, защелку или че там еще.... чтобы "катализаторы" свои регулярно менять.
для geely это нормально ))))
Ну вот почему каких то 140 вечно недовольных жизнью или обиженных ставят дизлайки.....
Потомучто дерьмо сделал и те не довольные как раз понимают что это шляпа полная, а остальные кто ставит лайки не хрена не понимают тупые одним словом
@@avtodive010 как в том анекдоте- для тупых, для тупых, а мне понравилось. Ты полностью прав
Здравствуйте уважаемый Glavnyiy Mehanik ! Не надеюсь на ответ, но все же... Двигатель GA15 Nissan Pulsar 1997 г.р. кузов FN15 . Проказнячает сил нет уже! При нагрузке (например по трассе или в горку) начинает троить и дымит как бульдозер. При постоянном давлении на акселератор идет хорошо, но стоит притормозить педаль, что бы удержать скорость (не сбрасывать/не набирать) он начинает троить и коптить. Стоит отпустить педаль и снова надавить, ускоряя автомобиль, он начинает вести себя хорошо. При его таком плохом поведении он сжирает масло грамм так 50-100 за раз. А если не троит вообще расхода масла нет. Доктор озвучьте, пожалуйста, свои соображения и возможные рекомендации. (Свечи новые). А то у меня уже мысли "капиталить или менять, что лучше?", может можно, что то без этого сделать?
Будущее привет капиталить двигатель ремонт 😁
Лайк!!!
Super
Нержавейка которая искрит,прикольно
))))) !!! То, что ты туда насувал, резко повлияет на расход топлива, сразу видно, что человек в школе физику не учил. И плюс, там будет собираться всякая копоть. Надо было не умничать, а вварить заводскую шайбу на место, которая отвалилась. Мужик, то, что придумали на заводе, ты лучше никак не придумаешь.
То что придумали на заводе? Пустую банку даже без перф.трубы? Да ты сам не лучше,вот газодинамику поучи,учитель.
Купили Монтерика, не тянет и масло погнал через сальники. Проблема оказалась - стружка в глушаке загорела сажей. Видно такой же спец мастырил. Сменили глушак и машину не узнать.
Russia is a state of mind ...
Жди скорого приезда к тебе хозяина этого авто , главное чтобы он не видел это видео .
Это моя машина.
Ходят слухи, что качан с кукурузы надёжнее чем шайба!
еще и попкорна нажаришь по дороге))))
Спасибо!!!!
Если главный механик такой, то про помощников и про механиков на резерве я молчу
Мощность двиг.не упал спустя год?
И "зазвенят" мочалки через пару месяцев....если не раньше. Делал при Союзе себе глушаки на Запор(40), из наборов шайб (просверленных просто в 2 трубы на штангах). Работал супер(только шелест)и носился, но.....кольца 10-12 тыщ. пробега менял, мощность падала. Благо ураловские шли, и менять за пол дня. Все эти "катализаторы" не "тема"короче.
🍽🍋☁️🍼
FIRE
👆😂
Все мачалки забьются сажей и что будешь делать потом,менять или опять всплывать,ты по началу все правильно сделал но мачалки по моему лишнее!?!
Ради этих мочалок и задумывалось видео
@@user-rt7ak2li1p Видео задумывалось потому что глушитель звенел.
Ндааа.кстати делал что то похожее на чери фора вместо католика и мотор обоссался маслом в сальник коленвала.размочил ремень- обрыв ГРМ , загнуло 4 клапана гбц на помойку ! Итог 60тр на ремонт вгору
Добрый вечер.Вот такой вопрос.У Вас была машина , авео с 1,6 мотором.По чему при резком нажатии на педаль газа сначала идёт провал? И так постоянно.И не только у меня.Не каких збоев и ошибок нет.Всё работает на 5.
Ионизаторы туда всандаль лучше, это полезнее катализаторов
Зимой с конденсатом проблема не будет?
Я тоже так дела , только полость глушителя заполняли крупной ,,волосистой длинной ,, токарной стружкой...........
Как его назвать - такого мастера?
всё бы хорошо еслиб не мочалки)
Через неделю мочалка забьется сажей и дди клиента обратно. Скажет не едет. Мололец, клиент должен возвращаться )))
Any English subtitles or videos would be great
Такая губка гниет в раковине,а там (в глушителе) агрессивная среда,плюс нагрев!Сугубо мое мнение-херня на палочке.
Лишь бы зимой конденсат там не замерзал, а так идея норм.
На мощность машины эти наполнители не повлияет?
Какими электродами сваривать разрезаный резонатор?
Это сто пудов выбитый каталик, я тоже выбил и появился этот жуткий звенящий выхлоп!!! Бляяя.
Буду тоже так же делать, но без шайбы;)))
в том месте не может быть катализатор, не та температура.
@@vladjustvlad1264 может, на 2107 вазе глянь где стоит катал
нормальный пламегаситель ввари, и прошей мозги
вы прежде чем делать, изучите вопрос, в советской литературе это описано красочно(недавно на работе книжки старые листал)
Мы в армии примерно так на 131е ЗиЛы делали глушители. Брали два 10-литровых порошковых огнетушителя, отрезали донышки, набивали токарной металлической стружкой и сваривали! До дембеля хватало! :))
- ну на хер!!!
- отец!!! отец!!!
- ну ты это видел???!!!!!
,(с). ,,оч страшное кино,, )))))))))))))))))
А как дизель сделать громче? Чтоб рычал как как v8