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西八王子すぎた直後で起きた場合、めっちゃ心臓バクバクいってそう
うっかり寝過ごす事になれば偉く大事になる。
富士急行線は高額路線で有名なので、寝過ごして河口湖まで行ってしまうと、大月〜河口湖の往復料金も相まって、ホテル代と合わせてお財布的にもかなりの痛手ですね。
京王傘下の富士急行が高額運賃ですか?全く思えません。富士山五合目までに連接車を運行計画は間接的に知りましたが大反対してるのが富士急行の経営者だそうです。霊峰富士山の景観を守る為にも燃料電池バスを走行させたら成功だし、五合目や八合目の山小屋に電気水道都市ガス下水道のインフラ整備の方が絶対お得です。何が大月や上野原、相模湖で下車したら地獄って自分の自己管理を疎かにして何喚いてるんだ?馬鹿馬鹿しい。
何気に富士急区間では利用率があるんですね。この後が東桂止まりで上大月通過が影響している為ですかね。（これ何気に気になります。）グリーン車改造の合間にワンマン改造から漏れた青編成が来ないかなと密かに期待しているのです。
豊田から帰宅時に何度も河口湖行きに乗っています🚃💨八高線に乗り換えるので一駅なのですが座って寝落ち…そのまま大月まで行ってしまった事があります😔幸いにして八高線の最終には間に合いましたが河口湖まで行くとこんな風になってしまうのですね🤔？河口湖行きという案内を見ると現実逃避をしようと思いますが現実的には厳しいのがよく分かりました😢いつもステキな動画、ありがとうございます🙇これからも楽しみにしております☺️
浅川さんの動画投稿待ってました😊
ほぇ～長野山梨経験民からすると、上り系よりも下り系の方が最終が遅いのですね、現在は違うところに住んでいますので影響はないのですが、興味深く拝見させていただきました。
9:42 ここだけなんだか横浜線に乗ってるかのような錯覚を覚えてしまう…そもそもバブル時代ならともかく今の時代に丸の内や新宿に勤めてる人が富士急線内に家を持ったまま通ってる例ってそんなにあるのかな…？八王子始発とかでいいんじゃね？って気がしてならないあと最終の上りにそこそこ乗客がいるってことに驚きだわ…つまり富士吉田に勤める場所があるってこと？
以前は、東横イン（僕も会員です）が無かったので、悲惨を極めたと思います😊。今は、東横インがあるので、少しは 悲惨 な状況にはならなくなったのでは？ 満室で泊まれ無いと どうなるのでしょう。後は、来年の グリーン車導入で どう変わるか？
カラオケ ビッグエコーが朝5時までやってます。コンビニもあるので大月はそんなにびびることはないです。むしろ途中駅で降ろされると何もなくてやばい。
30年も経つと流石に変わるな
ホテルもカラオケもあるから、実は小金井や南栗橋ほど絶望ではない はず
@@抹茶おれ-y6o様仰る通りですね😊。
@@ZAN44244様冬は、寒いですし（経験済み）。夏は・・・・？返信をありがとうございます😊。
相模湖ならまだギリかなちゅう乗り継いで橋本まで戻れるなｗ
いま、河口湖までは、終電で行けるんですね
最初の大月行きがマイナス7分接続だったらうまく時間をずらして乗り継げるようにできれば良いのになあと思いますね。
確かに高尾越えたら戻れなくなるかも💦を覚悟で寝過ごして下さいꉂ🤣𐤔
まあ高尾から先はほぼ絶望ｗ 大月くらいかなんとかなるの
起きたら西立川。
これ、中央線グリーン車導入前でオール10両固定または4+6運用で揃えられているのでこれに近い形で仮定分割運用のダイヤを青梅五日市線、中央線快速線、中央本線、富士急線に特化したダイヤになっているが、中央線グリーン車導入後になるとこの青梅五日市線、中央線快速線、富士急線、八高線、武蔵野線の運用に京葉線の不足分の減便分の補充もなされるので劇的な運用分散4+8や12両固定運用、特急はあずさ、かいじ、富士回遊、特急湘南運用分散9+3運用に統一されるので細かい運転が各線に運用分散出来そう
ロックな展開ｗ
いっそ甲府まで行く選択肢も、この時間ならあるんですねえ
平成の初め頃までは登山列車があったからギリギリ甲府まで帰れたが、23時以降は陸の孤島よ。
9:40 十日市場、八王子で横浜線ホームに行かなくてはならないところ、停車駅一覧に見掛けて「コレで行けるんじゃーん」って、ここまで乗って来てしまって富士急の十日市場に着いてから「違っーう！」って気付いてももう横浜線の十日市場には行けない。・・・なんて言われたものだが、戻って２３時の上り高尾発に乗れるなら、まだ辿り着けるンかナw
ノ∀｀）ｗｗｗ中央本線乗っちゃあかんｗｗ
昔、横浜線→中央本線→富士急直通の臨時快速列車があったから、あり得なくもないwwww
流石に河口湖まで乗ったことはないな。西八王子に住んでる時、大月までは何度か行ったけど。
東京発河口湖行の直通列車が知ってたが、危険だと分かりました。
今はもう富士山麓電気鉄道か
いつから変わったのか？
突然、オススメに表示されてので低評価押した
2000年代初頭まで「夜行急行アルプス」が有ったので、最悪、早朝には新宿に戻れたのですが…
西八王子すぎた直後で起きた場合、めっちゃ心臓バクバクいってそう
うっかり寝過ごす事になれば偉く大事になる。
富士急行線は高額路線で有名なので、寝過ごして河口湖まで行ってしまうと、大月〜河口湖の往復料金も相まって、ホテル代と合わせてお財布的にもかなりの痛手ですね。
京王傘下の富士急行が高額運賃ですか?全く思えません。富士山五合目までに連接車を運行計画は間接的に知りましたが大反対してるのが富士急行の経営者だそうです。霊峰富士山の景観を守る為にも燃料電池バスを走行させたら成功だし、五合目や八合目の山小屋に電気水道都市ガス下水道のインフラ整備の方が絶対お得です。何が大月や上野原、相模湖で下車したら地獄って自分の自己管理を疎かにして何喚いてるんだ?馬鹿馬鹿しい。
何気に富士急区間では利用率があるんですね。
この後が東桂止まりで上大月通過が影響している為ですかね。（これ何気に気になります。）
グリーン車改造の合間にワンマン改造から漏れた青編成が来ないかなと密かに期待しているのです。
豊田から帰宅時に何度も河口湖行きに乗っています🚃💨
八高線に乗り換えるので一駅なのですが座って寝落ち…
そのまま大月まで行ってしまった事があります😔
幸いにして八高線の最終には間に合いましたが河口湖まで行くとこんな風になってしまうのですね🤔？
河口湖行きという案内を見ると現実逃避をしようと思いますが現実的には厳しいのがよく分かりました😢
いつもステキな動画、ありがとうございます🙇
これからも楽しみにしております☺️
浅川さんの動画投稿待ってました😊
ほぇ～長野山梨経験民からすると、上り系よりも下り系の方が最終が遅いのですね、
現在は違うところに住んでいますので影響はないのですが、興味深く拝見させていただきました。
9:42 ここだけなんだか横浜線に乗ってるかのような錯覚を覚えてしまう…
そもそもバブル時代ならともかく今の時代に丸の内や新宿に勤めてる人が富士急線内に家を持ったまま通ってる例ってそんなにあるのかな…？
八王子始発とかでいいんじゃね？って気がしてならない
あと最終の上りにそこそこ乗客がいるってことに驚きだわ…つまり富士吉田に勤める場所があるってこと？
以前は、東横イン（僕も会員です）が無かったので、悲惨を極めたと思います😊。
今は、東横インがあるので、少しは 悲惨 な状況にはならなくなったのでは
？ 満室で泊まれ無いと どうなるのでしょう。
後は、来年の グリーン車導入で どう変わるか？
カラオケ ビッグエコーが朝5時までやってます。コンビニもあるので大月はそんなにびびることはないです。
むしろ途中駅で降ろされると何もなくてやばい。
30年も経つと流石に変わるな
ホテルもカラオケもあるから、実は小金井や南栗橋ほど絶望ではない はず
@@抹茶おれ-y6o様
仰る通りですね😊。
@@ZAN44244様
冬は、寒いですし（経験済み）。夏は・・・・？
返信をありがとうございます😊。
相模湖ならまだギリかなちゅう乗り継いで橋本まで戻れるなｗ
いま、河口湖までは、終電で行けるんですね
最初の大月行きがマイナス7分接続だったらうまく時間をずらして乗り継げるようにできれば良いのになあと思いますね。
確かに高尾越えたら戻れなくなるかも💦を覚悟で寝過ごして下さいꉂ🤣𐤔
まあ高尾から先はほぼ絶望ｗ 大月くらいかなんとかなるの
起きたら西立川。
これ、中央線グリーン車導入前でオール10両固定または4+6運用で揃えられているのでこれに近い形で仮定分割運用のダイヤを青梅五日市線、中央線快速線、中央本線、富士急線に特化したダイヤになっているが、中央線グリーン車導入後になるとこの青梅五日市線、中央線快速線、富士急線、八高線、武蔵野線の運用に京葉線の不足分の減便分の補充もなされるので劇的な運用分散4+8や12両固定運用、特急はあずさ、かいじ、富士回遊、特急湘南運用分散9+3運用に統一されるので細かい運転が各線に運用分散出来そう
ロックな展開ｗ
いっそ甲府まで行く選択肢も、この時間ならあるんですねえ
平成の初め頃までは登山列車があったからギリギリ甲府まで帰れたが、23時以降は陸の孤島よ。
9:40 十日市場、八王子で横浜線ホームに行かなくてはならないところ、停車駅一覧に見掛けて
「コレで行けるんじゃーん」って、ここまで乗って来てしまって
富士急の十日市場に着いてから「違っーう！」って気付いてももう横浜線の十日市場には行けない。
・・・なんて言われたものだが、戻って２３時の上り高尾発に乗れるなら、まだ辿り着けるンかナw
ノ∀｀）ｗｗｗ
中央本線乗っちゃあかんｗｗ
昔、横浜線→中央本線→富士急直通の臨時快速列車があったから、あり得なくもないwwww
流石に河口湖まで乗ったことはないな。
西八王子に住んでる時、大月までは何度か行ったけど。
東京発河口湖行の直通列車が知ってたが、危険だと分かりました。
今はもう富士山麓電気鉄道か
いつから変わったのか？
突然、オススメに表示されてので低評価押した
2000年代初頭まで「夜行急行アルプス」が有ったので、最悪、早朝には新宿に戻れたのですが…