Hola tengo el mismo problema cambie tacho de agua bulbo tenperatura, bulbo de radiador. Termostato , me falta cambiar ese relay, lo único que prendo el aire acondicionado y anda bien
Hola autolosandes, tengo una pregunta espero puedan ayudarme, lo que pasa es que los motoventiladores cada ves que encienden solo duran de 7 a 10 segundos prendidos, entonces mi pregunta es, ¿Eso es normal? Tengo un VW Polo 2006 1.6 lts. Y por cierto muy buen video
Hola. Seria importante que verifiques la temperatura con el escaner y te fijes a que temperatura enciende y a que temp. se apaga el electroventilador. Si no están activando a tiempo o muy poco vas a tener una variación en la temperatura. Espero sea de ayuda Saludos
Hola mi coche en reletin esta 88 , 84 grado pero si me pongo a circula ppr el pueblo se pone 102 grado y en carretera igual sube pero si quito el pie baja la tenperatura porque ? Que es el catalizador atascado?? 266000 km es golf 4 2000 motor 115 cv año 2003 ayuda
amigo, una consulta, tengo un vw bora, y resulta que el aire acondicionado funciona de manera intermitente. Los electroventialdores encienden en segunda velocidad cuando enciendo el aire. Alguna sugerencia? Saludos desde Arg.
Hola, tengo el mismo auto y saco el terminal que está en el cuerpo del termostato y no enciende el electro... Ahora veo que hay que hacer la prueba en la ficha de abajo .peroooo la manguera del termostato y la de arriba del radiador están frías y el auto súper caliente...podrá ser la bomba de agua???
Hola, me gustaría saber cual es el Relay que maneja los electros además de este modulo. Escuche qe dijiste qe tiene uno dentro del auto. Como lo ubico. Yo puentie la ficha y no prenden los electros. Pero si mando positivo directo de la batería, arrancan ambos electros en la 1 velocidad. Que puede ser? Muchas gracias
K tal amigo buenas noches sabes tengo un problema confuso mi carro se calienta los ventiladores entran y salen sin problema pero cuando recorro distancias lasgas si calienta ya cambié bulbo,bomba,depósito,tomas ,etc etc y al revisar el módulo (caja de muerto ) veo k está muy mal pero aún haci entran y salen los ventiladores ?????
Amigo, tengo problemas con los abanicos ya cambié caja de muerto, termoswitch y sigue con el problema. Revisando fusibles paso algo curioso cuando quite el fusible de caja de fusibles al costado un lado del volante se activo el abanico aún cuando tenía cerrado el swish
Tengo un problema, igual tengo puenteado el arnés dónde se conecta el bulbo, pero si lo puenteo en la primera velocidad no se apagan los ventiladores al apagar el auto. Lo dejo puenteado en alta, y así, apagando el auto se apaga también. Entonses, serán los relevadores, ya cambié sensores.
Tengo un problema similar. De vez en cuando las revoluciones suben a 1000rpm y faltan los electro ventiladores, pero la temperatura es correcta. Ocurre en frío y en caliente. No es por temperatura creo. He visto en el video que cuando tienes el vehículo a 100° se suben la rpm
Parece que sirven para que se activen los ventiladores en alta. Vez q tienen dos velocidades. La velocidad baja la activa el termoswitch que esta en el radiador y la caja de relevadores debe encender en alta. Pero tengo la misma duda si la alta se activa solo con el aire acondicionado???
Sirve para que funcione el aire acondicionado y tambien activa el electro para regular la temperatura en dos velocidades, la primera enciende a los 95° y la segunda que es la mas fuerte a los 105 si no me equivoco
Me ocurre lo mismo, probaste si al poner el aire acondicionado y que no salten tampoco los electroventiladores? Y otra pregunta cuales tornillos son los de 10 que ahí que quitar? Porqué yo vi tres pero no me cuadraba en como ivan puestos conforme al rele que son en paralelo estas estaban en diagonal me puedes aclarar esa duda? Gracias
Tengo una pregunta tengo un audi a3 2009 1.8turbo y los abanicos prenden juntos Prendo el clima y jalan pero el clima estando parado el carro enfría le doy unas cuadras y se apaga el clima alguna recomendación?
w golf mk4. arrancan los electros..si conecto el aire, tambien arrancan.- temp 90 grs. siempre.- lo dejo regulando en caliente, y sube la temperatura una raya mas y si paro el motor ,, sube mucho el nivel refrigerante, y burbujea en el deposito,.como si estaria hirviendo.-
muy buen video gracias por compartir mi vehiculo es un jetta a4 2.0 2005 y ando batallando ya le cambie el bulbo del radiador y le cambie tambien el ventilador del AC ya que trabajaba muy lento y en ocasiones ni giraba pero cuando le prendo el AC si encienden normales los dos ventiladores le agradeceria si puede orientarme un poco muchas gracias
Ibiza 2004 entraban los abanicos lo lleve a un eléctrico y le puso una resistencia de 30 amp de un tiida y se quemo que hizo con esa resistencia ahora no entran los abanicos le cambie el termostato y el radiador y el sensor de temperatura así como el del radiador y sigue igual se le había cambiado según. Reley 109 Insisto sie ntrabana los abanicos desde hace días ya no entran a tiempo y en baja Apenas voy confirmar mañana el termostato y funcionamiento de sensores
Disculpa tengo el mismo problema con un Ibiza ya me hizo batallar mucho , cuánto me cobras por arreglarme lo y dónde consiguió la pieza por favor me dices cuanto
Tengo un problema similar, los ventiladores no prenden andando el carro, solo encienden cuando activo el aire acondicionado y cuando apagó el carro y esta caliente prenden los ventiladores, que podrá ser amigo??
Amigo en el minuto 8.32 en los 93 grados ahi no me entran los ventiladores y ya el refrigerante ya esta sacando vapor por el tapon del deposito y un dia antes si entraban los ventiladores a 92 grados que crees q pueda ser mi falla???
Yo revisaría el switch termico. Es donde va conectado el zoquet que puenteo para prender los ventiladores. Se supone que de entre 87-97°C prende directamente a los ventiladores (sin pasar por el controlador) en 1er velocidad y de entre 97-102 manda señal a el controlador para encender la 2da velocidad. Si puenteas como lo hizo en el video y no encienden, entonces tendrás ventiladores o cables dañados.
@@daniels.2384 como!? El aire acondicionado aun jala? Esq el mio no enciende el compresor ni ventiladores para el aire acondicionado pero si funciona para enfriar el motor
Buenas noches, mire tengo un Golf GTI A4 1.8t . El problema es que mis ventiladores prenden hasta los 125 grados y baja la temperatura a los 118 o 120 grados , también me percate de que cuando prendo el aire acondicionado, no prende ningún ventilador y para rematar pues no me marca la temperatura en el tablero , tengo que conectar un scaner . Espero y me pueda ayudar . De antemano muchas gracias.
Que tal Joshu Zeperz Te aconsejo revisar la parte mecánica primero, como el estado del termostato y su grado de apertura sean el correcto, si es posible coloca el termostato original. También el interruptor térmico que va en el radiador. Verifica la señal del sensor de temperatura debe llegar de 0,180-0,200 V y la resistencia 300 ohmios a temperatura normal de funcionamiento del motor.. Alimentación y tierras del modulo de control. Espero sea de ayuda a tu diagnóstico, Saludos.
Buenos días una pregunta...a mí me empezó a pasar que pongo el auto en ON y se prenden los electros solos para y a los segundo vuelven a prender...me está comiendo la bateriab
Que tal eduardo2k2 Te aconsejo verificar el interruptor térmico que se encuentra en el radiador, la señal que envía sensor de temperatura del refrigerante del motor. Verifica que las conexiones estén en buen estado y la alimentación que llega al modulo de control como las tierras y 12V. Verifica desde lo mas lógico y simple no te saltes pasos, cada caso tiene su complejidad o facilidad. Espero aportar algo a tu pregunta. Saludos.
Tengo una duda el mío prende los ventiladores unos segundos y se apaga prende y se apaga prende y se apaga solo lo hace un rato en frío y luego ya llega a su temperatura normal y todo funciona bien mi duda es esa pieza puede causar esa falla?
Hola. Te recomiendo revisar el voltaje de señal del sensor de temperatura cuando presenta la falla, si eso está bien el problema puede ser del módulo de activación.
Si has puenteado el conector entonces porque dices que la falla es de la unidad de reles? si has hecho lo mismo que hace el bulbo dar continuidad de un pin al otro.... no comprendo tu diagnóstico
Hola que tal Ariel. A rasgos generales te puedo ayudar con algunas pruebas, porque cada caso es diferente. - Puentea directamente la activación de los ventiladores en la ficha del interruptor térmico, como realizo en el vídeo. -Verifica el interruptor térmico que se encuentra en el radiador. -Verifica los grados de apertura del termostato según especificación del fabricante -Alimentación y tierra al modulo. -Señal del sensor de temperatura que a 90 , 95 grados centigrados debe estar entre 0.15 a 0.18 voltios. Controla la temperatura siempre si es posible con el escaner y en el tablero de instrumentos. Espero aporte en algo a tu diagnostico. Saludos
Yo pienso lo mismo, se supone que con el puente estas simulando el cierre del circuito que debe de hacer el bulbo, alguien en base a la experiencia que afirme esto?
Que bueno que no hay nada de en vidia y prestan sus conocimientos a los demás gracias
Hola tengo el mismo problema cambie tacho de agua bulbo tenperatura, bulbo de radiador. Termostato , me falta cambiar ese relay, lo único que prendo el aire acondicionado y anda bien
Hola autolosandes, tengo una pregunta espero puedan ayudarme, lo que pasa es que los motoventiladores cada ves que encienden solo duran de 7 a 10 segundos prendidos, entonces mi pregunta es, ¿Eso es normal? Tengo un VW Polo 2006 1.6 lts. Y por cierto muy buen video
Hola. Seria importante que verifiques la temperatura con el escaner y te fijes a que temperatura enciende y a que temp. se apaga el electroventilador. Si no están activando a tiempo o muy poco vas a tener una variación en la temperatura. Espero sea de ayuda
Saludos
Cuál es el relay que hay que cambiar que está abajo del tablero osea el que está adentro.???
El que se encuentra en la fusiblera del habitáculo del lado del conductor.
Hola mi coche en reletin esta 88 , 84 grado pero si me pongo a circula ppr el pueblo se pone 102 grado y en carretera igual sube pero si quito el pie baja la tenperatura porque ? Que es el catalizador atascado?? 266000 km es golf 4 2000 motor 115 cv año 2003 ayuda
amigo, una consulta, tengo un vw bora, y resulta que el aire acondicionado funciona de manera intermitente. Los electroventialdores encienden en segunda velocidad cuando enciendo el aire. Alguna sugerencia? Saludos desde Arg.
Buen diagnóstico. Consulta, ese módulo contra los electroventiladores por presión del aire acondicionado?
Hola que tal. Si trabaja con una señal de la presión del aire acondicionado. Saludos
Hola, me pueden decir cual es el rele de adentro del habitáculo, ? No se cual de todos es para controlarlo, les agradezco la información, gracias!!
Hola buenas, habrá encontrado el relé del habitáculo?
@@hectorcuramil4601 tengo entendido que no lleva, el que controla los ventiladores es el del vídeo, eso me dijo el mecánico
Buen día agradecería tu apoyo con una duda el VW polo 2004 aparte del módulo existe un relay que va en la cabina pero cuál sería????
quisiera saber si los electros tienen una o dos velocidades-.- gracias
Hola, tengo el mismo auto y saco el terminal que está en el cuerpo del termostato y no enciende el electro... Ahora veo que hay que hacer la prueba en la ficha de abajo .peroooo la manguera del termostato y la de arriba del radiador están frías y el auto súper caliente...podrá ser la bomba de agua???
Hola, me gustaría saber cual es el Relay que maneja los electros además de este modulo. Escuche qe dijiste qe tiene uno dentro del auto. Como lo ubico. Yo puentie la ficha y no prenden los electros. Pero si mando positivo directo de la batería, arrancan ambos electros en la 1 velocidad. Que puede ser? Muchas gracias
tengo un problema que solo en baja me trabajan los ventiladores, muy amable a su respuesta!
A mi Me pasa igual
K tal amigo buenas noches sabes tengo un problema confuso mi carro se calienta los ventiladores entran y salen sin problema pero cuando recorro distancias lasgas si calienta ya cambié bulbo,bomba,depósito,tomas ,etc etc y al revisar el módulo (caja de muerto ) veo k está muy mal pero aún haci entran y salen los ventiladores ?????
Amigo, tengo problemas con los abanicos ya cambié caja de muerto, termoswitch y sigue con el problema. Revisando fusibles paso algo curioso cuando quite el fusible de caja de fusibles al costado un lado del volante se activo el abanico aún cuando tenía cerrado el swish
Qu tal buenas como puedo regular el tiempo de inyección de mi Jetta A4 es que esta en 4.0 m/s
Amigo compraste uno de agencia o uno generico
Tengo un problema, igual tengo puenteado el arnés dónde se conecta el bulbo, pero si lo puenteo en la primera velocidad no se apagan los ventiladores al apagar el auto.
Lo dejo puenteado en alta, y así, apagando el auto se apaga también.
Entonses, serán los relevadores, ya cambié sensores.
Amigo como haces el puente en alta?
Tengo un problema similar. De vez en cuando las revoluciones suben a 1000rpm y faltan los electro ventiladores, pero la temperatura es correcta. Ocurre en frío y en caliente. No es por temperatura creo. He visto en el video que cuando tienes el vehículo a 100° se suben la rpm
Hola, una consulta, el problema que tengo con el Bora es que no marca el relog de temperatura, que puede ser?
Una pregunta el modulo de control de electroventiladores es solo para cuando funciona el Aire Acindicionado?
Parece que sirven para que se activen los ventiladores en alta. Vez q tienen dos velocidades. La velocidad baja la activa el termoswitch que esta en el radiador y la caja de relevadores debe encender en alta. Pero tengo la misma duda si la alta se activa solo con el aire acondicionado???
Sirve para que funcione el aire acondicionado y tambien activa el electro para regular la temperatura en dos velocidades, la primera enciende a los 95° y la segunda que es la mas fuerte a los 105 si no me equivoco
Me ocurre lo mismo, probaste si al poner el aire acondicionado y que no salten tampoco los electroventiladores? Y otra pregunta cuales tornillos son los de 10 que ahí que quitar? Porqué yo vi tres pero no me cuadraba en como ivan puestos conforme al rele que son en paralelo estas estaban en diagonal me puedes aclarar esa duda? Gracias
Hola me pasa lo mismo no me salta los electros ni poniendo el aire acondicionado, lo pudisteis arreglar?
@@MiguelSilva-cq9vp si alfinal era un fusible de metal nose exactamente de cuantos amperios que se encuentran donde la bateria del coche
Tengo una pregunta tengo un audi a3 2009 1.8turbo y los abanicos prenden juntos
Prendo el clima y jalan pero el clima estando parado el carro enfría le doy unas cuadras y se apaga el clima alguna recomendación?
Tengo un golf 98 y los limpiavrisas trabaja en la última velocidad la mas alta que podría ser el problema?
w golf mk4. arrancan los electros..si conecto el aire, tambien arrancan.- temp 90 grs. siempre.- lo dejo regulando en caliente, y sube la temperatura una raya mas y si paro el motor ,, sube mucho el nivel refrigerante, y burbujea en el deposito,.como si estaria hirviendo.-
Yo ice puente como tú i solo funciona el ventilador pequeño que puede ser
muy buen video gracias por compartir mi vehiculo es un jetta a4 2.0 2005 y ando batallando ya le cambie el bulbo del radiador y le cambie tambien el ventilador del AC ya que trabajaba muy lento y en ocasiones ni giraba pero cuando le prendo el AC si encienden normales los dos ventiladores le agradeceria si puede orientarme un poco muchas gracias
Con la temperatura que subió a 107 grados no se dañó la cabeza?
Apartamentemente no. Un calentón es arriba de los 120 grados se prende una alarma y la aguja se dispara En el panel del velocímetro
Aún lo tolera si no es mucho tiempo el que se puede dañar es el enfriador de aceite así está mi A4 entra la segunda velocidad hasta los 107 grados
Ibiza 2004 entraban los abanicos lo lleve a un eléctrico y le puso una resistencia de 30 amp de un tiida y se quemo que hizo con esa resistencia ahora no entran los abanicos le cambie el termostato y el radiador y el sensor de temperatura así como el del radiador y sigue igual se le había cambiado según. Reley 109
Insisto sie ntrabana los abanicos desde hace días ya no entran a tiempo y en baja
Apenas voy confirmar mañana el termostato y funcionamiento de sensores
Checa los ventiladores que enciendan en baja y en alta pero directo a la Batería sino encienden en las 2 velocidades podrían ser el problems
Cuál es el relay que va en la cabina? Que número?
@@a2012sansan como chequeas que funcione cada velocidad?
El módulo de los ventiladores hace un sumbido cuando apagó el carro y los ventiladores enciende pero cuando el carro esta en marcha no encienden.
Disculpa tengo el mismo problema con un Ibiza ya me hizo batallar mucho , cuánto me cobras por arreglarme lo y dónde consiguió la pieza por favor me dices cuanto
Hola como estas. Pará mayor contacto te invito a seguir nuestra pag de facebook, la encuentras en la descripción del video. Saludos
Hola . Me puedes mostrar dónde está el rele en la parte de adentro mil gracias
Tengo la misma duda que número de reley es
Bro a mi no se me apagan! Pongo contacto y empieza a funcionar. Y tengo cambiado el relé, los sensores... Todo!
Tengo un problema probe los electro y no funcionaron q cual seria la falla me podrian ayudar???
Tengo un problema similar, los ventiladores no prenden andando el carro, solo encienden cuando activo el aire acondicionado y cuando apagó el carro y esta caliente prenden los ventiladores, que podrá ser amigo??
Amigo en el minuto 8.32 en los 93 grados ahi no me entran los ventiladores y ya el refrigerante ya esta sacando vapor por el tapon del deposito y un dia antes si entraban los ventiladores a 92 grados que crees q pueda ser mi falla???
Yo revisaría el switch termico. Es donde va conectado el zoquet que puenteo para prender los ventiladores. Se supone que de entre 87-97°C prende directamente a los ventiladores (sin pasar por el controlador) en 1er velocidad y de entre 97-102 manda señal a el controlador para encender la 2da velocidad. Si puenteas como lo hizo en el video y no encienden, entonces tendrás ventiladores o cables dañados.
Hola me podría pasar el Esquemático de los circuitos de esta caja por favor!! No los eh encontrado en ninguna parte
Los encontraste daniel?
@@urmvw4339 no amigo, pero encontré una manera de eliminarla para siempre
@@daniels.2384 que eliminaste??
@@urmvw4339 la caja de relevadores
@@daniels.2384 como!? El aire acondicionado aun jala? Esq el mio no enciende el compresor ni ventiladores para el aire acondicionado pero si funciona para enfriar el motor
Cual es el rele de los electro ventiladores?
Buenas noches, mire tengo un Golf GTI A4 1.8t . El problema es que mis ventiladores prenden hasta los 125 grados y baja la temperatura a los 118 o 120 grados , también me percate de que cuando prendo el aire acondicionado, no prende ningún ventilador y para rematar pues no me marca la temperatura en el tablero , tengo que conectar un scaner . Espero y me pueda ayudar . De antemano muchas gracias.
Que tal Joshu Zeperz
Te aconsejo revisar la parte mecánica primero, como el estado del termostato y su grado de apertura sean el correcto, si es posible coloca el termostato original. También el interruptor térmico que va en el radiador. Verifica la señal del sensor de temperatura debe llegar de 0,180-0,200 V y la resistencia 300 ohmios a temperatura normal de funcionamiento del motor.. Alimentación y tierras del modulo de control. Espero sea de ayuda a tu diagnóstico, Saludos.
Buenos días una pregunta...a mí me empezó a pasar que pongo el auto en ON y se prenden los electros solos para y a los segundo vuelven a prender...me está comiendo la bateriab
Que tal eduardo2k2
Te aconsejo verificar el interruptor térmico que se encuentra en el radiador, la señal que envía sensor de temperatura del refrigerante del motor. Verifica que las conexiones estén en buen estado y la alimentación que llega al modulo de control como las tierras y 12V.
Verifica desde lo mas lógico y simple no te saltes pasos, cada caso tiene su complejidad o facilidad. Espero aportar algo a tu pregunta.
Saludos.
Tengo una duda el mío prende los ventiladores unos segundos y se apaga prende y se apaga prende y se apaga solo lo hace un rato en frío y luego ya llega a su temperatura normal y todo funciona bien mi duda es esa pieza puede causar esa falla?
Hola. Te recomiendo revisar el voltaje de señal del sensor de temperatura cuando presenta la falla, si eso está bien el problema puede ser del módulo de activación.
Los ventiladores de mi bettle 2003 se prenden y apagan cada 5 min
puedes contestar?
Precio
Si has puenteado el conector entonces porque dices que la falla es de la unidad de reles? si has hecho lo mismo que hace el bulbo dar continuidad de un pin al otro.... no comprendo tu diagnóstico
También opine lo mismo 😂
Autolosandes algún número de teléfono donde podamos contactarte ???
Hola , me prende solo en alta a los 102 grados. Que puede estar mal
Hola que tal Ariel.
A rasgos generales te puedo ayudar con algunas pruebas, porque cada caso es diferente.
- Puentea directamente la activación de los ventiladores en la ficha del interruptor térmico, como realizo en el vídeo.
-Verifica el interruptor térmico que se encuentra en el radiador.
-Verifica los grados de apertura del termostato según especificación del fabricante
-Alimentación y tierra al modulo.
-Señal del sensor de temperatura que a 90 , 95 grados centigrados debe estar entre 0.15 a 0.18 voltios.
Controla la temperatura siempre si es posible con el escaner y en el tablero de instrumentos.
Espero aporte en algo a tu diagnostico. Saludos
Pudiste resolver? Por qué me pasa igual..
Tengo un Pegeot que prende el electroventilador cuando inciendo el carro y no se apaga asta que apagó el carro
Hola. Puede ser que este fallando el sensor de temperatura. Deberías verificar la señal.
No tiene el diagrama ?
Y cuando se encienden dura 5 segundos ...q esta sucediendo
Como es eso, si haciendo puente funciona el modulo, entonces ahi estas descartando el modulo no???
Estoy de acuerdo con tu comentario
@@Mauricioberroteran12-75 una pregunta supieron si puenteando como dice Rafael se descarta el modulo
Yo pienso lo mismo, se supone que con el puente estas simulando el cierre del circuito que debe de hacer el bulbo, alguien en base a la experiencia que afirme esto?
buena me salta los electroventiladores a 104grados
y bueno por fin te lo repararon para saber que le hicieron a la caja de muerto ???
Es recomendable cambiar el modulo como indico en el video
TOPRAN ??? 🤮🤮🤮🤮