GENIAL GENIAL HERMANO, NO TERMINO DE VER EL VIDEO AUN Y YA QUIERO VOLVER A FELICITARTE COMO EN EL VIDEO 1 POR LA GENEROSIDAD DE COMPARTIR Y LA CLARIDAD CON LA QUE LO HACES. ABRAZO.
Buenas buenas! Saludos a todos. Me parece genial que seas tan detallista con todo tu trabajo, te felicito viejo. Saludos desde Mar Del Plata Argentina!
Hola negro saludos una pregunta si no estaba doblada la culata ni el cilindro por que pasaba compresión para el depósito refrigerante?? A mi me está pasando lo mismo tengo en carro guardado, aún no e desarmado
Larga vida a ese F8Q. Lindos fierritos, siempre con buen refrigerante y son interminables. Muy buena respuesta en bajas y bajo consumo. Seguilo cuidando se lo ve re sano.
Jajaja, bien negrito amigo, felicitaciones..., me pregunto si otro mecánico sería tan prolijo, curioso o finito con ese pistón, que a usted al menos le inquieta...👍👍👍..., a la espera de lo próximo...
De esta tu Kangoo , todos los vídeos me gustan y entiendo perfecto como explicas te felicito , pero no encuentro los del armado de la Kangoo , perdona si no los encuentro pero quiero verlos ya que los que están los he visto todos y me parecen muy , pero muy buenos ... felicitaciones de nuevo
Hola Garage!!! Mas alla que la junta no corresponde a ese corazón, existe la posibilidad que la tapa estaba floja? Digo porque la junta salio limpia. Me encantan tus videos. Abrazo desde Buenos Aires!!!
Hola te felicitó por tremendo video consulta que prueba puedo aser para ver si las guias de válvula estan fallando y cuales serian las pruebas a realizar por que mi auto sira mucho olor a bencina por el escape dtm muchas gracias
Hola, como limpiaste el plano del block sin que caiga suciedad a los conductos? Que utilizaste para taparlos? Lo hiciste con algo plano al block en general o a mano con una lija parte por parte?
Hola, Negro. En el cilindro 4 tengo 1,25 aprox de saliente de piston y en el 2 y 3 tengo 0.95. Es normal esa diferencia? Saludos desde Argentina. Estoy arreglando mi express gracias a tus videos
GENIAL GENIAL HERMANO, NO TERMINO DE VER EL VIDEO AUN Y YA QUIERO VOLVER A FELICITARTE COMO EN EL VIDEO 1 POR LA GENEROSIDAD DE COMPARTIR Y LA CLARIDAD CON LA QUE LO HACES. ABRAZO.
Buenas buenas! Saludos a todos. Me parece genial que seas tan detallista con todo tu trabajo, te felicito viejo. Saludos desde Mar Del Plata Argentina!
Gracias viejo. La mecánica diesel asi tiene que ser! Saludos
Hola negro saludos una pregunta si no estaba doblada la culata ni el cilindro por que pasaba compresión para el depósito refrigerante?? A mi me está pasando lo mismo tengo en carro guardado, aún no e desarmado
Junta estaba quemada. Era incorrecta para ese motor
Larga vida a ese F8Q. Lindos fierritos, siempre con buen refrigerante y son interminables. Muy buena respuesta en bajas y bajo consumo. Seguilo cuidando se lo ve re sano.
Sii. Atento a los demás videos que he subido. Saludos
Espero el siguiente video.saludos maestro.desde argentina.
Se viene
Muy buenos videos! Espero el próximo! Saludos!
Se viene
Jajaja, bien negrito amigo, felicitaciones..., me pregunto si otro mecánico sería tan prolijo, curioso o finito con ese pistón, que a usted al menos le inquieta...👍👍👍..., a la espera de lo próximo...
Se viene
De esta tu Kangoo , todos los vídeos me gustan y entiendo perfecto como explicas te felicito , pero no encuentro los del armado de la Kangoo , perdona si no los encuentro pero quiero verlos ya que los que están los he visto todos y me parecen muy , pero muy buenos ... felicitaciones de nuevo
👍👏👏👏Saludos
Muy bueno 👏👏👏👏👏👏
👌
Hi. Again f8q . Super
Hi bro
Hola Garage!!! Mas alla que la junta no corresponde a ese corazón, existe la posibilidad que la tapa estaba floja? Digo porque la junta salio limpia. Me encantan tus videos. Abrazo desde Buenos Aires!!!
No sabría decirte, pero los tornillos eran nuevos 0km.
Hola te felicitó por tremendo video consulta que prueba puedo aser para ver si las guias de válvula estan fallando y cuales serian las pruebas a realizar por que mi auto sira mucho olor a bencina por el escape dtm muchas gracias
Necesitas herramientas de medición y precisión. Llevalo a un Tornero o rectificadora para que te la revisen
Hola, como limpiaste el plano del block sin que caiga suciedad a los conductos? Que utilizaste para taparlos? Lo hiciste con algo plano al block en general o a mano con una lija parte por parte?
A mano lija al agua 320 y aspiradora en mano
@@garagedelnegro Muchas gracias!!
Hola, Negro. En el cilindro 4 tengo 1,25 aprox de saliente de piston y en el 2 y 3 tengo 0.95. Es normal esa diferencia? Saludos desde Argentina. Estoy arreglando mi express gracias a tus videos
No. Tendras ese cilindro más comprimido que los otros
Segun manual Maximo 0.07mm de diferencia entre pistones está bien
@@garagedelnegro y qué debería hacer? O por qué puede ser?
@@gastonpeduzzi3885 tornearlo
Q junta es la que va ahi entonces? Tengo el. Mismo motor
Buenas noches , me pareció muy didáctico la forma de trasmitir que tenes , un saludo y gracias des Hurlinghm