Муфта Haldex 4-го поколения - часть 2
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- На видео показано как в гаражных условиях можно снять и промыть муфту халдекс Haldex 4-го поколения. По вопросам приобретения запасных частей, а также муфт в сборе обращайтесь по тел. +7 925 3690383 (viber, whatsapp) , +373 60761177 или на почту autocarmd(собачка)gmail.com
Глубокая благодарность автору. Коротко, ясно. Профессионально!
Муфта 2011 года, пробег не знаю. Без разборки самой муфты не вижу смысла, разве что частично. Все отложения из масла которые в последствии забивают сетку насоса и попадают под клапан управления а также перепускные клапана, остаются во внутрених полостях муфты. Они не смываются при спуске масла.
спасибо огромное за консультации.Сегодня приехал на сервес где работают обычных два молодых парня.Все обьяснил что надо сделать.Редуктор и халдекс сняли давольнотаки быстро.Разобрали халдекс а там !!!!!!"""пипецНасос вышел довольнотаки быстро.Но сетка вся забита.С фильтром немного посложней.Крышку филнра сняли быстро ,но бес уплотнителеной пласмасыЧтобы ее достать пришлось вкручивать саморез.!! фильтр черный как трубочист.Все в керосин!!!Когда после первой отчистки в керосине решили продуть воздухом , то ез отверстий полезли "" стержни"",так в них ,отверстиях, все скоксовалось.!!! Все промыли 3 раза!!!Зато сейчас как новая.Не ударов при развороте ни чего заодно махнули масло в редукторе ну и конечно в халдексе.И еще поменяли два сальника на заднем редукторе.Еще раз спасибо за соает!!!
Думаю, купить вольву хс 90 если возникнет проблема по халдексу . Я с вами свяжусь!!! Для реализации проблемы удачи!!!
Палец вверх!!! Спасибо за видос!!!
Всегда пожалуйста ))) пишите, задавайте вопросы, нюансов много...например поменяли насос...а проблема не решена, а также кому комплектующие, решим почти любые вопросы по халдексу.
Могу конечно ошибаться, но что-то мне подсказывает, что в этом агрегате есть подшипники. В таком случае при купании всего агрегата в авиационном керосине удаляется не только старое трансмиссионное масло, но и смазка из подшипников, что наверное не есть хорошо.
Есть предложение другого варианта без разбора муфты. Что если слить масло, залить керосин и на пару минут включить систему в работу (напрямую включить моторчик, чтобы он пару минут покрутил керосин по системе). Несколько минут работы системы без нагрузки в таком режиме совершенно ничего плохого не сделает, зато отлично промоется вся та грязь, которая отложилась на деталях и в каналах. Сливаем керосин, меняем (моем) фильтр. Заливаем масло и система полностью чистая.
Благодарю.
Где ж сегодня его взять, это керосин?!
Можно ли снять муфту неснимая конечную передачу?
Отличное грамотное ,видео. Всё очень понятно и познавательно рассказано. Продолжайте снимать подобное видео!!! Не слушайте тех(злопыхателей) кто говорит проще ,пусть делают,получится гораздо сложнее....
Какой пробег у этой муфты? Имеет ли смысл менять масло, например каждые 30-40 тыс. Без снятия самой муфты?
Как насчёт пятого Хадекса?!
Я насос разбираю и промываю так там тоже есть отверстия и в них так же есть грязь!
Добрый вечер! У меня тигуан 2013 года. 2.0. Перестал подключать задний привод! Что посоветуете?
Доброго времени суток!По утрам -10,-20,стало вылетать сообщение спец программы отключены (фрилендер2,Haldex-4).После 5-10 км пробега ,то есть прогрева масла,глушу мотор и завожу снова.Всё приходит в норму.Приобрел фильтр и масло вольво. Всё сделал по вашей видео рекомендации ,промыл ,продул и поменял .С вечера всё работало и переключалось,а утром "нож в сердце"))) опять! Но надо сказать не надолго.Стало явно лучше.Ваши мысли хотелось бы!Может насос не создает должного давления?Его я тоже разбирал.Щётки и ламели в порядке.Заметил небольшую выработку от плунжерного узла на пластине к которой прикручивается сетка.Машина 12 года пробег 110 тысяч.Спасибо!
Плохая "текучесть" масла, как следствие слабое давление в системе. Насос плохо справляется с нагнетанием.
Я тоже так думаю.Но масло новое,видимо насос умирает.
насосу пора на заслуженный отдых
у меня Freel 2.При развороте на небольшой скорости слышны с заде стуки.Как будто срабатывает АВС!!Что посоветуите??Машина Freelander 2 2.2 TD4 2008. И какой стоит поколение Haldex ??
На самом деле срабатывает АВС. Причина - низкое давление масла в системе халдекс. Нужно снять муфту, промыть, заменить фильтр, масло и насос. Думаю там 3 поколение, поэтому настоятельно рекомендую заменить сразу и датчик давления и ставить свой оригинальный насос, а не всякие замены "мудрецов". Также в моем ремкомплекте есть и передний сальник, и прокладка под блок управления. Лучше один раз чуток дороже решить проблему, а не "прописыватся" в СТО. Для связи autocarmd@gmail.com
Какая жидкость, используемая для очистки?
Я использую авиационный керосин. Чистит очень хорошо.
Доброго времени суток. Гудит муфта халдекс 2 поколения при сбросе скорости, в чем может быть проблема? Полный привод работает
Та сама проблема, гуде після 60-70 в дальше км на годину, ви вже вирішили проблему ?
Они завалили интернет haldex-ом 4и5! а на 2 gen кишка тонка!
Кто с калининграда???! Подскажу к кому надо обратиться с ремонтом!!!
я нашел мужика с вольво станции и он мне кое какие секреты =расказал короче сами= вы кардан не снимите никогда= там есть несколько секретов= а фильтры и блоки там невыходят= например на третьем халдексе =без снятия кардана= надо кучу присоблений это просто жуть если будете возле феодосии в крыму могу всеми приспособами поделится и снять кардан даже в селе там рядом и продуть давлением воздуха сам халдекс или четвертый или третий на любой вольво это можно но сложно
нигде неговорится чем ==еще можно промыть его то есть муфту халдекс?? есть возможность в деревнях купить самогонку!!! она веть на спиртовой основе !!а везде пишут только на спиртовой основе должна быть промывка.... !!!как вот вы думаете можно самогон использовать ...=скажите ваши мысли по этому поводу самогона?????спирт веть тоже недостанешь!!!!
Это не инструкция к действию. Каждый решает за себя. Мои аргументы к полному разбору. Визуально вижу состояние всех деталей, подшипников и блока фрикционов...иначе никак не измерить.Дальше...все сгустки грязи не выйдут...убедиться проще простого. А чтобы понять это...посмотрите не перепускные отверстия клапанов...станет ясно. Из внутрених полостей что под поршнем тоже мало что выйдет.
P.S. Зачем чистить зубы щеткой, можно ведь просто сполоснуть.
Так это же тоже не полная очистка муфты, а только поверхностная халтура...Посмотрите как моют и разбирают и чистят настоящие спецы из ,LR west. Они разбирают и фрикционы!!И каждый моют и чистят , а вы сверху керосином помыли, а кто каждый фрикционов разбирать будет и мыть? Халтура короче!
Видео снято в 2012 году. Разобрал редуктор с машины конца 2010 года. Смартфонов не было ))) снято на "пленку". Видео НЕ инструкция делай как я, а просто показать что есть там. НО даже сегодня я часто но не всегда разбираю пакет фрикционов. Сколько Вы их разобрали? Сколько там грязи нашли? Покажите...Если у клиента нет денег на хороший блок фрикционов, а новый не купить...не всегда резон их разбирать, распаривать и смыть масло. Другое масло там попадет только через пару км в лучшем случае. А так будете испытывать на сухую...опять стружка...и пришли к тому что начали. Прежде чем писать халтура...сами сделайте 100-200 машин, а после пожно и замечания. Да и вообще я самоучка...я не дилер, я не официал. Смотрите а делайте как сами желаете. Удачи!
Все равно что купатся в одежде! Фрикцеоны не снял, насос не разобрал! Керосин класная вещ...но спиртовым раствором моют! Стыдно должно быть!
Мог бы и удалить комментарий...но нет. Это видео снято в 2011 году. Разбираю муфту конца 2010 года. Снято "на пленке" так как смартфонов вообще не было. Я тогда учился...и сейчас учусь, и не стыдно в этом признаться. Слабо потратить кучу денег на обучение? Или Вы из тех кто чинит только то что есть на ютубе )))) Спирт Вам в руки...спирт Вам в рюмке...потому что эту муфту без 100 грам, спиртом не промоешь. Есть там один элемент который явно с спиртом не дружит. Сейчас конечно такие на металлоломе найти можно, но тогда убить муфту я очень не хотел.