3.2.2020: AUTOBUSY SZYNOWE, DROGOWE, KOMBINOWANE
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Pokazujemy niektóre aspekty walki o podróżnych między autobusami i szynobusami, która doprowadziła również do opracowania autobusów szynowo-drogowych.
We show some aspects of the struggle for travelers between buses and rail buses, which also led to the development of road-rail buses.
Wir zeigen einige Aspekte des Kampfes um die Reisenden zwischen Autobussen und Schienenbussen, der auch dazu führte, dass Straße-Schiene-Busse entwickelt wurden.
Ciekawy odcinek.
Przedwojenna Luxtorpeda to też właściwie był rodzaj szynobusu.
Nie przypuszczałem, że w Niemczech , wszystko jedno czy w tworze wschodnim, czy zachodnim, likwidowano linie kolejowe wtedy (tzn lata 50-60). Zawsze trwałem w przekonaniu, że co jak co, ale w Niemczech mieli rozum pod tym kątem :) heh, jednak wszędzie mania motoryzacyjna sie szerzyła.
Ps. ile to roboty, żeby taką linię zdemontować, to też koszta niepotrzebne.
24:14 niby dlaczego nieuczciwa konkurencja? Skoro kupujący miałby informację - możesz kupić, ale my nie dajemy gwarancji. Jakoś nikt się nie czepia, że jeden producent daje 3 lata gwarancji, a drugi rok. To może rozszerzyć gwarancję do 3 lat?
Co to jest "trakcja spalinowo-hydrauliczna"?
Bonjour, c'est un peu le principe d'une centrale hydroélectrique, le moteur diesel fait circuler de l'huile via une pompe, l'huile entraîne une turbine qui produit le mouvement des essieux de la locomotive. Je précise que je ne suis pas du tout un spécialiste en la matière. Amitiés de Belgique 🤗
Może coś o SN52 I SN60?SN52 ZALICZYŁEM W MD OLSZTYN,60 zaliczyłem w MD Iława gdzie zezłomowano ostatnią SN60
Mój planowy Ganz w lokomotywowni Olsztyn.Wnętrze wagonu zmienione
Mój pierwszy planowy pojazd z tej serii
MD Olsztyn,ostatni raz obsługiwałem w 1976,spotkaliśmy się w ubiegłym roku w CHABÓWCE
Kiedy świat eksperymentował z lekkimi pojazdami szynowymi Brytyjczycy wzięli ten koncept w swoje łapki i stworzyli najpopularniejszą tam rodzinę oraz jeden z najlepszych przykładów „szynobusów”, tak zwane „Pacer” (Class 140 do 144).
Ps. Wcześniej też eksperymentowali z szynobusami ale nie wychodziło zbyt dobrze.
Czyli coś w stylu żuków złączonych dupami.
Otóż to . Pojazdy szynowe nawet te wąskotorowe wygrywają z autobusem . Gdzie dobrze to widać na trasie w mojej okolicy . Łódź - Lutomiersk .
IKARUS motorowy . Super . Nie jechałem ale widziałem . Byłem na planie filmowym " Nie ma już Jugosławii " w Kościerzynie .
IKARUS na szynach i to wieloczłonowe super wygląda . Moim zdaniem miały by przyszłość w połączeniach duże miasto kurort tak do stu kilometrów jak na Polskie warunki .
Gumowo szynowy autobus . Hmmm.
Ciekawe . Za mało płynne przejście z drogi na tory . Pewnie pasażerowie musieli opuścić pojazd w trakcie podstawiania wózków .
Otóż to równe prawa dla pojazdów szynowych i drogowych .
Fajny kolejny sentymentalny odcinek . i kawałek Waszej historii .
A może kiedyś wybierzecie się do Szwajcarii i tamtejsze linie kolejowe wąskotorowe pokażecie . Kiedyś dawno temu na Discovery Channel był taki cykl .
Wszystkie chyba wówczas obejrzałem .
Pozdrawiam .
SN61 to nie szynobus to wagon spalinowy/motorowy ta jak SN80 a szynobus to np SN81 sęk tkwi w wytrzymałości pudła i wagony spalinowe mają wytrzymałość zwykłych wagonów i spełniają wymagania UIC a szynobusy mają mniejszą wytrzymałość i ich nie spełniają.co do przekładni hydrokinetycznych w Polsce ich nie produkowano dlatego nie budowano więcej udanych SN80 bo przekładnie trzeba było do nich importować z drugiego obszaru. Jedynym wówczas wyjściem byłoby zaadaptowanie przekładni z romuńskiej Lxd2 albo przekładni elektrycznej np z SM30
Fajnie...tylko że ten film został opublikowany 7 lat temu
To własnie nie jest "ten stary film", lecz nowa obróbka. Na przykład czarno-białe archiwalne materiały filmowe z lat 1950-tych zostały kompletnie odnowione zgodnie z obecnie dostepną nam technologią. Słaby technicznie fragment jazdy wagonu SN 61 po makiecie został zastąpiony jazdą prawdziwym takim wagonem. Poszczególne szeny zostały przegrupowane. itd.
@@KOLEJWIZJA 00:12 Intro było kręcone w Trzciance?
Jakieś starsze nagranie?
Szkoda że nie wie lewica co robi prawica.Nowe perony nadal niskie oszczędności?- a podłogi w pociągach wysokie różnica około 1m.A powinny być na tej samej wysokości.A na stacjach nowe windy tak małe że ledwo wózek inwalidzki się mieści o rowerach nie wspomnę.przejścia nad torami z rowerem to wyczyn.Japonią nie jesteśmy.
I takie głąby wdyrekcji nami rządzą
DB, to zwykłe Deutsche Bahn, gdyby ktoś chciał wiedzieć
15:57 żuki złączone dupami. To one!!!
w latach 70 Węgrzy produkowali ikarusy na szynach, Niemcy - autobus który zmieniał się w szynobus. Polacy 20 lat później wyprodukowali żuki złączone dupami. Sztuk jeden.
Myśl polskiego profesora.
Dlaczego dajecie stare filmy?
Tomek obecnie ma bardzo mało czasu na czytanie tekstów do pięciu gotowych nowych odcinków. Stąd próbujemy wypełnić czas, dodając kompletnie na nowo opracowane starsze tematy.
stare nie stare, dla temaru niewiele się zmieniło :) za darmo i marudzą jeszcze.... Wspaniała realizacja, pozdrawiam :D
Bardzo dobry materiał , pozdrawiam
Zuk na torach... "Jazda probna w 2000 roku" 😉
Tylko Gagar z Bipom, a nie jakis plastikowy złom.
: )
Ale kurwa autobuso-superskład !!!
Gdzie sn81?
Jak u nas parowozy : )
Akurat autobus 2-kierunkowy już istnieje powstał na bazie autobusu lotniskowego marki cubus.
Materiał z 2013 roku ruclips.net/video/_TW9A0k5hF0/видео.html
To jest zestaw scen z kilku filmów składaną w nowej kolejności oraz w nową całość: z 17.1.2011r., premiera w TV ASTA była w dniu 25.2.2011r., z 9.5.2016r., premiera w TV ASTA w dniu 19.5.2016.r, oraz z 9.12.2013 - odcinek ten nigdy nie pojawił się wówczas w TV ASTA, raz z powodu słabej technicznej jakości pewnych scen, a również z prostej przyczyny, że tamten odcinek był o minutę za krótki! Wówczas TV ASTA nie miał tez jeszcze tego zasięgu jak teraz, więc dla więkczości naszych obecnych widzów to jest w 100 % nowy film, pro prostu.
jakość jak zawsze chujowa
Gdyby ten film trwał 2 sekundy i pokazał jedynie czarne tło to i tak byłby nieporównanie lepszy od Twojego chamskiego komentarza. To nieprawdopodobne, że w XXI wieku uchowały się jeszcze takie prymitywy o mentalności pańszczyźnianego chłopa w niezmienianych tygodniami łapciach na brudnych kopytach. Z drugiej strony, skoro gminy dofinansowują radiowy Internet odbierany w krytych słomianą strzechą chatach to ich zatrzymani mentalnie w XVIII wieku mieszkańcy korzystają...
Ciekawy odcinek.