Widzę że zostały zrobione zmiany na kanale które są bardzo fajne podobają mi się bardzo pozdrawiam i życzę dalej rozwoju programu który jest rewelacyjny
Super test. Do czego zresztą zdążyłem się przyzwyczaić 😁😁. Dwa dni temu byłem w salonie i czekam na jazdę próbną a tu jeszcze u Ciebie test. Ale fajnie😊. Dam znać jak moje wrażenia po. Pozdrawiam
Jezdze sluzbowym ceedem od 18 msc z 2020 roku( rej. 2021). Silnik 1.0 120 koni wersja podstawowa S, hatchback. Zrobilem 75 tys km. ( stan na liczniku 95 tys km). Jazda w 90% dynamiczna , spalanie srednie 6,5-6,8l. Serwisy co 15 tys/km w aso podstawowe, olej i filtry, raz swiece. Samochod nigdy mnie nie zawiodl. Ostatnio robilem przeglad techniczny i amortyzatory sprawnosc 80%. W aso komunikowali ze przy serwisie 100 tys trzeba bedzie wymienic klocki. Na plus: zawieszenie, hamulce, spalanie, bezawaryjnosc. Na minus: miejsce z tylu dla 2 osob. Ani na plus ani na minus : swiatla , sa poprostu ok. Podsumowujac bardzo polecam ale przynajmniej wersja M.
Drogi kolego trochę naciągane są te wartości bo też miałem okazję jeździć cee'd, i30 i no cóż samochód bez obciążenia tj. kierowca i bagaż daje spalanie 7,5 w zwyż
Miałem xceed 2022 i zamieniłem na xceeda 2024 W obu modelach silnik ma 160 KM. Celowo kupilem z pierwszej połowy roku, żeby nie było asystenta ograniczenia prędkości no i mimo wszystko chciałem wersję 160 KM. Auto jest super, bardzo przyjemne w prowadzeniu, zawieszenie (po kilku Renówkach) bardzo sprężyste i ciche a do tego prosty w obsłudze. Podoba mi się 😂 no i silnik R4, który malo pali 🫡 Oby takich aut było jak najwięcej ...ale raczej za chwilę odejdą 😢 Dzięki za test 👍
Witam .Mam to auto ale rok 2021 przed lifta z tym silnikiem ale 160 km .Więc tak największy plus bagażnik i małe spalanie ,silnik elastyczny ale masz rację skrzynia jest słaba tzn ja mam wrażenie jakby przy ruszaniu sprzęgło się ślizgało jest zwłoka ,tragedii niema ale w porównaniu do DSG jest gorsza .Co do kokpitu to nie wiem dlaczego się czepiasz wygląda super i jak najbardziej jest wpasowany w te czasy ,przyczepił bym się do wyciszenia kabiny mogli lepiej wyciszyć szumy z nadkoli .
Moim zdaniem kokpit wcale nie jest nudny i przestarzały. Jest dokładnie taki jaki powinien byc, jest ekran ale nie przesadzony, są fizyczne pokrętła i przyciski tak jak powinno byc. Ładna kierownica i linia deski. Koreańczycy dobrze pomysleli ze to czego pozbyli sie europejczycy w swoich autach nalezy zachowac. Technologia jest ale i praktyczność. Naprawde jak bede zmieniał kiedys auto to na takiego ceeda w kombi, takiej motoryzacji własnie chcę. Europejskie marki juz skreśliłem ze swoich potencjalnych wyborów.
Dla KII zawsze dam łapkę w górę - dla Szefa i Operatora też 😉 👍 Co do aranżacji bagażnika to wg mnie lepszym rozwiązaniem są haczyki na mniejsze torby z drobiazgami, a zamiast organizera pod podłogą pełnowymiarowe koło zapasowe. Ale to tylko wg mnie, bo wiadomo, że potrzeby są różne. Pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów! 💪
@@AutoMotoVlog W sumie tak na 100% to żaden ich samochód mi się nie podoba, ale do Koreańczyków mam ogromny szacunek, bo startowali z poziomu niższego niż PRL lat 70, a mają czebole Hyunday - Kia (z Genesisem ❤❤❤) Samsunga, LG, robią samoloty myśliwskie/wielozadaniowe, czołgi, już zaczynają kombinować nad maszynami litograficznymi no i z historycznego punktu widzenia nie podpadają w punkcie nr. 1939 jak Niemcy czy w punkcie nr. 731 jak Japonia. No a Francja, UK, USA, Włochy też na świecie "trochę" namieszały więc wolę sterować z dala od ich klimatów. Dzięki za serducho! 🙇🤸♂🙂
Bardzo ładne i wygodne kombi, miałem takie ale krótko, szkoda. Ale auto nowe ściągało w prawo i pomimo kilku interwencji serwisowych nic to nie dało. Zamieniłem na Suzuki Swace i jestem mega zadowolony, ale bagażnik i wnętrze jednak fajniejsze w cee'd
Autko super dla rodziny wszystko się zapakuję 💪 Mi się udało jeszcze w tym roku kupić Xceed 1,6 204 koniki w gt line i jestem zadowolony jak cholera 😁 Pozdrawiam 👊
Jezdze fordem focusem, ktory tez ma druciki w szybie. Na poczatku je widzialem ale szybko sie przyzwyczilem i juz ich nie „widze” Bardzo fajne rozwiazanie, polecam je
Rok czasu jeżdżę GT line kia ceed III i jestem zadowolony ! Aktualnie wróciłem z rodziną z Chorwacji kijanka ciągła kamping niewiadów n-cross 2020 i dała sobie świetnie radę spalanie nie powiem spore bo 11,5 litra do 12 max lecz miała co ciągnąć Mega polecam auto !
@@AutoMotoVlog Dobrze rozumiesz ;) Ale rozwinę. Lubię Twoje prezentację, bo darzę Ciebie sympatią. Chemia, wibracje, osobowość, sposób prezentacji i pewnie coś tam jeszcze. Przez to testowane przez Ciebie auta odbieram jako fajne. Mam porównanie, bo te same auta prezentowane przez kogoś innego podobają mi się mniej. Podobnie jak z filmami. Gdy gra lubiany przez Ciebie aktor, a jeszcze bardziej aktorka, podobają Ci się bardziej. Taka osobista sympatia :) Producenci aut powinni Ci za to płacić :)
Auto jedzie momentem obrotowym. Co do mocy?? Polecam wycieczkę na hamownię. Może być zaskoczenie.😊😊 Żal braku GT.😢 Lepiej w środku prezentuje się niż i30 i chyba jest lepiej wykonana. Pozdrawiam i pracuj dalej ku naszej radości.😊😊😊
13:27 w trybie sport da się jezdzic w miarę normalnie ale trzeba pamietac by nie hamować dynamicznie bo wtedy robi przegazówki i zrzuca bieg. Jak się jedzie płynnie to po chwili zrzuca bieg i obroty , więc przy jednostajnej jezdzie są podobne jak w normal. Tak naprawde to są 2 tryby eko i dynamiczny.
W trybie normal jak dla mnie za szybko zmienia biegi. Słychać że mimo tego że samochod jedzie to jest to męczenie podzespołów, turbo nic tu nie poprawia - po prostu służy do tego żeby dalo się jechać na niskich obrotach. Wszystko podporządkowane pod emisje, czyli najnowszy finansowy instrument spekulacyjny. Na trasie przy umiarkowanym ruchu tak, jak czesto się przyspiesza to lepiej sport. Może spali trochę więcej ale lepiejmoszczedzac silnik niz trochę paliwa
@@AutoMotoVlogNie tylko Ty doceniasz takie auta, ja też takie lubię. Złodzieje kilka miesięcy temu podobną KIA CEED buchnęli w nocy z garażu podziemnego, w którym parkuję auto. Ale to nie ma reguły, ostatnio koledze buchnęli stojącego pod domem Lexusa RX 😢
@@AutoMotoVlog Nie było do śmiechu właścicielom, KIA CEED zniknęła z podziemnego garażu ok. 22:30, a Lexus RX, który stał przed domem został ukradziony w nocy o godzinie 02:30. Trzech złodziejaszków wsiadło jak do swojego auta i odjechali w nieznanym kierunku. Widocznie już mają rozpracowane zabezpieczenia 😢
Bardzo fajne autko. Trochę przypomina mi mojego civica tourera 1.8 z tym, że kia ma sporo większy moment. Bagażnik taka sama pojemność, chociaż mój wydaje mi się trochę bardziej praktyczny. Spalanie też bardzo podobne. Wnętrze praktyczne i niekrzykliwe.
Jestem gotów dać ciut więcej niż 150 tys. za lepsze plastiki i nowocześniejszy infotainment, ale pełna zgoda z typem auta - kompaktowy kombiak wymiata. Chętnie zobaczę jak testujesz jakiegoś diesla, bo wciąż się je produkuje i wciąż jest to świetny napęd. Moim zdaniem najlepszy, jeśli nie jeździsz wyłącznie po mieście albo na krótkich odcinkach.
@@AutoMotoVlog Cóż Kamil to moja obiektywna ocena. Nie zauroczenie. Wynikać to może w dużej mierze z podobnego podejścia do oceny samochodów i postztegania w tym do zmian w motoryzacji. I nie jest to ramolenie ale pogląd kogoś kto kocha samochody od ponad 45 lat. Miałem ich wiele. Prywatne, służbowe. Samochód musi mieć to coś duszę. To , że chcesz wejść do garażu i na niego patrzeć. Ze lubisz nim jeździć i jest to frajda. Musi być dynamiczny ale też i maks dopasowany charakterem, zawieszeniem nie tapczanu. Muszę go czuć po prostu. Jedność człowieka i maszyny jak kiedyś ktoś już powiedział. Mam przeświadczenie, że odbierasz to i testujesz samochody w podobnych kryteriach. STAD TA OCENA TWOJEJ PRACY PONADTO JEST TO PORZADNY MATERIAŁ BEZ OCHOW, ACHOW I JAKANIA LUB SLINIENIA SIĘ. DLATEGO BRAWO !
Super test👍 długo myślałem nad ceedem (podpowiedzi serca i wzroku) ale zdecydowałem się na corollę (tak po rozmowach z serwisami zadecydował rozum). Czy słusznie, będzie wiadomo za parę lat
Zdecydowanie Corolla, układ hybrydowy w podobnej kasie, mniejsza utrata wartości. Aczkolwiek w cee'd jakby ciszej i wygodniej. Ale pełno wad, problemy z kalibracją układu jezdnego, silnik tgdi w manual przy 2 biegu często się dławi, wiele akcji serwisowych począwszy od blachę rzeczy jaką jest odstająca klapka wlewu paliwa.
@@AutoMotoVlog na razie jestem. Pewnie, że toyota mogłaby być trochę lepiej wyciszona, ale to nie są samochody klasy premium. Ważne, że jeździ póki co bezawaryjnie i jest o niebo bardzie komfortowa od poprzedniczki, czyli Astry J
@@michatransport3060U mnie Corolla odpada z powodu braku miejsca nad głową, ludzie, to ma tyle miejsca co usportowiony proceed, to jest hakisbskandal po prostu, a w cykorke wali się na pierwszym,ostrzejszym zakręcie, także dajcie spokoj, a szkoda bo na pewno niezłe samochody.
@@michatransport3060 Corolla i CEED to bardzo podobne samochody i to który jest lepszy zależy od tego do czego potrzebujesz samochodu, trasa czy miasto. Ja też długo myślałem i kupiłem jednak CEEDa. Silnik 1,8 w hybrydzie jechał znacznie gorzej niż ten 1,5 w KIA a i spalanie wcale nie było jakoś szokująco niższe. Bardziej myślałem nad 2.0. Pożyczyłem nawet taki samochód na 5 dni żeby sobie wyrobić opinię przed wydaniem kasy. Cóż, po mieście fajnie się tym jeździ. 5,5 w porywach do 6 spalanie (jak bardzo się starałem to i 4,8 się robiło),do tego cicho w środku przy ruszaniu. Ale, w trasie a tam głownie chcę używać ten samochód Toyota to dramat. Po przekroczeniu 110 km/h hałas zaczyna być tak dotkliwy że trzeba podnosić głos, przy 140 słychać było nie tylko opony ale także świst powietrza w koło lusterek oraz szum opon samochodów w koło. Dwie godziny jazdy i byłem zmęczony jak po 5. Spalanie w trasie w związku z tym że silnik elektryczny już nic nie daje rośnie do 7,5-8,5 litrów czyli oszczędność żadna. No i w KiA za 136 tys mam wersję dopchaną po sufit w Corolli za niemal golasa musiał bym dać 152. Kiedy sobie usiadłem, policzyłem że w zasadzie 70% mojego użytkowania tego samochodu to będzie trasa wyszło mi że różnicę w cenie między tymi samochodami będę wypalał w paliwie...7 lat. Gdybym miał kupić samochód głównie do miasta wybrał bym Corolle, pewnie nawet 1,8. Ale w trasie Corolla przez hałas męczy i nie jest wcale oszczędna.
To również podobnym autem jest jeszcze Skoda Octavia nawet dostępna z manualem 1.5 TSI i to również nowoczesne auto w klasycznym ubraniu. Nie chciałbyś przetestować jej raz jeszcze po FL?
Świetne auto, klima pokrętła, przyciski - rewelacja. Widzę, że chyba właśnie przez wspaniałe normy emisji mocy mniej Ale tyle samo co w starym 1.4 140. Nagle o sekundę gorsze przyspieszenie? 🤔 Pewnie wszystkiemu winne oprogramowanie 7DCT. Wolniejezy (pewnie głównie 0-100),więcej pali... Ciekawy zabieg.
@@AutoMotoVlog no i tu jest problem - z zewnątrz i30, w środku Ceed 😁. Mam do wyboru i30 1.0 w automacie i Ceed'a 1.5 manual w tej samej cenie. Jeździć będzie żona więc pewnie ostatecznie zdecydują oględziny i jazda testowa (no i pewnie kolor). Najlepszy kanał z testami - jeszcze raz gratuluję. Rzeczowo, z lekkim przymrużeniem oka - świetnie!
Ostatni prawie analogowy samochód. To lubię. Za to nie lubię KIA Polska, która anulowała ponad 6 tys. zamówień, gdy był problem z podzespołami i kazała zamawiać po nowych cenach +10tys.zł.
Testujący. „Wyciszenie jest super. Jak na te klasę”. Koniec na temat wyciszenia. 😂😂😂 nie wiem czy śmiać się czy płakać. Twoje testy są coraz mniej super. 😢😢😢
Witam.Dzięki za test.Kia jak najbardziej jest spoko.Dla mnie tylko w wersji Pro(ładniesza stylistyka)i w manualu....szkoda trochę tych 20KM.Pozdrawiam.
@@AutoMotoVlogA właśnie jest jeszcze spore grono ludzi za sterami którzy mimo to że automaty są spoko to wolą jednak tradycyjne skrzynie biegów o czym często zapominają producenci i osoby przedstawiające nam auta na youtubie.
@@jadziahuk7080 mi się zdarzają cały czas manuale, chociażby ostatnio były ze trzy. A ich brak nie wynika z niechęci recenzentów, tylko po prostu w parkach jest ich coraz mniej. I nie neguję oczywiście, jeśli ktoś lubi, ja jestem natomiast zdecydowanie team automat 😁
@@AutoMotoVlog”Po użyciu skrzyni automatycznej nie wraca się do skrzyni manualnej”. Tak można usłyszeć w salonach samochodowych. Coraz mniej producentów dostarcza skrzynie manualne.
Kupiłem i30 Kombi model 2025, 1.5 tgdi, wersja Smart + Tech. Dałem 113 tys. za wersję z manualem. Mam wrażenie Kia ceed jest droższa. Co do bagażnika: te 625 litrów jest liczone łącznie z tymi schowkami pod podłogą bagażnika. Tą przestrzeń co widzimy po otwarciu klapy to jakieś 490 litrów (plus minus). A spalanie to u mnie: najniższe jakie udało mi się uzyskać to 4,8 litra na trasie z prędkością do 100 km/h. 5,8 na ekspresówce z 5 osobami na pokładzie. Średnie spalanie wg komputera było 5,1 litra/100 km. A wg moich obliczeń 5,4 litra. Podkreślam, mam manuala.
Jak oceniasz komfort jazdy, masz pewnie koła 17? Ja jeździłem n-line na 18kach i docelowo to zdjąłbym w nim 18ki i założył 17tki . Światła przeciwmgielne, które masz są LED czy żarówki? Pytam bo w n-line ich w ogóle nie ma.
@@justynah8347 Mam Koła 225/45 R17. W poprzednim aucie miałem 215/55R16. Komfort na tych 17 jest całkiem niezły jak na taki profil opony. Jeździłem N Linem na jeździe próbnej i komfort jest gorszy niż w Smarcie na 17. Ale poza tym N line ma sztywniejsze zawieszenie i wątpię by zmiana kół na 17 pomogła. Nie wiem czy przeciwmgielne są ledowe. Powiem szczerze że jeszcze nie sprawdzałem ich jak świecą.
Wszedłem po recenzję bo właśnie jeżdżę wypożyczonym ceedem z dct i byłem ciekaw czy ten automat w moim wynajętym jest zajechamy czy to tak ma. No i powiem wam że najgorsze jest jak musisz ruszyć ze stopu w miarę dynamicznie pod górę.sprzeglo łapie i nagle odpuszcza i tak kilka razy więc wygląda jakbyś nie umiał jeździć. Masz do wyboru ruszać bardzo powoli, wtedy jakoś pójdzie ale zatrąbią cię na śmierć, albo wcisnąć i ruszyć z piskiem. Software sprzęgła jest do ...
Jeżdze od ponad roku i sobie chwale. Co do aa, to muzyke mozna sluchac na bluetooth, gdy mapy nie potrzeba. Mam zegary klasyczne i sa one b.ladne. Na manualu troche dynamika spod swiatel moglaby byc lepsza, natomiast przy wyzszych predkosciach jest w porzadku. Pozdrawiam!
Czy ktos z uzytkownikow tego modlu moze sie wypowiedzieć odnosnie trwałosci skrzyni dct? Czytajać po internetach sprzegła wytrzymuja jakies 40-50tys km. a wymiana ich to jakies 10tys. A kia gwarancje daje na 20 tys km albo 24miesiące...
Po co zaśmiecać sobie głowę instrukcjami obsługi rzeczy , które powinny być proste. Nikt nie myśli o starszych osobach, zmywając ich do obsługi tych wszystkich tabletów. Obsługa pojazdu powinna być prosta i intuicyjna, żeby kierowca skupił się na jeździe a nie na stukaniu w tablet.
@@Kamil-zb9kv a rzeczywiście. No, to to są jaja. Widać, że ktoś to policzył i wyszły dwa lata :') Zmienia to moje spojrzenie na tę markę, sama sobie strzela w kolano
@@Serew9Zmienia to Twoje spojrzenie na markę? A zastanowiłeś się że inni nie dają nawet takiej gwarancji? Sprzęgło to jak tarcze, klocki, części zużywające się naturalnie więc producenci nie nakładają ochrony dla klienta w postaci gwarancji na to. Kia nawet właśnie daje gwarancję na klocki, tarcze, akumulator, wyświetlacz/radio, nie jest to 7 lat ale dają.
@@AutoMotoVlog Rozumiem, dzięki za opinię. Ja właśnie zastanawiam się nad zmiana bo obecnie posiadam Mazdę 3 1 Generacji BK z 2005r i tak szukam idealnego Auta pod siebie a nowa Mazda 3 mi się podoba tak samo jak ta Kia Ceed i trudno wybór podjąć :D
Mam model 2024 i co do zawieszenia to jedno z najlepszych w dostępnych kompaktach - z tyłu zawieszenie WieloWachaczowe, i to robi mega robotę - auto jak przyklejone do drogi. Nadkola to czysta blacha i tu trzeba po zakupie od razu je zabezpieczyć tj. wytłumić. Bez tego jest po prostu tragedia jak w nowych Toyotach 😢 Skrzynia 7DTC - unikać jak ognia - gwarancja tylko to 15 tyś km?!!!! Dopiero 6AT tam jest hydrokinetyka - trwalsza, dostępna tylko w miękkiej MHEV. Jeszcze jedno - Android Auto jest bezprzewodowe w wersji S i M!
@@AB-ng7iq Od lat 60 tych wszystkie auta są przyklejone. Audi z 67 roku w teście jedzie jak przyklejone i te z 2024 tez jedzie jak przyklejone. A prawda jest taka, ze każde auto jedzie obecnie tak samo i tak samo się wyp.....li na zakręcie jak jedzie za szybko.
@@AB-ng7iq to byś się zdziwił, Skoda, Seat, Ford, Renault... żadne z nich nie ma z tyłu zawieszenia WieloWachaczowego. Pisałem o własnych doświadczeniach i "jak przyklejone". Wejście w zakręt czy łuk z większą prędkością czy pełnym załadunkiem jest odczuwalne "jak przyklejony". To samo test "Łosia" - Ty akurat zdałeś śpiewająco, no może w Wiejskim stylu z rozmachem 😂
@@justynah8347 nie o tym pisałem. Kia na tle "swojej" konkurencji (nie premium) w autach kompaktowych, nie powoduje ani pod ani nadsterowności dzięki konstrukcji zawieszenia. Jest to na tyle genialne co i namacalne - mówie o własnym doświadczeniu. Nie nie jeżdżą tak samo - to ignorancja, brak doświadczenia i wypowiedź "infuencerki" patrz nie wiem ale czytam to się wypowiem 😂. To jest jak porównać gówniane żarówki w i30 do bardzo dobrych (nie matrycowych) LED'ów w KIA.
A jak z niwelowaniem laga za pomoca lopatek?Czy one tez wykazuja zwloke w reakcji, czy dzialaja szybciej, niz sam trub mamualny w lewarku, ze tak powiem?Jak zwykle plus za zwrocenie uwagi na druciki👍
Kurde już sam nie pamiętam jak z tymi łopatkami, ale pewnie jest lepiej :) Ja generalnie lubię jak są, ale używam ich tylko sporadycznie. Bardziej do zabawy. Ciekawe czy jest tu ktoś, kto używa ich non stop? 🙂
@@AutoMotoVlog No w moim Xceedzie, z powodu dziwacznej polityki Kii nie mma łopatek choc mam wssystko co można mieć i powiem Ci,że ciągle tęsknię za nimi,lubię pokonywać zakręty dynamicznie i już nieraz mnie zarzuciło na 5tym biegu,gdzie normalnie wrzymucilbym 3 lub nawet 2, a zmiana manualna wajha...sam wiesz ile to trwa i jest takie wkurzające niestety🥴
A wiesz, że za przyspieszenie samochodu nie odpowiada tylko moc, moment obrotowy, ale też np zestopniowanie skrzyni biegów, masa samochodu, opory powietrza, opony? Kolejna kwestia jest taka, że w rzeczywistości przyspieszenie w tym aucie może być lepsze niż katalogowe podane przez producenta.
Wolałbym kombi i30 n-line bo: - może mieć dwa fotele elektryczne z podparciem lędźwi 4-kierunkowym jak np w Porsche co jest kompletnym ewenementem w tej klasie aut - po dokupieniu pakietu luxury. Ceed tylko kierowcy i podparcie lędźwi 2 kierunkowe - ma całe oświetlenie Led od razu a nie jak w Ceed tylko jak dokupimy dach a tablica i bagażnik i tablica rejestracyjna to ewentualnie trzeba cos i tak kombinować bo nie ma - w akcesoriach i30 można dokupić siłowniki pokrywy silnika za około 400 zł i ja bym od razu to dokupił i zamontował - cenowo i30 maksymalnie wyposażony będzie około 10 tys tańszy - mówię o konfiguratorze.
Nie zgodzę się, Ledy w środku i to powód do rezygnacji? Jedna dioda LED Philipsa ok 25 zł X6= 150 zł. Siłowniki pokrywy silnika?? naprawdę zaglądasz tam raz na kwartał, no weź😊 Wyposażony maksymalnie - jakieś 5% odbiorców... Kia Autopol daje rewelacyjne rabaty i kredytowanie, różnica między salonami sięga kosmosu. Fotele, no taki luxus chyba tylko kierowcom TIR'a jest konieczny. Mam zwykłe w pakiecie M+ I nie narzekam😊
@@elnorte1788 Fotele to dla mnie rzecz niesamowicie ważna. Lampki można sobie wymienić zgoda ale foteli nie przerobimy na elektryczne. Jakie są od zakupu takie będą. Tam gdzie mieszkam Kia nie daje rewelacyjnych rabatów a Hyunday akurat daje. I choć I30 nie może mieć elektrycznej klapy bagażnika i ma słabe światła to i tak bym go wolał ze względu na fotele i ich elektryczna regulacje. I niższą cenę mimo wszystko.
Skrzynia biegów 7dct - z tego co mówisz, to musieli zmienić oprogramowanie na gorsze skoro szarpie czy ma laga. U mie w modelu poprzednim (2020 produkcja) żadnego szarpania i lagowania w trybie normal, jest superkomfortowa jak hydrokinetyk.
W 2020 jeździłem Ceedem z DCT i też miał laga. Z tego względu wziąłem manual. Nie wiem jak można tym jeździć jak gdy chce np. wjechać z podporządkowanej bo widzę lukę, a ta robi focha i rusza 1 sek. później. Może automat i fajny, ale nie z takimi lagami. Wysokie koszty naprawy gdy padnie też na minus.
@@makikaze bo trzeba wyczuć troche: im mocniej wdepniesz tym większy lag na początku. Wciskamy zdecydowanie ale powoli wtedy nie mam żadnego lata jeżdżę już 4 rok
@@makikaze a to co piszesz, to przytrafiło mi się na jeździe próbnej kią ceed z silnikiem 204 km. skrzynia nie do jazdy w trybie normal zanim ruszyła to można było iśc na fajkę, a przy zmianie biegów szarpanina, że u mnie w trybie sport takiej nie ma. Dali mi później ceeda 1.4 z niby tą samą skrzynią i bajka. Także to różnice w oprogramowaniu moim zdaniem. Poza tym DCT wymaga zmiany nawyków.
@@rts3827 Też jeździłem właśnie GT. Może specjalnie tak zrobili by było widać różnice normal/sport ;) Te tryby są bez sensu, teraz jeżdżę ciągle w sporcie. Tylko trzeba było wyłączyć bulbulator bo nie do wytrzymania.
Fajne normalne auto, szkoda że wszyscy tylko te upośledzone suwy kupują ostatnio siedziałem w Toyota yaris cros masakra wybrałbym zwykłą yaris, jedyny plus jeżeli ktoś ma problem z wsiadaniem.
@@AutoMotoVlog nie mowilem tego zlośliwie tyljo chodzilo mi o to ze warto by było pokazac i przetestować zwykla wersje bardziej dosteona cenowo dla zwyklefo "kowalskiego". Ogladam twoje filny robisz super robote
nie wiem dlaczego ludzie godzą się płacić coraz więcej ,kiedy np. w Niemczech jest nadprodukcja ok.1,5 miliona samochodów rocznie i mówi się o zamykaniu fabryk i ograniczaniu produkcji. Czyli wkrótce na logikę biorąc zaczną rabatować żeby sprzedać
Moim zdaniem .... BARDZO ŁADNY SAMOCHÓD, ale .... ja i tak bym go nie kupił, bo ..... to kombi, a kombi nie jest mi do niczego potrzebne. Natomiast to samo, ale NIE KOMBI .... kupiłbym zapewne, a już NA PEWNO brałbym bardzo poważnie pod uwagę przy wyborze samochodu. Zresztą, KIA (to akurat Stonic) była jednym z samochodów które brałem pod uwagę w 2022 roku jak kupowałem auto. Niestety ... wtedy dostępność samochodów nowych z salonu była właściwie żadna, czyli na auto KIA (dowolne) trzeba było czekać około pół roku lub dłużej w zależności od modelu jednocześnie wpłacając zaliczkę i to te dwa powody spowodowały, że nie kupiłem KIA Ceed. Wracając do Ceeda ..... to jeszcze raz ... NIE KOMBI bardzo, ale to bardzo mi się podoba, tak z zewnątrz jak i przede wszystkim wewnątrz, właśnie z uwagi na (jak to słusznie określiłeś) nowoczesną, ale jednak klasykę. Mówisz, że jest to auto dla przyzwyczajonych do klasyki, czyli do FIZYCZNYCH , sensownie rozmieszczonych przyrządów, zegarów klimy itd, itp. DOKŁADNIE TAK JEST i nie chodzi o to, że trzeba się przyzwyczajać do nowych rozwiązań typu wszystko sterowane z tableta czy też "zegarów" nie będących zegarami. Po prostu .... klasyczne .... opracowywane przecież prze dziesięciolecia rozwiązania , są najzwyczajniej w świecie ZDECYDOWANIE BARDZIEJ ergonomiczne i bezpieczniejsze. Człowiek od początku stworzenie wygląda TAK SAMO, czyli zawsze ma dwie nogi, dwie ręce i generalnie budowa ciała się nie zmienia i to DO CZŁOWIEKA powinno się dostosowywać wszystko, a nie odwrotnie. Właśnie dlatego klasyczne rozwiązania są (moim zdaniem oczywiście) po prostu lepsze bo uwzględniają to, że wszystkim tym sterować będzie niezmieniany od setek tysięcy lat człowiek. Natomiast ten wyświetlacz za kierownicą pokazujący aktualną pogodę w formie graficznej uważam za ... sorry ... azjatycki cyrk :) Po co wyświetlać że pada deszcz / śnieg lub świeci słońce, skoro przecież widzimy to w realu przez szybę ? :)) ZAWSZE będę powtarzał, że całość jak leci tego co jest wyświetlane na wyświetlaczu za kierownicą, powinna mieć możliwość konfiguracji przez użytkownika, czyli owszem, rzeczy niezbędne (prędkość i inne takie) MUSZĄ się tam znaleźć i MUSZĄ być określonej wielkości, ale już wszystko inne, czyli ich ułożenie, kolor i ogólnie design, oraz dodatkowe informacje, użytkownik powinien móc sobie ustawić CAŁKOWICIE po swojemu ... DOKŁADNIE TAK SAMO jak to jest w przypadku smartfonów. Poza tym, w tym Ceedzie WSZYSTKO (oprócz oczywiście tabletu) , czyli całe wnętrze jest pięknie, harmonijnie, PROPORCJONALNIE zaprojektowane, a to sprawia, że ZAWSZE będzie wyglądać dobrze. No i jest to auto bez udziwnień "hybrydowych" ... KLASYKA (silnik ... 4 cylindry) pod każdym względem ..... czyli ... prawdziwy, sensowny samochód. Jedyne co bym zmienił w tym wnętrzu, to wbudować tablet w kokpit i górna część (od dołu szyb w górę) w jaśniejszym kolorze, ale i tak to wnętrze BARDZO, BARDZO mi się podoba. Reasumując, gdybym teraz stał przed wyborem nowego samochodu, to ten KIA Ceed (albo Stonic) ____ NIE KOMBI ___ byłby bardzo, bardzo poważnym kandydatem do kupna.
Nieszczęsna rodzina co ich Majtczak staranował i zabił, spłonęła w kia proceed, a niedawno spalił się na ulicy radiowóz hyundai i30... ruclips.net/user/shorts0guBZfF3Vog
Napisze swoje ciekawe spostrzeżenie. W swoim starym, z 2010 proceedzie mam 3 drzwi. Bardzo dlugie, o wiele lepiej wsiada mi sie do niego, jeszcze leoiej wysiada,niz do nowego Xceeda,w ktorym na maxa mam obniżone i az pochylone przez to jakby w głąb siedzisko,a to niby też jakby suv. O, tyle na temat wygody wyzszych wozów, choc na trasie faktycznie, wygodniejszy dużo.
@@AutoMotoVlog jak dotąd jeździłam ostatnie lata 10 toyotami,a cee'd kusi będzie szybszy od corolli 1'6 ale czy mniej awaryjny nie wiadomo toyoty, które miałam i inne japońskie nie psuły się chodzi o silnik
dziwne ja mam ceed z 2023 i jest tam coś takiego jak projekcja ekranu i mam yanosika czy google maps przeniesione bezprzewodowo na ekran w samochodzie a i te druciki w przedniej szybie przesada siadłem pierwszy raz i nawet ich nie zauwarzyłem
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Super test jak zwykle 😊
@@tomaszjokiel3480 dzięki!
Widzę że zostały zrobione zmiany na kanale które są bardzo fajne podobają mi się bardzo pozdrawiam i życzę dalej rozwoju programu który jest rewelacyjny
Dzięki! Miło, jeśli ktoś zauważa 🙂
Super test. Do czego zresztą zdążyłem się przyzwyczaić 😁😁. Dwa dni temu byłem w salonie i czekam na jazdę próbną a tu jeszcze u Ciebie test. Ale fajnie😊. Dam znać jak moje wrażenia po. Pozdrawiam
@@cezarykarp9834 dzięki i czekam 🙂
Jezdze sluzbowym ceedem od 18 msc z 2020 roku( rej. 2021). Silnik 1.0 120 koni wersja podstawowa S, hatchback. Zrobilem 75 tys km. ( stan na liczniku 95 tys km). Jazda w 90% dynamiczna , spalanie srednie 6,5-6,8l. Serwisy co 15 tys/km w aso podstawowe, olej i filtry, raz swiece. Samochod nigdy mnie nie zawiodl. Ostatnio robilem przeglad techniczny i amortyzatory sprawnosc 80%.
W aso komunikowali ze przy serwisie 100 tys trzeba bedzie wymienic klocki. Na plus: zawieszenie, hamulce, spalanie, bezawaryjnosc. Na minus: miejsce z tylu dla 2 osob. Ani na plus ani na minus : swiatla , sa poprostu ok. Podsumowujac bardzo polecam ale przynajmniej wersja M.
@@rafaswinarski1411 100k na klockach?? 😬
Tak 100 tys na fabrycznych klockach. :)
Mialbym zamienic swoje A6 z quattro na takie cos z trzema cylindrami 😮😮😮😮 dobry zart, brawo ty
@@AB-ng7iq *ohohoho* #merkel się *Odezwała* *strach się Bać* *łałdi !!!* *kfatroooo...* A #sechs
Drogi kolego trochę naciągane są te wartości bo też miałem okazję jeździć cee'd, i30 i no cóż samochód bez obciążenia tj. kierowca i bagaż daje spalanie 7,5 w zwyż
Miałem xceed 2022 i zamieniłem na xceeda 2024 W obu modelach silnik ma 160 KM. Celowo kupilem z pierwszej połowy roku, żeby nie było asystenta ograniczenia prędkości no i mimo wszystko chciałem wersję 160 KM.
Auto jest super, bardzo przyjemne w prowadzeniu, zawieszenie (po kilku Renówkach) bardzo sprężyste i ciche a do tego prosty w obsłudze. Podoba mi się 😂 no i silnik R4, który malo pali 🫡 Oby takich aut było jak najwięcej ...ale raczej za chwilę odejdą 😢
Dzięki za test 👍
Brak 4x4 sprawia ze nie jest wart wiekszej uwagi jako crosover
Co z tym xceddem z 2022 nie tak że w 2024 kupujesz ponownie ?
@@Traczor-lu3bo
Absolutnie nic...Był/ jest tak dobry 😀 Miałem wersje M a teraz L plus grzane fotele mi założyli 🫣
Witam .Mam to auto ale rok 2021 przed lifta z tym silnikiem ale 160 km .Więc tak największy plus bagażnik i małe spalanie ,silnik elastyczny ale masz rację skrzynia jest słaba tzn ja mam wrażenie jakby przy ruszaniu sprzęgło się ślizgało jest zwłoka ,tragedii niema ale w porównaniu do DSG jest gorsza .Co do kokpitu to nie wiem dlaczego się czepiasz wygląda super i jak najbardziej jest wpasowany w te czasy ,przyczepił bym się do wyciszenia kabiny mogli lepiej wyciszyć szumy z nadkoli .
Moim zdaniem kokpit wcale nie jest nudny i przestarzały. Jest dokładnie taki jaki powinien byc, jest ekran ale nie przesadzony, są fizyczne pokrętła i przyciski tak jak powinno byc. Ładna kierownica i linia deski. Koreańczycy dobrze pomysleli ze to czego pozbyli sie europejczycy w swoich autach nalezy zachowac. Technologia jest ale i praktyczność. Naprawde jak bede zmieniał kiedys auto to na takiego ceeda w kombi, takiej motoryzacji własnie chcę. Europejskie marki juz skreśliłem ze swoich potencjalnych wyborów.
Dla KII zawsze dam łapkę w górę - dla Szefa i Operatora też 😉 👍
Co do aranżacji bagażnika to wg mnie lepszym rozwiązaniem są haczyki na mniejsze torby z drobiazgami, a zamiast organizera pod podłogą pełnowymiarowe koło zapasowe. Ale to tylko wg mnie, bo wiadomo, że potrzeby są różne.
Pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów! 💪
@@janwege150277 dzięki! Tak lubisz Kię? 🙂
@@AutoMotoVlog
W sumie tak na 100% to żaden ich samochód mi się nie podoba, ale do Koreańczyków mam ogromny szacunek, bo startowali z poziomu niższego niż PRL lat 70, a mają czebole Hyunday - Kia (z Genesisem ❤❤❤) Samsunga, LG, robią samoloty myśliwskie/wielozadaniowe, czołgi, już zaczynają kombinować nad maszynami litograficznymi no i z historycznego punktu widzenia nie podpadają w punkcie nr. 1939 jak Niemcy czy w punkcie nr. 731 jak Japonia.
No a Francja, UK, USA, Włochy też na świecie "trochę" namieszały więc wolę sterować z dala od ich klimatów.
Dzięki za serducho! 🙇🤸♂🙂
Koło zapasowe jest schowane pod schowkami 😉. Wiem bo mam taką w wersji business line
@@danielketch5587
I to takie pełnowymiarowe jest???
Ale dzięki za info 🙇
Pozdro! 👍
Bardzo ładne i wygodne kombi, miałem takie ale krótko, szkoda. Ale auto nowe ściągało w prawo i pomimo kilku interwencji serwisowych nic to nie dało. Zamieniłem na Suzuki Swace i jestem mega zadowolony, ale bagażnik i wnętrze jednak fajniejsze w cee'd
Autko super dla rodziny wszystko się zapakuję 💪 Mi się udało jeszcze w tym roku kupić Xceed 1,6 204 koniki w gt line i jestem zadowolony jak cholera 😁 Pozdrawiam 👊
Fajna wersja, gratulacje :)
miałem do czynienia i byłem zaskoczony ,jak przyzwoity jest ten wóz. I to z podstawowym silnikiem-1 litr ,3 cylindry. Tyle ,że niewygodnie się wsiada.
Jezdze fordem focusem, ktory tez ma druciki w szybie. Na poczatku je widzialem ale szybko sie przyzwyczilem i juz ich nie „widze”
Bardzo fajne rozwiazanie, polecam je
Rok czasu jeżdżę GT line kia ceed III i jestem zadowolony ! Aktualnie wróciłem z rodziną z Chorwacji kijanka ciągła kamping niewiadów n-cross 2020 i dała sobie świetnie radę spalanie nie powiem spore bo 11,5 litra do 12 max lecz miała co ciągnąć Mega polecam auto !
Zastanawiam się nad tym, jak duży wpływ na ocenę prezentowanego samochodu ma sympatia do prezentera. Chyba duży. Bardzo fajne auto ;)
@@WojciechSękowski-f6o możesz trochę rozwinąć? Bo nie wiem, czy dobrze zrozumiałem 🙂
@@AutoMotoVlog Dobrze rozumiesz ;) Ale rozwinę. Lubię Twoje prezentację, bo darzę Ciebie sympatią. Chemia, wibracje, osobowość, sposób prezentacji i pewnie coś tam jeszcze. Przez to testowane przez Ciebie auta odbieram jako fajne. Mam porównanie, bo te same auta prezentowane przez kogoś innego podobają mi się mniej. Podobnie jak z filmami. Gdy gra lubiany przez Ciebie aktor, a jeszcze bardziej aktorka, podobają Ci się bardziej. Taka osobista sympatia :) Producenci aut powinni Ci za to płacić :)
Podoba mi się to auto. Porządne i na lata.
Auto jedzie momentem obrotowym. Co do mocy??
Polecam wycieczkę na hamownię. Może być zaskoczenie.😊😊 Żal braku GT.😢
Lepiej w środku prezentuje się niż i30 i chyba jest lepiej wykonana.
Pozdrawiam i pracuj dalej ku naszej radości.😊😊😊
@@waldemarfabin3741 staram się jak mogę 😀
Hyundai coś nie ma pomysłu. Może z KIA chcą markę premium zrobić? :-D
13:27 w trybie sport da się jezdzic w miarę normalnie ale trzeba pamietac by nie hamować dynamicznie bo wtedy robi przegazówki i zrzuca bieg. Jak się jedzie płynnie to po chwili zrzuca bieg i obroty , więc przy jednostajnej jezdzie są podobne jak w normal.
Tak naprawde to są 2 tryby eko i dynamiczny.
W trybie normal jak dla mnie za szybko zmienia biegi. Słychać że mimo tego że samochod jedzie to jest to męczenie podzespołów, turbo nic tu nie poprawia - po prostu służy do tego żeby dalo się jechać na niskich obrotach. Wszystko podporządkowane pod emisje, czyli najnowszy finansowy instrument spekulacyjny. Na trasie przy umiarkowanym ruchu tak, jak czesto się przyspiesza to lepiej sport. Może spali trochę więcej ale lepiejmoszczedzac silnik niz trochę paliwa
Super auto! Szkoda, ze ten segment powoli zanika przez chorą modę na wyższe auta...
@@Serew9 dokładnie! I fajnie, że nie tylko ja lubię nadal takie samochody, bo czasem mam takie wrażenie 😀
@@AutoMotoVlogNie tylko Ty doceniasz takie auta, ja też takie lubię. Złodzieje kilka miesięcy temu podobną KIA CEED buchnęli w nocy z garażu podziemnego, w którym parkuję auto. Ale to nie ma reguły, ostatnio koledze buchnęli stojącego pod domem Lexusa RX 😢
@@robertjakubowski9199 to nie tylko Mazdy kradną? 🤔😉
@@AutoMotoVlog Nie było do śmiechu właścicielom, KIA CEED zniknęła z podziemnego garażu ok. 22:30, a Lexus RX, który stał przed domem został ukradziony w nocy o godzinie 02:30. Trzech złodziejaszków wsiadło jak do swojego auta i odjechali w nieznanym kierunku. Widocznie już mają rozpracowane zabezpieczenia 😢
@@robertjakubowski9199 masakra... było jakieś immo dodatkowe?
Mi się podoba nawet go kupiłem w styczniu jeszcze z 160km bez automatu jest ok
Ile trzeba było czekać na odbiór?
@@AutoMotoVlog 3 miesiące hatchback pozdrawiam bez nawigacji androidauto bez kabla
Świetne auto super materiał
@@tomaszszczepanik3003 dzięki :)
Bardzo fajne autko. Trochę przypomina mi mojego civica tourera 1.8 z tym, że kia ma sporo większy moment. Bagażnik taka sama pojemność, chociaż mój wydaje mi się trochę bardziej praktyczny. Spalanie też bardzo podobne. Wnętrze praktyczne i niekrzykliwe.
Jestem gotów dać ciut więcej niż 150 tys. za lepsze plastiki i nowocześniejszy infotainment, ale pełna zgoda z typem auta - kompaktowy kombiak wymiata. Chętnie zobaczę jak testujesz jakiegoś diesla, bo wciąż się je produkuje i wciąż jest to świetny napęd. Moim zdaniem najlepszy, jeśli nie jeździsz wyłącznie po mieście albo na krótkich odcinkach.
Fajny test. Zrób taki i30 1.5 tgdi mhev 160 koni w manualu. I jak brzmi silnik podczas przyspieszania
Zapytam czy jest w parku, bo już chwilę Hyundaia nie było 👍
Kamil Super test.
AKTUALNIE JESTEŚ DLA MNIE NAJLEPSZYM YOUTUBOWYM ANALIZATOREM AUT.
Tak trzymaj ❤
@@marekwisniewski3841 mocno przesadzasz, ale bardzo dziękuję! 🙂
@@AutoMotoVlog
Cóż Kamil to moja obiektywna ocena. Nie zauroczenie.
Wynikać to może w dużej mierze z podobnego podejścia do oceny samochodów i postztegania w tym do zmian w motoryzacji.
I nie jest to ramolenie ale pogląd kogoś kto kocha samochody od ponad 45 lat. Miałem ich wiele. Prywatne, służbowe. Samochód musi mieć to coś duszę. To , że chcesz wejść do garażu i na niego patrzeć. Ze lubisz nim jeździć i jest to frajda.
Musi być dynamiczny ale też i maks dopasowany charakterem, zawieszeniem nie tapczanu. Muszę go czuć po prostu. Jedność człowieka i maszyny jak kiedyś ktoś już powiedział.
Mam przeświadczenie, że odbierasz to i testujesz samochody w podobnych kryteriach. STAD TA OCENA TWOJEJ PRACY
PONADTO JEST TO PORZADNY MATERIAŁ BEZ OCHOW, ACHOW I JAKANIA LUB SLINIENIA SIĘ.
DLATEGO BRAWO !
@@marekwisniewski3841 jeszcze raz dziękuję Marku. Mega miło coś takiego przeczytać :)
Super test👍 długo myślałem nad ceedem (podpowiedzi serca i wzroku) ale zdecydowałem się na corollę (tak po rozmowach z serwisami zadecydował rozum). Czy słusznie, będzie wiadomo za parę lat
@@jarosaw7479 ja myślę, że to już dziś wiadomo :) czyli czy jesteś zadowolony
Zdecydowanie Corolla, układ hybrydowy w podobnej kasie, mniejsza utrata wartości. Aczkolwiek w cee'd jakby ciszej i wygodniej. Ale pełno wad, problemy z kalibracją układu jezdnego, silnik tgdi w manual przy 2 biegu często się dławi, wiele akcji serwisowych począwszy od blachę rzeczy jaką jest odstająca klapka wlewu paliwa.
@@AutoMotoVlog na razie jestem. Pewnie, że toyota mogłaby być trochę lepiej wyciszona, ale to nie są samochody klasy premium. Ważne, że jeździ póki co bezawaryjnie i jest o niebo bardzie komfortowa od poprzedniczki, czyli Astry J
@@michatransport3060U mnie Corolla odpada z powodu braku miejsca nad głową, ludzie, to ma tyle miejsca co usportowiony proceed, to jest hakisbskandal po prostu, a w cykorke wali się na pierwszym,ostrzejszym zakręcie, także dajcie spokoj, a szkoda bo na pewno niezłe samochody.
@@michatransport3060 Corolla i CEED to bardzo podobne samochody i to który jest lepszy zależy od tego do czego potrzebujesz samochodu, trasa czy miasto. Ja też długo myślałem i kupiłem jednak CEEDa. Silnik 1,8 w hybrydzie jechał znacznie gorzej niż ten 1,5 w KIA a i spalanie wcale nie było jakoś szokująco niższe. Bardziej myślałem nad 2.0. Pożyczyłem nawet taki samochód na 5 dni żeby sobie wyrobić opinię przed wydaniem kasy. Cóż, po mieście fajnie się tym jeździ. 5,5 w porywach do 6 spalanie (jak bardzo się starałem to i 4,8 się robiło),do tego cicho w środku przy ruszaniu. Ale, w trasie a tam głownie chcę używać ten samochód Toyota to dramat. Po przekroczeniu 110 km/h hałas zaczyna być tak dotkliwy że trzeba podnosić głos, przy 140 słychać było nie tylko opony ale także świst powietrza w koło lusterek oraz szum opon samochodów w koło. Dwie godziny jazdy i byłem zmęczony jak po 5. Spalanie w trasie w związku z tym że silnik elektryczny już nic nie daje rośnie do 7,5-8,5 litrów czyli oszczędność żadna. No i w KiA za 136 tys mam wersję dopchaną po sufit w Corolli za niemal golasa musiał bym dać 152. Kiedy sobie usiadłem, policzyłem że w zasadzie 70% mojego użytkowania tego samochodu to będzie trasa wyszło mi że różnicę w cenie między tymi samochodami będę wypalał w paliwie...7 lat. Gdybym miał kupić samochód głównie do miasta wybrał bym Corolle, pewnie nawet 1,8. Ale w trasie Corolla przez hałas męczy i nie jest wcale oszczędna.
To również podobnym autem jest jeszcze Skoda Octavia nawet dostępna z manualem 1.5 TSI i to również nowoczesne auto w klasycznym ubraniu. Nie chciałbyś przetestować jej raz jeszcze po FL?
@@dominikgilas9051 chcę, czekam na zapisanie :)
Świetne auto, klima pokrętła, przyciski - rewelacja.
Widzę, że chyba właśnie przez wspaniałe normy emisji mocy mniej
Ale tyle samo co w starym 1.4 140. Nagle o sekundę gorsze przyspieszenie? 🤔
Pewnie wszystkiemu winne oprogramowanie 7DCT.
Wolniejezy (pewnie głównie 0-100),więcej pali...
Ciekawy zabieg.
Gratuluję świetnych testów. Mam pytanie - w wersjach hatchback - lepszy Ceed czy i30?
@@filipklepacki2042 dzięki 🙂
Odnośnie aut - to samo :) kwestia co Ci się bardziej podoba.
@@AutoMotoVlog no i tu jest problem - z zewnątrz i30, w środku Ceed 😁. Mam do wyboru i30 1.0 w automacie i Ceed'a 1.5 manual w tej samej cenie. Jeździć będzie żona więc pewnie ostatecznie zdecydują oględziny i jazda testowa (no i pewnie kolor).
Najlepszy kanał z testami - jeszcze raz gratuluję. Rzeczowo, z lekkim przymrużeniem oka - świetnie!
@@filipklepacki2042 dzięki :) moja na pewno by wzięła to, co ma automat. Nawet jakby tam było 0,5L 😁
@@AutoMotoVlog 🤣
Ostatni prawie analogowy samochód. To lubię. Za to nie lubię KIA Polska, która anulowała ponad 6 tys. zamówień, gdy był problem z podzespołami i kazała zamawiać po nowych cenach +10tys.zł.
Jak dla mnie wnętrze idealne. Nienawidzę suwakozy i tabletozy i podniesionego bezsensu bez 4x4 i silnika. CEED auto wzorowe jak dla mnie.
Testujący. „Wyciszenie jest super. Jak na te klasę”. Koniec na temat wyciszenia. 😂😂😂 nie wiem czy śmiać się czy płakać. Twoje testy są coraz mniej super. 😢😢😢
Życie.
@@AutoMotoVlog super. 🤩 ponieważ dużo kręcisz na Pradze będę cię podglądał i tak.
@@LifeIsLife1978 zawsze możesz bez dźwięku 👍
@@AutoMotoVlog jasne. ;)
Witam.Dzięki za test.Kia jak najbardziej jest spoko.Dla mnie tylko w wersji Pro(ładniesza stylistyka)i w manualu....szkoda trochę tych 20KM.Pozdrawiam.
@@jadziahuk7080 pro jak najbardziej tak, manual zdecydowanie nie 😀
@@AutoMotoVlogA właśnie jest jeszcze spore grono ludzi za sterami którzy mimo to że automaty są spoko to wolą jednak tradycyjne skrzynie biegów o czym często zapominają producenci i osoby przedstawiające nam auta na youtubie.
@@jadziahuk7080 mi się zdarzają cały czas manuale, chociażby ostatnio były ze trzy. A ich brak nie wynika z niechęci recenzentów, tylko po prostu w parkach jest ich coraz mniej.
I nie neguję oczywiście, jeśli ktoś lubi, ja jestem natomiast zdecydowanie team automat 😁
@@AutoMotoVlog”Po użyciu skrzyni automatycznej nie wraca się do skrzyni manualnej”. Tak można usłyszeć w salonach samochodowych. Coraz mniej producentów dostarcza skrzynie manualne.
@@robertjakubowski9199 dokładnie tak jest. Znam chyba jeden przypadek w drugą stronę 😀
Kupiłem i30 Kombi model 2025, 1.5 tgdi, wersja Smart + Tech. Dałem 113 tys. za wersję z manualem. Mam wrażenie Kia ceed jest droższa.
Co do bagażnika: te 625 litrów jest liczone łącznie z tymi schowkami pod podłogą bagażnika. Tą przestrzeń co widzimy po otwarciu klapy to jakieś 490 litrów (plus minus). A spalanie to u mnie: najniższe jakie udało mi się uzyskać to 4,8 litra na trasie z prędkością do 100 km/h. 5,8 na ekspresówce z 5 osobami na pokładzie. Średnie spalanie wg komputera było 5,1 litra/100 km. A wg moich obliczeń 5,4 litra. Podkreślam, mam manuala.
Jak oceniasz komfort jazdy, masz pewnie koła 17? Ja jeździłem n-line na 18kach i docelowo to zdjąłbym w nim 18ki i założył 17tki . Światła przeciwmgielne, które masz są LED czy żarówki? Pytam bo w n-line ich w ogóle nie ma.
@@justynah8347 Mam Koła 225/45 R17. W poprzednim aucie miałem 215/55R16. Komfort na tych 17 jest całkiem niezły jak na taki profil opony. Jeździłem N Linem na jeździe próbnej i komfort jest gorszy niż w Smarcie na 17. Ale poza tym N line ma sztywniejsze zawieszenie i wątpię by zmiana kół na 17 pomogła.
Nie wiem czy przeciwmgielne są ledowe. Powiem szczerze że jeszcze nie sprawdzałem ich jak świecą.
Wszedłem po recenzję bo właśnie jeżdżę wypożyczonym ceedem z dct i byłem ciekaw czy ten automat w moim wynajętym jest zajechamy czy to tak ma.
No i powiem wam że najgorsze jest jak musisz ruszyć ze stopu w miarę dynamicznie pod górę.sprzeglo łapie i nagle odpuszcza i tak kilka razy więc wygląda jakbyś nie umiał jeździć. Masz do wyboru ruszać bardzo powoli, wtedy jakoś pójdzie ale zatrąbią cię na śmierć, albo wcisnąć i ruszyć z piskiem. Software sprzęgła jest do ...
Obiecałeś kiedyś, że w serii gadżet przetestujesz wideorejestrator z wyższej półki. Szukam czegoś w przedziale 2-3 tysiące. Kamera przód, tył.
@@renisize5322 masz jakiś konkretny na myśli? Spróbuję zdobyć. Chyba Dawid z Kanału o technologii pokazywał coś droższego niedawno 🤔
@@AutoMotoVlog Nie mam nic konkretnego na myśli. Jedyne wymagania to żeby nie były za duże.
@@AutoMotoVlog Podaj proszę nazwę tego kanału.
@@renisize5322 kanał o technologii 😀
@@AutoMotoVlog Dzięki 👍
Jeżdze od ponad roku i sobie chwale. Co do aa, to muzyke mozna sluchac na bluetooth, gdy mapy nie potrzeba. Mam zegary klasyczne i sa one b.ladne. Na manualu troche dynamika spod swiatel moglaby byc lepsza, natomiast przy wyzszych predkosciach jest w porzadku. Pozdrawiam!
Pozdrawiam serdecznie i
A ja dalej nie rozumie różnicy między tym kombi a proceed poza stylistyką. Czy ona ma więcej miejsca w środku poza ekstra 30l w bagażniku?
Gdybyście mieli do wyboru Ceeda w wersji M + smart lub L co byście wybrali i dlaczego?
Czy ktos z uzytkownikow tego modlu moze sie wypowiedzieć odnosnie trwałosci skrzyni dct?
Czytajać po internetach sprzegła wytrzymuja jakies 40-50tys km. a wymiana ich to jakies 10tys.
A kia gwarancje daje na 20 tys km albo 24miesiące...
Mam i uwielbiam to auto A Co do kokpitu. Chyba nie widziałeś golfa z 99r.
@@kamilkojda7924 fajny szyk zdań 🙂
Podobno w nowym Picanto skrzynia ATM zmienia biegi szybciej .
Może i ma 20 koni mniej ale za to więcej pali
I pewnie jest droższy xd
Oczywiście, w kia to standard przynajmniej dwa razy w roku podnosić ceny
Po co zaśmiecać sobie głowę instrukcjami obsługi rzeczy , które powinny być proste. Nikt nie myśli o starszych osobach, zmywając ich do obsługi tych wszystkich tabletów. Obsługa pojazdu powinna być prosta i intuicyjna, żeby kierowca skupił się na jeździe a nie na stukaniu w tablet.
20 tysięcy gwarancji na sprzęgła w DCT albo 2 lata a później sam sobie płacić po 7-8 tysięcy za wymianę, ale 7 lat gwarancji na papierze wygląda super
Możesz coś więcej napisać o tym? Czytam sobie o gwarancji na skrzynię i ludzie piszą, że jednak jest siedmioletnia :p
@@Serew9jest 7 z wyjątkiem sprzęgieł ...
Ale to głównie sprzęgła się psują w tych automatach
@@Kamil-zb9kv a rzeczywiście. No, to to są jaja. Widać, że ktoś to policzył i wyszły dwa lata :') Zmienia to moje spojrzenie na tę markę, sama sobie strzela w kolano
@@Serew9Zmienia to Twoje spojrzenie na markę? A zastanowiłeś się że inni nie dają nawet takiej gwarancji? Sprzęgło to jak tarcze, klocki, części zużywające się naturalnie więc producenci nie nakładają ochrony dla klienta w postaci gwarancji na to. Kia nawet właśnie daje gwarancję na klocki, tarcze, akumulator, wyświetlacz/radio, nie jest to 7 lat ale dają.
Ten motor ma bezpośredni wtrysk?
Tak.
Fajny test zastanawia mnie co byś wybrał w tej klasie kompaktów Mazdę 3 czy właśnie Kia ceeda obie w hatchbacku. Łapa w górę i czekam na inne testy
@@Rafix778 pewnie Mazdę, bo trójkę uwielbiam. Z drugiej strony już ją miałem i gdyby była opcja na fajnego ProCeeda, to może wtedy jego :)
@@AutoMotoVlog Rozumiem, dzięki za opinię. Ja właśnie zastanawiam się nad zmiana bo obecnie posiadam Mazdę 3 1 Generacji BK z 2005r i tak szukam idealnego Auta pod siebie a nowa Mazda 3 mi się podoba tak samo jak ta Kia Ceed i trudno wybór podjąć :D
Też się zastawiałem między Mazda 3 a KIA Ceed hatchback. Wybrałem Mazdę 3 ale to moja pierwsza po 15 latach z Corollą.
Mam model 2024 i co do zawieszenia to jedno z najlepszych w dostępnych kompaktach - z tyłu zawieszenie WieloWachaczowe, i to robi mega robotę - auto jak przyklejone do drogi. Nadkola to czysta blacha i tu trzeba po zakupie od razu je zabezpieczyć tj. wytłumić. Bez tego jest po prostu tragedia jak w nowych Toyotach 😢 Skrzynia 7DTC - unikać jak ognia - gwarancja tylko to 15 tyś km?!!!! Dopiero 6AT tam jest hydrokinetyka - trwalsza, dostępna tylko w miękkiej MHEV. Jeszcze jedno - Android Auto jest bezprzewodowe w wersji S i M!
Jak przyklejone do drogi to jest A6 z quattro a nie ten wynalazek pospolity 😮
@@AB-ng7iq Od lat 60 tych wszystkie auta są przyklejone. Audi z 67 roku w teście jedzie jak przyklejone i te z 2024 tez jedzie jak przyklejone. A prawda jest taka, ze każde auto jedzie obecnie tak samo i tak samo się wyp.....li na zakręcie jak jedzie za szybko.
@@AB-ng7iq to byś się zdziwił, Skoda, Seat, Ford, Renault... żadne z nich nie ma z tyłu zawieszenia WieloWachaczowego. Pisałem o własnych doświadczeniach i "jak przyklejone". Wejście w zakręt czy łuk z większą prędkością czy pełnym załadunkiem jest odczuwalne "jak przyklejony". To samo test "Łosia" - Ty akurat zdałeś śpiewająco, no może w Wiejskim stylu z rozmachem 😂
@@justynah8347 nie o tym pisałem. Kia na tle "swojej" konkurencji (nie premium) w autach kompaktowych, nie powoduje ani pod ani nadsterowności dzięki konstrukcji zawieszenia. Jest to na tyle genialne co i namacalne - mówie o własnym doświadczeniu. Nie nie jeżdżą tak samo - to ignorancja, brak doświadczenia i wypowiedź "infuencerki" patrz nie wiem ale czytam to się wypowiem 😂. To jest jak porównać gówniane żarówki w i30 do bardzo dobrych (nie matrycowych) LED'ów w KIA.
A jak z niwelowaniem laga za pomoca lopatek?Czy one tez wykazuja zwloke w reakcji, czy dzialaja szybciej, niz sam trub mamualny w lewarku, ze tak powiem?Jak zwykle plus za zwrocenie uwagi na druciki👍
Kurde już sam nie pamiętam jak z tymi łopatkami, ale pewnie jest lepiej :)
Ja generalnie lubię jak są, ale używam ich tylko sporadycznie. Bardziej do zabawy. Ciekawe czy jest tu ktoś, kto używa ich non stop? 🙂
@@AutoMotoVlog No w moim Xceedzie, z powodu dziwacznej polityki Kii nie mma łopatek choc mam wssystko co można mieć i powiem Ci,że ciągle tęsknię za nimi,lubię pokonywać zakręty dynamicznie i już nieraz mnie zarzuciło na 5tym biegu,gdzie normalnie wrzymucilbym 3 lub nawet 2, a zmiana manualna wajha...sam wiesz ile to trwa i jest takie wkurzające niestety🥴
JBL, ale na ekranie multmediów Harmann/Kardon?
@@curyllo to jedna grupa
@@AutoMotoVlog - o kurczaki! No to się dowiedziałem czegoś nowego! Pozdrawiam! 🙂
@@curyllo pozdrowienia 🙂
Czemu to przyspiesza do setoi w 9.9? Mój stary Civic IX tourer ma 9.1 bez turbo i zmniejszym momentem obrotowym...
A wiesz, że za przyspieszenie samochodu nie odpowiada tylko moc, moment obrotowy, ale też np zestopniowanie skrzyni biegów, masa samochodu, opory powietrza, opony? Kolejna kwestia jest taka, że w rzeczywistości przyspieszenie w tym aucie może być lepsze niż katalogowe podane przez producenta.
@@przemekprzemysaw4178 dlatego pytam dlaczego takie przeciętne
2022 Xceed kullanıyorum kesinlikle muhteşem alan pişman olmaz bu benim 10. Aracım en son volvodan buna geçtim çok memnunum
Niestety ale same niutonometry nie wystarczą. Moc do zdolność do ich przekazywania w czasie. Czyli przy wyższych prędkosciach bedzie sie męczyć.
Wolałbym kombi i30 n-line bo:
- może mieć dwa fotele elektryczne z podparciem lędźwi 4-kierunkowym jak np w Porsche co jest kompletnym ewenementem w tej klasie aut - po dokupieniu pakietu luxury. Ceed tylko kierowcy i podparcie lędźwi 2 kierunkowe
- ma całe oświetlenie Led od razu a nie jak w Ceed tylko jak dokupimy dach a tablica i bagażnik i tablica rejestracyjna to ewentualnie trzeba cos i tak kombinować bo nie ma
- w akcesoriach i30 można dokupić siłowniki pokrywy silnika za około 400 zł i ja bym od razu to dokupił i zamontował
- cenowo i30 maksymalnie wyposażony będzie około 10 tys tańszy - mówię o konfiguratorze.
Nie zgodzę się, Ledy w środku i to powód do rezygnacji? Jedna dioda LED Philipsa ok 25 zł X6= 150 zł. Siłowniki pokrywy silnika?? naprawdę zaglądasz tam raz na kwartał, no weź😊 Wyposażony maksymalnie - jakieś 5% odbiorców... Kia Autopol daje rewelacyjne rabaty i kredytowanie, różnica między salonami sięga kosmosu. Fotele, no taki luxus chyba tylko kierowcom TIR'a jest konieczny. Mam zwykłe w pakiecie M+ I nie narzekam😊
@@elnorte1788 Fotele to dla mnie rzecz niesamowicie ważna. Lampki można sobie wymienić zgoda ale foteli nie przerobimy na elektryczne. Jakie są od zakupu takie będą. Tam gdzie mieszkam Kia nie daje rewelacyjnych rabatów a Hyunday akurat daje. I choć I30 nie może mieć elektrycznej klapy bagażnika i ma słabe światła to i tak bym go wolał ze względu na fotele i ich elektryczna regulacje. I niższą cenę mimo wszystko.
Nie wiem z czego to wynika, ale brakuje mi testu systemów bezpieczeństwa 👀
@@carsbypaciorek tzn?
Taktyk.
@@Mikesh199 doceniam!
Skrzynia biegów 7dct - z tego co mówisz, to musieli zmienić oprogramowanie na gorsze skoro szarpie czy ma laga. U mie w modelu poprzednim (2020 produkcja) żadnego szarpania i lagowania w trybie normal, jest superkomfortowa jak hydrokinetyk.
W 2020 jeździłem Ceedem z DCT i też miał laga. Z tego względu wziąłem manual. Nie wiem jak można tym jeździć jak gdy chce np. wjechać z podporządkowanej bo widzę lukę, a ta robi focha i rusza 1 sek. później. Może automat i fajny, ale nie z takimi lagami. Wysokie koszty naprawy gdy padnie też na minus.
@@makikaze bo trzeba wyczuć troche: im mocniej wdepniesz tym większy lag na początku. Wciskamy zdecydowanie ale powoli wtedy nie mam żadnego lata jeżdżę już 4 rok
@@makikaze laga:)
@@makikaze a to co piszesz, to przytrafiło mi się na jeździe próbnej kią ceed z silnikiem 204 km. skrzynia nie do jazdy w trybie normal zanim ruszyła to można było iśc na fajkę, a przy zmianie biegów szarpanina, że u mnie w trybie sport takiej nie ma. Dali mi później ceeda 1.4 z niby tą samą skrzynią i bajka. Także to różnice w oprogramowaniu moim zdaniem. Poza tym DCT wymaga zmiany nawyków.
@@rts3827 Też jeździłem właśnie GT. Może specjalnie tak zrobili by było widać różnice normal/sport ;) Te tryby są bez sensu, teraz jeżdżę ciągle w sporcie. Tylko trzeba było wyłączyć bulbulator bo nie do wytrzymania.
Fajne normalne auto, szkoda że wszyscy tylko te upośledzone suwy kupują ostatnio siedziałem w Toyota yaris cros masakra wybrałbym zwykłą yaris, jedyny plus jeżeli ktoś ma problem z wsiadaniem.
Szczególnie jeśli chodzi o wsiadanie na tylne siedzenie w yarisie :)
Mogles potestowac wersje podstawowoą M+pakiet Smart a nie taka bogatą i drogą. Pozdro
@@897ufo a skąd mam ją wziąć? 🤔
@@AutoMotoVlog nie mowilem tego zlośliwie tyljo chodzilo mi o to ze warto by było pokazac i przetestować zwykla wersje bardziej dosteona cenowo dla zwyklefo "kowalskiego". Ogladam twoje filny robisz super robote
@@897ufoTestowe przeważnie są na bogatości ...
@@AutoMotoVlogróznią się głownie elektronicznymi wodotryskami, reszta taka sama.
@@897ufo ja też nie mówię złośliwie, tylko pytam :) jestem ograniczony do tego, co jest w parku prasowym...
Ciekawe, normalne kombi z dużym bagażnikiem za przyzwoite pieniądze.
@@renisize5322 a takich coraz mniej...
Mocy ubywa a ceny rosną :(
nie wiem dlaczego ludzie godzą się płacić coraz więcej ,kiedy np. w Niemczech jest nadprodukcja ok.1,5 miliona samochodów rocznie i mówi się o zamykaniu fabryk i ograniczaniu produkcji. Czyli wkrótce na logikę biorąc zaczną rabatować żeby sprzedać
Kia jest najsłabiej zabezpieczonym autem przed korozją
Gorzej niż Toyota? Kiedyś Kia była dobrze zabezpieczona. 8 lat parkowałem na zewnątrz i zero rdzy Rio 2015 rocznik
Moim zdaniem .... BARDZO ŁADNY SAMOCHÓD, ale .... ja i tak bym go nie kupił, bo ..... to kombi, a kombi nie jest mi do niczego potrzebne.
Natomiast to samo, ale NIE KOMBI .... kupiłbym zapewne, a już NA PEWNO brałbym bardzo poważnie pod uwagę przy wyborze samochodu.
Zresztą, KIA (to akurat Stonic) była jednym z samochodów które brałem pod uwagę w 2022 roku jak kupowałem auto.
Niestety ... wtedy dostępność samochodów nowych z salonu była właściwie żadna, czyli na auto KIA (dowolne) trzeba było czekać około pół roku lub dłużej w zależności od modelu jednocześnie wpłacając zaliczkę i to te dwa powody spowodowały, że nie kupiłem KIA Ceed.
Wracając do Ceeda ..... to jeszcze raz ... NIE KOMBI bardzo, ale to bardzo mi się podoba, tak z zewnątrz jak i przede wszystkim wewnątrz, właśnie z uwagi na (jak to słusznie określiłeś) nowoczesną, ale jednak klasykę.
Mówisz, że jest to auto dla przyzwyczajonych do klasyki, czyli do FIZYCZNYCH , sensownie rozmieszczonych przyrządów, zegarów klimy itd, itp.
DOKŁADNIE TAK JEST i nie chodzi o to, że trzeba się przyzwyczajać do nowych rozwiązań typu wszystko sterowane z tableta czy też "zegarów" nie będących zegarami.
Po prostu .... klasyczne .... opracowywane przecież prze dziesięciolecia rozwiązania , są najzwyczajniej w świecie ZDECYDOWANIE BARDZIEJ ergonomiczne i bezpieczniejsze.
Człowiek od początku stworzenie wygląda TAK SAMO, czyli zawsze ma dwie nogi, dwie ręce i generalnie budowa ciała się nie zmienia i to DO CZŁOWIEKA powinno się dostosowywać wszystko, a nie odwrotnie.
Właśnie dlatego klasyczne rozwiązania są (moim zdaniem oczywiście) po prostu lepsze bo uwzględniają to, że wszystkim tym sterować będzie niezmieniany od setek tysięcy lat człowiek.
Natomiast ten wyświetlacz za kierownicą pokazujący aktualną pogodę w formie graficznej uważam za ... sorry ... azjatycki cyrk :)
Po co wyświetlać że pada deszcz / śnieg lub świeci słońce, skoro przecież widzimy to w realu przez szybę ? :))
ZAWSZE będę powtarzał, że całość jak leci tego co jest wyświetlane na wyświetlaczu za kierownicą, powinna mieć możliwość konfiguracji przez użytkownika, czyli owszem, rzeczy niezbędne (prędkość i inne takie) MUSZĄ się tam znaleźć i MUSZĄ być określonej wielkości, ale już wszystko inne, czyli ich ułożenie, kolor i ogólnie design, oraz dodatkowe informacje, użytkownik powinien móc sobie ustawić CAŁKOWICIE po swojemu ... DOKŁADNIE TAK SAMO jak to jest w przypadku smartfonów.
Poza tym, w tym Ceedzie WSZYSTKO (oprócz oczywiście tabletu) , czyli całe wnętrze jest pięknie, harmonijnie, PROPORCJONALNIE zaprojektowane, a to sprawia, że ZAWSZE będzie wyglądać dobrze.
No i jest to auto bez udziwnień "hybrydowych" ... KLASYKA (silnik ... 4 cylindry) pod każdym względem ..... czyli ... prawdziwy, sensowny samochód.
Jedyne co bym zmienił w tym wnętrzu, to wbudować tablet w kokpit i górna część (od dołu szyb w górę) w jaśniejszym kolorze, ale i tak to wnętrze BARDZO, BARDZO mi się podoba.
Reasumując, gdybym teraz stał przed wyborem nowego samochodu, to ten KIA Ceed (albo Stonic) ____ NIE KOMBI ___ byłby bardzo, bardzo poważnym kandydatem do kupna.
Nieszczęsna rodzina co ich Majtczak staranował i zabił, spłonęła w kia proceed, a niedawno spalił się na ulicy radiowóz hyundai i30...
ruclips.net/user/shorts0guBZfF3Vog
Samochód może i super ale wsiadać do niego to już tragedia
Tzn?
potwierdzam-ciężko wsiąść i wysiąść na parkingu ,kiedy ktoś stoi obok.
Napisze swoje ciekawe spostrzeżenie. W swoim starym, z 2010 proceedzie mam 3 drzwi. Bardzo dlugie, o wiele lepiej wsiada mi sie do niego, jeszcze leoiej wysiada,niz do nowego Xceeda,w ktorym na maxa mam obniżone i az pochylone przez to jakby w głąb siedzisko,a to niby też jakby suv. O, tyle na temat wygody wyzszych wozów, choc na trasie faktycznie, wygodniejszy dużo.
Co polecasz bo stoję przed wyborem używana 3 letnia cee'd 1'5 160KM, czy czy 4 letnia Corolla 1'6 132KM cena ta sama tzn corolla droższa
Sobie wziąłbym Ceeda, komuś poleciłbym Corollę, bo pewniejsza, a nie znam preferencji.
@@AutoMotoVlog jak dotąd jeździłam ostatnie lata 10 toyotami,a cee'd kusi będzie szybszy od corolli 1'6 ale czy mniej awaryjny nie wiadomo toyoty, które miałam i inne japońskie nie psuły się chodzi o silnik
@@ewelinakolobrzeg8024 Toyota to pewny wybór, sam nimi jeździłem. Jednocześnie to... najnudniejsze samochody na świecie :)
Wszystko zależy od potrzeb.
@@AutoMotoVlog dokładnie tak 😁👍👍 wszyscy już się śmieją ze mnie że jeżdżę dziadkowym sedanem dlatego padło w myślach na kia...😁
@@ewelinakolobrzeg8024 to może w końcu czas na coś fajniejszego? :)
dziwne ja mam ceed z 2023 i jest tam coś takiego jak projekcja ekranu i mam yanosika czy google maps przeniesione bezprzewodowo na ekran w samochodzie a i te druciki w przedniej szybie przesada siadłem pierwszy raz i nawet ich nie zauwarzyłem
suwy dla buców☹😮😴😅😁
poczekaj ,poczekaj aż ci siądzie kręgosłup-wtedy będziesz inaczej śpiewał