1.Интересное и полещное видео. 2. у ли6 батарея литий-железо фосфатная, еще более требовательна к температуре, ниже нуля не щарядается и не разряжается. Очень интересно как там реализован подогрев, т.к. в Сибири зима 7 месяцев. Снимите обзор.
Если машина не подключена к сети 220в, то батарея замерзает, мощность ограничивается. Однако после запуска машина довольно быстро прогревает батарею, особенно если использовать ДВС (около 20-30мин) и все параметры восстанавливаются. Все это наглядно показано в блоге на этом канале.
Задаюсь этом вопросом в ходе этого блога, думаю выясним скоро. Но по косвенным признакам очень похоже. Очень быстро греется Заводится "легко" даже когда очень холодный
@@cl_energy что значит быстро греется? снимите зависимость температуры двс от времени прогрева при разных забортных температурах и сравните с обычным двс такого же литража... по моим наблюдениям у вас "обычная" скорость прогрева, при -10 -15С прогрев до + температуры антифриза достигается за 1-2 мин
Ну если это обычная... то ладно, наверное Вам лучше знать. В те далекие годы когда у меня была крайняя бензинка, 10 минут прогрева по таймеру автозапуска на сигнализации не хватало чтобы антифриз прогрелся хотя бы до 10-20гр (при -25 и ниже). Машина почти новая была, исправна.
Ну, если с претензией на научный подход, можно было поставить пару-тройку термодатчиков на батарею, или хотя бы поставить машину так, чтобы тепловизором снизу посмотреть. А так это все гадание на кофейной гуще
@@cl_energy Ну так тогда и так все понятно, просто из логики - холодную батарею нельзя заряжать. Это раз. Если машина подключена к зарядке - батарея должна быть прогрета для зарядке. Если машина движется - батарея должна быть прогрета, чтобы началась зарядка от генератора.Это два. А если машина стоит и задача прогреть салон, неважно как она отдана, через таймер или приложение, то греть батарею и тратить энергию то зачем, если нет уверенности, что зарядка сразу воспоследствует ? Проспит хозяин, передумает ехать, поедет на чистой электротяге или поедет 2 км, так что батарея не дойдет до границ разряда?
Меня интересует как двс запускается в сильные морозы, предварительно прогревается или на холодную? если на холодную запускается двс то сами понимаете что случается с ним в очень короткие сроки. Можете сделать обзор на эту тему?
Это будет в следующих сериях. Он "подозрительно" быстро прогревается и как то "легко" заводится, впрочем у приуса тоже, хотя там точно ничего не прогревается заранее. А еще после запуска на ходу он не сразу дает нагрузку, какое то время мотор работает в холостую.
А что мы сами понимаем с ним случится? Двигатель никак не связан с трансмиссией. Запускается на холодную и вырабатывает ток для зарядки аккумулятора. Конечно если сразу после старта на холодную резко разогнаться 180 на пустой батарее это заставит мотор судорожно газовать во всю дырку. Но при обычной эксплуатации он урчит себе спокойно и все, что на месте что на ходу
@@cyberlion1985 Без разницы он связан с тягой или нет. Меня интересует запуск мотора в морозы. Как вы надеюсь понимаете что в 90% случаев гробит мотор именно холодный старт в морозы, так как масло в нем густеет как мед, последствия задиры, проворачивает вкладыши и так далее. Вот и задал вопрос есть ли предварительно перед запуском какой то подогрев водяной системы или как это все происходит?
Почему не показали как нагревает батарею генератор?? То что вы проехали 20км совсем не говорит что батарея нагрелась от тепла генератора. Я проезжаю так же только на электричестве и батарея греется сама по себе, просто от того что она используется
Нет, при езде "на электричестве" в этой машине она не прогревается, только от генератора. Я проверял. Что я не показал не понятно. Я завел двс и поехал, через 50км ввб прогрелась и начала заряжаться. Что я должен был показать?
Да нет проблем, видимо считают что не нужно, потому что батарея слишком малоемкая, ущерб от затрат энергии на прогрев не покроет потерь от работы с холодной батарей. Надо учитывать что двс нагревает ее очень быстро.
Здравствуйте. В группе владельцев читал две версии 1. Это разные заводы 2. Hlx более поздние машины (некоторые детские болезни решены) Но не то, ни другое "не точно", на истину не претендую. У нас с ноября все машины идут с вин hlx.
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Снимите такие же подробные обзоры на войю фри
Так же подробно не получится, это надо ездить хотя бы несколько месяцев на авто, а у меня нет вои.
1.Интересное и полещное видео.
2. у ли6 батарея литий-железо фосфатная, еще более требовательна к температуре, ниже нуля не щарядается и не разряжается. Очень интересно как там реализован подогрев, т.к. в Сибири зима 7 месяцев. Снимите обзор.
Спасибо. Если представится возможность, обязательно.
@@cl_energy на ли7 как обстоят дела если машина (батарея) стояла на улице долго при миеус 20 например?
Если машина не подключена к сети 220в, то батарея замерзает, мощность ограничивается. Однако после запуска машина довольно быстро прогревает батарею, особенно если использовать ДВС (около 20-30мин) и все параметры восстанавливаются. Все это наглядно показано в блоге на этом канале.
Можно ли использовать, li l7 как обычный бензиновый авто, если не имеется доступ к зарядке, пользуясь только бензином
Да, можно.
Любопытно про сильный мороз - есть ли предподогрев антифриза мотора перед очень холодным запуском
Задаюсь этом вопросом в ходе этого блога, думаю выясним скоро.
Но по косвенным признакам очень похоже.
Очень быстро греется
Заводится "легко" даже когда очень холодный
@@cl_energy что значит быстро греется? снимите зависимость температуры двс от времени прогрева при разных забортных температурах и сравните с обычным двс такого же литража... по моим наблюдениям у вас "обычная" скорость прогрева, при -10 -15С прогрев до + температуры антифриза достигается за 1-2 мин
Ну если это обычная... то ладно, наверное Вам лучше знать. В те далекие годы когда у меня была крайняя бензинка, 10 минут прогрева по таймеру автозапуска на сигнализации не хватало чтобы антифриз прогрелся хотя бы до 10-20гр (при -25 и ниже). Машина почти новая была, исправна.
@@cl_energy вероятно, потому что антифриз бегал еще через печку. В этой машине тепло двигателя отогревает салон?
@@cl_energy сегодня утром -15 автозапуск через 4мин температура ДВС +30, Тойота 1.5л
Ну, если с претензией на научный подход, можно было поставить пару-тройку термодатчиков на батарею, или хотя бы поставить машину так, чтобы тепловизором снизу посмотреть.
А так это все гадание на кофейной гуще
Нет возможности этим заниматься.
@@cl_energy Ну так тогда и так все понятно, просто из логики - холодную батарею нельзя заряжать. Это раз. Если машина подключена к зарядке - батарея должна быть прогрета для зарядке.
Если машина движется - батарея должна быть прогрета, чтобы началась зарядка от генератора.Это два.
А если машина стоит и задача прогреть салон, неважно как она отдана, через таймер или приложение, то греть батарею и тратить энергию то зачем, если нет уверенности, что зарядка сразу воспоследствует ? Проспит хозяин, передумает ехать, поедет на чистой электротяге или поедет 2 км, так что батарея не дойдет до границ разряда?
1% пользователей все очевидно, остальные 99% задают вопросы, для них блог.
По сабжу: разряжать холодную ввб тоже нельзя.
Меня интересует как двс запускается в сильные морозы, предварительно прогревается или на холодную? если на холодную запускается двс то сами понимаете что случается с ним в очень короткие сроки. Можете сделать обзор на эту тему?
Это будет в следующих сериях.
Он "подозрительно" быстро прогревается и как то "легко" заводится, впрочем у приуса тоже, хотя там точно ничего не прогревается заранее. А еще после запуска на ходу он не сразу дает нагрузку, какое то время мотор работает в холостую.
@@cl_energy Благодарю, Ждем.
А что мы сами понимаем с ним случится? Двигатель никак не связан с трансмиссией. Запускается на холодную и вырабатывает ток для зарядки аккумулятора. Конечно если сразу после старта на холодную резко разогнаться 180 на пустой батарее это заставит мотор судорожно газовать во всю дырку. Но при обычной эксплуатации он урчит себе спокойно и все, что на месте что на ходу
@@cyberlion1985 Без разницы он связан с тягой или нет. Меня интересует запуск мотора в морозы. Как вы надеюсь понимаете что в 90% случаев гробит мотор именно холодный старт в морозы, так как масло в нем густеет как мед, последствия задиры, проворачивает вкладыши и так далее. Вот и задал вопрос есть ли предварительно перед запуском какой то подогрев водяной системы или как это все происходит?
@@sergeisavchenko8407 а как запускаются двигатели в обычных машинах и почему с ними ничего не происходит?
Почему не показали как нагревает батарею генератор?? То что вы проехали 20км совсем не говорит что батарея нагрелась от тепла генератора. Я проезжаю так же только на электричестве и батарея греется сама по себе, просто от того что она используется
Нет, при езде "на электричестве" в этой машине она не прогревается, только от генератора. Я проверял. Что я не показал не понятно. Я завел двс и поехал, через 50км ввб прогрелась и начала заряжаться. Что я должен был показать?
@@cl_energy а надо было - завести двс и стоять на месте минут 20-30 и мониторить температуру батареи
Будет в следующих сериях (делал уже так)
А где датчик температуры батареи? как смотреть какой она температуры? а то смотреть на ограничение мощности не совсем то.
Посмотреть температуру ввб на этой машине негде. Про “не совсем то“ не понял, почему не совсем то?
По старинке, вебасту врезать в контур и будет подогрев батареии
Технически это возможно, а вот нужно ли? Лично мне нет. Ночует "на розетке".
В чём проблема зашить программу подогрева, китайцы изобретают велосипед...😂
Да нет проблем, видимо считают что не нужно, потому что батарея слишком малоемкая, ущерб от затрат энергии на прогрев не покроет потерь от работы с холодной батарей. Надо учитывать что двс нагревает ее очень быстро.
Батарея греется программно в неё протоколы запуска прогрева записаны .
Откуда информация?
@@cl_energy из Китая от знакомого китайца
В следующей серии демонстрирую наглядно что не греется она никак, кроме тепла от ДВС на ходу и электропрогрева на зарядке.
@@cl_energy тогда объясните почему на морозе высаживается заряд батареи, она же в дремлящем режиме ожидает?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если в курсе на Li7 есть авто с вин номером HLX************** и LW4************** в чем их отличия???
Здравствуйте. В группе владельцев читал две версии
1. Это разные заводы
2. Hlx более поздние машины (некоторые детские болезни решены)
Но не то, ни другое "не точно", на истину не претендую.
У нас с ноября все машины идут с вин hlx.
@@cl_energyспасибо большое
Здравствуйте ! Подскажите сколько в ПТС лошадей прописано у Лисяна 7 ?
149
Здравствуйте. 30ти минутная 197л.с.
Где видео про вою?
У меня нет вои, а хозяин не снимает.
Могу снять) сделайте руссификацию) месяц буду снимать)