Parabéns pelo belo trabalho Michael! Curto tudo sobre ferrovias. Trabalhei por 18 anos em uma Grande fábrica de vagões ferroviários em contagem Mg. (Mafersa faliu em 1994) moro em Betim. Hoje aposentado, inscrito no seu canal curtindo essas viagens é tudo de bom. Um grande abraço, que Deus te abençoe sempre.
Fala Zé, que bacana que vc fez parte da ferrovia na construção dos vagões!! Ainda temos vários vagões Mafersa circulando por ae, boa parte de gôndolas. Abração pra vc ae viu!!
E saudade kkkk e parabéns meu amigo uma verdadeira aula de conhecimento e de condução de trens, e fazer essa virada ai sem auxílio é inda mais emocionante kkk grande abraço meu amigo e que deus sempre esteja com vc e todos os nossos amigos maquinistas pois e uma linda profissão, que exige muitos sagrificios e dedicação. ...
Rapaz, eu tiro o chapéu é pras paisagens que tem no sul do país viu... É cada uma mais bonita que a outra. Mas, aqui em MG também temos algumas paisagens exuberantes. Abraços.
Rapaz, tenho que editar mais uns aqui pra postar hehe. Te falar que o frio desse trem estava muito bom viu, consegui controlar ele na descida usando o mínimo do freio disponível
Que tudo de bom! Fazer uma viagem por um trecho desse Brasilzão diretamente do painel da cabine de comando! Obrigada, amigo! É o Brasil entrando nos trilhos!!!
Rapaz tooop. Agora muito chato CCO e Locomotiva na mesma frequencia, Nuss.. radio não para.. tinha que ser 2 frequencias, ida e volta, escutar so coco. kkkk Shoooow
O rádio faz parte do nosso sistema de comunicação. Dentro da cabine, não há como evitar o som dele. Por mais que se abaixe o volume, ainda dá pra ouvir.
4 года назад
Ferrous, já andei aí tudo , fui de jeceaba ao parque das cachoeiras depois do túnel , anda de mais da conta , 35 km ,mais vale a pena 👍🏻
Bom dia Diego, vc andou bem hein!! Pra eu fazer esse trajeto via ferrovia, eu passaria embaixo e em cima do viaduto ae haha. Abraços!!
4 года назад
@@michael_maquinista Andei de mais da conta cheguei em Jeceaba era 3 da madrugada já kkk tirei muita foto e fiz muita filmagem ótima, mais da perspectiva de quem esta andando na linha , ficou show de bola, abraço.
Queria ver um comentário desse tipo durante a subida de Cabangu até João Ayres... Fui de bicicleta e achei muito ingrime aquela subida... É de duvidar um trem subir ali.
Parabéns pelo vídeo e pelo canal!! Tenho duas dúvidas... se puder esclarecê-las... a primeira... no caso de uma composição com duas ou mais locomotivas, as mangueiras AP, AT e RP necessariamente não tem que ser conectadas entre elas?? A segunda... por quê dentro da cidade de São Paulo, as U20 tem que estar no comando da composição?? Obrigado!!
Fala Marcelo, tranquilo? Sobre as mangueiras, sim! Todas elas têm que ser conectadas entre as locomotivas que circularao juntas, pois elas garantem a aplicação e alívio dos freios das locos, abastecimento dos reservatórios principais das locos e alívio rápido do freio das locomotivas com AT. ISSO EM CONDICOES NORMAIS DE CIRCULACAO, BLZ? Sobre as U20 comandando os trens de carga em SP, é por causa dos sistemas de licenciamento da CPTM, que são instalados nessas locos.
O turno de trabalho de vcs e pesado? Teve um colega que me falou que o turno e de 12 horas por 12 de folga achei bem pesado! Bem desgastante, isso é verdade? Vlw ótimo vídeo!
É uma escala de revezamento, onde trabalhamos 4 dias e folgamos 56h. Cada jornada entre esses dias é de 8h trabalhadas e 12 ou 22h de intervalo entre elas, dependendo do caso.
![[ Driver view ] Operação do trem carregado de minério, do Pires até o P1-7 - Ferrovia do Aço](http://i.ytimg.com/vi/q2RF6sK0-Eg/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo belo trabalho Michael!
Curto tudo sobre ferrovias.
Trabalhei por 18 anos em uma Grande fábrica de vagões ferroviários em contagem Mg. (Mafersa faliu em 1994) moro em Betim.
Hoje aposentado, inscrito no seu canal curtindo essas viagens é tudo de bom.
Um grande abraço, que Deus te abençoe sempre.
Fala Zé, que bacana que vc fez parte da ferrovia na construção dos vagões!! Ainda temos vários vagões Mafersa circulando por ae, boa parte de gôndolas. Abração pra vc ae viu!!
Obrigado Michael, tamo junto.
E saudade kkkk e parabéns meu amigo uma verdadeira aula de conhecimento e de condução de trens, e fazer essa virada ai sem auxílio é inda mais emocionante kkk grande abraço meu amigo e que deus sempre esteja com vc e todos os nossos amigos maquinistas pois e uma linda profissão, que exige muitos sagrificios e dedicação. ...
Caramba já estava com saudades destes vídeos, mostrando as lindas paisagens mineiras através da malha ferroviária.
Fala Marcos, está faltando é tempo pra editar os vídeos rapaz, tem bastante salvos aqui, mas o prazo tá pouco haha. Forte abraço!!
Registro excelente, parabéns irmão... e de quebra ainda trouxe informações da 3966-0
Valeu meu amigo, a turma sempre gosta da buzina dela hehe
Eu principalmente hehe, a da nova!
Maquinista Michael Parabéns Seu Vídeo Do Viagem Du Trem Mrs Muito Bom Viagem
Valeu Wendell, muito obrigado pelo prestígio!!
Michael, parabéns pelo maravilhoso registro. Sempre aguardando seus vídeos. Grande Abraço.
Muito obrigado! Abraço!
Minas Gerais não tem pra ninguém! É o Estado brasileiro com as mais lindas locações. Parabéns pelas imagens!
Rapaz, eu tiro o chapéu é pras paisagens que tem no sul do país viu... É cada uma mais bonita que a outra. Mas, aqui em MG também temos algumas paisagens exuberantes. Abraços.
Boa noite Michael, já estava fazendo falta as caronas na ferrovia do aço!! grande abraço,17mil toneladas é muito peso, haja freio .
Rapaz, tenho que editar mais uns aqui pra postar hehe. Te falar que o frio desse trem estava muito bom viu, consegui controlar ele na descida usando o mínimo do freio disponível
Muito bom esses vídeos com suas explicações, deixam os vídeos mais interessantes, valeu.
Valeu Nil, obrigado pelo prestígio. Abraços!
Muito bom esse vídeo, bastante informação, Parabéns amigo,mais uma vez nos dando ótimo conteúdo!!!! Show!!
Valeu Rodolfo, obrigado pelo prestígio e por sempre me acompanhar. Abraços
Parabens Michael , pelo belo vídeo. Legal seus vídeos são no estilo do amigo Dutra (CF Café Ferroviário). Parabens aos dois.
Que tudo de bom! Fazer uma viagem por um trecho desse Brasilzão diretamente do painel da cabine de comando! Obrigada, amigo! É o Brasil entrando nos trilhos!!!
Muito obrigado Iracema, com certeza a viagem é muito bacana, com algumas belas paisagens.
Faz um vídeo seguindo de Itaguaí pátio Brisamar até o Porto de Guaíba? Sempre quis ver um vídeo completo de Itaguaí até a Ilha Guaíba!
Bom dia meu amigo, infelizmente não viajo nesse trecho. Abraços.
Muito bom os vídeos gostei muito parabéns curto todos eles
Ótimo vídeo parabéns
Valeu!
Parabéns, mais um excelente registro. Forte Abraço.
Valeu Cesinha!! Abração meu amigo!!
MARAVILHA, ESSA FERROVIA @@@@@@@
Esse trecho ae é muito bonito.
Top amigão excelente vídeo !!!! 👏🏼👏🏼🤩🚂
Valeu meu amigo, obrigado!!
Amei o vídeo paisagem lindas som não está bom parabéns
Show dia do meu níver kkk, tava no carregamento de açúcar ontem. Belo vídeo.
Eita nois hein, esse que é um bom presente de aniversário haha. Parabéns atrasado, que Deus o abençoe sempre!!
@@michael_maquinista amém, vlw obg. Tmj.
bacana demais
Rapaz tooop. Agora muito chato CCO e Locomotiva na mesma frequencia, Nuss.. radio não para.. tinha que ser 2 frequencias, ida e volta, escutar so coco. kkkk Shoooow
O rádio faz parte do nosso sistema de comunicação. Dentro da cabine, não há como evitar o som dele. Por mais que se abaixe o volume, ainda dá pra ouvir.
Ferrous, já andei aí tudo , fui de jeceaba ao parque das cachoeiras depois do túnel , anda de mais da conta , 35 km ,mais vale a pena 👍🏻
Bom dia Diego, vc andou bem hein!! Pra eu fazer esse trajeto via ferrovia, eu passaria embaixo e em cima do viaduto ae haha. Abraços!!
@@michael_maquinista Andei de mais da conta cheguei em Jeceaba era 3 da madrugada já kkk tirei muita foto e fiz muita filmagem ótima, mais da perspectiva de quem esta andando na linha , ficou show de bola, abraço.
Um dia estarei aí 🙌🏼
Deus ajude que sim!!!
Boa noite
Boa noite Cris, tudo na paz?
Muito legal👏👏👏👍👍👍
Obrigado Mario!
Michael,como essa região de minas é bonita e preservada.
Sim, as Minas Gerais tem seus encantos, com locais bem preservados .
Boa Michael belo vídeo !!!
Valeu Junior, abracos.
Bom dia mano queria saber o pq não pode aumenta a quantidade de vagões tipo os trem da Vale que puxa quase 200 vagões ou mais
Queria ver um comentário desse tipo durante a subida de Cabangu até João Ayres... Fui de bicicleta e achei muito ingrime aquela subida... É de duvidar um trem subir ali.
Muito bom esse video
Show!!!👏👏👏
Valeu Daniel, abraços
Parabéns pelo vídeo e pelo canal!! Tenho duas dúvidas... se puder esclarecê-las... a primeira... no caso de uma composição com duas ou mais locomotivas, as mangueiras AP, AT e RP necessariamente não tem que ser conectadas entre elas?? A segunda... por quê dentro da cidade de São Paulo, as U20 tem que estar no comando da composição?? Obrigado!!
Fala Marcelo, tranquilo? Sobre as mangueiras, sim! Todas elas têm que ser conectadas entre as locomotivas que circularao juntas, pois elas garantem a aplicação e alívio dos freios das locos, abastecimento dos reservatórios principais das locos e alívio rápido do freio das locomotivas com AT. ISSO EM CONDICOES NORMAIS DE CIRCULACAO, BLZ? Sobre as U20 comandando os trens de carga em SP, é por causa dos sistemas de licenciamento da CPTM, que são instalados nessas locos.
Top, Top, Top
Valeu, obrigado!!
Fala meu camarada blz!! Michael esse trem no P1.6 vazio indo p Andaime era o trem autônomo??
Nesse pátio ainda não.
Qual mineração que é essa?
Me fala como faço para esta entrando na empresa para Se torna segurança de via férrea? Ajuda nessa ai mano🤗
Fala André, infelizmente eu não sei. Creio eu que vc teria que procurar as empresas que prestam serviço pra MRS. Mas não sei informar de certeza.
O turno de trabalho de vcs e pesado?
Teve um colega que me falou que o turno e de 12 horas por 12 de folga achei bem pesado! Bem desgastante, isso é verdade? Vlw ótimo vídeo!
É uma escala de revezamento, onde trabalhamos 4 dias e folgamos 56h. Cada jornada entre esses dias é de 8h trabalhadas e 12 ou 22h de intervalo entre elas, dependendo do caso.
No final do vídeo eles falando das locomotivas saindo da oficina 3966 buzina k5la top
Isso ae, tava saindo da oficina boa pra uso.
P1-6 e Congonhas?
Esse seu trem tá com GDU Carregados ou GDT?
Esse se não engano estava com GDT.
Está ponte é aquela que fica perto de Itabirito?
Não, essa ae fica perto de Jeceaba.
Faz na câmera na visão do Maquinista
Deixa comigo, na próxima eu o farei.
É ISSO AI COMPANHEIRO,COMO FAÇO PARA TE ENVIAR AS FOTOS DO MISTO ITABIRITO
Opa, blz Juliano? Manda no zap por favor 032991083443. Obrigado.
Grava essa mesma descida só que mostrando você conduzindo e mostra o RE e EG , gosto muito de ver isso . Muito bom o vídeo !
Deixa comigo!!
Não tenho coragem de passar nestas pontes, são muito altas.
Você nem percebe que elas são tao altas!
Parece que eu estou viajando a bordo