Муфта HALDEX 4-го поколения - часть 1
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- На видео показано как в гаражных условиях можно снять и промыть муфту халдекс Haldex 4-го поколения. По вопросам приобретения запасных частей, а также муфт в сборе обращайтесь по тел. +7 925 3690383 , +373 60761177 или на почту autocarmd(собачка)gmail.com
You will find this unit on 2005-2007 ford freestyle's, the part at about 4:59 is the haldex pump. 6:05 is the DEM module. The DEM has a oil pressure/temp sensor in it, code p1889 will come up, don't, don't change it, till you make sure the pump is working. The sensor is about $200 from ford, and won't fix anything if the pump is not working. Apply 12 volts to the pump using paper clips in the plug to test.
hello my name is Olavo I have a problem in a freelander2 in haldex the pump is running OK. but early in the morning it in high maneuvers and vibrates the haldex. new oil. clean filter. you have any ideas to help me. please thank you
на звуки музыки ко мне пришла мама.
думала порнуху смотрю.
надеюсь Вам 18+ исполнилось.
музон очень похож на тот который был в WET DREAMS с участием ROCKI ROADS
Спасибо за ролик. Надеюсь, что в будущем уделишь больше внимания сведению звука.
Blood Omen да ты сам урод ! Тебя кто то заставлял смотреть? Я не кинопрофи. Лучше бы посоветовал как исправить если чего не так. Твой дизлайк мне до одного места. Смотрю тебе даже подписаться русским именем стыдно...
А ты одень нормальные наушники и посмотри этот ролик. А потом злись. Так по ушам дало, что чуть со стула не упал. Та и при чем тут имя ? Я не русский. Ну и прошу прощения. Чет погорячился с перепугу т.к. ну очень неприятно.
Blood Omen Ок. решу со звуком в других роликах...просто блокируют если музыку автор за просто так не дает.
Сейчас накапливаю материал по диагностике муфты. В дилерских прграммах спецы знают как. а вот тем кто далеко от дилера...в полне подойдет простой Launch easydiag. Только есть нюансы...особенно на Freelander 2.
This is a great video. Thanks
Сентиментальный механик. Но не сразу.
Музыка хорошая.И вовремя так!)))
Hvala ti dosad najbolji video
Добрый день. Я поменял масло в Халдекс 4го поколения, Тигуане 2.0, автомат, 2009 года, и когда перед доливкой масла завёл машину, заметил, что заднее левое колесо крутится в 2 раза быстрее, чем заднее правое. Машина стояла на драйв скорости. Я взялся за заднее колесо руками, и мне легко удалось его остановить. Остальные 3 колеса крутились синхронно. То же самое, когда я поставил заднюю скоростЬ. Машина была на подёмнике, разумеется. Нормально ли это для Халдекса 4го поколения? Машину купил 2 месяца назад. Суважением, Сергей.
Вы не правильно проверяли. Как я проверяю. Машина на подъёмнике. Мотор заглушен, КПП на нейтралке. Крутим одновременно оба передних колеса. Кардан должен вращаться а задние колеса нет. Запускаем двигатель, КПП также на нейтралке. Крутим одновременно оба передние колеса и при этом должны вращаться задние колеса, но могут вращаться с разной скоростью за счет дифференциала. Продолжаем вращать оба передние колеса, и при этом помощник осторожно держит за оба задние колеса... но он их не удержит если муфта работает правильно, т.е. муфта включена.
При правильном масле такая процедура может требоваться не чаще, чем раз в 60-80 тысяч.
Не надо так "часто"...лучше уже дождаться 120 т.км. а то механикам и продавцам запчастей тоже надо на что то жить. А если серьезно то не надо сравнивать машины с южных пыльных дорог , северных заснеженных и промерзжхих насквозь с Баварскими машинами где дороги ежедневно моют. Я лично отслужил xc90 2007 года с Баварии, и когда глянул на насос я подумал что его меняли пару месяцев назад, а на самом деле там оригинал стоял. На самом деле Вы себе рекламу делаете...на что мне по барабану. В итоге наверно мне больше работы будет )))))
@@ValeriuPrisacaru дело не в рекламе как таковой, дело в результатах, которые демонстрируют реальную разницу по обслуживанию. Вы делаете все грамотно, как специалист, но хорошие расходники это тоже фактор.
Спасибо. Тоже пыиался снять насос и промыть сетку,но не получилось. Снимать муфту не рискну,нет гаража.
нужен совет, на муфте есть не разборная деталь с надписью DANGE DO NOT OPEN!. что под ней? ни где не могу найти информации видимо я первый кто умудрился ее продырявить! когда отцыплял кардан, забыл вытащит болт которым выбивал задний шрус, этим болтом и навредил, когда выкатывал машину.
Могу предположить, что машина новее 2009 года. Тогда как предположение вы повредили гидроакумулятор. Там написано, что опасно его открывать. Это так и есть. Там две пружины и поршень. Одна пружина диаметром 5-6мм а другая меньше. Получить серьезную травму ...проще простого. А если в глаз...то быть кому-то одноглазым пиратом на вольво. Смею вас огорчить, но нужно искать другой корпус халдекса. Более подробно о работе этого гидроакумулятора будет на моём канале. Коротко - насос накачивает масло именно в этот акумулятор..."заряжает" его маслом, а потом из акумулятора масло под давлением пружины попадает под поршень, а тот зажимает диски.
Подскажите пожалуйста какие прокладки необходимо будет заменить при сборке муфты Халдекс и их номера.
Хоть бы какая машина, модель халдекс и тд...хоть Вангой становись...))))
Нет, невозможно, длина насоса что находится в корпусе муфты больше чем зазор до флянца кардана. Если нет пневмоинструмента то трудно открутить гайку, а так сняли муфту и в ближайшей вулканизации вам открутят гайку за несколько секунд.
Подскажите пожалуйста! А есть вероятность того что масло из муфты может перекачиваться в редуктор? и с чем это связано?
Тема действительно очень важная. Вы очень хорошо показали как значительно продлить срок службы дорогостоящего агрегата. Ждем видео)
А я попробую проверить сапун, возможно его загнули при снятии крышки (автомобиль - Opel insignia 2011 г.в.)
а как эта система полного привода работает? это вроде фултайм полный привод, но центрального дифференциала же нету?
Много описано в интернете о том как работает. Если есть вопросы по ремонту, то сразу к делу. А изучать устройство и ремонт нет смысла. Один раз хорошо сделать и следующего ремонта может и не быть, или до него долго ехать. Зачем тратить время на изучение? Если Вы ремонтом занимаетесь, тогда есть смысл, но про это в двух словах не напишешь.
@@ValeriuPrisacaru да в интернете описание есть но без подробностей, ну механическая часть подробно описана, а система управления слабо описана. Мне не понятен момент как работает в повороте при ускорении при том что центрального дифференциала нету как я понял, а в заднем редукторе есть муфта с эл. насосом вот я и решил спросить. Ну да я сам ремонтом не занимаюсь. Да и вообще системы управления слабо описаны всегда помоему.
@@svellist3929 ключевой момент...это не полный привод, а система стабилизации. Включается при разгоне и ровно на столько, чтобы заноса не было. В повороте давление сбрасывается но не до нуля. В повороте как бы хором работает халдекс и система abs. Они вообще всегда обе работают. Поэтому при проверке параметров муфты халдекс, всегда проверяют и показания всех датчиков abs и датчиков положения и скорости вращения руля. Любая неисправность в этом хоре... и полный привод не работает.
Partea din spatele Haldex, pe puntea spate, este E-LSD sau LSD open ? De la ce masina a fost demontat?
este demontat de la ford kuga
Спасибо за подробный отчёт. Скажите,возможно ли снять насос с муфты не снимая кардана? Спасибо.
Пробег ,пробег то какой? А то у меня 160к думаю надо ли ...
чем позже на замену масла и фильтра, тем лучше автосервису.
Фильм от Чарли Чаплина,ни слова!
Да, Вы правы. Фильм - история. Снимал в 2012. Смартфонов вообще не было. Снимал на "пленке" Фон была музыка...блокировали по авторским правам. Потом в 2013 что то удалил из музыки. Оставил на канале как история. В то время много авторов были на видео с озвучкой? Покажите хоть один ролик 2012 года, в любом месте, где разбирают дифференциал 2010 года? На тот момент почти новая машина. У меня до сих пор принцип такой. Есть что то новое? Покупаем, разбираем, изучаем. Вот как в 2012 году восстанавливали халдексы, так до сих пор их и восстанавливаем. Все, с 1-го по 5-ое поколение, на все машины. Посмотрите мои последние видео и оцените разницу
ruclips.net/p/PLqiez332idxHZivy-MCZoeK9soOns1fvN
Руки поотбивать тому кто на этом видео так разбирает халдекс...
Ну я разобрал редуктор с авторазборки, в 2013 году. Далее что? Покажите Вашу разборку муфты на видео 2013 года. Если есть чему учится...я научусь...
@@ValeriuPrisacaru
Мозги провернуло здорово при снятии. После ключом за клапан, потом клапаном об стол шарахнули , надо было об пол , жесть...
Фланец надо было снимать до откручивания самой муфты.
Насос так поддевать разве нужно?))
Пишу с большой долей шутки. Без обид...
@@АндрейБалохонов Если уплотнительные кольца на клапане хорошие...кроме плоскогубцев на вряд ли чем то снимите. Фланец без виброгасителя можно снимать и с муфты на столе. От этого ничего не изменится. Что касается насоса, и особенно тех что уже закисли перекисли... приходится иногда по частям разбирать. А видео по 2012 года и весь год Гугл ругается на авторские права по музыке...пришлось в 13 году часть звука убрать...одним кликом. И вообще тогда вопрос был в том...а что там в внутри?)))) Сейчас конечно этим никого не удивить. А наши внуки через лет сто вообще с ужасом на это посмотрят ))))
@@АндрейБалохонов Фланец снять можно и китайским гайковёртом на снятой муфте предварительно прогрев феном, после фланец снимется руками, насос у некоторых прикипает наглухо и такие "ковыряния" не помогут, только нож вбивать, и клапан руками не вытащить, а то что упал, ну с кем не бывает.
плохо, что оператор немой
Оператор не актер и не режиссер. Это много лет назад я делал первые попытки простой камерой хоть что то снять. Если есть вопросы - отвечу. Нужны запчасти - отправлю.
я нашел мужика с вольво станции и он мне кое какие секреты =расказал короче сами= вы кардан не снимите= там есть несколько секретов= а фильтры и блоки там невыходят= например на третьем халдексе =без снятия кардана= надо кучу присоблений это просто жуть если будете возле феодосии в крыму могу всеми приспособами поделится и снять кардан даже в селе там рядом и продуть давлением воздуха сам халдекс или четвертый или третий на любой вольво это можно но сложно