Galera, entrem nos links abaixo e garantam as últimas unidades com desconto! ESCAPAMENTO ESPORTIVO: goo.gl/p5Kn7d FILTRO DE AR: goo.gl/QYocXl SPRINT BOOSTER: goo.gl/djf824
Vamos lá, Começando pelo filtro, carros naturalmente aspirados de baixo deslocamento (volume)!não tem ganho perceptível de potência, em carros sobrealimentados (turbo e compressor mecânico) um intake aliado com a reprogramação podem ter ganhos mensuráveis. Sprintbooster : melhora apenas a resposta do acelerador, pode até melhorar uma aceleração principalmente em veículos automaticos onde a redução ocorrerá mais rápida, porém a potência permanece a mesma, em testes em dinamômetro ficou comprovado que devido a abertura da borboleta acontecer mais rápida a potência chega mais rápida, porém permanece a mesma. Abafador : apenas o barulho do carro aumenta, para ganhar potência com sistema de escape é preciso redimensionar todo o escapamento desde a saída do coletor de escape até as saídas retirando as restrições, inclusive o catalisador, assim o carro passará a poluir mais e não passarão em testes de emissões. "Chipagem" : aí entram muitas diferenças, um piggyback funciona ligando um chip direto na central que altera os valores de leitura de alguns sensores como MAP, Sonda lambda e alguns outros, porém não permite um ajuste tão fino e por "enganar" a central pode ocultar quando esses componentes sofrem avarias, já a reprogramação do chip original mantém todos os sensores funcionando em perfeito estado, e permite mais ajustes com mais confiabilidade, porém é um serviço mais trabalhoso é caro, também deve ser feito por um bom profissional, mas também não trará grandes ganhos em um carro aspirado, os turbos se aproveitam mais dessa modificação... Já que pra poder colocar mais combustível precisa de mais oxigênio e um naturalmente aspirado sem as devidas modificações não conseguiria suprir uma mistura equilibrada para o bom funcionamento do motor... Para veiculos aspirados terem bons ganhos de potência tem que aliar várias pequenas modificações que se somam e trazem uma melhor performance, como um novo comando de válvulas mais agressivo, alteração da taxa de compressão, retrabalho de cabeçote e coletores, um sistema de escape novo, bicos com maior vazão, bomba de combustível, velas, bobinas e muitos outros até mesmo um retrabalho do bloco, pistões e bielas, junto com uma reprogramação para acompanhar os novos dados e fazer melhor aproveitamento da nova potência e modificações... Porém custa caro, e talvez não valha o investimento em um veículo de baixa cilindrada, a melhor forma de aumentar potência desse tipo de veículo é adicionando uma sobrealimentação, porém também necessita de bons profissionais, porém o ganho e instantâneo e mais barato... Às vezes compensa procurar um novo carro de maior potência, assim se nota a diferença sem perder garantia e/ou confiabilidade. Espero ter ajudado
Ajudou bastante,mas no meu caso,eu tenho um aspirado 1.0 que eu vi e testei varias coisas para ver se realmente ganha potência. Resumindo sai de 70 cavalos para 78 cavalos com gasto grande ate,me irritei forjei pistão,coloquei uma turbina mesma configuração do gol g3 turbo original porem com 1,5kg de pressão veio 130 cavalos kit básico a menos de 5 ou 6 mil reais,então realmente se você quer eficiência em carros fracos turbine eles kkk ou venda e compre um melhor.
Luiz Guilherme coloquei um filtro esportivo no meu celta VHC, ta andando bem hein, um fox 1.6 abriu as pernas kkkkkk mas um detalhe bem importante é, colocar o filtro num lugar onde tem uma boa entrada de ar gelado, muitas pessoas colocam o filtro escondido e não tem resultado por pegar um ar quente...no meu celta coloquei uma tubagem com a entrada de ar bem na frente, na grade, passando pelo filtro e enfim vai pro motor...
A receita para o carro ficar melhor é muito fácil, retirar catalisador e substituir por downpipe, filtro de ar k&n, dar um tapinha na pressão da bomba de gasolina e trocar a polia por uma variável.
É melhor gastar 600 Reais e fazer uma boa parametrização de módulo de injeção que já altera potência, tira o atraso do acelerador em 80% e de quebra o carro fica muito mais econômico 😉😉 a famosa chipagem!!!
Vou chipar 900,00 e ainda colocar filtro 340,00 ..escape 400,00..e o sprintbooster 900,00...pronto 2500,00 em 12X . Ta feito! Espero ganhar pelo menos 30cv.
poisé eu tenho um ASTRA SEDAN 99.. coloquei KIT INTAKE COOL + coletor dimensionado 4x1 + abafador esportivo.. arranquei intermediário, catalisador, deixei diretão e aumentei a polegada do escapamento todo de 2 para 2,5 pol. Posso dizer q o Astrao ta um veneno e o escape dá uns pipoco hehe as crianças gostam
Abafador só faz diferença se o conjunto estiver restringindo muito o fluxo de ar do escapamento. Isso não acontece com o escapamento de fábrica sem a alteração de outros fatores. Alterar o escapamento pode sim alterar a potência, mas a diferença é pequena, e só quando o carro já está produzindo potência extra de outras vias.
A melhor forma de aumentar potência e reduzir consumo, é usar tubagem (de cerca de 60mm interior) em espuma de polietileno, (para ter isolamento térmico) em todo o percurso possível até à TBI, e o ar ser captado bem na grelha. O filtro cónico vai usar ar quente (que está no cofre do motor), que tem bem menos oxigénio.
Filtro de ar tem que saber qual a dimensão dele e a capacidade do motor. A saída do escapamento também exige um dimensionamento adequado ao tipo de carro. Preparar carro requer cálculos de potência e resistência do motor, além da suspensão e freios. Essas dicas servem para vender peças e não prepara o carro, só da a aparência de mais forte. Aliás o escapamento e filtro de motor inadequado reduz potência. Quer preparar um carro procure quem de fato entendi em sua cidade.
Tuning Parts só gostaria de esclarecer que: 1- filtro de ar esportivo, cônico, k&n ou o que for não altera em nada a potencia do carro, testado e comprovado por muitos canais, mecânicos, engenheiros, etc. O beneficio de ter mais ar frio na mistura sem acerto de injeção não traz nenhum ganho de potencia. 2- Sprint boost é besteira ele só multiplica o sinal do acelerador fazendo o sinal maximo do acelerador chegar antes do fim do curso do pedal. Se acelerar até o fim do pedal mais rápido o resultado é o mesmo. 3- Abafador esportivo em carros baixa potencia só causa perda de potência em baixas rotações por falta de pressão no escapamento em rotações baixas o carro acaba ficando com a arrancada mais fraca em beneficio de um pouco mais de folego para chegar até a linha de corte do motor (que geralmente está fora da faixa de pico de potencia e torque do motor). -4 chip de potencia não é remap de injeção. conhecido como "piggyback" ele faz a mesma coisa que o sprint booster ele apenas engana a injeção dando falsas informações pra injeção, como pressão/temperatura/mistura/tempo de ignição fazendo a injeção trabalhar em desarmonia com as condições do motor, o que estraga o motor e não rende resultado significativo a ponto de gerar potencia real. 5- só falaram groselha no video. Abafador e filtro esportivo, tem resultados (no som, não na potencia) reais os outros dois itens é só pra ganhar dinheiro dos trouxas.
Curto muito o canal, mas vamos com calma! principalmente falando de 1.0. Filtro esportivo tem que ter dimensionamento correto, caso contrário é capaz de tirar potencia do motor, e em um carro 1.0 vai dar 1 cavalo lá no limite de rotação, Sprint Booster não aumenta potencia, apenas deixa a resposta mais rápida, claro que um carro mais ágil é bom, mas isso está ligado a pequenas retomadas, o motor continua fraco, esse tipo de abafador intermediário tmb precisa de dimensões específicas, a troca dele vai gerar de 1 a 3 cavalos se mais nenhuma restrição for retirada do escape, o chip sim aumenta cerca de 10% dá potencia e seria o q realmente vai fazer uma diferença maior.
Faltou falar do sistema de polia regulável de comando de válvulas V-TORK, Velas NGK de Iridium, Coletor de escapamento redimensionado sem catalisador. Eu acredito que um difusor de escapamento eletrônico vai agradar mais e liberar um pouco mais de potência no motor do que o abafador esportivo, e pra finalizar e reduzir o atrito interno de peças do motor em cerca de 80% para proteger o motor original e causar até 20% de economia de combustível está nosso famoso MILITEC-1. Espero ter ajudado, abraço a todos!
Faaaaaala galera da tuning parts! Parabéns pelo video! Se me permitem dar uma dica: durante a edição de vídeos, lembrem-se sempre de equalizar o som de todos os segmentos de áudio para melhorar ainda mais a qualidade da produção de vocês e melhorar a experiência dos expectadores. Forte abraço! e Sucesso!
Em relação do fitro de ar air cool, não é perigoso infiltrar agua no bloco do motor devido a ausência da caixa de proteção como no filtro de ar original? Pois numa chuva forte, é muito comum o carro receber jatos d'agua na grade dianteira quando passamos por outros veículos em sentido contrário.
Primeiramente esse filtro de ar esportivo de duplo fluxo caso exposto diretamente ao lado do motor não dá aumento de potencia algum, pelo contrario, puxa o ar quente do motor até mesmo fazendo o carro perder um pouco do seu rendimento. Segundamente o sprint booster não dá aumento de potencia no veiculo, apenas altera o sinal enviado pelo pedal eletronico á ECU fazendo a abertura da borboleta de aceleração ser mais rápida com menor profundidade de aperto do pedal do acelerador, basicamente dando a sensação de que o carro está mais potente, mas basicamente o acelerador fica mais sensivel ao toque do pé, sem ganho de potencia algum.
tenho um Santana 1995 ele é injeção porém é aquela primitiva de apenas um bico, ela também usa cabo de acelerador, quais desses produtos podem ser usados nela ?
Olá, gostaria de saber se posso equipar todos esses acessórios tranquilamente sem preocupar em ser parado em blitz por exemplo, equipando ficarei "dentro da lei"?
velho meu pai me deu um Kadett GSI de aniversário de 18 mas eu só tenho 14 kkkkk ele falo que é pra mim reforma o carro e vcs tão me ajudando muito com suas dicas 💓💓💓💓👊✊
Esse de ar no video se der mais de 1cv é milagre!! springbooster só deixa o acelerador mais leve nao muda em nada de potencia e nem torque. abafador só diminui o tempo de saida dos gases, pois o silencioso tem varias obstaculos que os gases tem q passar antes de sair por isso que o carro fica silencioso.
e o link para comprar essa tal chipagem que voce citou ? poderia fazer um video explicando isso, a unica coisa que Eu não entendi, ja vi muitos falando disso, porem ninguem explica
Eai Rodrigo e Bianca tudo certo,? tenho um Honda Fit LXL 1.4 2008, e gostaria de saber qual filtro de ar esportivo e tambem o escapamento qual modelo devo usar.? salve
Filipe, blz? Indico o abafador la01 e os filtros Abafador: www.tuningparts.com.br/abafador-aco-inox-luzian-compacto.html?_pid=GKvxKyh Filtros: www.tuningparts.com.br/filtro-ar-esportivo/fit/#produtos
filtro esportivo só da uma diferença em carros acima de 100hp ,as demais coisas talvez almente um pouco o desempenho ,envés de abafador esportivo faz escape direto
Galera, entrem nos links abaixo e garantam as últimas unidades com desconto!
ESCAPAMENTO ESPORTIVO: goo.gl/p5Kn7d
FILTRO DE AR: goo.gl/QYocXl
SPRINT BOOSTER: goo.gl/djf824
TuningParts
@tuningparts vocês tem esse cano que liga no filtro esportivo para uno mille 2005?
Todos estes links estão submetendo ao escapamento esportivo somente.
TuningParts onde fica a loja, e onde posso comprar ou como posso visitar vocês?
TuningParts qual o valor dessas pecas faladas no video e da para colocar no polo sedan 1.6 2009
Vamos lá,
Começando pelo filtro, carros naturalmente aspirados de baixo deslocamento (volume)!não tem ganho perceptível de potência, em carros sobrealimentados (turbo e compressor mecânico) um intake aliado com a reprogramação podem ter ganhos mensuráveis.
Sprintbooster : melhora apenas a resposta do acelerador, pode até melhorar uma aceleração principalmente em veículos automaticos onde a redução ocorrerá mais rápida, porém a potência permanece a mesma, em testes em dinamômetro ficou comprovado que devido a abertura da borboleta acontecer mais rápida a potência chega mais rápida, porém permanece a mesma.
Abafador : apenas o barulho do carro aumenta, para ganhar potência com sistema de escape é preciso redimensionar todo o escapamento desde a saída do coletor de escape até as saídas retirando as restrições, inclusive o catalisador, assim o carro passará a poluir mais e não passarão em testes de emissões.
"Chipagem" : aí entram muitas diferenças, um piggyback funciona ligando um chip direto na central que altera os valores de leitura de alguns sensores como MAP, Sonda lambda e alguns outros, porém não permite um ajuste tão fino e por "enganar" a central pode ocultar quando esses componentes sofrem avarias, já a reprogramação do chip original mantém todos os sensores funcionando em perfeito estado, e permite mais ajustes com mais confiabilidade, porém é um serviço mais trabalhoso é caro, também deve ser feito por um bom profissional, mas também não trará grandes ganhos em um carro aspirado, os turbos se aproveitam mais dessa modificação... Já que pra poder colocar mais combustível precisa de mais oxigênio e um naturalmente aspirado sem as devidas modificações não conseguiria suprir uma mistura equilibrada para o bom funcionamento do motor... Para veiculos aspirados terem bons ganhos de potência tem que aliar várias pequenas modificações que se somam e trazem uma melhor performance, como um novo comando de válvulas mais agressivo, alteração da taxa de compressão, retrabalho de cabeçote e coletores, um sistema de escape novo, bicos com maior vazão, bomba de combustível, velas, bobinas e muitos outros até mesmo um retrabalho do bloco, pistões e bielas, junto com uma reprogramação para acompanhar os novos dados e fazer melhor aproveitamento da nova potência e modificações... Porém custa caro, e talvez não valha o investimento em um veículo de baixa cilindrada, a melhor forma de aumentar potência desse tipo de veículo é adicionando uma sobrealimentação, porém também necessita de bons profissionais, porém o ganho e instantâneo e mais barato... Às vezes compensa procurar um novo carro de maior potência, assim se nota a diferença sem perder garantia e/ou confiabilidade.
Espero ter ajudado
Ajudou bastante,mas no meu caso,eu tenho um aspirado 1.0 que eu vi e testei varias coisas para ver se realmente ganha potência. Resumindo sai de 70 cavalos para 78 cavalos com gasto grande ate,me irritei forjei pistão,coloquei uma turbina mesma configuração do gol g3 turbo original porem com 1,5kg de pressão veio 130 cavalos kit básico a menos de 5 ou 6 mil reais,então realmente se você quer eficiência em carros fracos turbine eles kkk ou venda e compre um melhor.
Parabéns por suas explicações tirou todas as minhas dúvidas porque tenho um Jeep compass 2.0 aspirado vlw
Cara obrigado por nos esclarecer
Perfeito!!!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽! Resumo da ópera: essas modificações do vídeo não compensam de verdade!
Maluco tu deu aulas agora 😂💪😆🙌🙌🙌🙌🙌🙌
instalei adesivos no meu carro e uma escada.... serio, ficou muito forte!!! 😉👍 valeu pela dica GTI company 😂
Boa
Qualquer escada serve ou só de Fiat uno? Kkkkkk
.
Abraço
Kkkkkk
😂🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
N sei qual é seu carro kkkkkk
Mas se for um uno so de por um kit de escadas no teto e um adesivo de firma nas portas ele ja pode competir na formula 1
Me sinto jogado Need For Speed assistindo esses vídeos kkkk vontade de sair equipando meu Corsinha.
Dois, mas ai você percebe que a preparação custa mais que o carro. kkkkkkk
Luiz Guilherme Três, kkk tô equipando o meu aos poucos kkk
Luiz Guilherme era melhor ter comprado um Vectra CD 2.0 sairia no lucro.
Luiz Guilherme kkkkkkkkkkkkkkķkkkkkkkk rachei
Luiz Guilherme coloquei um filtro esportivo no meu celta VHC, ta andando bem hein, um fox 1.6 abriu as pernas kkkkkk mas um detalhe bem importante é, colocar o filtro num lugar onde tem uma boa entrada de ar gelado, muitas pessoas colocam o filtro escondido e não tem resultado por pegar um ar quente...no meu celta coloquei uma tubagem com a entrada de ar bem na frente, na grade, passando pelo filtro e enfim vai pro motor...
Faltou a escada e os adesivos da firma .-.
kkkkkkk esses com certeza dão mais potência que o sprintbooster ou filtro de ar
uashuahsuhash
Só faltou isso msm kkkkkkk
GTI Company kkkkk mitou.. kkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk..maaaano chorei
Um canal que testa de vdd esses equipamentos e ainda explica o funcionamento é o ALTARPM
Vou ver
A receita para o carro ficar melhor é muito fácil, retirar catalisador e substituir por downpipe, filtro de ar k&n, dar um tapinha na pressão da bomba de gasolina e trocar a polia por uma variável.
E REMAP
Filtro esportivo melhora o fôlego do motor porém consome mais combustível,mais o ronco realmente fica mais bonito,obrigado
Consome mais ? Se respira mais consome menos não haverá tantos esforços . Estude .
É melhor gastar 600 Reais e fazer uma boa parametrização de módulo de injeção que já altera potência, tira o atraso do acelerador em 80% e de quebra o carro fica muito mais econômico 😉😉 a famosa chipagem!!!
Vou chipar 900,00 e ainda colocar filtro 340,00 ..escape 400,00..e o sprintbooster 900,00...pronto 2500,00 em 12X . Ta feito! Espero ganhar pelo menos 30cv.
Kkkkkkkkk
130 o filtro esportivo na minha cidade
E aí jota Oliver deu diferença?
so vender seu 1.0 e comprar um Opala PRONTO tem potência de sobra.
Opala nas ruas de sobra não sei aonde , aquele motor velho de ferro, o que vai faltar é gasolina
Andrews Boss eu posso falar pq eu TENHO.😂😂😂😂💪💪
Opala nas ruas tlgd, essa porra anda bem, motor de trator, mas an bebe bem também 😂
Andrews Boss quem pode pode quem não pode se sacode😂😂😂😂😂😂💪💪
Opala nas ruas quem pode compra um carro 0km, ar condicionado, central multimídia e mais econômico
Gostei das dicas. mais gostei mais da moça. vou comprar nessa loja.
poisé eu tenho um ASTRA SEDAN 99.. coloquei KIT INTAKE COOL + coletor dimensionado 4x1 + abafador esportivo.. arranquei intermediário, catalisador, deixei diretão e aumentei a polegada do escapamento todo de 2 para 2,5 pol. Posso dizer q o Astrao ta um veneno e o escape dá uns pipoco hehe as crianças gostam
Valeu pelas informações! Eu vou comprar um Cross fox .1.0: daí eu faço essas modificações, valeu mesmo forte abraço ☝️😎🤝🤩🤙🙌
Abafador só faz diferença se o conjunto estiver restringindo muito o fluxo de ar do escapamento. Isso não acontece com o escapamento de fábrica sem a alteração de outros fatores.
Alterar o escapamento pode sim alterar a potência, mas a diferença é pequena, e só quando o carro já está produzindo potência extra de outras vias.
Adorei suas dicas 👏👏👏👍👍👍.
com tudo isso você consegue um bizerro recém nascido de potência..
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Essas peças não aumenta a potência só melhora o desempenho do motor mas n deixa mais potente os cara faz esses vídeos so oara vender seu produtos
Marcos Tavares 😂😂😂
Um poney vc quis dizer kkkkkkkk
Kkkkkkkkk
A melhor forma de aumentar potência e reduzir consumo, é usar tubagem (de cerca de 60mm interior) em espuma de polietileno, (para ter isolamento térmico) em todo o percurso possível até à TBI, e o ar ser captado bem na grelha.
O filtro cónico vai usar ar quente (que está no cofre do motor), que tem bem menos oxigénio.
99% das respostas no ML dos q compraram o Sprint Booster são positivas. Vlw,
Mas não aumenta potência filho
@@arturbundchen6648 Vdd. Não aumenta, mas a dirigibilidade fica muito melhor. Vlw.
muito bom garota bem explicado valel
Parabens pelo video e pelo canal.
seria legal um vídeo com um carro com todos esses acessórios e o mesmo carro sem os acessórios
Muito Linda mesmo.
Olá boa tarde... esse filtro esportivo da pra usar no Corsa clasic motor 1.0 8v
Sprint Booster não dá potencia nenhuma... apenas diminui o tempo de resposta da borboleta...
Abraço.
O meu deu um aumento no torque, comprovei no dinamometro.
@@cdrcaveira3576 Não dá. É mais que comprovado. Erros e variações no dinamômetro são comuns, temperatura é um fator fundamental nesse caso.
Filtro de ar tem que saber qual a dimensão dele e a capacidade do motor. A saída do escapamento também exige um dimensionamento adequado ao tipo de carro. Preparar carro requer cálculos de potência e resistência do motor, além da suspensão e freios. Essas dicas servem para vender peças e não prepara o carro, só da a aparência de mais forte. Aliás o escapamento e filtro de motor inadequado reduz potência. Quer preparar um carro procure quem de fato entendi em sua cidade.
muito top mais 1 inscrito
Tuning Parts só gostaria de esclarecer que:
1- filtro de ar esportivo, cônico, k&n ou o que for não altera em nada a potencia do carro, testado e comprovado por muitos canais, mecânicos, engenheiros, etc. O beneficio de ter mais ar frio na mistura sem acerto de injeção não traz nenhum ganho de potencia.
2- Sprint boost é besteira ele só multiplica o sinal do acelerador fazendo o sinal maximo do acelerador chegar antes do fim do curso do pedal. Se acelerar até o fim do pedal mais rápido o resultado é o mesmo.
3- Abafador esportivo em carros baixa potencia só causa perda de potência em baixas rotações por falta de pressão no escapamento em rotações baixas o carro acaba ficando com a arrancada mais fraca em beneficio de um pouco mais de folego para chegar até a linha de corte do motor (que geralmente está fora da faixa de pico de potencia e torque do motor).
-4 chip de potencia não é remap de injeção. conhecido como "piggyback" ele faz a mesma coisa que o sprint booster ele apenas engana a injeção dando falsas informações pra injeção, como pressão/temperatura/mistura/tempo de ignição fazendo a injeção trabalhar em desarmonia com as condições do motor, o que estraga o motor e não rende resultado significativo a ponto de gerar potencia real.
5- só falaram groselha no video.
Abafador e filtro esportivo, tem resultados (no som, não na potencia) reais os outros dois itens é só pra ganhar dinheiro dos trouxas.
Linda demais! Falando de carro, fiquei apaixonado!😍😍
Linda d +
gostei de ver
show mais para carro carburado oque vocês sugeriam
dica para os donos de uno, coloquem uma escada no teto bem chavosa isso vai dar 300 cv + os adesivos de vereadores cada um com 100 cv hahahahhaha
se quiser um ronco esportivo é só abri uns buracos no abafador ok?
Richard Silva kkkkk
kkkkkkkkkk
Richard Silva kkkkkkkkkk boa
Esse eh o famoso kit escada
Bom dia ...Parabens pelo vídeo..muito top
TurningParts seus produtos são incriveis! adorei!!!
Uma forma de aumentar a potência de um carro 1.0 sem mexer no motor dele é trocando o carro por um que tenha motor com 2.0
Meu carro já tá com o abafador e eu aprovo :D
Wade é essa Porsche ai da foto ? 😂😂😂👏, brincadeiras aparte gastou muito pra montar ?
Curto muito o canal, mas vamos com calma! principalmente falando de 1.0. Filtro esportivo tem que ter dimensionamento correto, caso contrário é capaz de tirar potencia do motor, e em um carro 1.0 vai dar 1 cavalo lá no limite de rotação, Sprint Booster não aumenta potencia, apenas deixa a resposta mais rápida, claro que um carro mais ágil é bom, mas isso está ligado a pequenas retomadas, o motor continua fraco, esse tipo de abafador intermediário tmb precisa de dimensões específicas, a troca dele vai gerar de 1 a 3 cavalos se mais nenhuma restrição for retirada do escape, o chip sim aumenta cerca de 10% dá potencia e seria o q realmente vai fazer uma diferença maior.
muito bom
Legal bem explicado gostei!
Faltou falar do sistema de polia regulável de comando de válvulas V-TORK, Velas NGK de Iridium, Coletor de escapamento redimensionado sem catalisador. Eu acredito que um difusor de escapamento eletrônico vai agradar mais e liberar um pouco mais de potência no motor do que o abafador esportivo, e pra finalizar e reduzir o atrito interno de peças do motor em cerca de 80% para proteger o motor original e causar até 20% de economia de combustível está nosso famoso MILITEC-1. Espero ter ajudado, abraço a todos!
boa todas as mulheres deviam ser assim (gostar de mexer com carros) pra vcs q garotas q lêem isso OS HOMENS ADORAM UMA "MECANICA" ótimo vídeo
Faaaaaala galera da tuning parts! Parabéns pelo video!
Se me permitem dar uma dica: durante a edição de vídeos, lembrem-se sempre de equalizar o som de todos os segmentos de áudio para melhorar ainda mais a qualidade da produção de vocês e melhorar a experiência dos expectadores.
Forte abraço! e Sucesso!
Fabio, blz? Valeu pela dica :)
Em relação do fitro de ar air cool, não é perigoso infiltrar agua no bloco do motor devido a ausência da caixa de proteção como no filtro de ar original? Pois numa chuva forte, é muito comum o carro receber jatos d'agua na grade dianteira quando passamos por outros veículos em sentido contrário.
Primeiramente esse filtro de ar esportivo de duplo fluxo caso exposto diretamente ao lado do motor não dá aumento de potencia algum, pelo contrario, puxa o ar quente do motor até mesmo fazendo o carro perder um pouco do seu rendimento. Segundamente o sprint booster não dá aumento de potencia no veiculo, apenas altera o sinal enviado pelo pedal eletronico á ECU fazendo a abertura da borboleta de aceleração ser mais rápida com menor profundidade de aperto do pedal do acelerador, basicamente dando a sensação de que o carro está mais potente, mas basicamente o acelerador fica mais sensivel ao toque do pé, sem ganho de potencia algum.
aspirando ar quente do motor parabéns!!! tá manjado...
Aqui em portugal so o filtro de ar ja da inspecção b que é o certeficado legal no qual informa que o carro nao pode circular na via publica
Show
resumindo, tira o filtro, tira o escape (deixa so o cano) , pisa mais no acelerador e faz um remap
dei uma olhada no site de vcs, mas não encontrei para meu G2 1.0 8v ano 1995?
Entrei no site, poderá vi os acessórios de vários modelos de carros, não achei para um Ford corcel 1.4, qual eu uso?
ola tudo bem ? muito legal suas dicas !
✌😍 personalização legal
TuningParts esqueceu das velas de iridium e os cabos de vela de performance que concerteza ira ajudar na performance do seu veículo! gostei do video
Poderia me informar aonde encontro?
@@pietrocesconettosoares9579 no ml ou na loja da tunning parts acredito eu amigo
Meu pai tem um supra 1998 2jz e tava querendo melhorar fazer ele chegar aos 400km/h , ele está só no 333km/h . Con suas dicas vou falar com ele :)
Caralho esse supra ai ta com 500 cv
tenho um Santana 1995 ele é injeção porém é aquela primitiva de apenas um bico, ela também usa cabo de acelerador, quais desses produtos podem ser usados nela ?
Olá, gostaria de saber se posso equipar todos esses acessórios tranquilamente sem preocupar em ser parado em blitz por exemplo, equipando ficarei "dentro da lei"?
Oi, o abafador esportivo substitui os dois abafadores do carro ou apenas o último abafador?
tenho uma abafador esportivo, vou colocar esse sprint booster!!
Top👌👌👌
Boa tarde! Existe filtro de ar esportivo para Kia PICANTO 2011? Qual indica? É limpável ou troca a peça inteira com o tempo?
valeu pela dica!!😉
olá,tenho um compass sport flex. instalei tork one e coloquei filtro in box inflow oque vc sugere pra eu instalar?? pra melhorar potencia/consumo etc
Essas dicas só serve pra carro injetado, e oq faz no carburado ?
Quanto vocês cobram pra fazer esse procedimento no voyage 2015 1.0
Olá bom dia! Com a mudança deste 3 equipamentos, precisa fazer mudança na documentação, pois faço anual a vistoria no Inmetro sp por conta do GNV.
Ola este kit dá certo no Prisma 1.4 2008?
Curti muito as dicas...ganharam mais um inscrito!
Esse Sprint Buster serve pra carro a gás ou somente instalar com carro a gasolina/álcool?
Ano q vem vou equipar meu vectra 2.2 16v pra ver se ele fica melhorzinho
o filtro foi colocado em um palio certo?
então,é só colocar no lugar do outro ou precisa algumas técnicas mecanicas?
Nata, blz? Nesse vídeo a gente mostra a instalação, é bem fácil: ruclips.net/video/XSVdvNwNwYA/видео.html
Que mulher linda..e explica muito bem, parabéns tunning ,vocês são demais .
Boa noite!!Vcs tem lojas físicas em Brasília?
Boa noite. Fiquei com interesse nos assessórios... como faser pra entra em contato com vcs
Tenho um Monza 2.0 gasolina, o que vc me indicaria para ganho de potência sem mecher no motor?
Gostaria que vocês
mostrasse como trocar o cabo do puchador da massaneta.
portas traseiras
velho meu pai me deu um Kadett GSI de aniversário de 18 mas eu só tenho 14 kkkkk ele falo que é pra mim reforma o carro e vcs tão me ajudando muito com suas dicas 💓💓💓💓👊✊
canal naskera chu parabéns... só cuidar
Essas dicas servem para carro à Diesel?
Esse de ar no video se der mais de 1cv é milagre!!
springbooster só deixa o acelerador mais leve nao muda em nada de potencia e nem torque.
abafador só diminui o tempo de saida dos gases, pois o silencioso tem varias obstaculos que os gases tem q passar antes de sair por isso que o carro fica silencioso.
Gostaria de saber se fizer tudo isso da para colocar um turbo? E se o turbo aumenta muito o desempenho
De onde essa mulher tirou que sprint booster aumenta a potência? Kkkkk cada uma, melhor ver isso do que ser cego.
Mano se tu colocar isso o carro pode ficar até mais lento kkk
😖depois desta.
Vou cagar 😖
Sprint booster aumenta uns 40 CV brother fica bem mais forti
@@juandiretor meu ovo
@@cesinha8614 Kkkkkkkkk com sprint booster sai até fogo do escapamento kkkkk
só vi o vídeo por que ela é uma gracinha de linda
Ola estou com o sandero techrun, achei de saida muito fraco quanto ganharia de potencia usando o sprint?
Boa tarde galera do tuningParts, vocês poderiam fazer um vídeo instalando, o chip de potência em um Peugeot 206.
Valeu.
Canal sensacional.
Onde fica está loja?
O Sprintbooster é a mesma coisa que o chip de potência? Ou São duas coisas diferentes e da para instalar os dois ?
Será que da pra colocar esses assessórios no meu goleta g4 1.0 ? Ser de passa o link com esses produtos para eu compra com vcs ?
Vou faze
e o link para comprar essa tal chipagem que voce citou ?
poderia fazer um video explicando isso, a unica coisa que Eu não entendi, ja vi muitos falando disso, porem ninguem explica
Eai Rodrigo e Bianca tudo certo,? tenho um Honda Fit LXL 1.4 2008, e gostaria de saber qual filtro de ar esportivo e tambem o escapamento qual modelo devo usar.?
salve
Filipe, blz? Indico o abafador la01 e os filtros
Abafador: www.tuningparts.com.br/abafador-aco-inox-luzian-compacto.html?_pid=GKvxKyh
Filtros: www.tuningparts.com.br/filtro-ar-esportivo/fit/#produtos
a polia regulavel tbm é uma boa opção
Comando 049G com polia original (em carro aspirado) fica muito bom.
Eu consigo ganhar potência e economia com esse filtro mais a chipagém
gostei da mudança de ronco do carro do vídeo de vcs, essa mudança ficaria assim no Monza tb?
filtro esportivo só da uma diferença em carros acima de 100hp ,as demais coisas talvez almente um pouco o desempenho ,envés de abafador esportivo faz escape direto
Hehehehe.... masterpower 50.48 1,8kl no pé
Aumenta consideravelmente a potencia em pelomenos 150cv a mais
Achei interessante os equipamentos... más qual seria o valor unitário de cada peça mencionada??
Alisson, entra nos links abaixo:
ESCAPAMENTO ESPORTIVO: goo.gl/p5Kn7d
FILTRO DE AR: goo.gl/QYocXl
SPRINT BOOSTER: goo.gl/djf824
o filtro esportivo eu encontro em qualquer loja auto de peças?
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Agradeço muito si vc me responde 😙😌
legal. vou me inscrever. abs