У меня в семье MPS 1 2007г.в с завода. пробег 260 тыс... по мелочи что то ремонтировали, но не разу не подводила. рыбалка охота грибы... А так танк, что еще сказать. Таких машин больше не выпускают... а жаль.....
Я тоже не пойму про че автор снимает видео сам не имел такое авто либо купил хлам и ходит не довольный, даже про задние суппортах пиздит хотя на обычном домкрате сам снимаю и меняю все! Единственный минус этой машины это жесткость в подвеске
Мужик! Посмотрел твое видео и увидел свою копию. Резина, задние суппорта, задние пружины с амортизаторами, доп свет, расход топлива, перекос багажника, передняя подвеска, дворники - всё правильно сказал и сделал. И рассказал как есть! Молодец, моё уважение!
Вся правда.... Это не вся правда, а всего лишь частный взгляд. Получается, что нужен внедорожник с проходимостью и комфортом второго Гранд Чероки, стоимостью Оки, и расходом микролитражки? Да еще и рамой из титана? Друзья, так не бывает. ))) Ездил на Паджерике, и горя не знал. С рамой (не понимаю, если честно, в чем проблема) никаких трудностей не было годы. Расход, при исправном моторе и навесном, был 10-10,5 по трассе, и около 13 по городу (около 15 зимой в -40). А когда поставил усиленные пружины и аммы от ОМЕ, и шноркель, то вполне мог на обычной АТэшке в какахи полазить. На эМТэхе даже в лесок заезжал. Единственное, в горку мотор греется немного... однако, в горки мы на Хамар-дабан ездили, и на Баргузинский хребет. )) Отличный автомобиль, весьма хорошо скомпонован, доступен в эксплуатации и обслуживании, если не требовать и не ожидать от него того, для чего он не предназначен. ))) Так что, вынужден отнести Ваше мнение к разряду субъективных, а отзыв не о модели, а об этом конкретном автомобиле. ))) Удачи вам на дорогах, и, особенно, за их пределами! Спасибо за видео.
Основное, над чем стоило бы подумать - это история автомобиля. Конкретно этому авто - 17 лет, из которых лет 6 оно эксплуатировалось в Штатах, а уже в РФ сменило несколько владельцев. Естественно, от такой комбинации условий можно ожидать чего угодно.
Я тоже Сибири три года ездил досихпор нравится очень хороший и по городу и без дорожие а расходы по городу до 15 трасса 9 - 10 я не знаю очем он очень надёжный машина
Мне очень понравился обзор ! Подписался на Вас сразу. Сейчас езжу на первом аутлендере 2.4 ат. Следующую машину хочу брать паджерик спорт 3.0 ат но 2006 - 2008 года. И газ ставить. И оставить его у себя на очень очень долго. Так как дороги у меня в городе ( Мариуполь ) полный п..дец. Жду всегда новых видео с Вами. Удачи !
Нихуя не честный у меня жрет 10 литров на 75 км в городе это с учетом светофоров бак 60 литров на 500 км хватает прям впритык, рама за 10 лет вообще от него что-то такое слышу! Запчасти доступные это плюс машина легкая в управление минус то что она жесткая по кочкам! Коробка не убиваемая главная следить за проводкой вот она подвозит в первую очередь! Проходимость норм короче тут больше плюсов и мало минусов
У меня такой же но поджерик 2006 года. У Вас скорей всего постоянный полный привод, у меня подключаемый. Езжу когда только на заднем приводе зимой, с прогревами по городу 18 литров, летом 14-15, мотор 3 литра 170 кабыл. Номер на раме один раз посистил, подкрасил и заклеил материалом из чего делают шумку авто, не помню как называется. По поводу шаровых верхних, оригинал прошёл 160000км, заменил только один второй пока работает, поставил тоже оригинал. А про дворники, проблема анологичная, только бескоркасники хорошо работают.
отличный, очень подробный обзор реальной эксплуатации, а не каких то блогеров которые там почитали, тут услышали. Огромное спасибо, подписываюсь под каждым словом
Машин отличный, болячки давно известны и всё решаемо. По зимникам Ненецкого АО ездить приходится регулярно, проходимость очень приличная, аппарат вполне надёжен, но сцука постоянно требует внимания по всяким мелочам. Вцелом очень живуч, будет кряхтеть трещать но все равно ехать. Ремонтируется не сложно, запчасти оригинал дорогущие, но полно заменителей по преемлемым ценам. Тормоза задние вкорячил от Волги и проблема исчезла)
Авто FUN супорта от Волги Газели встают вместо родных задних болт в болт. В подключении магистрали 2 варианта, либо колхозить вальцевать на волготрубки, либо подобрать шланги к родным трубкам. Я подобрал шланги от Хонды аккорд. Но прокатит это всё только на 16х и более дисках. Иначе придётся пересверлить отверстия на волгосупорте.
Всё по делу, зачёт. Единственное, к чему замечание - нужен микрофон на прищепке с ветрозащитой. Ибо как только поворачиваетесь спиной или отходите чуть дальше - уже ничего не слышно
Немного с кривляниями перегнул( мужика можно понять, НАКИПЕЛО 😄😄😄), а так все по делу, интересно было узнать конструктивные особенности и недостатки, при эксплуатации
Рама дает мягкость, особенно на скручивание, если словить диагоналку на любом рамном внедорожнике, то двери особенно 5я, будут закрываться уже не так чётко, а порой и очень плохо. При дтп либо срывает кузов с рамы, либо выбивает раму из-под кузова, а так как кузов без лонжеронов, то мнется он на ура. В общем по жесткости кудов значительно уступает несущим или интегрированным кузовам. Однако для внедорожных дел рама это преимущество ибо можно дергать хорошенько другие машины, или самому быть " прицепом", можно лебёдку ставить, ну и пол машины высокий, что способствует затоплению в чуть более глубоких болотах. Управляемость у рамных машин примерно как у авианосца. Но на раме еущовмодео лифтануть, что для бездорожья опять плюс. Теперь что касаемо самого Монтерика. У меня такой же 2001 года 3.0 на АКПП пробег 500т км. Расход город зима 15-16, летом 14-15, если ездить быстрее потока. Трасса 10-11. Машина не проблемная от слова совсем. Простая и надежная. Тормоза мощные и хорошие. Управляемость лучше, чем у Паджеро 2. Едет быстрее, чем Паджеро 2 с любым мотором, наверно это самый быстрый внедорожник из своих одноклассников тех времён, особенно в сравнении со всеми любимыми дизелями. Особенно разница по трассе ощущается. Монтеро Спорт может ехать 180 км/ч, сам ездил и не раз, больше не приходилось, но и так нормально, я считаю. Машина весит 2 тонны, тяжелая, зад пружины это слабое место, спасёт установка пневмобалонов к штатным пружинам. Слабое место рулевая колонка, она подтягивается, но обычно сильно лучше не становится. Как и все Мицубиси это гнилушка. Уже к 15 годам много жуков на ровном месте. А дальше уже дырки, и они везде и арки и дно и пороги и рама и т д. По эргономике машина не комфортная, залезать не удобно, пол высокий, ноги до ушей как в Жигулях, салон узкий (пер сиденья не удобные, узкие, короткие) но очень длинный, сзади царские места, там всё отлично, плюс они регулируются по наклону, багажник оч большой. По факту машина длиннее Паджеро 3 и уж тем более Паджеро 2. Но салон ниже, как легковушка, но это ж спорт, тут всё логично. У мотора 5! Ремней, и есть риск, что при обрыве каждого из них, любой ремень может залететь под ремень грм и привет клапанам, а это уже попадалово, так как по прокладкам это выходит не мало. Свет головной так себе, но ездить можно, у меня стоит кенгура, а на ней диодные туманки, с которыми уже гораздо лучше. Печка работает только на переднюю часть салона, на зад воздуховодов нет вообще, так что зимой сзади ездить надо в тулупе, а если машина дизельная, то и спереди. Но кондей дубасит как надо, на полную мощность его включать не следует ибо холодно очень. По безопасности подушки всего две передние 🤷♂️. Резюмирую. Это простой и быстрый японский УАЗик, без удобств, комфорта и роскоши. Но почему-то он всем нравится, не могу понять почему.
У меня есть сосед, у него те же проблемы с Москвичем, наверное он так же требователен как автор этого видио к своему авто. Молодец. Ты адекватно подошел к рекламе своего авто, наверное ты безгранично полюбил свой автомобиль
моей машине 23 года , подвеска родная,гоняю на охоту(брод до метра, подъёмы,спуски *-45гр), гружёный вытаскивал патриотов и хантеров, главное вовремя шприцевать. вопросы только по коробке ( механика рулит) ну и рама. По расходу 15/19,замерял многократно, кандей, фары это проклятье. в остальном приемлемо, лучше только крузак либо кирпич, идеальна только та, что не твоя. была бы новая взял не думая!!!
У меня такойже агрегат 2005гв только называется Nativa 3.0 бензин автомат приобрел 1.5 года назад после замены свечей, свечных проводов,масел во всех агригатах на синтетику,замены фильтров,чистки дроселя,и обработки всех узлов ревитализантом Хадо расход 15-16 по городу с учетом пробок бензин аи92 но хорошего качества евро 4
У Вас, если я не ошибаюсь, есть только задний привод, а у меня всегда полный. Это плюс литра 2 минимум. Поездки у меня короткие и частые - это тоже негативно на расходе сказывается. А вот что такое ревитализант Задолженности, и что им мажут? Если не затруднит по подробнее пожалуйста. Он убирает трение?
Авто FUN Здравствуйте! ревитализант хадо это присадка которая образует металокерамическое покрытие на трущихся поверхностях двигателя, трансмисии и так же можно абрабатывать патшипники ступиц крестовины карданов итд востанавливает геометрию деталей и снижает трение был даже случай когда у мегя загудела коробка механика на бмв звук напоминал работу кпп москвича такой легкий гул так вот после обработки хадой шум пропал и Я проездил еще два года после чешо машина была продана моему товарищу и он проездил еще полтора года и продал проблем за это время не возникало так вот все свои последующие машины обрабатываю ревитализантом хадо загуглите инфы полно
С дворниками - да, бескаркасные на ней бесполезны чуть менее, чем полностью. Поэтому стараюсь под каркасные найти резинку помягче, когда меняю. 25 литров с такими "тапками" - это норма, у самого на почти стоковых 15" х 8 дисках стоят 30" - в городе от 18 литров, по трассе умудряюсь в 11-12 уложиться. Но на всякий случай я бы лямбды глянул, каждая дохлая лямбда литра 3-4 накидывает сверху.
У меня на спорте после установки круиз контроля расход вырос до 25 литров. Полез проверять на подсос воздуха, а оказалось, что вакуумные трубки на дросселе перепутал. Надел их как нужно и расход снова упал до 500р на 100км. Ты глянь, беда частая. А ещё заметил что багажник на крыше это +1 литр к расходу.
Похоже у кого расход большой,что то с машиной не то,владею монтериком 3 лит 4 года, расход 11- 12 л если не гружу, гружу по полной 12 -13 л по трассе, 15 - 17 л по городу,. Как замеряю расход : - лью пока обратно не лезит бенза,скидываю одометр на 0, пример: проехал 354 км и залил по горло бензу 41л. Считайте сами какой расход получился, год 2002 ABD Постоян полный привод. При том трасса все время спуск и подъемы ,+ 50 км из них по городу проехал. Резина 265/70/16. Со светом согласен,а на счет шаровых не согласен,шаровые верхние с толотницей,шприцую раз в 4-5 за год,не менял еще ни разу,нижние поменял один раз, ставил 555.масло лью строго круглый год 5v30 синтет.так рекомендует производитель ммс, расхода масло нет,менял кольцы и маслоки,все ураааа масло не берет,ставил все в стандарте,то есть поменял еще вкладыши.а так лайк за монтерик!
По поводу расхода - завидую белой завистью. А на счёт шприцевания, то взял на заметку, шприцевал 2 раза в год, буду теперь чаще. Масло у меня официалы заливали только мобил 5w50. Похоже за что проплатились, то сегодня и официально рекомендованное. 😉
На рейлингах летом возил 648 кг (20 листов гипсокартона), в холод уже на порядок меньше (около 12 шт). А сзади (на самодельном пандусе) вожу кроссовый мотоцикл 450 ку. Рабочий мул!!!
я слышал что поршень в супорте начинает ржаветь и клинить из-за плохой тормазухи. со временем она набирает в себя влагу и по-этому идёт окись на супортах. некоторые рекомендуют время от времени её менять.
Менять её действительно надо. Но вот поршень в месте соприкосновения с тормозной жидкостью ниразу ржавым не видел. Он ржавеет под пыльником, ближе к колодкам, поэтому там нужно закладывать спец смазку.
Товарищи,посматрел обзор,хочу вот себе джип,выбираю либо монтеро, либо паджеро спорт или все же паджеро просто,немного езды по асфальту в городе,небольшой километраж и поездку на дачу возить всякое. Плюс на даче по лесам,подскажите что оптимальнее взять? Заранее благодарен за всякие ответы вам!!)
У меня монтеро спорт 2000 г.в. Цвет такой же. Купил пол года назад. Доволен, хоть и есть минусы. Рамный высокий надежный джип, что тут еще сказать. Единственное хотелось бы дизель на механике... Расход средний 15 литров. Жор масла 5 литров на 10 тыс км.
У нас год назад за работу просили 15- 20 тысяч . На оригинальные запчасти около 7-8 тысяч. Но я заменил всего 3 гидрокомпенсатора, остальные были живые. Вот гидрики, это единственное, что я брал не родное, т.к. цена заоблачная. А по поводу колец, там ещё пол двигателя разбирать и цена будет другой. Два года назад такой движек капиталила одна знакомая обошлось ей около 70тыс. Я когда на своем менял колпачки, залил в свечные колодца для раскоксовки shuma от Митсубиси на ночь. На следующий день остатки выкачал и продул. Грязи было много. Не знаю, может это ещё помогло.
Вот этот авто как раз таки сделан для города и лёгкого бездорожья были модификации с ручной коробкой 4wd вот там да PS и вообще чего вы хотите машине 17лет она свои деньги уже 3 раза отработала
Вот собрался такой аппарат приобрести. Думаю после ауди а4б5 кваттро 1.8т меня вообще подвеской не напугать ни стоимостью ни частотой замены,там шаровых только 8шт.
Сзади от Паджеро 2 с небольшими доработками ножом и феном. В перед подходят от L 200, но со штатными колесами. Я купил, но с 33 колесами не лезут. Так и лежат новые в гараже. Брал в Питерской конторе "пластик".
Привет. На 18м40с Вы сказали, что у двигателя 24 клапана, а на 20м03с, что у него 177лс., но у 24-х клапанной версии мощность 200 с хвостиком лс., а у 12-ти клапанной версии 177лс. Так же 24-х клапанная версия 6G72 имеет по два распредвала на каждую голову, а у Вашего двигателя судя по видео по одному распредвалу. Уточните какая версия у Вашего двигателя?
Я приобрел монтерик 2002г 8 лет назад, oбменял на пузотерку gs300. На данный момент пробег 520000. Брал уже с трясучим движком и большим расходом топлива. Поставил сразу контракт с Японии. Я машину не узнал упал расход с 25 до 16 л по городу в летний период если спокойно ездить. Коробка ни разу не ремонтировалась не пинает не гудит. Масло в акпп меняю в 40000 раз. Машина ни разу не подводила. С контрактным движком повезло компрессия на данный момент 13.5 до 14. Расхода масло вообще не было пока не поставил гбо. Теперь от замены до замены литр. Гбо снял и выбросил. Два года назад взял еще для интереса немца е53 дизель. Это полный пипец. Гремит,коптит,пинает, скрипит,гудит,дрожит едешь как на табуретке. Чтобы иметь бмв сразу скажу имейте железные нервы и деньги. Монтеро все равно на высоте. Хоть и не по комфорту но куда надо довезет. Берите от 2002года
был такой с AWD 3.0 ел 15 средний расход 9-10 трасса макс 11 при 130км/ч город от 14-17 не больше. резину пусть стандартную поставит. 255/70/16.и будет ок.
На дальние расстояния когда едешь , спина как себя чувствует ? Удобная посадка ? Рассматриваю такого к покупке .реже городская езда , больше трассы -400 - 1000 км . Что скажете ???
Если для Вас еще актуально. Посадка, в Монтеро Спорт, зависит от Вашего роста! Если не более 175 см. Будете чувствовать себя комфортно.Там есть поясничная настройка(правда на "крутилке") и лифт сиденья. По трассе, спокойно проедите 1000 км. Был у меня такой. 2003 года. Брал именно на дальние поездки. Откатал на нем 6 лет (объездил города,от Урала до Западной Украины). Не разу не поломался. Задние пружины, стояли только родные! Я поднял на домкрат заднюю часть, до полного растяжения пружин и набил внутреннее пространство их, гернитовым шнуром ПРП-40. Просто нарезал эту "колбасу" по длине вытянувшей пружины и вертикально натолкал до полного заполнения. После этого, зад машины поднялся на 3 см. Пустая не прыгала и не стала жесткой,! А у груженной, не было пробоев. Не хуже, пневмы.Реальный расход у него, по трассе 14-15 л/100 км, в городе (летом) 18 и 20-22 (зимой) При условии, что автомобиль будет тех. исправен и топливо будет использоваться качеством не ниже среднего.
@@СергейИванов-ю5з спасибо за инфу , 🤝.она для меня важна и актуальна . А с пружинами я видел в детстве так делали в гараже , тогда для меня это было загадкой , 😁
А на всех монтеро спорт стоит раздатка awd? С парт тайм нету монтеро спорт? Задней блокировки принудительной тоже нет ни на монтеро спорт ни на паджеро спорт? И еще вопрос по раздатка awd. Если там вискомуфта то разве там на ь жесткая межосевая блокировка? Может из за раздатки awd расход большой? Или из за колес?
На счёт парт тайма на Монтеро, подсказать не могу. Есть Паджеро спорт с мостом lsd, там есть блокировка колес. По поводу awd: в режиме awd межосевая блокировка через вискомуфту включается при пробуксовке, а в режиме 4h и 4l жёсткая межосевая без муфты. По поводу расхода: awd где то плюс 1 - 2 литр и колеса ещё столько же.
Всё по теме сказано. Есть вопрос, при езде по малым ямкам и латкам на скорости выше 40км чувствуется биение в седенья и гремит багажник как бы я его не проклеивал и затягивал. Вся подвеска в полном порядке, всё проверено и много поменяно. Могут быть подушки между кузовом и рамой, или они все такие при езде?
встречал, что у движка 3,5 на монтеро есть 2 версии: на 197 сил и на 203. причём 197-сильная версия оснащена 4-х ступенчатым автоматом, а 203-сильна- 5-ст. автоматом. Эти движки чем-то отличаются?
У меня точно такая же даже цвет2000года,с удовольствием посмотрел,два года езжу кроме расходников ничего не менял,а надо(шаровые свечи)и самая главная проблема недавно вышла;при скорости сама как бы срывается на третью и замигает нейтралка,не знаю че делать.брат помоги советом.
Когда мигает N - коробка в аварийном режиме. У нас много сервисов по коробкам автомат, где диагностика бесплатно. Как вариант задать вопрос на форуме pajero 4x4, там есть SNOOPER, он занимается АКПП.
Найдите в поисковике "самодиагностика АКПП Паджеро спорт". Там можно замкнуть проводком разъемы на диагностическом разъёме и прочитать ошибку по моргающей лампочке N. Делал это давно, уже не помню как.
на японце у меня ни каких проблем с тормозами , шарами и подвеской НЕТ , управляется как легковушка , в повороты заваливаешь легко по городу , расход летом зависит от езды , больше 17 не было на 98 бензине , зимой ХЗ какой он там всегда по разному , но то что больше 20 ки однозначно , но у нас на ДВ и зима -40 , греется быстро , авто теплый у меня 2 печки 2 ю практически не включаю 1 ой хватает до усрачки !!!
Сзади от Паджеро 2 с небольшими доработками ножом и феном. В перед подходят от L 200, но со штатными колесами. Я купил, но с 33 колесами не лезут. Так и лежат новые в гараже. Брал в Питерской конторе "пластик".
Проблема с передним стабилизатором решается заменой втулок стабилизатора от Мерседеса 124 или 210 .мерсовские втулки бывают разных размеров ( внутринее отверстия) нужны на 18 .они просто круглые, не такие фигурные как родные монтеровские но немного помучившись поставите .и забудьте про стабилизатор .Я после замены на мерсовские езжу 4 года и они до сих пор в отличном состоянии . родные менял каждые полтора,два месяца. Только ставьте фирменные (лемфердер ) Китай ходить не будет.
А вы мультитроник как настраивали? У меня он стоял на 9 Лансере. Я на нём ни как не смог сделать правильные показания расхода. Как только не корректировал. Проверял мультитроник просто: приезжал на одну и ту же заправку, заливал до полного и смотрел сколько км проеду до лампочки, затем опять до полного - это и будет потраченный бензин. Затем не сложными математическими расчета получаем расход. Вот математический и по показаниям мультитроник разнится порой до 3 - 4 литров. Какому верить не знаю.
Всё вышесказанное относится к функции "виртуальный бак", т.е. мультитроник считывает параметры с obd2 разъема и сам считает расход. Есть второй вариант подключения- напрямую к датчику бензобака. Я так пробовал, у меня он вообще фигню какую-то показывал.
Авто FUN Он расход считает по форсункам. Настраивал через коррекцию расхода по форсункам. Заправка до полного, в БК вводил заправку до 65. Затем он показывал остаток, а я смотрел сколько долил до полного в следующий раз. "Недолет, перелёт" потом попал в нужную коррекцию.
А чего гбо не ставишь? У меня балон на 94 литра стоит, Ловато оригинал. За 3 тысячи км с прицепом по трассе, я потратил 13.000 рублей, 520 литров газа. А на бензине я ездил, я потратил 26.000 рублей как минимум в два раза больше.По деньгам это ощущается здорово. Потери тяги я не чувствую.
Езжу на Montero Sport, 2001 г/в, уже 12 лет, американец, 3-х литровый, и ни каких проблем с рамой, кузовом, передней подвеской, расходом топлива (25 л/100км???????,бред), двигателем и т.д. Главное то, как Вы к своей машине относитесь. И трактор за год ушатать можно.
За своей машиной я постоянно слежу. Малейший скрип и стук сразу устраняют. Возможно у нас разные условия эксплуатации. По поводу расхода все комментарии длятся на 2 "лагеря" у одних расход 16 литров, у других как и у меня от 20. У меня колеса 33 дюйма и выезды на бездорожье ( там где паркетники даже не суются) минимум пару раз в неделю. Если у Вас такая же эксплуатация, то я Вам завидую, что ничего не ломается.
@@AUTOFUN52 Условия эксплуатации тоже не "асфальтовые", и степи(песок), и горы (высокогорье)... Впрочем, спорить действительно бессмысленно. Удачи на дороге, как говорят:" Ни гвоздя, ни гаишника"!
У меня в семье MPS 1 2007г.в с завода. пробег 260 тыс... по мелочи что то ремонтировали, но не разу не подводила. рыбалка охота грибы... А так танк, что еще сказать. Таких машин больше не выпускают... а жаль.....
Выпускают! Land cruser 70 2007-2021г
А чем следующий спорт не угодил?
@@daladno22
Там не торсионы спереди,а пружины
Мой Папа купил монтеро в 2011, когда мне было 12лет, сейчас езжу на ней я)отличная машина!
Я тоже не пойму про че автор снимает видео сам не имел такое авто либо купил хлам и ходит не довольный, даже про задние суппортах пиздит хотя на обычном домкрате сам снимаю и меняю все! Единственный минус этой машины это жесткость в подвеске
А расход 20 литров не минус?@@МихаилСЕРГЕЕВИЧ-э6в
Молодец , честный обзор, на эмоциях, настоящий мужик, все по сути сказал.
Ни кто не расскажет лучше о машине, чем владелец
Мужик! Посмотрел твое видео и увидел свою копию. Резина, задние суппорта, задние пружины с амортизаторами, доп свет, расход топлива, перекос багажника, передняя подвеска, дворники - всё правильно сказал и сделал. И рассказал как есть! Молодец, моё уважение!
Спасибо за честный отзыв! Лайк. Кстати, у меня расход по городу на таком 16 литров, замерено.
Когда я бухну ,, я такой-же разговорчивый ))))
🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂🎉
Настоящий честный обзор!!! Хотел спорт брать,но теперь подумываю о Паджеро 2..
Спасибо за обзор! Рекомендую скорость 1.25 для просмотра :)
Рассказчик о бога!!!!!! Спасибо за хорошее настроение. Улыбнуло)))) Но и для меня информативно.
Мне понравился обзор, достойная машина!) Как раз подумываю купить авто себе, выбираю...
ToTheMoon что в итоге купил
Купи лучше тоиоту и горя знать не будеш.
Вся правда.... Это не вся правда, а всего лишь частный взгляд. Получается, что нужен внедорожник с проходимостью и комфортом второго Гранд Чероки, стоимостью Оки, и расходом микролитражки? Да еще и рамой из титана? Друзья, так не бывает. ))) Ездил на Паджерике, и горя не знал. С рамой (не понимаю, если честно, в чем проблема) никаких трудностей не было годы. Расход, при исправном моторе и навесном, был 10-10,5 по трассе, и около 13 по городу (около 15 зимой в -40). А когда поставил усиленные пружины и аммы от ОМЕ, и шноркель, то вполне мог на обычной АТэшке в какахи полазить. На эМТэхе даже в лесок заезжал. Единственное, в горку мотор греется немного... однако, в горки мы на Хамар-дабан ездили, и на Баргузинский хребет. )) Отличный автомобиль, весьма хорошо скомпонован, доступен в эксплуатации и обслуживании, если не требовать и не ожидать от него того, для чего он не предназначен. ))) Так что, вынужден отнести Ваше мнение к разряду субъективных, а отзыв не о модели, а об этом конкретном автомобиле. ))) Удачи вам на дорогах, и, особенно, за их пределами! Спасибо за видео.
Поставил лайк только за бегающего пёселя))
Спасибо за обзор. Супер! На редкость честный и адекватный отзыв в Ютубе.
Хотел такую теперь задумался.рахмет честный обзор
Основное, над чем стоило бы подумать - это история автомобиля. Конкретно этому авто - 17 лет, из которых лет 6 оно эксплуатировалось в Штатах, а уже в РФ сменило несколько владельцев. Естественно, от такой комбинации условий можно ожидать чего угодно.
Я тоже Сибири три года ездил досихпор нравится очень хороший и по городу и без дорожие а расходы по городу до 15 трасса 9 - 10 я не знаю очем он очень надёжный машина
3 года на паджеро спорте первого поколения. Объездил пол-страны на нем! Все устраивает и ни на что не поменяю!
пробег 235 тысяч,с 2001 года,дизель.Менять не на что,такой техники больше не будет.
Это пока на Тойоте не проехал. Дизель стал дороже
все верно сказал! Хотелось бы еще видео про эту машину.
Зачетный аппарат. Отличный отзыв. Сам владею МПС 2006 3,0 Такие же достоинства и недостатки. По расходу не знаю, стоит ГБО.
как клапана регулируются?
У меня МПС 02 год, 3л 177лс, расход город (в жару с конеем) - 17, трасса - 12.5. Колеса 30.5" (265/70/16). С тормозами проблем никаких.
Мне очень понравился обзор ! Подписался на Вас сразу. Сейчас езжу на первом аутлендере 2.4 ат. Следующую машину хочу брать паджерик спорт 3.0 ат но 2006 - 2008 года. И газ ставить. И оставить его у себя на очень очень долго. Так как дороги у меня в городе ( Мариуполь ) полный п..дец. Жду всегда новых видео с Вами. Удачи !
Спасибо. А дороги, похоже, у нас с Вами одинаковые. Сейчас сходит снег вместе с асфальтом. 😁
Дахера лишних слов
Бухой, что ли?
Думаю да!))
Нет, подшофе
Что у пьяного на уме то и на языке😂😂😂
Честный откровенный отзыв! Больше бы таких людей👍👍👍
Нихуя не честный у меня жрет 10 литров на 75 км в городе это с учетом светофоров бак 60 литров на 500 км хватает прям впритык, рама за 10 лет вообще от него что-то такое слышу! Запчасти доступные это плюс машина легкая в управление минус то что она жесткая по кочкам! Коробка не убиваемая главная следить за проводкой вот она подвозит в первую очередь! Проходимость норм короче тут больше плюсов и мало минусов
Прошёл год как я купил паджеро спорт и посмотрел первый раз этот отзыв. Паджеро и отзыв мне нравятся все больше.
У меня такой же но поджерик 2006 года. У Вас скорей всего постоянный полный привод, у меня подключаемый. Езжу когда только на заднем приводе зимой, с прогревами по городу 18 литров, летом 14-15, мотор 3 литра 170 кабыл. Номер на раме один раз посистил, подкрасил и заклеил материалом из чего делают шумку авто, не помню как называется. По поводу шаровых верхних, оригинал прошёл 160000км, заменил только один второй пока работает, поставил тоже оригинал. А про дворники, проблема анологичная, только бескоркасники хорошо работают.
По поводу номера рамы. Больше не отклеивали эту шумку. Интересно в каком состоянии номерок.
@@AUTOFUN52 нет, не снимал. Перед наклейкей почистил, обработал антиржавчиной, покрасил и наклеил. Летом посмотрю, сейчас в грязь лесть не охото.
Вот и я как только потеплеет посмотрю что там с номером. Он у меня динитролом закрашен.
@@AUTOFUN52 ок, летом значить спишемся. Узнаем что нашими номерами.
Лучший обзор! Однозначно лайк. Хотел взять паджеро спорт. Но боюсь не потяну финансово.
У меня монтэрик 6g74 3,5 расход 13 литров по городу. Лучшая машина!!!!
ну вот норм////// какие 25???
отличный, очень подробный обзор реальной эксплуатации, а не каких то блогеров которые там почитали, тут услышали. Огромное спасибо, подписываюсь под каждым словом
Спасибо за обзор, оствл из за расхода)
Машин отличный, болячки давно известны и всё решаемо. По зимникам Ненецкого АО ездить приходится регулярно, проходимость очень приличная, аппарат вполне надёжен, но сцука постоянно требует внимания по всяким мелочам. Вцелом очень живуч, будет кряхтеть трещать но все равно ехать. Ремонтируется не сложно, запчасти оригинал дорогущие, но полно заменителей по преемлемым ценам. Тормоза задние вкорячил от Волги и проблема исчезла)
Можно про тормоза по подробнее?
Авто FUN супорта от Волги Газели встают вместо родных задних болт в болт. В подключении магистрали 2 варианта, либо колхозить вальцевать на волготрубки, либо подобрать шланги к родным трубкам. Я подобрал шланги от Хонды аккорд. Но прокатит это всё только на 16х и более дисках. Иначе придётся пересверлить отверстия на волгосупорте.
Согласен полностью.Всегда доедет до точки назначения
подробный, грамотный и честный обзор) продолжайте в том же духе)
Добрый день, можете подсказать с какого паджеро 2 искать тормоза, может есть артикул?
Всё по делу, зачёт.
Единственное, к чему замечание - нужен микрофон на прищепке с ветрозащитой. Ибо как только поворачиваетесь спиной или отходите чуть дальше - уже ничего не слышно
Согласен. Микрофон просто в тот день дома забыл. 😁
...материал интересный, полезный,но смотрел через силу, кривляния эти...
воды много...Но просто зато
Немного с кривляниями перегнул( мужика можно понять, НАКИПЕЛО 😄😄😄), а так все по делу, интересно было узнать конструктивные особенности и недостатки, при эксплуатации
У Вас настоящий друг, раз такие фары подогнал! 👍
Рама дает мягкость, особенно на скручивание, если словить диагоналку на любом рамном внедорожнике, то двери особенно 5я, будут закрываться уже не так чётко, а порой и очень плохо. При дтп либо срывает кузов с рамы, либо выбивает раму из-под кузова, а так как кузов без лонжеронов, то мнется он на ура. В общем по жесткости кудов значительно уступает несущим или интегрированным кузовам. Однако для внедорожных дел рама это преимущество ибо можно дергать хорошенько другие машины, или самому быть " прицепом", можно лебёдку ставить, ну и пол машины высокий, что способствует затоплению в чуть более глубоких болотах. Управляемость у рамных машин примерно как у авианосца. Но на раме еущовмодео лифтануть, что для бездорожья опять плюс. Теперь что касаемо самого Монтерика. У меня такой же 2001 года 3.0 на АКПП пробег 500т км. Расход город зима 15-16, летом 14-15, если ездить быстрее потока. Трасса 10-11. Машина не проблемная от слова совсем. Простая и надежная. Тормоза мощные и хорошие. Управляемость лучше, чем у Паджеро 2. Едет быстрее, чем Паджеро 2 с любым мотором, наверно это самый быстрый внедорожник из своих одноклассников тех времён, особенно в сравнении со всеми любимыми дизелями. Особенно разница по трассе ощущается. Монтеро Спорт может ехать 180 км/ч, сам ездил и не раз, больше не приходилось, но и так нормально, я считаю. Машина весит 2 тонны, тяжелая, зад пружины это слабое место, спасёт установка пневмобалонов к штатным пружинам. Слабое место рулевая колонка, она подтягивается, но обычно сильно лучше не становится. Как и все Мицубиси это гнилушка. Уже к 15 годам много жуков на ровном месте. А дальше уже дырки, и они везде и арки и дно и пороги и рама и т д. По эргономике машина не комфортная, залезать не удобно, пол высокий, ноги до ушей как в Жигулях, салон узкий (пер сиденья не удобные, узкие, короткие) но очень длинный, сзади царские места, там всё отлично, плюс они регулируются по наклону, багажник оч большой. По факту машина длиннее Паджеро 3 и уж тем более Паджеро 2. Но салон ниже, как легковушка, но это ж спорт, тут всё логично. У мотора 5! Ремней, и есть риск, что при обрыве каждого из них, любой ремень может залететь под ремень грм и привет клапанам, а это уже попадалово, так как по прокладкам это выходит не мало. Свет головной так себе, но ездить можно, у меня стоит кенгура, а на ней диодные туманки, с которыми уже гораздо лучше. Печка работает только на переднюю часть салона, на зад воздуховодов нет вообще, так что зимой сзади ездить надо в тулупе, а если машина дизельная, то и спереди. Но кондей дубасит как надо, на полную мощность его включать не следует ибо холодно очень. По безопасности подушки всего две передние 🤷♂️. Резюмирую. Это простой и быстрый японский УАЗик, без удобств, комфорта и роскоши.
Но почему-то он всем нравится, не могу понять почему.
У меня есть сосед, у него те же проблемы с Москвичем, наверное он так же требователен как автор этого видио к своему авто. Молодец. Ты адекватно подошел к рекламе своего авто, наверное ты безгранично полюбил свой автомобиль
Обзор отличный. Я себе от делики поставил задние суппорта тормоза огонь
А я всё никак не соберусь.
Хороший обзор, без пиз... Да, спасибо за честность.
У меня на Монтеро, расход в городе 15 литров летом и 17 зимой. 3.0 177 л. с. АКПП
моей машине 23 года , подвеска родная,гоняю на охоту(брод до метра, подъёмы,спуски *-45гр), гружёный вытаскивал патриотов и хантеров, главное вовремя шприцевать. вопросы только по коробке ( механика рулит) ну и рама. По расходу 15/19,замерял многократно, кандей, фары это проклятье. в остальном приемлемо, лучше только крузак либо кирпич, идеальна только та, что не твоя. была бы новая взял не думая!!!
Огромное спасибо! За ваш обзор, я просто планирую купить себе Монтерик! Удачи вам и здоровья!!!
Честный и подробный обзор про свой любимый авто. )) Лайк! ))) 👍👍👍
А
Здорово
Хозяин просто не знает как это быть владельцем БМВ например или Ренжика. Вот это постоянные клиенты сервисов!
Похоже, слава Богу, что не знаю. 😁
Ездил на Паджеро 2,пересел на БМВ 7,страданул по полной... Теперь ищу МПС...
У меня такойже агрегат 2005гв только называется Nativa 3.0 бензин автомат приобрел 1.5 года назад после замены свечей, свечных проводов,масел во всех агригатах на синтетику,замены фильтров,чистки дроселя,и обработки всех узлов ревитализантом Хадо расход 15-16 по городу с учетом пробок бензин аи92 но хорошего качества евро 4
У Вас, если я не ошибаюсь, есть только задний привод, а у меня всегда полный. Это плюс литра 2 минимум. Поездки у меня короткие и частые - это тоже негативно на расходе сказывается. А вот что такое ревитализант Задолженности, и что им мажут? Если не затруднит по подробнее пожалуйста. Он убирает трение?
Авто FUN Здравствуйте! ревитализант хадо это присадка которая образует металокерамическое покрытие на трущихся поверхностях двигателя, трансмисии и так же можно абрабатывать патшипники ступиц крестовины карданов итд востанавливает геометрию деталей и снижает трение был даже случай когда у мегя загудела коробка механика на бмв звук напоминал работу кпп москвича такой легкий гул так вот после обработки хадой шум пропал и Я проездил еще два года после чешо машина была продана моему товарищу и он проездил еще полтора года и продал проблем за это время не возникало так вот все свои последующие машины обрабатываю ревитализантом хадо загуглите инфы полно
С меня лайк!
С дворниками - да, бескаркасные на ней бесполезны чуть менее, чем полностью. Поэтому стараюсь под каркасные найти резинку помягче, когда меняю.
25 литров с такими "тапками" - это норма, у самого на почти стоковых 15" х 8 дисках стоят 30" - в городе от 18 литров, по трассе умудряюсь в 11-12 уложиться. Но на всякий случай я бы лямбды глянул, каждая дохлая лямбда литра 3-4 накидывает сверху.
Лямбды новые
Нормальный позитивный мужик! Интересный обзор))))
У меня на спорте после установки круиз контроля расход вырос до 25 литров. Полез проверять на подсос воздуха, а оказалось, что вакуумные трубки на дросселе перепутал. Надел их как нужно и расход снова упал до 500р на 100км. Ты глянь, беда частая. А ещё заметил что багажник на крыше это +1 литр к расходу.
Спасибо, посмотрю. А tule бокс с дугами у меня ночью ушел в неизвестном направлении и даже замки не помогли и сигналка не пискнула. 😭
6G74 3.5. 2000 год трасса 12 литров при 110-115 км.ч город 16-20,поставил газ, расход 19-23.
Обзор честный, тоже сталкивался с описанными проблемами. Тем не менее, машина мне нравится, катаюсь и не собираюсь продавать.
Похоже у кого расход большой,что то с машиной не то,владею монтериком 3 лит 4 года, расход 11- 12 л если не гружу, гружу по полной 12 -13 л по трассе, 15 - 17 л по городу,. Как замеряю расход : - лью пока обратно не лезит бенза,скидываю одометр на 0, пример: проехал 354 км и залил по горло бензу 41л. Считайте сами какой расход получился, год 2002 ABD Постоян полный привод. При том трасса все время спуск и подъемы ,+ 50 км из них по городу проехал. Резина 265/70/16.
Со светом согласен,а на счет шаровых не согласен,шаровые верхние с толотницей,шприцую раз в 4-5 за год,не менял еще ни разу,нижние поменял один раз, ставил 555.масло лью строго круглый год 5v30 синтет.так рекомендует производитель ммс, расхода масло нет,менял кольцы и маслоки,все ураааа масло не берет,ставил все в стандарте,то есть поменял еще вкладыши.а так лайк за монтерик!
По поводу расхода - завидую белой завистью. А на счёт шприцевания, то взял на заметку, шприцевал 2 раза в год, буду теперь чаще. Масло у меня официалы заливали только мобил 5w50. Похоже за что проплатились, то сегодня и официально рекомендованное. 😉
@@AUTOFUN52 думаю что 5w50 тоже норм,в зависимости где живете,у нас зимой мороз в среднем 20 - 35.а на счет кондера согласен,
Мыл мотор керхером и не раз с использованием бесконтактной пены работает как часы просто нужно дать хорошо обсохнуть
На рейлингах летом возил 648 кг (20 листов гипсокартона), в холод уже на порядок меньше (около 12 шт). А сзади (на самодельном пандусе) вожу кроссовый мотоцикл 450 ку. Рабочий мул!!!
Какие фары стоят ? как их найти в интернет магазинах ?
без воды, спасибо!
я слышал что поршень в супорте начинает ржаветь и клинить из-за плохой тормазухи. со временем она набирает в себя влагу и по-этому идёт окись на супортах. некоторые рекомендуют время от времени её менять.
Менять её действительно надо. Но вот поршень в месте соприкосновения с тормозной жидкостью ниразу ржавым не видел. Он ржавеет под пыльником, ближе к колодкам, поэтому там нужно закладывать спец смазку.
Следишь за пыльниками,можно поршень полирнуть.А так тормазуха ливи моли раз в 5 лет вместе с охлаждайкой меняю проблем нет.
Кузов не покажу, вин не покажу, что менять покажу как нибудь, машина ездит все ок, обзор готов.😀🙂
Товарищи,посматрел обзор,хочу вот себе джип,выбираю либо монтеро, либо паджеро спорт или все же паджеро просто,немного езды по асфальту в городе,небольшой километраж и поездку на дачу возить всякое. Плюс на даче по лесам,подскажите что оптимальнее взять? Заранее благодарен за всякие ответы вам!!)
У меня монтеро спорт 2000 г.в.
Цвет такой же. Купил пол года назад. Доволен, хоть и есть минусы. Рамный высокий надежный джип, что тут еще сказать. Единственное хотелось бы дизель на механике...
Расход средний 15 литров.
Жор масла 5 литров на 10 тыс км.
Попробуйте поменять маслосъёмные колпачки. У меня был такой же жер масла. После замены 1-1.5л на 10т. Км
Авто FUN Дорого менять? если не самому?
Мне кажется стоит сразу и кольца менять?
У нас год назад за работу просили 15- 20 тысяч . На оригинальные запчасти около 7-8 тысяч. Но я заменил всего 3 гидрокомпенсатора, остальные были живые. Вот гидрики, это единственное, что я брал не родное, т.к. цена заоблачная. А по поводу колец, там ещё пол двигателя разбирать и цена будет другой. Два года назад такой движек капиталила одна знакомая обошлось ей около 70тыс. Я когда на своем менял колпачки, залил в свечные колодца для раскоксовки shuma от Митсубиси на ночь. На следующий день остатки выкачал и продул. Грязи было много. Не знаю, может это ещё помогло.
Авто FUN понял. Говорят возможно дешевле контрактный двиг поставить..
Авто FUN понял. Говорят возможно дешевле контрактный двиг поставить..
Вы многих, ну может не многих, но спасли, от этой чёрной дыры для денег и времени. Спасибо вам
Вот этот авто как раз таки сделан для города и лёгкого бездорожья были модификации с ручной коробкой 4wd вот там да PS и вообще чего вы хотите машине 17лет она свои деньги уже 3 раза отработала
Вот собрался такой аппарат приобрести. Думаю после ауди а4б5 кваттро 1.8т меня вообще подвеской не напугать ни стоимостью ни частотой замены,там шаровых только 8шт.
Не все зависит от Ауди или другой тачки. Многое зависит от качества дорожного полотна.
Вопрос к владельцу данного автомобиля. Раз машина такая плохая, почему ты ездишь на ней? И как можно так не любить свою машину??? Она же живая!!
Я уже устал повторять, что машина не плохая. Мне она очень нравится, я просто перечислил многие её недостатки. Нет идеальных машин.
все запчасти можете брать с митсубиши челенжер... ( японский MPS)
Мне понравилось!!! Подписался!!!
Сасибо, буду вас радовать новыми видео.
@@AUTOFUN52 мужик с расходом топлива слишком преувеличивает
За любой машиной нужен уход, но машинка хорошая
От какой машины подкрылки стоят в колесных арках? Что подходит?
Сзади от Паджеро 2 с небольшими доработками ножом и феном. В перед подходят от L 200, но со штатными колесами. Я купил, но с 33 колесами не лезут. Так и лежат новые в гараже. Брал в Питерской конторе "пластик".
@@AUTOFUN52 Ооооооо, спасибо дружище!!! А то я уж думал туда вообще ни что не встает. Успехов Вашему каналу, ждем новые видео!
Спасибо
По задним пружинам. Вставил два года назад внутрь, допом, пружины от Оки, и вуаля, поднялся как новый, и забываешь,что такое пробой на кочкарях.
Привет. На 18м40с Вы сказали, что у двигателя 24 клапана, а на 20м03с, что у него 177лс., но у 24-х клапанной версии мощность 200 с хвостиком лс.,
а у 12-ти клапанной версии 177лс. Так же 24-х клапанная версия 6G72 имеет по два распредвала на каждую голову, а у Вашего двигателя судя по видео по
одному распредвалу. Уточните какая версия у Вашего двигателя?
У меня 6g72 SOHC 24V 177 л/с по одному распредвалу. А Вы, возможно, имеете в виду 6g72 DOHC 24V там до 225 л/с
Все отлично все понятно супер не буду брать
Я тоже, думал покупать.теперь не буду спешить.
Я приобрел монтерик 2002г 8 лет назад, oбменял на пузотерку gs300. На данный момент пробег 520000. Брал уже с трясучим движком и большим расходом топлива. Поставил сразу контракт с Японии. Я машину не узнал упал расход с 25 до 16 л по городу в летний период если спокойно ездить. Коробка ни разу не ремонтировалась не пинает не гудит. Масло в акпп меняю в 40000 раз. Машина ни разу не подводила. С контрактным движком повезло компрессия на данный момент 13.5 до 14. Расхода масло вообще не было пока не поставил гбо. Теперь от замены до замены литр. Гбо снял и выбросил. Два года назад взял еще для интереса немца е53 дизель. Это полный пипец. Гремит,коптит,пинает, скрипит,гудит,дрожит едешь как на табуретке. Чтобы иметь бмв сразу скажу имейте железные нервы и деньги. Монтеро все равно на высоте. Хоть и не по комфорту но куда надо довезет. Берите от 2002года
Хороший обзор опытного водителя, однозначно лайк.
в целом все по делу
17 при нынешных ценах на 92 - оху-супер, я думал дизель будет экономически целесообразным- А сейчас в КАЗАХСТАНЕ он дороже 95 бензина.....
При переключение задней передачи на реверс, сильно у вас дёргает машину?
Не понял. Куда переключаемся заднюю передачу?
@@AUTOFUN52 Когда рычаг берёте и включаете на реверс. Когда переключились на реверс, рывок назад идёт?
был такой с AWD 3.0 ел 15 средний расход 9-10 трасса макс 11 при 130км/ч город от 14-17 не больше. резину пусть стандартную поставит. 255/70/16.и будет ок.
половину гонит он, подвеска тут такая что поменяв задние пружины вообще пофигу, супорта бывает, общаяя болезнь
На дальние расстояния когда едешь , спина как себя чувствует ? Удобная посадка ? Рассматриваю такого к покупке .реже городская езда , больше трассы -400 - 1000 км . Что скажете ???
Если для Вас еще актуально. Посадка, в Монтеро Спорт, зависит от Вашего роста! Если не более 175 см. Будете чувствовать себя комфортно.Там есть поясничная настройка(правда на "крутилке") и лифт сиденья. По трассе, спокойно проедите 1000 км. Был у меня такой. 2003 года. Брал именно на дальние поездки. Откатал на нем 6 лет (объездил города,от Урала до Западной Украины). Не разу не поломался. Задние пружины, стояли только родные! Я поднял на домкрат заднюю часть, до полного растяжения пружин и набил внутреннее пространство их, гернитовым шнуром ПРП-40. Просто нарезал эту "колбасу" по длине вытянувшей пружины и вертикально натолкал до полного заполнения. После этого, зад машины поднялся на 3 см. Пустая не прыгала и не стала жесткой,! А у груженной, не было пробоев. Не хуже, пневмы.Реальный расход у него, по трассе 14-15 л/100 км, в городе (летом) 18 и 20-22 (зимой) При условии, что автомобиль будет тех. исправен и топливо будет использоваться качеством не ниже среднего.
@@СергейИванов-ю5з спасибо за инфу , 🤝.она для меня важна и актуальна . А с пружинами я видел в детстве так делали в гараже , тогда для меня это было загадкой , 😁
@@АндрейТрофимов-ь4ц Вы владеете таким автомобилем?
@@СергейИванов-ю5з нет , но хочу такой приобрести .
Если купите, этого "бегемотика! Пишите. Подскажу. Классный автомобиль!
Паджеро спорт у меня из этих болячек только суппорта Но это внедорожник при замене колодок просто их обслуживать надо! Расход 20 максимум!
А на всех монтеро спорт стоит раздатка awd? С парт тайм нету монтеро спорт? Задней блокировки принудительной тоже нет ни на монтеро спорт ни на паджеро спорт? И еще вопрос по раздатка awd. Если там вискомуфта то разве там на ь жесткая межосевая блокировка? Может из за раздатки awd расход большой? Или из за колес?
На счёт парт тайма на Монтеро, подсказать не могу. Есть Паджеро спорт с мостом lsd, там есть блокировка колес. По поводу awd: в режиме awd межосевая блокировка через вискомуфту включается при пробуксовке, а в режиме 4h и 4l жёсткая межосевая без муфты. По поводу расхода: awd где то плюс 1 - 2 литр и колеса ещё столько же.
Интересный обзор от реального владельца) Спасибо!
отличное видео)))
Что за линзы стоят под галоген и как подсоеденены
Линзы Koito. Заказывали из Владивостока. А вот подсоединение целая схема. Попробую найти.
Всё по теме сказано. Есть вопрос, при езде по малым ямкам и латкам на скорости выше 40км чувствуется биение в седенья и гремит багажник как бы я его не проклеивал и затягивал. Вся подвеска в полном порядке, всё проверено и много поменяно. Могут быть подушки между кузовом и рамой, или они все такие при езде?
встречал, что у движка 3,5 на монтеро есть 2 версии: на 197 сил и на 203. причём 197-сильная версия оснащена 4-х ступенчатым автоматом, а 203-сильна- 5-ст. автоматом. Эти движки чем-то отличаются?
Монтеро спорт собирали в америке ?? Или в Японии но для американского рынка с другой комплектацией ??
Он собран для американского рынка.
У меня точно такая же даже цвет2000года,с удовольствием посмотрел,два года езжу кроме расходников ничего не менял,а надо(шаровые свечи)и самая главная проблема недавно вышла;при скорости сама как бы срывается на третью и замигает нейтралка,не знаю че делать.брат помоги советом.
Когда мигает N - коробка в аварийном режиме. У нас много сервисов по коробкам автомат, где диагностика бесплатно. Как вариант задать вопрос на форуме pajero 4x4, там есть SNOOPER, он занимается АКПП.
Найдите в поисковике "самодиагностика АКПП Паджеро спорт". Там можно замкнуть проводком разъемы на диагностическом разъёме и прочитать ошибку по моргающей лампочке N. Делал это давно, уже не помню как.
на японце у меня ни каких проблем с тормозами , шарами и подвеской НЕТ , управляется как легковушка , в повороты заваливаешь легко по городу , расход летом зависит от езды , больше 17 не было на 98 бензине , зимой ХЗ какой он там всегда по разному , но то что больше 20 ки однозначно , но у нас на ДВ и зима -40 , греется быстро , авто теплый у меня 2 печки 2 ю практически не включаю 1 ой хватает до усрачки !!!
Блин я на ховере ещё не менял шаровые112 Т.км. 11 лет замена грм ну и тормоза два раза передок и один раз на задке менял колодки.
У меня монтерик 2000го года, расход 13-14 по городу, был 17-18 пока тапки стоковые обратно не поставил
Тапки меньше не хочу. Буду мириться с этим расходом значит.😩
Хочу брать такой, сейчас чероке кирпич 30 летний. 13-14 по городу это норм еще
что за тапки можно конкретнее а то летом хочу купить монтеро
أريد شراء مثلها .هل هو خيار صحيح
Здравствуйте, а где вы брали такие подкрылки, и от какой машины они, т. к. В комплектации идут родные узкие. Заранее благодарю.
Сзади от Паджеро 2 с небольшими доработками ножом и феном. В перед подходят от L 200, но со штатными колесами. Я купил, но с 33 колесами не лезут. Так и лежат новые в гараже. Брал в Питерской конторе "пластик".
Разминки огонь хотел свою поменять ну теперь не стану понимаю что не на-что
И вправду честный обзор - все подробно и РЕАЛЬНО о машине)
Проблема с передним стабилизатором решается заменой втулок стабилизатора от Мерседеса 124 или 210 .мерсовские втулки бывают разных размеров ( внутринее отверстия) нужны на 18 .они просто круглые, не такие фигурные как родные монтеровские но немного помучившись поставите .и забудьте про стабилизатор .Я после замены на мерсовские езжу 4 года и они до сих пор в отличном состоянии . родные менял каждые полтора,два месяца. Только ставьте фирменные (лемфердер ) Китай ходить не будет.
Если не затруднит, номерок втулок для заказа скиньте.
Авто FUN к сожалению номера не подскажу . У нас есть огромный рынок, автозапчастей где можно купить всё что угодно .я просто пошел и купил
От спринтера тоже можно поставить!
Всё просто - от 41 москвича,в магазине по 50 рублей брал,внутренний диаметр 18,катаюсь 3 год никакого люфта.
МПС 2007 6G72, автомат. Город 16,5-17,5; трасса 12,4 (По М4 на юг согнал расход до 10). Установлен БК мультитроник. Данные расхода с него.
А вы мультитроник как настраивали? У меня он стоял на 9 Лансере. Я на нём ни как не смог сделать правильные показания расхода. Как только не корректировал. Проверял мультитроник просто: приезжал на одну и ту же заправку, заливал до полного и смотрел сколько км проеду до лампочки, затем опять до полного - это и будет потраченный бензин. Затем не сложными математическими расчета получаем расход. Вот математический и по показаниям мультитроник разнится порой до 3 - 4 литров. Какому верить не знаю.
Всё вышесказанное относится к функции "виртуальный бак", т.е. мультитроник считывает параметры с obd2 разъема и сам считает расход. Есть второй вариант подключения- напрямую к датчику бензобака. Я так пробовал, у меня он вообще фигню какую-то показывал.
Авто FUN Он расход считает по форсункам. Настраивал через коррекцию расхода по форсункам. Заправка до полного, в БК вводил заправку до 65. Затем он показывал остаток, а я смотрел сколько долил до полного в следующий раз. "Недолет, перелёт" потом попал в нужную коррекцию.
Грамотно. Респект.
с какой скоростью шёл?
Сиденья не меняли передние для комфорта?)
Двигатель как на Паджеро 4 2007 5 лет отвезли расход трасса 10-11 город 15-16 очень надёжный двигатель . Следить надо за машиной
А чего гбо не ставишь? У меня балон на 94 литра стоит, Ловато оригинал. За 3 тысячи км с прицепом по трассе, я потратил 13.000 рублей, 520 литров газа. А на бензине я ездил, я потратил 26.000 рублей как минимум в два раза больше.По деньгам это ощущается здорово. Потери тяги я не чувствую.
Езжу на Montero Sport, 2001 г/в, уже 12 лет, американец, 3-х литровый, и ни каких проблем с рамой, кузовом, передней подвеской, расходом топлива (25 л/100км???????,бред), двигателем и т.д. Главное то, как Вы к своей машине относитесь. И трактор за год ушатать можно.
За своей машиной я постоянно слежу. Малейший скрип и стук сразу устраняют. Возможно у нас разные условия эксплуатации. По поводу расхода все комментарии длятся на 2 "лагеря" у одних расход 16 литров, у других как и у меня от 20. У меня колеса 33 дюйма и выезды на бездорожье ( там где паркетники даже не суются) минимум пару раз в неделю. Если у Вас такая же эксплуатация, то я Вам завидую, что ничего не ломается.
@@AUTOFUN52 Условия эксплуатации тоже не "асфальтовые", и степи(песок), и горы (высокогорье)... Впрочем, спорить действительно бессмысленно. Удачи на дороге, как говорят:" Ни гвоздя, ни гаишника"!
Хорошо рассказал. На счет авто здесь мем где священник говорит "да ну нафик"
Отличный мужик и Паджеро, офигенно разказывает . теперь я тоже куплю.