очень приятная лодка. подволок высоко. остекление большое. штурвал стильный и удобный. пространство очень грамотно организовано волк эраунд гуд! от Бенету не ожидал, здорово! Андрей, спасибо за обзор. Таких лодок в живую не видел. теперь можно смело рекомендовать, кто ищет такой размер.
Андрей К.и Андрей, приветствую! Отличный обзор. Я тоже являюсь владельцем такой же лодки и хочу вас поправить. Двигатель в ней не 4.4 атмосферный. Это не менее легендарный, но все-таки турбированный 3.0 маринизированный 1KZ от Nanni с их индексом 4.390 и мощностью 200 л.с. Максимальные обороты этого двигателя на скорости не превышают 3600 об/мин. Крейсерские, с моей точки зрения 2800-3000 оборотов и скорости 30-35 км/ч. Прелесть данного двигателя в том, что для ТО все продается в соседнем магазине по адекватным ценам. Так же эта лодка не глиссирующая, корпус переходной, потому и скорость не высокая. Из-за этой характеристики любая скорость, отличная от водоизмещающей, увеличивает осадку, поэтому если вы прошли мелкое место на малом ходу успешно, но запаса практически нет, не надо лететь через это место на обратном пути, на 30 км/ч вас будет ожидать неприятное открытие. Так же у лодки есть прекрасное качество на скорости 30-35 не замечать волн, идущих в переднюю полусферу, но при этом она не любит волну попутную, ее начинает очень сильно валять. В водоизмещении вообще все становится безразлично, но прямых волн в корму надо, все-таки, опасаться. ПС Дополню. На скорости более 35 км/ч (максималка 42-45 у пустой), весьма и весьма условная. Эта дополнительная мощность нужна для загрузки и преодоления сложных условий, не более. Да, и мне плиты за 600 м/ч понадобились только 2 раза по 30 км). Считаю это лишними тратами на данной лодке. Лучше переделать управление на гидравлику и поставить автопилот, о чем и сказал Андрей!
Все сказано правильно: Транцевые плиты, автопилот и дело пойдет на лад. С оборотами движка можно поиграть с помощью подбора винтов. Но если немного наркотиков, то и поменять редуктор 😬 В целом, лодка отличная. Двое чувствуют себя на ней вполне комфортно. Спасибо за кинофильм 👍 ПС: Любую лодку необходимо оптимизировать год себя- это не секрет
Хорошая свежая лодочка 👍, стильные тематические носки-тельняшки у ведущего😝( тоже такие хочу). Все как всегда на высоте 👍👍👍
Спасибо Чингиз) буду продолжать радовать носками )))
Хорошая лодка, отличный хозяин и как всегда прекрасный обзор!!!! Спасибо!
Спасибо
Да, согласен: втроём "с женой и подругой" на лежанке в каюте уютненько😎
Вал это тема! Выходишь из порта и если погода хорошая, можно спокойно варить кофе, даже без автопилота.
Классная лодка! Под недолгий поход с друзьями и рыбалку супер!!! 👍
очень приятная лодка.
подволок высоко.
остекление большое.
штурвал стильный и удобный.
пространство очень грамотно организовано
волк эраунд гуд!
от Бенету не ожидал, здорово!
Андрей, спасибо за обзор. Таких лодок в живую не видел.
теперь можно смело рекомендовать, кто ищет такой размер.
Спасибо что смотрели
Андрей К.и Андрей, приветствую!
Отличный обзор. Я тоже являюсь владельцем такой же лодки и хочу вас поправить. Двигатель в ней не 4.4 атмосферный. Это не менее легендарный, но все-таки турбированный 3.0 маринизированный 1KZ от Nanni с их индексом 4.390 и мощностью 200 л.с. Максимальные обороты этого двигателя на скорости не превышают 3600 об/мин. Крейсерские, с моей точки зрения 2800-3000 оборотов и скорости 30-35 км/ч. Прелесть данного двигателя в том, что для ТО все продается в соседнем магазине по адекватным ценам. Так же эта лодка не глиссирующая, корпус переходной, потому и скорость не высокая. Из-за этой характеристики любая скорость, отличная от водоизмещающей, увеличивает осадку, поэтому если вы прошли мелкое место на малом ходу успешно, но запаса практически нет, не надо лететь через это место на обратном пути, на 30 км/ч вас будет ожидать неприятное открытие. Так же у лодки есть прекрасное качество на скорости 30-35 не замечать волн, идущих в переднюю полусферу, но при этом она не любит волну попутную, ее начинает очень сильно валять. В водоизмещении вообще все становится безразлично, но прямых волн в корму надо, все-таки, опасаться.
ПС Дополню. На скорости более 35 км/ч (максималка 42-45 у пустой), весьма и весьма условная. Эта дополнительная мощность нужна для загрузки и преодоления сложных условий, не более. Да, и мне плиты за 600 м/ч понадобились только 2 раза по 30 км). Считаю это лишними тратами на данной лодке. Лучше переделать управление на гидравлику и поставить автопилот, о чем и сказал Андрей!
Спасибо за дополнение
Хороший обзор , лодка супер 👍
Все сказано правильно:
Транцевые плиты, автопилот и дело пойдет на лад. С оборотами движка можно поиграть с помощью подбора винтов. Но если немного наркотиков, то и поменять редуктор 😬
В целом, лодка отличная. Двое чувствуют себя на ней вполне комфортно.
Спасибо за кинофильм 👍
ПС: Любую лодку необходимо оптимизировать год себя- это не секрет
Автопилот уже приобретён и в процессе установки, плиты уйдут в зиму)
4,2 двигатель.
киль, защита винта! класс.
удивлен.
плиты можно поставить автоматические, пластик. дешево и практично. я себе на риб ставил
Очень странно и очень жаль, что верфь перестала выпускать лодки под стационарные моторы. Тот же Антарес 11 на дизелях смотрелся бы очень интересно
лайк😊
Капитану желаю сменить пижаму на капитанские штаны... Уж больно глаз режет...
😂😂😂😂😂
Капитан спал когда я пришёл на лодку)
Как хочет так и одевается человек) Если режет не смотрите)))
чем-то напоминает окультуренный Билайнер Трофи.
да, да что-то есть ))
Ценник озвучьте пожалуйста!
Где же его взять то ценник))